汽车顾问式销售（配实训工单）第2版 课件 4-1车型前准备

车型推荐前准备汽车顾问式销售通过本任务的学习，学生能够：1.能够准确地掌握车型配置表的参数2.能够根据客户对汽车性能的要求进行性能介绍学习目标目录CONTENTS车型配置表准备汽车性能介绍准备车型配置表准备PART01车型配置表准备车型配置表呈现的汽车配置及参数大致分为：基本参数（或性能参数）、安全配置参数、操控配置、外部配置、内部配置、灯光配置、玻璃后视镜配置、空调配置等。常见车型参数配置表汽车性能介绍准备PART02汽车性能介绍准备（1）汽车动力性汽车的动力性是指汽车在良好路面上行驶时所能达到的平均行驶速度。汽车动力性指标主要由最高车速、加速能力和最大爬坡度来表示，是汽车使用性能中最基本和最重要的性能。（2）汽车的制动性能汽车的制动性能是指汽车行驶时能在短距离内停车并且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，以及汽车在一定坡道上能长时间停车不动的驻车制动器性能。汽车制动性能直接关系到汽车的行车安全，是汽车行驶的重要保障。（3）汽车的操纵性和稳定性汽车的操纵性是指汽车对驾驶员转向指令的响应能力，直接影响到行车安全。汽车的稳定性是汽车在受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力，以及抵御发生倾覆和侧滑的能力。汽车性能介绍准备（4）汽车的行驶平顺性汽车的行驶平顺性是指汽车在行驶中对路面不平的减震程度。减震程度越高乘坐舒适性越好，同时振动还会影响汽车的使用寿命。（5）汽车的经济性汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是衡量汽车使用性能中重要的指标。耗油量的表示数值越小，燃油经济性越好。（6）汽车的通过性汽车的通过性是指汽车在一定的载重量下能以较高的平均速度通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍物的能力。

轿车和客车由于经常在市内行驶，通过性要求较低。而越野汽车、军用车辆、自卸汽车和载货汽车，就必须有较强的通过性。汽车性能介绍准备（7）其他使用性能1）操纵轻便性汽车具有良好的操纵轻便性，不但可以减轻驾驶员劳动强度和紧张程度，也是安全行驶的保证。2）机动性市区内行驶的汽车，经常行驶于狭窄多弯的道路，机动性显得尤为重要。机动性主要用最小转弯半径来评价。转弯半径越小，机动性越好。3）装卸方便性与车厢的高度、可翻到的栏板数目以及车门的数目和尺寸有关。4）容量容量表示汽车能同时运输的货物数量或者乘客人数。货车用载重量和载货容积来表示。客车用载客数来表示。容量利用系数反映出汽车结构的合理程度。汽车性能介绍准备（8）新能源汽车性能参数介绍1）插电式混合动力插电式混合动力汽车（Plug-inHybridElectricVehicle，简称PHEV），区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，车辆装有电机和电池，可以通过外接电源给车辆充电，并能以电能行驶一段距离，当电池电量耗尽时还可以启动内燃机驱动车辆行驶。2）增程式增程式混合动力汽车是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力。3）纯电动纯电动汽车是指完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池等）提供动力源，用电机驱动车轮行驶的车辆。汽车性能介绍准备（8）新能源汽车性能参数介绍4）NEDC纯电续航里程纯电续航里程是指由国家工信部网站公示，汽车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程，国内数据以NEDC（NewEuropeanDrivingCycle，新欧洲行驶循环测试，简称NEDC）工况为标准而界定。该测试流程设置了4个市区和1个市郊循环，相对贴合日常用车，但也存在一定局限性，与实际情况有一定出入。5）WLTC纯电续航里程WLTC纯电续航里程指的是，纯电动汽车或插电式混合动力汽车在WLTP测试规程下所测得的纯电动模式续航里程。2021年7月1日起，传统能源乘用车、插电式混合动力电动乘用车测试工况由NEDC切换为WLTC。WLTP（世界统一轻型汽车测试程序）是一项全球统一的汽车测试标准，用于确定传统和混合动力汽车的污染物水平、二氧化碳排放量、油耗水平，以及纯电动汽车和混合动力汽车的纯电动续航里程。汽车性能介绍准备（8）新能源汽车性能参数介绍6）最低荷电状态油耗最低荷电状态油耗是指插电式混合动力汽车在最低荷电状态下的燃料消耗量。简单来说，最低荷电状态就是插电混动汽车的电池电量在正常使用过程中被消耗到了所允许的最低值，而此状态下车辆的燃油消耗量，便是最低荷电状态油耗。这一参数向消费者客观展示了插电混动汽车在“没电”时的油耗表现。7）电能当量燃料消耗量电能当量燃料消耗量（L/100km），是指根据中华人民共和国标准（GB/T37340-2019电动汽车能耗折算方法）提供的将电动汽车电能消耗量当量转化为燃料消耗量的方法，所计算出的电动汽车百公里电能消耗量折算为百公里燃料消耗量数值。8）电动机类型我们可以将电动机看作是电动车的“内燃机”，电动机是一种能量转换效率很高的机器，相比内燃机30%多的工作效率，电动机通常都在85%以上，而且功率越大，工作效率也越高，而大型电机的效率甚至可以达到98%。按照电源类型可以分为直流电机和交流电机，按照电动机按结构及工作原理可分为直流电动机，异步电动机和同步电动机。汽车性能介绍准备（8）新能源汽车性能参数介绍9）电动机总功率电动机总功率，是指电动汽车传递前轮动力的电动机功率+传递后轮动力的电动机功率之合，如果该车型仅有一台电动机，那么这台电动机的功率也被视为该车型的“电动机总功率”。在汽车领域，功率的单位分为kW、Ps、hp等，也就是我们常说的千瓦与马力，不同的是千瓦是国际单位，一千瓦是指发动机在一秒钟之内做了一千焦耳的功；而马力是英制单位，它又分为公制马力和英制马力，公制马力（Ps）是指一匹马每秒能够把75千克的水提高1米所做的功，英制马力（hp）是指一匹马在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺所做的功，后来人们用它来类比发动机的功率。8）电动机类型我们可以将电动机看作是电动车的“内燃机”，电动机是一种能量转换效率很高的机器，相比内燃机30%多的工作效率，电动机通常都在85%以上，而且功率越大，工作效率也越高，而大型电机的效率甚至可以达到98%。按照电源类型可以分为直流电机和交流电机，按照电动机按结构及工作原理可分为直流电动机，异步电动机和同步电动机。汽车性能介绍准备（8）新能源汽车性能参数介绍10）新能源车电池类型新能源汽车电池三大类是磷酸铁锂电池、三元锂电池、镍氢电池。磷酸铁锂电池：代表车型有比亚迪秦，比亚迪唐等。磷酸铁锂电池的热稳定性是目前车用锂电池中最好的，但其能量密度较三元锂电池仍有不小的差距。磷酸铁锂电池最大的痛点在于低温下的充电问题，当温度低于零下五摄氏度时充电效率较低，更低的温度还会影响电池的电容。不适合我国北方新能源汽车车主在冬天的充电需求。三元锂电池：在代表车型有特斯拉MODELS。电池中加入镍元素，是为了提升电池的蓄电量以便更好地提升续航。三元锂离子电池能量密度高、循环寿命长、不惧低温；高温下稳定不足。能量密度可达最高，但高温性相对较差，关于续航里程有要求的纯电动汽车，其是主流方向，且适合北方天气，低温时电池更加稳定。镍氢电池：代表车型有丰田PRIUS，福特汽车FORDESCAPE，雪佛兰CHEVROLETMALIBU，本田的HONDACIVICHYBIED等。此类型电池最大的优点是安全性好，但是相对于锂电池，其比容量低，体积大。汽车性能介绍准备（8）新能源汽车性能参数介绍11）电池冷却方式电池冷却方式是指电动汽车的关键部件动力电池的冷却技术。目前车用动力锂离子电池包系统的热管理主要可分为四类，自然冷却、风冷、液冷、直冷。其中自然冷却是被动式的热管理方式，而风冷、液冷、直冷是主动式的，这三者的别在于换热介质的不同。自然冷却没有额外的装置进行换热。例如比亚迪旗下早期的秦，唐，宋，E6，腾势等采用磷酸铁锂电芯的车型上都采用了自然冷却。而后期采用三元锂电池的车型则采用液冷方式。风冷采用空气作为换热介质。常见的有两种，第一种可以称为被动风冷，直接采用外部空气换热。第二种则为主动风冷，可预先对外部空气进行加热或冷却后再进入电池系统。液冷采用防冻液（比如乙二醇）作为换热介质。办法中一般会有多路不同的换热回路，例如，雪佛兰沃兰达具有散热器回路、空调