中国飞机租赁行业发展现状及趋势分析

-1-中国飞机租赁行业发展现状及趋势分析一、行业综述1、定义及形式飞机租赁是以飞机为租赁物的一种租赁业务，是航空公司(或承租人)从租赁公司(或直接从制造厂家）选择一定型号、数量的飞机并与租赁公司(或出租人）签订有关租赁飞机的协议，出租人拥有飞机的所有权，将飞机的使用权转让给承租人，承租人向出租人支付租金，租期结束航空公司可以归还或者不归还飞机给出租人。2、发展历程飞机租赁行业最终可以追溯到20世纪60年代，随着时代的更迭和社会的进步，飞机租赁行业不断发展，目前，飞机租赁行业已经成为全球航空业中不可或缺的一部分，为航空公司提供了灵活的飞机租赁方案，同时也为投资者提供了可靠的投资机会。未来，随着全球航空业的不断发展，飞机租赁行业也将继续迎来新的机遇和挑战。二、行业背景1、政策环境中国政府一直以来都非常重视飞机租赁行业的发展，出台了一系列政策措施来支持和促进该行业的发展。例如，国家发改委、财政部、民航局等部门联合发布了《关于促进飞机租赁业发展的若干意见》，明确提出了支持飞机租赁企业发展的具体政策措施为了吸引更多的飞机租赁企业来华投资，中国政府还出台了一系列税收优惠政策。例如，对于符合条件的飞机租赁企业，可以享受企业所得税优惠、增值税退税等政策。政策的陆续出台规范了飞机租赁企业的经营行为和管理制度。中国政府对飞机租赁行业的政策支持力度不断加大，为该行业的发展提供了良好的政策环境。2、社会背景2021年，全行业完成运输总周转量856.75亿吨公里，比上年增长7.3%。国内航线完成运输总周转量641.14亿吨公里，比上年增长9.1%，其中，港澳台航线完成3.01亿吨公里，比上年下降5.5%;国际航线完成运输总周转量215.61亿吨公里，比上年增长2.3%。三、产业链飞机租赁产业链上游由飞机租赁商，还包括客机制造商、航空公司，还有债权投资人，以及其他供应商包括维护、修理和大修(MRO)服务提供商等；中游为航空租赁公司，代表公司有中银航空租赁、中国飞机租赁、工银租赁、交银金融租赁等，海外有AerCap、AirLeaseCorporation等；下游主要是航空公司，代表公司有中国国航、东方航空、南方航空、春秋航空等，以及海外的阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空等。四、发展现状1、通用航空企业家数随着航天运输的发展，中国通用航空相关企业数量连年增长，由2017年的365家增长至2021年的599家，增长幅度64.11%，同比增长14.53。2、航空公司营收情况在疫情的影响和冲击下，近年来中国航空公司营业收入大幅度降低，据统计，2019年中国航空公司营业收入为6487.2亿元，2020年降低到3755.02亿元，2021年有所回升达到4245.1亿元，同比增长13.05%。中国航空公司从2020年开始亏损，亏损额为794.46亿元，2021年亏损670.9亿元。3、飞机租赁营收2019年疫情爆发，导致经济下行，中国飞机租赁行业利息收入及损益额有所降低，但降低幅度较小。据统计，2021年，中国飞机租赁行业利息收入32.78亿港币，同比减少5.97%，盈利5.26亿港币，同比增长57.49%。五、竞争格局1、主要企业作为航空金融的重要组成部分，疫情以来，飞机租赁也承受一定压力。但中国飞机租赁业仍然具有较强的抗压能力。中国飞机租赁及中银航空租赁是中国较有代表性的飞机租赁公司，中银航空租赁前身为SingaporeAircraftLeasingEnterprise(简称"SALE")，1997年，淡马锡和GIC入股，2006年，中国银行收购SALE全部股权。2016年，公司更名为中银航空租赁并在中国香港上市。总部设在新加坡，并在都柏林、伦敦、纽约和天津设有办事处。核心业务为飞机租赁。中国飞机租赁集团控股有限公司的总部设于香港，是为全球航空业提供飞机全产业链解决方案的供应商。中飞租赁及其成员公司提供覆盖整个飞机生命周期的具附加值服务。2、中银航空租赁公司营收情况据统计，2021中银航空租赁营业额170.25亿港币，盈利43.77亿港币。2022年上半年，中银航空租赁营业额93.87亿港币，亏损24.53亿港币。六、行业发展趋势1、市场规模不断扩大：随着中国航空市场的不断发展，飞机租赁行业的市场规模也在不断扩大。预计未来几年，中国飞机租赁市场将保持高速增长。2、国际化程度提高：中国飞机租赁公司正在逐步走向国际化，积极拓展海外市场。未来，租赁公司将更加注重国际化运营，提高国际竞争力。3、租赁模式多样化：随着市场需求的不断变化