二手车鉴定与评估 课件 项目7 二手车评估的基本方法

项目7二手车价格评估教学重难点前言任务一现行市价法任务二收益现值法任务三重置成本法任务四清算价格法任务五成本折旧法练习与思考教学重难点重点1.现行市价法；

2.重置成本法；3.成本折旧法；难点1.重置成本法。学生：二手车价格如何计算？评估师：首先要了解有关二手车价格评估时的几个基本术语，然后要掌握二手车价格评估的几种方法。一、任务描述前言（二）相关知识

3.贬值

2.折现率1

.成新率

7.评估值

6.二手车的残值

5.二手车的净值为了更好的掌握二手车评估方法，首先应了解评估中常见的几个基本术语：

4.二手车的原值前言1

成新率

成新率是二手车新旧程度的衡量指标，是指二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率，也可理解为二手车的现实状况与机动车全新状况的比率。前言1

成新率成新率是二手车新旧程度的衡量指标，是指二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率，也可理解为二手车的现实状况与机动车全新状况的比率。前言2折现率是指将未来有限期预期收益折算成现值的比率。本金化率和资本化率或还原利率则通常是指将未来无限期预期收益折算成现值的比率。折现率前言3

贬值贬值(1）功能性贬值(2）经济性贬值(3）有形损耗贬值前言

功能性贬值(1)二手车功能性贬值是由于技术进步引起的二手车功能相对落后而导致的贬值。这是一种无形损耗。功能性贬值可分为一次性功能贬值和营运性功能贬值。前言经济性贬值(2）前言

二手车经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。它也是一种无形损耗。外部经济环境包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀和环境保护等。如国家减少基本建设项目，用于工程土方运输的翻斗车需求就会减少，其价格就会因此而贬值，反之就会增值前言有形损耗贬值(3）损耗前损耗后前言

二手车实体有形损耗也称实体性贬值，是指二手车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因（如机件磨损、锈蚀和老化等）而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。计量二手车实体有形损耗时主要根据已使用年限进行分摊。前言

二手车原值即原始价值，是指车主在购置以及其他方式取得某类全新机动车当时所发生的全部货币支出，包括买价、运杂费、车辆购置附加费、消费税、新车登记注册等所发生的费用。4

二手车的原值前言前言5二手车随着使用的过程逐渐磨损，其原始价值也随着减少而转入企业成本。企业提取的机械折旧额为折旧基金，用于车辆磨损的补偿。提取折旧后，剩余的机械净值称为二手车的净值，它在一定程度上反映了车辆现有价值。

二手车的净值前言6

二手车的残值

二手车报废清理时回收的那些材料、废料的价值称残值，它体现二手车丧失生产能力以后的残体价值。前言7

评估值

二手车评估价值它是遵循一定的计价标准和评估方法，重新确定的二手车现值。前言

任务一现行市价法（一）现行市价法（二）收益现值法（三）重置成本法（四）清算价格法（五）成本折旧法现行市价法千万要注意！

现行市价法2.适用范围1.定义及影响因素3.评估方法及计算公式任务一现行市价法

现行市价法又称市场法或市场价格比较法，是以市场最近售出类似车辆为参照车，参照车可以是一个或几个车辆，将被评估车辆与参照车的构造、功能、性能、行驶里程、使用年限、新旧程度及交易价格等进行比较，找出两者的差别及其在价格上所反映的差额，经过适当调整，最终计算出被评估车辆的价格。1）定义定义及影响因素1任务一现行市价法

2）特点（1）能反映目前二手车市场活跃情况，其评估的参数、指标等，可直接从市场获得，评估值能反映二手车市场现实价格。（2）评估值容易被买卖双方理解和接受。任务一现行市价法3）影响因素

（1）二手车交易市场是否活跃，直接影响现行市价评估法的准确性。

2）评估车辆是否畅销，因为对畅销车型评估时，参照车容易寻找，且参照车的一些数据充分可靠。

（3）由于使用条件、维护水平的不同，而带来车辆技术状况的不同，这样可能造成二手车评

估价值差异。

4）评估人员的从业经验和对车辆技术状况

鉴定能力，也将影响评估的公平、公正性。任务一现行市价法现行市价评估法适用于产权转让的畅销车型的评估，如二手车收购、典当等业务。适用范围畅销车型的数据充分可靠，市场交易活跃，使评估人员能快速且比较合理的进行评估定价。2.适用范围任务一现行市价法任务一现行市价法1)2)

（2）影响因素①结构性能的差异②销售时间的差异③新旧程度的差异④销售数量的差异⑤付款方式的差异当被评估车与参照车辆完全相同时，被评估车的评估价格计算公式为：1）直接市价法式中：

——被评估车的评估价格（元）

——参照车辆的交易价格（元）(1)计算公式2)类比调整市价法式中：—被评估车的评估价格（元）—参照车辆的交易价格（元）—各种差异调整量化值（元）评估方法及计算公式3任务一现行市价法（二）收益现值法3.评估方法及计算公式1.定义及影响因素2.适用范围任务二收益现值法

1）定义收益现值法是指估算被评估车在剩余寿命期内的预期收益，并折现为评估基准日的现值，即为二手车的评估值。1．定义及影响因素任务二收益现值法

2）特点用收益现值法评估车辆时，一般都与投资决策相结合，容易被二手车买卖双方接受；同时，评估值能比较准确地反映车辆本金化的价格。但是，预期收益额的预测难度大，以及受买卖双方主观判断和未来不可预见因素的影响较大。任务二收益现值法被评估车继续运营和获利的能力。被评估车预期获利年限及预期收益的预测值。被评估车在剩余寿命期内所担风险的预测值。

（2）（3）（1）（1）3）影响因素任务二收益现值法适用范围收益现值法确定的二手车评估值依赖于未来预期收益。二手车评估的前提是车辆必须能投入使用，且在剩余寿命期内能连续获利。因此，收益现值法适用于投资营运车辆的评估。适用范围2任务二收益现值法

计算公式为：式中：——评估值（元）——未来第t个收益期的预期收益额（元）——收益年期（年）——折现率（%）——收益期（年）若收益期的收益折现值相同时，其计算公式为：——未来收益期的预期平均收益额（元)——评估值（元）——收益年期（剩余经济寿命的年限）——折现率（%）——收益期（以年计）评估方法及计算公式3任务二收益现值法收益现值法各评估参数的确定4（1）收益年期n的确定收益年期就是二手车剩余使用寿命的年限，指从评估基准日到二手车报废的年限。（2）预期收益额At的确定收益额=税前收入-应交所得税=税前收入×（1-所得税率）税前收入=一年的毛收入-车辆使用的各种税费和人员劳务费（3）折现率i的确定折现率i=无风险报酬率+风险报酬率+通货膨胀率典型案例分析李先生打算购置一辆二手北京现代轿车用于出租车运营。该车的基本信息及经营预测如下:2011年10月购买，并于当月完成车辆登记手续，已行驶里程为40万km。目前车辆技术状况良好，能正常运行；如用于出租车运营，全年预计可出勤320天。根据南宁市场调查，该车型每天平均毛收入约600元，每天耗油费用200元，年检、保险及各种应支出费用每年10000元，年日常维修保养费用约12000元，年平均大修费用约1000元，人员劳务费20000元。根据目前银行储蓄年利率、行业收益等情况，确定资金预期收益率为15%，风险报酬率为5%。假设每年的纯收入相同，试结合上述条件评估该车可接受的最大投资额是多少?解:1)根据题目条件，评估方法采用收益现值法。

2)收益年期n的确定:从车辆登记日(2011年10月)至评估基准日(2017年10月)止，该车已使用时间为6年，根据国家《汽车报废标准》的规定，出租车规定运营年限为8年，车辆剩余使用寿命为2年，即收益年期n=2。3)预期收益额的确定①根据题设条件，计算预计年毛收入，具体计算见表3-1

②计算年预计纯收入:根据国家个人所得税条例规定，年收入在3～5万元，应缴纳所得税率为30%，故年预计纯收入为:61000×(1-30%)=42700元。

③预期收益额A=年预计纯收入为:42700元。4)折现率i的确定:折现率i=资金预期收益率+风险报酬率=15%+5%=20%。

5)计算评估值:

现有一辆帕萨特出租车转让，该车评估时已使用3年，经市场调查和进行可行性分析后，该车购置后投入运营，每年可带来预期收益19.6万元，而运营成本每年约为11.6万元，所得税率按30%计算，投资回报率为10%。试评估该出租车的价值。【已知（P/A，10%，5）=3.7908，（P/A，9%，5）=3.8897】答：1）按题意采用收益现值法评估；2）该车已使用3年，规定使用年限为8年；3）该车每年带来预期毛收入：19.6-11.6=8万元4）税后净收益：8×（1-30%）=5.6万元5）该车剩余使用年限为：8-3=5年6）评估值：P=5.6×3.7908=21.23万元1.定义及影响因素2.适用范围3.评估方法及计算公式（三）重置成本法任务三重置成本法

1）定义重置成本法是指在现时市场条件下，重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（重置全价），与被评估车辆的各种贬值总和的差额。车辆的贬值一般体现在实体性贬值功能性贬值及经济性贬值上。定义及影响因素1任务三重置成本法任务三重置成本法

2）特点

用重置成本法评估车辆时，能充分地考虑了车辆的各方面损耗，反映了车辆市场价格的变化，对交易双方来讲都公平合理；确定成新率时，能综合考虑车辆的技术车况和配置以及车辆使用情况，评估过程有理有据，交易双方对评估结果的信任较高。任务三重置成本法3）影响因素

（1）市场价格的影响

（2）车辆有形耗损

的影响

（4）外界因素对车辆的影响

(3)车辆无形耗损的影响

任务三重置成本法适用范围成本法主要适用于继续使用前提下的二手车评估，既充分考虑了被评估二手车的重置全价，又考虑了二手车已使用年限内的磨损以及功能性、经济性贬值，因而被广泛采用的评估方法，尤其在中高档车辆评估中应用比较广泛。适用范围2任务三重置成本法

3．评估方法及计算公式1）计算方法（1）公式一（2）公式二2）二手车重置成本全价的确定（1）第一种方法（2）第二种方法3）二手车成新率的确定（1）使用年限法（2）行驶里程法（3）部件鉴定法（4）整车观测法（5）综合分析法任务三重置成本法225定律：2条计算公式；确定重置成本的2种方法；5种成新率的计算方法。2条计算公式确定重置成本的2种方法5种成新率的计算方法应用重置成本法评估二手车价格的计算公式有以下两种：（2）公式二式中——评估值（元）——被评估车的重置成本（元）——被评估车的成新率（1）公式一式中——评估值（元）——被评估车的重置成本（元）——实体性贬值（元）——功能性贬值（元）——经济性贬值（元）计算方法任务三重置成本法说明：它是基于成新率的评估法，这种方法能综合考虑了各种贬值对二手车价值的影响，是一种定性和定量相结合的评估方法，比较符合中国人评判二手物品的思维模式，是目前市场上应用最广的一种评估方法（2）公式二（2）公式二任务三重置成本法

2）二手车重置成本全价的确定实际工作中，一般根据鉴定估价的经济行为确定重置成本的全价，具体有以下两种处理方法：对于以所有权转让为目的的二手车交易经济行为，按评估基准日被评估车辆所在地收集的现行市场成交价格作为被评估车辆的重置成本全价，其他费用略去不计。对企业产权变动的经济行为（如企业合资、合作和联营，企业分设、合并和兼并，企业清算，企业租赁等），其重置成本全价除了考虑被评估车辆的现行市场购置价格以外，还应将国家和地方政府规定对车辆加收的其他税费（如车辆购置附加税、车船使用税等）一并计入重置成本全价中。任务三重置成本法3）二手车成新率的确定

二手车成新率的确定方法有使用年限法、行驶里程法、部件鉴定法、整车观测法及综合分析法等，不同的计算方法，其特点和使用范围也不同。任务三重置成本法

（1）使用年限法用使用年限法确定二手车的成新率，计算公式为：.——二手车实际已使用年限（年或月）式中：——二手车的成新率（%）——车辆规定的使用年限（年或月）任务三重置成本法

（2）行驶里程法

用行驶里程法确定二手车的成新率，是指用被评估车的尚可行驶里程与规定行驶里程的比值来确定二手车成新率的一种方法，其计算公式为：.式中：——二手车的成新率（%）——二手车累计行驶里程（万km）——车辆规定的行驶里程（万km）任务三重置成本法

（3）部件鉴定法

用部件鉴定法确定二手车的成新率，是指评估人员根据二手车各总成、部分的技术状况估算出其成新率，再参照表1-10各个部分价值权重值，来确定成新率的一种方法。其计算公式为：.式中：——二手车的成新率（%）——第i项部件的成新率（%），由评估人员鉴定来评估。——第i项部件的价值权重。任务三重置成本法

（4）整车观测法.整车观测法是指评估人员采用人工观察的方法，或借助简单的仪器检测，判定被评估车的技术等级，来确定成新率的一种方法。整车观测法观察和检测的技术指标主要包括：二手车的现时技术状态、使用时间及行驶里程、主要故障经历及大修情况、整车外观和完整性等。任务三重置成本法

（5）综合分析法

综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑二手车的实际技术状况、维护保养情况及使用条件等多种因素的影响，来确定成新率的一种方法。影响二手车成新率的主要因素有二手车技术状况、二手车维护保养、二手车原始制造质量、二手车的用途及二手车的使用条件等五个方面，其计算公式为:.。式中：——二手车的成新率（%）——使用年限成新率（%）——综合调整系数任务三重置成本法

一辆私有自用迈腾轿车，2015年8月购买，购买价值为198000元，初次登记日期是2015年8月，使用2年后于2017年8月进入二手车交易市场估价交易。经核对相关证件(照)齐全。各方面车况良好，评估基准日为2017年8月。在评估时，已知该车的现行市场销售价值为190000元，其他税费不计，用使用年限法评估该车价值。

李先生有一台一汽大众速腾转让，该车2014年6月份购买，购买价值为120000元，初次登记日期是2014年7月，使用3年后于2017年7月进入二手车交易市场估价交易。经核对相关证件（照）齐全。经现场鉴定，车身外观、车况较好、保养良好、行驶路况良好，评估基准日为2017年7月。在评估时，已知该新车的现行市场销售价值为115000元，其他税费不计。试评估该车的现时市场价值。请使用综合分析法评估该车价值。二手车综合调整系数参考数值序号影响因素调整系数系数权重(%)1技术状况ρ1良好1.030较好0.9一般0.8较差0.7很差0.62维护保养ρ2良好1.025较好0.9一般0.8较差0.73制造质量ρ3进口车1.020国产名牌车(或走私罚没车)0.9国产普通车0.84车辆用途ρ4私用1.015公务、商务0.9营运0.75使用条件ρ5良好1.010一般0.9较差0.8

（四）清算价格法2适用范围1定义及影响因素3评估方法及计算公式任务四清算价格法

1）定义定义及影响因素1

清算价格法是以清算价格为依据，对二手车价格进行评估的一种方法。即指企业在停业或破产后，在一定的期限内将车辆拍卖，而得到的变现价格。任务四清算价格法

2）特点用清算价格法评估车辆价格时，应具有以下特点：（1）预评估车辆应附有企业破产处理文件或抵押合同及其他有效法律文件。（2）预评估车辆可以快速出售变现。任务四清算价格法

（1）破产形式

（2）债权人处置车辆的方式（4）车辆清理费用（5）车辆现行市价（3）拍卖时限3）影响因素（6）参照车辆价格任务四清算价格法

（1）破产形式如果企业丧失车辆处置权，则买方无讨价还价的可能，就以买方出价决定车辆售价；如果企业未丧失处置权，则买方仍有讨价还价余地，就以双方议价决定售价。（2）债权人处置车辆的方式按抵押时的合同契约规定执行，如公开拍卖或收回已有。任务四清算价格法

（3）拍卖时限（4）车辆清理费用在企业破产等情况下评估车辆价格时，应对车辆清理费用及其他费用给予充分的考虑。

一般情况下，规定的拍卖时限越长，售价就会高些；若规定时限越短，则售价就会低些。这是由资产快速变现原则的作用所决定的。任务四清算价格法

（5）车辆现行市价（6）参照车辆价格

参照车辆价格是指与被拍卖车辆相同或类似的交易车辆现行价格，若参照车辆价格高，则被拍卖车辆通常也会高。车辆现行市价是指车辆交易成交时，使交易双方都满意的公平市价。任务四清算价格法适用范围

清算价格法一般适用于企业被迫停业或破产、资产抵押、停业清理等情况，急于将车辆拍卖、出售的价格评估。清算价格法评估的车辆价格往往低于现行市场价格。适用范围2任务四清算价格法

1）现行市价折扣法

2）模拟拍卖法3）竞价法评估方法及计算公式3.任务四清算价格法

首先在市场上找到参照车辆，然后根据市场调查和快速变现原则，确定一个合适的折扣率，再确定二手车的评估价格，其计算公式：式中：——参照车交易价格（元）——折扣率（%）现行市价折扣法1任务四清算价格法模拟拍卖法是通过向被评估车辆的潜在购买者询价，以此来获得市场信息，最后经评估人员分析确定其价格的一种方法，也称意向询价法。模拟拍卖法2任务四清算价格法

.

竞价法是由法院按照破产清算的法定程序或由卖方根据评估结果提出一个拍卖的底价，在公开市场或拍卖会上，由买方竞争出价，谁出的价格高就卖给谁。竞价法3任务四清算价格法1定义及影响因素（五）成本折旧法3．评估方法及计算公式2适用范围任务五成本折旧法

1）定义折旧评估法是确定被评估车辆在预计的使用年限内由于时间的推移或使用而逐渐转移的价值。这部分价值从产品销售成本中逐年提取存入建立的车辆折旧基金中，用于当旧车辆不能使用或不再使用时购置新的车辆，实现车辆的更新。定义及影响因素1任务五成本折旧法是将二手车的转移价值平均摊配于其使用年限中，它的优点是计算简单，容易理解。但是，这种方法没有考虑车辆在各个使用年度中使用成本的摊配比例，也没考虑车辆在各个使用年度中无形损耗（功能性损耗和经济性损耗）的摊配比例。等速折旧评估法01

2）特点任务五成本折旧法克服了等速折旧法的不足。充分考虑了各个使用年度负担的二手车使用成本的均衡性，同时也反映了由于技术进步所带来的价值损耗情况。加速折旧评估法02

2）特点任务五成本折旧法3.被评估车辆的技术状况1.计算方法的选择3影响因素2.被评估车辆折旧年限的确定任务五成本折旧法适用范围由于折旧评估法采用的是经济使用年限评估车辆价值，使二手车剩余价值相对比较小，这对二手车买方来说是比较有利，减少买方风险。因此，折旧评估法适用于二手车的收购。适用范围2任务五成本折旧法

用成本折旧法评估二手车时，不但要计算二手车已使用年数的累计折旧额，还要考虑二手车某些功能完全丧失，需要维修和换件而发生的维修费用。所以，二手车评估值的数学式表达式为：式中：Ｐ１——二手车评估值（元）Ｐ２——重置成本全价（元）∑Ａ——折旧总额（元）∑Ｂ——维修费用总额（元）Ｐ１=Ｐ２―∑Ａ―∑Ｂ评估方法及计算公式3任务五成本折旧法等速折旧法：也称为年限平均法，是用车辆的总值（车辆原值减去残值）除以车辆使用年限，以求得每年平均折旧额的方法。计算公式为：年折旧额为：式中：A——年平均折旧额（元）D——车辆的原值（元）

K——车辆的残值（元）

N——车辆使用年限（年）用等速折旧法计算折旧总额任务五成本折旧法

.年份数求和折旧法：是指每年的折旧额可用车辆原值减去残值的差额乘一个逐年递减系数来确定折旧额的一种方法。计算公式为：式中：A——二手车年折旧额（元）

D——二手车原值（元）

K——二手车残值（元）

一递减系数，计算公式为：N一二手车预计使用年限（年）

——已使用的总月份数折算成的年度数（年）用加速折旧法计算折旧总额任务五成本折旧法案例分析

.二手车的估价视频任务五成本折旧法六、“简单粗暴（改为简单明了）”的估价法则

车况良好，没有水泡、火烧，没有发生钣金变形程度以上事故的车辆，最简单的算法，即第1年掉价20%，第2-5年每年掉价10%，第6年开始每年掉价5%左右。年限第1年第2年第3年第4年第5年第6年第7年第8年最低成新率8折7折6折5折4折3.6折3.2折3折1.5折

重置成本=新车指导价—优惠价

评估值=重置成本×折旧率+调整金额—维修费用

根据市场的规律，在实际评估国产车3年折旧5成，美韩法系车约3.5年折旧5成，德系车、日本车5年折旧5成。估算出收购价，实际上零售价会比这高一些。

例如一辆2014年10月上牌的大众1.4T双离合自动版高尔夫，2017年10月想出售，车况良好，无事故、无泡水、无调表。2017年市场同款新车成交价为15万元，用“简单粗暴”可以评出该车收购大约价格为：9万元。（一）判断题1.重置成本是全新车辆的最低价值。（

）×√您选的是√，恭喜您，回答正确！您选的是×，回答错误！请继续努力！标准答案：√【思考与练习】

2.实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。（

）×√您选的是√，回答错误！请继续努力！您选的是×，恭喜您，回答正确！标准答案：×【思考与练习】

3.购车时，按国家规定缴纳的购置附加税属于汽车的无形损耗。（

）×√您选的是√，回答错误！请继续努力！您选的是×，恭喜您，回答正确！标准答案：×【思考与练习】

4.用综合分析法求成新率时，一般调整系数的取值均可大于1.0.（

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5.已使用年限的计算，常取从购买新车之日起至评估基准日为止的年数。（

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6.一般来说待评估车辆的重置成本是其评估价格的最大可能值。（

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7.二手车的各种陈旧性贬值一般包括实体性贬值，功能性贬值和经济性贬值。（

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8.在用重置成本法评估时，其评估值应从重置成本中扣减在使用过程中的各种陈旧性贬值。（

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9.综合分析法求成新率是在使用年限法的基础上考虑了多种影响因素，来进行调整，从而确定成新率的一种方法（

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10.实际评估时，对于重置成本价值不高的老旧车辆，可采用使用年限法估算其成新率。（

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（二）单选题A、评估程序B、评估师C、评估方法和标准D、评估师您选的是B，答错了！您选的是A，答错了！您选的是D，答对了！您选的是C，答错了！标准答案：D1.二手车鉴定评估的主体是（()。【思考与练习】

A、账面原值B、税费附加值C、市场价格D、技术鉴定您选的是B，答错了！您选的是A，答错了！您选的是D，答对了！您选的是C，答错了！标准答案：D2.二手车鉴定评