江苏省宜兴市旅游业总体发展规划说明书我思故我在

目录第一章规划总纲 丁蜀镇陶都主题公园是指在宜城与丁蜀间的两块山丘间停止开采，遗存的残山剩水劣地为基础恢复植被兴建以陶文化为特有文化内容的主题公园。营销战略与营销措施：（1）定位与形象战略：定位在“中国陶艺中心”为形象定位，是中国陶的艺术、历史、文化的中心为其市场定位与形象宣传标语。（2）客源目的市场与产品开发战略：其旅游产品重要是对陶艺术的展示与创作，并成为世界陶艺的交流中心。重要客源市场为中外陶艺爱好者，长三角的国内游客及通过与周边旅游发达城市合作形成旅游线路中的点向国际游客销售。第六节宜兴旅游网络营销战略旅游目的地营销系统（DMS）目的地营销系统（DMS，DestinationMarketingSystem）的概念和框架体系形成于上世纪90年代中期，它是WTO大力提倡的、基于互联网络的一种旅游信息化应用系统。它是一个采用开放式架构，通过互联网旅游信息服务、网上旅游营销、互联网电子商务、旅游行业的管理于一体，并紧密支持跨媒体宣传营销方式的完善、高效、低投入的综合应用系统，DMS平台未来还可以根据各种旅游行业的特定需要来不断扩展其它的信息化应用系统。它已逐步成为旅游行业信息化的一个核心系统。DMS架设了一个旅游目的地和客源地之间通畅的桥梁。在奥地利、芬兰、爱尔兰、加拿大、新加坡、英国、荷兰等十余个旅游发达国家或地区的广泛应用实践中，DMS均明显提高了旅游营销效果，并在提高目的地知名度、满足消费者资讯需求、增长游客访问量、方便旅游交易、提供旅游服务和增长目的地旅游收入等方面起到了积极作用。DMS已经成为国际上成熟的旅游宣传营销的高级形式，成为先进旅游营销模式的代表，也是“旅游目的地营销系统”中高档次的配套服务体系，它标志着旅游目的地全新服务水平。DMS正在中国蓬勃发展。广东、香港、澳门以及大连、三亚、珠海、厦门、苏州、深圳、南海、惠州等中国优秀旅游城市都已相继建设了DMS。DMS系统将是无锡以及宜兴旅游取得质的奔腾的重要支持。一、宜兴DMS建设目的通过3年时间，全面打造以Internet为基础的、开放式的，集互联网旅游信息服务、网上旅游营销、电子商务、旅游行业管理于一体，并紧密支持跨媒体宣传营销的，服务于中外旅游消费者、旅游投资者、旅游公司、旅游相关行业、旅游媒体、宜兴旅游各级政府、上级主管政府的完善、高效、低投入的综合应用系统，一个全新的现代旅游营销平台。二、重要使用者上级无锡市、江苏省政府主管部门与记录部门国家旅游局“金旅工程”宜兴旅游局系统及所辖公司长三角旅行批发商大众（旅行者）旅游媒体三、重要功能通过营销、电子政务、信息采集、游客自助服务四大平台有效促进宜兴旅游经济增长。有效提高宜兴旅游目的地营销整体水平、促进旅游行业信息化的标准和规范、帮助旅游形象宣传和营销管理、带动旅游市场增长、刺激旅游消费、提高旅游收入。四、营销平台快捷发布与传播营销资讯，使消费者能快速进一步感知宜兴旅游形象与了解旅游产品，并形成互动。通过LOGO设计、宣传片、电子杂志、网络电视台、数据库电子地图、三维实景、虚拟现实等技术手段，综合展示旅游目的地形象和特点，树立网络空间的旅游品牌。成为向消费者、媒体广泛、及时传播宜兴旅游信息，全方位、深度展示宜兴旅游的整体形象，展示各景区、景点特色，让外界深度了解宜兴的方便、快捷、高效、低成本的沟通和互动渠道。电子政务（业务管理）平台实现政府、旅游公司信息快速上传下达，增强政府的宏观调控能力。实现旅游管理分支机构、旅游公司、景区、景点的资讯、记录数据的快速上报、汇总，与上级主管机构指令的快速下达，提高宏观管理效率和力度。旅游信息平台基础信息采集、备份与存储。采集、汇集、整理、分类、存储与旅游（特别是宜兴旅游）相关的宏观、中观、微观层面信息，建立基础数据库，作为数据挖掘的基础，为决策分析、数据库营销做准备。游客自助服务平台实现游客的自助式服务。宜兴DMS应用系统应至少满足上述四大基本功能。通过信息采集模块、数据仓库和数据挖掘模块，DMS提供了目的地的基本信息和“食、住、行、游、购、娱”等常规旅游信息，涉及旅游公司（含景点、酒店、旅行社、餐厅）的基本信息、产品信息（含旅游线路、酒店客房、景点门票）、促销信息（近期重要活动、会展、促销、优惠等）。游客可以通过预留接口实现目的地信息检索、自助旅游行程设计、旅游电子地图服务、酒店预订。五、应用系统需求1．宜兴旅游DMS重要应用领域应用领域功能概述办公自动化为旅游系统提供基于web的高效办公手段旅游信息中心重点采集、管理、整合与宜兴旅游相关的各类资源，并提供统一集中的管理和方便灵活的获取手段，实现资源在所辖范围的共享行政管理针对所属公司进行网络化管理运营管理这个系统对整个DMS的运营进行集中统一的管理，保证系统的正常运营报告信息提供搜集旅游记录的信息、系统运营的信息以及行政公文的信息并生成报告监测评价从报告和信息提供子系统中搜集信息，并按不同标准进行评价。枢纽功能系统无锡、省旅游局信息系统，下接各景区及教育平台旅游门户承担宜兴旅游门户网站的功能旅游信息管理通过高效的信息管理系统，有效的管理辖区内各级旅游机构、各级旅游公司的旅游资源、旅游信息2．顶层概念模型3．系统基本建设需求宜兴DMS的建设需求应重要涉及以下几个方面：内部办公自动化系统。以DMS为载体，建设宜兴旅游局的内部办公系统。实现宜兴旅游系统内部的公文高效、流畅解决；旅游信息中心建设。以DMS为载体，采集、整合相应的旅游信息资源，建设旅游信息库，实现多种信息的高度共享；旅游门户建设。建设宜兴的旅游门户。通过旅游门户，对所辖旅游系统内部实现信息远程共享；对外成为宜兴旅游的品牌性电子商务网站，为旅游者提供全方位的服务；有效管理下属旅游机构、旅游资源、旅游信息，实现行政管理、旅游信息管理；以DMS提供的各种应用为基础，实现与省市旅游局的信息报告与沟通；与各下级旅游平台相结合，建立下级旅游管理系统，并实现各旅游公司之间的报告与信息互通；六、基本设计思绪“一条原则、两个规范、三大环节”的实行策略一条原则统筹规划，政府主导、统一标准、联合建设、资源共享。二个规范规范建设：根据国家“金旅工程”的框架规划，制定出宜兴旅游信息化建设方案。规范管理：从网络建设起步开始，就要制定了相关的网络管理办法，且建设过程中始终坚持规范化管理的原则，源于规范，行于规范。三大环节总体规划——分步建设——逐步应用第十一章旅游要素产业规划第一节旅游接待设施规划 旅游接待设施作为旅游产业的三大支柱之一，可以直接反映一个地区接待能力的大小。而接待设施中最重要的主体——各种档次和形式的旅游饭店，则成为支撑宜兴旅游业稳定发展的基石。一、现状分析 1．接待设施规模截至2023年，宜兴市旅游涉外饭店共有13家，共计客房1381间，床位2724张，旅游饭店直接从业人员数1665人。其中，四星级饭店1家，三星级饭店5家，2星级饭店7家。随着大长三角旅游经济联合体的形成，以及环太湖旅游圈的发展，宜兴市现有的中、低饭店，在档次和服务上将无法满足游客的需求。而仅有的一家四星级饭店——宜兴国际饭店，虽然在目前尚能基本达成国际、国内游客的需求，但是从区域国际旅游市场的发展趋势看来，在此后仍然无法满足旅游者对高档次，高品味旅游接待设施的需求。2．旅游饭店效益近年来，宜兴市接待国际、国内游客人数连续增长，旅游营业收入不断上升，然而旅游饭店行业的经营效益情况却普遍不容乐观（见表）。客房出租率平均在55％左右，旅游饭店经营利润下降，以至在2023年和2023年更出现了亏损，出现了宏观报喜，微观报忧的现象。年份客房数（间）床位数（张）客房出租率（%）营业收入总额（万元）利润总额（万元）1999925185749.069036.0112.4820231076193462.3811775.62433.6120231303254357.313366.19-10.0620231408270653.714073.0330.4720231381272460.114300.74-2.7二、存在问题1．旅游饭店的供需比例失调，旅游饭店经济效益下降。目前，宜兴市旅游饭店总体供应能力超过了客源市场的增长幅度，客房出租率低于无锡市平均水平。旅游饭店的效益下降，一方面是由于饭店数量相对过剩导致，而另一方面则是由于国内游客普遍较低的消费水平所决定的。2．档次结构不合理，规模不经济。宜兴市的旅游饭店高、中、低档的结构不合理，中低档旅游饭店大多规模偏小，平均每家旅游饭店拥有客房106间。规模过小，导致经营成本相对偏高。目前旅游饭店还没有形成适度规模，规模效益没有达成最佳状态。3．营销手段陈旧、单一，不重视自身的技术创新能力。大多数旅游饭店沿用传统的营销方式进行营销，没有自己的网站，技术和网络化水平较低，更谈不上网络化的销售与服务，发展后劲缺少。饭店之间的竞争处在低水平的价格竞争，缺少开发新产品和采用新营策略的意识。4．单门独户独立经营。宜兴市的旅游饭店之间的协作和信息沟通较少，缺少联合和集团化饭店。随着市场竞争的加剧，这种独立经营方式的前景日趋黯淡，不仅对游客没有品牌吸引，并且无法向外地游客展示其产品(服务)。5．服务质量差，管理水平较低。旅游饭店的服务质量较低，普遍达不到标准，更谈不上国际服务标准。基层服务人员服务意识不强，服务质量较低，在接待国际商务客人应具有的知识、外语和服务等方面都有待于进一步提高。不仅如此，现有经营管理人员理论水平和经验局限性，经营管理水平低，缺少较高学历的旅游高级人才和技术人员，特别是高级管理和营销方面的人才，也是宜兴旅游饭店业普遍存在的问题。三、发展规划思绪1．总量控制，改善结构，合理布局，提高质量。从1999年到2023年，宜兴市旅游涉外饭店的客房出租率平均为56.51％。宜兴市旅游饭店业总体上呈现供应过剩的状况。此后几年内，为了控制供需比例失衡的局面，宜对饭店的总量进行一定的控制，而在高档次上进行适度发展。在客房平均出租率低于55％的地区，严格控制新建饭店项目，但可以改造或新建一些所需档次结构的旅游饭店，如商务饭店、会展中心，工薪阶层需要的低星级或准星级饭店、青年旅舍及汽车旅游等。在旅游饭店严重缺少和局限性而客源市场前景看好的景区附近，可以新建一些旅游饭店。适时在主城区及兰山横山湖下端建五星级饭店和度假别墅。2．类型和功能多样化，适合各类游客的不同旅游需求。在城乡中心和商务地，以商务或会议型为主；在市郊和自然风光和环境好的休憩旅游地，以休闲度假型为主，在温泉等康复旅游地，以保健疗养型为主。总之，要根据不同旅游者的需要突出不同的功能特点，改变目前普遍存在的不管接待对象，千篇一律的“标准间”模式。3．建筑形式既要地方化、多样化，更需体现“生态旅游”深层内涵。住宿设施的建筑风格，一要具有地方特色，与本地的传统建筑风格相协调；二要与饭店自身的功能相吻合，与饭店所在地的人文相一致；三要与周边的自然环境相融合，不破坏自然生态环境的和谐；四要尽也许节省原料和能源。通过对现有旅游饭店内部设施和装修风格的改造，如选择适宜的酒店，在内廷构筑紫陶展示空间，或以“竹”为主题，体现宜兴“生态”内涵的旅游本质，并以多样化和个性化使之更富魅力。4．服务标准化和个性化结合。宜兴地处江南水乡，悠久的历史、深厚的文化；悦耳动听的吴侬软语、柔情如水的江南女子；细腻的情怀、优雅的举止，都应当在旅游饭店的每一位从业人员身上得到完全的体现。标准化服务是保证服务质量的基础，因此应对旅游饭店从业人员进行规范化的上岗培训，并定期开展职业技能培训、文化素质提高培养等等；在此基础上的体现宜兴特色的个性化服务，则是区别于常规旅游饭店，取得良好经营效益的亮点。5．建设投资多元化，而管理规范化。引入外资，拓宽饭店投资渠道，同时也引进了国外饭店业的管理经营机制，引来海外客源，培养高水平的管理和服务人员，一方面解决资金问题，另一方面为提高宜兴旅游饭店业的总体水平也大有裨益。此外，近年来国内盛行的“家庭旅馆”是旅游接待设施，因地制宜、简易灵活。既充足运用了人力和设备，又满足了一部分低消费旅游者的需要，并且还带有强烈的地方特色与体验风格，深受个性化旅游者欢迎。在宜兴进行此类旅游接待设施的规划开发，能取得上佳效果。按照《星级饭店》和《星级饭店标准实行细则》的规定，推广饭店的星级制，是旅游饭店管理规范化。对于分属各个系统的各类社会旅馆（含招待所、培训中心等），由旅游部门统一实行行业管理，制定服务规范和质量等级标准。积极提倡以特许经营、分时营制为纽带的青年旅馆连锁经营模式；引进国际饭店管理公司（如喜来登、希尔顿、假日饭店集团）的经营模式，委托经营管理。组建旅游饭店业协会，建立行业自治、自律、自我协调的机制，为宜兴旅游接待设施行业的发展积极出谋划策。目前全市尚无五星级宾馆，作为高端旅游目的地，必须配建五星级宾馆。规划是星级宾馆配置按两头小，中间大的格局，即高星级（四、五星级）2023年、2023年、2023年和2025年，分别占6%、10%、14%和20%设立。中星级（三星级）则占20%、25%、30%和35%配置，低星级（一二星级）则比例逐年下降，分别规划为占74%、65%、56%和45%。在2023年、2023年和2025年，分别兴建3座五星级宾馆。此外还将修建一批高端休闲度假别墅。游客增多还将增长一批农家旅舍，青年旅馆和汽车旅馆，以及若干社会旅馆。第二节旅行社规划 旅行社是旅游业的重要组成部分，根据市场规定适当控制旅行社数量，运用多方资金组建不同经济形式的旅行社，是宜兴市旅游业发展的关键和基础。一、旅社社行业现状分析 根据2023年记录数据，宜兴市共拥有旅行社16家。以2023年为例占无锡市所有75家旅行社中的16％；其中国际旅行社2家，占无锡市所有11家国际旅行社的18％；国内旅行社10家，占无锡市国内旅行社总数的15.6％。此外，宜兴市国际旅行社直接从业人员数36人、国内旅行社直接从业人员数为107人。而从1999至2023年，宜兴市入境旅游总人次达成11.2万人次，外汇收入2720万美元，国内旅游者1004.74万人次。其中2023年，全市接待海外游客28745人次，接待国内游客230.68万人次，接待总人天数2.79万人天。2023年虽然收到非典影响，全市仍接待海外游客15300人次，接待国内游客203.63万人次，接待总人天数1.65万人天。虽然宜兴市的旅游社行业已经具有了一定的接待能力，但相对于宜兴市发展大旅游的战略构想而言仍是不相称。旅行社无论从规模还是数量而言都难以满足旅游业快速发展的规定。二、存在问题 1．规模小、实力弱，缺少竞争力目前宜兴市旅行社行业虽已初具规模，但总体仍然数量少、单体实力弱、规模小、效益低、赚钱能力和市场占有率低的状况基本没有得到改变，这将对宜兴市未来的旅游业发展产生不利的限制作用。2．旅行社与旅游公司之间各自为政，缺少互动。旅行社与旅游公司之间缺少必要、有效的分工与协作，旅行社及旅游公司内部之间、旅行社与旅游公司之间各自为营，缺少交流和沟通，导致资源不必要的浪费，不利于宜兴市旅游业的长期发展。3．专业化水平低，效率低下。宜兴市不同规模的旅行社之间基本没有细化的专业分工，仍沿袭传统的水平分工体系，即各旅行社基本从产品研发到外联接待全方位出击。许多小旅行社虽然业务量不大，但部门设立期权，接受的业务也是“小而全”，经营的领域涉及到产品的每个环节，而人、财、物力较为有限的形势下，势必导致缺少深度，于是产品开发层次浅、服务不到位等现象时有发生，处在低层次竞争状态，要应对剧烈的市场竞争，形式十分严峻。4．产品雷同，重要以价格竞争为主。旅行社创新能力差，经营产品雷同，对旅游产品设计与开发、市场开拓的主导功能不强。这种以数量而非质量为导向的粗放式经营的结果是导致低价竞争经常发生，产品品质无法保证。数量众多的旅行社在空间狭小的市场上进行剧烈的竞争，大多数旅行社不得不求助于价格竞争，靠压低价格来争取客源，抢夺市场份额。此外，恶性竞争也影响到竞争的正常化，有些公司采用不合法的竞争方法，如非规范的宣传方法、负团费、人头费等，扰乱了市场秩序，损害了旅行社行业的整体利益。5．管理水平低，总体服务质量不高。部分旅行社的管理不到位，导游服务意识差，服务质量不高。业内操作不规范现象时有发生。如旅行社导游人员随意增长、减少或更改旅游景点，以次充好，欺骗游客等混乱现象尚未杜绝。6．旅行社信息化限度低。宜兴市绝大部分旅行社业的计算机普及率和运用限度较低。少数旅行社运用计算机建立了公司网站或主页，但这些主页的作用重要体现在宣传和促销方面，未能实现网上预定、网上查询等电子商务活动，也并未真正实现信息化和网络化。三、发展规划1．发展思绪旅行社的设立要根据目前宜兴市旅行社的地区分布和游客数量增长的趋势，适当增长旅行社的数量。旅行社的产品经营要向综合化、专业化、品牌化、网络化和信息化发展。（1）综合化经营少部分大型骨干旅行社向产品综合化方向发展。这类旅行社有能力推出观光型、度假型和专项+特种型多种旅游产品，既经营国际旅游产品，又经营国内旅游产品；既经营接待入境旅游产品，又经营组织出境旅游产品；既组织招徕游客，还能经营旅游车船、饭店、餐馆、购物、娱乐等配套业务。这类旅行社类似零售业中的综合性大商城。（2）专业化经营相称一部分旅行社专门或侧重经营某一类旅游产品或某一类产品中的某一方面、某一路线、某一旅游地的产品，也就是一个旅行社专门经营一种（或一类）旅游产品。这类旅行社类似零售业中的专卖店，虽然商品种类单一，但该类线路产品品种较全，信用可靠，服务专业。目前宜兴这类旅行社很少，可就此对部分旅行社进行改造，形成专营探险旅游、商务旅游、会议旅游、修学旅游、蜜月旅游、老年旅游、妇女旅游或专门从事散客服务的特色旅行社。（3）品牌化经营策略在旅行社越来越多的情况下，市场竞争日趋剧烈。就如商品市场上的名牌产品同样，旅行社的品牌经营应运而生。旅行社形成自己的品牌，一靠产品有特色，文化内涵丰富，不落俗套；二靠产品质量上乘、稳定，信誉度高；三靠公司的形象策划，如设计鲜明独特的图形徽标，生动易传的宣传标语，装修醒目的门市部，工作人员的统一着装以及渗透在全体职工行动中、公司活动各个环节中的公司精神和经营理念。（4）网络化经营体系目前绝大多数旅行社采用的是“自产自销”的手工作坊式的经营方式，自己踩旅游路线，自设门市部销售，自己带团，经营的社会化限度很低。宜兴的旅行社可根据规模大小，业务类型的偏重进行自我分类，各自承担起旅游批发商、零售商的职责。构成畅通的经营网络，并通过特许经营，连锁经营等形式，提高整个旅行社行业的社会化限度，从而增强整个宜兴旅游业的竞争力。（5）信息化营销系统电子设备和电子技术的普及为旅游产品的营销提供了物质技术基础，日趋剧烈的市场竞争推动旅行商采用高科技的营销手段，信息化的营销系统由此而生。这种营销方式在国外正在兴起，在我国则刚刚起步，从实验、探索到大规模推广会有一个相称长的发育过程。宜兴作为我国旅游业最早发展起来的地区之一，以先锋形象，采用信息化的营销系统，自身就具有不同的意义。2．旅行社经营管理优化旅行社是劳动密集型、知识密集型、人才密集型的行业，急需一方面建立现代公司制度，特别是进行产权制度的改革，完善法人治理机制以解决目前投资主体单一、产权不够明晰、经营管理水平较低、人才流失等问题。加快组建合资旅行社，拓宽海外客源招徕的渠道，引进先进的经营管理模式，提高全市旅行社的管理水平和竞争能力。加强与无锡市以及江苏省内的优秀国际旅行社的交流，学习其先进管理经验。旅行社应积极转变角色，以旅游服务提供者角色面向未来市场需求变化，哺育强调的服务能力，如信息征询角色、专项服务提供者等。旅行社协会应成立产品创新小组，以增强旅行社产品创新的能力。提倡品质旅游的观点，真正以价值为核心，打造品质产品，以走出低价低品质的竞争局面。3．旅行社建设的措施（1）应深化公司体制改革，实行事企分开，走公司化发展道路。强化宜兴市旅行社业经营管理，尽快实现与国际接轨。通过实行宜兴市旅游公司股份制、股份合作制、承包、合作等多种形式，提高宜兴市旅游公司经营的灵活性，并通过资产运营，进行横向、纵向并购，组建宜兴市旅游集团公司。（2）为迎接我国加入世界贸易组织后对宜兴市旅游业的冲击，按照国家旅游局的部署，应积极试办中外合资旅行社，形成旅行社业多种所有制并存和有序竞争的发展格局。（3）切实贯彻宜兴市旅行社的审批、年检制度以及质量保证金制度，取缔非法经营的旅游社，同时实行宜兴市旅行社等级认证制度，确认宜兴市旅行社服务标准。（4）加强和不断完善宜兴市旅行社内部经营管理制度，结合一年一度的业务年检工作，对宜兴市各旅行社实行严格的优胜劣汰制度，对信誉好、经济效益好的旅行社给予表彰，鼓励国内旅行社晋升国际旅行社；而对信誉差，经营管理不善的旅行社则减少其级别，直至取消其营业资格。（5）加大宜兴市旅行社的宣传促销力度，树立公司品牌。与一批有实力的海内外旅行商建立起稳定的业务关系，保证宜兴市客源市场相对稳定。同时要积极发明条件，在宜兴市的重要旅游客源地产生、海外或港澳地区设立宜兴市的专门旅游办事处，把驻外旅游办事处作为宜兴市走向国际旅游市场的前沿阵地。（6）不断加强宜兴市旅行社对旅游市场的调研工作，调查、研究国内外旅游市场的动向，用科学的方法手段来制定市场营销策略。（7）引进高科技手段，借信息技术推动旅行社公司管理革命，并广泛采用现代传播工具，提高行业整体运作水平。（8）不断完善地方旅游法规，旅游公司依法从旅，在法制基础上规范宜兴市旅行社经营行为和市场秩序。（9）注重旅行社人力资源的开发和培养，通过培训、考核、聘用和竞争上岗等方式，造就高水平的旅行社从业人员队伍，特别是旅行社高层管理人员、市场营销人员和导游人员。（10）建立完善的导游管理体制，加强对导游人员的管理成立专业性的导游公司导游公司是导游服务人员的中介服务公司。对持有导游证的导游人统一管理，旅游淡季统一培训，建立本地导游员人才库，随时为旅行社提供合格导游员。建立导游员协会导游员协会是导游员的自律组织，沟通导游与旅游公司及相关部门的联系，加强导游的培训，维护导游人员的合法权益，为导游提供就业、进修等服务。出台相关的导游人员激励政策导游人员是高素质的服务人才，应根据他们的业绩表现给予较高的工资待遇和奖励，以实现“争优创优”的良好公司文化。规范导游行为规范导游人员服务，使导游在职业道德、服务态度、着装仪表、礼节礼貌、语言表达等方面达成相应的标准。（11）积极发明条件，试办导游公司，为宜兴省旅行社储备和输送合格的专职或兼职导游人员。（12）创办宜兴省旅行社协会，充足发挥该协会在行业内外的沟通、协调、自律作用第三节旅游餐饮规划 旅游与饮食的关系非常密切。人们去某地旅游，固然为着特别的风光或是其他特别目的，然而具有浓烈地方特色的风味食品，不仅可以成为激发旅游者出行的原动力之一，并且更重要的是可认为旅游者带来独特而难忘的旅游感受。一、现状分析 宜兴条件优越，物产丰富，品种繁多，饮食行业相对比较繁荣，长期以来已初步形成“土产多、菜肴鲜、味道佳、餐具古”的特色。宜兴菜吸取了淮扬菜和苏锡菜的特点，多选择地方土特产为重要原料，重要菜系已逐渐以淮扬菜、川邦菜、粤菜为主。宜兴自然风格的饮食尤以天上飞的黄雀、水里游的银鱼和白虾等湖鲜、地下生的百合和雁来蕈等山珍、树上长的板栗和白果、洪泽湖里的大闸蟹以及汽锅排骨、红烧鱼头汤、五香野鸭等为特色。宜兴风味的特点是：选料考究、制作精细、因才施艺、四季有别。在烹调上擅长炖、闷、蒸、炒。重视调汤，讲究餐具，保持原汁，风味新鲜，浓而不腻，淡而不薄。稣烂脱骨而不失其形，滑嫩爽脆而不失其时，可谓口福之乡。此外宜兴的风味小吃也比较有名，特色小吃有小馄饨，乌龟仔汤团，蟹黄馒头、豆腐花、糖芋头、海棠糕等。二、发展规划宜兴市要大力发展有特色的餐饮文化，并在原有的基础上开发新的品种。对民间土菜的开发应加以鼓励，并适当引导，同时对老字号应加以恢复和保护。同时，宜兴市餐饮业的旅游开发应加强国内外富含大众文化内涵的餐饮开发，如大排挡、小吃街等满足国内大众客人需求的大众餐饮形式。宜兴市餐饮业的旅游开发应结合各种节庆活动和文化娱乐活动，餐饮业要想办法把饮食与民间曲艺结合起来。在餐饮过程中，评味戏曲的魅力、技巧等。这样，一方面可以增长旅游者的戏曲欣赏水平和知识，另一方面可以发扬光大民间艺术，弘扬祖国的传统文化。1．宾馆内的餐饮开发旅游宾馆的餐饮服务重要是针对入住酒店的旅游者，以及常规的旅游团队而展开的。高质量、有特色的大众化菜点是迎来旅游者、获取高额利润的必要条件。旅游宾馆的餐饮服务一方面应作到卫生、方便、快速、就餐环境优雅和具有严密的安全防网；另一方面，旅游宾馆应尽也许地提供多种特色菜肴，以满足不同口味游客的需求，尽也许作到艺术化一些；第三，旅游宾馆的饮食要有浓郁地方特点的风味食品，餐具应当考究。旅游者入住宾馆内的餐饮应当根据宾馆层次的不同考虑采用不同的发展对策；第四，旅游涉外宾馆要根据其主体客源市场提供相应的餐饮。中档旅游宾馆应当可以提供各色中餐、套餐和烧、烤、涮及乡村风味菜等多种用餐形式，要能招待公司酒会、团队会餐及举办婚宴、生日寿宴、家庭聚会等，其重要特点在于保证形式多样和全面。五星级的宾馆餐饮设施需要齐全豪华，配各中、西餐厅、酒吧、咖啡厅，能举办大型宴会，拥有独具一格的豪华餐厅和特色风味餐厅，成为举行大型庆祝活动，招待重要客人的抱负场合。特别要结合太湖兰山景区开辟，太湖楼建造推出高端太湖宴系列，形成知名度品牌，使美食之旅与美景之旅游有效融合。2．景点内的餐饮规划景点内的餐饮可分为入住宾馆内的餐饮、旅游定点餐馆和社会餐馆的餐饮。这三种类型的餐饮设施满足三种不同类型的客源市场；景点内的宾馆重要满足入住其中的旅游者的需求；定点餐馆与社会餐馆属于宾馆外的餐饮设施，重要为满足不在景点宾馆入住旅游者的餐饮需求，其中定点餐馆重要满足旅行社组团游客的餐饮需求，而社会餐馆重要满足散客的餐饮需求。景点内的旅游者入住宾馆内的餐饮、定点餐馆的餐饮及社会餐饮三部分应互相协调，互相促进。（1）加强对景点中的社会性餐饮设施的开发和改善的力度。餐饮服务水平要高、质量要好。要在各景点建成一批具有一定规模的中低档餐馆。对于私人餐馆，在规模上不必很大，但一定要在质量、卫生、价格上下功夫整治，要形成一定的规范标准。清洁卫生是餐馆的命脉，是就餐者选择餐厅、餐厅争取回头客的基本要素。此外，要特别注意卫生间的宽敞和清洁卫生，卫生间往往是管理人员忽视的地方，要彻底改变卫生间是不洁之地的传统观念。在卫生间配备明亮的大镜子、干净的垃圾桶、别致的香皂并喷香水以制造清新芬芳的环境。（2）制定社会餐馆最低的服务标准，加强社会餐饮的服务管理。最低服务标准应涉及软、硬件两个方面。对于低于此标准的商家应予以取缔或者定期整改。（3）景区餐饮设施在档次上要全面，在地区布局上要合理。非定点餐馆的布局、卫生、饮食品种特色、整体经营与定点餐饮设施以及入住宾馆内的餐饮设施应在客源档次、价格上互补。非定点餐饮风味要开发出大宾馆、饭店、招待所缺少的饮食文化及本地风情的饮食。餐饮风味的开发，要作到优势互补。社会餐馆要开发饮食品种，开发各种快餐业，适应半途停转的游客短期逗留的餐饮需求，开发多样卫生、干净的食谱和各种饮食系列，丰富旅游者的选择度，改变目前较简朴的饮食品种。在景区附近大力开发快餐点、改善就餐环境。3．旅游定点餐厅特别规划（1）加强对定点餐馆的扶持定点餐馆不只是一种荣誉，它们应当享有实惠。这种实惠来自对旅行社的管理上面，规定旅行社带来的游客必须就餐于定点餐馆内，给定点餐馆带来经济上的收益。形成一股踊跃申报定点餐馆的时尚，以此改善餐饮的整体水平和服务质量。当然，对定点餐馆应实行不定期突击检查，对那些不符合定点标准的餐馆要即时撤消其定点标志。（2）地区上合理布局定点餐馆在审批旅游定点餐馆时，应考虑其在地区布局上的合理性。对那些游人较多的旅游景点可以多给一些定点餐馆的发展指标；所有的景点都应当考虑给其定点餐馆的指标。要形成以市区为中心，以郊区县景点为节点的定点餐馆网络系统。（3）定点餐馆的菜系应形成“小而专，大而全”的局面。有突出特色菜的餐馆可以审批为定点餐馆，从具体的餐馆来说，它具有某一类菜系的优势。但从区域或某一大景区来看，定点餐馆系统应能提供各方面的菜系，囊括各种口味，以满足不同地方、不同口味的游客需求。第四节旅游商品开发规划旅游商品开发是宜兴旅游与宜兴区域经济发展实现互动的桥梁，是区域经济在新世纪新的增长点，前景乐观。旅游发达国家的旅游购物收入一般可达旅游总收入的40%至60%，而目前我国旅游购物收入占旅游总收入的20%。一、现状分析宜兴市旅游商品资源丰富多彩，有中外闻名的陶艺工艺品，由国际国内获优秀名茶称号的阳羡茶叶，有丰富营养和药用价值的“富仁”牌绿色食品癞葡萄茶，“太湖之参”百合制品以及山区珍品板栗、银杏、毛笋等，也有传统的徐舍小酥糖、和桥豆腐干等，这些都是旅游纪念和馈赠亲友的佳品。 二、存在问题 1．宜兴旅游商品产业具有鲜明的零散型产业和家庭作坊的特点。所谓“零散型产业”，指的是在产业环境中，有许多公司在进行竞争，没有任何公司占有显著的市场份额，也没有任何一个公司能对整个旅游商品的发展具有重大的影响。公司之间各自为政，自扫门前雪，产业中欠缺了整合统一的市场策略，这在宜兴市的陶瓷产品中体现的最为明显：丁蜀镇作为全国的制陶工业基地，陶瓷产品有着广阔的市场前景，但现状丁蜀镇尚无上规模、上档次的专业市场，陶瓷精品交易场合重要分布于城乡的商业街区以及陶瓷厂区，专业市场分散于城市建成区中，规模较小，无力承担整个城乡的市场交易职能，而其它陶瓷品交易有较大部分分布于104国道两侧，该区域大多以简易房、棚户区或露天展示为主，呈现出无序、混乱的特性。粗放式、简易式的销售场合对丁蜀的城乡面貌以及陶瓷产品的导致了不良的影响，特别是沿104国道的简易场合，使客商感受到丁蜀陶器粗放的第一感观印象，减弱了其应有的文化氛围；另一方面，精品展示集中区域的缺少，不利于呈现“天下陶艺出丁蜀”的集群效应，不利于客商感受深厚的文化底蕴。2．缺少大型的购物场合。宜兴虽然有众多的旅游商品，旅游的客源也不是太少，但除了在一些旅游风景区有旅游商品的小店外，到目前，还没有一家品种齐全、规模大、管理规范的旅游商品大买场。产业的发展仍然缺少系统性，难以形成全市性的规模经济。纵观全市，旅游商品市场也只位于丁蜀地区，其中又以陶瓷产品为主，在旅游资源丰富、市民流量众多的市中心地区仍是大片的空白。欠缺全市性的旅游商品经济格局。3．在各个旅游景点没有与之配套的反映景点特色的旅游商品。特色旅游商品应遵循本地生产的原则。由于只有本地文化特色与本地生产相结合，才是一个完整的旅游特色商品的形象。近年来，随着“旅游热”的连续升温，全国各地旅游商品市场异常活跃，然而，全国各旅游景区所销售的旅游商品大体雷同，并且绝大多数系浙江、湖北、福建、江苏等地的“外来户”，使得游客购物爱好索然。宜兴也不例外，景点所出售的旅游纪念品类商品没有本地出产的，且与全国各地的式样、品种雷同。三、发展规划1．规划目的（1）形成特色鲜明的系列商品陶系列商品、茶系列商品、竹系列商品、地方特色商品系列。（2）旅游商品市场体系建设宜兴市龙背山森林公园附近设立一个规模较大的旅游商品大卖场，开辟一个旅游商品夜市，将我市各类旅游商品汇集，成为市域旅游商品的集散地，既便于来宜兴游客购买，也便于宜兴旅游商品走向周边市场。形成几条特色商品街（区）。市区可在全市比较繁华的地段华地广场附近设立大型购物一条街，出售比较高档的、礼品性的旅游工艺品、土特产品等等。可在善卷风景区设立地方特色文化产品一条街。重要经营宣传宜兴特色文化的音像制品、书籍资料等，如旅游功能宣传册、ＶＣＤ（光盘）、明信片、书签、各种日历、旅游交通图、邮票，甚至是门票，以及地方文化书籍等。在丁蜀设立一条融知识性、文化性、娱乐性、交流性、参与性和购物型一起的高档次的陶瓷商品一条街。（3）各大景区、景点旅游饭店及大型商厦设立旅游商品销售点。2．规划体系重点突出陶、茶、竹系列产品，力争营造全国知名品牌，逐次开发景点特色系列。（1）陶瓷系列产品宜兴陶瓷已有四、五千年的历史，宜兴丁蜀盛产陶土，作为陶的起源和发祥地，丁蜀已有5000余年的制陶史。丁蜀全镇现有陶瓷厂家数以百计，个体作坊村村皆有，陶业方兴未艾，成为一条独特的亮丽风景线。紫砂陶紫砂陶系列品涉及紫砂壶、紫砂杯、壁挂、挂盘、砂锅、花盆、紫砂小挂件、紫砂工艺品等。紫砂陶有壶、杯、瓶、盆等上千个品种，其中紫砂壶不仅具有较高的艺术价值，还具有泡茶不走味、储茶不变色、盛夏不易馊等独特优点，往往被人视为珍宝。现在宜兴的紫砂茶壶、紫砂花瓶、紫砂壁画、紫砂花盆、紫砂雕塑，紫砂茶海及紫砂装饰品。均已形成了独特的完整的风格特点。青瓷青瓷是宜兴最早的传统产品之一，据附近古窑址残片考证，早在商周时代，这里就开始生产原始青瓷。目前，青瓷的釉色已增长到鳝鱼黄、黛青、梅青、月白、青蓝、翠青、粉青、鳖裙、天青、青灰等10余种，其中以鳝鱼黄、粉青为上品。而青瓷纹片釉工艺品数量之多，工艺之精在其他陶瓷产区均属少见。宜兴青瓷知名厂商——宜兴经济开发区中远青瓷厂，开发的仿宋哥窑，系本世纪七十年代研制开发而成的仿古瓷器，其釉呈色葱绿莹彻，如冰似玉，其纹片巧夺天工，古朴自然，金丝银线，紫口铁足，史称“冠绝当世，为世所贵”。·精陶精陶是60年代发展起来的一个新品种，它集陶和瓷的优点于一体，以生产成套餐具、咖啡具、茶具、陈设工艺品等日用器皿为主。产品色彩艳丽，坚韧耐用。它以釉上彩、釉中彩、釉下手彩、釉下青花和多种色边等装饰见长。

宜兴精陶知名厂商有：宜兴市华丰瓷厂；宜兴市精陶（集团）有限公司；江苏省宜兴市精陶厂；宜兴金帆陶瓷有限公司；宜兴宜澳艺术陶瓷有限公司·均陶宜兴均陶亦称“宜均”，以均釉和堆花工艺而闻名遐迩。产品形制端重，釉色浑厚宜人，具有独特的民族风格。它以“红若胭脂、青若葱翠、紫若墨黑”三色为基本釉色，有均蓝、均红、锆白、墨绿、淡兰、古铜、芬兰紫、金星釉等数十种。特别是均蓝的“窑变”，如星若花，蜚声中外，在国际博览会获得极高的赞誉，在日本更是视为珍品，称之为“海参釉”。宜兴均陶知名厂商有：宜兴均陶（集团）有限公司、江苏省宜兴均陶工艺厂、宜兴市金鱼草陶瓷有限公司。·美术陶瓷，又称陈设艺术陶瓷美术陶瓷是宜兴陶瓷传统工艺之一。根据考古发现，西晋墓发掘出宜兴古陶瓷92件。宜兴彩釉细陶（简称彩陶），采用粗陶细作的制作工艺，以彩釉装饰见长，所制产品，形美质坚，雅俗共赏，被人称为宜兴陶瓷“五朵金花”之一。·建筑陶明末清初，宜兴窑场受南京聚宝山琉璃窑的影响，开始生产建筑陶琉璃瓦。辛亥革命后，建筑陶生产逐步发展。目前，建筑陶品种有琉璃瓦、劈裂砖、墙地砖、陶管和花窗、栏杆等300多个，其中蟠龙立柱、游龙屋脊和琉璃瓦构筑的整套陶亭产品已成为许多旅游区和城市公园的重要陈设。釉色也从本来的铬绿、金星釉、金黄、天蓝等几种发展到孔雀蓝、宝石蓝、翡翠绿、柠檬黄、素白、墨黑、咖啡、湖蓝、菊黄、菊红、米黄、金黄色等数十种。·日用陶早在5000数年前宜兴窑就已经烧造鼎、酒具、牛鼻罐、钵等日用陶瓷。清代宜兴已成为全国粗陶器重点产区之一。产品重要有缸、坛、盆、罐、砂锅等众多品种。陶瓷产品系列开发：传统陶艺类产品开发创新产品开发陶艺休闲——“陶吧”注册"宜兴·中国陶都"商标炼泥技术注册紫砂泥质的“吕氏绞泥”艺术商标要设计开发具有高品位的陶瓷工艺品、与茶文化结合的艺术陶、与餐饮文化结合的餐具用品、宾馆用品。具体有紫砂雕塑、紫砂花盆、紫砂陶壁画、陶瓷玩具娃娃（陶瓷娃娃是近几年市场上向海外市场开发的一个新品种，形体活泼可爱，色彩逼真，衣裙艳丽多姿，深受欧美市场家庭居室的爱慕。）宾馆餐饮用品、室内陈列工艺品、紫砂高级工艺品等。目前在善卷风景区的陶吧，占地面积约1000平方米，可以容纳480余人同时制打泥片，并有老师辅导。景区常年聘请中国工艺美术大师、中国陶艺名家，制陶工艺师，紫砂状元等辅导陶艺爱好者制陶，所制作品经烧成后可以带走。可以说是宜兴比较完善的一个陶吧。在市区应设立一个与茶文化相结合的陶吧。在丁蜀应设立一个与陶瓷商品一条街相结合的陶吧。（2）茶系列产品在宜兴山区，茶园依山就坡，一望无际，人称“茶的绿洲”。宜兴阳羡紫笋茶历来与杭州龙井茶，苏州碧螺春齐名，被列为贡品。阳羡贡茶因鲜芽色紫形似笋，故又称“紫笋茶”，它的特点是形美、色鲜、香高、味醇。宜兴现有茶园5.3万亩，是省重点的产茶区，年产各类干茶5000吨，为省第一位目前，宜兴湖父的阳羡茶场、洑东的长征茶场、太华的乾元茶场、西渚的盛道茶场等茶场，既是宜兴的重要产茶单位，同时也是游客游览欣赏茶园风光的目的地。重要品牌有岳金牌荆溪云片、宜林牌阳羡雪芽、灵谷牌阳羡雪芽；盛道寿眉绿茶、玉牌善卷春月绿茶、太湖雪眉绿茶；岭峰牌竹海金茗红茶；茗峰银杏叶茶；兰山毛尖茶叶、林仙牌善卷春月茶等品种。茶系列产品开发：以茶为重要素材的绿色饮料系列“茶吧”休闲注册系列阳羡茶商标以茶为重要素材的绿色饮料是宜兴应着力开发的茶系列产品，茶叶在宜兴有着悠久的历史，有“茶的绿洲”之称，但是对以茶为重要素材的旅游商品的开发力度不够，未能形成宜兴特色。（3）竹系列产品宜兴现有毛竹面积18.4万亩，有“竹的海洋”之称，为省最大的产竹基地。在山村，山民们靠山吃山，靠水吃水，处处可见毛竹制品，竹篱、竹门、竹梁、竹凳、竹台、竹床、竹筷、竹帚、竹工艺品等等，简直就是竹的世界。宜兴十八万亩毛竹，每年都要产几百万担毛竹。比起江西、福建的笋，宜兴毛竹笋更鲜嫩可口，且涩味少。毛笋含多种营养，且多纤维质，易消化，益肠胃。毛笋除鲜食外，还可晒成笋干，制成筒笋、罐头。竹类产品系列开发：1.竹制工艺品系列开发2.竹类食品开发、包装以及注册宜兴商标。在竹海公园的规划中将有竹工艺品制作厂、竹工艺品展示厅等。（4）其他旅游文化商品系列旅游需要文化品位，需要厚重含蓄的底蕴，研究开发高品位的纪念品，具有一定深度的研究性的地方文化著作和介绍书籍、地图。针对一部分高层次的旅游者，为他们提供更大范围和更深层次的区域文化旅游所需的信息服务。如宜兴旅游功能宣传册、ＶＣＤ（光盘）、明信片、书签、各种日历、旅游交通图、邮票，甚至是门票，以及地方文化书籍等。·地方文化书籍：《陶都古韵》；《陶苑掇英》（全面反映了宜兴历史上古今各个陶瓷门类之集锦图册。介绍了宜兴博物馆代表性藏品96种，当代优秀的高中级专业人士、中青年陶艺工作者、民间有影响的162位紫砂艺人及其代表作品464件）。·ＶＣＤ（光盘）：《陶都宜兴》光盘、《宜兴旅游》光盘以及《竹海风情》光盘·邮票：宜兴紫砂陶；纪念邮票“大版张”（选用徐悲鸿大师所作国画、油画、素描共40幅作品，集中体现徐悲鸿的艺术）。·邮资明信片《宜兴风光》等。·宜兴陶艺节纪念章·旅游门票：对景点的验票员来讲，就是游客入门的“通行证”。而对游人来说，这门票既是入门的凭证，也是一件值得珍藏的旅游纪念品。许多游人就是把各景点的门票带回家像艺术品同样加以收藏，留做纪念。·珍宝、古玩、字画类：杰出的艺术大师徐悲鸿、钱松嵒、吴大羽、尹瘦石、吴冠中档，都是宜兴籍人士。中国现代美术史上，像宜兴这样涌现出这么多成就卓著的书画艺术家，是极罕见的。土特产品类（1）宜兴三珍宜兴三珍是指宜兴丘陵地区生产的应时三鲜果品——毛笋、板栗、燕来蕈和雁来蕈。宜兴板栗：宜兴板栗为宜兴特产，果大而丰满，色艳而明亮，质糯而香甜。既可生吃，又可煮炒后食，也可磨成粉作栗子糕点、栗子羹，还可做成蜜饯。粟子鸡、大粟烧肉、银鱼粟羹、糖炒大粟等都是脍炙人口的名肴佳食。雁来蕈（燕来蕈）：宜兴鲜蕈，亭亭如盖。春燕营巢时采撷的名为“燕来蕈”，北雁南归时采撷的为“雁来蕈”。素有“厨中之珍”的美名。实用价值很高，还具有某些抗癌物质，被誉为植物性食品的顶峰。笋干、笋花生、笋黄豆：（2）宜兴百合:宜兴百合与兰花百合、龙牙百合一起，成为我国现时三种食用型百合，然而能入《本草纲目》者当数宜兴百合。产品重要有鲜百合、百合粉、糖水百合罐头、百合汁。有湖珠牌百合粉。（3）云片麻油糕和青梅制品云片麻油糕已有上百年的历史，为地方传统工艺品，选料讲究，采用桂花、纯正糯米粉、精制油脂、绵白糖、麻油精良制作而成，适合各种口味。青梅能防止人体癌症和心血管的产生，尚有生津止渴、开胃解郁等功能。产品有青梅汁、青梅果、青梅酒、蜜饯等制品。（4）天香沙皮香肉(高塍沙皮肉)该产品以科学方法，采用十六种辛香配料，选用优质瘦肉厚皮猪为原料，作杰出泽光润，香气浓郁，口感皮沙脆、肉嫩爽的沙皮香肉。（5）和桥豆腐干：和桥老油五香豆腐干，清代曾作为供品。豆腐干呈深酱色，形状大小如银元，外带网状花纹，咸而不淡，甜而不腻，香而不艳，多味而适度，细嚼慢品，回味无穷，是馈赠亲友和旅游、佐餐、下酒的佳品。（6）徐舍小酥糖：清代贡品小酥糖是一般的应时茶点，是精细白糖、剥壳芝麻、特制饴糖、上等面粉等原料，经焙炒、打屑、扳酥等十多道工序，精工配制而成。具有香、甜、酥、爽口等特色。（7）宜兴黑杜酒黑杜酒又称江阴黑酒，相传由“酒仙”杜康创制，故名。它选取上等精白糯米，采用生曲和“拌淋加摊”的传统工艺配制，成酒后加添籼米沙汁。酒度较低，糖分适中，色泽浓黑透亮，酒味甘香醇和，爽口提神，并具有理气养血、舒筋活络等药疗的作用，尤适宜老人、妇女饮用。江阴民间以核桃肉浸黑酒，蒸后供产妇调补营养。（8）癞葡萄茶：该产品以癞葡萄为原料，通过晒干、超微粉碎、经食用香精提取、浓缩等工艺制成，保持了纯天然特性。具有降血脂、消暑涤热、清心明目、解毒排毒、益气壮阳、补肾润脾的功效。以上食品可设计新奇、便携的包装，供不同销费需求的游客选择。3．规划措施（1）规范行业管理，鼓励专利性旅游商品开发。一方面规范行业生产，维护品牌声誉，另一方面要鼓励开发有专利权的旅游商品，特别是鼓励加工小批量的手工艺品。要改变公司各自为政,市场混乱的局面,必须强化旅游行政管理部门对旅游商品行业的宏观管理,形成以各级旅游主管部门为主,其它各有关部门互相配合的管理体制。加强市场管理，实行定点挂牌制度，对集体、个体商店，应纳入统一的定点管理，由主管部门对其外汇收入、商品质量、服务标准进行严格的检查，对出售的旅游商品进行评审鉴定，按档次贴上标记，并按优质优价的原则，实行浮动价格，形成高、中、低档不同购物区，使游客有明确的购物方向。对待旅游业务中的“回扣”问题，必须引起足够的重视。最佳的方法是调动广大游客的积极性，让旅客来监督导游。并通过新闻媒体或有关宣传资料对旅客其自身权益、对导游的违规行为进行曝光、简化投诉程序，及时公布解决结果并实行举报奖励措施。当游客权益受损害时就会积极投诉，从而达成约束导游的违规行为和限制“旅游回扣”的目的。如宜兴的特产陶器，特别是紫砂工艺陶器，受到国内外游客的一致好评，但是由于市场经济，紫砂陶产品中以次充好的现象比较严重，这就需要政府来规范市场，特别要规范定点的紫砂工艺纪念品生产公司。目前，长乐弘陶瓷有限公司、葛涛陶庄作为宜兴的旅游纪念品生产基地。（2）建设旅游商品营销的网络体系我国目前的旅游商品销售点,重要以三种形式存在：一是重点旅游城市的定点商店,涉及文物商店、工艺美术品公司、免税商店等,重要为国际旅游者服务。二是各饭店、宾馆和其它旅游公司设立的商品部,商场,重要经营旅游商品,是公司内部的一个部门。三是在风景名胜点、公园和繁华街道普遍设立的小型店铺,重要经营旅游日用品、纪念品。总的说来,缺少大型旅游商品购物场合,大多数为零星分布于各处的小型店铺和摊点,分布不合理,真正的旅游商品销售网点体系尚未形成,且营销方式以摆摊设点为主,也缺少如代客打包、托运,退货自由等必要的售后服务,不利于提高消费者购物热情。宜兴市旅游商品营销网络体系建设时从以下几方面展开：在销售网点的空间布局上，采用集中与分散相结合的方法，逐步向功能分区方向发展。分别在宜兴城区，丁蜀地区设立大型旅游商品购物街，形成规模效应。在无锡、常州、苏州等周边地区开办旅游商品连锁专卖店。在市民旅游和休闲的集散地方，宜兴市龙背山森林公园附近设立一个规模较大的旅游商品大卖场，开辟一个旅游商品夜市，将我市各类旅游商品汇集，成为市域旅游商品的集散地，既便于来宜兴游客购买，也便于宜兴旅游商品走向周边市场。在比较繁华的华地广场周边设立大型购物一条街，出售比较高档的、礼品性的旅游工艺品、土特产品等等。丁蜀将作为陶瓷特别是紫砂陶的展示区。目前丁蜀镇的规划将丁蜀市场分为展示区、交易区、精品区、休闲街、仓储区和宾馆服务区。展示区位于市场区西部，沿104国道布局，呈带状分布，区块与国道间控制50米绿地，并与展示区内设立与国道平行的辅道，重要承担品牌产品展示功能。于公园路西端南侧设立会展中心，定期展示陶艺精品和品牌展示，并为市场提供产品洽谈会、交易会等场合。精品区以紫砂壶等工艺品为主，是陶瓷产品中最具个性和最贴近群众生活的产品，具有艺术性强、产品小、交易量少、价值高等特点，由此规划结合休闲街设立。步行街区内设立茶室、酒吧、陶吧、咖啡屋，营建了轻松、愉悦的环境氛围，感受陶艺文化的熏陶。经营方式上，鼓励国家、集体、个体、外资等投资主体以多种形式参与旅游商品销售，同时加强市场管理，给予必要的监督和指导。在价格、服务质量等方面制定统一的行业标准，以保护旅游者的合法权益，保证宜兴市旅游商品业的可连续发展。（3）制定多方位灵活的营销策略 拓宽传统渠道，,如旅游交通、涉外宾馆、星级饭店、景点部门销售积极性,安排好进销差价和佣金制度,使销售公司可以看到利润增长的潜力,并转化成推销的动力。凡是实效强、用途广、大众化的产品,一旦与纪念性、艺术性、欣赏性结合成为旅游商品后,就应当借助于成熟的商品流通体系,进入百货商场、购物中心、超级市场和专卖商店。在景区和市区的重要商店、商场设旅游商品专柜或旅游商品专卖区，专门向游客提供设计精美、质量可靠、价格合理的旅游商品，使旅游购物成为宜兴旅游的重要特色和内容。在每一个旅游产品开发的同时，根据该旅游产品的文化主题，跟进工艺美术品、文物古玩及复制品、土特产品、旅游纪念品等一系列旅游商品。要结合“陶艺节”或其他经贸活动，定期不定期地组织举办旅游商品展览会或评选会，以提高宜兴旅游商品的档次和品位。举办运动会、展销会等,推出旅游商品。为促进旅游商品的销售,可在旅游点举办一些会议、活动,特别是那些有影响力的大型的活动,如运动会、博览会、商品交流会等,会使我们在扩大地方的知名度的同时,大大提高旅游商品的销售。宜兴自1988年以来，宜兴市每两年举办一届“中国宜兴陶瓷艺术节”，吸引了众多游人的关注。（4）建立和促进有信誉的鉴定行业发展旅游商品具有很强的层次性。由于不同的游客具有不同的消费水平，旅游商品应相应提成低档、中档和高档三种。低档的旅游商品由于制作简朴，工艺简朴，仅具有较低的情绪价值，故售价较低。高档旅游商品较好地反映了传统文化，并有时能很好地运用现代的制造手段，制作精美，工艺复杂，具有很高的收藏价值。这种旅游商品具有非常高的情绪价值。由于假货在商品市场的泛滥,使得游客在购买商品时,存有疑虑,踌躇不决。特别是对那些价值昂贵的商品如:玉器、银器(饰)、瓷器等,更是慎之又慎。这时候,假如有权威行家或有信誉部门鉴定,出具证书,游客就会放心购买。（5）运用旅游景物风光美化装饰地方商品旅游景物风光知名度高,影响力大,感染力强,娱悦性好,可积极地提高本地产品的纪念、宣传作用。将某些日用品、服饰、装饰品等商品印上石刻景观图案,或请名人题上景名、景诗、景联、景句,不仅商品形象美观,还能在使用中通过旅游景点景观起到很好的宣传作用。宜兴被誉为“专家之乡”、“院士之乡”、“书画之乡”，名人辈出，假如能把这些日用品、服饰、装饰品等商品印上名人印记，不仅具有宜兴地方特色，更能起到很好的宣传作用。或用名胜景点作商标图案,或依据名胜古迹、名人传奇、美丽传说典故而加工张扬名、特产品,均可促进销售。例如宜兴大力开发具有梁祝文化特色的旅游商品。梁祝故事是我国四大民间故事中流传面最广，影响力最大的故事。在中国文化史上令人瞩目，并且被誉为东方的“罗密欧与朱丽叶”。历史上最早史料记载梁祝是在宜兴，其史实优势在全国是绝无仅有的。在旅游黄金线《梁祝之路》将推出之际，宜兴应组织工艺美术家和有关业内人士研究以梁祝文化为主题的旅游纪念品，如陶瓷雕塑、石刻、剪纸、绘画等。使其为旅游者爱慕，具有欣赏价值和使用价值。具有收藏价值及纪念意义的梁祝名牌旅游商品可为宜兴旅游增长收入。（6）搞好售后服务,实现销售方式的创新经营者应提供如送货、代购代邮、代托寄存等多种形式的售后服务。在做好售后服务的基础上,应当不断推陈出新,推出多种销售方式,刺激旅游者购物热情。一方面,可以实行专卖,景区景点只卖自己独有的东西,那些最能体现本景区、本景点特性的旅游纪念品既不允许流出旅游区销售,更不允许仿制品,复制品在旅游区销售。如在善卷风景区出售梁祝文化纪念邮票等。另一方面,可以实行出售标记制度,由出售人应游客规定在出售现场加注该旅游区特有的出售标记或由出售者签字。我国傣族旅游区对出售石刻拓片加盖文物管理部门公章,就具有这一性质。再次,可以在旅游风景区或风景点设计一些集设计、制造、生产和销售于一体的旅游纪念品中心,将旅游纪念品制成半成品,留下易完毕的工序由旅游者参与制作,故意识地让游客留下自己的制作印迹后再出售。宜兴目前在善卷东风景区建立了紫砂工艺作坊，一是可以生产部分纪念品，此外一个还可以让游客参与制作纪念品，此外在丁蜀和宜兴陶瓷博物馆分别设有这种类型的紫砂工艺作坊，称作“陶吧”，可以让旅游者参与制作，但是未能与销售连为一体。第十二章旅游支持体系规划第一节旅游交通规划一、交通运送现状格局截止到2023年末，宜兴市公路通车里程1774公里，增长4.4%，航道里程577公里。全年各种运送方式完毕货品周转量18.33亿吨公里，比上年增长1.7%。完毕客运量2941万人次，增长2.1%，客运周转量97009万人公里，增长2.1%。货品操作量481万吨，港口吞吐量247.3万吨，分别增长11.3%和8.5%。1．公路运送（1）对外交通宜兴市公路交通优势显著、发展迅速。连接南京和杭州的104国道和宁杭高速公路从宜兴市境内贯穿而过，而锡宜高速公路在境内与宁杭高速公路交汇，将沪宁高速公路和宁杭高速公路连接在了一起。T字型的快速交通骨架加上通往广德的宜广公路、通往上海的沪宜公路、通往金坛的宜金公路等构成了宜兴市对外公路交通的基本脉络，使得宜兴市四通八达，至周边城市上海、杭州、南京、苏州、无锡的车程均可在2小时以内。宜兴市公路运送适应运送市场变化，根据市场需求合理安排布局运力结构，生产经营力度大为加强，公路客运逐渐改变车辆老旧、低速运营的旧貌。由无锡客运总公司与宜兴市汽车运送总公司共同出资组建的宜兴市公路客运有限公司，截至到2023年共拥有资产3000多万元，员工1064名，各类营运车辆483辆，营运线路108条。全年共完毕营业收入4290万元，实现税后利润240万元。完毕客运量1980万人，旅客周转量59590万人公里。目前，宜兴市汽车客运区外线路重要是通往南京、上海、无锡、常州、杭州、湖州、长兴、溧阳、镇江、盐城、嘉兴、萧山、南昌、柯桥、青岛、苏州、太仓、常熟、昆山、马鞍山、南通、启东等近百个城市。根据宜兴市汽车客运总站全年发往各重要城市的班车次数和比例可以发现，宜兴市发往无锡市的客运流量最大，联系最为紧密，另一方面依次为：溧阳、常州、上海、长兴、南京、扬州、江阴、镇江、广德。从中可以看出，宜兴市与苏南、浙北、上海联系相对更为紧密，而与苏中、安徽的联系相对较少。由此可见，宜兴市与经济发达的地区往来密切，而与经济不发达地区的交通往来较少。城市无锡常州上海南京苏州溧阳长兴扬州江阴镇江广德班次7179510950766558402920146006935584018251825730比例％558.45.84.52.211.15.34.51.41.40.6（2）市域内部交通目前，宜兴市域内县级公路总里程255.309公里，各乡镇之间基本上已通公路，宜兴市区至和桥、官林、张渚、徐舍等中心镇的道路业已基本拓宽改造完毕，从市区基本上能比较便捷到达各个景区。从宜兴市重要有两条旅游线路到达市内的重要景区：旅游一号线：市车站-陶瓷博物馆-张公洞-玉女潭-灵谷洞-西施洞-慕蠡洞-省庄竹海旅游二号线：市车站-静乐山庄-芙蓉寺-善卷洞--黄墅村-玉山-林场-龙池山2．铁路运送宜兴市现有的重要铁路运送线路是省际铁路新长铁路，新长铁路全长638.6公里，途经江浙两省9市、19县，于2023年9月30日全线通车。它北起陇海线上的新沂车站，南与浙江长兴境内的宣杭线接轨，它把江苏、上海、浙江通过铁路连成一个整体，这改变了苏北地区尚无铁路营运的现状。新长铁路宜兴段54公里长，是江苏县市级单位中过境线最长的。新长铁路在宜兴境内设有宜兴站、丁山站和宜兴北站，目前已经开通货运运送。3．水运运送宜兴市西临太湖，境内河川交错，水网密布，湖荡众多，自古以来，水运就在宜兴市交通综合运送体系中占有举足轻重的地位。近年来，在宜兴市政府的大力发展和整治下，水路运送更得到了迅速的发展和进步，航道通航里程和密度均位于无锡市前列，形成了四通八达、井然有序的网络布局系统。根据无锡市交通部门的资料，宜兴市境内重要的干线航道有：从常州直至长江口的五级航道锡溧漕运河，从老鸦浜到北虹桥北的五级航道锡宜线；从太湖大浦口到杨家村的五级航道芜太运河；从沙塘港里口到湖滏的五级航道锡滏线；从太湖大浦口到宜兴市北虹桥北的五级航道大普港，从庄河港到中河口的六级航道常溧线，从并利西到东风桥的六级航道宜张线，从西氿11号标到西村桥南的六级航道陈塘桥；从东氿口到黄潼河口的六级航道六级航道洑溪河等。此外，按照国家四级航道标准改建的贯通安徽芜湖至上海的国家芜申运河宜兴环城段正在建设中。通过以上水运航道，宜兴市可与太湖、京杭大运河、长江黄金水道贯通，大型船队可直达上海、常州、张家港，形成了江、湖、海一体的水运网络。

二、重要存在问题1．综合交通网不完善，总量局限性公路网络还不完善，公路通达深度仍比较低。宜兴市至周边重要城市的高速公路骨架尚未形成，高速公路网处在间断状，其功能和效益难以发挥；连接各乡镇的二级以上公路网尚未改造完毕；目前虽有新（沂）长（兴）铁路建成，但它的走向与大宗客货流不一致，难以发挥大作用，况且铁路建成后数年，因质量问题尚未正式通车。综合交通枢纽相关设施和服务不配套，枢纽作用不明显，不同运送方式之间衔接不便。2．技术及装备水平较低，运送方式总体比较落后宜兴市交通设施的总体技术水平仍然较低。目前新（沂）长（兴）铁路仅能承担部分货运功能，对整个宜兴市的旅游带动作用仍然没有发挥。公路网标准仍然比较低，高速公路和干线公路里程相对少，等级外公路所占比重仍然较大，路面技术状况较差；大部分公路等级低、通行条件差、通过能力低。内河航道和港口基本上都处在自然状态，受季节和天气条件影响比较大，通航等级比较低，多为五级以下航道。许多低等级以及等级外航道由于弯道多、水位变化大，航道深浅不一、闸坝碍航等因素限制，通行功能逐渐被公路取代。3．各种旅游交通未形成有机整体各种旅游交通方式之间的协调配合、综合旅游交通设施的统筹规划建设以及旅游交通的经营管理都尚未形成有机整体，具有综合功能的运送枢纽尚未形成，各种运送方式缺少有效衔接。一些旅游区（点）之间以及旅游区（点）和快速交通系统的连接也不尽合理。4．交通运送管理体制改革相对滞后目前，铁路、港口、公路的管理体制基本上是政企合一的管理模式，经营机制比较死，实行封闭式的垄断经营，不少管理方式和方法与市场经济的规定背道而驰，行业发展受到制约；地方国有、集体运送公司与个体、私营运送公司进入市场和在市场中的待遇不同，一些运送线路仍然存在垄断经营，市场竞争不公平，竞争机制不完善；基础设施投资及管理体制不健全，国有资产管理和运作不规范，公路、铁路等基础设施养护管理尚未市场化。三、旅游交通发展规划1．战略目的进一步发展宜兴市对外交通系统，完善宜兴城市综合交通网络，构建一个以乡镇等级公路为基础、市内干线公路为网络、高速公路为主骨架、高等级航道为主通道，路路相连、水陆相依、快捷通畅、服务功能初步完善的综合交通及现代物流系统。远期到2023年，进一步完善全市的综合立体交通，完全融入长三角地区大交通路网一体化系统，将宜兴市建设成为苏、浙、皖三省交壤地区的区域性交通枢纽。2．战略方针（1）建设区域性交通枢纽以“两高（宁杭高速公路、锡宜高速公路）两铁（新长铁路以及规划中的宁杭铁路）”的规划和建设为契机，加快对外大通道的建设，增强宜兴市域与周边苏、浙、皖三省各城市交流的紧密性。同时，建立现代化的集散中心和物流基地，增强宜兴作为苏、浙、皖三省交汇地区交通枢纽、商贸旅游的人流、物流集散和流通功能，让游客进得来、散得开、出得去。（2）组织市域内交通系统依托“两高两铁”建设，提高既有道路等级，组织宜兴市域纵横交错得交通主轴线。以“T”字型的高速公路和国道为对外通道骨架，宜广公路、沪宜公路、宜金公路等省级公路为重要脉络，构成宜兴市域内交通系统。（3）形成综合交通网络配合铁路和道路建设，改造和升级既有航道，重点改建和提高芜申运河和武宜运河（含蠡河）的通达性，形成网络型的水路联网系统，构造多层次的综合交通运送格局。（4）提倡可连续发展和“绿色交通”的理念宜兴市未来的综合交通规划、建设必须和宜兴市经济发展潜力、社会、环境承受力相匹配。宜兴市要实现旅游资源的可连续运用，就必须前瞻性地估算和尽也许减少交通问题对环境导致的影响。提倡旅游的可连续发展和“绿色交通”的理念，即提倡步行、自行车和低污染的燃气化公共交通运送，提供多元化的运送工具和方式，特别是低污染、低耗能的水路运送选择给游客。3．战略重点（1）公路建设以完善高速公路骨架、提高公路技术水平和密度为重点，建成“四纵四横”外加中心放射状的公路运送通。四纵为：渎边公路宜兴段金坛—新建—官林－徐舍－鲸塘－张渚－太华－广德线锡宜高速公路宜兴段南漕－万石－屺亭－宜城北环、东环－宜广公路宜兴段四横为：周铁－万石－和桥－高堘－范道－官林－新芳－溧阳线国道104宜兴段宁杭高速公路宜兴段丁蜀－善卷－张渚－西渚－溧阳线中心－放射性道路：宜兴－金坛；宜城－大浦；宜城－新庄－渎边；丁蜀－茗岭；丁蜀－湖滏－省庄竹海线其中，重点改造和建设丁蜀－善卷－张渚－西渚－溧阳线和丁蜀－湖滏－省庄竹海线作为重要的旅游景观道路，规划达成国家2级公路以上标准。建设措施加强景区景点与附近的高等级公路连接的建设，实现所有景区景点之间通水泥路或柏油路，重点景区之间通旅游专用公路，达成二级公路标准。景区内部交通规定方便、快捷。景区内游步道的建设要注意安全性，强调与周边景观的协调。部分旅游区（点）可运用一些具有地方特色的原始交通工具。控制景区外围的交通速度，景区内部实现人车分流；大型景区附近安排停车与换乘场合；停车场的建设应根据景区客流量来决定，要有足够的停车位和方便的交通线路；在景区内部建立旅游信息服务系统，合理组织旅游内部交通，分散景点客流集中限度；加强景区内部交通安全管理，对事故多发处做好提醒工作。定期对旅游交通工具进行大规的检查，档次低、质量差的车辆要尽快淘汰。有隐患的汽车加紧修理，以保障游客的生命安全。观光交通的服务人员要实行培训上岗，加强服务人员职业道德、外语能力以及专业知识的培养。（2）铁路建设进一步建设和改造现有的新长铁路，提高运送能力和效益，争取早日实现旅客运送和货品运送分线的运营。客货重点建设宜城、丁蜀、宜兴北等三个综合性运送站场。宜城以客运为主，兼顾货运；而丁蜀、宜兴北站将来重要是以货运为主。远期规划建设宁杭铁路，可以改变国家路网结构，减轻沪宁、沪杭铁路压力，使京杭、京福等不再绕行，这对浙江、福建强化与华北、华中、西北的交流合作大有裨益，也将对宜兴市游客的接纳和输散起非常大的作用。规划中宁杭铁路将与周铁－溧阳的一级公路走向平行，接宜兴铁路北站。（3）水路运送建设第一，根据水运的特点和优势，加强内河干线航道建设，提高航道技术等级，改善通航条件。重点是提高芜申运河和武宜运河（含蠡河）的通达性。芜申运河是由芜湖至上海的内河水运干线，也是江苏省两横三纵水网的骨干工程，绕城段已提前动工，按四级航道，通行500吨级驳船整治。武（进）宜（兴）运河是宜兴连通京杭大运河的重要水上通道，也是江苏省内河水网的骨干工程。这两条运河呈十字型在宜兴交汇，对于塑造宜兴“江南水乡”、“中国水城”意义深远，同时可使长三角基部的水陆通达性提高，经济腹地扩大，减轻陆上运送压力。第二，将水路运送的交通功能与水上游览观光以及水上娱乐活动等旅游功能结合起来。整治一部分航道和沿岸风景，开拓和发展水上观光业务和旅游线路，营导致湖、河、港兼有为特色，别具风采的江南水乡。例如太湖水上游船通道；以及兰山—莲花荡—蠡河—东氿—横塘河—太湖水上通道等。水系整治要和沿岸建筑景观相协调，和跨河桥梁，河岸绿化、美化、亮化相融，同时与船舶造型设计一并纳入，成为水上游动性景观。同时开发一批设计外形美观，服务现代化的小型旅游游船；在水域旅游设施的建设过程中，要注重采用绿色的手段，使用绿色的产品，杜绝破坏性的建设；强化对旅游者行为的管理，并做好环境监测和控制工作。设立专职安全员，对所有船员和游客进行安全教育，制定各项安全规章制度和突发事件应急解决方案等，并由安所有门负责监督制度的执行，保证航运旅游的安全第一。4．集散中心交通规划（1）集散中心的功能游客交通集散中心即“旅游交通专业站场”，将起到“旅游交通超市”的作用，进入该集散中心的旅客不仅可以坐上驶往宜兴市范围内各个景区的车辆，也可以乘坐中长途车辆前往周边省市的旅游景区，集散中心还提供导游、景区门票、旅游安排及食宿等服务，散客再也不用为交通、游览、食宿等问题发愁。游客交通集散中心的功能如下：游客集散服务功能：集散中心具有汇集各地来宜和本地出行游客集散能力，让游客在集散中心就地换乘后通过旅游专线到达旅游目的地，同时可发挥客运网络优势，采用发售联票等方式组织宜兴全市及周边地区散客来宜兴旅游，或从起点城乡发售宜兴各景点门券，让持券者可乘旅游班车和其它班车直接到集散中心，由集散中心统一组织车辆，安排游客到景点及返程交通；旅游中介服务功能：集散中心是交通与旅游之间的桥梁和纽带，为游客及时、方便地提供与旅游相关的服务。它与旅行社、景点景区和宾馆饭店有着密切的关系，集散中心是他们的“窗口”。邻近省、市的旅游等服务部门可以在集散中心设立派驻机构，通过这一中介环节，为游客提供导游指南、代售景点门票、办理住宿登记等“一条龙”服务；旅游综合服务功能：集散中心应具有与旅游相配套的吃、住、购、娱、征询等服务功能，满足一部分旅客在内部消费的需求。集散中心应提供一定规模的餐饮、购物、住宿条件以及邮政、通讯、银行、联运售票、旅游征询、门票代售等服务项目；车辆机务维修功能：集散中心具有车辆配套服务的功能，为旅游车辆的驻站、停放和机务保障提供必要的服务，建设较大规模的停车场地，能提供车辆维修、抛锚救急、加油、清洗、途中驳客以及司乘人员食宿等条件，在旅游旺季时，可以起到分流和控制车辆进入的作用；旅游交通支持管理系统功能：通过交通信息管理和征询的网络化和智能化，帮助游客获取具有时效性的真实旅游信息，并改善旅游交通，缓解景点的交通压力，实现车船和站场之间任何时间、任何地点的配载、调度，为旅客提供方便快捷安全的交通环境，实现游客时空上的优化分布。（2）集散中心选址规划将宜城乡定位为宜兴市的旅游交通集散中心，这是由于宜城乡是宜兴市交通最为发达和密集的地区之一，境内水陆交通十分便利。钟张运河和芜申运河在境内交汇，锡宜高速公路、104国道、新长铁路在境内交叉而过。宜城乡游客交通集散中心的选址宜在宜兴市汽车客运站内或相邻地区，这样能更方便游客的集散、换乘，从而最大限度地减少中转环节，也能使建成后的集散中心兴旺发达。（3）规划建议在宜兴汽车客运站旁新建游客交通集散中心，集散中心的接待能力达成万人，争取在一年中完毕集散中心基础建筑的建设和基本服务的配置。调整集散中心与各车站机场的连接线路，实现公路、铁路、水上旅游、出租、公交等交通方式的有机衔接。将该集散中心建成为一个集旅游征询、旅游服务、门票代售、旅客接待、旅客运送等多功能的现代交流集散中心。集散中心的建筑风格应与车站保持外观的协调性。集散中心运用计算机实现交通信息管理和征询的网络化和智能化，为游客提供具有时效性的真实旅游信息，如与汽车站联网售票，提供征询服务，在前厅增设电子显示导向屏，在游客接待大厅内设立智能化触摸屏及大型电子显示屏等。集散中心的交通流程应避免露天换乘，实现游客在各种交通方式转换的零距离、无缝隙。集散中心提供到各重要景区景点的直达交通，例如从集散中心直接发往善卷风景区、龙池山风景区、竹海风景区等。五、规划措施1．深化旅游交通运送体制创新，建立完善的旅游交通运送市场体系。积极推动管理体制创新，实现“政企分开”，建立现代公司制度，全面建立“市场准入”机制，切实转变政府职能。“政企分开”是建立交通运送市场