道路及排水工程雨季施工措施

道路及排水工程雨季施工措施一、一般要求1、进入雨季，提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。根据施工特点，按该方案组织实施，定期检查执行情况。2、施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。灰土路基，管道施工、混凝土浇注等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。3、施工道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施，纵向坡度不得小于0.3%，雨季来临前主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要运输路线必须保证雨天循环畅通。4、对不适宜雨季施工的工程要提前或暂缓安排，路基工程、基础工程、混凝土工程等雨季不能间断施工的，要调集人力组织快速施工，尽量缩短雨季施工时间。5、根据“晴外、雨内”的原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。6、现场临时用电线路要保证绝缘性良好，架空设置，电源开关箱要有防雨设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护措施。7、配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施，防止水浸受潮造成漏电或设备事故。8、所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨季施工期间应加强教育和监督检查。9、施工人员要注意防滑、防触电，加强自我保护，确保安全生产。10、各单项工程施工现场要组织防汛小组，遇有汛情及时、有组织地进行防汛。11、雨施期间，做好计划工作，采用集中工力，分段突击的方法，不大开大挖，避免开槽面过长。12、管道沟槽开挖应随挖随安装，及时回填压实，弃土的堆放应离沟槽边2米以上，以免下雨造成塌方。在沟槽见底后，及时进行下道工序，否则，槽底宜暂留20厘米不挖，作为保护层。被雨水浸泡的沟槽，应将浸泡后的底层土挖除(不少于15厘米)再换填砂石。垫层施工应紧跟开槽清底之后，避免因下步工序不及时而使槽底受到雨水浸泡。13、砂浆受水浸泡时，弃而不用。雨期施工，刚砌好的砌体遇雨时，砌体上面应采取覆盖措施，防止冲刷灰缝。暂时不接支线的预留管口，及时砌死抹严。14、配合管道铺设，及时砌筑检查井和连接井，已安装的管道验收后应及时回填土。沟槽回填土随填随夯，确保当日成活。被水淋湿的土必须先测试土壤含水量，含水量超标的土不许回填。15、沥青混凝土路面施工应在天气晴朗的日子施工，如果路面施工过程中，突遇雨水应采取用塑料布覆盖等防雨措施，确保沥青混凝土施工质量不受影响。二、道路路基、基层、面层和人行道面层工程雨期措施1、本施工段有填方有挖方，路基土的含水率（湿度）控制在10-13%，为减少因雨水原因导致土层含水率过高，路基根据设计采用灰土路基方案。2、路床上四周做挡水坡，高30cm，宽50cm,下雨时出现内排水，路床内沿人行道边线挖300*200排水沟并在绿化带内100米设置一集水坑，尺寸（3米*3米*1.5米），并做安全维护措施，保证基坑内雨水能够及时的排除。路床回填段尽量不安排在雨季，在施工时应适当缩小工作面，土方采用随运、随填、随压实的方法，尽量做到当天施工，当天成活。如遇特殊情况时，不要全面铺开，防止雨水泡槽。严禁在雨中或雨后进行非渗水土填料的3、填筑施工，雨后路基面须经晾干处理后方可进行下步工序的施工。填土施工中遇雨，要立即用机械摊平排压并做出横坡，或将土堆成大堆，存于高处，以免雨水浸泡。4、当施工面上，存在积水时，严禁运输机械在此施工面上行驶，以免增加施工排水、晒干的困难，如已成为泥泞土，可用推土机推到场地的一侧，使地面露出较干的土层，以便机械继续施工。5、对缘石工程和人行道面层工程要准备塑料布，遇降雨要及时对在建工程和材料进行覆盖，防止雨水冲刷引起质量问题。三、排水工程雨期措施1、沟槽开挖：雨期开挖沟槽主要是防止雨水进入沟槽内，开挖沟槽的土应堆放在沟槽两侧，挡住地面雨水进入沟内；若沟边没有余土堆放时，应专设防水土堤，土堤与沟边之间应留有人行通道；若沟槽的距离较长，应每隔100～200m留一个土堤，以防止雨水流入沟槽后漫流全沟；沟槽开挖后若不立即铺管，应留沟底设计标高以上10cm的原土不挖，待到下管时再挖至设计标高。沟槽土方开挖时一定要边坡的稳定，开挖的过程中及时观察边坡的土质情况，放坡或加设支撑，放坡加宽0.3—0.5m，为了保证沟槽的稳定距边坡2米范围以内不得堆放土方，并随时注意边坡的稳定情况，发现问题及时采取措施，以确保安全施工。雨期施工时，要密切注意天气情况，开挖的工作面不宜过大，要分段或分层来进行施工，防止雨水泡槽。2、管道安装与沟槽回填：安装管道时，地面应作好防滑处理，运输道路应加宽，并应铺设草袋或钉防滑条。管道连接后应在管身中部回填部分填土，稳定管子，防止管道漂浮。雨天不宜进行接口施工，如果必须接口施工时，均应搭设简易遮雨棚，防止雨水滴溅在接口处；接口作好后，应用泥沫住承插口之间的缝隙，再适当堆些泥土，防止雨水冲刷接口。填土时要特别注意填料含水量的选择，增加最佳含水量检测频率，如填料过湿，则要将其晾晒或掺加石灰后再用，保证填料在最佳含水量下填筑。严禁在雨中或雨后进行非渗水土填料的填筑施工，雨后路基面须经晾干处理且经过监理、建设单位验收合格后方可进行下一步工序的施工。四、紧急措施1、小到中雨（降雨量10～25mm/d）对于一般性的小到中雨，地面机动车道、人行道积水危害不大时，安排人员到现场实地查看，如有个别低洼坑塘处尚有积水，安排人员进行清扫、疏干。2、中到大雨（降雨量25～50mm/d）对于中到大雨或连续性的降水，造成地面机动车道、人行道的积水较严重时，安排人员到现场，对路面排水系统的污水井进行检查，如有堵塞造成排水不畅，及时清理，并同时将道路积水进行清扫、疏干。3、大到暴雨（降雨量大于50mm/d）对于突降的持续大到暴雨、强风的侵袭，路面积水不能及时排放，造成机动车道、人行道以及施工现场，严重淹澇时。立即启动应急预案，组织防汛小组及防汛抢险设备、物资，赶赴现场采取切实、可行的有效措施进行控制、抢险，对受涝、遭淹积水特别严重的机动车道、人行道安排防汛抢险小组人员对车辆、人群进行疏导，同时打开地面排水管网的检查井及污水井井盖，以加强迅速排水能力，并在打开的检查井盖的位置派设人员值守，并设置警示标志，提醒车辆、行人，防止车辆、行人坠入而不应发生的伤亡事故。如大到暴雨、强风持续侵袭造成道路地面受涝、遭淹积水特别严重且持续性不降，而采取以上措施还不能及时清除机动车道、人行道的积水时，将积水迅速引入深基坑内，以缓解减轻地面道路车辆、行人的行走困难。对周边受涝、遭淹的低洼民房、企事业单位安排人员采用编织袋或草包设置挡