【民航运输专业学生就业的探究2700字】

民航运输专业学生就业的研究摘要对于准备从事民航就业的学生来说，详细准确地了解就业情况是非常必要的。从实际情况来看，对行业人才的需求相对较高，并且还在不断增长。特别是中国加入世贸组织后，民航事业发展迅速。航空公司每年购买一定数量的飞机以满足实际需求。本文对国内民航就业和国外民航就业就业现状进行概述，在此基础上对国内民航就业就业所存在的问题及解决就业方向前景问题的建议加以探讨。关键词：民航就业就业情况实际对策目录TOC\o"1-3"\h\u18065一、引言 12556二、导致民航运输专业学生就业难存在的问题 119494（一）职业特点的原因 114872（二）院校办学条件的制约 11506（三）院校之间无序竞争 12259三、解决民航运输专业学生就业问题的相关对策分析 26016（一）加强学生的行为以及思想管理 21448（二）加强民航运输公司与院校的合作 22708（三）改革人才培养模式 229654四、结论 323923参考文献 4一、引言近年来，中国民航局放宽了对外国航空公司开放中国航线的限制，可以看出，空乘学生也有更多的机会进入外国航线。空中交通管制员的数量增加了，但所需的数量没有减少。培训的主要目的是熟悉国内外航空运输服务，并具有较高的外语水平和团队协作能力。但是如果我们只盯着这个位置，我们的眼界太窄了。与这些任务相关的任务有很多，仅航空公司和机场就有几十种职位，这意味着民航就业的学生应该从发展的角度来看待航空业，他们的就业方向前景仍然非常广阔。如何做好大学毕业生的就业工作，已成为我国高等教育面临的主要问题。民航专业是我国民航人才培养的重要基地。民航运输专业人员应具备较强的职业技能、服务意识和综合素质，以适应我国社会发展的需要。然而，民航学生面临着就业难的问题。学生毕业后很难找到满意的工作。这个问题一直是公众和社会十分关注的问题。二、导致民航运输专业学生就业难存在的问题（一）职业特点的原因在高校招生手册中，民航运输专业被称为高技能人才培养专业。然而，在特定领域，这是一种专业的交通工具。与飞机制造、航空技术、民航运输相比，其技术含量较低，没有明显的专业特点。民航人才是应用型人才，在我国现行的民航体制下，民航人才的核心能力可以通过短期培训获得，由于其专业技术含量低、专业特点不明确、人才可替代性强、教育优势大、缺乏核心竞争力。民航专业在民航行业中没有垄断地位，学生毕业后很难找到工作。（二）院校办学条件的制约目前，我国许多民航院校缺乏教学条件。一是部分高校缺乏高素质的专业教学队伍，这是教学质量认证的基础和前提，许多教师缺乏工作经验；二是部分高校缺乏实践基础。民航运输专业操作性强、实用性强，需要组织学生进行大量的实际操作，如航空物流、客货运输、机场服务等，但购买此类教学设备需要额外的资金投入。而许多高校缺乏满足教学实践需要的经济能力，受教育的学生也缺乏竞争力，难以满足岗位的实际需要。（三）院校之间无序竞争民航运输是一门新兴的专业。随着我国民航业的快速发展，民航业规模不断扩大，民航公司和机队数量不断增加。每年都有大量的民航人员需要补充和更新。因此，一些高校充分休到了这一行业以后的人才需求状况，忽视自身对该专业的了解程度，开设了很多民航专业，从而通过该专业招揽了很多学生。由于院校之间并没有进行良性的发展，因此造成民航毕业生的数量过多，超出了实际的岗位需求，最终导致很多学生的就业成了问题。三、解决民航运输专业学生就业问题的相关对策分析（一）加强学生的行为以及思想管理民航运输业作为我国现代运输社会，需要高度的现代化和专业化，对职业人才要求具有更为丰富的理论知识、实践水平以及强烈的服务意识。民航运输企业的员工素质和工作效率直接决定了民航运输公司的对外形象。高校在人才培养过程中应加强对学生行为和思维的管理，帮助学生形成严格的纪律和良好的组织管理水平。（二）加强民航运输公司与院校的合作目前，我国高校继续采用传统的民航人才培养模式，这与行业对教学的最新要求不相适应。同时，民航企业有择优录用人才的权利和优越感，往往忽视了高校的奇异性热情，导致用人单位与高校分离，缺乏有效的互动与沟通，缺乏就业实习和人才培养。如果这些障碍不能有效克服，毕业生就业问题就无法得到充分解决。高校应加强与用人单位的合作与交流，为民航提供人才和专业知识。展示他们的研究技能，然后获得雇主的尊重和关注。高校还应深化民航企业建设，了解当前行业人才需求，结合自身办学特色，创新和改革人才培养模式。以民航公司为专业实践基地，实现理论指导与专业实践的全面结合。同时，高校也可以通过合同人才培养，加强与民航运输企业的合作，实现高校、学生和企业的利益。民航企业还应结合自身的人才需求，为高校提供人才咨询，确保毕业生能够快速融入工作，实现更多年轻人的蓝天梦想。（三）改革人才培养模式教育部门还应加强对民航运输专业的规范管理，支持和帮助部分教育质量高、就业渠道广的高职院校，纠正部分就业问题突出、教学质量差、办学条件差的高职院校。如果监管效果仍然达不到既定标准，就有必要取消他们的职业准入权，以扭转毕业生就业难的下降趋势。考虑到市场对航空运输的需求，要严格控制现有学校的质量和范围。同时，高职院校应根据当前航空运输行业的需求，改革和创新学员培训模式，引入适合自身专业特点的现代培训模式和人才培养理念，深化合作。在高职院校之间交流资源和经验，建立航空运输专业讲师协会，提高职业教育水平，为学生未来就业奠定基础。四、结论总之，民航运输专业是我国民航人才培养的重要方面，是教育部门、高校和民航企业的重要组成部分。教育部门通过严格控制在校学生的素质和规模，可以提高和保证学生的市场竞争力。市场需求与毕业生数量相匹配，高校应提高教学能力，优化现有学校质量，提高学生职业素质和职业技能，保证教学符合行业要求；民航企业应加强与高校的紧密合作，招聘符合职业要求的现代人才，为民航学生的职业发展提供平台。参考文献[1]黄选洋,常卫东,罗春艳,等.浅析民航交通运输专业毕业生就业形势——以中国民用航空飞行学院为例[J].民航学报,2021.[2]白绘,吴永明,贺利秋.高职民航专业学生就业竞争力提升策略研究[J].视界观,2020(7):1.[3]关清月,王邵宇.我国民航运输发展对就业效应的影响分析[J].就业与保障,2019.[4]王静.以就业为导向的民航英语教学[J].知识窗（8-14日刊）,2020.[5]王杭.关于民航乘务人员就业现状的调查报告[J].中国民航飞行学院学报,2018(2):4.[6]杨丹.以就业为导向的民航英语教学改革研究[J].校园英语,2018(10):2.[7]王通.提升高职院校就业指导课程教学质量的对策分析——以广州民航职业技术学院为例[J].现代经济信息,2019(16):2.[8]陈晓雯,周孟华,于林.民航运输服务专业人才培养全方位创新模式研究——以上海