考试 - 2024-06-26T153036629附有答案

考试[复制]《技规》规定：高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（）m。[单选题]*800(正确答案)100012001400答案解析：无《技规》规定：矮型进路信号机正常情况下的显示距离不得小于（）m。[单选题]*1000800400200(正确答案)答案解析：无《技规》规定：降弓手信号：夜间——白色灯光（）重复摇动。[单选题]*上下上下左右(正确答案)圆形转动左右答案解析：无《技规》规定：升弓手信号在夜间的显示方式为白色灯光作（）。[单选题]*上下摇动左右重复摇动圆形转动(正确答案)前后转动答案解析：无《技规》规定：列车自动制动机手信号的显示方式:缓解：昼间----用检查锤在下部左右摇动；夜间----白色灯光在下部（）摇动。[单选题]*左右(正确答案)上下高举十字交叉答案解析：无《技规》规定：列车自动制动机手信号的显示方式:实验完了：昼间----用检查锤作圆形转动；夜间----（）灯光作圆形转动。[单选题]*红色黄色绿色白色(正确答案)答案解析：无《技规》规定：连结信号显示方式为：夜间——（）、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。[单选题]*红(正确答案)绿黄白答案解析：无《技规》规定：列车运行手信号中特定引导手信号的显示方式：夜间为绿色灯光（）。[单选题]*高举头上上下摇动高举头上摇动高举头上左右摇动(正确答案)上下摇动答案解析：无《技规》规定：列车运行中，遇昼间展开的（）信号旗，司机需将列车降低到要求的速度。[单选题]*红色黄色(正确答案)绿色无答案解析：无《技规》规定：遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，紧急停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/h。在自动闭塞区间，运行至前方（）架通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行。[单选题]*第一(正确答案)第二第三第四答案解析：无《技规》规定：遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，紧急停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/h。在半自动或自动站间闭塞区间，经过（）km后，如无异状，可恢复正常速度运行。[单选题]*4321(正确答案)答案解析：无《技规》规定：移动减速防护地段终端信号显示方式：表面有反光材料的（）。[单选题]*绿色圆牌(正确答案)黄底黑字圆牌黄色圆牌黄底黑“T”字圆牌答案解析：无《技规》规定：不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，调车信号机，可用（）灯光代替蓝色灯光。[单选题]*白色绿色红色(正确答案)黄色答案解析：无《技规》规定：司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、（）不明确时，不准动车。[单选题]*救援时间救援开车车次停车位置(正确答案)列车编组答案解析：无《技规》规定：救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（）km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。[单选题]*20(正确答案)253040答案解析：无《技规》规定：列车退行速度，不得超过（）。[单选题]*5km/h15km/h(正确答案)25km/h30km/h答案解析：无《技规》规定：发生火灾后，列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车（），再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。[单选题]*前部的未着火车辆后部的着火车辆中部着火车辆后部的未着火车辆(正确答案)答案解析：无《技规》规定：列车在区间被迫停车后设置响墩防护已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）m处防护。[单选题]*100200300(正确答案)800答案解析：无《技规》规定：已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（）处放置响墩防护。[单选题]*不小于300m(正确答案)不小于800m不小于1200m按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置答案解析：无《技规》规定：列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知（）列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬。[单选题]*交会后续邻线上运行的(正确答案)前行列车答案解析：无《技规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（），根据需要迅速请求救援。[单选题]*停车原因停车位置停车原因和停车位置(正确答案)列车编组答案解析：无《技规》规定：如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。其他列车司机应立即（），并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。[单选题]*停车采取安全措施(正确答案)减速监护运行答案解析：无《技规》规定：列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时。（）项不需要司机立即向车站值班员报告。[单选题]*司机主动停车时，自行起动列车。其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车。车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）。(正确答案)其他原因的临时停车答案解析：无《技规》规定：进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。[单选题]*1520(正确答案)2530答案解析：无《技规》规定：当进站信号机不能使用时，列车凭（）越过。[单选题]*路票绿色许可证引导信号(正确答案)调度命令答案解析：无《技规》规定：当洪水漫到路肩时，列车应按规定（）。[单选题]*立即停车限速运行(正确答案)加强瞭望加强鸣笛答案解析：无《技规》规定：列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。[单选题]*加强瞭望按规定限速运行立即停车(正确答案)降速停车答案解析：无《技规》规定：遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。[单选题]*100200(正确答案)400500答案解析：无《技规》规定：列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。[单选题]*每分钟3分钟2分钟1分钟(正确答案)答案解析：无《技规》规定：在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。[单选题]*20(正确答案)253060答案解析：无《技规》规定：使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（附件1）。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。[单选题]*绿色许可证路票副页(正确答案)红色许可证调度命令答案解析：无《技规》规定：装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按（）的显示运行。[单选题]*通过信号机地面信号机车信号(正确答案)发车信号答案解析：无《技规》规定：自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车，行车凭证为（）。[单选题]*绿色许可证(正确答案)路票调度命令车站值班员命令答案解析：无《技规》规定：自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。[单选题]*绿色许可证(正确答案)路票出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令调度命令答案解析：无《技规》规定：在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的（）工作。[单选题]*防溜防护防溜和防护(正确答案)防脱答案解析：无《技规》规定：基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，行车凭证为路票。[单选题]*一二(正确答案)三四答案解析：无《技规》规定：行车基本闭塞原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由（）规定。[单选题]*铁路总公司铁路局(正确答案)调度所车站答案解析：无《技规》规定：在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。[单选题]*10(正确答案)152030答案解析：无《技规》规定：列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。[单选题]*司机列检人员车站车辆乘务员(正确答案)答案解析：无《技规》规定：货物列车关门车不得挂于机车后部（）辆之内；列车最后第二、三辆不得连续关门。[单选题]*一二三(正确答案)五答案解析：无《技规》规定：编入列车的关门车数不超过现车总辆数的百分之（）（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。[单选题]*六(正确答案)七八十答案解析：无《技规》规定：特快及快速货物班列自动制动机主管压力为（）kPa。[单选题]*500550600(正确答案)610答案解析：无《技规》规定：单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由（）负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。[单选题]*车站机车乘务组(正确答案)车辆乘务员列检答案解析：无《技规》规定：货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。[单选题]*车辆车务(正确答案)机务电务答案解析：无《技规》规定：（）闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。[单选题]*自动半自动(正确答案)自动站间全部是答案解析：无《操规》规定：机车挂车时，机车距脱轨器、防护信号、车列（）m前必须停车。[单选题]*510(正确答案)2030答案解析：无《操规》规定：机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）的速度平稳连挂。[单选题]*2km/h3km/h4km/h5km/h(正确答案)答案解析：无《操规》规定：在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压（），列车不得发生自然缓解。[单选题]*1min2min3min(正确答案)4min答案解析：无《操规》规定：制动机进行简略试验时，自阀减压（）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。[单选题]*50(正确答案)100140最大有效减压量答案解析：无《操规》规定：重载货物列车速度在（）以下，不应缓解列车制动。[单选题]*15km/h20km/h30km/h(正确答案)40km/h答案解析：无《操规》规定：货物列车在长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于（）km/h。[单选题]*510(正确答案)1520答案解析：无《操规》规定：货物列车速度在（）以下时，不应缓解列车制动。[单选题]*15km/h(正确答案)20km/h30km/h40km/h答案解析：无《操规》规定：列车停车再开车后，应选择适当地点进行（）试验。[单选题]*贯通(正确答案)简略制动安定答案解析：无《操规》规定：连挂车辆时，严格按十、五、三车距离和信号要求控制速度，接近被连挂车辆时，速度不得超过（）。[单选题]*2km/h3km/h5km/h(正确答案)10km/h答案解析：无《行规规定》：电力机车、动车组在有接触网终点的线路上作业时，距接触网终点标应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，须一度停车，并严格控制速度，最高不得超过（）km/h。[单选题]*23(正确答案)45答案解析：无《行规规定》：动车组以外的旅客列车机车挂车时，距脱轨器、防护信号、车列（）m前必须停车。[单选题]*510(正确答案)1520答案解析：无《行规规定》：尽头线停留机车车辆时，原则上与车挡（挡车器）保持（）m以上的距离。[单选题]*10(正确答案)152025答案解析：无《行规》规定：列车冒进出站、发车进路信号机,如不退回，车站按规定办理相关行车手续，发给司机规定的行车凭证后（其中：按自动闭塞法行车的凭证为（）,按规定发车。[单选题]*路票调度命令绿色许可证(正确答案)发车进路通知书答案解析：无《行规》规定：列车冒进出站、发车进路信号机,如不退回，车站按规定办理相关行车手续，发给司机规定的行车凭证后（其中：按自动站间、半自动闭塞法行车，冒进发车进路信号机时，为（），按规定发车。[单选题]*路票调度命令绿色许可证发车进路通知书(正确答案)答案解析：无列车运行中，司机发现洪水漫到路肩时，应按遇到障碍能随时停车的速度运行，最高不超过（）。[单选题]*15km/h20km/h(正确答案)30km/h40km/h答案解析：无办法规定：紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到最大值，在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至（）以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。[单选题]*50kPa150kPa(正确答案)250kPa100kPa答案解析：无办法规定：紧急制动不能同步投入动力制动的机车，自阀施行（），动力制动良好的机车，保持最大动力制动力。[单选题]*最小减压最大减压(正确答案)紧急制动过量减压答案解析：无办法规定：运行途中发现折角塞门关闭，电力机车可使用（）制动停车。[单选题]*动力(正确答案)单阀空气自阀答案解析：无办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，按“（）”顺序进行处理。[单选题]*一防护、二报告、三检查一报告、二检查、三防护一报告、二防护、三检查(正确答案)一检查、二报告、三防护答案解析：无办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿（）（不得侵入邻线限界）对列车进行检查。[单选题]*邻线一侧(正确答案)列车左侧列车右侧非邻线一侧答案解析：无办法规定：列车在区间被迫停车，发现妨碍邻线时，立即从两方面（）处设置响墩防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护，并迅速汇报。[单选题]*300米800米按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置(正确答案)通过列车在站内停车答案解析：无办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，司机与车辆乘务员立即分别在（）附近邻线上点燃火炬；自动闭塞区间还应对邻线来车方向短路轨道电路（短路地点应避开调谐区）。[单选题]*妨碍地点列车尾部列车头部和尾部(正确答案)列车头部答案解析：无办法规定：发现水漫路肩时，司机应按遇到障碍能随时停车的速度运行，最高不超过（），并报告车站值班员（列车调度员）。[单选题]*40302520(正确答案)答案解析：无办法规定：救援机车在距被救援列车2km时，运行速度不得超过（）km/h。[单选题]*403020(正确答案)10答案解析：无办法规定：救援列车返回车站时，按进站信号机或（）的显示要求执行。[单选题]*调车手信号调车信号特定引导（手）信号引导（手）信号(正确答案)答案解析：无办法规定：救援列车进入封锁区间时，当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。[单选题]*列车调度员车站值班员(正确答案)助理值班员机车调度员答案解析：无办法规定：列车不得已分部运行时，在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在（）外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。[单选题]*进站信号机(正确答案)最外方预告标预告信号机出站信号机答案解析：无办法规定：列车分部运行时，在挂妥遗留车辆后，须进行制动机（）。[单选题]*简略试验(正确答案)全部试验持续一定时间的保压试验感度试验答案解析：无办法规定：列车冒进出站（发车进路）信号机后，如不退回，按自动闭塞法行车时的凭证为（）。[单选题]*路票红色许可证绿色许可证(正确答案)调度命令答案解析：无办法规定：列车冒进发车进路信号机时，如不退回，按半自动闭塞法行车时的凭证为（）。[单选题]*绿色许可证发车进路通知书(正确答案)路票调度命令答案解析：无办法规定：列车冒进信号机后，不得擅自动车，司机须立即报告车站值班员，按（）指示办理。[单选题]*车站值班员(正确答案)机车调度员车站调度员助理值班员答案解析：无办法规定：列车冒进出站（发车进路）信号机是否需要退回线路内，按（）的指示办理。[单选题]*车站调度员机车调度员车站值班员(正确答案)助理值班员答案解析：无办法规定：停止基本闭塞改按电话闭塞正方向行车时，须持有调度命令和（）。[单选题]*路票(正确答案)绿色许可证红色许可证发车进路通知书答案解析：无办法规定：遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h。[单选题]*20(正确答案)304015答案解析：无办法规定：运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在（）站停车报告。[单选题]*编组中间前方(正确答案)到达答案解析：无办法规定：在夜间运行途中，遇机车头灯、标志灯均不能使用时，应维持运行到（）站停车处理。[单选题]*编组中间前方(正确答案)到达答案解析：无办法规定：停车处理机车故障，（）分钟内不能恢复运行时，必须请求救援。[单选题]*510(正确答案)1520答案解析：无办法规定：运行中机车发生动轮崩箍、弛缓外移、轴承塌架、齿轮卡死等故障时，立即（），并汇报车站值班员（列车调度员），禁止冒险运行。[单选题]*防护停车(正确答案)检查减速答案解析：无办法规定：机车电器部分发生火情，电器部分火情，使用（）或水系灭火器。[单选题]*二氧化碳(正确答案)四氯化碳干粉泡沫答案解析：无办法规定：自动闭塞区间单机紧急制动停车时,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。[单选题]*1015(正确答案)2030答案解析：无LKJ处于降级状态下，无法显示距前方信号机的距离，LKJ报警时，须在7s内按压（）键，否则LKJ实施紧急制动。[单选题]*警惕(正确答案)解锁缓解定标答案解析：无进入调车状态或在调车状态下停车后动车，LKJ启动动车确认控制功能，在动车前未按压[]键，起车后速度达到3km/h时，LKJ语音报警“请注意调车信号”。[单选题]*警惕(正确答案)解锁缓解定标答案解析：无运行中，司机按压（）键+序号键解除运行揭示[单选题]*解锁缓解转储(正确答案)解开答案解析：无自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时，监控列车在该通过信号机前停车2分钟后，以不超过（）km/h的速度运行至次一架信号机。[单选题]*20(正确答案)456030答案解析：无LKJ操作中，路票的解锁方式为（）。[单选题]*解锁+确认(正确答案)开车+解锁解锁定标答案解析：无LKJ操作中，特定引导的解锁方式为（）。[单选题]*解锁+确认开车+解锁(正确答案)解锁定标答案解析：无列车在停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车的区间，对旅客列车，LKJ按该区间最高允许速度的80%确定固定模式限速值（该区间某区段限速值低于上述取值的按低值控制）。对货物列车，按本区间原（）监控列车运行。[单选题]*80%规定限速(正确答案)60%50%答案解析：无在进站信号机前，机车信号显示红黄闪灯光时，LKJ监控列车以不超过（）km/h的速度通过该信号机；列车进站后，按（次一）信号机的显示要求监控列车运行。[单选题]*20(正确答案)456030答案解析：无降级状态下，开车灯亮时，设定站为绿色许可证行车的车站，应先进行（）输入、解锁操作，再进行开车对标操作。[单选题]*路票输入绿色许可证输入(正确答案)参数输入引导解锁答案解析：无特定手信号引导行车，列车运行至引导站进站或接车进路信号机前，控制列车运行速度（）km/h以下，确认特定引导手信号显示正确后，按压[开车]+[解锁]键解除对该信号机的停车控制功能。[单选题]*204560(正确答案)30答案解析：无在进站或接车进路信号机前，机车信号显示红黄灯、白灯、单红灯或灭灯，列车运行速度低于20km/h时，确认地面信号机显示引导进站信号或引导手信号正确后，按压（）键解除对进站信号机的停车控制，LKJ监控列车以不超过20km/h的速度越过进站或接车进路信号机。[单选题]*解锁+确认开车+解锁解锁(正确答案)定标答案解析：无股道无码车站通过时，当列车距出站信号机<400m，确认出站信号机显示允许运行的信号后，按压（）键，LKJ解除该信号机前信号白灯的停车控制，并按股道道岔侧向发车监控列车运行。机车信号接收到次一信号机的显示时，按其显示要求监控列车运行。[单选题]*解锁+确认(正确答案)开车+解锁解锁定标答案解析：无发码特殊信号机前，机车信号显示一个白色灯光、运行速度低于45km/h，确认地面信号为开放信号后，按压（）键，LKJ解除该信号机的停车控制，监控列车按规定速度运行。[单选题]*解锁+确认(正确答案)开车+解锁解锁定标答案解析：无救援机车进入区间，在自动闭塞区间反方向或在半自动（自动站间）闭塞区间进入区间时，LKJ使用（）模式,严格控制速度运行。[单选题]*2026调车(正确答案)出入库答案解析：无救援机车在自动闭塞区段距被救援列车（车列）距离小于2km正方向进入区间时，LKJ使用（）模式。[单选题]*20km/h26km/h调车(正确答案)出入库答案解析：无在自动闭塞区间反方向或在半自动（自动站间）闭塞区间运行时，LKJ使用［调车］模式，运行速度不得超过（）km/h，侧向进站时按照该站最低道岔限速运行，到达前方站停车后输入相关参数重新对标开车。[单选题]*202640(正确答案)60答案解析：无当列车运行至进站（进路）信号机前，或站内停车时，错误按压“进路号/4”号键时,按压（）键，窗口消失。[单选题]*定标确认(正确答案)设定解锁答案解析：无（设有LKJ周期警惕功的机车）LKJ发出常用制动指令,装置提示允许缓解后，须按压（）键才能解除制动指令。[单选题]*警惕解锁缓解(正确答案)定标答案解析：无LKJ启动相位防溜功能，出现连续语音提示“注意相位防溜”时，确认是正常动车，按压[]键暂时解除报警。[单选题]*警惕(正确答案)解锁缓解定标答案解析：无LKJ处于降级状态下机车信号为停车的信号时，运行速度超过5km/h时进行周期报警，须在7s内按压[]键应答，否则LKJ实施紧急制动控制。[单选题]*警惕(正确答案)解锁缓解定标答案解析：无进入调车状态或在调车状态下停车后动车，LKJ启动动车确认控制功能，在动车前未按压[]键，起车后速度达到3km/h时，LKJ语音报警“请注意调车信号”。[单选题]*警惕(正确答案)解锁缓解定标答案解析：无LKJ通常监控状态下，在道岔及临时限速地点前，实际运行速度和显示器显示限速相差（）km/h时，装置开始报警。[单选题]*13(正确答案)510答案解析：无在自动闭塞区段出现信号突变，LKJ计算列车距前方信号机距离＞（）m时，机车信号由黄灯或双黄灯突变为红黄灯、白灯时，按停车信号控制。[单选题]*3050(正确答案)70100答案解析：无LKJ的功能可以防止列车越过（）的信号机。[单选题]*显示关闭(正确答案)开放故障答案解析：无LKJ的控制功能可在列车停车情况下，防止列车（）。[单选题]*放风冒进溜逸(正确答案)以上都是答案解析：无和谐型电力机车总体设计釆用高度（）、模块化的设计思路。[单选题]*集中化集成化(正确答案)一体化多元化答案解析：无和谐型电力机车中，（）属于变频变压起动的部件。[单选题]*牵引电动机风机(正确答案)空气压缩机空调水泵答案解析：无和谐型电力机车中，（）属于恒频恒压起动的部件。[单选题]*牵引电动机风机油泵(正确答案)复合冷却塔通风机辅助变流器答案解析：无当原边网压高于32kV且持续（）ms，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边过电压信息。[单选题]*35(正确答案)1015答案解析：无和谐型电力机车的（空转）滑行保护、（）控制等不参与重联控制。[单选题]*自动过分相定速轴重转移(正确答案)撒砂控制答案解析：无和谐型电力机车牵引绕组过流故障在3分钟内连续发生（）次，故障将被锁定，必须切断CI控制电源，才能恢复正常。[单选题]*两(正确答案)三四五答案解析：无和谐型电力机车辅助变流器输入回路中的过流和过载保护故障在（）分钟内连续发生两次，该辅助变流器将被锁死。[单选题]*2(正确答案)3510答案解析：无和谐型电力机车受电弓从2m高度（至绝缘子底面）落下的降弓时间≤（）s。[单选题]*234(正确答案)5答案解析：无网侧过压保护是有（）进行保护，主要用于抑制操作过电压及运行时雷击过电压。[单选题]*原边电流继电器高压电压互感器电磁阀避雷器(正确答案)答案解析：无CCBⅡ制动机防滑阀安装有（）个线圈，用于排放和补充制动缸压力。[单选题]*四三二(正确答案)一答案解析：无CCBⅡ制动系统中，实现人机接口的部件是（）。[单选题]*制动显示屏LCDM(正确答案)电子制动阀EBV继电器接口模块RIM微处理器X-IPM答案解析：无大闸从运转位推至抑制位，列车管（）。[单选题]*实行初减实行最大减压(正确答案)减压100kPa不减压答案解析：无在设置CCBⅡ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过（）kPa。[单选题]*±5±10(正确答案)±15±20答案解析：无CCBⅡ制动机实施紧急制动时，送入TCMS（）撒砂指令信号要求TCMS根据机车运行方向，进行撒砂控制。[单选题]*801802803(正确答案)804答案解析：无干燥器前后各有一个高压安全阀，干燥器前高压安全阀的控制压力为（）kPa。[单选题]*90095010001100(正确答案)答案解析：无列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的（）。[单选题]*分配阀中继阀(正确答案)调压阀紧急阀答案解析：无均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时，沟通的通路是（）。[单选题]*均衡管与列车管列车管与平均管平均管与制动缸列车管与第二总风缸(正确答案)答案解析：无当无动力塞门在投入位时，限制列车管给总风缸充风的压力到（）左右。[单选题]*150200250(正确答案)450答案解析：无CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后：保压1min，均衡风缸压力泄漏不大于（）kPa。[单选题]*357(正确答案)10答案解析：无当总风压力低于KP60的保护值（）kPa时，牵引变流器将禁止功率输出，确保行车安全。[单选题]*150250350(正确答案)450答案解析：无电力机车制动盘磨耗限度为每侧（）mm，超过磨耗极限值，必须更换制动盘。[单选题]*25(正确答案)810答案解析：无牵引电动机的一端支在转向架构架上，另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式称为（）[单选题]*架悬式体悬式轴悬式(正确答案)全悬挂答案解析：无《技规》规定：关于列车制动主管压力的规定，下列叙述正确的是（）。*旅客列车自动制动机主管压力为600kPa(正确答案)特快货物班列自动制动机主管压力为600kPa(正确答案)快速货物班列自动制动机主管压力为600kPa(正确答案)长大下坡道区段，遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次140kPa的最大减压量操纵答案解析：无《技规》规定：货物列车中关门车，下列叙述正确的是（）。*列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车(正确答案)关门车数超过百分之三时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机关门车在列车中连续连挂不得超过两辆(正确答案)列车最后一辆不得为关门车(正确答案)答案解析：无《技规》规定：行车基本闭塞法可分为（）。*自动闭塞法(正确答案)半自动闭塞法(正确答案)电话闭塞法自动站间闭塞法(正确答案)答案解析：无《技规》规定：下列（）停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。*发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时。(正确答案)无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时。(正确答案)基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内三架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时。自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车(正确答案)答案解析：无《技规》规定：自动闭塞区段（）使用绿色许可证。*出站信号机故障时发出列车(正确答案)发车进路信号机发生故障时发出列车(正确答案)超长列车头部越过发车进路信号机发出列车(正确答案)由未设出站信号机的线路上发出列车(正确答案)答案解析：无《技规》规定：遇（）列车不准分部运行。*采取措施后可整列运行时(正确答案)对遗留车辆未采取防护、防溜措施时(正确答案)司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时(正确答案)遗留车辆停留在超过千分之六坡度的线路上时(正确答案)答案解析：无《技规》规定：下列情况列车不准退行（）。*按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）(正确答案)在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时(正确答案)一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外）(正确答案)挂有后部补机的列车，除上述情况外，是否准许退行，由铁路局规定(正确答案)答案解析：无《技规》规定：调车色灯信号机显示方式及含义说法正确的有（）。*一个月白色灯光——准许越过该信号机调车(正确答案)一个月白色闪光灯光——装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车(正确答案)一个蓝色灯光——不准越过该信号机调车(正确答案)一个月白色闪光灯光，指示机车车辆去禁溜线或迂回线答案解析：无《技规》规定：移动信号分为（）。*停车信号(正确答案)减速信号(正确答案)引导信号减速防护地段终端信号(正确答案)答案解析：无《技规》规定：关于各种信号机、表示器及其在正常情况下的显示距离，下列叙述正确的是（）。*信号装置一般分为信号机和信号表示器两类(正确答案)信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机(正确答案)容许在正常情况下的显示距离不得小于400m引导信号在正常情况下的显示距离不得小于200m(正确答案)答案解析：无《操规》规定：装有列尾装置的列车（），应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查，发现制动主管的压力异常时，应立即停车，停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。*出发前(正确答案)进站前(正确答案)进入长大下坡道前(正确答案)停车站出站后(正确答案)答案解析：无《操规》规定：牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到（）。*防止冲动运行平稳(正确答案)停车准确(正确答案)一次停妥答案解析：无《操规》规定：单机连挂车辆时，应注意确认（）位置，必须执行“一度停车”制度。*车辆停留(正确答案)脱轨器(正确答案)防护信号作业人员答案解析：无《行规规定》：进入挂车线后，应严格控制速度，确认（）。*脱轨器(正确答案)防护信号(正确答案)停留车位置(正确答案)作业人员位置答案解析：无办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备将停车原因和停车位置通知（）。*两端站(正确答案)邻线列车(正确答案)追踪列车机车调度员答案解析：无办法规定：遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，同时立刻通知（）。*追踪列车(正确答案)邻线列车(正确答案)临近车站(正确答案)机车调度员答案解析：无办法规定：列车运行中突然起非常制动停车，进行后部检查时，应检查至最后一辆，核对（）确认列车是否脱轨、分离（含软管分离）。*尾部车钩尾部车辆车号(正确答案)尾部标志(正确答案)列尾装置答案解析：无办法规定：附挂（重联）机车连挂妥当后，附挂（重联）司机按规定操作（）等，操作完毕、具备附挂（重联）运行条件后，通知本务机车司机。*制动机(正确答案)弹停装置(正确答案)电气设备(正确答案)防撞土挡装置答案解析：无办法规定：附挂（重联）机车连挂妥当后，司机须确认车钩、（）状态。*防跳销插设(正确答案)机车排障器折角塞门(正确答案)软管连结(正确答案)答案解析：无办法规定：运行途中，遇（）发生故障时，司机应立即停车并报告车站值班员（列车调度员）*机车信号(正确答案)列车运行监控装置(正确答案)列尾装置轴温报警装置答案解析：无办法规定：列车运行中，司机发现接触网网压异常、自动降弓，须立即断开主断路器并停车（网压异常还应降弓），报告车站值班员（列车调度员）（）。*停车原因(正确答案)停车地点公里标(正确答案)故障地点公里标(正确答案)机车总重答案解析：无办法规定：电力机车被迫停在“电力机车禁停标”区域时,停车后立即（），汇报车站值班员（列车调度员），请求救援。*防护降弓(正确答案)制动保压防溜(正确答案)关闭监控器答案解析：无LKJ的主要有（）功能。*监控功能(正确答案)记录功能(正确答案)显示功能(正确答案)地面分析(正确答案)答案解析：无当机车出现滞后误差时，在信号机位置，按压（）键或（）键，装置将自动拉回提前越过的距离。*车位＋向后车位＋向前(正确答案)自动校正(正确答案)向前＋解锁答案解析：无LKJ防溜控制分为（）三种。*管压防溜(正确答案)手柄防溜(正确答案)调车防溜相位防溜(正确答案)答案解析：无按路票行车时，按压（）键后5秒内按压（）键。*解锁(正确答案)确认(正确答案)开车转储答案解析：无下列选项中，应用于施工的解锁方式有（）。*解锁+确认(正确答案)开车+解锁(正确答案)解锁(正确答案)定标答案解析：无电气线路主要由主电路、（）、（）、行车安全综合信息监控系统电路和（）组成。*辅助电路(正确答案)控制电路(正确答案)空气管路系统电路(正确答案)防滑控制电路答案解析：无和谐型电力机车冷却系统主要包括（）系统冷却、主变流装置系统冷却、（）冷却、辅助电源装置冷却、（）的冷却及包括卫生间通风及车内换气等。*主变压器(正确答案)牵引电动机(正确答案)蓄电池充电装置空气压缩机(正确答案)答案解析：无机车的轮对驱动系统结构由（）、轴箱、（）、齿轮箱、（）等零部件组成。*轮对(正确答案)牵引电机(正确答案)踏面清扫装置抱轴承(正确答案)答案解析：无司机操纵台整体脚踏包括的脚动控制设备有（）装置、（）装置和（）。*无人警惕安全(正确答案)撒砂(正确答案)轮喷风笛(正确答案)答案解析：无主电路主要由（）、（）、（）及（）等电路组成。*网侧(正确答案)主变压器(正确答案)主变流器(正确答案)牵引电动机(正确答案)答案解析：无主变流器允许投入前必须具备的信号有（）、（）、（）。*主变压器油温继电器KP52信号牵引风机风速继电器KP41、KP42、KP43信号(正确答案)冷却塔通风机继电器KP47信号(正确答案)主变压器油流继电器KP49信号(正确答案)答案解析：无《技规》规定：闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：进站、通过、接近、高柱出站、高柱进路、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于1000m。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：无《技规》规定：车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色圆牌；夜间显示一个红色灯光。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：昼间一个红色方牌《技规》规定：安全线及避难线可不设置车挡表示器。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：脱轨表示器：带白边的红色长方牌及红色灯光表示线路在遮断状态；带白边的绿色长方牌及月白色灯光表示线路在开通状态。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：带白边的绿色圆牌及月白色灯光表示线路在开通状态《技规》规定：脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：升弓手信号：昼间---左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动，夜间---白色灯光作圆形转动。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：列车自动制动机手信号的显示方式:制动：昼间----用检查锤高举头上；夜间----白色灯光高举。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：连结信号显示方式为：昼间——两臂高举头上，使手信号旗杆成水平末端相接。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：拢起的手信号旗杆成水平末端相接《技规》规定：列车运行手信号中减速信号的显示方式昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次。夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以最高不得超过20km/h的速度继续运行。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行《技规》规定：移动信号中减速防护地段终端信号:在单线区段，司机应看线路左侧减速信号牌背面的绿色圆牌。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：线路右侧《技规》规定：不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：调车色灯信号机显示一个蓝色灯光的含义：不准越过该信号机调车。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：向封锁区间发出救援列车，当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：救援列车以车站值班员的命令《技规》规定：车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时不准退行。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：按自动闭塞法运行时，不准列车退行。（）。[判断题]*对错(正确答案)答案解析：列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外《技规》规定：列车发生火灾、爆炸时，电气化区段，应立即通知供电部门停电。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：现场需停电时，应立即通知供电部门停电《技规》规定：遗留车辆无人看守时不准分部运行。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300m处防护。防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：（运行动车组列车的区段除外）《技规》规定：列车在区间被迫停车后对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）在列车尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬《技规》规定：列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：沿邻线一侧对列车进行检查《技规》规定：对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：引导接车时，列车以不超过15km/h速度进站，并做好随时停车的准备。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：列车以不超过20km/h速度进站《技规》规定：遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即减速或停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：立即停车《技规》规定：改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取停车措施。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。《技规》规定：遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：列车司机在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过10kPa，确认列尾装置作用良好。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：1min内漏泄不得超过20kPa《技规》规定：自动闭塞区段，司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：遇通过信号机灯光熄灭《技规》规定：自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：遇天气不良等非正常情况下调车作业时，应适当降低速度。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：司机在调车作业中应做到：没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即减速。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：信号（指令）不清立即停车《技规》规定：司机在调车作业中负责调车作业的安全。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由车辆部门负责。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《技规》规定：单机挂车时，不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《操规》规定：连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要试拉。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《操规》规定：多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：连挂司机检查，本务司机复检《操规》规定：施行紧急制动时，应迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并立即解除机车牵引力，期间柴油机不得停机，电力机车不得断主断路器、降弓，动力制动应处在备用状态。[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《操规》规定：施行紧急制动时，无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时，停车前应适当撒砂。[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《操规》规定：列车运行中，列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时，应加大向列车管充风。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：迅速停止向列车管充风《操规》规定：列车停车再开车后，装有列尾装置的列车还应使用列尾装置查询列车尾部制动主管风压。[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《操规》规定：牵引旅客列车，进站停车时，应采取保压停车，按机车停车位置标一次稳、准停妥。[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《操规》规定：旅客列车运行中施行常用制动时，追加减压量累计不应超过初次减压量。[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《操规》规定：旅客列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，不应单独缓解机车。[判断题]*对错(正确答案)答案解析：无《操规》规定：调车作业中，彻底瞭望，确认信号，正确执行信号显示的要求和呼唤应答制度，没有信号不准动车，信号中断或不清立即停车。[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《操规》规定：穿越正线调车作业时，必须执行车机联控制度。[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《操规》规定：不得使用列车无线调度通信设备进行与行车无关的通话，并应遵守保密的规定。[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无机车出段前，必须确认LKJ、机车信号、列车无线调度通信设备、列尾装置司机控制盒、平面灯显接口设备、防折关装置、警惕报警装置、机车走行部监测装置等行车安全装备检测合格证签发符合规定。出段必须开机，按规定正确操作使用，严禁擅自关机。[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《行规规定》：电力机车、动车组在有接触网终点的线路上作业时，距接触网终点标应有30m的安全距离。[判断题]*对错(正确答案)答案解析：无《行规规定》：电力机车、动车组禁止在电分相中性区、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域内停车。[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《行规规定》：曲线挂车时，应事先调整钩位。[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《行规规定》：列车冒进信号机或警冲标后，司机应立即退回。[判断题]*对错(正确答案)答案解析：无《行规规定》：列车冒进信号机或警冲标后，司机不得擅自动车，须立即报告车站值班员（列车调度员），按车站值班员（列车调度员）的指示办理。[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《行规》规定：列车冒进出站、发车进路信号机或越过警冲标需要退回时，无车辆乘务员（随车机械师）值乘的列车由车站派人将列车以调车方式领回线路内。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《行规》规定：列车运行途中，司机发现严重晃车时，必须立即使用紧急制动停车。[判断题]*对错(正确答案)答案解析：无《行规》规定：列车运行途中，司机发现严重晃车时，必须立即减速慢行或采取停车措施。[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《行规》规定：列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应按遇到障碍能随时停车的速度运行，最高不超过20km/h，并报告车站值班员（列车调度员）。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：发现积水高于轨面时，应立即停车《行规》规定：列车运行中，司机发现洪水漫到路肩时，应立即停车。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：应按遇到障碍能随时停车的速度运行办法规定：发现列车制动力不足，初步判断折角塞门关闭时，司机立即采取停车措施，并汇报前方站（列车调度员），请求进站停车。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：请求开通进路办法规定：运行中发现折角塞门关闭时,停车前不得缓解列车制动；电力机车可使用动力制动停车，停车后可不撤除动力制动。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：需撤除办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，按"一报告、二检查、三防护"顺序进行处理。（）。[判断题]*对错(正确答案)答案解析：一报告二防护三检查办法规定：列车运行途中，司机发现严重晃车时，必须立即向车站值班员（列车调度员）报告，并将晃车里程记录于司机手册。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：立即采取减速或停车措施办法规定：列车分离,车辆连接装置严重破损，不能连挂时,不准再行连挂分离车辆，必须请求救援。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无办法规定：列车运行中突然起非常制动停车时，自阀手把置运转位，主手柄回零。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：自阀手柄置制动区办法规定：附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开时,附挂机车无法升弓或启机时，必须采取可靠的防溜措施后，方可通知前位机车进行摘机作业。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无办法规定：救援列车以列车调度员（车站值班员）的命令作为进入封锁区间的许可，命令不清、停车位置不明确时，不准动车。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无办法规定：在电气化区段担当区间救援作业，司机应切除防撞土挡装置，救援作业完毕，须立即恢复。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无办法规定：列车退行时，车辆乘务员（无车辆乘务员时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无办法规定：列车退行时,未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无办法规定：自动闭塞区段按自动闭塞法运行的列车，退行一个或多个闭塞分区后，需再向前进方向运行时，仍凭通过信号机的显示运行。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无办法规定：列车不得已分部运行时，司机与学习（换乘）司机做好遗留车辆的防溜和防护工作后，即可牵引前部车辆运行至前方站。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：无办法规定：列车不得已分部运行时，在超过12‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：无办法规定：按半自动闭塞法行车，冒进出站信号机如不退回时，按超长列车行车凭证办理；冒进出站信号机时，为调度命令。（）。[判断题]*对错(正确答案)答案解析：无办法规定：列车不得已分部运行时，对遗留车辆采取防护、防溜措施后，可以分部运行。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无办法规定：列车冒进线路所通过信号机，具备开车条件后，司机凭线路所值班员（列车调度员）准许继续运行的通知直接开车。（）[判断题]*对错(正确答案)答案解析：无办法规定：运行途中列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无办法规定：列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无办法规定：发生弓网故障司机需上车顶作业时，必须由供电段办理停电、验电、装设可靠的接地线，并在接到接触网已停电准许登顶作业的调度命令后，亲自验电、挂好随车接地线，方准登顶作业。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无办法规定：电力机车被迫停在“电力机车禁停标”区域时,停车后立即降弓，制动保压防溜，汇报车站值班员（列车调度员），请求救援。（）[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无办法规定：列车被迫停车可能妨碍邻线时，应首先使用LBJ进行报警。[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作两段制动法。[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无少量减压后停车的列车，后部车辆三通阀作用位置不到位，易造成缓解不良。[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无《人安标》当班“五不准”为：不准睡觉，不准离岗，不准喝酒，不准打牌下棋，不准做与工作无关的事情。[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无降级状态下，开车灯亮时，设定站为绿色许可证行车的车站，应先进行绿色许可证输入、解锁操作，再进行开车对标操作。[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无自动闭塞分区进站信号机前，机车信号显示停车信号时，LKJ监控列车在该信号机前停车2min后自动解除停车控制，乘务员起动列车。[判断题]*对错(正确答案)答案解析：无LKJ设置反方向数据区段，输入反方向行车起始车站站号、区段号，重新对标开车。[判断题]*对(正确答案)错答案解析：无列车运行途中，遇交付揭示、IC卡数据、地面移动减速信号牌、列车无线调度电话通知的限速值、限速地点不一致时，机车司机应立即汇报车站值班员、列车调度员，按其要求操作。[判断题]*对错(正确答案)答案解析：无LKJ未设置反方向数据且牵引困难区段，司机报告车站值班员或列车调度员时，应将运行条件一并报告，做