- 废止
- 已被废除、停止使用，并不再更新
- 2013-05-10 颁布
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基本信息：
- 标准号：ISO 15830-3:2013 EN
- 标准名称：道路车辆 WorldSID 第 50 百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第3部分：电子子系统
- 英文名称：Road vehicles — Design and performance specifications for the WorldSID 50th percentile male side-impact dummy — Part 3: Electronic subsystems
- 标准状态：废止
- 发布日期：2013-05-10
文档简介
ISO15830-3:2013ENRoadvehicles—DesignandperformancespecificationsfortheWorldSID50thpercentilemaleside-impactdummy—Part3:Electronicsubsystems是一个关于道路车辆的设计和性能规范的标准，特别是针对世界SID50thpercentile男性侧面撞击假人的部分。这个标准涉及到电子子系统的详细规定。
以下是对ISO15830-3:2013ENRoadvehicles—DesignandperformancespecificationsfortheWorldSID50thpercentilemaleside-impactdummy—Part3:Electronicsubsystems的详细解释：
ISO15830-3标准详细规定了用于评估车辆对侧面撞击的电子子系统，特别是对于男性假人的设计要求。这些规定涵盖了电子子系统的各个方面，包括但不限于：
1.系统设计：包括硬件和软件的设计，包括安全性和可靠性要求。
2.传感器：规定了用于检测车辆和假人运动的各种传感器，包括加速度、速度、角度等传感器。
3.控制器：控制器是电子子系统的核心，它负责接收和处理传感器数据，并控制车辆的响应。
4.通信：规定了电子子系统与车辆其他系统（如安全气囊系统、制动系统等）的通信方式，以确保在撞击事件中能够协调工作。
5.安全保护：规定了电子子系统应具备的保护机制，以防止在撞击事件中受到损坏或误操作。
6.性能指标：规定了电子子系统的性能指标，包括响应时间、准确性、稳定性等。
此外，该标准还规定了测试方法，以确保电子子系统能够满足上述要求。这些测试包括但不限于实验室测试和现场测试，以确保电子子系统在实际交通环境中的表现符合预期。
ISO15830-3标准详细规定了侧面撞击假人
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