市政道路工程施工组织设计范本

1．编制依据1.1编制依据1.1.1即墨省级经济开发区蓝色新区核心区道路路网工程图纸会审记录及设计交底文献。1.1.2林同棪国际工程征询（中国）有限公司提供的即墨省级经济开发区蓝色新区核心区道路路网工程设计图纸。第一册龙山路（鹤山路～旺山路）段施工图设计；第一分册道路交通及附属工程S01-1D000；第二册龙山东路（鹤山路～旺山路）段施工图设计；第一分册道路交通及附属工程S02-1D000；第三册龙山路（旺山路～龙山西路）段施工图设计；第一分册道路交通及附属工程S03-1D000；第四册龙山东路（旺山路～龙山西路）段施工图设计；第一分册道路交通及附属工程S04-1D000；第五册旺山路（龙山西路～辅一路）段施工图设计；第一分册道路交通及附属工程S05-1D000；第六册龙山西路（鹤山路～辅一路）段施工图设计；第一分册道路交通及附属工程S06-1D0001.1.3青岛市勘察测绘研究院提供的岩土工程勘察报告。1.1.4重要施工验收规范和标准。1、施工技术规范、规程《工程测量规范》（GB50026-2023）《城乡道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2023）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2023）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2023）《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2023）《城乡道路养护技术规范》（CJJ36-2023）《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ/T88-96）《绿色施工管理规程》（DB11/513-2023）《市政基础设施工程资料管理规程》（DB11/T808-2023）2、实验检测规范、规程《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》（JTJ052-2023）《公路工程无机结合料稳定材料实验规程》（JTJ057-94）《建筑工程检测实验技术管理规范》（JGJ190-2023）3、质量检查评估标准《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2023）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2023）《市政基础设施工程质量检查与验收统一标准》（DBJ01-90-2023）《城乡道路工程施工质量检查标准》（DBJ01-11-2023）4、重要材料、构配件标准《矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐、粉煤灰硅酸盐水泥》（GB1344-99）《普通混凝土用砂浆质量标准及检查方法》（JGJ52-92）《雨水井篦技术规定和实验方法》（DB11/053-95）《铸铁检查井盖》（CJ/T3012-93）《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）5、本公司管理文献及管理手册《综合管理手册》《技术质量管理分册》1.1.5山东省文明施工管理规定。1.1.6山东省建设主管部门的管理条例及办法。1.1.7即墨省级经济开发区蓝色新区相关管理规定。1.1.8现场调查所取得的资料。

2.工程概况2.1工程简介2.1.1工程名称即墨省级经济开发区蓝色新区核心区道路路网工程。2.1.2工程地点即墨省级经济开发区蓝色新区位于城市核心区东侧。2.1.3参建单位设计单位：林同棪国际工程征询（中国）有限公司监理单位：青岛华鹏工程征询集团有限公司建设单位：即墨省级经济开发区蓝色新区管理委员会勘察单位：青岛市勘察测绘研究院施工单位：中建一局集团第二建筑有限公司2.1.4工期规定本工程施工计划工期为2023年9月20日开工，2023年5月31日竣工，共计254日历天。其中路基规定工期：2023年9月20日开工，2023年12月31日竣工。2.1.5工程位置及内容即墨省级经济开发区蓝色新区成立于2023年4月10日，蓝色新区位于青烟一级路以东、青威路以南、青龙高速以西、墨水河支流以北，规划面积24平方公里。其中，核心区规划面积5.2平方公里。本次施工内容为即墨省级经济开发区蓝色新区核心区道路路网工程。2.2工程概况2.2.1龙山路（鹤山路～龙山西路）概况龙山路位于蓝色新区内，路线呈南北走向，起点接现状鹤山路（K0+000），终于龙山西路（K2+302.023）。本次设计龙山路分为两段，（鹤山路～旺山路）工程设计范围K0+018.801～K1+320，线路全长1301.199m；（旺山路～龙山西路）工程设计范围为K1+320～K2+262.845，线路全长942.845m，龙山路全线2244.044m。1、纵断面设计：本次施工范围全线共设7段纵坡，最大纵坡2.45%，最小纵坡0.3%，交叉口范围内最大纵坡2.45%；最小凸曲线半径4000m，最小竖曲线长度60m，最小坡长145m，最大坡长620m。2、横断面设计：本项目为城市主干路，标准横断面按规划红线宽度52m辟筑，采用四块板断面，红线两侧各设14m的绿化带，具体路幅分派为：14m(绿化带)+2.5m(人行道)+3.5m(非机动车道)+2.0m(机非分隔带)+15.0m(机动车道)+6.0m(中央分隔带)+15.0m(机动车道)+2.0m(机非分隔带)+3.5m(非机动车道)+2.5m(人行道)+14m(绿化带)=80m。本工程均采用直线性路拱。机动车道横坡度为1.5%（向外），人非共板横坡度为1.5%（向内），绿化带横坡度为1%（向内），分隔带横坡为0。3、路面设计：（1）机动车道结构层：4cm沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13SBS改性)（掺0.3%的木质素纤维）乳化沥青粘层油PC-3（0.4L/m2）5cm中粒式沥青混凝土（AC-20F）乳化沥青粘层油PC-3（0.4L/m2）7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）7cm0.6cm乳化沥青下封层(ES-2型）乳化沥青透层油PC-2（1.1L/m2）18cm水泥稳定级配碎石上基层16cm水泥稳定级配碎石下基层16cm水泥稳定黄砂底基层路面结构总厚度66.6cm（2）非机动车道结构层：3cm细粒式沥青混凝土（AC-10C）乳化沥青粘层油PC-3（0.4L/m2）4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）0.6cm乳化沥青下封层(ES-2型乳化沥青透层油PC-2（1.1L/m2）20cm5%水泥稳定级配碎石路面结构总厚度27.6cm（3）人行道结构层为：3.5cm人行道板石材（尺寸以景观设计为准）3.5cm1:3水泥砂浆20cm5%水泥稳定级配碎石人行道结构层总厚度为27cm。4、底基层、基层5%水泥稳定黄沙底基层，5.3%～5.5%水泥稳定级配碎石下基层，6%水泥稳定级配碎石上基层。2.2.2龙山东路（鹤山路～龙山西路）概况龙山东路位于蓝色新区核心区内，路线呈南北走向，起点接现状鹤山路（K0+000），终于龙山西路（K2+322.997）。本次设计龙山东路分为两段，（鹤山路～旺山路）工程设计范围K0+018.783～K1+250，线路全长1231.217m。（旺山路～龙山西路）工程设计范围K1+250～K2+284.584，线路全长1034.584m，龙山东路全线2265.801m。1、纵断面设计：本次设计工程范围全线共设4段纵坡，最大纵坡2.49%，最小纵坡0.46%，交叉口范围内最大纵坡2.49%；最小凸曲线半径4500m，最小竖曲线长度92.571m，最小坡长146m，最大坡长862.475m。2、横断面设计：本项目为城市主干路，标准横断面按规划红线宽度40m辟筑，采用三块板断面，红线两侧各设15m的绿化带，具体路幅分派为：15m(绿化带)+2.5m(人行道)+3.5m(非机动车道)+2.5m(机非分隔带)+23.0m(机动车道)+2.5m(机非分隔带)+3.5m(非机动车道)+2.5m(人行道)+15m(绿化带)=70m。本工程均采用直线性路拱。机动车道横坡度为1.5%（向外），人非共板横坡度为1.5%（向内），绿化带横坡度为1.0%（向内），分隔带横坡为0。3、路面设计：（1）机动车道结构层：4cm沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13SBS改性)（掺0.3%的木质素纤维）乳化沥青粘层油PC-3（0.4L/m2）5cm中粒式沥青混凝土（AC-20F）乳化沥青粘层油PC-3（0.4L/m2）7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）7cm0.6cm乳化沥青下封层(ES-2型）乳化沥青透层油PC-2（1.1L/m2）18cm水泥稳定级配碎石上基层16cm水泥稳定级配碎石下基层16cm水泥稳定黄砂底基层路面结构总厚度66.6cm（2）非机动车道结构层：3cm细粒式沥青混凝土（AC-10C）乳化沥青粘层油PC-3（0.4L/m2）4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）0.6cm乳化沥青下封层(ES-2型乳化沥青透层油PC-2（1.1L/m2）20cm5%水泥稳定级配碎石路面结构总厚度27.6cm（3）人行道结构层为：3.5cm人行道板石材（尺寸以景观设计为准）3.5cm1:3水泥砂浆20cm5%水泥稳定级配碎石人行道结构层总厚度为27cm。4、底基层、基层5%水泥稳定黄沙底基层：压实度：≥96%，7天无侧限浸水抗压强度：2.0Mpa～2.5Mpa5.3%～5.5%水泥稳定级配碎石下基层：压实度：≥97%，7天无侧限浸水抗压强度：2.5Mpa～3.0Mpa6%水泥稳定级配碎石上基层：压实度：≥97%，7天无侧限浸水抗压强度：3.0～4.0Mpa2.2.3旺山路（龙山西路～辅一路）概况旺山路位于蓝色新区内，线路呈东西走向，起点接规划龙山西路（K0+000），终于辅一路（K2+430.618），线路全长2430.618m。工程范围为K0+038.535-K2+403.712，其中K1+042.812-K1+112.812段为龙山路施工范围，K1+727.062-K1+788.562段为龙山东路施工范围。1、纵断面设计：本次施工范围全线共设6段纵坡，最大纵坡3.0%，最小纵坡0.38%，交叉口范围内最大纵坡3.0%；最小凸曲线半径6000m，最小凹曲线半径5000m，最小竖曲线长度180m，最小坡长186.028m，最大坡长626.245m。2、横断面设计：本项目为城市主干路，标准横断面按规划红线宽度52m辟筑，采用四块板断面，红线两侧各设14m的绿化带，具体路幅分派为：14m(绿化带)+2.5m(人行道)+3.5m(非机动车道)+2.0m(机非分隔带)+15.0m(机动车道)+6.0m(中央分隔带)+15.0m(机动车道)+2.0m(机非分隔带)+3.5m(非机动车道)+2.5m(人行道)+14m(绿化带)=80m。本工程均采用直线性路拱。机动车道横坡度为1.5%（向外），人非共板横坡度为1.5%（向内），绿化带横坡度为1%（向内），分隔带横坡为0。3、路面设计：本工程路面结构层及其强度规定同龙山路道路结构层及强度相同。2.2.4龙山西路（鹤山路～辅一路）概况龙山西路位于蓝色新区核心区内，线路呈L型走向，道路起点接现状鹤山路（纵K0+000），终于规划辅一路（横K4+253.146）。本次设计龙山西路工程设计范围为纵向K0+018.803～K2+400、横向改线段K1+300～K2+009.051（=原施工图K2+880）、横向K2+880～K4+230.458，线路全长4440.706m（其中改线段未纵向K1+460～横向K2+009.051）。1、纵断面设计：龙山西路本次设计工程范围，纵向共设5段纵坡，最大纵坡2.30%，最小纵坡0.50%，交叉口范围内最大纵坡2.30%；最小凸曲线半径4500m，最小竖曲线长度75m，最小坡长230m，最大坡长772.677m。2、横断面设计：本项目为城市主干路，标准横断面按规划红线宽度41m辟筑，采用三块板断面，红线两侧各设14.5m的绿化带，具体路幅分派为：14.5m(绿化带)+2.5m(人行道)+2.5m(非机动车道)+3.5m(机非分隔带)+23.0m(机动车道)+3.5m(机非分隔带)+2.5m(非机动车道)+2.5m(人行道)+15m(绿化带)=70m。本工程均采用直线性路拱。机动车道横坡度为1.5%（向外），人非共板横坡度为1.5%（向内），绿化带横坡度为1.0%（向内），分隔带横坡为0。3、路面设计：本工程路面结构层及其强度规定同龙山东路道路结构层及强度相同。2.3路基及道路附属工程设计情况2.3.1路基设计情况1、路基填料填料必须通过实验确认合格后方能填筑。每一层填料的规格、压实度和CBR值必须设计规范规定，优先采用路基开挖石方作为路堤填料。液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不能直接作为路堤填料。需要使用时，必须采用满足设计规定的技术措施，经检查合格后方可使用。2、填方路基填方高度小于等于8m时，填方边坡坡度为1:1.5,当边坡高度大于8m采用分级放坡，第二级坡率为1:1.75，两级边坡间设2m宽台阶。填方路基应分层铺筑均匀压实。原地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度≥2m，每级台阶不高于60cm。3、挖方路基由于两侧地块即将开发，本次设计道路边坡均为临时边坡，不进行坡面防护解决。考虑路基土石方平衡，除K1+500-K1+700左侧开挖坡度为1:0.5以外，其余挖方边坡坡度为1:1.5，开挖出的石料经实验合格后可用于填浜和填筑路堤。4、路基压实度路基压实标准按重型击实实验法求得的最大干密度为准。土质路基压实度（路床顶面以下深度）及填料粒径规定见表3。表3土质路基压实度表项目分类路床顶面以下深度（cm）压实度（%）填料最小强度CBR(%)填料最大粒径（cm）填方路基上路床0-30≥95810下路床30-80≥95510上路堤80-150≥93415下路堤>150≥92315零填及路堑路床0-30≥9581030-80≥93510注：路槽底面土基设计回弹量值≥30MPa。5、地基表层解决路基施工前，工程范围内的拆除构筑物基础、树根等应所有挖除。工程范围内的草皮、耕植土应进行清除，厚度一般为30cm。清出的表土、种植土应集中废弃，用于绿化。填方路段清表回填优先采用石方。6、低填浅挖路基机动车道低填浅挖标准为填高≤1.0m、挖深≤1.0m。对于机动车道宽度范围内的局部低填浅挖路基，均应对路槽进行检测和相应解决，保证路床（80cm）达成设计规定。对于低填路段，挖路槽（含清表）并碾压后，对路槽进行检查。如上路床达不到设计规定，超挖换填至上路床底；如下路床扔到不到规定，继续超挖换填至下路床底。对于石质路堑，一般不需超挖，按施工规范解决。非机动车道低填浅挖标准为填高≤0.6m,挖深≤0.6m，解决方法同上。7、路基填挖交界（1）横向填挖交界：对于半填半挖路基，以横向填挖交界处为基准，填方坡面4m宽度范围内设立向内倾斜3%的台阶，每级台阶宽度不小于2m；挖方区2m宽度范围内的路床80cm进行超挖，顶层铺设一层2m宽双向土工格栅，抗拉强度为50KN。分层填筑、分层压实。（2）纵向挖填交界：从填方坡脚起向上设立向内倾斜3%的台阶，每级台阶宽度不小于2m；挖方区2m宽度范围内的路床80cm进行超挖，顶层铺设一层2m宽双向土工格栅，抗拉强度为50KN。分层填筑、分层压实。8、浜塘路基解决路基范围内有少量浜塘，均采用抛石挤淤施工方法，以提高地基的强度。抛投顺序以路堤的中部开始，向两侧扩展，从高向低处扩展，采用重型压路机碾压，以便填实压密。抛石片层应高于淤泥层0.5m，在其上铺设碎石或沙砾垫层，厚度50cm，然后再进行路基分层填筑碾压。施工范围为道路占地线外2m。9、新旧道路衔接本道路起点与现状鹤山路顺接，需要挖除鹤山路人行道，迁移或解决好地下管线。新建部分路基路面受旧路和原有下埋管线限制，碾压不便，特说明如下。（1）人工辅助机械挖除工程范围内鹤山路上的路灯、树木、路侧石、人行道结构等。（2）迁移工程范围内人行道下埋设的燃气、自来水、热力、电力电信等现状管线。（3）对于受旧路限制无法碾压和下埋管线范围的新建路面基层可以改用C20混凝土，养护合格后施沥青混凝土面层。2.3.2附属工程设计情况1、侧平石、路边石本工程采用花岗岩侧平石，其饱和抗压强度不得低于100MPa。安装侧平石缝宽1cm，平石应和侧石错缝对中相接，侧平石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。2、花岗岩人行步道本工程人行道砖重要采用400×400×35mm的花岗岩铺装，具体详见景观设计图纸，表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，表面必须平整，色彩均匀线路清楚、棱角整齐，铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象，不得有积水现象。3、5%水泥稳定级配碎石5%水泥稳定级配碎石基层厚20cm，。2.4重要工程数量序号工程项目名称单位工程量1路基工程龙山路龙山东路旺山路龙山西路1.1清表1（挖方段）M3243802490135959388251.2清表2（填方段）M3293552205519361487101.3挖土方（一般填土方-清表1）M32803244194110795368951.4挖石方M31222951612213424251766811.5填土方（一般填土方+清表2）M32522612801951092485767761.6缺方（填方-挖方）M310193474780363200弃方（挖方-填方）M³3439721.7人工挖台阶M2666852109760204731.8低填路床解决M39312522912600447851.9浅挖路床解决M3144213062125700621321.10边沟M315918532214891.11排水沟M3946491477741.12土工格栅M220241540121035801.13填挖交界处超挖解决M314081242968135202特殊路基2.1抛填片石（按3m抛计）M3131342566712624抛填片石（按1.5m计）M³8432.2碎石或沙砾垫层（厚0.5m）M32189427828121043路面及人行道附属工程3.1机动车道面层3.1.1沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13SBS改性)4cmM27577366348715861123243.1.2乳化沥青粘层油PC-3（0.4L/M2）M27577366348715861123243.1.3中粒式沥青混凝土（AC-20F）5cmM23.1.4乳化沥青粘层油PC-3（0.4L/M2）M23.1.5粗粒式沥青混凝土（AC-25C）7cmM23.1.6乳化沥青透油层PC-2（1.1L/M2）M23.1.7PP复合纤维Kg784568657413116263.1.86%水泥稳定级配碎石基层厚18cmM27803270330737341190643.1.95.3-5.5%水泥稳定级配碎石基层厚16cmM28037474550759461262073.1.105%水泥稳定黄沙底基层厚16cmM28278579023782241378033.2非机动车道3.2.1细粒式沥青混凝土AC-10C厚3cmM2107281004410990195723.2.2乳化沥青粘层油PC-3（0.4L/M2）M23.2.3中粒式沥青混凝土（AC-16C）4cmM23.2.4乳化沥青透油层PC-2（1.1L/M2）M23.2.55%水泥稳定级配碎石基层厚20cmM2458011210195723.3人行道及附属工程3.3.1人行道板砖含公交站台、过街面积M28448118449272212723.3.2盲道块M226402861269448513.3.31：3水泥砂浆3cmM2114281470511966261233.3.45%水泥稳定级配碎石基层厚20cmM23.3.5花岗岩侧石（25×35×100）m42784650433784563.3.6花岗岩平石（10×30×100）含过街m43914650433784563.3.7花岗岩路边石（15×25×100）m120441254912596223183.3.8侧分带花岗岩侧石（25*35*100）m448344893.3.9侧分带花岗岩侧石（25*35*100）m448344893.3.10C15混凝土基座M36025426097143.3.11偏沟式双箅雨水口个1962294中分带排水C20片石砼M31434.1挖土方M33368154828786944.2挖石方M389664149775539304.3培土M3113685160959323124.4涂双层沥青M2188321695719078341624.5碎石M39661156104023124.6Φ150透水软管m21403533216071174.7土工布M2284792712629036544764.8UPVC管m187215521602152.5工程水文地质及气候特性2.5.1工程地质1、地形地貌地形：场区地形起伏较大，总体上北高南低，东高西低，丘陵与低谷交错分布。钻孔孔口标高42.18-92.63米。地貌：场区地貌属剥蚀残邱~剥蚀堆积缓坡，局部发育小型冲沟。2、岩土层本工程共揭示了4个标准层，现按地质年代由新到老、标准地层层序自上而下分述如下：（1）第四系全新统人工填土层（Q4ml）第①层素填土，该层广泛分布于场区。揭露层厚0.20-4.50米，平均厚度0.93米。该层重要为风化碎屑混粘性土，局部地段被改造为耕土，见少量植物根系，个别钻孔厚度较大，系人为堆填，松散且不均匀。未经解决不可作为基础持力层。（2）基岩场区基岩重要为青山群安山岩（Klq），基岩面埋深较浅，基岩面起伏较大。第16层安山岩强风化带，该层分布于大部分场区，局部缺失。揭露厚度0.30~3.50米，平均厚度0.87米。地基承载力特性值fak=450kPa，变形模量Eo=25MPa。第17层安山岩中档风化带，广泛分布于整个场区，部分钻孔未揭穿。揭露厚度0.50~6.70米，地基承载力特性值fa=2500kPa，变形模量E=5*103MPa。第18层安山岩微风化带，仅部分钻孔揭露，均未揭穿。揭露厚度0.50-6.00米。地基承载力特性值fa=5000kPa，弹性模量E=50×103MPa。2.5.2自然地理条件即墨南倚崂山，东临黄海，海岸线长达183千米。由于胶潍河谷盆地与崂山山脉的影响，地势由东南向西北倾斜，形成了低山丘陵与平原洼地的组合。其中东南部多低山丘陵。地面高程在海拔20~100米之间，滨海地区则在13米以下。中部平原区地面高程在海拔50米以下，是东部低山丘陵区和西部低洼区的过渡地带。西部低洼区地面高程多在海拔20米以下，地势平坦，一望无际，素有“西北洼”之称。即墨市属暖温带季风气候，四季分明。春季风大，气温回升慢，空气干燥，多春旱；夏季湿热多雨，灾害性天气较多；秋季温和凉爽，常受旱涝威胁；冬季雨季稀少，易干旱。夏季及早秋时受台风暴雨影响；晚秋至春末有西北寒流的侵袭。即墨处在北温带沿海区域，年平均气温12℃，降雨量750毫米。2.6工程施工环境2.6.1现场地面情况本工程大部处在树林（含果树、苗圃）、农田（花生地、玉米地、小米地）、房屋建筑物(民宅、搅拌站、驾校、水池)、水塘及沟壑等，现场起伏较大，目前现场拆迁工作正在有序进行。详见现况平面示意图。2.6.2地面交通本工程属于蓝色新区内新建道路，施工范围内存在大量农田，周边交通流量不大，在与鹤山路接头处和龙山路进入鹂山庄园交通流量比较大，其余施工红线内根据土石方进度情况铺设临时道路，满足土石方平衡大型机械施工。本次施工前，在龙山路西侧新建一条6m宽施工便道（已经建成），供周边道路施工时车辆行驶，龙山东路东侧有一现况乡村小路，龙山东路施工时，车辆从此条道路行驶，在K0+900东侧有一现况民房，此处大型车辆无法通行，施工时以现况民房处（即K0+900）为分界点，起点至K0+900道路施工时，从K0+900向起点开挖及回填施工，车辆从龙山东路东侧现况路行驶。K0+900至本次施工终点施工时，从K0+900向施工终点开挖及回填施工，施工便道从龙山东路东侧现况路向规划旺山路方向行驶，沿着旺山路行驶至龙山路临时路。旺山路南侧修建一条临时路，与龙山路临时路相接，所有出入车辆由此出入。龙山西路K0+000-K1+300段可运用西程村现况路作为施工临时路，车辆从起点和K1+300行驶至现况路。K1+300-K4+4211.655可运用K1+700（东杨头村）现况水泥路作为临时道路。2.6.3地下管线由于本工程地处乡村及现场耕地，无地下管线，仅与现况鹤山路交口处，有现况地下管线，路基施工前，专业管线施工队伍施工时，先将交口处管线连接，然后用不小于C20混凝土进行包封，厚度同道路基层结构厚度相同，达成强度后方可进行面层施工。2.6.4现场障碍物龙山东路障碍物登记表序号桩号障碍物备注类型数量1KO+018-KO+140电线杆、部分鱼池1需要业主单位解决拆迁问题，以便施工可以有序展开2KO+185东一半民房13KO+210右水池（长15m，宽6m）14K0+520-K0+560左树苗（长40m，宽20m）若干5K0+620-K0+700左树苗（长80m，宽20m）若干6KO+600-KO+700左水池（最深处3m）17K0+740-K0+940鱼池（最深处7m）18K0+740-K0+940电线杆、树苗若干9K1+000-K1+250东苗圃若干10K0+985-K1+020水坑111K1+260-K1+280树苗若干12K1+260-K1+300养殖场3200㎡13K1+740-K1+760玉米地800㎡14K1+860垃圾坑100㎡15K2+080-K2+100万年青1600㎡龙山路障碍物登记表序号桩号障碍物备注类型数量1K0+040-K2+302电线杆59根需要业主单位解决拆迁问题，以便施工可以有序展开2K0+240-K0+330小树苗17棵3K0+385-K0+500路西围挡1个4K0+548-K0+570快餐店1个5K0+548-K0+680松柏36棵6K0+720丽山庄园17K0+690-K0+820房建占地若干8K0+850路左有实验室1个9K1+060驾校（基本所有占用）1个10K1+350-K1+560鱼池3个11K1+560-K1+760水沟1个12K1+680民房2500㎡13K1+580-K1+820通讯线杆6根14K1+760路中偏右有民房1座15K1+820-K2+080树林20800㎡16K2+080-K2+200移动线杆4根17K2+080-K2+200玉米地1600㎡旺山路障碍物登记表序号桩号障碍物备注类型数量1K0+480-K1+640陵园16000㎡需要业主单位解决拆迁问题，以便施工可以有序展开2K0+750-K0+820农田果树2800㎡3K0+820-K1+040民房及厂房2栋4K1+100-K1+900高压线杆2根5K1+160-K1+220养殖场及厂房1处6K1+480-K1+620砼搅拌站1处7K1+540箱式变压器1座8K1+620-K2+430苗木果树若干龙山西路障碍物登记表序号桩号障碍物备注类型数量1龙山西路与鹤山路相交处路灯2个需要业主单位解决拆迁问题，以便施工可以有序展开国槐（Φ150）1棵广告牌1个大、小红绿灯各1个人行步道及地下管网500㎡2K0+020电线杆2根7K0+120-K0+140蓄水池1座8K0+700-K0+780养狗基地4500㎡9K0+780-K0+870果园1800㎡10K1+570坟地1座11K1+810-K1+840坟地17座12K1+880-K2+000杨树林8500㎡13K1+900-K2+000苗圃1700㎡（柏树、栗子树、枣树、黄杨）14K1+910-K1+990坟地50座2.6.5水、电、通信等建设条件工程建设范围位于城市核心区东侧，区内部分地块已开发建设，水电等设施接入便利，同时该地区固话，移动等信号覆盖完善。

3．施工部署3.1指导思想以管线施工、沟槽土方回填质量控制等关键项目的协调施工为计划安排主线；考虑气候、周边环境也许给施工带来的不利影响；协调好施工与社会交通及周边环境的关系，提前做好周密部署，合理划分施工区段及施工周期安排，力促工程全面顺利的展开。3.2施工总目的3.2.1工程进度目的本工程计划工期为2023年9月20日开工，2023年5月31日竣工，共计254日历天。节点工期规定：2023年12月31日前完毕土路床工程。3.2.2质量目的质量目的为：“合格”。竣工达成集团“精品杯”质量标准。3.2.3安全生产目的严格按照国家、地方有关规定进行安全生产文明施工管理，无重大和一般性安全责任事故，无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故，无轻微事故发生。3.2.4环保目的工程施工前、施工中，周边环境始终如一；施工后，人民生活、居住环境更加优良。3.2.5绿色施工目的本工程施工中严格执行青岛市建委《绿色施工管理规程》，最大限度节约资源，减少施工活动对环境导致的不利影响，保护施工人员的安全与健康，实现绿色施工。3.2.6协调目的在工程施工前或施工过程中，因各方面因素，与设计、业主及监理单位，以及本地政府部门之间均存在联系和协调的问题。对的认真地对待和协调好各方面的关系，对工程的顺利进展至关重要。做好内外关系协调，结合工程情况充足发挥项目优势，积极争取各方的支持与配合。3.2.7内业管理目的各项管理责任明确，资料档案管理微机化，保证内业资料的完整、准确、及时、美观，符合各方规定，并做到工程实体竣工通过验收后，竣工资料在一个月内上交业主及相关管理单位。3.3施工部署本工程以土石方平衡工程施工的进度线路为关键线路，抓紧前期施工准备和各种拆迁工作，管线配合道路施工，以道路施工作为贯穿整个工程的工程连续项。一方面进行地下管线施工，另一方面进行路基工程施工。合理的安排施工顺序，保证在劳动力、物资以及资金消耗量最少的情况下，按期优质完毕任务。3.4施工组织管理机构3.4.1组织机构图为保证总体部署的实行，我公司组成“即墨省级经济开发区蓝色新区核心区道路路网工程项目经理部”，代表公司实行项目总承包管理，履行协议。1、项目部管理结构域由项目经理、项目总工、项目总经济师、生产经理、质量安全总监等组成，重要管理领导已到岗。项目经理由具有建设部一级建造师资质并担任过大量同类综合市政工程施工管理工作的人员担任。项目总工程师由具有丰富的同类工程施工经验及精良的综合市政工程技术的人员担任。项目经理部的其余管理人员由单位在人力资源系统中统一挑选，规定具有丰富市政工程施工经验，在专业领域具有良好的业务能力、组织管理能力的中青年干部。项目部的管理层由五部一室组成，即技术质量部、工程计划部、经济协议部、设备物资部、安全环保部和项目经理办公室。技术质量部下设实验组和专业测量组。2、项目经理部下设爆破施工队、强夯作业队、道路施工队、工程实验室及测量组。爆破施工队、强夯作业队、道路施工队下分若干作业班组。项目组织机构图见附图。3.4.2组织机构职能1、项目经理负责领导和管理项目经理部开展工作，拟定项目管理的组织与方针，对工程的质量、安全、进度、成本、文明施工及环境保护等全权负责，满足协议的各项规定。项目经理是编制施工组织设计的第一负责人，负责主持编制项目施工组织设计，项目施工技术方案（除规范规定由公司技术负责人审批的方案外）由项目经理审批。拟定项目经理部组织管理机构人员构成，制定项目经理部规章制度，明确相关人员的职责，全面组织道路沥青混凝土面层及环境监测、科研等项目的开展和协调工作。接受业主、监理、上级、社会各方面的指导与检查，并全面负责。与业主及监理单位保持密切的联系，随时解决施工过程中出现的各种问题，加快施工进度，保证工程按期或提前竣工，保证业主的利益。积极积极与项目部所在地政府部门解决好关系，维护本地政府部门的利益，促进项目成为本地文明安全工地。领导项目经理部的安全总监、总工程师、总经济师和各部门开展平常业务工作，对项目经理部的建立、完善、实行具有决策权及责任。2、项目生产经理在项目经理的领导下，全面组织现场施工生产，负责工程总体部署，总体计划的管理，协调各部门的关系，合理组织生产。参与制定贯彻项目经理部的质量方针和目的，并组织实行质量管理体系。负责本工程的组织、管理、生产，符合施工方案实行的规定，做好与外部的协调工作以及工程的协议管理、物资管理、设备管理和分供方的评审工作。负责项目经理部的安全生产活动，加强对职工的环保意识教育，负责建立项目部的安全生产和环境保护的管理组织体系。负责施工现场的标准化管理，负责调控项目经理部的计划进度、实际进度，保证工程如期竣工。项目总工程师在项目经理的领导下，负责建立项目质量管理保证体系，并进行质量职能分派，贯彻质量责任制，对工程质量管理负全面技术责任。项目总工程师负责组织相关人员编写施工组织设计；项目总工程师是编制施工技术方案和质量策划方案的第一负责人，负责组织编制施工技术方案和质量策划方案。负责不合格品的处置，监督纠正和防止措施的执行。负责本项目关键技术难题的科研攻关工作，积极组织新工艺、新技术的实行，不断提高工程质量。与业主、设计、监理、检测单位保持密切的联系，进行有关工程信息的沟通，在施工中贯彻贯彻业主、设计、监理、监测的规定与指令。4、项目总经济师在项目经理的领导下，主持本项目工程的协议评审工作。在进行经营决策和经营计划时，对项目经理部经营效益负责。保证经济效益，加强财务管理和全面经济核算，严格项目资金管理和使用。开展成本管理，组织贯彻项目质量管理中的质量成本制度。负责工程计量报量审核工作。5、工程计划部负责项目工程进度计划的编制及实行，对施工实行动态管理，贯彻项目的进度计划，按工程实际情况不断调整安排具体实行内容，以保证总进度计划的贯彻。在项目生产经理的领导下，负责施工过程中的各项管理工作，根据工程进度计划，合理组织施工，保证施工质量和施工进度。负责不同阶段施工场地和临时堆料场地的协调和管理，有序地组织平面、立体的各种材料和设备运送、堆放等工作。负责现场施工安全，贯彻各项安全制度，定期检查现场施工安全情况。负责特殊工种的安全培训，持证上岗。负责制定实行机械安全措施，临时用电安全措施等。负责施工中安全管理及工伤事故解决工作。负责施工过程的文明施工和环境保护的管理。参与竣工验收、竣工资料的审查和上报，负责保修期的施工服务。6、技术质量部负责贯彻执行有关质量管理的法律、法规和制度，对工程项目实行全过程控制、检查和监督工作。严格抵制无质保资料证明和不符合技术规范指标的材料、设备进入施工现场。严格按照ISO9001的质量保证体系对工程质量进行监控。负责对分部分项工程及最终产品的检查，参与质量的评估工作，独立行使施工过程中的质量和安全监督权。监督专业分包施工队，认真执行质量、安全、文明施工、环境保护等法规制度的实行。强化施工现场的环保意识，积极做好土方开挖、管线施工、混凝土浇筑及夜间连续施工等对城市环保有影响工序的防护工作。负责项目有关技术管理工作的实行，组织图纸会审与交底工作。编制审定重点部位的施工方案，特殊工序的施工方案技术措施。负责工程测量的交桩、放线复核等，严格按照图纸及相关精度规定实行工程测量工作。完毕测量内业资料的编制，保存测量记录，负责项目竣工测量工作。负责检测、实验和测量仪器的保管工作，并保证未经检查的仪器不准在项目工程中使用。7、设备物资部负责施工所需材料的采购、供应、管理工作，提供相应的质量证明以及施工过程中材料和周转了的调配。负责对材料的标记管理和搬运、储运工作。负责施工机械使用和租赁管理，按计划进行机械的平衡调度，检查各施工队机械设备的使用管理及制定贯彻机械设备的大、中修计划，保证机械完好率。负责自有及外租机械设备的管理工作，并负责机械设备分供方的评审评价工作8、经营协议部负责签订协议，具体实行项目协议的管理工作并做好竣工结算工作。负责工程量的记录报表工作。负责工程中的洽商记录，设计变更的核算报价工作，监督协议的履行情况。负责年、月报的核算与工程款的核对，并做好阶段性的核算工作。根据协议条款和有关法律依据，做好工程索赔工作。9、安全环保部贯彻各项安全生产制度，定期检查施工现场安全生产情况。组织协调相关人员开展施工安全、消防、保卫、环保等方面工作。负责职工的安全生产教育，特殊工种的安全培训和持证上岗。负责农民工夜校的组织开展并负责职工岗前安全教育及考试工作。建立健全安全管理制度，填写、记录、收集、整理安全管理资料，强化安全管理工作。负责完善本项目各类安全生产制度，并有针对性地制定安全生产细则。编制安全施工措施，制定机械施工、现场用电安全措施。10、综合办公室在项目经理领导下，负责协调项目部内各职能部门及专业施工队间的平常管理工作。负责组织、监督全面管理体系的实行，拟定项目经理部内部管理流程，制定各自的岗位责任制。负责生活区的管理，努力建设文明生活驻地；负责施工人员的平常生活管理，保证饮食安全；负责行政工作的管理，严格执行有关管理办法及劳动纪律。负责项目部的内外往来文献管理工作。拟编并审核外报文献。做好平常文献的整理存档工作，及时解决失效文献。做好对外的联络工作，负责用户来信、来访的接待与处置工作。3.5施工区域划分本工程划分为五个标段段进行施工。五个标段平行展开施工，每个标段将与路网交叉点作为一个流水段，各标段分为两个流水段展开流水作业。第一标段龙山路（鹤山路-龙山西路）全长2244.044m。本施工段设计为双向八幅路。第二标段龙山西路（鹤山路-辅一路）南段K0+018.803～K2+400全长2400m，本次设计施工起点为K0+018.803。本施工段设计为双向六幅路。第三标段龙山西路（鹤山路-辅一路）北段改线段K1+300～K2+009.051、K2+880～K4+230.458，全长2040.706m，本施工段起点为K1+300。本施工段设计为双向六幅路。第四标段龙山东路（鹤山路-龙山西路）全长2265.801m。本施工段设计为双向六幅路。第五标段旺山路（龙山西路-辅一路）全长2430.618m。本施工段设计为双向八幅路。3.6对外协调配合（1）与本工程相关的外部协调配合重要内容涉及：综合管沟与鹤山路现况管线市政接口的连接；与城管、交通等部门的协调工作；以及龙山路西侧在建房建社区的协调工作。（2）本工程内各专业施工过程中的协调配合重要内容涉及：爆破工程、强夯工程、雨水工程、污水工程、电力工程、给水工程、道路工程、铺装工程、绿化工程、照明工程、综合管沟工程等。专业分包工程：燃气工程、热力工程。其中本次施工仅涉及爆破工程、强夯工程、道路工程、铺装工程。（3）与本协议段有关单位的协调配合重要内容涉及：与发包人、设计院、监理单位、交通、市政管线环卫消防、城管等管理部门、周边社区主管部门和施工单位的协调配合。

4．施工总体控制计划4.1施工总体进度计划4.1.1本工程工期规定本工程计划工期为2023年9月20日开工，2023年5月31日竣工，共计254日历天。节点工期规定：2023年12月31日前完毕土路床工程。4.1.2本工程关键线路本工程是以爆破工程、强夯工程和道路工程施工为关键线路，围绕道路工程统筹安排其他工序的施工。4.1.3重要施工顺序整体工程的先后施工顺序：施工准备—爆破施工—土石方平衡—强夯施工—路基解决—水泥稳定碎石基层施工—路缘石及道路附属设施施工—粗粒式沥青混凝施工—中粒式沥青混凝施工—细粒式沥青混凝土面层施工—绿化施工—清理现场—竣工验收。4.1.4总工期安排五个段平行展开施工，每个段将与路网交叉点作为一个流水段，各标段分为两个流水段展开流水作业，同时在施工中考虑管网的施工，为管网施工发明便利条件。节点工期具体施工计划如下：第一段龙山路（鹤山路-龙山西路）全长2244.044米。1、2023年9月20日～2023年9月27日完毕清表工程。2、2023年9月25日～2023年10月9日完毕爆破工程。3、2023年10月1日～2023年10月20日完毕土石方平衡工程。4、2023年10月3日～2023年10月12日完毕回填深度大于3米的强夯工程。5、2023年10月3日～2023年10月31日完毕回填深度小于3米的回填工程。6、2023年10月15日～2023年12月15日预留管网施工工程。7、2023年11月10日～2023年12月31日完毕土路床修整、碾压工程。第二段龙山西路（鹤山路-辅一路）南段全长1962.394米。1、2023年9月20日～2023年9月27日完毕清表工程。2、2023年9月26日～2023年10月13日完毕爆破工程。3、2023年10月1日～2023年10月18日完毕土石方平衡工程。4、2023年10月2日～2023年10月25日完毕回填深度大于3米的强夯工程。5、2023年10月3日～2023年10月25日完毕回填深度小于3米的回填工程。6、2023年10月10日～2023年12月10日预留管网施工工程。7、2023年11月10日～2023年12月31日完毕土路床修整、碾压工程。第三段龙山西路（鹤山路-辅一路）北段全长2249.261米。1、2023年9月20日～2023年9月27日完毕清表工程。2、2023年9月28日～2023年9月30日完毕爆破工程。3、2023年10月1日～2023年10月20日完毕土石方平衡工程。4、2023年10月3日～2023年10月31日完毕回填深度大于3米的强夯工程。5、2023年10月5日～2023年11月05日完毕回填深度小于3米的回填工程。6、2023年10月10日～2023年12月15日预留管网施工工程。7、2023年11月10日～2023年12月31日完毕土路床修整、碾压工程。第四段龙山东路（鹤山路-龙山西路）全长2265.801米。1、2023年9月20日～2023年9月27日完毕清表工程。2、2023年9月25日～2023年10月20日完毕爆破工程。3、2023年10月1日～2023年10月25日完毕土石方平衡工程。4、2023年10月3日～2023年10月28日完毕回填深度大于3米的强夯工程。5、2023年10月3日～2023年10月31日完毕回填深度小于3米的回填工程。6、2023年10月10日～2023年12月15日预留管网施工工程。7、2023年11月10日～2023年12月31日完毕土路床修整、碾压工程。第五段旺山路（龙山西路-辅一路）全长2430.618米。1、2023年9月20日～2023年9月27日完毕清表工程。2、2023年9月25日～2023年10月31日完毕爆破工程。3、2023年10月1日～2023年11月15日完毕土石方平衡工程。4、2023年10月3日～2023年10月10日完毕回填深度大于3米的强夯工程。5、2023年10月3日～2023年10月31日完毕回填深度小于3米的回填工程。6、2023年10月10日～2023年12月15日预留管网施工工程。7、2023年11月10日～2023年12月31日完毕土路床修整、碾压工程。根据工期计划安排，其中爆破及强夯施工工期按照各专项施工方案进行施工，编制本工程的施工进度计划横道图，详见附图《施工进度计划横道图》。4.1.5施工进度影响因素1、季节因素本工程土方工程在冬期施工。目前该工程现场地形复杂，高低起伏，回填土工程量大，防止土壤受冻，所以冬季施工对土方工程会导致一定的影响。2、节日、农忙因素工程前期经历中秋节、国庆节、十八大、元旦节、劳动节，工程收尾阶段经历五一劳动节，施工时劳务人员会影响施工进度。3、交叉作业因素整个作业场区，有多个专业工程同时施工；特别是爆破、强夯和回填同期施工，工程量大，互相影响；以上因素使得场区各项施工互相影响。4、场区条件因素本工程施工场地为山坡丘陵地段，局部有冲击而成的沟渠，地质情况复杂，同时高差起伏较大，对工程的统筹计划安排的规定很高。5、风险因素本工程安全风险在石方爆破、强夯，施工用电伤害，机械伤害等。环境、文明和绿色施工风险在扬尘、噪声等。4.1.6进度计划控制的重点与重要手段1、进度计划控制的重点（1）施工前期，协调各种地下专业管线、管道工程的设计、道路工程的设计、公园的设计以及施工队伍进场时间，保证劳动力、机械数量和材料供应是重点。开工前期阶段，进度计划控制的重点在于土石方调配、爆破施工、强夯施工、地下管道、管线工程的协调与配合，把握关键线路的节点控制时间，特别是施工图纸的深化设计，施工队伍的尽快进场，是整个工程进度计划控制的重中之重。（2）施工中期，作业面的有效展开，各项工程流水作业、有序展开是重点。进度计划控制的重点在于各作业区的全面展开，各种设备按照计划表进场，本阶段施工机械和爆破施工速度及质量是工程进度计划的保证，且本阶段对进度计划控制起到承前启后的作用。（3）施工后期，进度计划控制的重点在于作业面允许条件下协调专业工程与自主施工项目的施工进度。2、进度计划控制的重要手段(1）协调、组织本工程设计和深化设计是保证工程进度计划有效实行的前提。(2）施工时分标段施工，开展竞赛施工是促进施工进度的有效方法。(3）合理编制施工进度计划，特别是考虑交叉专业管线作业的影响，找出关键线路，分析里程碑和关键节点，合理安排生产要素的配置，制定和贯彻保障措施。(4）本工程的突出特点是劳动力需求量较大，且劳动力需求高峰期重要在节日、秋收，所以保证生产要素的配置和合理调配是进度计划控制的重要方向。(5）对内协调各专业施工，对外与发包人、其他单位等协调是进度计划控制的内在规定。(6）协议及工期奖罚制度是进度计划控制的依据，资金控制是进度计划控制的有力保障。(7）考虑季节性因素和节日、秋收影响，合理调配不同阶段生产要素配置和生产任务安排对本工程至关重要。(8）施工进度控制的责任分解是进度计划控制的有效方法。4.2施工进度计划保证措施4.2.1组织保证措施1、健全组织机构（1）施工现场成立项目经理部指挥施工生产，项目经理部重要技术和管理人员均由具有丰富类似工程施工经验的人员组成。（2）强化项目经理部责任，抓好施工中的统筹、协调和控制工作，把做好工序衔接和抓好各关键工序的进展作为施工管理的中心。（3）积极加强与发包人、监理、设计单位的联系，及时解决施工中出现的困难，为施工发明良好的外部环境，减少外部施工影响，保证目的工期的顺利实现。（4）实行经济承包责任制，明确“责、权、利”，充足调动全体员工的积极性和发明力。制定、完善和贯彻保证工期的奖惩制度，使“保工期”形成系统，把措施贯彻到项目实行的各个环节、各项活动中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目的”。2、组织保证 （1）缩短施工准备期，尽早进入工程施工。我单位中标后，将选派我公司具有丰富市区市政工程施工经验和组织能力的建设部一级市政工程项目经理组建项目部，项目部重要管理人员已所有到位，将全力以赴组织有关人员结合现场条件，安排施工准备和编制实行性的施工组织设计，及时调遣生产操作人员和设备进场。（2）搞好标准化施工，认真贯彻执行IS09002标准，通过合理的施工组织与对的的施工方法来提高施工进度，要稳产高产，防止大起大落。（3）强化管理，健全内部经济承包责任制，运用经济杠杆的作用，充足调动广大职工的积极性、自觉性，对指挥不利、悲观怠工者及时解决。（4）开展劳动竞赛，掀起施工高潮。（5）强调在本工程各施工队伍之间的协调配合，共同完毕施工任务。当工程进度受到客观因素影响时，应加强计划的跟踪修订工作，随着计划的修订，保证资源的供应，以保证总工期的实现。4.2.2计划保证措施1、计划保证（1）根据工程进度计划规定，合理划分施工阶段，并对各施工阶段进行分解，突出关键线路、突出控制节点。在施工中针对各施工阶段的重点和有关条件，制定具体的施工方案，安排好施工顺序，实现流水作业，做到连续均衡施工。做好土方、人员、施工机械、材料的综合平衡，保证施工期控制点的实现。（2）搞好开工前教育，抓好职工培训，制定周密的人员、物资、设备调动计划。（3）做好施工准备，制定合理的施工计划，力争在最佳的施工季节形成大干的局面。（4）加强施工作业面管理，每道工序必须为下道工序及时、保质的完毕提供的工作量，强调计划的严厉性，保证各道工序按期完毕，为实现总进度计划打下坚实基础。（5）严密施工组织，科学合理安排施工，重要工程项目实行网络管理，贯彻施工计划。做到日计划贯彻，周计划找齐，旬计划有余，月计划超标。2、配备充足的施工资源（1）积极进行施工所需的各种资源的调配及准备，以充足的资源，按期开工。（2）加快资源调配，项目经理部施工人员已到岗，机械设备已进场，临时设施正在搭建。施工期间采用切实措施，保证材料、设备及时到位，避免停工待料。根据材料计划提前定货，保证及时到货。（3）施工设备及时组织进场，以保证工程进度计划，在现场设立机械维修处，保障施工期间机械设备能正常运营，满足施工的需要。（4）在施工中合理安排人、机、料，保证施工的顺利进行。4.2.3技术保证措施1、加强技术管理（1）由于本工程涉及爆破、强夯等，技术含量高，为此，本项目的技术队伍是以数年从事市政施工且具有丰富经验的技术人员组成，保证施工顺利进行。（2）在施工中，拟定合理的施工工序，组织好工序的穿插搭接施工，充足运用施工作业面，加快施工进度，缩短有效工期，并贯彻“三检制”和岗位质量责任制，保证工序质量的一次成活，杜绝返工。（3）充足运用现有成熟工法，积极推广应用“四新”技术，合理调配资源，充足发挥设备能力和材料性能，结合工程实际适时调整工艺和技术，不断提高劳动生产率，把加快施工进度，保证工期建立在技术先进、措施有效可行的基础上。（4）严格执行工地会议制度。天天由项目部工程部召开各作业班组工作会，总结当天计划完毕情况及拟定第二天工作计划，重大问题报告项目经理。每周由项目经理部组织召开周例会，贯彻每周的计划完毕情况及下达第二周的工作计划，重大问题及时报单位领导组织协调。（5）严格执行操作规程和质量标准，加强施工现场管理，做到文明施工，使施工作业管理标准化、科学化。2、运用计算机进行管理，实行工期动态管理（1）编制切实可行的进度计划。以总进度计划为依据并将之分解为“月、旬、周”施工进度计划组织施工。同时根据施工完毕情况，及时对网络计划进行修正，采用有效措施调整工序，做到“以日保周，以周保旬，以旬保月”，动态管理各项工程，保证网络计划的实现。（2）以关键工序为纲，点面结合，不断优化网络，保证工程有秩序、有目的进行。（3）做好冬季施工的管理和安排，随时保持与气象部门的联系，掌握近一周气象预测结果，提前做好抵御灾害性天气的各种措施，最低限度减小天气变化对工期的影响。（4）如因特殊因素导致工期延误，将对工期延误因素进行分析，寻找切实可行的工期调整追赶措施，局部调整施工计划、加强必要的施工资源，循序渐进地赶回延误的工期。（5）实行里程碑管理，对发包人的工期里程碑规定进行重点管理，保证按规定完毕。（6）积极做好节假日期间的工作安排，力保节假日期间施工能正常进行。（7）搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目的，科学合理安排施工工序。通过度析各施工工序的时间。采用特殊措施，尽也许减少影响进度的薄弱环节，科学合理的缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。（8）根据本工程的特点，分别制定具体和切实可行的专项施工方案。科学组织施工，按总体计划规定分阶段制定目的组织实行。（9）建立生产调度指挥系统，项目经理部按五日计划控制施工，保证月计划的实行。（10）加强图纸会审及变更洽商的管理工作，与业主单位、管理单位、设计单位、监理单位的协调工作，及时办理各项手续，将不可预见因素的影响压到最低限度。（11）合理安排施工工序，尽量减少夜间施工，夜间施工尽量安排噪音小的施工项目。（12）重视工程质量，严格自检，做到验收一次通过，加快施工进度。（13）加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误导致返工而影响正常的施工进度。3、保证关键工序工期制定土石方调配、爆破、强夯等施工进度控制措施，加大人、材、物及施工设备的投入，保证关键工序工期，以关键工序工期保证整个工程工期。实行计算机信息化管理，采用计划管理软件，专人收集施工进度情况，根据信息及时调整个施工进度计划横道图，充足发挥资源优势，保证关键工序工期。4、特殊情况下的赶工措施（1）成立以本单位领导为首的领导小组，负责特殊情况下施工部署。（2）合理编制施工进度计划，应用网络图拟定关键线路，制定赶工阶段关键节点和里程碑时间表。（3）施工前、中、后期均存在赶工的情况，针对各阶段施工情况加以分析，从人、机、料等生产因素方面加以分解，保证生产要素配置齐全、充足、有效，是制定特殊情况下的赶工措施的首要环节和关键因素。（4）制定特殊情况下合理的技术施工方案，特别是爆破、强夯施工技术方案，加快施工进度。（5）根据项目部记录的人、料、机生产要素表，在各作业区、作业队间合理调配生产要素。4.2.4劳动力保证措施（1）根据总体施工进度计划安排，逐季、逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。（2）根据不同阶段对工种人员的不同规定，进行分阶段配置，以满足关键线路控制点的规定和进度计划分项目的的规定，同时优化劳动力配置（涉及工人技术等级、体能素质、思想素质等方面）。（3）本工程的管理和施工人员曾参与多项大型工程的施工，积累了丰富的施工经验与技术，能解决施工中所碰到的各种技术难题。（4）根据工程内容、工期计划及施工组织安排，拟定各施工阶段的劳动力需求量，再根据各阶段的劳动力需求量，合理组织劳动力的进场。按劳动力进场计划审查劳务队伍资质，选择有丰富施工经验的专业施工队，按施工所需陆续安排其进场前的安全、治安、环保、卫生等方面的教育并进行针对性的技术、质量标准和现场管理制度培训，签定工程劳务协议，完善劳务用工手续。（5）根据工程项目需要，选用专业技术素质等级高，具有丰富经验，适合本工程特点的施工劳务作业班组。（6）项目经理部每月对劳务作业班组进行检查，监督作业队的操作质量、安全生产情况，对劳务队伍按月考核,各种资料必须齐全，若有不合格的应坚决使其退场。（7）为保证工期完毕，我公司将按工种需求配备各专业施工队伍，加强其进度的竞争性，奖优罚劣，互相激励促进。不会因节假日或季节而导致劳动力缺少，劳动力保障有力、及时。（8）做到实名制管理，及时支付劳务费及民工工资。4.2.5施工机械设备投入计划及保证措施1、机械配备（1）挖掘机的配备在本工程施工中，重要选用斗容量为1.4-1.6m3的单斗挖掘机进行土方挖掘。根据我公司经验，斗容量为1.4m3的单斗挖掘机每台班产量为1000m3(实方)，每台挖掘机天天工作时间按10小时计算，则每台挖掘机天天产量为1000/8*10=1250m3；本工程总挖方量约为1022538m3，节点工期为103日历天，其中涉及爆破、强夯等施工占用30%左右时间，约为30天，则天天需完毕挖方量约：1022538/30=34085m3。需配备挖掘机数量为：34085/1250=28台，综合考虑到本工程施工工期紧，土方开挖前需清表、土方开挖等施工，决定配用40台单斗容量为1.6m3的单斗挖掘机进行土方施工。（2）自卸汽车的配备在本工程中将选用15t自卸汽车进行土石方运送，根据我公司经验，每台挖掘需配用5辆15t自卸汽车(1公里运距内运送)，共需配备40×5=200辆自卸汽车。如运送距离超过1公里范围，则另行计划增长车辆。（3）爆破机械的选用根据本工程特点及图纸需爆破方量，选用空压机30台、履带式潜孔钻机30台以及凿岩机10台。其它机械的选用：对于本工程中的填方量，根据我公司类似的施工经验选用：6台T180的推土机、40台50装载机；6台20T振动压路机等。（4）强夯机械的选用根据本工程回填材料的情况、施工区域的划分、考虑到夯机性能，决定配备15台强夯设备。（5）施工机械投入计划拟投入的重要施工机械一览表序号机械或设备名称型号规格单位数量用于施工部位备注1挖掘机小松1.6m³台42清表、土方平衡2推土机T180台10清表、土石方平整及路床修整3装载机柳工50台40清表、土石方平整及路床修整4渣土车自卸式斯太尔815辆200清表、土石方平整及路床修整5强夯机3000KN台183米以下回填施工6潜孔钻机台30石方钻孔带发电机7空压机10m³台30清孔及送风8凿岩机台30松动岩石破碎9小型压路机2T台10回填土10小型压路机8T台10回填土11宝马压路机2T台10油面12光轮压路机DD110台10基层及面层13光轮压路机DD130台10基层及面层14振动式压路机20T台20路床及基层15振动式压路机25T台4特殊路基解决振动碾压不小于4016静力压路机CA25台8油面17平地机PY160A台10路床平整18洒水车8T辆20文明施工及养护19沥青混凝土摊铺机ABG4230台6油面20沥青混凝土摊铺机ABG8820台6油面21沥青混凝土摊铺机2100台6油面22平板振捣器台20人行道及非机动车道23发电机200KW台10综合施工24冲击夯、蛙式打夯机台50蛙式40台6、施工机械设备投入保证措施（1）根据施工进度计划以及工程量的大小，项目部组织编制具体的施工机械进出场计划，按照施工进度分批次组织施工机械进场，避免影响施工进度。（2）项目工程部配备1名专业的机械负责人，统一管理、协调现场合有的施工机械进出场以及平常管理工作，保证施工机械在正常使用时运营良好。（3）施工机械驾驶员及操作人员必须持证上岗，严禁无证操作。（4）在施工机械驾驶员及操作人员班前、班后必须对所使用的机械进行检查是否断电，及时排除隐患，保证施工机械在正常使用时运营良好。（5）项目部对现场合有的施工机械建立档案，根据施工机械的性能规定，定期对施工机械进行保养，保证施工机械在正常使用时运营良好。（6）项目部设立专业电工，对现场的施工机械用电进行分箱分闸管理，保证一机一闸。4.2.6材料保证1、项目部根据工程总进度计划编制《材料供应计划》，提前备好工程所需各种材料。2、保证料源充足。根据生产计划编制材料供应计划，提前订货加工。同时严把原材料质量关，防止因材料不合格而影响工期。3、按总体计划制定材料供应计划，现场用料要合理备料，争取随用随供，减少现场多余材料的堆放，多余材料及时清场，现场材料要及时码放，对半成品要加强保护。4、有关重要原材和构件选用品有一定生产能力，可以满足工程质量和供料需求的厂家。其生产与运送能力应能保证工程需求。4.2.7环境保证1、协调好同本地居民的关系，并与业主、监理、设计等单位密切合作，同心合力，发明良好的生产环境，保证本工程的工期。2、针对工程施工车辆多的特点，组织专门负责疏导交通的小分队，既保证施工的顺利进行又保证社会交通的顺畅。3、本着外因对内因有积极推动作用原则，做好交通导改工作，保证社会车辆的顺利通过，同时能加快本段的施工步伐。4、专门成立文明施工小组，进场后一方面与政府、村委会建立联系，以便及时解决施工过程中与沿线公司单位和居民发生的各种问题，为沿线公司单位和居民的工作、生活和出行提供必要的保证。4.2.8资金保证1、公司把此项工程列为公司重点工程，对资金设备、劳动力优先安排。2、根据工程施工计划，合理编制资金使用计划。3、每月分析资金使用情况，为以后资金使用积累经验，保证合理使用。4、根据工程进展，及时向工程监理申报计量，保证工程资金及时到位。

5施工总平面布置5.1施工现场总平面布置5.1.1施工现场总体平面布置及说明根据现场实际勘查与本工程施工特点和各种影响因素，以方便、合理、经济、施工总体规定和适合施工需要为原则，进行施工区域划分和施工现场总体布置。布置的重要临时设施涉及路、水、电、生活区、办公区、材料场、工地实验室等。5.1.2施工总平面布置图在设计图纸龙山东路东侧道路占地红线以外选择地势较高且平坦位置搭设临建，在龙山东路道路桩号K0+300东侧搭设蓝色新区项目指挥部1，负责蓝色新区项目总体指挥部署工作。旺山路道路桩号K0+700南侧搭设临建项目部2，龙山西路K2+500东侧道路红线以外搭设临建项目部3。详见附图《施工现场总平面图》。5.2施工围挡根据协议文献及我公司CIS形象设计规定，为体现本工程安全文明施工形象，施工围挡拟采用统一模式。施工区四周均设立施工围挡，将施工区与外界分离，并按施工部署规定设立施工道路出入口。围挡高度为2米，色彩标志整齐美观，围挡支撑牢固可靠。5.3办公生活区布置拟在新建道路龙山东路东侧道路占地红线以外选择地势较高且平坦位置搭设临建，在龙山东路道路桩号K0+300东侧搭设蓝色新区项目指挥部1，负责蓝色新区项目总体指挥部署工作。旺山路道路桩号K0+700南侧搭设临建项目部2，龙山西路K2+500东侧道路红线以外搭设临建项目部3。临时占地见表《临时用地表》。临时用地表用途面积（m2）位置需用时间指挥部13500龙山东路K0+300东侧截止工程竣工临建项目部23000旺山路K0+700东侧截止工程竣工临建项目部33000龙山西路K2+500东侧截止工程竣工合计95005.4施工便道本工程为新建道路，龙山路西侧有在建楼房，在龙山路西侧红线外铺设一条宽6m的临时道路。龙山东路两侧无建筑物，且在龙山东路东侧有一现况道路，施工时可运用此道路作为临时便道。各标段根据进度计划规定，考虑施工用机械载重等级、施工机械用量以及大宗材料进场的需要，设立各标段施工临时道路，路宽不小于6米，路面结构设计荷载：BZZ-100型标准车。5.5临时用电5.5.1临建临时用电本工程临建施工过程中各设立一台120KW柴油发电机，供现场施工用电，待临建搭设完毕后，临时变压器安装完毕后将柴油发电机拆除，然后供现场施工所用。临建搭设完毕后，在临建南侧搭设变电室，与相关部门沟通协商后，从鹤山路附近变压器引入临建变电室，变电室内设立一台250KVA变压器。为保证施工期间停电能正常施工，现场配一台120KW柴油发电机作为临时的应急电源，发电机房与配电房设在一起。5.5.2施工现场用电根据和业主单位协商，按照规定由业主在核心区内安装变压器提供施工用电，在变压器未建好投入使用前，现场施工用电考虑用发电机组提供用电。整个现场布置三台不小于563.8KVA变压器。5.6临时用水5.6.1临建临时用水本工程在蓝色新区项目指挥部东北角处钻一口孔径为115的水井，水样已送自来水厂实验室检测，如能达成生活用水标准，供指挥部生活饮用和消防、降尘用水。如检测标准达不到饮用水标准，只做消防和环境保护降尘用水，安装DN100消防管线，并在现场备用两台洒水车，生活饮用水问题与业主沟通，从指挥部附近给水管线引入指挥部生活区。5.6.2施工用水本工程重要用水为污水闭水实验、给水、中水实验用水、混合料养生、混凝土养生、土方施工环保等。根据地质勘察报告，现场水存在对钢筋和混凝土存在弱腐蚀性，施工用水考虑用水车来满足。

6重要施工方法6.1施工测量6.1.1人员、仪器配备1、人员配备拟为本工程配备1名测量工程师，15名测量员。测量人员均持证上岗，且有较丰富的施工经验。2、仪器配备全站仪5台，经纬仪10台，水准仪10台，50m钢卷尺10把，铝合金塔尺20把，5m钢卷尺60把。所使用测量仪器均须通过专业检测部门检定，且在有效期内，检测合格证的复印件交监理单位一份，现场自存一份，使用的仪器设立计量台账。6.1.2测量控制原则认真对测绘院所给的S1-S6导线点的数据进行复测，若在复测中发现有超过规范允许范围的误差，重新进行复测，直至无误为止。在施工的道路上无控制网地段分别进行控制测量。运用业主或监理工程师所交的控制点和资料，在道路走向进行控制加密，特别是在各道路的交点以及曲线等处，在没有控制点的道路上，新做测量控制网，其所做测量控制网点的原则与加密点原则相同，控制网精度达成一级导线技术标准，高程测量精度达成四等水准测量技术标准。6.1.3平面控制网1、依据中华人民共和国国家标准《工程测量规范》中测量精度规定，建立蓝色新区区内平面控制网，目的重要是加密各高级导线点，以满足施工测量的平面控制的需要。2、控制导线网测设所用仪器为拓普康GTS-332N型全站仪，其精度为测角精度±2”，测距精度：棱镜±（2mm+2ppm×D），发射片±（4mm+3ppm×D）。3、施工前由测量人员运用全站仪对业主、测绘院提供的平面坐标点、高程点进行复测，并对场区内的现况地面标高统一复测。4、在道路起点沿道路方向左侧或右侧红线外运用全站仪布设一条闭合导线，作为以后施工的首级控制点。施工测量平面控制网，导线技术指标按一级导线规定执行。（即：导线边长≤300m，方位角闭合差为±10，相对闭合差≤1/15000）。5、控制点的选择考虑便于长期保存，既要满足精度规定、分布均匀方便施工，还要考虑加密控制点的布设，对于重点平面控制点及高程控制点采用浇注混凝土墩进行加固保护（混凝土墩深0.5m，长和宽各0.5m），并检查控制点的变化情况，如有异常及时予以调整或平差。6、随着工程各项工作的进一步展开，为了更好的控制各构筑物的平面位置，在首级控制点的基础上，进行加密控制点的布设。加密点布设成闭合导线和复核导线，并且加密点要随时与首级控制点进行校核。7、所有内业成果报监理工程师审批后方可投入工程