列车自动控制系统判断题附有答案

列车自动控制系统判断题[复制]203.城市轨道交通的室外设备及车载设备，不受土建限界的制约。[判断题]*对错(正确答案)204.城市轨道交通一般采用交流工频牵引。[判断题]*对错(正确答案)205.控制台下方中部设置挤岔按钮，按钮上方设置红色的挤岔表示灯，以监督全站道岔。[判断题]*对(正确答案)错206．计算机联锁是用微型计算机的软硬件和其他--些电子、继电器件组成的，具有故障一安全性能的非实时控制系统。[判断题]*对错(正确答案)207.固定闭塞方式，可以满足提高系统能力、安全性和互用性的要求。[判断题]*对错(正确答案)208.ATO系统的功能分为基本控制功能和服务功能。[判断题]*对(正确答案)错209．在调度电话系统中，调度分机只有拨号才能呼叫调度员。[判断题]*对错(正确答案)210.各车站闭路电视监控系统局域网与控制中心闭路电视监控系统局域网通过城市轨道交通专用传输系统的分组传输通路直接相连。[判断题]*对(正确答案)错211.UPS的输出负载控制在60%左右为最佳，此时可靠性最高。[判断题]*对(正确答案)错212.城市轨道交通同步系统分为两类:-类是基于协调世界时(UTC)组建的时间同步系统;另---类是用于数字通信设备的时钟同步系统(或数字同步系统)。[判断题]*对(正确答案)错213.列车运行控制系统简称列控。[判断题]*对(正确答案)错214.列控运行控制系统是保证行车安全、快速运行的设备。[判断题]*对(正确答案)错215.完整的列车运行控制系统包括车载设备和地面设备。[判断题]*对(正确答案)错216.完整的列车运行控制系统包括室内设备和室外设备。[判断题]*对错(正确答案)217.列控车载子系统必须装备LKJ装置。[判断题]*对错(正确答案)218.我国第一条高铁线是合宁线。[判断题]*对错(正确答案)219.有了机车信号，司机就不用观看地面信号了。[判断题]*对错(正确答案)220.牵引供电是高铁系统的核心技术装备。[判断题]*对错(正确答案)221.机车信号设于司机驾驶室内。[判断题]*对(正确答案)错222.CTCS-3级可以取消轨道电路。[判断题]*对错(正确答案)223.人眼能识别信号的最高速度是140Km/h。[判断题]*对错(正确答案)224.ATP是列车超速防护系统。[判断题]*对(正确答案)错225.ATO是列车自动监测系统。[判断题]*对错(正确答案)226.CTCS-4级取消轨道电路。[判断题]*对(正确答案)错227.LKJ2000型监控装置主机可以带电插拔各功能插件。[判断题]*对错(正确答案)228.监控装置的三大功能是:防止列车冒进信号、防止列车超速、运行记录。[判断题]*对(正确答案)错229.监控装置在通常、降级、调车监控状态时，均具有三项防溜功能。[判断题]*对(正确答案)错230.在列车停靠站台的精度已经偏离了±0.5m（对于地下车站）或±1m（对于高架车站或地面车站）的情况下，可以允许列车以小于5km/h的速度移动，以满足精确停车点的要求。[判断题]*对(正确答案)错231.四显示区自动闭塞区段，进站色灯信号机一个绿色灯光和一个黄色灯光表示准许列车按规定速度越过该信号机、经道岔直向位置进入站内，并表示下一架信号机已经开放一个黄灯。[判断题]*对(正确答案)错232.当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示黄灯。[判断题]*对错(正确答案)233.开放引导信号，必须检查主体信号机红灯在点灯状态。[判断题]*对(正确答案)错234.若区段处于在锁闭状态时，选岔电路不能工作。[判断题]*对(正确答案)错235.道岔转换途中受阻，使道岔不能转换到底时，应保证经值班员操纵能使道岔转回原位。[判断题]*对(正确答案)错236.正常解锁的“三点检查”是指:某区段的解锁不仅与本区段的占用、出清有关，还与相邻区段的占用出清有关[判断题]*对(正确答案)错237.预先锁闭的含义是信号开放后，其接近区段没有车占用时的进路锁闭状态。[判断题]*对(正确答案)错238.一般情况下，接车进路的人工解锁时间是180秒。[判断题]*对(正确答案)错239.计算机联锁系统中，联锁主机的主要功能是实现联锁逻辑处理。[判断题]*对(正确答案)错240.集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆出清该区段信号机后自动关闭。[判断题]*对错(正确答案)241.当道岔一经启动后应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换到原位。[判断题]*对(正确答案)错242.道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号。[填空题]*_________________________________243.电码化按发码时机可分为:固定切换、脉动切换、占用叠加、逐段预先叠加和长发码五种。[判断题]*对(正确答案)错244.轨道电路电源停电又恢复后，控制台上亮白光带。[判断题]*对错(正确答案)245.轨道电路发生故障，开放引导信号时，进路不能锁闭。[判断题]*对错(正确答案)246．进出站信号机点亮红灯或灯丝断丝灭灯时，对应接近区段轨道电路应发送“HU”码。[判断题]*对(正确答案)错247．进站信号机两个黄色灯光表示准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。[判断题]*对(正确答案)错248．进站信号机显示两个黄灯，是表示列车进入正线停车。[判断题]*对错(正确答案)249．进站信号机一个黄色闪光和一个黄色灯光表示准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路，经道岔的直向位置或18号及以上道岔的侧向位置。[判断题]*对(正确答案)错250．列车信号机关闭时，允许灯光的主灯丝断，能自动报警。[判断题]*对错(正确答案)251．列车信号在关闭状态，允许灯光主丝断丝，灯丝报警电路则自动报警。[判断题]*对错(正确答案)252．某道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃报警，挤岔表示灯亮红灯。[判断题]*对(正确答案)错253．客专或高铁线路上，调车信号机及动车段列车信号机常态灭灯。[判断题]*对错(正确答案)254．显示器黑屏，表示微机联锁系统处于死机状态。[判断题]*对错(正确答案)255．在两条平行线路的曲线处不准一前一后设置信号机。[判断题]*对(正确答案)错256．6502电路中，选路过程中先选双动道岔后选单动道岔。[判断题]*对错(正确答案)257．主体信号机未开放时，预告信号机不开放。[判断题]*对(正确答案)错258．CTC具备与RBC、GSM-R、临时限速服务器（TSRS）、相邻调度区段的CTC/TDCS、计算机联锁、列控中心、信号集中监测系统、运输调度管理系统（TDMS）的接口能力。[判断题]*对(正确答案)错259．当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时，应转为非常站控。[判断题]*对(正确答案)错260．FZ-CTC型分散自律调度集中系统，当车站自律机与中心系统网络通信中断后，系统应立即自动报警。[判断题]*对(正确答案)错261．TDCS车站系统共有两台站机、主机进行使用，备机热机备用。[判断题]*对(正确答案)错262．TDCS站间透明一般可以看见3个相邻车站行车情况。[判断题]*对错(正确答案)263．350km/h的高速铁路，进站、出站信号机常态为灭灯模式。[判断题]*对(正确答案)错264．常用的车地传输方式主要分为两大类:一类是点式传输方式，另一类是连续式传输方式。[判断题]*对(正确答案)错265．列控地面设备由无线闭塞中心，ZPW-2000系列轨道电路、CTC、GSM-R通信接口设备等组成。[判断题]*对错(正确答案)266．中国CTCS-2级系统面向提速干线和客运专线，可取消地面通过信号机。[判断题]*对(正确答案)错267．中国CTCS-3级系统采用GSM-R无线传输列控数据，可取消地面通过信号机。[判断题]*对(正确答案)错268．LEU实时接收列控中心传送的应答器报文，并发送给有源应答器。[判断题]*对(正确答案)错269．列控中心通过通信接口板发送报文给室外的应答器。[判断题]*对错(正确答案)270．TCC通过LEU向室外应答器发送报文数据。[判断题]*对(正确答案)错271．TCC通过信号系统安全数据网向临时限速服务器传输临时限速状态、轨道区段状态、区间反方向信息和初始化状态。[判断题]*对(正确答案)错272．列控中心只接收联锁发过来的数据，对联锁没有任何影响。[判断题]*对错(正确答案)273．设置在车站的应答器组中的有源应答器宜靠近信号机侧。[判断题]*对(正确答案)错274．应答器命名以B开头，后加里程表或信号机名称，其中里程标参照区间通过信号机命名规则。[判断题]*对(正确答案)错275．有源应答器也称固定报文应答器。[判断题]*对错(正确答案)276．设置于列控中心机柜内的安全数据网交换机直接由电源屏引入两路24V直流电源供电[判断题]*对(正确答案)错277．接触网分相区内可以设置应答器。[判断题]*对错(正确答案)278．对应驼峰场的每条推送线设一个占线继电器ZXJ。ZXJ平时落下，当车压入到达场道岔区段时，ZXJ吸起。[判断题]*对(正确答案)错279．变压器原边电流的大小取决于原边电压的高低。[判断题]*对错(正确答案)280．如果主用电源工作时备用电源断相，电源屏将报警。[判断题]*对(正确答案)错281．ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞分区补偿电容的设置是根据轨道电路长度，数量按配置表确定，电容等距离△布置，距调谐单元的电容是1/2△。[判断题]*对(正确答案)错282．ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路补偿电容的功能是改善轨道电路传输性能，延长轨道电路传输距离[判断题]*对(正确答案)错283．ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路的衰耗器能实现对数字电缆长度的补偿。[判断题]*对错(正确答案)284．ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路机械绝缘空芯线圈按频率分为1700Hz、2000Hz、2300Hz、2600Hz四种。[判断题]*对(正确答案)错285．ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路在调整状态时，“轨出2”电压不小于100mv。[判断题]*对(正确答案)错286．ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收端对于小轨道电路频率信号则呈现低的“极阻抗”。[判断题]*对错(正确答案)287．ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞两个频率相同的发送与接收不能使用同一根电缆。[判断题]*对(正确答案)错288．ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，SPT数字电缆型号“SPTYWLT23”中“SP”代表数字信号电缆意思。[判断题]*对(正确答案)错289．ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统发送器能产生8种低频信号。[判断题]*对错(正确答案)290．轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。[判断题]*对错(正确答案)291．利用短路法检查钢轨绝缘，用短路线同时短路a、b，如果电压表指针数值无变化，则说明两绝缘节都破损。[判断题]*对(正确答案)错292．25HZ相敏轨道电路的受电端继电器设置为整流继电器。[判断题]*对错(正确答案)293．轨道电压校核时，需要同时进行测试和监测系统测试值校核。[判断题]*对(正确答案)错294．偏极继电器主要鉴别电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。[判断题]*对(正确答案)错295．JSBXC-850型继电器通过不同的接线，可获得180s、30s、13s、3s等4种延时。[判断题]*对(正确答案)错296．继电器接点在吸起或落下时不得跳动。[判断题]*对(正确答案)错297．将继电器一个线圈短路，另一个线圈接入电源使用，可以达到缓动的目的。[判断题]*对(正确答案)错298．S700K型电动转辙机，保持联接器是转辙机的挤脱装置，利用弹簧的压力通过槽口式结构将滚珠丝杠与动作杆连接在一起。[判断题]*对(正确答案)错299．S700K型电动转辙机的动作程序为断表示→解锁→转换→锁闭→给出另一位置表示。[判断题]*对(正确答案)错300．S700K型电动转辙机定位表示控制线用X1、X2、X4。[判断题]*对(正确答案)错301．ZYJ7五线制启动电路增设了断相保护器DBQ和保护继电器BHJ，其作用是防止因断相而烧坏电机。[判断题]*对(正确答案)错302．断开ZYJ7转辙机内的遮断开关，道岔会断表示.[判断题]*对错(正确答案)303．电动转辙机每转换一次，转换锁闭装置完成两个程序:转换和锁闭。[判断题]*对错(正确答案)304．遮断器(又称为安全开关)，位于电动机一侧，用于断开电动机的电路。只有打开遮断器，才能插入手摇把人工转换道岔，或者打开机盖进行检修。[判断题]*对(正确答案)错305．列车运行速度大于120km／h的线路，道岔应采用三相380V电源电压的交流电动、电液转辙机牵引。[判断题]*对(正确答案)错306．装有转辙机（转换锁闭器）的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。[判断题]*对(正确答案)错307．电动机的定子是由机座、定子铁心、定子绕组和端盖组成的。[判断题]*对(正确答案)错308．ATP系统（列车自动防护系统）是城市轨道交通列车自动控制系统（ATC）中最重要的子系统之一。[判断题]*对(正确答案)错309．ATO系统（列车自动驾驶系统）可以完全替代司机，实现列车的无人驾驶。[判断题]*对错(正确答案)310．ATS系统（列车自动监控系统）只负责监控列车的运行状态，不参与列车的控制。[判断题]*对错(正确答案)311．在ATC系统中，轨道电路主要用于检测列车占用轨道的情况，并向ATP系统发送信息。[判断题]*对(正确答案)错312．应答器在ATP系统中只用于向列车发送速度限制信息。[判断题]*对错(正确答案)313．在列车自动控制系统（ATC）中，TCC（列车控制中心）负责整个系统的集中监控和管理。[判断题]*对(正确答案)错314．列车自动驾驶（ATO）系统只能按照预设的运行计划执行，无法根据实际情况进行调整。[判断题]*对错(正确答案)315．列车自动控制系统（ATC）主要由ATP、ATO和ATS三个子系统组成。[判断题]*对(正确答案)错316．ATP系统仅负责列车速度的监督，不参与列车间隔控制。[判断题]*对错(正确答案)317．ATO系统能够自动调整列车的运行速度和运行间隔。[判断题]*对错(正确答案)318．ATS系统能够实时显示列车运行的位置、速度和方向等信息。[判断题]*对(正确答案)错319．在列车自动控制系统（ATC）中，司机无需对列车运行进行任何