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文档简介

年国家标准立项重点。为此，由全国轮胎轮辋标准化技术委员会负责组织《载重汽车翻新轮胎》国家标准的修订工作，计划编号：2024XXXX-T-XXX，由山东玲珑轮胎股份有限公司作为主要起草单位，该项目性质随着汽车工业与交通运输业的不断发展，轮胎的消费量也在不断增长，随之而来的废旧轮胎“黑色垃翻新轮胎是将废旧轮胎“变废为宝”的过程，在降低成本、节约能源方面具有不可低估的作用，是资轮胎翻新一直被世界各国高度重视和广泛应用，以欧洲为例，现在欧洲路上行驶的卡车轮胎有一半以从中国国内轮胎市场来看，中国轮胎可翻新性不足5近几年随着轮胎翻新生产、工艺技术的不断发展，预硫化翻新已基本全面取代传统的热翻，翻新生产的机械化自动化程度也在不断提高，新型高端检查设备的应用，产品质量也在不断提高。因此，需要对轮胎翻新标准进行修订，将新装备新工艺纳入标准中，提升轮胎翻新的质量和水平，促进翻新轮胎生产和消费使用，引导轮胎翻新生产更加规范化、专业化，使行业健康有序发展，并助力我国双碳目标的本标准参加起草单位：杭州中策橡胶循环科技有限公司、赛轮集团股份有限公司、青岛双星轮胎工业有限公司、北京橡胶工业研究设计院有限公司、福建省正坤橡胶科技有限公司、武汉华中强化轮胎有限公司、浦林成山（山东）轮胎有限公司、青岛泰凯英专用轮胎股份有限公司、厦门正新橡胶工业有限公司、贵州轮胎股份有限公司、江苏通用科技股份有限公司、风神轮胎股份有限公司、焦作市产品质量检验检测中心、大连固特异轮胎有限公司、大陆马牌轮胎（中国）有限作为第一起草人，负责进行翻译相关法规标准、编制标准草案和编制说明草案；标准工作组成员负责对译文进行校对和草案审核；负责进行意见汇总，全体工作组成员经共同分析讨论，对反馈意见提出处理意见，共同协作完成标准修订全过程工作，还包括本标准修订的前期调研、组织验证试验，收集、分析、整理试验数据，根据讨论意见及征求到的意见处理修改各阶段草案及编制说明的编写，最终完成标准的报批。其他起草人主要是配合进行验证试验、组织本单位的验证试验并进行数据分析、参与各阶段标准草案后，确定标准起草小组和主要起草人。并进行了标准相关资料的收集，包括国外翻新相关标准，并进行翻遵照国家采用国际标准及国外先进标准的政策，同时考虑我国轮胎发展的实际情况，远近结合、着眼发展，切实提高我国轮胎标准水平。本文件主要根据ECERegulationNo.109（商用车及其挂车翻新充气 “胎侧及胎肩有老化裂痕”“充以胎侧标识的单胎最大充气压述致述致“载重汽车翻新轮胎的强度试验按“轻型载重汽车翻新轮胎的高速性“每条翻新轮胎应沿周向约等距离“模刻标志”和“商标、厂名或地名”亿美元，年均复合增长率约为4%。主要驱动轮胎翻新率提升。翻新轮胎通常比购买全新轮胎更具成本效益，而且可以减少对原材料的需求，降低环境污染和能符合有关的法律法规，与其他相关标准协调配套应在实施前保证文本的充足供应，让每个使用者都能及时得到文本，保证必要的试验仪器设备配备到位，这是保证新标准贯彻实施的基础。发布后，实施

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