越野叉车 安全要求及验证 第7部分：纵向载荷力矩系统-编制说明（征求意见稿）

一、工作简况1.任务来源及起草单位根据国家标准化管理委员会文件国标委综合[2020]14号文“关于下达2020年第一批推荐性国家标准计划的通知”的要求，由全国工业车辆标准化技术委员会（以下简称“工业车辆标委会”）归口，安徽合力股份有限公司、安徽好运机械有限公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司负责制定国家标准GB/T35205.7-XXXX《越野车辆安全要求和验证第7部分：纵向负载距系统》，计划编号为20201424-T-604，计划完成时间为2021年。2.主要工作过程1）起草阶段：①成立起草工作组：在接到标准制定任务后，成立了由安徽合力股份有限公司、安徽好运机械有限公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司等单位组成的起草工作组。②收集资料和调研情况：工作组首先收集了国内外有关伸缩臂式叉车和纵向载荷力矩系统安全要求和验证方面的技术标准，收集到了国际标准ISO10896-7:2016《越野叉车安全要求及验证第7部分：纵向载荷力矩系统》、欧洲标准EN15000-2008《工业车辆安全自行式伸缩臂叉车纵向载荷力矩显示器和纵向载荷力矩限制器的参数、性能和试验要求》、德国标准DINEN15000-2008、英国标准BSEN15000:2008和法国标准NFH96-321-2008《工业车辆安全自行式伸缩臂叉车纵向载荷力矩显示器和纵向载荷力矩限制器的参数、性能和试验要求》（等同采用EN15000-2008）。本着积极采用国际标准的原则，符合WTO/TBT协议中的要求，我们决定制定的标准等同采用ISO10896-7:2016《越野叉车安全要求及验证第7部分：纵向载荷力矩系统》。经过对比研究发现，我国有很多厂家生产和销售伸缩臂式叉车，伸缩臂叉车在搬运、装卸货物时，伸缩臂会在车辆的纵向平面内做变幅、伸缩运动，引起伸缩臂顶端的货物重心随时变化，进而引起车辆纵向载荷力矩随时变化。纵向载荷力矩直接关系到整车的纵向稳定性，因而对伸缩臂式叉车纵向载荷力矩系统的安全性要求非常高。本标准的制定，不仅能有效地规范行业内对伸缩臂式叉车纵向载荷力矩系统的安全要求与验证，而且对全面提高我国此类产品水平起着积极的作用，因此制定此标准至关重要。=3\*GB3③形成征求意见稿：起草工作组在工作过程中广泛收集、分析国内外相关技术文献和资料，结合工程应用经验等进行归纳和总结，编制标准草案后，按照行业标准制修订程序，我们对ISO10896-7:2016原文进行了认真地翻译，对译文反复地校对、求证，力求对其技术内容的准确无误的理解和表达。于2020年7月17日形成了正式的标准征求意见稿和编制说明。2）征求意见阶段：经工作组审核，工业车辆标委会同意后，于2020年7月29日将标准征求意见稿发往全国工业车辆标准化技术委员会委员和有关的制造厂、用户、检测部门、科研院所和高等院校共41个单位广泛征求意见，并同时上传到标委会网站上征求意见。二、标准编制原则和主要内容1.标准编制的原则在编制过程中，本着以下原则对标准进行了起草：——遵循“面向市场、服务产业、自主制定”，本标准在结构编写和内容编排等方面依据GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》和GB/T20000.2-2009《标准化工作指南第2部分：采用国际标准》进行编写，保证标准质量，使标准能够满足当前技术条件的发展，促进产品技术水平的提高，适应发展社会主义市场经济的需要。——符合国家质量监督检验检疫总局发布的《采用国际标准管理办法》和《机械工业标准制定工作细则》等有关要求,并与现行标准相互协调、统一。——积极采用国际标准，适应发展社会主义市场经济和国际贸易的需要。随着市场对越野型伸缩臂式叉车安全要求的提高，很多发达国家凭借自身先进的技术优势，对进入其市场的越野型伸缩臂式叉车提出了严格的准入要求。欧美颁布的相关法规已经成为我国越野型伸缩臂式叉车进入其市场的贸易技术壁垒。积极采用国际标准和国外先进国家标准，对减少技术性贸易壁垒、适应国际贸易的需求具有非常重要的作用。通过本标准的制定，能使我国生产的越野型伸缩臂式叉车与国际接轨，提升我国越野型伸缩臂式叉车行业的技术水平。同时还能完善我国越野型伸缩臂式叉车标准体系，更促进了我国越野型伸缩臂式叉车行业的可持续发展。——在内容表达科学、准确的同时，力求语言简练，通俗易懂。标准主要内容GB/T35205的本部分规定了可以在越野叉车（以下简称“叉车”）上使用的纵向载荷力距系统的设计、安全要求及验证方法。本文件提供如GB/T35205.1所定义的，在压实的，坚固和水平地面上的固定位置完成装载或放置功能的越野叉车上使用的纵向载荷力距指示器（以下简称LLMI）和纵向载荷力矩控制器（以下简称LLMC）的要求。本文件不适用于以下车辆：——如ISO20297-1所定义的卡车携带式叉车；——如ISO10896-2所定义的回转式伸缩臂叉车。本文件涉及了有关纵向载荷力矩系统在制造商预期用途下使用和可预见条件下误用的重大危险、危险状态或危险事件。本文件不包含由于横向不稳定性产生的风险或由于车辆运行造成的不稳定性产生的风险。纵向载荷力距系统不是用来在车辆运行时对倾覆风险进行报警的。标准主要内容的说明ISO10896《越野叉车安全要求及验证》共7部分，目前此系列标准转化为国标主要进度情况如下：（1）已经转化为国标发布实施的部分有：GB/T35205.1-2017《越野叉车安全要求及验证第1部分：伸缩臂式叉车》；（2）正在转化为国标的部分有:GB/T35205.5-XXXX《越野叉车安全要求及验证第5部分：伸缩臂式叉车和整体式人员工作平台的联接装置》；（3）本部分为转化ISO10896的第7部分:GB/T35205.7-XXXX《越野叉车安全要求及验证第7部分：纵向载荷力矩系统》；（4）ISO10896其余已发布的国际标准将会陆续转化。三、主要试验验证情况分析本标准规定了可以在越野伸缩臂叉车上使用的纵向载荷力距系统的设计、安全要求和/或保护/风险减小措施及验证方法。严格执行本标准的试验方法，可以提高国内越野伸缩臂叉车的运行安全性，也是国内相关产品进入欧美市场的基本要求。国内越野伸缩臂叉车通过努力可以达到这些要求。四、本标准中涉及专利的情况本标准不涉及专利问题。五、预期达到的社会效益等情况、对产业发展的作用等情况通过本标准的制定，不仅能有效地规范行业内对伸缩臂式叉车和纵向载荷力矩系统的安全要求与验证，而且对全面提高越野伸缩臂式叉车整体质量水平起着积极的作用，使国内越野伸缩臂式叉车评价标准与国际接轨。六、与国际、国外对比情况本标准为使用翻译法等同采用ISO10896-7:2016，与国际标准水平一致。七、与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制性标准的协调性本标准与现行相关法律、法规、规章及相关标准协调一致。八、重大分岐意见的处理经过和依据无。九、标准性质的建议说明建议本标准的性质为推荐性国家标准。十、贯彻标准的要求和措施建议建议标准批准发布6个月后实施。十一、废止现行相关标准的建议暂无废止有关标准的建议。十二、其他应予说明的事项现将原计划名称《越野车辆安全要求和验证第7部分：纵向负载距系统》改为《越野叉车安全要求及验证第7部分：纵向载荷力矩系统》，标准名称更改的说明如下：原名称中“越野车辆”、“安全要求和验证”、“负载距”的翻译与已发布实施的GB/T35205.1-2017《越野叉车安全要求及验证第1部分：伸缩臂式叉车》保持一致，改为“越野叉车”、“安全要求及验证