共和东路设计 -海绵城市施工图设计说明

共和东路设计HM-01④3中密卵石：青灰色，饱和，卵石一般粒径4～8cm，其母岩成分以岩浆岩为主，沉积岩次之，亚圆形，中等风化～微风化，卵石含量60%～70%，充填物为细砂。层厚约2.1～12.2m，层底高程介于500.21～509.73m之间。5.4排水系统分析根据片区规划，结合地形及道路纵坡和现状水系，本项目雨水管管径为d600~d1000，自西向东分段排放，设计雨水管沿道路顺坡排放。K0+000～K0+356.97段雨水排入在建同耕西一巷d1200雨水管，K0+356.97～K0+707.785段雨水排入规划五环路d1200雨水管，雨水最终排入官河支渠。海绵城市专项设计方案确定本次海绵城市LID系统设计考虑人行道排蓄水，采用人行道透水砖。人行道底部铺设穿孔管将多余的雨水排入雨水口，避免雨水对路基土浸泡使路基软化。效果评估透水性铺装人行道的效果评估计算方法：1）设计调蓄容积：V=10HψF=1\*GB3①式中：V1——设计调蓄容积，m3；H——设计降雨量，mm年径流总量控制率对应的设计降雨量参考表1取值，本设计采用70%作为设计标准；ψ——径流系数；F——汇水面积，hm2。表2年径流控制率和设计降雨量关系年径流总量控制率85%80%75%70%65%降雨量（mm）40.732.72）透水铺装实际调蓄容积：ΔV=Fhn=2\*GB3②式中：ΔV——透水铺装实际调蓄容积，m3；F——有效面积，m2；h——透水地面厚度，m；n——孔隙率。若ΔV/V＞70%，则评判透水铺装和海绵树池的设计达到了设计年径流总量控制率的控制效果。径流控制效果评估：1）车行道调蓄设施雨水设计控制容积W1：W1=0.001×21.2×0.9×15159=289.23m3车道面积=15159m22）人行道调蓄设施雨水设计控制容积W2：W2=0.001×21.2×0.4×4286=36.35m3人行道面积透水混凝土面积为4286m2，根据《海绵城市建设技术导则》，透水铺装地面径流系数取值0.08~0.45，取值0.4。3）透水铺装实际调蓄容积S1：S1=4286×380×10-3×0.15=244.30m3入渗系数取值1x10-3m/s。W1+W2=289.23+36.35=325.58m3W1+W2>S1，径流控制效果未达到预定的设计标准（年径流总量控制率为70%）。注意事项1、人行道施工：1）路基、垫层、基层及找平层的施工可按现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1执行，其透水性及有效孔隙率应满足规范要求。2）透水地面施工质量指标主要包括平整度、纵缝顺直度、横缝顺直度等。·平整度反映透水地面表面的平整程度，通常采用3m靠尺和楔形塞尺检测。·透水砖地面的表面平整度应每20m检测一处，允许偏差≤5mm。·顺直度反映铺装砖缝的顺直程度，采用5m拉线和钢尺法检测。·透水砖地面的纵缝顺直度应每40m检测一处，允许偏差≤10m；横缝顺直度应每20m检测一处，允许偏差≤10mm。2、管道施工1）室外渗管/渠的施工验收应参照《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)中的相关规定进行处理。2）室外埋地管道管沟的沟底应是原土层，或是夯实的回填土，沟底应平整，不得有突出的尖硬物体。管顶上部500mm以内不得回填直径大于100mm的块石，500mm以上部分不得集中回填块石。问题与建议（1）建议周边地块及规划道路逐步推进海绵城市建设，与本次设计海绵城市设施相