铁路营业线施工安全知识复习题

铁路营业线施工安全知识复习题（适用于安全员、防护员、带班人员、工班长）一、填空题1.施工所用的各种机具设备应定期进行检验，不合格者严禁使用。2.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。3.维修天窗内的维修作业属于三级施工。4.保证施工安全，我们必须坚持：安全第一，以防为主，综合治理的方针。5.凡有碍行车的施工及故障地点均应设置防护，防护应由指定的、经过考试合格的正式职工担任。6.火炬的火光是要求列车紧急停车的一种视觉信号。7.驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带通讯设备。8.自轮运转特种设备进入国铁运行前必须进行过轨技术检查检查。9.停车信号牌的作用是要求停车。10.施工单位在有轨道电路的道岔上作业时，工具、材料等不得将轨道电路短路。11.为防止作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向未封锁线路侧旋转。12.线路施工必须杜绝无计划施工、超范围施工、超量准备。13.施工人员必须按规定时间要求上道，未下达封锁命令严禁施工人员上道作业。14.线路改造施工，作业区段必须按规定设置安全警戒绳，提前通告临线车辆运行情况，人员提前下道避车。15.对防洪控制重点，必须认真落实“雨前雨中雨后”三检制度和24小时值班制度。16.在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时，施工单位应及时组织抢修，设备管理部门应积极配合，尽快恢复正常使用。17.在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向车站值班员报告。18.进行点外维修作业必须按规定在车站《行车设备检查登记簿》内进行登销记（影响范围栏填“××专业点外作业），设置驻站联络员和现场防护员，必要时增设远端防护员。19.参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领。不准劳务工单独上道作业。20.劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工种，不准单独使用各类施工作业车辆。二、单选题1.施工单位安全生产管理人员发现安全事故隐患，应当及时向（C）和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作的，应当立即制止。a、监理单；b、建设单位；c、项目负责人；d、总监2.《济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则》将营业线施工作业分为（C）等级。a、一个；b、两个；c、三个；d、五个3.靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时，须经(A)批准。a、1.0；b、1.5；c、2.0；d、2.519．施工作业登销记过程中出现错误时，一律用（A）抹消，重新填写，禁止随意涂改、撕页、粘贴。登销记内容最后一行内未写满剩余空格时，空格部分用一红直线段填满整行。a、红直线段；b、黑直线段；c、红曲线段；d、黑曲线段20．施工作业必须在(A)内登记。a.《行车设备施工登记簿》；b.《行车设备检查登记簿》；c.《列车通知记录表》；d、《施工日志》三、判断题1．每项工序开工前，应按有关规定制定安全操作细则，并向安全负责人交底。（×）2．站内正线不需要保证能通过超限货物列车。（×）3．货物站台的高度为1250mm。（×）4．线间距离是指铁路线路无论在区间、站内，平行的两条线路中心线间所必须保持的最小距离。（√）5．在线路、道岔上施工，影响信号、通信或接触网设备的正常使用时，必须由信号、通信或接触网工区派员配合进行。（√）6．营业线施工必须把行车安全放在首位。（×）7．离岗三个月以上的工人，复工时要重新进行岗位安全教育、培训。（√）8．施工日志是领导的事，专兼职安全员及班组长没必要做记录。（×）9．施工前与民工队签订了安全协议，民工出了安全事故一切责任都是他们自己的，与我们没关系。（×）10．安全管理通常说的“三违”是指：违章作业、违章指挥和违反劳动纪律。（√）11．自轮运转特种设备防溜作业由现场防护员负责；动车前现场防护员必须确认防溜撤除后，方可动车。（×）12．道口发生机动车辆熄火，应积极组织人力尽快将车辆移出限界以外，以保证道口安全。（×）13．天窗点外维修作业时可以利用动车组或速度160km/h及其以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。（×）14．当线路发生故障时，如瞭望困难，遇降雾、暴风、雨、雪、沙天气或夜间，应点燃火炬。（×）15．驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员通知施工负责人停止作业即可。（×）16．接触网基坑不及时回填，主要是影响人员通行安全。（×）17．在既有线上抢险，现场抢险负责人应按照“先抢通后复旧”的原则组织抢修，确保以最快的速度恢复通车。（√）18.上跨线路架梁作业，可以不要点封锁线路就可施工。（×）19.养护维修作业中，发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道碴离缝，必须停止作业，及时采取防涨措施。（√）20.路基附属工程中的挡墙、水沟、天沟、护坡等工程，桥涵附属工程中的挡墙、护锥等工程，是保证路基稳定、确保行车安全的重要设备。（√）四、简答题1.什么是铁路营业线施工？答：铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工、分为施工作业和维修作业。在区间线路上进行不影响行车安全的作业时，现场应如何防护？答：在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500--1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩是设置作业标。写出铁路保护区四种情况分别是几米？答:1)城市市区，不小于8m。2）城市郊区居民居住区，不小于10m。3）村镇居民居住区，不小于12m。4）其他地区不小于15m。线路施工的安全控制重点有哪些？答：安全控制重点有料具侵限、胀轨跑道、断轨、轨道短路、人员伤害。简述火炬的防护办法。答：夜间在遇有降雾、暴风、雨、雪、沙等恶劣天气，致使停车信号（红旗）显示距离达不到停车制动所需距离，注意或减速信号（黄旗）显示距离不满足安全要求时，应使用夜间信号。6、当车梯需要避让列车或者工作结束需就地存放时，分别有何要求？答：为避让列车需将车梯暂时移至建筑界以外时，要采取防止车梯倾倒的措施、当作业结束，车梯需要就地存放时，须稳固在建筑限界以