第五单元 交通与社会变迁 单元训练(含答案)-2024-2025学年高二历史统编版(2019)选择性必修2经济与社会生活(江苏专版)_第1页
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交通与社会变迁一、选择题1.[2023湖南衡阳高三调研]如图所示信息反映了浙赣铁路局工作报告中的浙赣铁路线米盐运输量、军车开行次数等状况。下列对该图信息的解读中,合理的是()浙赣铁路货运数量波动图A.米盐战略物资大量运输说明浙赣铁路有助于抗战B.各类物品运输量的差异反映了沿线经济发展不平衡C.浙赣线军车开行的次数与米盐运输量呈正向关系D.图中的数据波动是因为中国尚处于独立抗战阶段2.[2023辽宁沈阳高三调研]汽车大王亨利·福特曾在自传中说:“生产T型车需要7882个独立工序,其中949个需要‘强壮而训练有素的体格健全的人’;其余工序‘670个可由失去双腿的人,2637个可由一条腿的人……715个可由独手的人,10个由盲人来做’。”这反映出()A.福特不仅是实业家也是慈善家 B.现代化机器生产对身体损伤大C.流水线生产降低了对人力要求 D.机器完全取代人类成为主导者3.[2023江苏南京高三调研]1938年,国民党临时代表大会通过的《抗战建国纲领》中写道:“整理交通系统,举办水陆空联运,增筑铁路、公路,加辟航线。”国民政府遂在后方各省迅速发展交通事业,赶筑多条省际和国际交通要道,同时加快航运的整治和开辟新的空中航线。这些举措()A.表明了抗战相持阶段已经到来 B.体现了国民党全面抗战的意图C.便利了外部援助的及时输送 D.促进了后方经济建设的良好发展4.[2022江苏苏州高二期中]1905年京汉铁路正式通车后,武汉闹市区不再局限于长江边的租界一隅,以前被称为“草庐茅店,三五零星”的硚口至谌家矶一带,也变得“三十里几比室直连矣”。由此可见,近代中国铁路建设()A.促进了城区面貌的变迁 B.推动了生活方式的改变C.增强了城市的经济功能 D.提高了国家的行政效率5.[2022山东聊城高二期末]1874年,李鸿章上奏清廷《筹议海防折》,指出“南北洋滨海七省,自须联为一气,方能呼应灵通……何况有事之际,军情瞬息变更”,“有内地火车铁路,屯兵于旁,闻警驰援,可以一日数千百里,则统帅当不至于误事”。在此,李鸿章奏请修建铁路的主要理由是()A.师夷长技,以夷制夷 B.填补空白,求强求富C.效法西方,发展交通 D.南北联动,加强国防6.[2023山东滨州高二期末]皮日休《汴河怀古二首》:“万艘龙舸绿丝间,载到扬州尽不还。应是天教开汴水,一千余里地无山。尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。若无水殿龙舟事,共禹论功不较多。”对该诗解读正确的是()A.指出了隋朝灭亡的根源 B.蕴含了历史的鉴戒价值C.否定了隋炀帝的历史功绩 D.说明了大运河开通的原因7.[2023湖南长沙高三调研]下面所示内容是1978—1988年中国客运量结构分布表(单位:万人)。年份铁路公路水运航空1978年8149114922923042230.911988年122645650473350321442表格中客运量数据的变化,说明这一时期我国()A.改革开放促进了人口流动 B.经济发展使交通方式更加多样化C.现代交通体系已改造升级 D.航空业正成为最重要的出行方式8.如今很多地方政府采用智能交通控制技术,对各个方向交通车辆的数据进行分析,按照最优算法自动控制各个方向红绿灯的关闭与点亮,提高路网和路口通行能力。由此可见()A.人工智能提高了公共服务水平 B.科技杜绝了严重交通事故的发生C.科技推动政府机构职能的转变 D.信息技术颠覆了人们的社会生活9.[2023江苏南通期末]“秦为驰道于天下,东穷燕齐,南极吴楚,江湖之上,滨海之观毕至。”由此可推断,这条驰道修建的目的是()A.快速防御北方匈奴袭扰 B.保证蜀地物资供应中央C.开拓疆土征服南方百越 D.加强中央对地方的控制10.[2023江苏徐州高三期末]随着大运河的开通,扬州等城市在唐代便“当南北大冲”而“百货所集,城市繁荣异常”,宋时更是“自淮南之西,大江之东,南至五岭、蜀汉,十一路百州之迁徙、贸易之人,往还皆出其(扬州)下,舟车南北,日夜灌输京师者,居天下十之七”。这表明()A.扬州成为南方经济重心 B.交通改善推动城市经济发展C.京师地区完全依赖南方 D.大运河取代了传统交通要道11.[2023江苏淮安高三调研]下表所示内容是古籍中涉及大秦(罗马帝国)的部分记载。据此判断,汉魏时期()内容出处“永宁元年,掸国(今缅甸东北)王雍由调复遣使者诣阙朝贺,献乐及幻人……自言我海西人。海西即大秦也,掸国西南通大秦。”《后汉书》“从加那调州(今缅甸丹那沙林,一说在孟加拉湾西岸)乘大伯舶,张七帆,时风一月余日,乃入秦,大秦国也。”《吴时外国传》“大秦道既从海北陆通,又循海而南,与交趾(今越南北部)七郡外夷比(邻),又有水道通益州、永昌……”《魏略》A.海陆交通都可到达大秦 B.中国与大秦直接往来频繁C.中西方交往以海路为主 D.史籍对大秦已有详尽记载12.[2023江苏泗洪高三调研]在使用传统交通工具的时代,陌生男女同处某一交通工具内的情况是很少见的。近代以来,随着轮船、火车和公共汽车的相继传入,男女同处一个公共空间的情况越来越多,人们从开始的忧虑、防范,逐渐过渡到习以为常。这反映出()A.民众出行方式更新的速度在不断加快 B.大众交通运输工具的层次性日益突出C.近代交通工具改变了人们的社会观念 D.近代交通运输扩大了人们的私人空间二、综合题13.[2023江苏无锡高三调研]交通运输的变革体现了人类文明的进步。阅读材料,完成下列要求。(14分)材料一下表所示内容为近代世界铁路的发展历程。年份成就1761年第一条铁路在英国巴兹铺设1782年英国人瓦特发明能转动轮子的蒸汽机1803年英国人特爱维狄制成蒸汽机车1829年罗伯特(斯蒂芬森的侄子)发明的火箭号机车创下47千米的最新纪录1857年英国首先使用了钢轨1863年世界第一条地下铁路在伦敦通车1883年柏林商品交易会首次展出电气火车1890年第一条电气化地下铁路在伦敦通车——中东铁路纪念馆馆藏资料材料二铁路帮助欧洲人将统治强加于非洲内地,但他们也传播了其他东西;不仅有花生和树胶的贸易,而且有西方医学知识。因为没有公共健康的改善,铁路将会传播疾病,增加流行病的危险。——摘编自[英]尼尔·弗格森《文明》材料三从1840年至1919年,我国铁路总长达10926千米。1876年,英国怡和洋行在上海和吴淞间修筑了一条14.5千米的窄轨铁路,被清政府看作奇技淫巧,花费巨款赎回拆毁。清末30年中,建成京奉、京汉、京张、津浦四条官办铁路干线以及华北的正太等线;西南的滇粤等官商所办各线,总长约达9292千米。其中列强利用各种方式侵夺路权在华建筑的铁路达3718千米,占铁路总长度的40%以上。纵观民国初期的铁路,除京绥、陇海、粤汉等铁路稍有成效外,基本上处于停滞状态。——摘编自白寿彝总主编《中国通史(第十一卷)》(1)根据材料一、二并结合所学知识,概括近代以来世界铁路发展的特点及其影响。(5分)(2)根据材料三并结合所学知识,指出中国近代铁路的发展状况并分析其原因。(9分)14.[2022江苏扬州高三校考]阅读材料,完成下列要求。(12分)材料一至道光初年,大运河已千疮百孔,处处淤塞难通,整个河道仅存一线河形而已。清咸丰五年(1855年),黄河大改道,洪水北泻,殃及山东、河南、直隶三省部分地区。清朝政府无暇顾及治黄、治运之事,漕运逐步转为海运。1872年在上海成立轮船招商局,正式用轮船承运漕粮。1901年,清廷颁布了停漕改折的命令:“自本年开始,直省河运海运,一律改征折色(折价征银),责成各督、抚等认真清厘整顿,节省局费、运费,并查明各州县征收浮费,勒令缴出归公,以期汇成巨款。”——摘编自王频《清代运河衰落原因论析》材料二目前欧洲公路兴建以每天吞噬0.1平方千米土地的速度发展,公路的二氧化碳年排放量占整个交通运输业总排放量的八成以上,欧洲公路交通拥堵造成的经济损失高达其GDP的0.5%,欧洲的交通事故每年造成直接经济损失1600亿欧元,随着精力充沛的退休人员增加、旅行机会增多、购买力提高等,国际间客运量强劲增长,铁路客运市场获得新的发展机遇。而物流与信息技术的进步,以及欧盟单一市场的诞生与发展,为开拓欧洲的铁路货运业务提供了良好的契机。铁路、城市和城际轨道交通越来越为人们所重视。在欧洲,一个新的铁路时代已经到来。——摘编自耿志民、季令《欧洲铁路联盟交通政策对中国铁路的启示》(1)根据材料一并结合所学知识,说明晚清时期漕运衰落的原因。(3分)(2)根据材料二,概括分析欧洲“新的铁路时代”到来的社会背景。(4分)(3)综合以上材料,从中外交通方式的变迁中可以得到哪些启示。(5分)交通与社会变迁一、选择题1.[2023湖南衡阳高三调研]如图所示信息反映了浙赣铁路局工作报告中的浙赣铁路线米盐运输量、军车开行次数等状况。下列对该图信息的解读中,合理的是()浙赣铁路货运数量波动图A.米盐战略物资大量运输说明浙赣铁路有助于抗战B.各类物品运输量的差异反映了沿线经济发展不平衡C.浙赣线军车开行的次数与米盐运输量呈正向关系D.图中的数据波动是因为中国尚处于独立抗战阶段[解析]解答此题注意时间“1939—1941年”,正是抗战时期,这一时期的铁路物资运输、军车的开行与抗战密切相关,故A项正确。2.[2023辽宁沈阳高三调研]汽车大王亨利·福特曾在自传中说:“生产T型车需要7882个独立工序,其中949个需要‘强壮而训练有素的体格健全的人’;其余工序‘670个可由失去双腿的人,2637个可由一条腿的人……715个可由独手的人,10个由盲人来做’。”这反映出()A.福特不仅是实业家也是慈善家 B.现代化机器生产对身体损伤大C.流水线生产降低了对人力要求 D.机器完全取代人类成为主导者[解析]由材料信息T型汽车的“7882个独立工序”中“949个需要‘强壮而训练有素的体格健全的人’”,其余大部分工序残疾工人也可以完成可知,流水线生产降低了对人力的要求,故C项正确。3.[2023江苏南京高三调研]1938年,国民党临时代表大会通过的《抗战建国纲领》中写道:“整理交通系统,举办水陆空联运,增筑铁路、公路,加辟航线。”国民政府遂在后方各省迅速发展交通事业,赶筑多条省际和国际交通要道,同时加快航运的整治和开辟新的空中航线。这些举措()A.表明了抗战相持阶段已经到来 B.体现了国民党全面抗战的意图C.便利了外部援助的及时输送 D.促进了后方经济建设的良好发展[解析]根据材料时间“1938年”和“整理交通系统,举办水陆空联运,增筑铁路、公路,加辟航线”并结合抗日战争的背景可知,这些举措有利于外部援助的及时输送,故C项正确;1938年10月,广州、武汉沦陷后,抗日战争进入相持阶段,与材料措施无关,排除A项;材料未体现国民党全面抗战意图,排除B项;促进了后方经济建设良好发展不符合材料主旨,排除D项。4.[2022江苏苏州高二期中]1905年京汉铁路正式通车后,武汉闹市区不再局限于长江边的租界一隅,以前被称为“草庐茅店,三五零星”的硚口至谌家矶一带,也变得“三十里几比室直连矣”。由此可见,近代中国铁路建设()A.促进了城区面貌的变迁 B.推动了生活方式的改变C.增强了城市的经济功能 D.提高了国家的行政效率[解析]根据材料信息可知,京汉铁路通车后,武汉闹市区的范围扩大,原来偏远荒凉的郊区也逐渐繁华起来,这反映了铁路建设对城区面貌的影响,故A项正确。5.[2022山东聊城高二期末]1874年,李鸿章上奏清廷《筹议海防折》,指出“南北洋滨海七省,自须联为一气,方能呼应灵通……何况有事之际,军情瞬息变更”,“有内地火车铁路,屯兵于旁,闻警驰援,可以一日数千百里,则统帅当不至于误事”。在此,李鸿章奏请修建铁路的主要理由是()A.师夷长技,以夷制夷 B.填补空白,求强求富C.效法西方,发展交通 D.南北联动,加强国防[解析]依据材料,1874年,李鸿章上奏朝廷《筹议海防折》,指出南北洋滨海七省,必须联为一气,方能呼应灵通,特别是有军情时,有火车和铁路,能够一日数千百里,统帅方不至于误事,这说明李鸿章奏请修建铁路的主要理由是军事方面的需要,故D项正确。6.[2023山东滨州高二期末]皮日休《汴河怀古二首》:“万艘龙舸绿丝间,载到扬州尽不还。应是天教开汴水,一千余里地无山。尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。若无水殿龙舟事,共禹论功不较多。”对该诗解读正确的是()A.指出了隋朝灭亡的根源 B.蕴含了历史的鉴戒价值C.否定了隋炀帝的历史功绩 D.说明了大运河开通的原因[解析]皮日休认为隋朝修建大运河是隋朝灭亡的原因之一,但是对于后世而言,隋朝修筑大运河的功劳不亚于大禹治水,可见皮日休对大运河的评价蕴含了历史的鉴戒价值,故B项正确。7.[2023湖南长沙高三调研]下面所示内容是1978—1988年中国客运量结构分布表(单位:万人)。年份铁路公路水运航空1978年8149114922923042230.911988年122645650473350321442表格中客运量数据的变化,说明这一时期我国()A.改革开放促进了人口流动 B.经济发展使交通方式更加多样化C.现代交通体系已改造升级 D.航空业正成为最重要的出行方式[解析]表格数据显示,1978—1988年铁路、公路、水运、航空的客运量均大幅度提升,这说明改革开放促进了人口流动,故A项正确;当时交通方式并没有太多变化,排除B项;表格数据不能体现现代交通体系已改造升级,排除C项;根据表格中的数据分析可知,航空客运量与铁路、公路、水运的客运量相比并不多,反而少,不能由此得出航空业正成为最重要的出行方式的结论,排除D项。8.如今很多地方政府采用智能交通控制技术,对各个方向交通车辆的数据进行分析,按照最优算法自动控制各个方向红绿灯的关闭与点亮,提高路网和路口通行能力。由此可见()A.人工智能提高了公共服务水平 B.科技杜绝了严重交通事故的发生C.科技推动政府机构职能的转变 D.信息技术颠覆了人们的社会生活[解析]根据材料可知,政府应用现代智能交通控制技术,提高了交通管理的效率和道路通行能力。结合所学可知,人工智能应用于现代交通运输管理,提高了政府的公共服务水平,故A项正确。9.[2023江苏南通期末]“秦为驰道于天下,东穷燕齐,南极吴楚,江湖之上,滨海之观毕至。”由此可推断,这条驰道修建的目的是()A.快速防御北方匈奴袭扰 B.保证蜀地物资供应中央C.开拓疆土征服南方百越 D.加强中央对地方的控制[解析]根据材料“秦为驰道于天下,东穷燕齐,南极吴楚,江湖之上,滨海之观毕至”可知,驰道是秦朝的主要交通框架,结合所学知识可知,秦始皇统一全国后,为了加强对地方的控制,下令修筑以咸阳为中心的驰道,故D项正确。10.[2023江苏徐州高三期末]随着大运河的开通,扬州等城市在唐代便“当南北大冲”而“百货所集,城市繁荣异常”,宋时更是“自淮南之西,大江之东,南至五岭、蜀汉,十一路百州之迁徙、贸易之人,往还皆出其(扬州)下,舟车南北,日夜灌输京师者,居天下十之七”。这表明()A.扬州成为南方经济重心 B.交通改善推动城市经济发展C.京师地区完全依赖南方 D.大运河取代了传统交通要道[解析]材料体现不出扬州是南方的经济重心,排除A项;从材料可以看出,随着大运河的开通,扬州获得了巨大的发展,能够看出交通改善推动城市经济发展,故B项正确;材料体现不出京师地区完全依赖南方,排除C项;大运河并没有取代传统的交通要道,排除D项。11.[2023江苏淮安高三调研]下表所示内容是古籍中涉及大秦(罗马帝国)的部分记载。据此判断,汉魏时期()内容出处“永宁元年,掸国(今缅甸东北)王雍由调复遣使者诣阙朝贺,献乐及幻人……自言我海西人。海西即大秦也,掸国西南通大秦。”《后汉书》“从加那调州(今缅甸丹那沙林,一说在孟加拉湾西岸)乘大伯舶,张七帆,时风一月余日,乃入秦,大秦国也。”《吴时外国传》“大秦道既从海北陆通,又循海而南,与交趾(今越南北部)七郡外夷比(邻),又有水道通益州、永昌……”《魏略》A.海陆交通都可到达大秦 B.中国与大秦直接往来频繁C.中西方交往以海路为主 D.史籍对大秦已有详尽记载[解析]根据材料“海西即大秦也,掸国西南通大秦”“从加那调州……乘大伯舶,张七帆……乃入秦”“大秦道既从海北陆通,又循海而南……水道通益州、永昌”等信息可知,汉魏时期海陆交通都可到达大秦,故A项正确;材料中只记载了如何到达大秦或者是从大秦如何到达中原,并不能得出中国与大秦直接往来频繁,故B项错误;材料明显提到有陆路交通,而且中西方交往先是以陆路为主,后以海路为主,故C项错误;材料中史籍记载的只是从大秦到中原或者是从中原到大秦的交通路线,并不能说明史籍对大秦已经有了详细的记载,故D项错误。12.[2023江苏泗洪高三调研]在使用传统交通工具的时代,陌生男女同处某一交通工具内的情况是很少见的。近代以来,随着轮船、火车和公共汽车的相继传入,男女同处一个公共空间的情况越来越多,人们从开始的忧虑、防范,逐渐过渡到习以为常。这反映出()A.民众出行方式更新的速度在不断加快 B.大众交通运输工具的层次性日益突出C.近代交通工具改变了人们的社会观念 D.近代交通运输扩大了人们的私人空间[解析]由材料中的“随着轮船、火车和公共汽车的相继传入,男女同处一个公共空间的情况越来越多”“人们从开始的忧虑、防范,逐渐过渡到习以为常”等信息可知,近代交通工具改变了人们的社会观念,故C项正确;材料并未体现民众出行方式更新的速度,排除A项;大众交通运输工具的层次性日益突出与材料信息不符,排除B项;近代交通运输扩大了人们的公共空间而非私人空间,排除D项。二、综合题13.[2023江苏无锡高三调研]交通运输的变革体现了人类文明的进步。阅读材料,完成下列要求。(14分)材料一下表所示内容为近代世界铁路的发展历程。年份成就1761年第一条铁路在英国巴兹铺设1782年英国人瓦特发明能转动轮子的蒸汽机1803年英国人特爱维狄制成蒸汽机车1829年罗伯特(斯蒂芬森的侄子)发明的火箭号机车创下47千米的最新纪录1857年英国首先使用了钢轨1863年世界第一条地下铁路在伦敦通车1883年柏林商品交易会首次展出电气火车1890年第一条电气化地下铁路在伦敦通车——中东铁路纪念馆馆藏资料材料二铁路帮助欧洲人将统治强加于非洲内地,但他们也传播了其他东西;不仅有花生和树胶的贸易,而且有西方医学知识。因为没有公共健康的改善,铁路将会传播疾病,增加流行病的危险。——摘编自[英]尼尔·弗格森《文明》材料三从1840年至1919年,我国铁路总长达10926千米。1876年,英国怡和洋行在上海和吴淞间修筑了一条14.5千米的窄轨铁路,被清政府看作奇技淫巧,花费巨款赎回拆毁。清末30年中,建成京奉、京汉、京张、津浦四条官办铁路干线以及华北的正太等线;西南的滇粤等官商所办各线,总长约达9292千米。其中列强利用各种方式侵夺路权在华建筑的铁路达3718千米,占铁路总长度的40%以上。纵观民国初期的铁路,除京绥、陇海、粤汉等铁路稍有成效外,基本上处于停滞状态。——摘编自白寿彝总主编《中国通史(第十一卷)》(1)根据材料一、二并结合所学知识,概括近代以来世界铁路发展的特点及其影响。(5分)(2)根据材料三并结合所学知识,指出中国近代铁路的发展状况并分析其原因。(9分)(1)特点:英国铁路发展长期领先;科技进步推动了铁路发展;机车和铁路技术不断升级改造。影响:加速了工业化进程,特别是交通运输业的发展;使世界各地的联系更加密切;有利于西方列强的殖民扩张和掠夺;增加了流行病的传播风险。(2)状况:多渠道(官办、官商合办和列强)兴办铁路;奠定了中国近代铁路网的基本格局,铁路建设进展缓慢;铁路分布不平衡。原因:政治上,中国处于半殖民地半封建社会;中国社会内外交困;社会政局动荡不安;清政府腐败无能。经济上,国家经济基础薄弱;中国民族资本

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