汽车轮胎的公开课

汽车轮胎的公开课功能一.承载功能：承受车辆负荷功能二.牵引/制动功能：向路面传递驱动、制动力功能四.行驶舒适性：吸收来自地面的震动改变和保持车辆行驶方向功能三.机动稳定性：一、轮胎的功用二、轮胎类型1、根据结构分类充气轮胎可分为有内胎和无内胎轮胎。1-外胎2-内胎3-垫带

2、充气轮胎的构造外胎的结构帘布层：是外胎的骨架，用双数层的挂胶布组成，保持轮胎的形状和尺寸，层数越多，轮胎强度越大。胎面：由胎冠、胎肩、胎侧三部分组成，胎冠由耐磨橡胶构成，直接承受摩擦和全部载荷，为提高附着性胎冠上各种形状的花纹；胎肩是胎冠与胎侧之间的过渡部分，也有各种花纹利于防滑和散热；胎侧薄且软的橡胶外胎各组成部分的作用：层，用来保护帘布层，以免受到机械损伤和水分侵蚀。缓冲层：位于胎面与帘布层之间的胶片，弹性较大，缓和路面的冲击；吸收振动能量。胎圈：是帘布层的根基，由钢丝圈、帘布层包边、胎圈包布组成起到安装轮胎的作用，刚度和强度较大。外胎结构演示：◆子午线轮胎（RADIAL）胎体帘线与钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，所以顾名思义称为子午线轮胎。◆斜交轮胎（BIAS）胎体帘线层与层之间，呈交叉排列，所以称为斜交轮胎。胎面带束层帘布层

胎面缓冲层帘布层

子午线构造

斜交构造

2、按帘线排列方向分为：（1）斜交轮胎与子午线轮胎：普通斜交轮胎：帘布层和缓冲层的各相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90º角排列的充气轮胎。子午线轮胎：帘布层线与胎面中心线呈90º角或约90º角排列的充气轮胎。普通斜交轮胎斜交轮胎的优点是：轮胎噪声小，外胎面柔软、制造容易，价格也较子午线轮胎便宜。斜交轮胎的缺点是：转向行驶时，接地面积小，胎冠滑移大，抗侧向力能力差，高速行驶时稳定性差，滚动阻力较大，油耗偏高，承载能力也不如子午线轮胎。斜交胎结构演示：子午线轮胎结构子午胎结构演示：子午线轮胎的优点：1、接地面积大，附着性能好，对地面的单位压力小，磨损少，寿命长；2、胎冠较厚，且有坚硬带束层不易刺穿，行驶时变形小，可降低油耗；3、帘布层少，胎侧薄，散热性好；4、径向弹性大，缓冲性好、负荷能力大；5、承受侧向力时，接地面积基本不变，行驶稳定性好。子午线轮胎的缺点：1、胎侧薄且软，胎冠厚，在二者的过渡区容易产生裂纹；2、吸振能力差，胎面噪音大；侧面变形大，横向稳定性差；3、制造技术要求高，成本高。

子午线轮胎使用注意事项：（1）子午线轮胎不宜与普通斜线轮胎混装在同一辆汽车上，因为这两种轮胎径向弹性、同向滑移不同，将会引起轮胎滚动半径不等。也不能前轮装子午线轮胎，后轮装斜线轮胎，否则在高速公路上转弯时很容易甩尾，特别是在雨天，更容易发生。

（2）严格保持子午线轮胎出厂时要求的标准气压。

（3、按照胎面花纹来分，可分为：普通花纹轮胎（横向和纵向花纹轮胎）花纹的沟槽细而浅，花纹块的接地面积较大，耐磨性和附着性好，排水性差，适用于较好的硬路面。（3）要按技术保养规定进行轮胎换位，轮胎的适时换位可以减少各轮胎磨损速率不同及轮胎花纹不均匀磨损，有利于汽车行驶的平顺性。（4）在高速公路上使用子午线轮胎，绝不能超载。如果超负荷行驶，就会因子午线轮胎带束层的角度排列不均匀引起角度效应增大，同时也使汽车的操纵性、稳定性能变差，极易引起爆胎。（5）轮胎安装时注意正反面安装标记。普通路面非铺装路面1.纵纹提供转向稳定性并有助于防止侧滑。2.横纹改善了驱动力、制动力及牵引力。横纹和纵纹相结合的花纹混合花纹由独立的块组成的花纹横向切割的花纹花纹延圆周连接在一起花纹形状实例适用条件花纹特性类型普通路面非铺装路面1.出色的驱动力和制动力。2.在雪地和泥泞路面上具有良好的转向稳定性。越野花纹普通路面非铺装路面1.出色的驱动力和制动力。2.强大的牵引力。横向花纹铺装路面高速1.低滚动阻力。2.优良的乘坐舒适性。3.防侧滑，转向稳定性优异。4.噪音低。条形花纹3.按轮胎花纹分类越野花纹轮胎花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积较小，防滑性能好。有很强的抓地能力，但并不适合于硬路面，由于轮胎体积和花纹块的接触压力大，形成了很大的阻力，否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较强烈。越野花纹混合花纹轮胎兼有普通花纹和越野花纹的特点。这个轮胎适合于所有路段，又称全地形轮胎。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。目前，一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎。混合花纹分类:根据工作气压分类:根据工作气压的大小来分，可分为：高压胎（0.5~0.7Mpa）滚动阻力小，吸振性能和附着性能差，已不采用。低压胎（0.15~0.45Mpa）吸振能力强，附着力大，散热性好，目前被广泛采用。超低压胎（0.15Mpa以下）有特大的断面宽，在松软路面上具有良好的通过性，多用于越野汽车和少数高级轿车。轮胎规格的表示方法有公制和英制两种，我国和大多数国家一样，用英制表示方法。三、轮胎的标准和规格高压胎一般用D×B来表示。其中，D为轮胎的名义外径，B为轮胎的断面宽度，单位均为in，“×”表示高压胎。现在也很少使用。低压胎用B一d表示。B为轮胎断面宽度，d为轮辋直径，单位均为in,“一”表示低压胎。例如，标记为9.00—20，表示轮胎断面宽度9in，轮辋直径20in的低压胎。如9.00-20其中9.00表示轮辋断面宽度是9.00英寸，“–“表示低压胎，20表示轮辋名义直径是20英寸。如果是、子午线轮胎，则用9.00R20标记，中间的字母R代表子午线胎。国产子午线轮胎用BRd表示，其中R表示子午线轮胎。

轮胎编号演示不良因素可以造成异常磨耗名称中央磨损两边磨损局部磨损外观原因轮胎气压过高，使胎面中心部分接地压力过高而造成轮胎压力过低，使两胎肩接地压力过高造成1.刹车抱死及制动不均2.轮辋变形及组装件等造成偏心名称羽状磨损单边磨损外观原因四轮定位不当（倾角及前束等）四轮定位不当（倾角及前束等）四.轮胎的异常磨损五、轮胎的使用1、保持气压正常2、严格控制轮胎温度3、严格控制轮胎负荷