高峰大道延伸段道路工程（一期）海绵工程施工图设计说明

高峰大道延伸段道路工程（一期）海绵城市施工图设计说明1工程概况1.1工程概况经开区高峰园高峰大道延伸段道路工程（一期）位于经开区高峰园，建设单位：建设发展有限公司。设计起点与高峰大道顺接，东西走向，设计终点与规划道路相交。K0+889.856--K1+466.421段按城市次干路标准设计，路幅宽度为24m：4.5（人行道）+7.5（车行道）+7.5（车行道）+4.5（人行道），双向四车道，道路范围内无绿化带；设计车速为40km/h，全长约576.565米，道路自终点坡向起点，坡度为1.0%。1.2设计依据（1）设计合同（2）业主提供的设计道路片区的1:500地形图；（3）业主提供其他相关资料；（4）道路专业作业图；（5）万州经开区高峰园城乡融合发展建设项目之高峰大道延伸段道路工程初设批复；（6）《万州区城市规划区海绵城市专项规划》2017。（7）《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定（2017年版）1.3采用的主要技术规范和设计标准《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建》2014年10月《建筑与小区雨水利用工程技术规范》（GB50400-2016）《室外排水设计标准》（GB50014-2021）《城乡排水工程项目规范》（GB55027-2022）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）《透水路面砖和透水路面板》（GB／T25993-2010）《透水砖路面技术规程》（CJJ/T188-2012）《砂基透水砖》（JG/T376-2012）《硅砂雨水利用工程技术规程》（CECS381：2014）《透水水泥混凝土路面技术规程》（CJJ／T135－2009）《重庆市海绵城市建设工程设计文件编制深度规定》（试行版）（2016年版）《低影响开发雨水系统设计标准》（DBJ50/T-292-2018）《低影响开发设施施工及验收标准》（DBJ50/T-290-2018）1.4工程设计资料（1）业主提供的设计道路片区的1:500地形图；（2）业主提供的出设计道路片区雨、污排水片区规划资料；（3）业主提供其他相关资料；（4）万州经开区高峰园城乡融合发展建设项目之高峰大道延伸段道路工程初设批复。1.5初步设计意见及执行情况海绵城市设计，根据《万州区城市规划区海绵城市专项规划》规划管控单元指标分解，明确所给该设计道路年径流总量控制率和污染去除率的规划管控指标。回复：根据《万州区城市规划区海绵城市专项规划》2017，本次设计道路属于杨河溪片区，为远期规划，无明确的年径流总量控制率和污染去除率指标，只要求生物滞留带设施占绿地面积率≥50%，透水铺装占硬地面积率≥25%；本次设计道路没有绿化道，人行道全程敷设透水铺装，满足规划要求。1.6规范强制性条文执行情况本次设计不存在违反现行规范强制性条文的情况。2设计目标及设计原则2.1道路设计目标1、道路LID设施的主要是以渗透、滞留、净化城市道路径流雨水为主要功能，《实施方案》、《实施计划》中提出的年有效径流总量控制总目标中的不外排指标主要通过地块及其他区域中的相关设施实现。2、在道路路幅分配满足条件时设置相关LID设施对道路路幅范围内初期雨水进行净化；3、根据《万州区城市规划区海绵城市专项规划》2017，本次设计道路属于杨河溪片区，为远期规划，无明确的年径流总量控制率和污染去除率指标，要求生物滞留带设施占绿地面积率≥50%，透水铺装占硬地面积率≥25%。4、由于本项目人行道较窄，且无绿化带，将人行道全幅采取透水混凝土铺装，满足规划要求。2.2设计原则1）满足海绵城市建设道路设计目标。2）道路LID设施的选择应与规划用地性质相协调，因地制宜、经济有效、方便易行，充分结合道路红线内外绿化带进行设计。3）道路LID设施的选择应充分考虑设计道路及周边的土壤、地质特征。4）透水铺装只负责收集透水铺装面积上的降雨，车行道路面雨水通过雨水系统排入下游，地块内部的雨水通过地块内部的LID设施进行综合利用，且地块内部外排雨水通过雨水管直接汇入市政雨水系统。3道路概况3.1平面本次设计高峰大道起终点相交道路均为规划道路，起点桩号为K0+889.856，设计标高Hs=436.320m，自西向东定线，终点桩号为K1+466.421，设计标高Hs=443.57m，道路全长576.565m。3.2纵段高峰大道起点设计标高Hs=436.320m，终点设计标高Hs=443.57m。由终点向起点坡，坡度为1.0%。3.3横断面本次设计高峰大道道路横断面宽度为24m，具体分配如下：B=4.5m（人行道）+7.5m（车行道）+7.5m（车行道）+4.5m（人行道）＝24m。道路横坡：车行道向外单坡1.5%，人行道向内单坡2.0%。4上位海绵城市规划解读4.1规划期限根据《万州区城市规划区海绵城市专项规划》（以下简称《海绵规划》），该《海绵规划》的规划期限，近期：2016年-2020年；远期：2020年-2030年。4.2规划范围《海绵规划》规划范围包括万州中心城区130.12km2的城市规划建设用地。规划近期海绵城市建设区域为高铁核心区、双河口移民安置区、高峰核心区、密溪沟、陈家坝、沱口、百安坝，总面积26.04km2，远期海绵城市总建设用地面积约105.11km2（不包括周家坝、高笋塘、盐化园、新田园控规）。4.3总体目标从万州区全局战略高度出发，将海绵城市建设理念贯穿城市规划、建设与管理的全过程。根据中心城区自然特征和环境条件，综合采用“净、蓄、滞、渗、用、排”等措施，将70%的降雨就地消纳和利用，完善生态格局、改善水环境、修复水生态、加强水安全、保障水资源，建设“具有山地特色的立体海绵城市”，实现“水体不黑臭、小雨不积水、大雨不内涝、热岛有缓解”的目标。到2020年，万州中心城区建成区30%以上的面积达到海绵城市建设目标要求，建成市级海绵城市示范区；到2030年，建成区80%以上的面积达到海绵城市建设目标要求，全面建成为重庆市海绵城市建设示范城市。5低影响开发（海绵城市）设计5.1道路设计目标根据《万州区城市规划区海绵城市专项规划》，本道路项目属于杨河溪排水分区。龙宝河片区和杨河溪片区指标一览表如下所示，表5-1杨河溪排水分区指标一览表排水分区总面积（ha）建成区比例年径流总量控制率年径流污染去除率控制容积（m3）峰值控制容积（m3）杨河溪片区3549.1128.18%80.83%60.62%31933949182本项目范围属于《海绵规划》远期海绵建设范围，《海绵规划》未针对具体某一地块提出年径流总量控制率和污染去除率管控要求，只要求生物滞留带设施占绿地面积率≥50%，透水铺装占硬地面积率≥25%。结合本项目特点，本次设计道路没有绿化道，无法设置生物滞留带，尽量利用LID设施提高自身地块的年径流总量控制率，减轻周边地块和海绵专项设施指标分解压力。本次设计道路没有绿化带，人行道全程敷设透水铺装，满足《海绵规划》要求。指标计算下垫层及LID设施面积（m3）占比雨量径流系数φ年污染物去除率透水混凝土铺装4458.8233.27%0.1580%常规车行道8944.3866.73%0.850.00%总计13403.20100%0.61726.62%6设计方案6.1功能设施比选道路工程LID系统包括雨水花园、渗水路面（人行道）、生态树池、雨水管网、污水管网等。低影响开发设施往往具有补充地下水、集蓄利用、削减峰值流量及净化雨水等多个功能。低影响开发设施比选一览表单项设施功能控制目标处置方式经济性污染物去除率（以SS计，%）景观效果集蓄利用雨水补充地下水削减峰值流量净化雨水转输径流总量径流峰值径流污染分散相对集中建造费用维护费用透水砖铺装○●◎◎○●◎◎√—低低80-90—透水水泥混凝土○○◎◎○◎◎◎√—高中80-90—透水沥青混凝土○○◎◎○◎◎◎√—高中80-90—绿色屋顶○○◎◎○●◎◎√—高中70-80好下沉式绿地○●◎◎○●◎◎√—低低—一般简易型生物滞留设施○●◎◎○●◎◎√—低低—好复杂型生物滞留设施○●◎●○●◎●√—中低70-95好渗透塘○●◎◎○●◎◎—√中中70-80一般渗井○●◎◎○●◎◎√√低低——湿塘●○●◎○●●◎—√高中50-80好雨水湿地●○●●○●●●√√高中50-80好蓄水池●○◎◎○●◎◎—√高中80-90—雨水罐●○◎◎○●◎◎√—低低80-90—调节塘○○●◎○○●◎—√高中—一般调节池○○●○○○●○—√高中——转输型植草沟◎○○◎●◎○◎√—低低35-90一般干式植草沟○●○◎●●○◎√—低低35-90好湿式植草沟○○○●●○○●√—中低—好渗管/渠○◎○○●◎○◎√—中中35-70—植被缓冲带○○○●—○○●√—低低50-75一般初期雨水弃流设施◎○○●—○○●√—低中40-60—人工土壤渗滤●○○●—○○◎—√高中75-95好注：1●——强◎——较强○——弱或很小；2SS去除率数据来自美国流域保护（CenterForWatershedProtection，CWP）的研究数据。各类用地中低影响开发设施选用一览表技术类型（按主要功能）单项设施用地类型建筑与小区城市道路绿地与广场城市水系渗透技术透水砖铺装●●●◎透水水泥混凝土◎◎◎◎透水沥青混凝土◎◎◎◎绿色屋顶●○○○下沉式绿地●●●◎简易型生物滞留设施●●●◎复杂型生物滞留设施●●◎◎渗透塘●◎●○渗井●◎●○储存技术湿塘●◎●●雨水湿地●●●●蓄水池◎○◎○雨水罐●○○○调节技术调节塘●◎●◎调节池◎◎◎○转输技术转输型植草沟●●●◎干式植草沟●●●◎湿式植草沟●●●◎渗管/渠●●●○截污净化技术植被缓冲带●●●●初期雨水弃流设施●◎◎○人工土壤渗滤◎○◎◎注：●——宜选用◎——可选用○——不宜选用。道路LID设施的主要功能依次是削减初期雨水径流污染、降低雨水径流峰值、减少径流产量，本次设计道路标准断面人行道宽度为4.5m，且无绿化带，在保证行人通行空间基础上，本次设计采用人行道全铺透水混凝土铺装。6.2设计内容本次设计将人行道按照海绵城市城市理念采取透水铺装，路缘石及路边石等的平面敷设参照道路及配套工程施工设计图。6.3透水混凝土铺装1、透水混凝土铺装技术要求透水水泥混凝土采用集料，必须使用质地坚硬、耐久、洁净、密实的碎石料，碎石的性能指标应符合现行国家标准《建筑用卵石、碎石》（GB/T14685）中的二级要求，并应符合下表规定：集料的性能指标表项目计量单位指标123尺寸mm2.4～4.754.75～9.59.5～13.2压碎值%＜15.0针片状颗粒含量（按质量计）%≤10含泥量（按质量计）%＜1.0表观密度kg/m3＞2500紧密堆积密度kg/m3＞1350堆积孔隙率%≤45.0泥块含量（按质量计）%≤0.2吸水率%≤2.0透水水泥混凝土集料级配类型通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）52.36透水水泥混凝土基层85～10043～748～350～7透水水泥混凝土性能表项目计量单位性能要求耐磨性（磨坑长度）mm≤30透水系数（15℃）mm/s≥1.0抗冻性25次冻融循环后抗压强度损失率%≤2025次冻融循环后质量损失率%≤5连续孔隙率%≥10强度等级—C25抗压强度（28d）MPa≥25.0弯拉强度（28d）MPa≥3.01、透水水泥混凝土的性能要求应符合现行行业标准《透水水泥混凝土路面技术规程》（CJJ／T135-2009）的规定。2、透水混凝土的搅拌必须采用机械搅拌。透水混凝土初凝时间短，拌合后不宜长时间停留。搅拌地点也须靠近透水混凝土施工现场。3、摊铺前对级配碎石垫层标高进行复验后再进行立模制作，模板高度应符合透水混凝土基层的厚度，支撑稳定。4、透水混凝土的压实宜采用专用低频振动压实机。5、胀缝主要设置在相邻固定构造物的相交处，胀缝间距≤18m，缝宽20-30mm，深度贯穿路面面层。6、缩缝在路面上等距布置，缩缝间距≤4m，缝宽5-8mm，缝深不小于混凝土厚的1/3。7、施工缝的设置尽量保证在缩缝和胀缝处。8、透水混凝土的接缝、切缝时间一般在混凝土养护3天后进行，切缝后应立即进行冲洗，以免造成对路面污染。填缝所选用的材料应与混凝土接缝槽壁粘接力强、回弹性好、适应混凝土的收缩，并且不溶于水、不渗水，耐老化，高温时不流淌，低温时不脆裂，如聚氨酯、氯丁橡胶类等。2、级配碎石基层级配碎石颗粒组成要求类型通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）37.531.5199.54.752.360.60.075级配碎石10090-10073-8849-6929-5417-278-200-2级配碎石基层应符合下列规定：1、碎石应采用质地坚硬碎石，压碎值应≤35%，针片状含量应小于20%，软弱颗粒含量应小于5%；级配碎石液限＜28%，塑性指数＜6。2、级配碎石应无明显离析，垫层表面应坚实、平整、无松散、浮石等现象。3、级配碎石可用于土质均匀，承裁能力较好的土基。4、基层顶面压实度按重型击实标淮，应达到95％以上。3、土基1）土基应稳定、密实、均质，应具有足够的强度、稳定性、抗变形能力和耐久性。2）路槽底面土基设计人行道回弹模量值不宜小于20MPa，车行道及停车场不宜小于25MPa，特殊情况不得小于15MPa。土质路基压实应采用重型击实标准控制，土质路基压实度不应低于《城镇道路路基设计规范》（DBJ50-145-2012）的要求，如下表要求。路床压实度要求填挖类型路床顶面一下深度（m）压实度（%）快速路主干路次干路支路、小区道路填方上路床0～0.3≥96≥95≥94下路床0.3～0.8≥96≥95≥94零填及挖方0～0.3≥96≥95≥940.3～0.8≥96≥95-4、排水设计1）透水混凝土地面的排水可分表面排水和内部排水。应结合市政管网、绿化景观、生态建设及雨水综合利用系统进行综合设计，并应符合现行行业标谁《城市道路工程设计规范》CJJ37的规定。2）人行道全幅敷设透水混凝土，透水混凝土地面内部雨水通过PVC-U多孔盲管管道就近引入雨水口后排入雨水系统，管径dn110，每隔30m布置一处。3）透水盲管的铺设坡度同人行道横坡坡度。盲管周围应包裹透水土工布，规格400g/m2，垂直渗透系数0.001～1cm/s，断裂强力≥14KN/m，CBR顶破强力≥1.8KN，有效孔径0.07～0.2mm。选用盲管的直径为dn110，环刚度不应小于8kN/m2。4）透水铺装坡度＞2%时设1.5mm防渗膜隔断层，防渗膜隔断层顶端与透水基层顶对齐，底端超出透水基层底5cm。防渗膜隔断层间距L=D/(1.5*S)，其中：D—透水基层厚度（m）；S—透水铺装坡度。5、路基防水防渗膜布置原理：透水铺装与车行道路基之间应敷设防渗膜，防渗膜采用两布一膜防渗土工膜，规格400g/m2，断裂强度≥8.0KN/m，CBR顶破强力≥1.4KN，耐净静水压0.4Mpa。7施工及验收要求7.1施工要求透水混凝土施工等技术要求详见道路专业相关要求。7.2验收要求（1）透水铺装的透水系数,抗滑性。耐磨性、块状。颜色、厚度、强度符合设计要求。（2）结构层