武理工船舶柴油机习题库及答案02柴油机主要部件结构、功能、工作特点、受力情况分析和要求

第二章柴油机主要部件结构、功能、工作

特点、受力情况分析和要求

一、单项选择题(选一正确或最合适的答案):

1、柴油机的机械负荷主要来源于

)

A.气体压力B.气体压力和惯性力C.惯性力和预紧力D.往复惯性力

2、柴油机运转时承受的机械负荷主要来自于：

)

A.气缸内燃气产生的作用力B.零部件质量在运动时产生的惯性力

C.由振动、变形引起的附加应力D.A和B

3、直接反映柴油机机7械负荷的参数主要是：

()

A.爆发压力B.进气压力C.排气压力D.安装预应力

4、直接反映柴油机机械负荷的是

)

A.活寨连杆机构的惯性力B.侧推力C.A十BD.爆发压力

5、直接反映柴油机机械负荷的是

()

A.进气压力B.排气压力C.喷油压力D.爆发压力

6、燃烧室部件在燃气作用下产生的热应力性质是：

)

A.触火面与水冷面均为压应力B.触火面为压，水冷面为拉

C.触火面为拉，水冷面为压D.均为拉应力

7、在燃烧室壁面产生的热应力，其规律是：

)

A.高温面为压应力，低温面为拉应力B.两表面均为压应力

C.高温面为拉应力，低温面为压应力D.两表面均为拉应力

8、直接>反映柴油机热负荷的是

)

A.缸头冷却水出口温度B.活塞冷却液出口温度

C.排气温度D,进气温度

9,轮机管理人员用什么来判断受热部件热负荷的高低：

)

A.热应力B.温度场C.排姻温度D.热流量

10、轮机员经常用观察这一最简单和实用方法来判断柴油机的热负荷。

)

A.柴油机的排气温度B.燃烧室部件温度

C.喷油量D.进气量

11、下述各参数中哪个参数不能表示柴油机的机械负荷大小？

A.排气温度B.最高爆发压力p,

C.平均有效压力p,D.转矩M.

12、下列那项不能表示柴油机热负荷的大小

)

A.热应力B.温度场(温度梯度)

C.冷却水温度D.热流密度(单位面积上的热流量)

13、引起柴油机燃烧室部件热疲劳的低频应力的交替变化周期与—有关。

()

A.转速B.频繁的起停C.负荷变化周期D.B十C

14、承受柴油机热负荷的部件是

()

A.主轴承B.十字头销C.导板D.气缸盖

15、热疲劳现象多出现在触火面，这主要是由于在触火面发生了：

()

A.高温腐蚀B.高温烧损，C.高温蠕变D.材料强度受高温下降

16、采取那一种措施对提高燃烧室组件的可靠性较为有效？

()

A.加强燃烧室组件的刚度B.加强燃烧室组件的强度

C.采用薄壁强背，钻孔冷却结构D.降低增压度

17、为了防止柴油机受热部件温度过高，因此对受热部件要进行冷却，冷却液的温度一

部件的热应力。()

A.越低，越小B.越低，越大.

C.越高，越大D.高低与，无直接关系

18二冲程柴油机活塞的功用：

()

A.与气缸盖组成燃烧室，且保持气密

B.承受最大的燃烧压力，且将此压力传递给连杆

C.能启闭气口，按制进排气时刻

D.A十B十C

19、四冲程柴油机活塞的功用为

()

A.组成燃烧室的一部分B.承受最大燃烧压力并传递给连杆

C.组成运动机构D.A十B十C

20、作用在活塞顶面上的高频应力其特征是

()

A.上表面压应力，下表面拉应力B.上、下表面均为压应力

C.上表面拉应力，下表面压应力D.上、下表面均为拉应力

21、活塞在工作中，活塞头顶板上表面受的热应力是:)

A.压应力B.拉应力C.交变应力D.剪应力

22、活塞在工作中，活塞顶板下表面(冷却水侧)受的热应力是：()

A.压应力B.拉应力C.交变应力D.剪应力

23、最高燃烧压力使活塞顶板下表面受到的应力是：

()

A.压应力B.拉应力C.交变应力D.热应力

24柴油机气缸盖和活塞顶受力正确分析如下

()

A.缸盖触火面受拉应力B.缸盖冷却面受压应力

C.活塞顶触火面受拉应力D.活塞顶冷却面受拉应力

25、关于活塞冷却下列哪一种说法是正确的？

()

A.活塞冷却是径向散热B.活塞冷却是轴向散热

C.径向散热型活塞只用在中小型柴油机中D.轴向散热的活塞顶部很薄

26、非冷却活塞头的热量传出主要是通过

()

A.活塞裙部B.活塞刮油环C.活塞销与连杆D.活塞密封环.

27、船用大型柴油机中的缸套、缸盖、活塞、燃烧室部件在结构上通常用：()

A.薄壳结构B.机械性能高的材料C.薄壁强背结构D.厚壁结构

28、大功率柴油机的活塞头部和裙部分开制造是为了：

()

A.形成薄壁强背结构B.减轻活塞重量

C.合理使用材料D,提高散热效果

29、关于燃烧室壁薄强背结构，正确的说法是：()

A.薄壁可以增强冷却作用B.强烈的冷却使其热应力较一般结构的大

C.强背可以降低其热应力D.钻孔冷却发明后，薄壁强背才得以实现

30,大功率中速柴油机采用钢和铝组合的强制冷却式活塞其目的是为了：

()

A.减轻重量和惯性力B.降低成本加工方便

C.减小活塞顶厚度，降低热应力D.A+C

31、大型柴油机组合式活塞的特点是：

()

A.头部小裙部大B.裙部长

C.头部裙部的材料不同D.便于拆装：

32、大型二冲程弯流扫气柴油机的活塞都具有长裙部，其主要作用是：()

A.导向B.承担侧推力C.防止新气经排气口流失D.散热

33、无十字头柴油机活塞裙部常被加工成形，而且。

()

A.椭圆形，短轴在垂直活塞销轴线方向B.椭圆形，长轴在垂直活塞销轴线方向

C.圆柱形，上面直径比下面大D.圆柱形，上面直径比下面小

34、筒形活塞的裙部在工作中会产生哪种变形？

()

A.在侧推力作用下将使裙部直径沿销轴方向伸长

B.裙部在销座方向金属堆积多，受热后将沿销轴方向产生较大的热膨胀变形

C.气体压力作用在活塞顶上，使活塞严重弯曲变形，将使裙部直径沿销轴方向伸长

D.A十B十C

35、关于活塞构造，错误的说法是：

()

A.组合式活塞头的紧固采用柔性螺栓

B.密封环采用弹性较好，耐磨，耐高温的台金铸铁制成

C.筒状活塞的活塞裙椭圆形短轴在活塞销轴线方向

D.筒状活塞活塞头，要承受气体力和侧推力的作用

36、凸顶形状的活塞，其特点是：)

A.刚性大B.受热面小C.增加空气扰动D.改善扫气效率

37、活塞顶部呈下凹形，是为了

()

I.有利于扫气II.有利于燃油喷射Ill.有利于燃油和空气的混和.

A.I十nB.nrmC.I-I-IIID.I十H十III

38、柴油机活塞顶面做成凹形的原因

()

A.满足扫气要求B.有利于燃油喷雾和可燃混合气形成

C.燃烧室结构的需要D.A十B十C

39、燃烧室部件采用钻孔冷却的目的是:)

A.改善冷却效果B.便于加工

C.使最热处得到冷却D.形成薄壁强背结构

40、大中型强载柴油机的活塞多采用钻孔冷却的原因是：

()

A.加强冷却B.提高机械强度C.便于加工D.形成薄壁强背结构

41、现代大型柴油机的活塞多采用钻孔冷却，这是为了—

A.便于加工B.提高机械强度C.加强冷却D.形成溥壁强背结构

42、在活塞第一道环槽上方设置一道环形槽，其目的是:)

A.减轻活塞重量B.加强缸套润滑

C.减轻第一道环热负荷D.给活塞头留有膨胀余地

43、二冲程柴油机活塞的第一道环到活塞顶的距离一般比四冲程柴油机短，其目的是：

()

A.增加活塞强度B.改善扫气有效行程

C.增加活塞有效行程并使活塞顶对扫排气口定时控制较正确

D.减小活塞长度

44、柴油机活塞采用浮动式活塞销时，需要：

()

A.在连杆小端衬套中要求采用滚针轴承B.活塞销两端采用卡环，防止滑出

C.用定位销使活塞销固定在连汗小端中D.在活塞销衬套中不能采用强压润滑

45、中、高速柴油机连杆小端采用浮动式销与衬套的目的是：()

A.提高结构刚度

B.加大承压面积，减小比压力

C.有利于减小间隙和缩小变形

D.降低销与衬套间的相对运动速度，减小磨损和使磨损趋于均匀

46、浮动式活塞销的主要优点是：

()

A.降低活塞销与连汗小端轴承和活塞销座的相对运动线速度，减少磨损

B.使磨损均匀

C.加大承压面积，减小比压力

D.A十B

47、在中、高速柴油机中活塞销与活塞和连汗的连接配合广泛采用磨损均匀的。()

A.浮动式B.半浮动式C.固定式D.A或C

48过盈装配适用于哪一种活塞与活塞销的配合形式？

()

A.半浮式B.固定式C.浮动式D.都可以

49、根据工作条件，对活塞销的要求是:)

A.有足够的强度和刚度B.耐冲击和表面耐磨性

C.有较高的尺寸精度和表面粗糙度D.A和B和C

50、对活塞销的要求是在保证足够的强度与刚度下：

()

A.越硬越好B.越软越好C.表面硬，芯部软

51柴油机活塞和活塞裙的材质分别是

)

A.耐热合金钢，耐磨合金铸铁B.耐磨合金钢，耐热合金铸铁

C.优质合金钢，锻钢D.锻钢，优质合金钢

52、中、小型柴油机活塞材料一般选用:)

A.铸铁B.铝合金C.铜合金D.球墨铸铁

53、铝合金活塞的缺点是

()

A.导热性好B.摩擦系数小C.膨胀系数大D.比重小，重量轻

54中小型柴油机的活塞多选用铝合金材料主要是因为其：

()

A.导热系数大散热性好B.摩擦系数小耐磨性好

C.膨胀系数小变形小D.重量轻惯性大

55、船用中、高速柴油机的活塞环分为:)

A.压缩环、刮油环和承磨环B.压缩环、承磨环

C.压缩环、刮油环D.气密环

56、筒形活塞式柴油机的活塞上通常应具有

()

A.压缩环、刮油环、承磨环B.压缩环

C.压缩环、承磨环D.压缩环、刮油环

57十字头式活塞的裙部装有

()

A.密封环B.刮油环C.耐磨青铜环D.耐磨铸铁环

58大型长冲程低速十字头柴油机的活塞通常装有：

)

A.压缩环和刮油环B.压缩环和承磨环

C.承磨环和刮油环D.压缩环

59、活塞环的作用主要有

()

A.密封B.散热C.导向D.A+B

60、活塞环的作用之一有

()

A.减振B.承压C.散热D.导向

61、刮油环的作用

()

A.散热B.气密C.刮油、布油D.磨合

62、使用多道压缩环的目的是

()

A.防止漏气，延长吊缸周期B.防止活塞环断裂

C.为了布油D.为了刮油

63、活塞环的密封作用主要来自于

()

A.自身弹性B.活塞环的材料C.气体对环背的径向作用力D.A十C

64、活塞环的密封作用，主要是依靠：)

A.活塞环的径向弹力及燃气对环背的径向压力

B.活塞环的径向弹力及燃气对活塞环的轴向压力

C.活塞环的径问弹力及活塞环对气缸壁的摩擦力

D.燃气对活塞环的轴向压力及对环背的径向压力

65、关于活塞环气密机理，不正确的说法是：()

A.第一次密封只能使环压向气缸壁形成滑动表面密封

B.第二次密封在轴向不平衡力的作用下，把环压向环槽下侧，在径向不平衡力作用下

将环压在滑动表面缸壁上

C.第二次密封比第一次密封更重要

D.没有第一次密封，照样可以形成第二次密封

66关于密封环的错误说法是

)

A.密封环起密封、传热等作用B.搭口间隙是指自由状态下的开口间隙

C.密封环还会产生泵油作用D.断面为矩形的密封环应用最广

67有关活塞环功能中的不正确说法为

)

A.活塞环是活塞组件中最容易磨损的零件

B.在非冷却式活塞上密封环既密封又导热

C.各种活塞环在工作时除应有上下，径向运动外，不应有回转运动，以消除

偏磨，局部过热和卡死

D.为了保证密封性，低速柴油机活塞上的气环通常都有4一5道，以形成所谓

迷宫应效”。

68下列哪一项影响活塞环的推力？

)

A.天地间隙B.搭口间隙C.环的高度D.环的厚度与高度

69对环的张力有影响的是活塞环的—

()

A.厚度B.直径C.搭口间隙D.环槽间隙

70、活塞环在环槽中的运动是由决定的。

)

A.气体力B.惯性力C.摩擦力D.A十B十C

71、活塞环在环槽中产生扭转和弯曲，其形成的原因是:)

A.活塞环的搭口间隙大B.活塞环的平面磨损厉害

C.活塞环的弹力不足D.活塞环与环槽间隙太大

72、活塞环在工作时产生“压入”现象的主要危害是：()

A.漏气B.断环C.环粘着D.环槽严重磨损

73、四冲程柴油机在哪一种工况下容易发生活塞环在环槽内“环跳”现象？()

A.低转速，低负荷B.低转速，高负荷

C.高转速，高负荷D.高转速，低负荷

74、提rWi十字头轴承工作可靠性的措施有：

()

I、降低轴承比压II＞使轴承负荷分布均匀IIL保证良好的润滑与冷却

IV、采用薄壁轴承V.提高十字头销表面光洁程度VI、采用高粘度滑油

A.I十in十iv十v十VIB.n十in十w十v十VI

C.I十II十III十VI十VD.I十］I十IV十V十VI

75、在中、高速柴油机中最常使用的活塞环是:

A.矩形环B.梯形环C.倒角环D.扭曲环

76、从柴油机活塞环断面形状分析中，适合于在较高温度环槽中工作的环是：()

A.矩形环B.梯形环C.倒角环D.扭曲环

77、适用于缸套壁面硬度较高易于磨合，且有利于在环和缸壁之间形成油楔的活塞环断面形

状应是，()

A.梯形环B.倒角环C.矩形环D.扭曲环

78、密封环的断面形状中，下面哪一种断面的活塞环与环槽间隙可变且促进了磨合，防止烧

结，允许环槽温度较高，但环与槽面配合精度要求较高:)

A.矩形环B.梯形环C.扭曲环D.倒角环

79、活塞环切口形式有

)

A.直切口B.斜切口C.搭接口D.A十B十C

80、气密性最好的活塞环搭口形式是

)

A.直接搭口B.斜搭口C.重迭搭口D.平搭口

81、将气环宜搭口改为45°角的斜搭口

)

A.可以增加环的寿命B.减小环的磨损

C.改善气缸的密封性D.为加工提供方便

82活塞环与气缸套内表面硬度为

)

A.一样B.活塞环稍小于气缸套

C.活塞环稍大于气缸套D.随机型不同而异

83、活塞环的硬度与缸套硬度相比,一般规律是:()

A.活塞环较高B.缸套较高C.两者相同D.随机型而异

84、活塞环的硬度应比气缸套壁表面的硬度：

()

A.稍高B.稍低C.相同D.大两倍

85、活塞环喷镀铜是为了：

()

A.提高耐磨性B.提高弹性C.以利磨合D.防粘着磨损

86、活塞环镀铭的目的是：

)

A.降低表面粗糙度B.磨合容易

C.提高润滑性能D.提高表面硬度，改善耐磨性能

87活塞环采用孔性镀铭是为了

)

A.提高耐磨性B.提高弹性C.防止粘着磨损D.提高表面润滑性

88活塞环内表面刻纹是为T

)

A.提高耐磨性B.提高弹性

C.防粘着磨损D.以利于磨合

89下列关于活塞环的说法中，哪一项是错误的?

)

A.活塞环的主要作用是密封和散热

B.环的各种搭口形式中，以重迭搭口的气密性最好

C.活塞环的硬度比缸套小

D.活塞环全部换新后，应在低负荷磨合一段时间

90活塞裙部的承磨环的主要作用是

)

A.耐磨B.支承活塞C.改善磨合D.防震

91、活塞裙上镶嵌青铜减磨环，有利于:)

A.密封B.刮油C.传热D.磨合

92关于减摩环的不正确说法是

()

A.专为活塞与气缸的磨合而设B.为分段青铜条

C.磨到与裙部平，则需更换新D.有的大尺寸筒状活塞上装有减摩环

93、通常在十字头柴油机的活塞裙部多装设承磨环,它的材料为:)

A.青铜B.铝合金C.铸铁D.铸钢

94活塞环材料通常采用

()

A.一般灰口铸铁B.一般白口铸铁C.合金铸铁

95、下列材料中，哪一种不适合作为活塞环的材料()

A.灰铸铁B.合金铸铁C.可锻铸铁D.球墨铸铁

96、对于活塞环工作面与气缸套内表面哪种材料配合不合适：

()

A.镀铝活塞环与铸铁缸套B.镀倍活塞环与镀铭缸套

C.喷铜活塞环与铸铁缸套D.喷铜活塞环与镀铭缸套

97、通常压缩环的泵油作用比刮油环大的原因是：

()

A.天地间隙大B.搭口间隙大

C.天地间隙小D.刮油环有向下刮油作用

98、活塞环泵油作用，主要是因为：()

A.注油不当B.活塞环磨损C.天地间隙的存在D.搭口有间隙

99、活塞环泵油作用主要是因为：

A.注油不当B.活塞环装配不当

C.活塞环天地间隙的存在D.活塞环磨损

100、刮油环与环槽的天地间隙小，其主要目的是为了:)

A.有利于散热B.防止刮油环窜动

C.减少泵油作用D.防止刮油环轴向磨损太大

101、关于刮油环的不正确说法是

)

A.其作用是刮下气缸壁上多余的润滑油B.天地间隙较小

C.带刮刃的刮油环安装时无方向性D.有单刃和双刃刮油环之分

102、大功率柴油机活塞冷去口方式大都采用

()

A.循环冷却B.振荡冷却C.开式冷却D.A或B

103、活塞选用淡水冷却的优点是：

A.不易结垢B.水源方便C.热容量大D.三项都是

104、冷却水在活塞中的流动路线一般应

)

A.先冷却活塞的四周,后冷却中央B.先冷却活塞的中央，后冷却四周

C.由于活塞上下运动，冷却水在惯性作用下来回流动

D.为了提高冷却效果,先冷却温度较高的部位，后冷却较低的部位

105、柴油机活塞的振荡冷却效果好坏，决定于：()

A.冷却液的循环流动速度B.冷却液的惯性振荡幅度

C.冷却空间的容积大小D.(A)十(B)

106、有的活塞用滑油冷却，因为有以下的主要优点：()

A.热容量大B.不容易结炭

C.输送方便D.输送机构密封要求不高

107、活塞冷却机构有

)

A.喷射式B.套管式C.钱链式D.A十B十c

108、套管式或钱链式活塞冷却机构常用于

)

A.高速四冲程机B.发电用柴油机

C.大型二冲程十字头柴油机D.四冲程筒形活塞式柴油机

109、大型十字头式低速柴油机活塞冷却机构的结构型式有：

()

A.套管式B.喷管式C.钱链式D.A或C

110、关于钱链式和套管式活塞冷却机构适用的冷却液，正确叙述是：()

A.锐链式一一水，套管式一一水B.钱链式一一油，套管式一一油

C.较链式一一油，套管式一一水D.锐链式一一水，套管式——油

111＞以淡水作为冷却介质的活塞冷却机构应采用以下机构：

()

A.纹链式B.套管式C.连杆钻孔喷射式D.固定喷管式.

112、套管式活塞冷却机构根据其工作特点，适宜于：()

A.大型低速柴油机油冷却式活塞

B.中、高速柴油机油冷却式活塞

C.大型低速柴油机水冷却式活塞

D.中、大型柴油机水或油冷却式活塞

113活塞冷却机构的特点是

()

A.套管式冷却机构结构简单B.套管式冷却机构有水击现象

C.套管式冷却机构密封不良D.钱链式冷却机构易发生水击现象

114、套管式活塞冷却机构的主要缺点是

()

A.冷却液容易漏泄B.冷却系统内容易产生水击现象

C.只能输送润滑油而不能输送冷却水D.A+C

115、某些套管式活塞冷却机构中设有空气室，其作用是;)

A.释放水中的空气B.防止腐蚀C.缓冲、防水击D.保证稳定供水

116.某些柴油机的套管式活塞冷却机构的进口专设的腔室中应不断补少量减压空气，其目

的是为了

()

A.增强冷却效果B.避免水击C.更好地实现振荡冷却D.A十B

117较链式冷却机构的缺点是

()

A.冷却剂为油B.适用于低、中压柴油机

C.不会发生水击现象D.密封困难

118、钱链式活塞冷却机构根据其工作特点，适用于:)

A.大型低速柴油机油冷却式活塞B.大、中型柴油机水冷却式活塞

C.大型低速柴油机水冷却式活塞D.中、小型柴油机油冷却式活塞

119、关于活塞冷却的说法哪一种是不正确的？

()

A.由于活塞受高温燃气的作用，所以必须冷却

B.活塞冷却的温度愈低愈好

C.振荡冷却是活塞的一种冷却方式，冷却效果较好

D.活塞冷却液有水和滑油两种

120、关于活塞冷却的说法中哪一项是错误的：

()

A.活塞受高温燃气的作用，必须冷却B.活塞冷却的温度越低越好

C.活塞冷却液有淡水和滑油两种D.从冷却效果上讲，用淡水冷却比用滑油冷却更好

121、二冲程直流扫气式柴油机的气缸盖功用是不能：

()

A.与气缸套活塞构成燃烧室B.安装喷油器安全阀等附件

C.组成进排气通道D.组成冷却水通道

122、气缸盖上无进、排气阀，这种类型的气缸盖是：()

A.四冲程柴油机的气缸盖B.二冲程柴油机的气缸盖

C.直流扫气式柴油机气缸盖D.二冲程弯流扫气式柴油机气缸盖

123、船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用：

()

A.钻孔冷却B.厚壳结构C.薄壁强背结构D.A+C

124、气缸盖使用中产生重迭疲劳损坏主要是受到：

)

A.机械应力B.高频应力C.B十DD.低频应力

125、气缸盖在机械应力和热应力的作用下，拉伸应力出现在:()

A.薄弱环节B.死角处C.冷却水侧D.触火面侧

126、气缸盖在气体压力作用下(周期变化)产生高频应力，由高频应力引起的疲劳裂纹出现

在：

)

A.气缸盖底面的触火面B.气缸盖底面的冷却水侧面

C.气缸盖的周缘D.气缸盖底面气门孔周围

127、增压度较高的大型二冲程柴油机气缸盖多采用制造。

()

A.灰口铸铁B.铸钢C.锻钢D.白口铸铁

128、中少型高速柴油机的缸盖常用的是哪种材料：

()

A.灰口铸铁B.铸钢C.钵钢D.黄钢

129、柴油机安装时，在气缸套上端与缸盖之间处放入紫铜垫片的主要功用是:()

A.保持气密性B.调整压缩室高度C.调整压缩比D.A十B十C

130、大型柴油机气缸盖紫铜圈的主要功用是；

()

A.调整压缩比B.保持密封

C.防止缸套和缸盖粘结，便于拆装D.B十C

131、气缸盖、机身和气缸套之间的气缸垫，其作用是:()

A.防止漏气B.防止漏水C.防止滑油漏泄D.A+B

132、小型柴油机气缸盖和气缸套之间安装的垫床，其作用是：

()

A.防止漏气B.防止漏水C.防止滑油泄漏D.A十B

133、中小型柴气机气缸盖紫铜垫床的主要作用是：

()

A.调整存气B.作密封

C.(A)十(B)D.防止缸盖与缸套粘结，便于拆装

134缸盖螺栓所受的应力主要是

()

A.热应力B.压应力C.拉应力D.弯曲应力

135、缸套内壁在最大燃烧压力的作用下，承受的机械应力应为：

)

A.切向压应力，径向压应力B.切向拉应力,径向压应力

C.切向压应力，径向拉应力D.切向压应力,径向拉应力

136、对于柴油机工作时缸套的机械应力，下列哪种说法不正确2

A.内表面切应力最大为拉应力B.内表面切向应力最大为压应力

C.内表面径向应力最大为压应力D.外表面径向应力最小等于零

137、在下列缸套表面承受的机械应力分析中，哪一个是正确的？

()

A.内表面承受的切向应力最大，径向应力最小

B.内表面承受的切向应力最小，径向应力最大

C.内表面承受的切向应力最大，径向应力最大

D.内表面承受的切向应力最小，径向应力最小

138、缸套的热应力与温度的关系是：

()

A.内外表面温差越大，热应力越大B.缸壁越厚温差越大，热应力越小

C.扫气口处的热应力比排气口处大D.直流与弯流扫气的缸套，热应力分布都是均匀

的

139、气缸套在热负荷的作用下，内外壁面受到的应力是:)

A.内外壁都受拉应力B.内外壁都受压应力

C.内受拉应力，外受压应力D.内受压应力，外受拉应力

140、柴油机缸套受力分析时，受到最大拉力的是：

()

A.触火面的切向应力B.触火面的径向应力

C.冷却面的切向应力D.冷却面的径向应力

141、为保证气缸套上部凸肩区工作可靠，在结构上可采取的措施：

()

A.燃烧室上移B.减少凸肩部位的壁厚

C.采用高凸肩钻孔冷却结构D.A和C

142、为了保证缸套上部凸肩区工作可靠，在结构上可采取fl-么措施

()

A.钻孔冷却B.燃烧室上移C.燃烧室下移D.以上全部

143气缸套的安装状态为

()

A.上部固定，下部可自由膨胀B.下部固定，上部可自由膨胀

C.径向固定，轴向也固定D.轴向固定，径向可自由膨胀

144、二冲程柴油机缸套上的扫气口有纵横两个方向的倾斜度，其目的是：

()

A.增加缸套强度B.冷却C.改善扫气效果D.增加进气量

145、二冲程柴油机在缸体上设置的检漏孔，位置在：

()

A