汽车底盘电控技术复习题一

汽车底盘电控复习题〔一〕选择题1．以下关液力变矩器的描述错误的选项是：〔〕A．能改变发动机转矩B．相当于普通汽车的离合器C．靠摩擦力传递力矩D．能实现无级变速2．以下哪个元件不是自动变速器的换挡执行机构：〔〕A．离合器B．同步器C．制动器D．单向离合器3．选出没有在自动变速器中使用到的传感器：〔〕A．车速传感器B．凸轮轴位置传感器C．节气门位置传感器D．液压油温度传感器4．以下关于电磁阀说法正确的选项是：〔A．开关式电磁阀控制的是油压B．脉冲式电磁阀控制的是换挡C．锁止电磁阀控制直接控制锁止离合器的结合与别离D．脉冲式电磁阀可用作液力变矩器的锁止控制5．以下不属于液压电子控制动力转向系统控制方式的是：〔〕A．反力控制B．流量控制式C．回转阀控制式D．阀灵敏度控制式6．以下关于主油路压力调节正确的选项是：〔〕A．车速高时，压力较高B．发动机转速低时，压力较高C．驻车挡时，压力较高D．倒挡油压比前进挡高7．以下关于ASR系统控制通道说法正确的选项是：〔〕A．前轮驱动汽车采用独立控制B．后轮低速驱动采用按低选原那么一同控制C．四轮驱动采用一同控制D．四轮驱动轮低速时，两后采用按低选原那么一同控制8．以下不属于坦威斯MKⅡ防抱死制动系统特点的是：〔〕A．对两前轮独立控制，两后轮一同控制B．采用了双腔制动总泵结构C．采用了液压制动助力器D．是非整体式三通道控制系统9．ABS防抱死制动系统通过调节车轮制动力，将车轮的滑移率控制在：〔〕A．10%-15%B．10%-20%C．15%-20%D．15%-25%10．驱动轮与地面间附着系数的大小与以下哪项无关：〔〕A．汽车对地面的垂直载荷B．地面的材料C．地面的干湿情况D．驱动轮的滑转率11．以下不属于防抱死制动系统优点的是：〔〕A．缩短制动距离B．提高汽车通过性C．提高方向稳定性D．提高转向操纵性12．ABS防抱死制动系统大都为：〔〕A．四通道系统B．三通道系统C．双通道系统D．单通道系统13．转向盘转角传感器不可测得以下哪一项：〔〕A．转动方向B．转动角度C．转动速度D．转弯半径14．TEMS指示灯在悬架系统阻尼力中等时：〔〕A．左边的LED灯亮B．左边和中间的LED灯亮C．右边和中间的LED灯亮D．三只LED灯均亮15．假设使行星齿轮机构中的行星架固定，那么自动变速器可实现〔〕A．空挡B．倒挡C．直接当D．前进挡二、填空题1．目前绝大多数电控自动变速器的齿轮变速机构采用齿轮机构进行变速；但本田车系是采用齿轮机构进行变速。2．电控自动变速器的模式选择开关有三种功能，分别是：标准模式、、。3．当车速上升到一定值时，液力变矩器的锁止离合器起作用，将变矩器的与直接连接起来，提高了汽车的传动效率。4．自动变速器中常用的液压泵有外啮合齿轮泵、内啮合齿轮泵、和。5．自动变速器正常油温通常在℃，正常的油液颜色呈色。6．汽车在制动时车轮的抱死程度可用S来表示。当S=20%，车速为100km/h时，车轮转动的圆周速度是km/h。7．ASR系统对驱动轮滑转程度的调节，可通过降低的输出转矩和对驱动轮实施两种方式进行控制。8．防滑控制系统蓄能器的压力由压力控制开关控制在MPa范围内，限压阀用于供能装置的，防止泵出口压力超过23MPa。9．电控悬架系统中，通常把用于提高平顺性的控制称为控制；而把用于增加稳定性的控制称为控制。10．液压式动力转向系统中的转矩传感器的作用是测量与之间的相对转矩。11．目前在自动变速器中应用的单向离合器，有和两种。12．自动变速器电子控制系统中常用的电磁阀有电磁阀和电磁阀两种。13．汽车在加速驱动时的滑转程度可用S来表示。当S=20%，车速为80km/h时，车轮转动的圆周速度是km/h。14．防滑控制系统蓄能器的压力由压力控制开关控制在MPa范围内，限压阀用于供能装置的，防止泵出口压力超过23MPa。15．电控悬架系统中，通常把用于提高平顺性的控制称为控制；而把用于增加稳定性的控制称为控制。三、简答题1．电控自动变速器主要有哪些局部组成？2．自动变速器中，阶梯式滑阀调压装置调节主油路油压与哪些因素有关？3．防滑控制系统的作用是什么？4．半主动悬架系统与主动悬架系统有哪些异同点？5．简述电动式电子控制动力转向系统的根本组成与工作原理？6．电控自动变速器中的盘式制动器与离合器有何区别？7．电控悬架系统的控制装置，在哪些情况下需自动使减振器从柔软或中等状态变为硬状态？8．比拟液压式和电动式电子控制动力转向系统的异同点？四、分析题1．电控自动变速器自动换挡的信号有哪些？分析电控自动变速器的自动换挡过程。2．以坦威斯MKⅡ防抱死制动系统为例分析ABS的工作过程。3．分析汽车主动悬架对车身高度和阻尼力调节的工作原理。4．分析电控自动变速器与普通手动变速器有何不同。5．以丰田ABS/TRC防滑控制系统为例，分析驱动防滑控制系统的工作过程？五、综合题1．试分析丰田CROWN3.0自动变速器前进一挡的动力传动路线，并计算传动比i=？前、后排行星排齿圈与太阳轮齿数之比分别为a1、a2，且一挡执行元件是C0、F0、C2、F2。汽车底盘电控技术复习题二简答题液力变矩器主要由哪些元件组成？答：泵轮、涡轮、导轮什么是液力变矩器的原始特性曲线？答：原始特性曲线是泵轮转速不变时，变矩系数K和效率η随转速比iwb的变化规律曲线。液力变矩器中的能量损失包括哪几项？答：机械损失、泄漏损失、液力损失怎样计算平行轴齿轮变速机构的传动比？答：i=所有从动轮齿数的乘积/所有主动轮齿数的乘积电控自动变速器换挡执行元件离合器的作用是什么？答：连接作用、连锁作用自动变速器换挡执行机构制动器的作用是什么？有哪两种类型？答：将行星齿轮机构中某一元件与变速器壳体相连，使该元件受约束而固定；有盘式制动器和带式制动器。目前在自动变速器中应用的单向离合器有哪两种形式？答：滚柱式单向离合器和楔块式单向离合器电控自动变速器中换挡阀的作用是什么？它由哪两种控制方式？答：将主油压送入不同的换挡执行机构；有施压控制和泄压控制两种。简答自动变速器电子控制系统中电磁阀常用的两种形式及其应用的场合？答：开关型电磁阀和线性磁脉冲式电磁阀开关型常被用作换挡控制电磁阀、锁定控制电磁阀、超速离合器电磁阀和O/D换挡控制电磁阀；线性磁脉冲式常用于油路压力调节和液力变矩器锁定控制10、丰田汽车电控变速器故障码的读取方法有哪两种？怎样去除故障码？答、诊断座跨接读码法和按键屏幕式读码法去除方法：拔掉EFI熔断器10-15S以上或拆开蓄电池线15S以上11、防滑控制系统的作用是什么？答：〔1〕提高行驶方向稳定性〔2〕缩短制动距离12、防滑控制系统中，车轮转速传感器的作用是什么？答：将车轮轮速以电信号形式传给电子控制单元，通过处理后判断车轮的运动状态而决定是否开始进行防抱死制动控制或进行驱动防滑控制。13、根据制动压力调节装置的安装与布置形式，可分为有哪两种结构形式？答：非整体式和整体式14、丰田ABS/TRC防滑控制系统的TRC隔离电磁阀总成主要由哪些电磁阀组成？答：主要由制动总泵隔离电磁阀、蓄能器隔离电磁阀和储液室隔离电磁阀组成。15、20世纪40年代，汽车悬架有怎样的改变？答：由工字形系统改变为长短臂系统16、根据动力源不同，电子控制动力转向系统可分位哪两类？答：液压式电子控制动力转向系统和电动式电子控制动力转向系统17、传统液压动力转向系统主要由哪些局部组成？答：转向液压泵、转向动力缸、转向控制阀和机械转向器等18、根据控制方式不同，液压式电子控制动力转向系统可分为哪几种形式？答：流量控制式、反力控制式、阀灵敏度控制式19、电动式EPS中的转矩传感器的作用是什么？答：测量转向盘与转向器之间的相对转矩，以作为电动助力的依据之一。20、电动式EPS的减速机构一般采用什么组合方式？答：蜗轮蜗杆与转向轴驱动组合式、两级行星齿轮与传动齿轮组合式选择题1、以下关于电控自动变速器特殊开关的使用说法错误的选项是：〔〕A、按下O/D挡开关，车速到达规定升挡点时，自动变速器升至超速档B、模式选择开关主要用来选择发动机在动力模式、经济模式或标准模式其中一种工况工作C、当操纵手柄由P位与其他位置互换时，须按下锁止按钮D、车辆行驶时，按下保持开关，车速会保持恒定不变2、以下关于液力变矩器特性参数的描述错误的选项是：〔〕A、液力变矩器的转速比iwb是泵轮转速nb与涡轮nw转速之比B、当变矩系数K=1时，称变矩器在耦合工况C、液力变矩器的效率等于变矩系数与转速比的乘积D、假设涡轮轴上的转矩和转速出现变化而发动机工况不变，称这种变矩器是不可透的3、电控自动变速器中阶梯式滑阀调压装置的调压特点是：〔〕A、车速较高时，主油路油压较低B、发动机转速较高时，主油路油压较高C、倒挡油压比前进挡油压高；D、调压弹簧的弹簧力越大，主油路油压越高。4、以下关于电控自动变速器的换挡规律说法正确的选项是：〔〕A、换挡车速与节气门开度的关系叫做换挡规律B、电控自动变速器的换挡规律是阶梯式的C、换挡手柄只有在D位时才有普通、经济、动力三种形式的换挡规律D、换挡手柄在D位节气门开度相同时，动力型各挡升、降挡车速比经济型升、降挡车速低E、升挡车速越低那么燃油经济性越好5、LEXUS〔凌志〕电控变速器的故障码38代表的诊断工程是：〔〕A、A/T液温度传感器B、车速传感器C、电磁阀D、超速直接离合器速度传感器6、以下关于防滑控制系统的表达正确的选项是：〔〕A、车轮在路面上的运动形式有滚动和滑动，其中滑动可分为滑移和滑转B、当汽车的中心速度与车轮的线速度相等时，即V=rw、S=0，车轮作纯滚动；C、当汽车的中心速度V=0、车轮线速度rw≠0时，车轮作纯滑移；D、当汽车的中心速度V≠0、车轮线速度rw=0时，车轮作纯滑转；7、以下关于ABS防抱死制动系统说法正确的选项是：〔〕A、ABS可提高汽车通过性B、ABS通常采用三通道控制系统C、ABS的作用是使制动时车轮的滑移率最大D、当汽车在车速超过5KM/h或8KM/h时制动，ABS才会工作8、以下关于防滑控制系统的表达错误的选项是：〔〕A、能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道，可分为独立控制和一同控制B、一同控制有按高选原那么和按低选原那么两种C、四通道ABS可保证最大程度利用每个车轮的最大附着力进行制动，因此应用地最广泛D、后轮驱动的ASR，在车速低时，通常采用独立控制或按高选原那么的一同控制9、以下关于汽车悬架系统的说法正确的选项是：〔〕A、汽车悬架通常被分为半主动式和主动式B、半主动悬架不需外加动力源，而主动悬架那么要带有动力源C、半主动悬架可以在转向、起步、制动等工况对阻尼力实施有效控制D、主动悬架可根据汽车载荷、路面状况和行驶状态自动调整悬架系统弹性元件刚度、减振器阻尼力以及车身高度10、以下哪个是转向助力执行元件：〔〕A、转向液压B、转向动力缸C、转向控制阀D、机械转向器问答题自动变速器锁止离合器的工作原理是怎样的？答：〔1〕别离状态：当车速，节气门开度未达锁止条件，锁止电磁阀不通电，使锁止离合器控制阀阀芯移动关闭泄油口，来自变矩器阀的压力油经锁止离合器控制阀，同时作用在锁止离合器活塞的两侧，从而使锁止离合器处于别离状态；〔2〕接合状态：当车速、节气门开度等因素满足锁止条件时，电控单元向锁止电磁阀发出电信号，使锁止离合器控制阀阀芯反向移动而开启泄油口，锁止离合器活塞右侧油压经锁止离合器控制阀泄空，活塞左侧的变矩器油压将活塞压紧在变矩器壳上，使锁止离合器处于接合状态。2、简述丰田车系电控自动变速器人工提取故障代码的步骤。答：(1)点火开关置ON，然后按“O/D”开关；〔2〕跨接诊断座或TDCL〔丰田诊断通信线〕中的端子TE1和E1；〔3〕组合仪表上“O/DOFF”指示灯闪烁读取故障码〔闪烁规律〕3、电控主动悬架中可调阻尼力减振器可实现的控制目标有哪些？答：〔1〕防止车位下蹲控制〔2〕防止汽车点头控制〔3〕防止汽车侧倾控制〔4〕防止汽车纵向摇动控制4、可调阻尼力减振器的执行器是什么？它是怎样实现阻尼力的调节？答：执行器是：步进电机阻尼力的调节是步进电机根据ECU发出的指令工作，从而驱动减振器回转阀动作，以改变减振器油孔的通流截面来改变减振器的阻尼力，使主动悬架系统具有软、中等、硬三种阻尼力模式。5、空气悬架系统弹性元件刚度调节的工作原理是怎样的？答：空气弹簧的气动缸由封入低压惰性气体和阻尼力可调的减振器、旋转式膜片、主气室、副气室和悬架执行元件组成。主、副气室之间通过一个通道，气体可互相流通，改变主、副气室间的气体通道大小，就可以改变空气悬架的刚度。步进电动机根据ECU的指令转动，带动空气阀控制杆转动，使空气阀芯转过一个角度，从而改变气体通道的大小，使弹簧刚度在低、中、高三种状态下改变。6、丰田凌志轿车电子控制动力转向系统的工作原理是怎样的？答：该车采用流量控制式动力转向系统，转向动力缸活塞两侧油室的通道间安装了电磁阀，当电磁阀的阀针完全开启时，两油道被旁通；该转向系统根据车速传感器的信号，控制电磁阀阀针的开启程度，从而控制动力活塞缸两侧油室的旁路流量，来改变转向盘上的转向力。车越速高，电磁阀阀针开启程度越大，旁路流量越大，液压助力作用越小，转动方向盘的力就随之增加，转向时有“路感”。7、电动式电子控制动力转向系统的工作原理是怎样的？答：当操纵转向盘时，装在转向盘轴上的转矩传感器检测出转向轴上的转矩信号且与车速信号一起同时输入到电子控制单元；电控单元根据这些信号确定助力转矩的大小和方向，即选定电动机的电流和转向，调整转向辅助动力的大小；电动机的转矩由电磁离合器通过减速机构增扭后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与汽车工况相适应的转向作用力。论述题论述ABS制动防抱死系统的根本组成及工作原理。答：〔1〕ABS组要由车轮转速传感器、电子控制单元、压力调节装置和ABS警示灯组成。〔2〕工作原理：ABS系统通过调节制动时的制动压力使滑移率保持在15%-25%之间，从而得到较大的地面附着力使制动距离缩短，提高方向稳定性及操纵可靠性。ABS的每个控制通道各由常开的进液电磁阀和常闭的出液电磁阀控制制动分泵进、出油路的通、断，其工作过程如下：①常规制动阶段：踩下制动踏板，制动总泵油压增大，制动液经进常开的液电磁阀进入车轮制动分泵，制动压力增大；松开踏板，总泵活塞回位形成真空，制动分泵制动液经进液电磁阀回到总泵，制动压力降低；②压力保持阶段：ECU根据轮速传感器信号判定车轮有抱死趋势时，控制制动分泵的进液电磁阀通电关闭，而出液电磁阀仍断电处关闭状态，制动分泵形成封闭腔，制动压力保持不变；③压力减小阶段：制动分泵压力保持一定时，车轮滑移率继续上升，ECU判定其抱死程度过大时，控制进液电磁阀通电关闭，出液电磁阀通电开启，那么制动分泵中油液经出液电磁阀流回储液器，压力减下；④压力增大阶段：随着制动压力的减小，滑移率下降，当ECU判定车轮抱死程度过小时，控制主电磁阀通电，将蓄压器与总泵连通；同时ECU控制滑移率较小的制动分泵进液电磁阀断电开启、出液电磁阀断电关闭，蓄压器中具有一定压力的油液依次经总泵和进液电磁阀进入制动器，制动压力增大；ABS的工作过程就