某道路工程投标地下空间施工组织设计

页为保证交通安全，在沿线设置各类的限速禁停及警示标志，同时疏导交流从周边路网分离，以保证交通安全和施工的正常进行。1.3.4施工组织总体安排由于该合同合约段工程量大，相关计划工期240个日历天，即开工日期2012年09月10日（具体开工日期以监理人通知的为准）,竣工日期为2013年05月9日。本工程拟分为二个施工工区，即下穿通道施工工区和道路施工工区。为确保工期，二个施工工区平行流水作业，独立施工。本标段XX下穿通道施工区工作合适的内容包括通道北线NKO+563.484（起点）～NK1+770(终点)，长1206.516m；通道南线MK0+563.896（起点）～MK1+765(终点)，长1201.104m。下穿通道施工区拟划分成两个作业面，其中第一作业面负责施工下穿通道两侧的L型挡墙、钢板桩和围护桩，第二作业面负责U型槽、下穿通道及排水系统施工，第一和第二作业面流水施工。道路施工区负责全线道路改造，改造合适的内容包括增设辅道，修补车道路面，完善沿线市政管道、道路照明及景观绿化、0匝道等。具体施工顺序详见总体施工流程图1.3.4-1。1.3.4-1总体施工流程图1.3.5施工作业区段及任务划分本工程按照总体施工布置分为两个施工工区，各工区任务划分如下：下穿通道施工工区负责基坑支护、XX下穿通道北线NKO+563.484（起点）～NK1+770(终点)、通道南线MK0+563.896（起点）～MK1+765(终点)的施工。主要工作量有：C30砼挡墙1366.6m³，C40防水砼U型槽21285.7m³，C40防水砼主通道41468.83m³，拉森钢板桩支护1194.5t，钻孔灌注桩（φ0.8m）20997m，高压旋喷桩（φ0.7m）12377m以及附属结构工程。（2）道路施工工区负责全线道路改造，改造合适的内容包括增设辅道，修补车道路面，完善沿线市政管道、道路照明及景观绿化、O匝道等。1.3.6施工总体相关计划根据本合同合约段工程量及施工特点，本标段施工总工期按240个日历天控制，总体施工进度安排如下：施工准备相关计划于2012.09.10～2012.09.20用10天完成，下穿通道基坑开挖及支护与主体结构工程平行施工，全部工程均在2012.09.10～2013.05.9期间内完成；路基、路面工程及其排水工程、绿化等相关计划施工日期2012.09.10～2013.5.9。下穿通道施工工区第一作业面首先将全面施工钢板桩和围护桩，同时进行两侧的L型挡墙施工，施工工序流水作。第二作业面施工U型槽及下穿通道主体结构，施工进度根据基坑支护及土方开挖进度进行。施工主体结构时土方开挖后应及时开挖引水沟，排除渗水积水，防止开挖地段积水浸泡路基。道路施工工区应先施工地下通道施工区域外的部分，为减少对交通的影响，现状道路的修补和翻挖应分段分区域实施，尽量避免同时占用同一方向道路的两个车道，以保证交通的正常运行。下穿通道范围内的辅道、排水箱涵及雨水系统施工应根据下穿通道主体结构的进度进行。工作合适的内容工期（天）开始时间完成时间施工准备102012.9.102012.9.20

（1）下穿通道施工工区施工进度安排：工作合适的内容工期（天）开始时间完成时间围护桩支护（基坑开挖深度大于7米段）902012.9.202012.12.19拉森钢板桩支护（基坑开挖深度大于3米小于7米）602012.9.202012.11.20防渗帷幕施工902012.10.102013.1.10冠梁施工802012.10.202013.1.20基坑开挖1002012.11.12013.2.10锚索施工802012.11.12013.1.20L型挡墙施工652012.11.152013.1.19U型槽施工902012.11.202013.2.19下穿通道框架涵施工1402012.11.202013.4.10基坑回填及附属结构施工根据下穿通道施工进度进行穿插2013.1.202013.5.9

(2)道路施工工区施工进度安排：工作合适的内容工期（天）开始时间完成时间准备工作102012.9.102012.9.20雨水管线工程1402012.12.12013.4.20路基包括0号匝道902013.1.252013.4.25路面602013.3.12013.4.30附属工程602013.3.102013.5.91.3.7施工机械设备进场相关计划本工程工程量大，工期只有8个月,且结构种类多，交叉作业多，因此接到中标通知书后，第一批施工设备在7天内进场，第二批施工设备在正式开工前10天内进驻现场，其余施工设备根据生产需要及施工进度情况分期分批进场。我们将根据工程的施工特点，合理组织、提高施工的机械化程度，确保按时完成本合同合约施工任务。为本相关项目配备的机械设备详见下表：

表1.3.7-1拟投入本合同合约工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功（kw）或容量（m3）或吨位（t）国别产地数量(台)挖掘机PC220-61.0m3中国10装载机ZL503m3中国6推土机小松D85A-18220Kw中国2运输车20t中国30振动压路机BW225-320T中国2洒水车8000L中国2平地机PY280231Kw中国1履带吊起重机QUY40A40t中国1履带吊起重机QUY50A50t中国1汽车吊QY25G25t中国4数控立式钢筋弯曲机G2W32中国1数控钢筋弯箍机先锋16A中国1钢筋切断机GQ-404.0Kw中国15钢筋调直机GJ-4/145.5Kw中国10交流电焊机BX1-50017Kw中国30冲孔钻机CJF-2090kw中国60泥浆泵3PN中国60泥浆分离器ZX-200中国5钢模（套）中国6发电机组250Kw中国2混凝土输送泵车110m3/h中国2混凝土运输车8m3中国15电动空压机4L—20/8中国3凿岩机YT2831HZ中国20张拉千斤顶QFZ450-2545T中国8护栏钢模板米中国400粒料拌和机中国1摊铺机中国1路面取芯机中国2旋喷桩钻机工程地质钻振动钻中国8锚杆钻机中国31.3.8施工测量试验检测为了确保本工程的顺利进行，我们将为本相关项目配备满足工程需求的人员和仪器设备，为本相关项目配备的仪器设备详见下表：表1.3.7-1拟投入本合同合约工程的试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量台/个/套备注一土工试验设备1液塑限联合测定仪中国CYS-322土工标准筛中国Φ20023核子密实度仪美国MC-324击实仪中国35手动脱模器中国26电动鼓风干燥机中国50*60*7527灌砂桶中国Φ10028灌砂桶中国Φ1500029环刀中国200cm310010环刀盖中国200cm31011电子天平中国MP1100/0.01g212铝合金叠折直尺3m2二集料、水稳层、砼、砂浆试验1标准砂子筛Φ20022标准石子筛Φ30023电动振筛机ABSX-92A24针片状规准仪25混凝土强制式搅拌机HJW-60升26混凝土塌落度筒及漏斗27混凝土塌落度筒标尺28混凝土振动台2T-1X129混凝土贯入仪手动210钢筋标距打印机手动211混凝土抗渗仪HS40212砂浆稠度仪SZ145213砂浆试模7.07*7.07*7.07cm4014砂浆搅拌机UJZG15215砂浆分层度仪SZ-145216砂浆回弹仪HS402三水泥材料试验设备1水泥净浆搅拌机NJ-160A22水泥胶砂搅拌机JJ—523水泥胶砂振实台GZ-8524电动抗折仪DKZ-500025水泥量水器170型26水泥稠度仪WJY27水泥标准养护箱SBY-40B29水泥负压筛折仪FYS-150210雷氏夹测定仪LD-50211雷氏夹1012水泥软练试模40*40*1602013水泥抗压夹具40*62.5214水泥留样桶10kg2015水泥量水器170型2四现场测量仪器设备1日本宾得全站仪（PENTAX）PCS-31522瑞士010B经纬仪T223瑞士威尔康水准仪S0124日本宾得自动安平水准仪AL-M425水准仪DS326GPS系统57001五现场试验检测设备1密度仪美国MC-332弯沉仪中国5.4m3六钢筋保护层测定仪HBY-84A2七钢筋机械接头现场检测设备1万能试验机22万能游标卡尺3八力学试验设备1200t压力试验机YY200A1230t压力试验机NYL30型13万能试验机WE-1000A（1000KN）14万能试验机WE-100A（100KN）15CBR试验仪中国1九试验室1标准养护室120m212水泥室、土工室、集料室、力学室、样品室1（1）、施工测量为确保施工测量质量，工程开工前，我们将组织专业测量组根据图纸和监理工程师（或设计人员）提供的导线点、水准点进行复测。为施工中测量方便，将根据需要，在安全且通视良好位置加密增设一些控制点。测量精度按设计及规范的有关规定控制，所有测量结果我们都将提交给监理工程师核查，并作为施工放样的依据。对所有永久性标桩，包括中线桩、转角桩、水准点、三角网点、桥梁等结构物的控制点以及放样和检验工程所必需的标桩进行认真的保护。施工中可能会对永久性标桩产生位移或损坏，我们将根据监理工程师的批示，及时重新恢复标桩。（2）、试验检测现场建立工地试验室，配备与工程规模相适应的工程试验设备，试验人员一律持证上岗，完善各种检测手段，所有试验检测仪器、规模、设备、仪表、计量用具均在开工前完成标定，确保精度、型号达到国家最新技术标准及规定要求。施工期间所有检测设备、仪器、计量用具定期校正，以保证其应有的精度。2、主要相关项目的施工合适的方案、施工方法与技术措施2.1、主要工程合适的内容及施工方法简介XX路（XX立交-XX路段）二期工程（XX）合同合约段主要工程合适的内容有为K0+560～K1+810段路面改造、XX下穿通道、雨水涵及附属工程等。2.1.1道路工程简介道路工程（包含0匝道）施工合适的内容主要包括路基和路面工程，路基施工合适的内容包括清表、路基挖方、填筑、植物护坡等；路面施工合适的内容主要包括水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面板、搭板、雨水工程、路灯基础等。主要工程数量：填方数量为69606.52m3，挖方93965.13m3，水泥稳定碎石基层14576.07㎡，混凝土面板14576.07㎡，搭板钢筋及钢管182812.36kg。所有道路工程施工均严格按照图纸设计和规范要求进行。（1）路基标准横断面道路标准路幅宽度为60m，双向十车道，其中主车道双向六车道，两侧辅道各两车道。（2）路拱横坡主车道横坡为1.5%，辅道横坡为1.5%，坡向外侧。2.1.2下穿通道工程简介(1)基坑支护基坑支护合适的内容主要包括钢板桩支护和围护桩支护。基坑开挖深度大于等于3m且小于7m路段采用拉森钢板桩支护，基坑开挖深度超过7m时采用围护桩支护，围护桩采用冲（钻）孔灌注桩（高压旋喷再止水帷幕）+锚索的支护方式。钢板桩入土深度大于1.2倍钢板桩高度，围护桩在基坑地面以下的入土深度为7m，止水帷幕采用二重管法高压旋喷桩，桩长以进入基坑底下1.0m为准。主要工程数量括拉森钢板桩支护1194.5t，钻孔灌注桩（φ0.8m）20997m，高压旋喷桩（φ0.7m）12377m。（2）下穿通道XX广场地下通道改造设计范围北线NKO+563.484（起点）～NK1+770(终点)，长1206.516m；南线MK0+563.896（起点）～MK1+765(终点)，长1201.104m。沿线结构形式布置如下：北线桩号NK0+603～NK0+663、NK1+635～NK1+770挡墙单侧长193.4m；南线桩号MK0+647.319～MK0+663.319、MK1+634.637～MK1+765挡墙单侧长148m，该路段均采用L型挡墙。桩号NK0+603（MK0+663.319）～NK0+723（MK0+723.475）：U型槽结构，北线里程长60m，该路段U型槽为变宽分离式。桩号NK0+723（MK0+723.475）～NK0+862.167（MK0+863.992）、桩号NK1+359.528（MK1+359.747）～NK1+635（MK1+634.626）北线里程长414.639m，该路段U型槽变宽。桩号NK0+862.167（MK0+863.992）～NK1+359.528（MK1+359.747）段采用闭合框架涵，北线里程长497.361m。2.1.3主要施工方法简介(1)路基施工一般路基在进行路基腐质土清除后，直接回填压实。软土路基先清淤，然后按设计要求进行加固处理，再回填压实。(2)灌注桩施工结合本工程现场的实际情况，本工程钻孔灌注桩施工拟采取“泥浆护壁、冲击式桩机锤击成孔”的工艺进行施工。(3)止水帷幕施工(高压旋喷桩)止水帷幕采用二重法高压旋喷桩，高压旋喷桩与围护桩桩体之间咬合大于等于100mm，为保证成桩质量和桩径，在大面积施工前应进行试成桩确定施工工艺及水泥用量、水灰比、注浆压力等。(4)钢板桩施工拉森钢板桩材料采用FSP-IV型，不设置横撑，钢板桩入土深度应大于1.2倍钢板桩高度。施工钢板桩时，应做好明排基坑降水，坑外主要通过临时路面横坡排除地表水，坑内应设置矩形边沟和集水井，利用水泵将水抽出，确保基坑干燥。(5)锚索施工桩基浇注完成后按规范要求砍桩头，然后施工冠梁，土方开挖至设计锚索位置，并养护至灌注桩混凝土强度达到85%后进行钻孔。锚索采用2根7φ5预应力钢绞线，钢绞线应满足相关规范要求。施工工序：钻孔—清孔—锚索制作—锚索安装—注浆—养护—张拉—补张拉及锁定—锚头封闭。(6)地下通道主体结构施工①U型槽施工U型槽位于曲线上须按曲线布置，U型槽沉降缝和钢筋也应按曲线布置，要重视U型槽的防水施工，U型槽与框架涵连接处采用在框架涵内预埋止水带进行防水。U型槽应根据图纸设计位置设置变形缝，不同型式U型槽之间必须设置变形缝，U型槽顶应结合路灯图纸预留地脚螺栓及电缆管。②框架涵施工框架涵采用明挖法施工，基坑内设置截水沟、集水坑和抽水泵，将水位降至基底以下0.5-1.0m。沉降缝、纵向施工缝、环向施工缝处应注意防水构件的预埋。框架涵模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，拆装方便，便于钢筋绑扎、安装和混凝土浇注，模板接缝处不得漏浆。混凝土浇注应特别注意对砼保护层的施工质量控制，应有足够数量的垫块保证构件保护层厚度，混凝土浇注完毕后应注意覆盖保湿养护。施工缝只允许设水平施工缝，可做成凹槽或凸缝，表面应凿毛并用水冲洗干净，其表面浇一层10-15mm厚原浆（按相应混凝土的级配去除石子）再浇新砼。2.2、路基施工路基施工先做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。路基工程主要：路堤施工、路基挖方施工、路基防护及排水工程等。主要工程数量：填方数量为32437.8m3，挖方（含清表）39710.8m3，护坡7647.7㎡。所有路基工程施工均严格按照图纸设计和规范要求进行。2.2.1路堤施工路堤填筑的质量，主要取决于路堤填料的质量及压实度的高低。填料土质选择符合规范要求的材料，坚决杜绝使用淤泥及含有树根和易腐烂物质等的土源。施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的各种参数。我们将确保路基的强度、稳定性和抗变形能力。（1）测量放样首先用全站仪对控制点进行复核、补设，固定路线的控制桩、公里桩、曲线要素桩、桥涵构造物控制桩，并对永久性坐标桩，包括中桩、转角桩、三角网桩等放样和工程检验必须的标桩树立标志并加以保护；对所有测量资料加以整理，送交监理工程师审批；在上述基础上，用全站仪放出控制桩(公里桩、固定桩等)及中线桩，再根据填、挖高度放出坡脚线。（2）填前处理在路堤填筑之前应在路幅范围内清除耕植土、素填土等软弱土层，再进行整平压实，路堤基底的压实度不小于90%，清除的表层耕植土可用于绿化种植用土。当地面横坡缓于1:5时，在清除地表草皮、填筑土后方可在天然地面上填筑路堤；当地面横坡陡于1:5时，原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2m，台阶向内倾斜3%。当路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底压实度达不到路基压实度标准时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作深度。（3）路基填料应满足规范及设计的要求。应优先采用挖方段开挖的粉质粘土、中粗砂、粉质粘土、残积砂质粘性土作为填方段路基填料，开挖出来填石和素填土可根据填料成分，压实程度及物理性质指标不同区别利用加以利用，其余缺土方需考虑从其他地方采取。填料最大粒径应小于15cm，路床填料最大粒径应小于10cm，路床顶面应与路拱横坡一致。液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路基填料。中央分隔带和侧分带缘石顶以下50cm范围内填种植土供绿化。为保证路基边缘部分的压实度，路堤两侧各加宽填筑50cm。原地面及路堤每层施工完毕，未经监理工程师检验合格不得进行上一层的填土施工，每一层的碾压时要不断进行平整，以保证均匀压实；施工过程中应经常检查填料的含水量，采用翻晒或洒水等措施保证填料含水量在最佳含水量范围之内，使压实过程在最佳含水量情况下进行，确保路基填筑质量。同一填方路段不在同一时间分段作业时，先填路段应按照1：l的坡度分层留台阶；分段同时作业，各层应相互交替搭接，搭接长度不小于2m。（4）框架涵两侧、O匝道桥台回填为减少跳车现象，增强路基整体性强度，减少不均匀沉降，与0匝道桥台、横向构筑物（雨水涵洞、下穿通道）连接处设置过渡段，路基压实度不应小于96%，路基填料采用粒径不大于10cm透水性材料，过渡段按3倍的路基填土高度确定。下穿通道施工完成后，回填压实至路基顶标高，靠近冠梁部分设置搭板，搭板宽度为3m，搭板以外按正常辅道路面结构先施工水稳层。（5）路基施工完成的整修和检测路基填方作业完成即恢复各项标桩，按设计图纸和规范要求进行全面检查，并符合公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)的要求。根据检查结果编制整修相关计划，达到路基表面平整边线直顺。路基边坡坡面平顺稳定，不亏坡，不鼓包，曲线圆滑；边沟、护坡道位置适当；外形整齐、美观。2.2.2挖方路基施工路基土方开挖全部采用挖掘机、装载机、推土机配合自卸车作业。开挖时按设计断面分层全断面开挖，土方地段的挖方路基标高应考虑因压实而产生的沉降，其数值由试验确定。要控制好边线和边坡开挖，必要时用人工配合修坡，防止超挖欠挖现象，确保边坡稳定、整齐，坡度符合设计要求。根据以往的经验确定边坡坡率为1：1，当边坡高度小于8m时，设置单级边坡；当边坡高度大于8m时，设第二级边坡，坡度1:1.25，每级边坡防护高度为8米，两级边坡之间设置2m宽边坡平台。路堑开挖应提前作好截水沟，并视土层情况作好防渗工作。在整个施工过程中，始终保证路段排水畅通。土方开挖应按设计要求自上而下进行，不乱挖或超挖，严禁掏底开挖。开挖过程中如果发现土层性质变化应及时报告监理工程师，以便修改施工合适的方案及开挖边坡。2.2.3路基处理XX路现状主车道已完成，本次施工合适的内容为新建辅道。根据已有资料，辅道范围内已存在管线。为保证路基的密实度，应对辅道路槽下一定范围内的土层进行换砂，并应保护现状主车道路面结构和路基的稳定。具体处理方法如下：（1）管线顶位于路面结构层大于50cm路段，直接换填50cm的中粗砂，灌水密实。（2）局部管线顶位于路面结构层下小于50cm路段路基，除换填的中粗砂外，应对管线进行满包砼保护。2.2.4路基排水及防护工程路基防护、排水工程与路基土石方工程施工基本同步进行，尽量在雨季前形成路基排水系统，以防止或减少雨水对已形成路基边坡或路面基层的冲刷、浸泡，而降低土基主路面基层的强度。（1）排水工程路面排水：正常路段：一般填方由路拱自然漫流到土路肩外，经坡面流至排水沟排出。挖方路段由路拱自然漫流到边沟排出。超高路段：超高路段外侧路面水，流进设在左侧路缘带内的纵向排水沟、集水井，通过横向排水管，经急流槽流入排水沟。土路肩排水系统：一般填方路段设置纵向碎石盲沟；盲沟底部与排水垫层拉通，挖方路段设置纵向碎石盲沟，盲沟底部与下部渗沟拉通。中央分隔带排水：由纵向渗沟、防渗层、集水槽、横向硬塑排水管组成。横向排水管的设置，必须由排水纵坡标高最低点开始设置。路基排水：由边沟，截水沟及排水沟组成；填挖交界处由急流槽引导边沟水流进入排水沟或河沟等排水出口。地下排水：由暗沟、渗沟组成。路基范围出露泉水由暗沟排除；挖方、低填方地下水位较高地段，边沟下设置渗沟降低地下水位。路面水汇入水库路段，排水沟在路面汇水流入天然沟渠前设置油水分离池，汇水经油水分离池处理后可排入水库。（2）路基边坡防护路基边坡防护是防止路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。本工程在保证路基稳定的前提下，尽量采用生态防护，减少圬工体积。低填路段应尽量将边坡放缓，与原地貌融为一体，形成缓冲带，兼具美化环境，提高行车安全的功能。本工程防护类型主要有：喷播植草防护、土工格栅植草防护等防护形式。本设计范围内路基均为填方路段，填方路基边坡坡率1:1.50，边坡高度小于或等于2m时采用喷播植草防护，边坡高度大于2m采用土工格栅植草防护。2.3、钢板桩施工2.3.1概述基坑开挖深度大于等于3m，且小于7m路段采用拉森钢板桩支护，拉森钢板桩材料采用FSP-IV型，不设置横撑，钢板桩入土深度应大于1.2倍钢板桩高度，本工程钢板桩总长590m。施工钢板桩时，应做好明排基坑降水，坑外主要通过临时路面横坡排除地表水，坑内应设置矩形边沟和集水井，利用水泵将水抽出，确保基坑干燥。钢板桩工艺流程：钢板桩检验、矫正—板桩定位放线—挖沟槽—钢板桩插入和预打—沉打钢板桩—开挖至围檩位置、设置围檩、锚杆设置—土方开挖—下穿通道主体结构施工—填土、拆除围檩—回填—拔除钢板桩。2.3.2钢板桩主要施工工艺（1）场地平整、挖槽打桩前先将施工影响区域的杂物和荷载清除干净，按设置钢板桩位置向外移动10cm定出施打钢板桩轴线。（2）导梁支架安装为了保证钢板桩位置的准确性，利用钢围檩做钢板桩安装导梁，围檩不能随钢板桩的打设而产生下沉和变形，且导梁位置应尽量垂直，不能与钢板桩碰撞。（3）钢板桩打设采用屏风式打入法施工，该方法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。为保证桩的垂直度，宜用两台全站仪加以控制，在打桩行进方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移，同时围檩上预先标出每块钢板桩位置，以便随时检查纠正。钢板桩桩位允许偏差：垂直围檩中心线，允许偏差100+0.01H（mm），沿围檩中心线，允许偏差150+0.01H（mm），H为原地面标高与桩顶标高的距离。（4）围檩及锚杆安装钢板桩施打就位后，利用导梁复位至围檩位置，设置固定牛腿托住围檩，并同时在围檩的位置钻孔安装锚杆，在土方开挖前必须做好横向钢管支撑，报监理工程师验收合格后方可进入下道工序施工。（5）拔桩采用挖掘机振动锤进行振动拔桩，拔桩的开始点由围护墙的端部开始，必要时还可间隔拔除，拔桩顺序一般与打桩顺序相反。2.4、钻孔灌注桩施工2.4.1概述本工程基坑开挖深度超过7m时采用围护桩，采用冲（钻）孔灌注桩（高压旋喷桩止水帷幕）+锚杆的支护方式。冲孔灌注桩桩径为φ800@1200，总长度约20997m，围护桩在基坑底面以下的入土深度为7m。钻孔桩施工前要熟悉施工图纸，根据地质情况及进度要求选择合适的钻机。根据图纸和调研情况，平整处理场地后进行施工。2.4.2钻孔灌注桩主要施工工艺灌注桩施工时，采用对角线钻孔施工，待相邻桩混凝土具有一定强度后进行施工。由于XX路既有管线较多，桩基施工前，应做好调查，注意对既有管线的保护，先采用人工挖深，深度不小于4.0m，确认无管线后方可采用钻机钻孔。灌注桩施工前应先进行场地整理：回填或开挖，回填时，应对地基进行压实。（1）埋设护筒：测量放样后，采用人工开挖，吊机安装埋设。埋设时再次复核桩位和垂直度。在不良地基与易坍孔地基中采用冲击锤成孔时，根据具体情况适当加高护筒，提高护筒内水头预防坍孔，不得用任意提高泥浆密度的方法来避免坍孔。护筒采用钢板焊接，满足强度和刚度要求，并根据下沉深度、护筒长度、直径、地质条件和下沉工艺等因素确定壁厚，当需要穿过硬土层时，在其端部加强。（2）钻机就位：测量放样后，钻机就位，严格控制垂直度，并将机座垫牢。（3）成孔：成孔采用泥浆护壁，严格控制泥浆指标。成孔过程对照土质，做好记录，严格控制垂直度、进尺速度和落锤高度。冲程的大小根据地质情况和泥浆指标等因素，随冲进条件的变化而调整，冲孔过程中经常检查钻头磨损情况，及时补焊。（4）终孔、清孔：根据设计标高和土层情况确定终孔，终孔时会同监理、地质工程师检查孔底土层。清孔后检查沉渣厚度、孔径和倾斜度。（5）安装钢筋笼：钢筋笼安排在钢筋加工场成型。在骨架主筋外侧每隔2.0m的断面上对称设置控制保护层厚度的装置，保护层厚度75mm。钢筋笼由吊机安装。长桩钢筋笼分节成型，安装时主筋采用机械连接，在长度为35d的区段内，受力钢筋接头不应超过主筋的50%，机械接头必须符合要求。（6）浇筑水下砼：砼采用钢导管法浇筑，砼采用商品砼，通过砼罐车运到浇筑地点。导管使用前按实际使用节数和长度进行试拼，并进行水密、承压和接头抗拉试验，安放采用吊机。灌注桩桩基应严格清孔，严格控制孔底的沉渣厚度，保证符合规范要求。浇筑前计算首批砼数量，确保首批砼的埋管深度在1m以上。在浇筑过程中严格控制导管埋深在2～6m范围，并保持孔内液面高程，及时测量孔内砼高度，在终灌时确保桩顶砼标高比设计高出1米以上，以保证桩顶凿除后的砼质量。2.5、高压旋喷桩施工2.5.1、概述止水帷幕采用二重法高压旋喷在，高压旋喷在与围护桩桩体之间咬合100mm，为保证成桩质量和桩径，在大面积施工前应进行试成桩确定施工工艺及水泥用量、水灰比、注浆压力等。本工程高压旋喷桩共计1207根，单根平均长度11m，高压旋喷桩施工步骤：设备定位—预导孔放样—钻机成孔—旋喷桩就位—钻杆放至设计标高—压缩空气、提升钻杆—钻机冲洗、移位。2.5.2高压旋喷桩主要施工工艺（1）钻机就位桩机安装必须水平、稳固，机底必须用枕木垫平、垫实，在桩机上测出标高控制线，并用红漆在机架上划出深度标志，机架正、侧面和搅拌管必须垂直，搅拌头对准桩位，并用线锤测设桩架垂直度，经检查符合要求后方可开钻。（2）制浆高压旋喷桩所采用的水泥为P.032.5普通硅酸盐水泥，水泥用量为每米250kg左右，高压水泥浆泵注浆压力为20MPa，空压机压力为0.7MPa，水泥浆液的水灰比1:1～1:1.5。（3）搅拌提升预搅下沉至设计深度后，开动灰浆泵坐浆30秒，把水泥浆压入软土层中，以0.10～0.20m/min的均匀速度，边提升、边搅拌、边喷浆，使水泥浆与土体充分拌和，旋转速度约15r/min。为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻时应在桩底部停留30秒。（4）重复上下搅拌、喷浆为使软土层与水泥浆搅拌均匀，用同样方法，进行二次搅拌下沉、提升喷浆，即将深层搅拌机重复搅拌下沉、提升喷浆，施工的要求同第一次。2.6、冠梁施工2.6.1概述本工程共计冠梁长度1450m，规格为1000mm*800mm，灌注桩桩顶伸入冠梁10cm。施工顺序为：土方开挖—破桩头—桩头清理—钢筋加工及绑扎—侧模安装—混凝土浇注—模板拆除。2.6.2冠梁主要施工工艺（1）土方开挖土方开挖时应注意不碰到已施工的桩，对于桩间土应使用小挖机掏挖，将土整理到开阔场地堆放，再进行二次装车装运。开挖时应由测量人员控制好场地高程，并进行基坑放坡，坡向基坑周边，并做好基坑排水工作。（2）破桩头采用风炮机进行桩头的凿除工作，桩头一次性破除高度不超过50cm，并注意破除时能损坏桩顶钢筋，不能对桩顶钢筋扭扯、碾压等。破除桩顶砼至底部15cm左右时，应由人工清理打凿，避免破坏冠梁底部桩顶砼面，造成下部桩体受损。（3）绑扎钢筋钢筋采用全部在相应的钢筋加工场地集中制作，用平板车运至绑扎点，现场绑扎安装的方法施工。（4）模板安装冠梁侧模应高出梁截面5cm以便于混凝土浇筑，侧模底部采用方木作为压脚条，确保模板底部不会漏浆。压脚条的固定采用50cm长25mm钢筋条固定，每间隔50cm设置一道。在侧模中部和顶部位置，采用双钢管进行固定，再用顶托支顶，顶托与地面成45度，底部采用1m长25mm钢筋条固定，钢锯条打入地面以下不少于70cm。（5）砼浇筑砼采用商品砼，浇注时要振捣密实，一次性浇注高度不得超过50cm，且进行第二次浇注间隔时间不得超过2小时，避免出现冷缝等质量通病。（6）模板拆除待混凝土强度达到50%，且在24小时后方可进行侧模拆除。2.7、锚索施工2.7.1概述桩基浇注完成后按规范要求砍桩头，然后施工冠梁，土方开挖至设计锚杆位置，并养护至灌注桩混凝土强度达到85%后进行氏锚索施工。锚索采用2根7φ5预应力钢绞线，钢绞线应满足相关规范要求。施工工序：测量放线—钻孔—冲孔—锚索加工—锚索安装—注浆—养护—张拉—补张拉及锁定—锚头封闭。2.7.2锚索主要施工工艺（1）测量放线根据设计图纸和相关技术文件，由测量队现场标注锚杆位置。（2）锚索加工锚杆加工误差不超过施工规范，钢绞线在使用前应调直、除油污。（3）造孔根据测量队标注的位置采用风钻进行造孔，孔深偏差≤50mm，孔位偏差≤100mm。（4）安装锚索锚杆索安装前对锚杆孔进行冲洗，高压风将孔内岩粉及积水排出，锚杆安装采用活动工作平台。灌浆管、回浆管和锚杆绑扎牢固后采用人工辅助机械安装。（5）制浆、灌浆浆液的制备由灌浆泵配带的搅拌槽制浆，浆液采用水灰比（重量比）0.38～0.45。灌浆应用灌浆机灌浆，严禁人工灌浆，在锚杆安装的同时安装灌浆管及回浆管，并在灌浆前对锚杆孔孔口进行封堵。灌浆管深入孔内距孔口不小于20cm处，灌浆结束标准：回浆管出浆溶度接近或等于灌浆溶度，灌浆管压力达到0.5MPa，进浆3min即可。2.8.下穿通道主体结构施工2.8.1概述下穿通道主体结构主要包括U型槽及框架涵，U型槽与框架涵连接处采用在框架涵内预埋止水带进行防水。本标段U型槽及框架涵桩号具体如下：桩号NK0+603（MK0+663.319）～NK0+723（MK0+723.475）：U型槽结构，北线里程长60m，该路段U型槽为变宽分离式。桩号NK0+723（MK0+723.475）～NK0+862.167（MK0+863.992）、桩号NK1+359.528（MK1+359.747）～NK1+635（MK1+634.626）北线里程长414.639m，该路段U型槽变宽。地下通道框架涵改造设计桩号为：NKO+563.484（起点）～NK1+770(终点)，长1206.516m；南线MK0+563.896（起点）～MK1+765(终点)，长1201.104m。框架涵涵身竖向施工分3个阶段，第一阶段绑扎底板和腹板钢筋，浇筑底板砼；第二阶段绑扎腹板水平钢筋，安装腹板模板，搭设顶板支架及模板，浇注腹板砼；第三阶段绑扎顶板钢筋，安装顶板侧模，浇注顶板砼。U型槽分两阶段施工，第一阶段绑扎底板和腹板钢筋，浇筑底板砼；第二阶段绑扎腹板水平钢筋，安装腹板模板，浇注腹板砼。2.8.2下穿通道主要施工工艺（1）基坑土石方开挖1）、基坑土方开挖：钢板桩、灌注桩、高压旋喷桩的施工完成后，进行基坑土方开挖，本工程土方量有：204040m3。基坑土方开挖施工时将按以下要点进行控制：①、土方开挖应分层进行，每一层土方开挖将在其上部的围护体系能够满足设计要求后方可进行。②、土方应分层、分段、均匀、对称开挖，土方开挖面高差不宜过大（不宜大于0.2m），分段开挖长度不大于24m，以确保开挖过程中土体自身的稳定，同时避免造成已施工的垂直支撑移位和围护结构外移。两根围护桩之间的间隙如发生土体坍塌，应及时采用砖砌砂浆反拱填实。③、土方开挖时将注意挖铲不要碰撞到围护结构。④、本工程基坑侧壁安全等级为二级，开挖前将制定详尽的施工合适的方案，施工过程将根据设计单位监测信息对土方开挖合适的方案进行调整。⑤、土方开挖过程中应对整个围护体系的变形、受力情况进行严密的监测，一旦发生异常情况立即停止开挖，查明原因并采取有效措施后方可继续开挖。⑥、土方开挖到设计标高后，应立即浇捣碎石，素砼垫层，并进行底板的施工，防止基坑底土体暴露时间过长。⑦、土方开挖过程中及下穿通道施工期间基坑周围不得堆土方或建筑材料，严禁超载；土方开挖过程中，严禁施工机械碰撞、碾压垂直支撑和围护结构。⑧、通道结构防水施工完成后，应立即进行基坑周边回填，填料回填的密实度应满足设计要求。2）石方开挖：本相关项目有石方22671m3，需采用爆破开挖，但由于地处交通要道，紧靠XX与村庄，在施工中若采用普通的爆破作业，将会对周边生活和工作的人带来影响和不便。为了尽量减少爆破作业对周边的不利影响，在施工前将编制专项的爆破施工合适的方案，爆破合适的方案将采用控制爆破的作业工艺，并成立爆破专项作业小组，在作业过程中严格按合适的方案设定的工艺进行控制。（2）模板施工现浇混凝土的模板是混凝土成型过程中一个十分重要的部分。模板设计构造简单，装拆方便，便于混凝土的浇筑与养护等工艺要求；模板制作要有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及施工所产生的荷载。框架涵顶板模板支架采用WDJ碗扣式多功能脚手杆搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑。立杆顶设二层方木，立杆顶托上横向设方木分配梁；横向方木上设纵向方木分配梁，纵向方木分配梁间距不大于0.3m。支架纵横均设置剪刀撑，其中横纵桥向斜撑每3m设一道，支架外表面满布剪刀撑。每根立杆底部设置底座或垫板，同时支架立杆设置纵、横向扫地杆。剪刀撑、斜撑搭设随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。U型槽及框架涵侧墙拟采用高强度胶合模板为面板，松木为檩条，结合钢管、拉条的结构形式来保证其稳定性、强度及混凝土的外观质量。（3）钢筋工程钢筋工程应符合下列要求：①材料a、钢筋的品种和质量均必须符合设计要求和有关标准规定；b、每批每种钢材均应有出厂合格证或产品质量证明；c、每批每种钢材均应按规定取样试验，合格后方可使用；d、钢筋原材堆场下面垫以枕木或石条，钢筋不能直接堆在地面上；e、每种规格钢筋挂牌，标明其规格，检验状态，以免混用。②钢筋制作a、钢筋制作，必须根据钢筋配料单上注明的钢筋种类、直径、尺寸和根数等进行核对无误后方可切断下料；b、钢筋要先矫直后下料，制作好的钢筋应按类别、规格和用途等，分批堆放，挂牌标识，以免混乱。c、标识钢筋制作成型后，应挂料牌，料牌用铁丝绑牢，其上注明钢筋型号、部位、数量、规格等。③钢筋绑扎a、绑扎前应对模板边线进行复查，准确无误后方可进行；b、施工前，应根据料表，将构件钢筋各就各位，然后方可正式绑扎、安装，钢筋类型较多时，为避免混乱和差错，对各种型号构件的钢筋规格、形状和数量，应在模板上分别标明；c、碰到预埋件等情况钢筋需位移时，只能向一边移动，不得将钢筋局部打弯，过大的间距要用同规格直径的钢筋补上空缺；d、构件均应按设计规定留置保护层，绑扎完后用规定厚度的砼垫块支垫；e、为了防止砼浇注时钢筋位移，应对钢筋骨架进行适当加固，在砼浇注时还要注意观察，一旦移位，及时处理；f、绑扎钢筋使用的铁丝和垫块上的铁丝均应按倒，不得伸入混凝土保护层内；g、钢筋安装位置允许偏差要符合标准规定。（4）混凝土工程①混凝土浇筑工艺本工程混凝土拟采用商品混凝土，通过混凝土搅拌车运至现场，砼输送泵泵入模板的工艺。现场不建立搅拌系统，混凝土施工前，将根据规范和设计要求对商品混凝土搅拌站进行交底，确保混凝土拌制符合要求，商品混凝土运至现场后，按要求进行现场取样检验。②混凝土浇筑准备工作a、按需要准备混凝土浇筑所需的各类机具，所用的机具均应在浇筑前进行检查和试运转，同时配有专职技工，随时检修；b、在砼浇筑期间，要事先作好准备，保证水、电、照明不中断。为了防备临时停水、停电等、事先应在浇筑地点，备用发电机组和拌合捣固用的工具，以防出现意外的施工停歇缝；c、加强和气象预测预报部门的联系工作，在砼施工阶段应掌握天气变化情况，以保证砼连续浇筑的顺利进行，确保砼浇灌质量；d、检查模板、支架、钢筋和预埋件：=1\*ROMANI、模板的标高、位置与构件的截面尺寸是否与设计符合，构件的预留拱度是否正确；=2\*ROMANII、所安装的支架是否稳定，支柱的支撑和模板的固定是否可靠；=3\*ROMANIII、模板的接缝是否紧密；=4\*ROMANIV、钢筋与预埋件的规程、数量、安装位置及构件接点连接焊缝是否与设计符合。=5\*ROMANV、在浇筑砼前，模板内的垃圾、木片、泥土和钢筋上的油污，鳞落的铁皮等杂物，应清除干净；e、检查安全设施，劳动力配备是否妥当，能否满足浇筑速度的要求；f、混凝土浇筑前，钢筋、模板要经监理工程师检查认可，并签署书面钢筋隐蔽认可文件。③混凝土浇筑=1\*alphabetica、混凝土浇筑要分层进行，其分层厚度不大于500mm；=2\*alphabeticb、砼分层浇筑时，每层砼厚度应不超过振动棒长的1.25倍，在振捣上一层时，应插入下层中50mm左右，以消除两层之间的接缝，同时在振捣上层砼时，要在下层砼初凝之前进行；=3\*alphabeticc、混凝土振捣采用75mm插入式高频振捣器，振捣操作人员在分灰均匀后方可开始振捣，振捣器插入间距约为40cm，并充分插入混凝土中，振捣时间为15~30s，并以大约10cm/s的速度慢慢抽出。上层混凝土在初凝前应进行二次振捣，以防止松顶，保证美观；=4\*alphabeticd、振动器使用时，振捣器距离模板不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并不宜紧靠模板振动，且应尽量避免碰撞钢筋；e、振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”的次序移动，不应混用，以免造成混乱而发生漏振；f、混凝土浇筑过程，设有专人检查模板、支架、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理；g、混凝土在浇筑时，应根据规范要求抽样制作混凝试件，试件留置数量不应少于规范规定数量。按照监理工程师的指示制作附加的试件并且协助完成此类相关项目的监理平行检测；h、本工程混凝土断面较大，为了有利于其本身产生的水化热和扩散要求，混凝土入模的温度不应超过30℃，夏季混凝土浇筑尽量安排在晚上进行；i、砼灌注应连续进行，如因故间歇时不应超过允许间歇时间，以便在前层砼初凝前将续灌层砼振捣完毕，否则按施工缝处理；j、雨天施工浇筑仓面备有防雨设施，减少混凝土拌合的用水量，仓内积水及时排出，防止周围的雨水流入仓内，做好新浇混凝土面的保护工作。（5）防水工程施工下穿框架及U型槽防水设计等级为一级，结构以自防水为主，结构采用C40防水混凝土，抗渗等级P8。下穿框架及U型槽结构顶、底板、侧墙外侧采用防水涂料及防水砂浆组合措施，实行外全包防水。挡墙底板及侧墙外侧均采用防水涂料及防水砂浆组合措施。变形缝、施工缝处的防水处理：按照设计要求认真施工。（6）沉降缝及施工缝下穿通道的变形缝宽3㎝，按设计要求变形缝内设置止水带，止水带采用橡胶止水带，采用预埋法施工，施工前检查止水带无损坏和孔眼等现象。砼的水灰比和水泥用量要严格控制，施工中保证止水带与砼和墙体牢固结合，止水带周围不应出现粗骨料或漏振现象。施工中部允许设置竖向施工缝，容许在侧墙上留设水平施工缝，施工缝处设置3mm厚钢板止水带。（7）基坑回填施工当下穿通道钢筋砼结构物强度达到设计强度100%且经监理工程师验收合格后，可进行基坑土方回填。基坑回填应分层、对称进行，U型槽段应在框架涵段施工完毕且完成回填后方可进行，以减小U型槽段与框架涵段之间的不均匀沉降。基坑采用反铲挖掘机或装载机装土，自卸车运土至待填地点，在反铲及人工配合下进行回填。大面积路段采用平地机平整后在压实。基坑回填的分层厚度视压实设备而定，但分层厚度不大于30cm，大面积部分采用35t震动压路机碾压，碾压至无明显痕迹为止；边角或扶壁部分采用冲击式打夯机夯实。基坑回填过程中，每层均应取样做密实度检测，密实度要求应满足道路、堆场中设计要求的密实度。2.9雨水工程施工本合同合约段雨水工程相关项目有：PVC-U双壁波纹管、钢筋混凝土排水管、钢筋砼雨水箱涵等相关项目，在施工中将按以下要求进行控股：（1）、开工前，应对设计图纸表示的现状管道、构筑物进行校测，并编制施工组织设计，经审查后方可施工。（2）、沟槽开挖前，将弄清开挖点的地形、地质和地下水位等资料，明了开挖深度对周围环境和现状地下管线等的相互关系，以便考虑开挖基槽出现问题时的应急措施。（3）、新建管道与已建管道连接时，将先核查已建管道接口高程及平面位置后方可开挖敷设。（4）、沟槽开挖将严格按照设计开挖边坡坡率开挖，如遇不良地质，应及时与设计人员联系，重新确定开挖合适的方案。（5）、沟槽开挖时应做好降水措施。但土质较好，可以采用明沟或者集水井排水。做好截流措施排引地面水，防止地面雨水倒流，回渗到沟槽内。（6）、人工挖槽时，堆土高度不宜超过1.5m，且距槽口边缘不宜小于0.8m。采用机械开挖时，应保留基地设计标高以上20~30cm的原状土，待铺管前用人工开挖至设计标高，以免扰动下面土层。槽底高程允许偏差：开挖土方时应为+20mm，开挖石方时应为+20mm、-200mm。（7）、沟槽开挖好后，应及时进行管道基础施工，防止雨水侵泡。一旦侵泡，应排干水后，铲除浮泥，再进行管道基础施工。（8）、管道安装前应进行沟底标高、基础垫层厚度、表面有无扰动等相关项目验收，合格后方准铺设安装。下管前，必须按管材管件产品标准逐节进行检验，其质量应符合相关国家法律、法规及规范要求，如不合格，严禁下管敷设。下管时须采用可靠吊具，平稳下沟，不得与沟壁、槽底激烈碰撞，吊装时应有两个吊点，严禁穿心吊装。（9）、管道安装宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向。安装时应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应复测，合格后方可进行下一工序的施工。管道与检查井连接应根据地质情况合理选用连接做法，严格按照有关规定施工。（10）、沟槽在管道安装于铺设及有关试验完成后应及时回填，如沟内有积水，必须全部排尽后在进行回填，混凝土回填土中不允许含有直径大于100毫米（塑料管管槽回填土不允许直径大于40mm）的块石，应分层对称回填、夯实，每层回填高度应不大于0.2m，管顶上方0.7m以下必须采用人工回填。管顶上方0.7m以上部位的回填，可采用机械从管道轴线两侧同时回填。用机械回填管沟时，机械不得在管道上行走。（11）、检查井、雨水口及其他井室周围应采用砂、砂砾等材料回填，其宽度不宜小于40cm。回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。2.10路面工程施工本合同合约段路面工程相关项目主要有：水泥稳定碎石基层14576.07㎡，混凝土面板14576.07㎡，将根据工程进展情况及时进行施工，2.10.1水泥稳定碎石基层施工根据水泥的终凝时间、延迟时间对混合料压实度和抗压强度的影响、机械数量和效率、工人的操作熟练程度、施工季节和气候条件、交通影响、施工进度相关计划等，制定严格的施工措施确保基层一次性完成，避免接缝，以保证基层平整度。（1）、施工顺序本合同合约段的5%水泥稳定碎石基层为15cm厚，水泥稳定碎石的施工顺序：放样→拌和→运输→摊铺→压实→试验→验收（1）、施工方法①为充分满足水泥稳定碎石基层混合料的均匀度，采用厂拌法。②混合料拌和时，做到配料准确，含水量略大于最佳含水量值（大于0.5-1％），使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值，并将拌成的混合料及时运到铺筑现场，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2个小时。③摊铺按工程师批准的的摊铺压实的方法、工序、摊铺厚度、压实遍数、干密度等的数据，进行摊铺压实连续作业。采用粒料摊铺机摊铺。摊铺前先进行施工放样，设置自动找平标志桩，摊铺时按试验段取得的松铺系数控制及调整摊铺厚度。④碾压混合料经摊铺和整平后，随即在全宽上进行碾压。在碾压过程中，直线段上压路机由两侧路肩向路中心进行碾压，碾压直至达到要求的压实度为止，压路机不能在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。当需要调头时则应采取措施保护调头部分。先用振动压路机静压3-4遍，使其达到一定的密实度及平整度，然后再进行振动碾压直至达到要求的密实度和设计厚度并无明显轮迹后报请监理验收。⑥养生每作业段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始洒水养生，每天洒水次数视气候条件而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石基层或底基层的表面潮湿，在养护期间非特殊情况将禁止一切车辆、施工机械通行。要洒水覆盖养生7天，此外，要连续养护28天。2.10.2混凝土面板施工本工程共有混凝土面板14576.07㎡，砼路面施工顺为：测量放样→安装模板→砼拌制→运输→摊铺→振捣→滚平→真空吸水→光面→压纹→养生→切缝→灌缝。测量放样：进行纵线及高程测量放样。安装模板：根据测量放样进行模板安装，控制模板高程与设计路面高程一致。模板安装要稳固，砼浇筑时不发生跑模现象，做到边线平顺，平整度要符合规范要求。砼浇筑前，进行配合比设计，施工时，严格按配合比进行拌制，坍落度控制在4-6cm。采用砼运输车运输，机械辅以人工均匀摊铺。砼摊铺好后，先用插入式振捣器振捣，再用平板振捣器拉平，最后用振动梁振平，并在振动梁振走移时进行添料。振动梁振后进行铁滚筒滚平。滚平后采用真空吸水机进行吸水，吸水时间根据现场实际情况而定。抹平分三次进行，先用拌面机抹面起浆，再用长木抹拉平揉压，最后用钢抹压光。抹平后进行压纹，将严格掌握压纹时间，使纹线深浅均匀，纹理清晰。养生：砼终凝后开始养生，养护时间不少于14天。切缝前先拆模，严格掌握切缝时间，切缝后及时灌缝。胀缝、缩缝等纵横缝严格按设计设置。3、工期保证体系及保证措施3.1、组织措施（1）我们已经组织精干、高效、有经验的相关项目经理部，对相关项目实施动态相关计划管理管控，及时对工程进度实施跟踪检查和调整。（2）发挥我单位实力雄厚的优势，加快组织、协调人员、机械的进场，配备充足的施工机具与材料，抓紧有利的施工季节，进行各工序的施工。（3）积极开展多种多样的劳动竞赛，制定节点工期目标，不断掀起施工高潮，以加快工程的施工进程，不折不扣地完成业主指定的每个节点工期要求。3.3、管理管控措施（1）提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工。在组织施工时，结合机具配备情况，工程进度要求和工程特点，因地制宜合理布置和安排施工设备，提高综合机械化水平，并加强机具设备维修保养，提高设备的完好率，充分发挥机具设备的作用。（2）科学、合理地安排施工相关计划，组织连续均衡而紧凑的施工。我们将组织精干、高效、有经验的相关项目经理部，在相关项目部内部建立岗位目标责任制，逐项分解施工目标，确立目标承包责任制，明确各岗位的分工与协作，加强监督与考核，以此来调动施工管理管控与施工生产人员的积极性，增强其工作的责任感，提高施工生产的效率。（3）加强施工生产的相关计划管理管控工作。我们将运用统筹法、系统工程的原理严密编制总体工程、各分项工程及各施工阶段的实施性的施工组织相关计划，强化网络关键线路和关键工序的施工生产调度，以日进度保旬进度，以旬进度保月进度，组织人力、物力进行三班制连续生产作业，最大限度地压缩工序衔接时间。针对季节性气候特点，合理安排好各相关项目的施工，使施工生产既紧张、快捷，又均衡、有序。（4）加强相关计划实施的监督和总结工作。我们还将对工程相关计划的实施进行监督，并定期召开季度、月度和周生产会议，及时协调生产安排，及时调集人力、材料和机械设备，集中力量保障关键相关项目工期目标的实现。把批准的相关计划及时向全体职工传达，交待任务，层层落实，指出完成相关计划的关键问题，并发动群众提出完成相关计划的具体措施和合理化建议，开展劳动竞赛，使按时完成相关计划指标成为全体职工的自觉行为。（5）采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期、近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行，以确保工期。（6）建立施工进度关键工序控制和调节手段加强材料设备的适量储备和调度，及时发现施工各环节中的薄弱点予以高度平衡。3.4、农忙、炎热季节采取的措施（1）在工作安排上，主要安排关键线路及非关键线路上时差较小的工作和机械作业以及施工周期较长的工程。对于非关键线路中时差在20d以上，又需投入大量人工作业的工程，尽量提前或推迟在农忙炎热季节之前或之后施工。（2）夏季合理安排作业时间。（3）加强劳动保护，配备各种必须的劳动保护用品，及时供应各种防暑降温药品。对临时野外作业建必要的机车修理、搭设临时防雨、防晒工棚等。（4）加强后勤工作，及时调节伙食结构,做好防暑降温工作。3.5、工期调整及追赶措施本工程将严格按照施工相关计划安排，均衡组织生产，但若因重大设计变更、自然灾害或其它不可抗拒因素影响了相关计划施工工期，我们将采取如下措施调整和追赶工期，确保总工期最终实现。（1）挖掘潜力，优化施工合适的方案通过科学分析并结合施工实际情况，挖掘潜力，优化施工合适的方案，调整施工工序，使施工作业更科学、更合理，达到缩短工期的目的。（2）增加人力、物力、机械和资金的投入①适当增加劳动力，积极做好职工思想工作，搞好材料、物资储备，减少节假日对施工的影响。②合理增加施工机械设备、材料、机具的投入，充分发挥机械化施工的效率。③加强施工管理管控，确保资金更好的用于施工生产，保障施工顺利进行。（3）加大各方面的管理管控力度，优化现场施工组织，提高生产进度。4、质量保证体系与保证措施4.1、质量保证体系为确保工程质量，我单位确立“百年大计，质量第一”和“质量兴企业”的质量管理管控方针；提高全员业务素质多使全体员工树立“工程在我心中，质量在我手中”的观念，增强质量意识，调动职工积极性，人人各司其职，用全员的工作质量来确保工程质量；确立创优质工程目标，积极开展争创优质工程活动。同时，我单位对本标段工程实行“相关项目法管理管控"，严格按照ISO-2000族系列国际质量标准要求，建立健全质量管理管控体系、制度，制定完善的质量手册等法律性质量文件(包括组织网络、各级责任制、资源配备、管理管控程序)，制订本标段各分项工程、分部工程、单位工程质量创优相关计划，并在体系运行过程中不断完善。本标段拟建立的质量保证体系见图4.1-1：图4.1-1质量保证体系图4.2、质量保证体系的运行(1)建立高效的质量管理管控机构根据本合同合约段施工特点，建立以相关项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理管控机构。(2)质检体系工程部和质检部(下设质量办公室、中心试验室和测量组)对现场施工进行工艺技术自检和工序质量自检的管理管控制度。每道工序都经过作业班组技术员自检、质检员复检，最终报监理工程师检查并签认后方可进行下道工序的施工。(3)试验体系相关项目经理部设立工地试验室，配备足够、先进的仪器、设备，确保满足工程试验需要；对中心试验室没能力或资质实施的试验相关项目委托有资质的试验检测单位完成。(4)测量体系相关项目经理部设立测量组，配备满足本工程所需的仪器。4.3、质量保证措施(1)制定行之有效的质量管理管控制度①推行工程质量“零缺陷”管理管控理念，实施精细化管理管控，杜绝质量事故发生。②建立严格的质量责任奖惩制度，推行工程质量责任终身制。③制定技术资料管理管控办法，严格按照《技术资料管理管控办法》要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时、准确完整。(2)编写先进可行的实施性施工组织设计(3)把好试验、测量关(4)加强施工工序控制(5)做好质量检查及记录(6)配备高技能、高素质的技术人员图5.3-1质量检查程序框图

5、安全生产管理管控体系及保证措施5.1、安全生产管理管控体系“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们将始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立相关项目安全生产管理管控体系相关项目相关项目经理（组长）专职安全员（副组长）安全领导小组办公室及劳资施工各工区（安全员）安全后勤保障交通安全安全信息通讯及劳动保护现场施工安全施工用电安全生活用电防台防火生活区（安全员）生活区（安全员）图5.1-1安全生产管理管控体系图5.2、安全生产保证措施（1）加强领导，健全组织。相关项目经理部成立安全领导小组，施工现场设专职安全员4人，各工种班组兼职安全员1人，专职、兼职安全员负责日常安全管理管控工作。施工现场设有明显的安全生产标志，制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和排除不安全隐患。（2）安全教育经常化、制度化。开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。（3）严格安全监督，完善安全检查制度。各级安全生产领导小组要定期组织检查。各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，把事故消灭在萌芽状态。（4）按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。严格各工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生。（5）所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状况良好。架子工、起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。（6）加强安全防护。下穿通道作业区域施工人员要戴安全帽，系好安全带，脚手架、脚手板要搭设牢固，以保证施工的安全。（7）抓好现场管理管控，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。施工车辆在道路上限速行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让，严格按照交通规则行驶，以防交通事故的发生。（8）要安全用电，严格按地区用电有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，禁用不合格的电工器材。库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置。（9）认真做好防火、防盗工作，重点设备要重点防护，严防各类事故的发生。（10）在预应力张拉作业区划出安全禁区，设置明显标志，禁止无关人员进入，在张拉端必须设置必要的安全防护挡板。预应力张拉操作时将派专人负责指挥，张拉时操作人员必须站在张拉千斤顶的两侧。（11）做好台风暴雨等恶劣天气下的防范措施。5.3、交通安全保证措施5.3.1交通组织目标①施工期间内，全线不断流、合理分流。②施工期间，外围全线封闭，在端部设置进出口。③不出现因施工造成的重大拥堵。④施工范围内设置应急车道并保证其畅通，在发生施工路段拥堵时，负责交通组织的专职管理管控人员及协管员应在10分钟之内到场疏导，并采取有效手段。

5.3.2交通组织管理管控体系相关项目相关项目经理组长组长相关项目副经理相关项目总工相关项目副经理相关项目总工专职交通安全员专职交通安全员交通协管员交通协管员5.4总体交通疏导合适的方案5.4.1影响交通的施工部位XX路是XX区最重要的一条东西向城市主干道，是连接厦门、XX、漳州的路网主骨架。现状XX路路线线形好，设计车速快，存在大量的交通过境，但沿线有大量的生活、商业区，众多支路、村路直接接入XX路主线，造成现状交通混乱，因此在施工时必须确保路口车辆通行和行人通行的畅通和安全。5.4.2交通疏导合适的方案在本标段施工期间特别是下穿通道施工区域要确保各路口交通顺畅以及厂区人流分散。为此，我们采取以下的具体措施：①成立交通组织领导小组，负责日常交通组织安排及应急处理，并与发包人、监理、交警、公交、城管等部门进行协调，共同维护施工期间内的交通顺畅。②施工堆料及制作区，沿线路方向展开，不得占用额外道路，确保各路口车辆的交通顺畅。③施工交通管理管控人员、交通协管员专职专责划片负责，24h有人值守，专人专责对期间内交通状况进行检测。④投入相关标识标志及交通协管员，在施工各路口处的上一个和下一个路口交叉处设立警示标志，并在各路口设立专人指挥。⑤因XX下穿通道需封闭现有道路施工，拟在该施工区域南北两侧分别新建临时道路接入现状道路，具体临时道路位置详见设计图纸（XX下穿段临时道路平面设计图）。临时道路路面结构采用混凝土路面结构，除跟现状道路顺接段外，临时道路的设计标高比地面辅道的标高低31cm，预留改造为辅道时加铺沥青的空间。为保证交通安全，在沿线设置各类的限速禁停及警示标志，同时疏导交流从周边路网分离，以保证交通安全和施工的正常进行5.4.3防护措施（1）、临时道路靠施工区域侧用围挡进行防护。（2）、下穿通道顶板施工时，支架下挂双层安全网防护，防止施工时杂物掉落。（3）、通过指挥部向厦门市交警部门申报交通疏解合适的方案，经批准后实施，并请交警部门派交警疏导车辆，维持交通秩序。施工期间我相关项目还将成立交通协管小组协助当地交警维护交通秩序。5.5施工期间内交通组织其它要求（1）、施工堆料及制作区，沿线路方向展开，不得占用额外道路。（2）、施工交通管理管控人员、交通协管员专职专责划片负责，24h有人值守。（3）、相关项目部组织专人专责对期间内交通状况进行检查。成立交通组织领导小组，负责日常交通组织安排及应急处理，并与业主、监理、交警、公交、城管等部门进行协调，共同维护施工期间内的交通顺畅。5.6交通组织应急合适的方案5.6.1交通组织应急预案的编写指挥部形成交通干扰情况通报及总结指挥部形成交通干扰情况通报及总结通过厦广等媒体发布预告实施施工管理预案施工过程监控调整交通组织预案施工方每周安排工作上报业主交管部门5.6.2交通组织应急预案的的启动现场发生滞留现象或其它应急情况项目部现场发生滞留现象或其它应急情况项目部疏导堵塞车流及行人命令现场开放应急车道请求交警部门协助通过厦广等发布路况信息在前一个路口分流反馈项目部，进行总结纠偏施工现场交组人员探头监控命令施工现场交组人员疏导6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1、环境保护、水土保持保证体系根据本工程施工对环境的特殊要求，相关项目经理部成立以相关项目经理为组长，相关项目副经理和总工程师为副组长的环保、水保领导小组，组员由各部门及施工队主要负责人担任，负责本工程施工中的施工环保、生态环保、水土保护工作。根据《环境管理管控系列标准》（GB/T24000-IS014000）建立相关项目环境监控体系，不断反馈监控信息，采取整改措施。从思想、组织、检查、技术措施和合适的方案等方面建立完整的环境保护体系。项目经理项目经理环保、水保领导小组工程技术部质量检控部监控测量部财务核算部安全环保部合同管理部生产管理部机械物资部道路施工工区下穿通道施工工区办公室图6.1-1环保、水保组织机构图6.2、环境保护保证措施按照《中华人民共和国环境保护法》以及地方法规和行业企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、废渣等对环境的污染和危害。环境保护坚持“预防为主、防治结合”的方针，努力实现可持续发展战略。环保目标：污染排放物达标，受地方政府部门书面投诉率为零。6.2.1大气污染防治措施（1）施工中，密切与当地政府联系，注意使用的城市道路及施工便道的养护，施工场地和运输道路经常洒水，始终保持道路湿润状态，尽可能减少灰尘对生产人员和其他人员造成危害及建筑的污染。（2）在运输易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。（3）在设备选型时选择污染小的设备，并安装空气净化系统，确保达标排放口加强施工管理管控，防止机械和车辆产生超标尾气造成环境污染。（4）对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。并制定严密的消防措施。6.2.2噪声污染防治措施（1）根据国家和地方有关环保法规，严格控制施工期噪声排放量，施工场界噪声执行GBl2523—90《建筑施工场界噪声限值》，并遵照《厦门市环境噪声管制办法》执行。（2）尽量采用噪音小的施工机械，当施工点与居民住宅区小于250米时，强噪音的施工机械夜间在居民集中的路段停止施工。（3）在学校附近路段禁止在上课时段进行强噪音机械施工，强噪声施工机械施工应与校方协调后实施，尽量放在双休日及节假日。（4）噪音敏感地段施工便道的采用小纵坡，减小纵坡过大导致汽车爬坡时增加噪音量。（5）尽量控制夜间车辆的出入频率，夜间施工不得安排噪声音大的机械。（6）加强施工期环境管理管控，合理安排施工工序，做到文明施工，减少噪音影响。（7）严格控制人为噪声，限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪声扰民。（8）注意选用高效低嗓音的施工机械，并加强机械设备的日常维护，保证施工机械设备在良好的状态下运行。6.2.3生活污水处理措施工程施工期间重视施工人员生活污水的处理问题。办公、生活区、生产用地等均配备临时生活污水处理设置，避免直接进入周围池塘；施工营地生活污水经花粪池处理后，可排入位减少水土流失所征用的二级沉砂池的池塘中，以天然净化方式处理生活污水。6.2.4固体废弃物的处理（1）建筑垃圾、工程渣土的处理必须符合相关规定的要求，工程开工建设前向城市市容环境卫生行政主管部门申报建筑垃圾、工程渣土排放处置相关计划，填报建筑垃圾、工程渣土排放设置相关计划乡填报建筑垃圾、工程渣土的种类、数量、运输工具、运输线路及消纳处置场土地，并签订市容环境卫生责任书，接受管理管控和监督。（2）弃渣的临时用地，做好弃渣点的防尘和水土保持工作。（3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运到指定地点进行处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。6.3、水土保持措施6.3.1规范施工（1）施工中尽量做到填挖平衡，施工过程中边开挖、边回填、边碾压、边采取防护措施。（2）尽量缩短施工工期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期。（3）弃土、弃渣的堆放，要先建设挡土及排水设施，后堆放弃渣。（4）对开挖边坡、回填边坡的防护工程，应分级开挖回填，在达到设计稳定边坡后迅速进行防护工程，同时做好坡面、坡脚排水系统，施工一段、保护一段。6.3.2施工区内水土保持措施（1）施工场地和施工生活区分布于主体工程沿线各段，施工场地主要包括生产用地，生活区则主要包括职工宿舍、办公用房、食堂及卫生间等生活设施所占区域。施工区在施工过程中及施工结束后都要采取相应的水土保持措施，以达到防治水土流失，美化环境的目的。（2）施工场地在平整前,应先剥离30cm的表层覆盖层，暂时