道路升级改造工程-施工期交通组织工程说明书

道路升级改造工程施工期交通组织工程说明书C-ZZ-01第第页施工期交通组织工程说明书一、项目概述1.1工程概况本项目位于，设计起点位于鹤龙五路交叉口，东至广从三路，路线全长约6.152km。目前，道路所在区域规划市政路网尚未形成，周边规划道路均在规划阶段，本道路作为区域近期东西向交通干道，串联鹤亭村、草庄村、小罗村及道路沿线企业。项目地理位置图通过现场调查，本项目道路现状均为水泥混凝土路面，双向两车道，无慢行系统。现状道路交通量较大，重车多，机非混行，人车混行，存在安全隐患。为深入推进创文、创卫工作开展，解决人和镇及太和镇部分区域道路病害和人行道、非机动车道缺失现状，特开展本工作，保障民生，提升人居环境和居民生活幸福感。近年来，随着白云区经济的不断发展，道路沿线企业的进驻，X272车流量不断增大，亟需对道路进行升级改造，对于有建设条件的路段，新建人行道、非机动车道，实现机非分离、人车分离，以满足日益增长的交通量。同时，随着区域周边道路市政化的逐步推进，为保证道路沿线企业及居民的出行安全，提升道路沿线整体形象，X272迫切需要按市政道路标准进行升级改造。本项目旧路改造共包含3条道路，分别为X272北段、X272西段及X272东段。其中X272北段道路等级为城市支路，设计车速30km/h（局部限速20km/h），双向两车道；X272西段道路等级为城市支路，设计车速20km/h，双向两车道；X272东段道路等级为二级公路（兼城市支路），设计车速40km/h（局部限速30km/h），双向两车道。本项目各道路情况统计如下：拟改造道路情况一览表序号道路名称路线走向道路起点道路终点路线全长（km）道路等级设计速度（km/h）道路宽度（m）车道数1X272北段东西鹤龙五路扭扭乐玩具厂门口0.574城市支路301422X272西段东西X272北段草庄东路3.01城市支路20623X272东段一东西草庄东路广州饲料研究所门口0.715二级公路(兼城市支路)40924X272东段二东西广州饲料研究所门口广从三路1.853二级公路(兼城市支路)4092合计6.152具体改造内容如下：现状水泥路面病害处理、加铺沥青罩面、人行道升级改造（X272北段车行道两侧拓建人行道）、非机动车道升级改造（X272东段现状断面优化，划分单独非机动车道）、排水设施改造、交通设施改造、照明设施改造及绿化景观提升改造等。其中，X272东段一（草庄东路至广州饲料研究所门口）路段，现状已完成沥青加铺改造，本设计仅对该路段进行交通标线及标志牌升级改造。建设内容包括：道路工程、管线工程、交通工程、照明工程、绿化工程。1.2设计依据（1）本项目工可报告。（2）广州市白云区发展和改革局关X272道路升级改造工程可行性研究报告的复函。（3）本项目设计合同。（4）本项目测量、物探、勘察、旧路检测资料。（5）各职能部门对本项目初步设计意见的复函。（6）初步设计技术评审会专家组意见。（7）初步设计技术评审会参会单位意见书。（8）自行收集的相关资料。1.3设计主要采用的规范（1）《市政公用工程设计文件编制深度规定》（中华人民共和国住房和城乡建设部2013年4月）；（2）《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）；（3）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）；（4）《道路交通标志和标线第1部分：总则》（GB5768.1-2009）；（5）《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB5768.2-2022）；（6）《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3-2009）；（7）《道路交通标志和标线第4部分：作业区》（GB5768.4-2017）；（8）《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2021）；（9）《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）；（10）《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）；（11）《道路交通反光膜》（GB/T188336-2012）；（12）《广州市建设工程绿色施工围挡指导图集》；二、交通组织方案设计2.1交通组织手段本方案采取的交通组织手段为“交通诱导”方式。“交通诱导”实质上通过媒介等各种信息发布手段诱导驾驶员合理选择行车路线，诱导车辆安全行驶。2.2交通组织方案为确保现状拓道路施工时不中断，现对本项目道路进行施工期交通组织设计。施工期期交通组织采用分阶段分幅施工。（1）X272北段（鹤亭西路）施工期间交通组织：第一阶段封闭道路右侧道路进行施工，并对右半副车行道进行病害处理，其中NK0+012.936~NK0+574.255涉及雨水管开挖施工，对此段右半幅车行道进行全封闭施工，此路段施工期间临时修改为东往西单向通行。第一阶段雨水管开挖施工时，路口应预留，待本阶段改造完成后，利用交通量低锋时段再进行改造。第二阶段封闭道路左侧人行道进行施工，并对左半副车行道进行病害处理。第三阶段利用一天晚上时间，封闭道路全路段进行沥青罩面。施工前应对沿线周边住宅、商户进行通知,禁止车辆在沥青罩面施工期间通行，对主要道路出入口设置标志及水马围挡。施工时应按实际情况进行调整。（2）X272西段（鹤前路）施工期间交通组织：第一阶段封闭道路右侧土路肩带进行施工，对右侧土路肩绿化及路缘石进行围蔽施工，并对右半副车行道进行病害处理。第二阶段封闭道路左侧土路肩带进行施工，对左侧土路肩绿化及路缘石进行围蔽施工，并对左半副车行道进行病害处理。第三阶段利用一天晚上时间，封闭道路XK0+020~XK1+500段进行沥青罩面。施工前应对沿线周边住宅、商户进行通知,禁止车辆在沥青罩面施工期间通行，对主要道路出入口设置标志及水马围挡。第四阶段利用一天晚上时间，封闭道路XK1+500~XK3+009.783段进行沥青罩面。施工前应对沿线周边住宅、商户进行通知,禁止车辆在沥青罩面施工期间通行，对主要道路出入口设置标志及水马围挡。施工时应按实际情况进行调整。（3）X272东段一（草庄中路）施工期间交通组织：第三阶段利用一天晚上时间，封闭道路DK0+000~DK0+715段进行标志标线改造。施工前应对沿线周边住宅、商户进行通知,禁止车辆在施工期间通行，对主要道路出入口设置标志及水马围挡。（4）X272东段二（草庄中路）施工期间交通组织：第一阶段封闭道路右侧土路肩带进行施工，对右侧土路肩绿化及路缘石进行围蔽施工，并对右半副车行道进行病害处理。第二阶段封闭道路左侧土路肩带进行施工，对左侧土路肩绿化及路缘石进行围蔽施工，并对左半副车行道进行病害处理。第三阶段利用一天晚上时间，封闭道路DK0+715~DK1+620段进行沥青罩面。施工前应对沿线周边住宅、商户进行通知,禁止车辆在沥青罩面施工期间通行，对主要道路出入口设置标志及水马围挡。第四阶段利用一天晚上时间，封闭道路DK1+620~DK2+567.932段进行沥青罩面。施工前应对沿线周边住宅、商户进行通知,禁止车辆在沥青罩面施工期间通行，对主要道路出入口设置标志及水马围挡。施工时应按实际情况进行调整。三、施工现场交通管制措施（1）施工前，施工单位应在项目出入口醒目位置设置公告栏，公布本工程施工的时间及交通组织、管制措施，以提醒司机在施工期间择道行驶。（2）施工作业区域交通管制方案详见相关设计图纸。为确保施工人员安全，预防车辆误入施工作业区域，用围蔽板把行车道和施工区隔离。为保障夜间施工安全，需在每个施工安全标志上设置黄色或红色示警灯。（3）在出、入口施工段前后，应按《道路交通标志标线GB5768.2-2009》标准的要求设置相关的施工标志，以引导车辆安全通行。（4）做好施工路段信息预告和发布工作。在各出、入口附近的地方道路上设置必要的提示标志，在距施工区前100米道路一侧设“前方施工”提示标志，告知过往的车辆相关车道的封闭信息，并设置80米的过渡区，让司机择道行驶。标志上均配备警示灯，以使夜间起到警示并诱导车辆行驶的作用。（5）施工单位必须认真制定和严格执行安全管理规定，坚持做好员工安全教育和培训，施工、管理人员必须统一穿反光衣，戴安全帽，统一着装，进入施工现场，文明施工，严禁施工人员进入通行车道区域。四、施工现场安全设施要求（1）标志设置位置应明显，方便驾驶员发现并使用。（2）标志牌采用Ⅳ类反光膜制作。（3）警告标志施工标志按国标制作采用Ⅳ类反光膜。（4）需在道路上通行的施工机械设备必须按标准涂以桔黄色，大型移动设备应加装黄色爆闪顶灯和防冲撞装置。并应设置“工程施工”等相关字牌，该字牌应采用Ⅳ类反光膜制作。（5）所有施工人员须穿反光标志服装。五、标志、标线为确保本项目施工期间的行车安全及更有效地实施交通组织方案，将在相关路段设置必要标志、标线等。5.1标志根据标志所起的作用，可分为四种：（1）施工标志：采用活动支架支撑，必要时采用单柱或双柱式支撑，布设于施工路段，配合锥形交通路标、夜间施工警告灯一起使用，提醒司机注意路面施工情况，避免造成意外，同时也可以保证施工人员的人身安全；（2）警告标志：采用活动支架支撑，必要时采用单柱或双柱式支撑。（3）禁令标志：采用活动支架支撑，必要时采用单柱或双柱式支撑。（4）辅助标志：采用活动支架支撑，必要时采用单柱或双柱式支撑。5.2标线为避免重复的路面标线施工，本项目不单独设置施工阶段的标线，仅利用指示标志牌等标志引导交通。六、突发事件的交通管制应急方案施工期间由于减少了原道路的车道数，有发生交通堵塞的可能。因此，施工单位应与业主、路政、交通警察、公路养路队、医疗、消防、救援组织等有关方面紧密协作，建立应急工作机制和应急预案，及时疏导交通堵塞。施工路段交通安全应急预案包括:（1）施工现场配备必要的维修、牵引和拖带设备。（2）施工路段发生交通事故后，施工单位应服从交警、路政部门指挥，必要时停止局部现场施工，开放封闭施工区域，协助拯救人员迅速清理现场，尽快恢复交通。（3）施工作业区域内严禁长时间堆放材料，设备或其它物品，施工废料要及时清理，以确保施工作业区域在应急情况下迅速开放，恢复交通。施工路段发生交通事故或车辆故障导致交通堵塞，拯救车辆无法快速到达现场时，在征得交警、路政部门同意后，施工单位可利用施工机具将事故或故障车辆拖带出施工路段至安全地点停放。并及时交由对应执法部门处理。（4）各施工单位要成立交通安全应急小组，抓好人员和工作落实，确保在二十四小时内快速反应。当施工路段发生重、特大交通事故，发生严重交通堵塞时，施工单位要服从交警、路政部门统一指挥，协助做好车辆分流和交通组织。（5）路政、公安交警、各施工单位要抽调专门人员，抓好信息通报工作，形成良好的信息通报机制，确保紧急情况下各项工作及时到位。当施工路段发生严重交通阻塞时，应及时启动车辆分流预案，同时发布交通阻塞信息。（6）特殊情况下的交通处置：1）执行一级或一级以上警卫任务或抗洪抢险、运送国家重要战略物资等特殊任务时，各单位必须依照上级规定暂停施工，至任务执行完毕后方可恢复施工。2）施工路段因施工导致道路交通中断1小时以上时，施工单位必须暂停施工，至滞留车辆全部疏导通行后方可恢复施工。3）发生重、特大交通事