适用于新高考新教材备战2025届高考地理一轮总复习课时规范练26板块运动与地貌山地对交通运输的影响

课时规范练26板块运动与地貌、山地对交通运输的影响2024年1月,汤加洪阿哈阿帕伊岛火山猛烈喷发,引发全球关注。下图为汤加位置示意图。据此完成1~2题。1.汤加旁边火山、地震多发的主要缘由是()A.板块张裂 B.板块碰撞C.位于海岭处 D.位于海盆处2.图示范围内,沿赤道自西向东,海底岩石的年龄变更是()A.渐渐变新 B.渐渐变老C.先变老,后变新 D.先变新,后变老(2024·广东高三专题练习)2024年2月6日,土耳其南部发生猛烈地震,余震不断,灾情严峻,北京时间2月7日22时许,中国救援队从北京动身飞赴地震灾区,于当地时间(东三区区时)2月8日4时30分抵达阿达纳市。下图示意2024年2月6—8日土耳其部分地区地震震中位置。据此完成3~5题。3.图中虚线最可能示意()A.海岸线 B.大洲界线C.等震线 D.板块界线4.受土耳其地震影响,可能发布海啸预警的国家是()A.英国 B.澳大利亚C.意大利 D.印度尼西亚5.中国救援队所乘航班从北京到阿达纳市的飞行时间约为()A.6小时 B.11小时C.13小时 D.16小时深渊专指海洋中深度大于6000米的区域,是海洋中最深的地方。下图为局部海疆水深示意图。据此完成6~7题。6.深渊轴部的地质构造为()A.海沟 B.海岭C.褶皱 D.断层7.该深渊南、北坡可能分别位于()A.大洋板块、大洋板块B.大洋板块、大陆板块C.大陆板块、大洋板块D.大陆板块、大陆板块(2024·广东广州高三华南师大附中校考)厄瓜多尔耗时10年于1908年建成了第一条从首都基多到经济中心瓜亚基尔的铁路,其中一段穿过安第斯山脉时几乎是在垂直的悬崖峭壁上修建的,12千米的路程火车爬升1千米须要耗时约2小时,是世界上较壮丽的铁路途路之一,被称为“魔鬼之鼻”。随着科技的发展,基多和瓜亚基尔之间又渐渐建立起高速马路和航空系统。下图为厄瓜多尔示意图和“魔鬼之鼻”铁路景观图。据此完成8~10题。8.厄瓜多尔修建这段“魔鬼之鼻”铁路时须要克服的困难有()A.高寒缺氧 B.台风、暴雨C.干旱缺水 D.滑坡、倒塌9.现在这段“魔鬼之鼻”铁路的主要作用是()A.便利当地居民出行B.接待国内外旅游者C.运输大量生活物资D.出口热带经济作物10.从基多到瓜亚基尔铁路沿线城市众多的自然缘由是()A.气候凉快 B.地势低平C.河流众多 D.降水丰富11.(2024·广东模拟预料)阅读图文材料,完成下列各题。印尼海道的开合限制着西太平洋与东印度洋暖池(多年平均海表温度在28℃以上的暖海区)之间水体和热量的输送。晚中新世以来,猛烈板块构造运动使印尼海道渐渐关闭,从而变更了西太平洋和东印度洋之间的洋流体系,使连接西太平洋暖池和东印度洋暖池的印尼贯穿流水体由高温高盐的南赤道太平洋水团转变为低温低盐的北赤道太平洋水团。印尼海道和印尼贯穿流的演化也影响着澳大利亚西北部的气候。下图为印尼海道位置及印尼贯穿流演化路径示意图。(1)从板块运动方向的角度,分析印尼海道关闭的过程。(2)指出印尼海道渐渐关闭对西太平洋暖池的影响并说明理由。(3)分析印尼贯穿流的演化对澳大利亚西北部气候的影响。参考答案课时规范练26板块运动与地貌、山地对交通运输的影响1~2.1.B2.A解析第1题,从图中信息并结合所学学问可知,汤加位于板块消亡边界旁边,是太平洋板块与印度洋板块的交界处。两大板块碰撞挤压,导致该地火山、地震多发。第2题,消亡边界处岩石年龄最老,生长边界处岩石年龄最新。图示范围内,沿赤道自西向东,渐渐由板块消亡边界过渡到生长边界,海底岩石的年龄渐渐变新。3~5.3.D4.C5.B解析第3题,图中的圆圈代表此次土耳其部分地区地震震中位置,虚线旁边多地震,而位于板块的交界处,尤其是板块的消亡边界旁边,多地震带分布,结合所学学问可知,土耳其位于地中海—喜马拉雅地震带,位于板块的消亡边界旁边,所以图中虚线最可能是板块界线,D正确;图中虚线与土耳其周边的海岸线和大洲界线均不符,A、B错误;等震线一般以震中为中心呈同心弧分布,与图中虚线形态不同,C错误。故选D。第4题,土耳其位于地中海沿岸,由地震引发的海啸影响最大的海疆应是地中海,而四个国家中只有意大利位于地中海沿岸,所以可能发布海啸预警的国家是意大利,C正确。第5题,东八区区时北京时间2月7日22时许中国救援队动身,阿达纳市所在的东三区区时比东八区区时晚约5小时,所以中国救援队从北京动身时东三区区时约为2月7日17时,而飞机于当地东三区区时2月8日4时30分抵达,由2月7日17时左右到2月8日4时30分,大约经过了11小时30分,四个选项中最接近这个时间的是11小时,B正确,A、C、D错误。故选B。6~7.6.D7.B解析第6题,依据对深渊的描述“海洋中最深的地方”,调动所学学问可知,该种地貌地处海洋板块俯冲到大陆板块下方的消亡边界,为海沟。海沟地貌从地质构造的角度看,属于断层。第7题,结合上题分析可知,海沟位于大洋板块与大陆板块的消亡边界。依据示意图可知,深渊轴部以北水深较浅,以南水深较深,因此南部为大洋板块,北部为大陆板块。8~10.8.D9.B10.A解析第8题,由材料可知,厄瓜多尔修建这段“魔鬼之鼻”铁路时几乎是在垂直的悬崖峭壁上修建的,地势险要,坡度大,工程建设会引起滑坡、倒塌,是须要克服的主要困难,D正确。该段铁路是在山腰修建,没有通过山顶,高寒缺氧不明显,A错误。该段铁路位于内陆山区,不易受台风影响,B错误。该地接近赤道,降水相对较多,干旱缺水不明显,C错误。故选D。第9题,由材料可知,随着科技的发展,基多和瓜亚基尔之间又渐渐建立起高速马路和航空系统,交通方式更多,“魔鬼之鼻”是世界上较壮丽的铁路途路之一,地势险要,通行速度慢,其运输作用渐渐下降,A、C、D错误。但其作为旅游资源,具有较高的旅游价值,所以现在这段“魔鬼之鼻”铁路的主要作用是接待国内外旅游者,B正确。故选B。第10题,由图可知,从基多到瓜亚基尔铁路沿线穿越安第斯山脉,该地地处热带,海拔高的地区气候凉快,适合人类居住,城市众多,A正确。故选A。11.答案(1)太平洋板块向西朝亚欧板块持续俯冲(或碰撞、挤压);印度洋板块向北朝亚欧板块持续俯冲(或碰撞、挤压);板块碰撞使印尼海区渐渐发生构造变形,使印尼海道渐渐关闭。(2)西太平洋的暖池效应加强(变暖)。缘由:印尼海道的关闭,变更了太平洋与印度洋之间的能量交换,高温高盐的南赤道太平洋海流受阻;暖的海水在西太平洋积累,使西太平洋区域温度上升。(3)印尼贯穿流性质由高温变为低温,使澳大利亚西北部海水温度下降,从而使其西北部降水削减,气温下降。解析第(1)题,结合图和所学学问可知,该海疆位于亚欧板块、印度洋板块和太平洋板块的交界处,印尼海道的关闭是三个板块相互碰撞、挤压导致的。其中太平洋板块向西朝亚欧板块挤压,印度洋板块向北朝亚欧板块挤压,最终板块碰撞使印尼海区渐渐发生构造变形,使印尼海道渐渐关闭。第(2)题,结合图文信息可知,印尼海道关闭之后,高温高盐的南赤道太平洋海流无法通过印尼海道进入印度洋,而低温低盐的北赤道太平洋海流可以正常通过,最终高温高盐的南赤道太