城市NOA再近一步华为智选突围

）：重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因为关注、收到或阅读本报告内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。如本报告涉及行业分析或上市公司相关内容，旨在对期货市场及其相关性进行比较论证，列举解释期货品种相关特性及潜在风险，不涉及对其行业或上市公司的相关推荐，不构成对任何主体进行或不进行某项行为的建议或意见，不得将本报告的任何内容据以作为中信期货所作的承诺或声明。在任何情况下，任何主体依据本报告所进行的任何作为或不作为，中信期货不承担任何责任重感知”，可以看出除了法规影响外，当前从L2-L3的落地关键硬件BOM方案降本趋势明显。于构成动态的、局部的高精地图，实现初步脱图效果。2）2022年：占用网络用于解决通用障碍物识别问题，理论上可实现摆脱激光雷达依赖；LanesNetwork主要能获得更清晰的车道线信息用于规划决策，进一步实现脱图效果。3）2023及以后：端到端不再区分感知归控决策模块（局部优化），由一个大模型实现从视频流输入到结果输出（全局最优部分长尾场景通过仿真获取(无需标注）。2）标注：4DSpace+TimeLabeling自动标注模式极大提升效率，不同主机厂自动化标注能力分化。3）训练：云端算力需求激增，超算中心基础设施建设必要性上升，包含n国内进展：华为ADS2.0将于年底领先实现实现全国无图NOA。1）技术：华为数量较ADS1.0有明显下降，方案性价比提升。2)消费买单：截止10.6问界新M7上市大定累计超5W（MAX占比超60%凭借高n风险提示：技术进展不及预期；法规不及预期；销量不及预期；重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因本报告内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。如本报告涉及行业分析或上市公司相关内容，旨在对期货市场及其相关性列举解释期货品种相关特性及潜在风险，不涉及对其行业或上市公司的相关推荐，不构成对任何主体进行或不进行某项行为的建议或意告的任何内容据以作为中信期货所作的承诺或声明。在任何情况下，任何主体依据本报告所进行的任何作为或不作为，中信期货资料来源：中信期货研究所1第一章高阶辅助驾驶：算法+数据为先，硬件为辅第三章数据：数据闭环逐渐完善，云端超算中心建设扩容第四章国内进展：华为ADS2.0领先于年底实现全国无图城市NOA重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因本报告内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。如本报告涉及行业分析或上市公司相关内容，旨在对期货市场及其相关性列举解释期货品种相关特性及潜在风险，不涉及对其行业或上市公司的相关推荐，不构成对任何主体进行或不进行某项行为的建议或意告的任何内容据以作为中信期货所作的承诺或声明。在任何情况下，任何主体依据本报告所进行的任何作为或不作为，中信期货2引言：城市NOA加速落地，新一轮智能汽车奇点已至L3场景相较于L2复杂程度大大增加，极大考验车企自驾能力的完善度。城市NOA作为类L3级别的主要场景，其落地进展可作为当前新一轮智能汽车进展的重要指标。根据小鹏科技日，城市NOA感知模型数量是高速NOA的L3场景相较于L2复杂程度大大增加，极大考验车企自驾能力的完善度。城市NOA作为类L3级别的主要场景，其落地进展可作为当前新一轮智能汽车进展的重要指标。根据小鹏科技日，城市NOA感知模型数量是高速NOA的4倍，相关代码量为88倍。根据泰伯研究，2025年高阶智能驾驶（NOA）市场规模50%乘用车（L2+）渗透率40%城市NOA30%20%10%0%自动驾驶行车功能控制方向传感器配置(非最终方案）ACC自适应巡航单纵向控制毫米波雷达*1LCC车道居中控制单横向控制摄像头*1SAS速度辅助系统单纵向控制毫米波雷达*1LKA车道保持辅助单横向控制摄像头*1LCK车道居中保持单横向控制摄像头*1IE智慧躲闪(远离大车)单横向控制摄像头*1ELK紧急车道保持单横向控制摄像头*1AEB自动紧急制动紧急介入的安全功能毫米波雷达*1/摄像头*1FCTB前横穿制动紧急介入的安全功能毫米波雷达*2RCTB倒车横向制动紧急介入的安全功能毫米波雷达*2MEB低速紧急制动紧急介入的安全功能超声波雷达*12TJA交通拥堵辅助横纵向同时控制(不允许脱手)毫米波雷达*1、摄像头*1ICA集成式巡航辅助横纵向同时控制(不允许脱手)毫米波雷达*1、摄像头*1ICC智能自适应巡航横纵向同时控制(不允许脱手)毫米波雷达*1、摄像头*1APA自动泊车横纵向同时控制(不允许脱手)超声波雷达*12L2+HWA高速公路辅助横纵向同时控制毫米波雷达*5、摄像头*1ALC自动变道辅助横纵向同时控制毫米波雷达*5、摄像头*1NOA/NOP/NGP高速导航横纵向同时控制(不允许脱手)毫米波雷达*5、摄像头*1RPA遥控泊车横纵向同时控制(不允许脱手)超声波雷达*12ooL3HWP高速公路领航横纵向同时控制(有限条件下允许脱手)毫米波雷达*5、摄像头*3UNP城市道路导航辅助驾驶横纵向同时控制(有限条件下允许脱手)毫米波雷达*5、摄像头*3TJP交拥堵领航横纵向同时控制(有限条件下允许脱手)毫米波雷达*5、摄像头*3HPP记忆泊车横纵向同时控制（有限条件下允许脱手)摄像头*4、12*超声波雷达C-Pilot城市领航横纵向同时控制(允许驾驶员脱手)5*毫米波雷达、9(12)*摄像头、激光雷达AVP代客泊车(人不在环)横纵向同时控制(允许驾驶员脱手)5*摄像头、12*超声波雷达2022/012022/042022/072022/102023/012023/042023/07注：传感器不代表最终配置重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因本报告内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。如本报告涉及行业分析或上市公司相关内容，旨在对期货市场及其相关性列举解释期货品种相关特性及潜在风险，不涉及对其行业或上市公司的相关推荐，不构成对任何主体进行或不进行某项行为的建议或意告的任何内容据以作为中信期货所作的承诺或声明。在任何情况下，任何主体依据本报告所进行的任何作为或不作为，中信期货资料来源：高工智能汽车，汽车之家，中信期货研究所3复盘特斯拉战略:【硬件先行，软件更新】到【轻地图，重感知】软硬件外采合作英伟达算法自研芯片自研算法升级-九头蛇（小模型神经网络架构+特征提取）特征级融合布局Dojo开发Autopilot1.0Autopilot2.0Autopilot3.0Autopilot4.0//端到端数据人工标注人工标注人工标注人工标注//硬件-决策英飞凌TriCore每秒处理处理能力硬件-感知传感形式纯视觉纯视觉纯视觉纯视觉纯视觉三目摄像头（长焦250m+中焦150m+广角60m)0后侧摄像0后置摄像去掉较多功能去掉较多功能预留1个4D毫米波超声波雷达/应用车型全部车型全部车型展至全部车型资料来源：公司官网，中信期货研究所 资料来源：公司官网，中信期货研究所4重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因本报告内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。如本报告涉及行业分析或上市公司相关内容，旨在对期货市场及其相关性列举解释期货品种相关特性及潜在风险，不涉及对其行业或上市公司的相关推荐，不构成对任何主体进行或不进行某项行为的建议或意告的任何内容据以作为中信期货所作的承诺或声明。在任何情况下，任何主体依据本报告所进行的任何作为或不作为，中信期货4研究框架：由算法突破+数据闭环下的智能新车周期重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因本报告内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。如本报告涉及行业分析或上市公司相关内容，旨在对期货市场及其相关性列举解释期货品种相关特性及潜在风险，不涉及对其行业或上市公司的相关推荐，不构成对任何主体进行或不进行某项行为的建议或意告的任何内容据以作为中信期货所作的承诺或声明。在任何情况下，任何主体依据本报告所进行的任何作为或不作为，中信期货资料来源：中信期货研究所5第一章高阶辅助驾驶关键：算法+数据为先，硬件为辅第三章数据：数据闭环逐渐完善，云端超算中心建设扩容第四章国内进展：华为ADS2.0领先于年底实现全国无图城市NOA重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因本报告内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。如本报告涉及行业分析或上市公司相关内容，旨在对期货市场及其相关性列举解释期货品种相关特性及潜在风险，不涉及对其行业或上市公司的相关推荐，不构成对任何主体进行或不进行某项行为的建议或意告的任何内容据以作为中信期货所作的承诺或声明。在任何情况下，任何主体依据本报告所进行的任何作为或不作为，中信期货6算法(2021):BEV将多传感器信息投至同一2D平面进行特征融合nBEV是什么？BEV即Bird’s-Eye-View(鸟瞰视角作用是将三维环境（3D）信息投影到二维平面（2D可以理解为是一种用于描述感知世界的2D坐标系，然后在这个坐标少的算力。重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因本报告内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。如本报告涉及行业分析或上市公司相关内容，旨在对期货市场及其相关性列举解释期货品种相关特性及潜在风险，不涉及对其行业或上市公司的相关推荐，不构成对任何主体进行或不进行某项行为的建议或意告的任何内容据以作为中信期货所作的承诺或声明。在任何情况下，任何主体依据本报告所进行的任何作为或不作为，中信期货资料来源：《BEVFusion:Multi-TaskMulti-SensorFusionwithUnifiedBird’s-EyeViewRepresentation》，特斯拉AIDAY，中信期货研究所7n为什么车企这么推崇“无图”方案？一是高精地图具有更新慢、法规紧、成本高等限制；二是城市场景路况复杂，“无图”可有效nBEV+Transformer架构解决什么问题？时有更高的并行计算效率且可以学习长时间距离的依赖关系。在BEV+Transformer下交通参与者的静态和动态信息（状态、速度、重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因本报告内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。如本报告涉及行业分析或上市公司相关内容，旨在对期货市场及其相关性列举解释期货品种相关特性及潜在风险，不涉及对其行业或上市公司的相关推荐，不构成对任何主体进行或不进行某项行为的建议或意告的任何内容据以作为中信期货所作的承诺或声明。在任何情况下，任何主体依据本报告所进行的任何作为或不作为，中信期货资料来源：CSDN，Nullmax，中信期货研究所8算法(2022):Occupancy网络用于识别通用障碍物（脱激光雷达）以看作4D的BEV（加上高度信息解决通用障碍物识别问题，可实现摆脱激光雷达依赖问题。纯视觉方案被质疑的一大问题在于没有训练过的障碍物就无法识别，占用网络模型的基本思想是“不考虑这个物体是什么，只考虑空间是否被占用”，从根本上避免了这一问题，大幅提升了模型的泛化能力。其基本的思想是将空间划分成体素voxel，再去预测每个voxel重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因本报告内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。如本报告涉及行业分析或上市公司相关内容，旨在对期货市场及其相关性列举解释期货品种相关特性及潜在风险，不涉及对其行业或上市公司的相关推荐，不构成对任何主体进行或不进行某项行为的建议或意告的任何内容据以作为中信期货所作的承诺或声明。在任何情况下，任何主体依据本报告所进行的任何作为或不作为，中信期货资料来源：自动驾驶之心，汽车之心，特斯拉AIDAY，华为发布会，中信期货研究所算法(2022):LanesNetwork完善地图模型（进一步脱图）n特斯拉Laneswork解决什么问题？识别道路拓扑结构，用于轨迹规划，可实现进一步脱图。车道信息大部分可由BEV识别，但分割的像素级别车道不能进行轨迹规划，特斯拉升级后可将感知信息、地图（众包）整合构成自身高精地图。类比理想的NPN神经先验网络，其与静态BEV获取实时环境信息的融合能够还原出真实的车辆外部环境。比如在下雨天等极端天气使车载传感器感知到的车道线模糊的情况下，通过从云端获取天气状况较好时的先验车生成更加完整的车道线信息，从而进行轨迹规划。重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因本报告内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。如本报告涉及行业分析或上市公司相关内容，旨在对期货市场及其相关性列举解释期货品种相关特性及潜在风险，不涉及对其行业或上市公司的相关推荐，不构成对任何主体进行或不进行某项行为的建议或意告的任何内容据以作为中信期货所作的承诺或声明。在任何情况下，任何主体依据本报告所进行的任何作为或不作为，中信期货资料来源：特斯拉AIDAY，理想家庭日，中信期货研究所算法(2023之后):端到端架构不再区分模块，有望实现全局最优n端到端架构有什么不同？不再区分感知归控决策模块（局部优化由一个大模型实现从视频流的输入到执行结果的输出（全局最优）。端到端算法在黑盒状态下进行，即输入-输出直接执行（一个大模型，由数据预标注训练变为无监督训练简化传统感知-决策-执行模块流程（模块传输理论上存在信息缺失和编码解码复杂性）。理论上模型能力起步较慢，一开始黑盒不可解释和不可控的性质在简单场景很可能犯很多“弱智”的错误，但端到端架构效益重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因本报告内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。如本报告涉及行业分析或上市公司相关内容，旨在对期货市场及其相关性列举解释期货品种相关特性及潜在风险，不涉及对其行业或上市公司的相关推荐，不构成对任何主体进行或不进行某项行为的建议或意告的任何内容据以作为中信期货所作的承诺或声明。在任何情况下，任何主体依据本报告所进行的任何作为或不作为，中信期货资料来源：知乎，中信期货研究所《Planning-orientedAutonomousDriving》，第一章高阶辅助驾驶关键：算法+数据为先，硬件为辅第三章数据：数据闭环逐渐完善，云端超算中心建设扩容第四章国内进展：华为ADS2.0领先于年底实现全国无图城市NOA重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因本报告内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。如本报告涉及行业分析或上市公司相关内容，旨在对期货市场及其相关性列举解释期货品种相关特性及潜在风险，不涉及对其行业或上市公司的相关推荐，不构成对任何主体进行或不进行某项行为的建议或意告的任何内容据以作为中信期货所作的承诺或声明。在任何情况下，任何主体依据本报告所进行的任何作为或不作为，中信期货数据搜集:测绘&量产车可采集多数cornercase，长尾仿真补盲）？产车进行。数据闭环关键环节包括数据搜集、数据清洗和标注、模型训练。毫末智行表示训练出能输出高精度和准确度的自动驾驶大模型，测试里程数据需至少达到1亿公里，同时对数据颗粒度要求较高。特斯拉使用影子模式,即车端只景数据的采集主要通过测绘车（数量少&成本高）和量产车（脱敏）进行，部分长尾场景通过仿真获取(无需进行数据标注）。重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因本报告内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。如本报告涉及行业分析或上市公司相关内容，旨在对期货市场及其相关性列举解释期货品种相关特性及潜在风险，不涉及对其行业或上市公司的相关推荐，不构成对任何主体进行或不进行某项行为的建议或意告的任何内容据以作为中信期货所作的承诺或声明。在任何情况下，任何主体依据本报告所进行的任何作为或不作为，中信期货资料来源：毫末智行，特斯拉AIDAY，中信期货研究所数据标注:4DSpace+TimeLabeling自动标注极大提升效率）？查补漏。毫末智行视觉自监督大模型实现4D-Clip的100%自动标注实现全自动化标注，但据恺望数据观点，国内玩家的标注技术成熟度参差不齐，部分厂商预标注技术仅能处理60%-70%的数据，距离全自动化目标仍有较大差距。/compute/clipscalability重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因本报告内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。如本报告涉及行业分析或上市公司相关内容，旨在对期货市场及其相关性列举解释期货品种相关特性及潜在风险，不涉及对其行业或上市公司的相关推荐，不构成对任何主体进行或不进行某项行为的建议或意告的任何内容据以作为中信期货所作的承诺或声明。在任何情况下，任何主体依据本报告所进行的任何作为或不作为，中信期货资料来源：特斯拉AIDAY，中信期货研究所数据训练：云端算力需求激增促使超算中心建设必要n大模型的数据训练需要什么？云端算力需求激增，超算中心基础设施建设必要性上升。云端算力需求主要用在大模型的预训练环节，因此超算中心建设会直接影响模型开发的速度和优化时间。2023年7月特斯拉已投产超级计算机平台Dojo，并规划于2024年10月将其算力提升至100E，训练算力将显著增强。搭建超算中心耗时耗力，目前车企主要采用自建(特斯拉）和合作（百度、火山引擎、阿里等）等模车企超算中心车企超算中心发布时间算力备注特斯拉Dojo2021.08180亿亿次/秒浮点运算训练自动驾驶视觉技术等小鹏扶摇2022.0860亿亿次/秒浮点运算阿里云计算平台合作蔚来蔚来智算中心2022.11/与腾讯合作开发吉利星睿2023.0181亿亿次/秒浮点计算预计25年达到120亿亿次/秒浮点计算毫末智行雪湖绿洲2023.0167亿亿次/秒浮点计算训练成本降低62%，每台服务器配置8个GPU，一期部署超2000个GPU商汤AIDC2022.01491亿亿次/秒浮点计算超大模型自动标注百度昆仑芯智算中心2022.0920亿亿次/秒浮点计算自动驾驶全链路百度阳泉智算中心2022.124000亿亿次/秒浮点计算智能驾驶等资料来源：特斯拉AIDAY，IDC，佐思汽研，中信期货研究所重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因本报告内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。如本报告涉及行业分析或上市公司相关内容，旨在对期货市场及其相关性资料来源：特斯拉AIDAY，IDC，佐思汽研，中信期货研究所第一章高阶辅助驾驶关键：算法+数据为先，硬件为辅第三章数据：数据闭环逐渐完善，云端超算中心建设扩容第四章国内进展：华为ADS2.0领先于年底实现全国无图城市NOA重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因本报告内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。如本报告涉及行业分析或上市公司相关内容，旨在对期货市场及其相关性列举解释期货品种相关特性及潜在风险，不涉及对其行业或上市公司的相关推荐，不构成对任何主体进行或不进行某项行为的建议或意告的任何内容据以作为中信期货所作的承诺或声明。在任何情况下，任何主体依据本报告所进行的任何作为或不作为，中信期货国内进展：华为ADS2.0领先于年底实现全国无图城市NOA理想蔚来架构名称ADS2.0)天神之眼√√√√√√√√Transformer√√√√√√√√√√√数据智算中心名称/理想智算中心蔚来云云上数据超级工厂/发布时间//合作厂商/火山引擎火山引擎//60亿亿次/秒浮点////硬件-决策算力芯片/算力/TOPS/硬件-感知传感器方案达波雷达+13*超声波落地进展////高速NOA进展选配2023年底落地全国年底开通100城通城市高速路年底落地100城预计2024Q1开通应用车型本蓝山DHT/摩卡DHT重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因本报告内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。如本报告涉及行业分析或上市公司相关内容，旨在对期货市场及其相关性列举解释期货品种相关特性及潜在风险，不涉及对其行业或上市公司的相关推荐，不构成对任何主体进行或不进行某项行为的建议或意告的任何内容据以作为中信期货所作的承诺或声明。在任何情况下，任何主体依据本报告所进行的任何作为或不作为，中信期货资料来源：九章智驾，中信期货研究所17实车策略对比：问界变道策略相对激进，小鹏表现较为保守n高速NOA实车测评对比：在高速行驶中车道保持是高频使用的功能，问界M5的变道策略相对而言比较激进，总变道次数最多，但次876543次87654321上海城区导航辅助驾驶接管情况人工接管次数总用时（右）次250100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%2001501005000%2001501005000%0变道总次数有效变道占比（右）极狐阿尔法S阿维塔11小鹏G6问界M5注：华为系均为ADS2.0系统，测试数据随路极狐阿尔法S阿维塔11小鹏G6问界M5注：华为系均为ADS2.0系统，测试数据随路3注：华为系均为ADS2.0系统，测试数据随路况、天气等因素变化可能会存在差异。测试日期为202分钟8584838281807978777675重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因重要提示：本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅作参考之用，不构成对任何人的投资建议。中信期货不会因本报告内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。如本报告涉及行业分析或上市公司相关内容，旨在对期货市场及其相关性列举解释期货品种相关特性及潜在风险，不涉及对其行业或上市公司的相关推荐，不构成对任何主体进行或不进行某项行为的建议或意告的任何内容据以作为中信期货所作的承诺或声明。在任何情况下，任何主体依据本报告所进行的任何作为或不作为，中信期货资料来源：懂车帝《纵贯中国最来电》，中信期货研究所主线展望：关注华为汽车产业链n算法：华为ADS2.0融合BEV+GOD2.0网络（通用障碍物检n消费买单：截止10.6问界新M7上市