2019年版大一轮高三地理一轮复习系列选考总复习-第4部分第1章第8讲我国的交通含解析

...wd......wd......wd...第8讲中国的交通考纲展示目标要求1.我国主要的铁路线及交通网络布局特点，我国主要的铁路枢纽和港口。2．对比不同交通运输方式的特点，初步学会选择恰当的交通运输方式。1.运用地图，说出我国主要的铁路干线的分布及交通枢纽。2．能够结合我国的交通运输建设，分析影响我国交通运输线路的区位因素。3．理解交通运输对我国城市、商业中心等形成和开展的影响。根基整理一选择适宜的交通运输方式图形读图思考不同运输方式距离与运费的关系(1)公路运输的最大特点是什么提示：方便灵活，可做到“门到门〞的运输。(2)远途的大宗货物的运输适合选择何种运输方式为什么提示：选择水路运输。因为运费较低。1.现代交通运输方式：铁路、公路、水路(海运和河运)、航空、管道等。2．交通运输方式的特点运输方式运输工具运价运速运量铁路火车较低较快较大公路汽车较高较快较少水运船最低最慢最大航空飞机最高最快最少3.各种交通运输方式的选择(1)铁路——长途、大宗货物的运输和客运。(2)公路——各种运量小的短途货运和客运。(3)水运——运输时间不受限制的大宗或笨重货物运输和客运。(4)航空——客运为主，贵重或急需的物品的运输。(5)管道——主要运输石油和天然气。根基整理二我国的主要交通运输方式图形读图思考(1)宝成、成昆线为什么以工程艰巨著称提示：宝成线穿越了秦岭，成昆线穿越了横断山区，地形崎岖。(2)青藏铁路修建中需要抑制的障碍有哪些提示：高寒缺氧，冻土，生态环境脆弱。1.交通网密度差异：东部稠密，西部稀疏。(1)线路格局：以北京为中心，京广线和陇海—兰新线为主干，构成大致呈五纵、三横的基本框架。(2)主要南北向铁路干线：A京沪线、B京九线、C京广线、D焦柳线、E宝成—成昆线、京哈—哈大线。(3)主要东西向铁路干线：①京包—包兰线，②陇海—兰新线，③沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线。(4)主要铁路枢纽：a包头，b郑州，c武汉，d宝鸡，e徐州，f株洲，g重庆。2．公路运输(1)公路网：以国道为骨架干线，连接主要城市构成的公路运输网络。(2)高速公路建设①分布：集中于东部沿海地区。②原因eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(自然原因：东部地区地形平坦，工程量小,社会原因：城市和人口集中，经济兴旺，,资金雄厚，有修建高速公路的需求和,物质根基))3．水运和航空(1)海洋运输①沿海航线eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(北方沿海航区：以上海、大连为中心,南方沿海航区：以广州为中心))②远洋航线：以上海、大连、秦皇岛、天津、青岛、宁波、广州、湛江等沿海开放港口城市为进出口岸，联系世界。(2)内河航运：对比兴旺的水系有长江、京杭运河及珠江等。其中主体是长江，重庆、武汉、南京是其上、中、下游的最大港口。(3)航空运输：开展快，其中北京、上海、广州是重要的国际航空港。考点一|交通运输方式的合理选择1．五种交通运输方式的特点方式优点缺点适合运输的货物铁路运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好造价高、消耗金属材料多、占地面积大、短途运输成本高大宗、笨重、长途运输的货物，如矿石、金属、牲畜等公路开展最快、应用最广、机动灵活、周转快、装卸方便、对自然条件适应性强运量小、耗能多、成本高、运费贵短程、量小的货物水路历史悠久、运量大、投资少、成本低速度慢，灵活性、连续性差，受自然条件影响大大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产等航空速度快、效率高运量小、耗能大、运费高、投资大、技术要求严格，受气象条件影响大急需、贵重、数量不大的物品管道气体不挥发、液体不外流、损耗小、连续性强、平稳安全、管理方便、运量大设备投资大、灵活性差原油、成品油、天然气等流体状货物2.不同交通运输方式的特点及优劣对比工程运输方式运费由高到低空运>公路>铁路>河运>海运运量由大到小海运>铁路>河运>公路>空运速度由快到慢空运>铁路>公路>海运>河运3.交通运输方式选择的一般原那么——多、快、好、省在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素，具体如以以以下图所示。●考向1主要交通运输方式的特点(2014·浙江高考节选)中亚位于“丝绸之路经济带〞的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚局部地区略图，完成下题。1．我国与中亚国家之间大力开展铁路运输，表达其优势的是()①适宜长距离大宗货物运输②修建总成本低③运输快捷，灵活方便④受气象灾害影响相对较小A．①③ B．②③C．①④ D．②④C[我国与中亚国家之间的合作，以能源资源为主，运输量大，距离远，适合开展铁路运输，所以①正确；在各种运输方式中，铁路的修建成本并不低，灵活性不如公路，但铁路运输稳定性较强，受气象灾害影响相对较小，所以④正确。]2．以以以下图是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征对比示意图。据此答复(1)～(2)题。(1)左图与右图中交通运输方式配对正确的选项是()A．甲—① B．乙—②C．丙—④ D．丁—③(2)以下贸易中，选择的运输方式合理的是()A．天然橡胶：泰国→上海选乙B．铁矿石：澳大利亚→中国选丁C．鲜花：荷兰→美国选②D．集成块：硅谷→渥太华选③(1)A(2)B[第(1)题，左图中甲为航空运输(运量最小、运速最快)、乙为铁路运输、丙为公路运输、丁为水运；右图中①为航空运输(运费最高)、②为公路运输(短途运费低，运距增加、运费急增)、③为铁路运输、④为水运。第(2)题，天然橡胶：泰国→上海选丁(距离远、笨重)；铁矿石：澳大利亚→中国选丁(距离远、笨重)；鲜花：荷兰→美国选①(易腐烂变质，要求运速快)；集成块：硅谷→渥太华选①(时效性强)。]●考向2交通运输方式的合理选择3．哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读以以以下图，完成问题。哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用()A．公路运输 B．铁路运输C．航空运输 D．海洋运输【解题流程】【答案】C4．读以以以下图(纵坐标1－5代表各种运输方式四项指标由优到劣的大体次序，①～⑤代表五种运输方式)，完成(1)～(2)题。(1)在世界经济贸易中，以下物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是()a．小麦：从中国到美国选用③b．鲜花：从中国到日本选用①c．石油：从伊朗到日本选用②d．铁矿：从澳大利亚到上海选用⑤A．abB．bcC．cdD．bd(2)以下产业布局对交通运输条件依赖性较强的是()a．临海型〞钢铁工业 B．坑口电站c．农产品制种基地 D．大型批发市场A．ad B．bcC．ac D．bd(1)D(2)A[第(1)题，①从运载量和运价方面看最差，而速度最好，可推断是航空，鲜花需保鲜且附加值高，从中国运到日本应选用航空；②从运载量和运价方面看仅好于航空，但灵活性和速度都较好，应是公路，一般进展短距离运输，不能用来长距离运输石油；③速度最慢、灵活性差，但运价较低，应是河运，不能把小麦从中国运到美国；④在运价、灵活性、速度方面都居中，运量大，应是铁路；⑤在运载量和运价方面最好，但在灵活性和速度方面较差，应是海运，一般用来运送大吨位、长距离的商品如铁矿石、石油、小麦等，进展国际跨海贸易。第(2)题，“临海型〞钢铁工业需要借助海运运输大量的铁矿石和煤炭，对交通的依赖性强。大型批发市场需便利的交通条件。]考点二|中国主要铁路干线1．我国铁路干线的“三横五纵〞(1)南北向的铁路线主要包括：京哈线—京广线；京九线；京沪线；同蒲线—太焦线—焦柳线；宝成线—成昆线。(2)东西向的铁路线主要包括：大秦线—京包线—包兰线；陇海线—兰新线；沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线。(3)“五纵〞与陇海线、长江干流相交处的城市“五纵〞名称京沪线京九线京广线焦柳线宝成—成昆线与陇海线相交处的城市徐州商丘郑州洛阳宝鸡与长江干流相交处的城市南京九江武汉宜昌攀枝花2.影响铁路建设的区位因素(1)自然因素①地形：平原限制少，山地沿等高线修筑。避开地形复杂区。陡坡上修成“之〞字形弯曲或开凿隧道。②地质：避开断层及地质条件复杂地区。③气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计。④水文：避开沼泽地，防止跨越河流，减少桥梁长度、投资、施工量。(2)社会经济因素①合理布局交通网。②促进沿线经济开展。③加强区域之间的联系。④加快沿线资源开发。●考向1我国主要铁路分布5．宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线，东起南京，西至西安。途经五个省，总长1075.6千米。读图，答复(1)～(2)题。(1)自西向东与宁西铁路交会的南北向铁路干线是()A．焦柳线—京九线—京广线—浙赣线B．焦柳线—京广线—京九线—京沪线C．宝成线—京广线—京九线—京沪线D．陇海线—焦柳线—京广线—京九线(2)宁西铁路建设的重要意义是()①改善中西部的投资环境，扩大对外开放②带动沿线地区经济的开展③促进沿线地区煤炭资源的开发④激活全国铁路网，增强路网的灵活性A．①③④ B．②③④C．①②③ D．①②④(1)B(2)D[第(1)题，读图可知，自西向东与宁西线相交的南北向铁路干线是焦柳(南阳)、京广(信阳)、京九(潢川)、京沪(南京)。第(2)题，宁西铁路建设的意义主要表达在使中西部对外交通更为方便，带动沿线经济开展，增强路网的灵活性等，该线经过地区煤炭资源并不丰富。]6．以以以下图示意我国局部铁路的分布情况。读图，答复(1)～(2)题。(1)以下关于①～④铁路沿线的表达正确的选项是()A．①～④沿线经过温带森林带、温带草原带、温带荒漠带B．①～②沿线所属地区，地势低平，气候温和湿润，多内流河C．②～③沿线跨越我国三个经济地带，其高新技术产业兴旺D．③～④沿线制约农业开展的主要自然条件是热量(2)⑤～⑥铁路沿线的车站，使用的新能源最可能是()A．风能 B．地热能C．太阳能 D．水能【解题流程】【答案】(1)A(2)C●考向2我国交通运输建设的区位分析7．(2014·全国卷Ⅰ)20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如以以下图。读以以以下图，完成(1)～(3)题。(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是()A．河流 B．聚落C．耕地 D．地形(2)后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是()A．线路过长 B．距城镇过远C．易受洪水威胁 D．工程量过大(3)50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于()A．地形分布 B．绿洲分布C．河流分布 D．沙漠分布【解题流程】【答案】(1)D(2)B(3)B区域交通地图的判读图1我国主要铁路分布图图2“蓉欧快铁〞运行线路图图3某区域中心城市M至甲地的交通线区域交通地图主要有两种形式，一种是大区域的线、点路布局图，范围通常是我国或某个大区域，如我国铁路分布图、高速公路布局图等。另一种是小范围的交通线或点的布局，如上海港区分布图、京沪高铁分布图等。在对其分析判读时，一般要从以下几方面进展突破(以图1为例)：1．描述分布特征一般描述“分布不均匀(均衡)〞“哪密哪疏〞。要注意结合区域名称呼出其主要分布区，如图反映了我国铁路分布不均匀，东部地区稠密，西部地区稀少。2．关注两点(起点、终点)—线(沿线)如陇海—兰新铁路，主要从连云港到乌鲁木齐，沿线经过郑州、西安、兰州、乌鲁木齐等省会城市，沟通江苏、河南、陕西、甘肃、新疆等省区。(1)关注起点和终点的地理特征：如资源分布、经济开展状况、城市服务功能的差异等。(2)关注沿线的自然地理特征和社会经济特征。①自然地理特征：沿线经过地区的地形、地质、水文、气候、植被覆盖等方面，往往决定了线路的走向和工程量的大小，注意分析自然因素对交通线路建设的有利和不利影响，如我国西南地区地形崎岖、河谷较多，地质灾害频发，不利于交通线路建设。西北地区交通线路建设需要考虑大风及风沙的影响，东部地区那么主要考虑少占耕地。②沿线的社会经济特征：东部地区分布密集主要是客货需求量大，对时间、效率的要求较高。3．分析线路意义(1)经济意义：主要是资源开发和物资输出、发挥铁路对经济辐射的作用、开发旅游资源、带动第三产业开展等。(2)社会意义：从民族团结、社会稳定、脱贫致富等方面分析。(3)战略意义：利于加快对外开放、利于稳固国防等。【母题例如】(2015·天津高考·节选)读图文材料，答复以下问题。自古以来，“南方丝绸之路〞就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。说明古代“南方丝绸之路〞基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。【解题流程】【答案】自然：地形起伏相对较小(自然屏障较少；水源充足)；人文：聚落较多(人口较多；利于商贸和补给)。[迁移应用]以以以下图为中国省(区)际大宗铁路货流量图，读图，完成(1)～(2)题。(1)图中各箭头运输的主要货物和交通运输线对应正