(高清版)GBT 44040-2024 重型汽车多工况行驶车外噪声测量方法

GB/T44040—2024重型汽车多工况行驶车外噪声测量方法国家标准化管理委员会国家市场监督管理总局发布国家标准化管理委员会IGB/T44040—2024本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。汽车检验中心(天津)有限公司、一汽解放汽车有限公司、限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司。1重型汽车多工况行驶车外噪声测量方法本文件适用于M₃类、N₂类、N₃类和最大总质量大于3500kg的M₂类汽车的多工况行驶车外噪声GB/T3730.1汽车、挂车及汽车列车的术语和定义第1部分：类型GB/T3730.2道路车辆质量词汇和代码GB/T3785.1电声学声级计第1部分：规范GB/T15173电声学声校准器GB/T22157声学测量道路车辆和轮胎噪声的试验车道技术规范GB/T38146.2中国汽车行驶工况第2部分：重型商用车辆3术语和定义3.1mtP注1:单位为千瓦(kW)。2GB/T44040—2024最大净功率与根据GB/T18488.2测得的驱动电机峰值功率之和；燃料电池汽车总功率是指根测得的驱动电机峰值功率。发动机最大净功率转速enginespeedatmaximumnetpowerS根据GB/T17692规定发动机输出最大净功率时对应的转速。注1:单位为转每分(r/min)。注1:对于发动机(驱动电机)前置试验车辆，参考点为试验车辆最前端点；发动机(驱动电机)中置、后置试验车4测量仪器测量用声级计或其他等效的测量系统应满足GB/T3785.1规定的1级声级计的要求(如果适测量前后，应用符合GB/T15173规定的1级声校准器对声学测量仪器进行校准。在没有再做任何调整的条件下，如果后一次校准读数相对前一次校准读数的差值超过0.5dB(A),则判定前一次校准a)转速测量仪器，±2%;37.5二0.05900千01GB/T7.5二0.05900千01测量区尺寸及传声器布置如图1所示，其中AA'线为加速始端线，BB'线为加速终端线，CC'线为行驶车道中心线，测量段长度为2×(10m±0.05m),传声器离地高度应为1.2m±0.02m。气象参数测量仪器应放置在测量场地附近，距离地面高度为1.2m±0.02m。AA的声反射物CAB²ICla——最小标准测量试验行驶车道延伸长度。图1测量场地和测量区的布置5.3环境要求不应在恶劣天气条件下进行测量，噪声测量期间，环境温度应为5℃~40℃(最低环境温度可为0℃),传声器高度处的风速(包括阵风)不应超过5m/s。5.4环境背景噪声第6章试验前后各进行10s背景噪声测量，将最大声压级作为背景噪声。背景噪声(包括风噪)应至少比试验车辆噪声低10dB(A)。当背景噪声与被测噪声相差10dB(A)~15dB(A)时，应从声级计读数中减去表1中对应的修正值作为测量结果。表1背景噪声修正值单位为dB(A)背景噪声与被测噪声差值背景噪声修正值4GB/T44040—20245.5试验车辆准备5.5.1试验车辆装用的轮胎应为该车型配置轮胎。轮胎冷态气压充至测试质量状态下试验汽车制造商规定的气压，轮胎胎面花纹深度不应低于1.6mm。5.5.2试验车辆应符合车辆出厂合格技术条件且处于正常工作状态。5.5.3测量开始之前，发动机(驱动电机)及动力系统应处于正常工作状态，并按照GB/T12534对汽车发动机(驱动电机)、传动系统、轮胎及其他部分预热到汽车制造商规定的温度状态。5.5.4测试质量m,应按照表2计算及加载，并可有±5%的偏差。表2试验车辆测试质量计算表单位为千克汽车分类测试质量m,M₂[最大总质量m,=整备质量mkerb+75m,=50kg/kW×Pn,加载质量=m,—mkerb,加载质量的重心尽可能靠近后轴(后轴组)中心线注1:对N₂、N₃类汽车，如果整备质量mkern已经超过50kg/kW×Pa,则m,=整备质量mkerb+75。注2:对N₂、N₃类汽车，如果加载后的后轴(后轴组)轴荷超过后轴(后轴组)最大设计轴荷的75%,则降低加载质量，使加载质量与整备质量对应的后轴(后轴组)轴荷之和等于后轴(后轴组)最大设计轴荷的75%。6测量要求及方法6.1通用要求测量过程中，试验车辆行驶中心线应接近CC'线。对于具有不同行驶模式(如经济模式和动力模式等)的试验车辆，可采用相应测量工况下汽车制造商推荐的行驶模式进行测量。试验车辆传动系统应采用道路正常行驶常用的驱动方式。未装配发动机的试验车辆，对6.3中所述发动机转速条件可不考虑，可仅满足车速条件进行测量。6.2测量工况分配本文件涉及的车型按照GB/T38146.2划分为半挂牵引车、自卸汽车、货车(包含GVM≤5500kg和GVM>5500kg)、城市客车、普通客车，不同车型依据6.3的相应工况进行噪声测量，见表3。表3不同车型的测量工况分配车型测量工况种类启动工况(6.3.1)低速加速工况(6.3.2)中速匀速工况(6.3.3)高速匀速工况(6.3.3)半挂牵引车√√√√自卸汽车√√√—货车√√√√城市客车√√√普通客车√√√√注1:“√”表示该车型开展对应工况测量，“—”表示该车型不开展对应工况测量。注2:混凝土搅拌运输车可参照自卸汽车相关测量工况。5GB/T44040—20246.3工况噪声测量方法6.3.1.1试验车辆停至测量场地上，参考点应接近PP'线。6.3.1.2启动试验车辆至发动机转速或动力系统稳定，测量整个过程中左右两侧的最大“A”计权声压级Lstart.;(压缩空气系统卸荷噪声不计入),并保留到小数点后一位。6.3.1.3连续两次测量启动工况噪声，如试验车辆同侧两次测量结果差值不大于2dB(A),则测量结果有效。记录试验车辆每次测量发动机稳定后的转速nes.,保留到整数。对每一侧两次有效噪声测量结果取算术平均，取两侧算术平均值中较高值并保留到小数点后一位，作为启动工况噪声结果Lstaro6.3.2低速加速工况参考点通过BB'线时，车速vtest应在30km/h±2km/h范围内，发动机转速ncs不应超过90%S。如受试验车辆加速性能限制，可适当调整试验车速，并在记录表中注明。应选择试验车辆可稳定加速，车速及发动机转速满足6.3.2.1条件，且nes最接近90%S的挡位进行测量。挡位选择器应置于全自动操纵位置。测量过程中允许试验车辆换入更低、加速度更大的挡位，但不准许换入更高、加速度更小的挡位(参考点通过BB'线后除外)。允许使用电子或机械装置，以防止在测量过程中，试验车辆降挡至道路行驶不常用的挡位。采用6.3.2.1的车速及发动机转速条件和6.3.2.2的挡位进行测量。当参考点通过AA'线时，尽可能迅速地将加速踏板踩到底(试验车辆不应降挡至道路行驶不常用的挡位),并保持到参考点通过BB线后5m,然后按照汽车制造商的要求松开加速踏板。对试验车辆左右每一侧进行两次测量。记录试验车辆每次通过测量区的最大“A”计权声压级Llowace.,如试验车辆同侧两次测量结果差值不大于2dB(A),则认为测量结果有效。测量过程中记录试验车辆每次试验通过AA'线时的车速vAx,和通过BB'线时的车速vest.,并保留到小数点后一位，发动机转速nAx,和ntest.并保留到整数。对每一侧两次有效噪声测量结果取算术平均，取两侧算术平均值中较高值并保留到小数点后一位，作为低速加速工况噪声结果Llowa。6.3.3中速和高速匀速工况噪声试验中速匀速工况噪声的测量车速vies应在50km/h±2km/h范围内；高速匀速工况噪声的测量车速Vtes应在80km/h±2km/h范围内，中速和高速工况的发动机转速ntes均不超过80%S。6GB/T44040—20246.3.3.2.1能锁定传动比的试验车辆，应选择可稳定加速，车速及发动机转速满足6.3.3.1条件的最高挡位进行测量。6.3.3.2.2不能锁定传动比的试验车辆，挡位选择器应置于全自动操纵位置。6.3.3.3测量方法采用6.3.3.1的车速及发动机转速条件和6.3.3.2的挡位进行匀速工况噪声测量。试验车辆匀速通过测量区，并保持到参考点通过BB'线后5m,然后按照汽车制造商的要求松开加速踏板。记录中速和高速匀速工况下，试验车辆每次通过测量区的最大“A”计权声压级中速噪声Lmetcru.和速nest.并保留到整数。对每一侧两次有效噪声测量结果取算术平均，取两侧算术平均值中较高值并保留到小数点后一位，作为中速匀速工况噪声结果Lmedcru和高速匀速工况噪声结果Lhigheru。6.4多工况加权噪声结果的确定6.4.1加权系数按照GB/T38146.2规定的车型，不同车型启动、低速加速、中速和高速匀速工况的噪声结果加权系数k;分配见表4。表4不同车型的噪声结果加权系数分配表车型不同工况噪声加权系数k;启动工况加权系数kstan低速加速工况加权系数中速匀速工况加权系数高速匀速工况加权系数半挂牵引车46.6%自卸汽车一货车城市客车44.9%44.0% 普通客车6.4.2加权噪声结果试验车辆加权噪声结果Lmulmd的确定如公式(1),单位为dB(A),并保留到小数点后一位。 (1)式中：7GB/T44040—2024ki-——对应工况的加权系数k6.5测量记录8GB/T44040—2024(资料性)A.1测量条件测量日期测量地点路面状况天气气温(℃)大气压力(kPa)VIN额定载客人数汽车类型(M₂,M₂,N₂,N₃)整车整备质量及对应轴荷(kg)GVM及对应轴荷(kg)汽车总功率(kW)声级计：型号准确度等级检定(校准)日期 校准器：型号准确度等级检定(校准)日期 测试质量(kg)整车长度(m)总功率及转速(kW,r/min)行驶模式噪声试验数据填入表A.1～表A.5中。9GB/T44040—2024表A.1启动工况噪声试验数据表次序试验转速ntet,;/(r/min)测量结果Lstant.j/dB(A)启动工况噪声Lstart/dB(A)左侧右侧均值表A.2低速加速工况噪声试验数据表