（中级）铁路线路工职业鉴定理论考试题库（浓缩500题）

PAGEPAGE1（中级）铁路线路工职业鉴定理论考试题库（浓缩500题）一、单选题1.应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为（）mm。锁定轨温应准确。A、±1B、±2C、+3、-1D、+2、-1答案：A2.线路速度60km/h<Vmax≤120km/h时,作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m，下道完毕。A、800B、1400C、2000D、3200答案：A3.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到（）。同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况。A、作业负责人B、工长C、作业人员D、班长答案：A4.普通单开道岔由转辙器、辙叉，护轨和（）组成。A、连接部分B、导轨C、心轨D、基本轨答案：A5.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（）m，与本线相邻的正线来车时，按《普速铁路工务安全规则》第4.2.3条第一项和第三项办理，与本线相邻的其他站线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。A、500B、800C、1400D、2000答案：A6.铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图（）。A、设立标桩B、通告公布C、植树造林D、双方验收答案：A7.普速铁路维修天窗，单线宜不少于（）min。A、90B、60C、120D、240答案：C8.钢轨保护应该修正上股道上的钢轨廓面形状，使轮轨呈现贴合式两点接触，以（）在同一车轮上的滚动半径差。A、减小B、增大C、平衡D、提高答案：A9.作业地段不宜过长，并不得指派（）到防护区段以外的线路上作业。A、单人B、劳务工C、检查人员D、路工答案：A10.其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意，并有工务人员现场监督。A、工务设备管理单位B、车间C、铁路局集团公司D、国铁集团答案：A11.小型液压捣固机试运转时应检查电气开关及电气绝缘是否良好，并起动捣固机试运转（）分钟，检查电机各部温升是否正常。A、3～5B、3～4C、1～2D、2～3答案：A12.道口护轨轮缘槽宽度为（）mm，曲线内股为90～100mm，轮缘槽深度为45～60mm。A、70～100B、70～90C、70～80D、70～60答案：A13.无缝线路铺设验收标准，对锁定轨温要求说法错误的是（）。A、同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路不应超过5℃，允许速度160km/h以上线路不应超过10℃B、施工锁定轨温准确，在设计锁定轨温范围内C、跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差不应超过5℃D、跨区间、区间无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应超过10℃答案：A14.缓冲区一般由（）节标准轨（含厂制缩短轨）组成。A、2～4B、2～3C、3～4D、1～2答案：A15.《普速铁路工务安全规则》规定，当断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过（）。A、15km/hB、5km/hC、25km/hD、45km/h答案：A16.现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每（）分钟联系确认一次。A、3～5B、5～10C、10～15D、15～20答案：A17.干砌片石适用于坡度不陡于（）的土质或土灰石的边坡防护，在土质路堑边坡的下部也可用于嵌补。A、1:1.25B、1:1C、1:0.75D、1:15答案：A18.轨道静态手工检查的常用工具不包括（）。A、轨道检查仪B、木折尺C、支距尺D、轨距尺答案：A19."严重不良轨缝"指的是25m钢轨线路出现（）及以上瞎缝或大于构造轨缝的大轨缝。A、连二B、连三C、连四D、连五答案：B20.线路设备大修验收时轨距应达到的标准，说法错误的是（）。A、其他站线不得大于4‰B、轨距变化率（不含规定的递减率）允许速度大于120km/h正线不得大于l‰C、轨距变化率（不含规定的递减率）允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于2‰D、符合作业验收标准答案：A21.连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡不应大于2‰。A、15B、10C、20D、5答案：A22.作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）m处。A、20B、50C、500～1000D、800答案：C23.可动心轨辙叉道岔更换尖轨：伤损尖轨应与（）同时更换。确有困难时可单独更换尖轨，但在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准。A、基本轨B、绝缘夹板C、可动心辙叉D、护轨答案：A24.为确保路堤稳定，在路堤坡脚和取土坑（或排水沟）之间留出一道天然地面，称为护道。护道宽度不少于（），并向外做成2～4%的斜坡。A、2mB、1mC、3mD、4m答案：A25.道岔特殊部位（尖轨、可动心轨、翼轨、基本轨等）重伤，应在（）处理。A、24小时内B、12小时内C、6小时内D、2小时内答案：A26.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证（）次垂直天窗，每次不少于30分钟。A、2B、1C、3D、4答案：A27.钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（）mm。A、0.2～0.3B、0.1～0.2C、0.3～0.4D、0.5～1答案：A28.个别插入短轨线路的允许速度不得大于（）。A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、200km/h答案：C29.连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，连接曲线超高不应大于15mm的超高，顺坡不应大于（）‰顺坡。A、2B、3C、4D、5答案：A30.有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于（）。A、1.0mB、0.8mC、0.6mD、1.2m答案：A31.行车速度100km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为（）。A、1/4000B、1/6000C、1/2000D、1/1000答案：C32.正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：Vmax＞160km/h的线路，困难情况下情况不应小于（）m。A、30B、100C、70D、150答案：A33.防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近（）轨枕不宜安装。防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于350mm的道心内。A、2根B、3根C、4根D、5根答案：A34.检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m。A、2.5B、3C、4.5D、6.25答案：B35.钢轨接头病害的整治标准，应消灭轨头高低、左右错牙。轨面及轨距线内侧错牙不得超过（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A36.使用轨距尺测量道岔：将轨距尺固测块外测量面与辙叉心作用面紧靠不动，提起拉手，使活测块内测量面与护轨作用面接触，即可量（）尺寸。A、查照间隔B、护背距离C、护背间隔D、查照距离答案：A37.站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度，一般不应小于7.5m，困难条件下不应小于（）m。A、6B、7C、7.5D、5答案：A38.邻近营业线电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）米范围称为营业线设备安全限界。A、4B、3C、2D、1答案：D39.曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）mm。A、75B、50C、30D、90答案：A40.道口自动信号机根据需要设在通向道口、距道口最外股钢轨（）米以外的道路右侧设置。A、5B、4C、4.5D、6答案：A41.固定型辙叉心宽30mm断面处，辙叉心垂直磨耗，在其他站线上超过（）mm时，应判断为重伤。A、11B、8C、10D、12答案：A42.成段更换扣件作业时，松卸扣件开始第一轮隔（）松一。A、二B、一C、三D、四答案：A43.根据作业轨温情况，检查两端轨缝，必要时锁定两端（）米线路，防止拆开接头后，轨缝变化影响连接。A、50B、40C、30D、20答案：A44.在碎石道床地段，每组防爬设备的组成，说法不正确的是（）。A、单方向锁定为2对防爬器和3对支撑B、双方向锁定为2对防爬器和3对支撑C、防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近2根轨枕不宜安装D、防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于350mm的道心内答案：A45.当υmax>120km/h时，钢轨焊缝凹陷大于（）mm时应及时处理。A、0.3B、0.5C、1D、2答案：A46.2级轨距尺用于测量允许速度不超过（）km/h的铁路线路。A、160B、200C、250D、350答案：A47.凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置（）。A、防护B、慢行牌C、作业标D、红牌答案：A48.属于普速铁路工务维修天窗作业Ⅱ级维修项目的是（）。A、可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内刨冰作业B、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料C、利用小型爆破开挖侧沟或基坑（限于不影响路基稳定的范围）D、更换道岔尖轨、辙叉、基本轨；更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕答案：A49.正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：160km/h≥Vmax＞120km/h的线路，困难条件下不应小于（）m。A、25B、40C、30D、70答案：A50.无缝线路铺设验收标准，对钢轨硬弯要求说法正确的是（）。A、校直后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h的线路，其矢度不得大于0.3mmB、校直后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h的线路，地段矢度不得大于1mmC、校直后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h的线路，其矢度不得大于3mmD、校直后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h的线路，地段矢度不得大于5mm答案：A51.本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，速度Vmax>120km/h时,下道距离不小于（）m。A、1400B、800C、2000D、3200答案：A52.铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设备。使用其他扣件时，对线路坡度大于6‰地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面）前后各（）m地段，可按具体情况适当安装防爬设备。A、75B、35C、55D、25答案：A53.螺纹道钉硫磺锚固作业,先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃至（）℃。A、120B、140C、160D、180答案：A54.线路允许速度Vmax>120km/h，钢轨接头顶面或内错牙大于（）时，应及时处理。A、1mmB、1.5mmC、0.5mmD、2mm答案：A55.护轨高于尖轨（基本轨）（）mm及以上或低于尖轨（基本轨）25mm及以上，应及时进行修理或更换。A、5B、4C、3D、2答案：A56.木枕的捆扎，一般在上道前进行。上道后，如果树心边缘开裂或裂缝长度超过（）mm时，也应进行捆扎。A、300B、200C、100D、400答案：A57.在轨检车波形图中，根据两个里程的差值确定波形图里程比例，一般标示的两个里程相差（）米，其间用虚线等距划分为5份，每份长度为40米。A、200B、150C、100D、250答案：A58.计算土石方开挖数量和建筑施工的资料的图纸是（）。A、线路平面图B、线路纵断面图C、路基横断面图D、以上都是答案：A59.里程K12＋073.30（无断链情况下）表示该处距线路起点的距离为（）。A、12073.3米B、1273.3千米C、1273.3米D、12073.3千米答案：A60.在有轨道电路区段，可能影响信号设备和道岔转动的作业，应（）要求配合。A、提前书面通知电务人员B、提前口头通知电务人员C、作业开始前通知电务人员D、动设备时通知电务人员答案：A61.在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，木枕线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的临时补修标准为（）mm。A、6B、5C、8D、3答案：A62.钢轨打磨时，其他人员应远离打磨（）。A、前方B、左侧C、两侧D、右侧答案：A63.导曲线可根据需要设置（）mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。A、6B、10C、15D、25答案：A64.生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得（），方可上岗作业。A、特种作业操作资格证书B、特种资格证书C、资格证书D、行业资格证书答案：A65.在电气化线路上（）时，隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。A、起道B、改道C、捣固D、换轨答案：A66.更换钢轨作业，绝缘接头轨缝不小于（）mm。A、6B、8C、10D、12答案：A67.营业线施工要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间内慢行处所不超过（）处（包括施工慢行处所）。各项施工要按规定控制慢行速度和慢行距离。A、1B、2C、3D、4答案：A68.道岔起道作业，道岔尖轨跟端起道对水平时一般取直股、曲股两线的水平偏差值的和的（）作为该点的水平。A、1/2B、2/3C、1/3D、1/4答案：A69.下列（）不是小型液压捣固机上道使用中的注意事项。A、向滑动部件加注润滑油B、观察各部运转是否正常C、注意有关部位的升温情况D、勿使镐头碰撞轨枕或扣件螺栓答案：A70.道岔拨道作业，允许速度200km/h＞Vmax＞160km/h，轨向顺直，用10m弦测量最大矢度，轨向容许偏差在不超过（）。A、3mmB、2mmC、1mmD、4mm答案：A71.当发现接头一侧夹板折断时，应迅速通知相邻车站，限速放行列车，放行列车速度由现场负责人决定，但最高不得超过（）km/h。A、45km/hB、15km/hC、5km/hD、25km/h答案：A72.更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕。属于普速铁路工务维修天窗（）。A、I级维修项目B、Ⅱ级维修项目C、I级施工项目D、Ⅱ级施工项目答案：A73.在列车运行速度超过（）的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。A、120km/hB、80km/hC、60km/hD、100km/h答案：A74.直线及曲线半径R≥2000m地段,起道高度不超过30mm，混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路维修作业轨温条件为（）℃。A、+20℃B、+25℃C、-30℃D、-20℃答案：A75.维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件，并且在（）天窗时间内能完成的项目。A、维修B、施工C、保养D、垂直答案：A76.线路允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。A、25B、15C、10D、30答案：A77.线路Vmax＞（）的区段，巡查、巡守人员不得在道床范围内行走。A、120km/hB、100km/hC、80km/hD、160km/h答案：A78.砂轮锯片切割钢轨应用力均匀缓慢摆动，快锯断时应（）锯片的压力。A、减轻B、增大C、侧向增大D、垂直快速加大答案：A79.钢轨接头构造轨缝43kg/m、50kg/m钢轨的构造轨缝也采用（）。A、14mmB、16mmC、18mmD、20mm答案：C80.事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查，较大事故的调查期限为（）日。A、10B、30C、20D、60答案：C81.在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。A、停车手信号B、红牌C、慢行牌D、作业标答案：A82.木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温（）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。A、-20℃B、+15℃C、-10℃D、+20℃答案：A83.无缝线路轨道结构道床应具备的条件，说法错误是（）。A、跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽400mmB、道床清洁、密实C、道床均匀D、一级碎石道砟答案：A84.在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。A、500～1000mB、200～300mC、300～400mD、100～200m答案：A85.某地区最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,在轨温为20℃时，调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝为（）mm。A、10.5B、11C、11.5D、12答案：A86.在轨道电路区段作业时，取放工具、抬运金属料具时，（）搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。A、不得B、允许C、可以D、必须答案：A87.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超出下次施工前最高行车速度等级的计划维修容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时，半径小于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根，木枕可每隔（）根钉紧1根。A、1B、2C、3D、4答案：A88.正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：160km/h≥Vmax＞120km/h的线路，不应小于（）m。A、30B、40C、70D、25答案：B89.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即显示（）防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。A、停车手信号B、注意信号C、警报信号D、警惕信号答案：A90.无缝道岔宜分别在道岔始端和终端、尖轨跟端（或限位器处）分别设置一对钢轨位移观测桩，18号及以上的道岔宜在（）处加设一对位移观测桩。A、心轨B、导曲线起点C、导曲线终点D、道岔中心答案：A91.在无缝线路上焊接钢轨时的轨温不应低于（）。A、0℃B、5℃C、锁定轨温D、当地年平均轨温答案：A92.线路钢轨（焊缝）折断时处理方式没有（）。A、一般处理B、紧急处理C、永久处理D、临时处理答案：A93.单线路基采用梯形拱，拱高0.15m，顶宽（）m，底宽等于路基面宽。A、2B、2.1C、2.5D、3答案：B94.曲线轨距加宽递减率一般不得大于（）。A、1‰B、0.5‰C、1.5‰D、2‰答案：A95.线路钢轨（焊缝）折断紧急处理后，如断缝小于30mm时，放行列车速度不超过（）km/h。A、25B、15C、5D、45答案：A96.道岔找小坑起道：起道负责人俯身在道岔直外股上，一般以岔头和辙叉的高程为基点高度，在距起道机不少于（）m处,看钢轨头部外侧轨头下鄂水平延长线上的高低情况，指挥液压起拨器放置位置和起道高度。A、20B、15C、10D、25答案：A97.在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的临时补修标准为（）mm。A、8B、7C、5D、3答案：A98.固定型辙叉心宽30mm断面处，辙叉心垂直磨耗，在允许速度小于等于120km/h正线上超过（）mm时，应判断为重伤。A、8B、6C、10D、12答案：A99.当扣板、轨距挡板前后离缝超过（）mm时。应有计划地修理或更换。A、2B、1C、3D、4答案：A100.打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨波浪型磨耗应小于（）mm。A、0.2B、0.5C、1.0D、0.3答案：A101.允许速度不大于160km/h线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。20m范围内竖曲线的变坡率，凸形不应大于（），凹形不应大于0.5‰。A、1‰B、2‰C、1.5‰D、0.5‰答案：A102.自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式，以（）的开放显示作为列车占用区间的凭证。A、出站或通过信号机B、通过或预告信号机C、进站或通过信号机D、预告或通过信号机答案：A103.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm，曲线内股应为90～100mm；轮缘槽深度应为45～60mm。A、70～100B、120～130C、60～70D、90～100答案：A104.在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，顺坡长度应为：在其他站线上，顺坡长度不应小于冻起高度的（）倍。A、400B、600C、1200D、1600答案：A105.有人看守道口的信号、工具、备品数量，配备钢丝绳长（）m以上，两端有套，能拉动机动车辆。A、5B、10C、15D、20答案：A106.在无缝线路上焊接钢轨时，轨温不应低于（）℃。A、0B、1C、2D、3答案：A107.在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0＝aL（tz－t0）＋ag/2中，tz是根据Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指当地（）。A、历史最高和最低轨温B、年度最高和最低气温C、历史最高和最低气温D、年度最高的最低轨温答案：A108.道岔起拨改作业，应在（）点内进行，处理由轨向引起晃车的临时补修应申请"临时天窗"作业。A、维修天窗B、垂直天窗C、施工天窗D、临时天窗答案：A109.正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。A、50B、43C、60D、75答案：C110.单线道口应配黄色信号旗（）。A、1B、2C、3D、4答案：A111.指针式轨温计感温时间稍长，一般需要（）分钟。A、5B、8～10C、10～20D、15～30答案：B112.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨工作边或轨端肥边大于（）时，应及时处理。A、2mmB、1.5mmC、1mmD、0.5mm答案：A113.辙叉心轮缘槽标准宽度（测量位置按标准图或设计图规定）为46mm（采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求），容许误差为（）mm。A、+3～-1B、+2～-1C、+5～-3D、±1答案：A114.中断繁忙干线铁路行车（）小时以上的，为较大事故。A、6B、4C、8D、10答案：A115.在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及其到发线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）mm。A、+6，-2B、+6,-4C、+7,-4D、+8,-4答案：A116.无缝道岔应设置（）对位移观测桩。A、3B、4C、5D、6答案：A117.曲线有（）个基本要素。A、六B、五C、四D、七答案：A118.线间距不足（）m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外），正线成组更换道岔、正线成段更换轨枕、正线桥隧成段破底清筛施工，施工主体单位应安排段领导盯控。A、6.5B、6.0C、5.0D、4.0答案：A119.夹板折断处理后，接头使用8级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为（）。A、400～600NmB、500～1000NmC、600～1000NmD、900～1100Nm答案：A120.使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道，（）撬棍翻动钢轨。A、不得使用B、必须使用C、可以使用D、应该使用答案：A121.直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）mm。A、10B、15C、20D、40答案：B122.钢轨折断紧急处理后，如断缝（）时，放行列车速度不超过25km/h。A、等于30mmB、小于30mmC、小于等于30mmD、大于0mm答案：B123.使用小型钢轨打磨机打磨钢轨肥边后，进行检测验收的量具是（）。A、1m直尺B、钢卷尺C、木折尺D、塞尺答案：A124.减速地点标是指示列车按规定减速地点标是指示列车按规定（），通过减速地段的标志，通过减速地段的标志。A、限速运行B、正常通行C、减速运行D、常速通行答案：A125.凡上道作业进行整修的病害，消灭后回检值必须达到（）标准。A、作业验收B、临时补修C、计划维修D、及时维修答案：A126.正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,其他地段不应小于（）m。A、20B、30C、40D、70答案：A127.曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不应大于（）mm。A、50B、30C、75D、90答案：A128.采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于（）m。A、10000B、15000C、5000D、20000答案：A129.各条线路天窗时间和位置在编制（）时确定。A、列车运行图B、月度施工计划C、年度施工计划D、维修计划答案：A130.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过计划维修容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡率不小于（）倍。A、200B、300C、100D、400答案：A131.当线路出现（）处轨缝大于构造轨缝时，应对轨缝进行调整。A、1B、2C、3D、4答案：A132.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，重伤的标记是（）A、|←△→|B、↑△C、↑△△△D、|←△△→|答案：C133.螺纹道钉硫磺锚固作业，首先应按选定的（），称好各种材料的一次溶制量。A、配合比B、成分C、剂量D、批次答案：A134.组织事故调查组的机关或者铁路管理机构应当自事故调查组工作结束之日起（）日内，根据事故调查报告，制作事故认定书。A、15B、10C、20D、30答案：A135.计算曲线外轨超高值时，一般采用（）的整倍数。A、5mmB、10mmC、2.5mmD、2mm答案：A136.开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料，属于普速铁路工务维修天窗作业（）维修项目。A、I级B、Ⅱ级C、A类D、B类答案：B137.道岔辙叉护轨间隔和翼轨间隔均不应大于（）mm。A、1435B、1445C、1450D、1370答案：D138.在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护员应站在维修点附近且瞭望条件好的地段进行防护，现场防护员在天窗作业时，应显示（）手信号。A、停车B、黄色C、作业D、施工答案：A139.（）的工作原理是液压油不断进入油缸油腔，活塞杆外伸，使左右钢轨远离，改变轨缝大小。A、轨缝调整器B、内燃扳手C、方枕器D、直轨器答案：A140.设备检查轨距、水平、方向、高低、正矢的点差单点超限处所在右下角作标注一般用（）符号进行标注。A、×B、↓C、←D、√答案：A141.无缝线路应力放散可根据具体条件采用（）撞轨法。A、滚筒配合和滚筒结合拉伸配合B、滚筒配合C、滚筒结合拉伸配合D、滚筒答案：A142.调整轨缝完毕后，Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于（）mm，扣压力应保持在8～13.2kN。A、10B、6C、8D、4答案：A143.胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50m线路的扣件，限速不超过（）km/h，并及时进行永久处理。A、160B、120C、80D、60答案：A144.路基处理车作业时，切入、切出地段，轨枕外侧（）m范围内不得有障碍物。A、1.7B、4.3C、4.5D、2答案：A145.脚手架的荷载每平方米不得超过（），脚手杆间距不应大于1.5m（经检算许可者除外）。A、2700NB、2400NC、2500ND、2300N答案：A146.线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（）。A、6mB、4.5mC、8mD、10m答案：A147.下列哪项不属于线路爬行的原因（）。A、列车运行阻力B、道床过于饱满C、轨道几何状态不良D、列车制动答案：B148.钢轨打磨时，其他人员应远离打磨（）。A、左侧B、前方C、两侧和前方D、左侧和前方答案：C149.可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用（）级螺栓，扭矩应保持700～900N·m。A、10.9B、8.8C、12.9D、15.8答案：A150.线路设备大修验收时捣固应达到的标准，说法错误的是（）。A、空吊板连续检查50头，其他站线不得超过12%B、无连续空吊板C、空吊板连续检查50头，正线、到发线不得超过8%D、捣固、夯拍均匀答案：A151.更换尖轨完毕后，其尖轨竖切部分与基本轨间隙不得大于（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：A152.调整轨缝后螺栓扭矩：最高、最低轨温差＞85℃地区，普通线路接头螺栓扭矩P50及以下不小于（）N·m，P60及以上不小于700N·m。A、400B、600C、700D、500答案：B153.每个地震监控点设置（）套地震仪，间距一般不小于40m。A、1B、2C、3D、4答案：B154.小型液压捣固机在作业过程中，要随时注意捣固机的声音是否异常、紧固件是否松动和油路是否泄漏。若发现异响、异味和其它不正常现象时，应立即（）检修。A、停机下道B、下道C、停机D、熄火答案：A155.与工务有关的信号标志，有警冲标、司机鸣笛标、（）和作业标。A、减速地点标B、减速信号牌C、呼叫标D、站界标答案：A156.扣板、轨距挡板应靠贴轨底边；扣板（弹片）扣件扭矩应保持在（）Nm。A、80～140B、60～80C、80～150D、900～1100答案：A157.滑坡体滑动，使线路向上隆起或横向位移，处于明显变化之中时，应（）。A、办理封锁线路手续，拦停来车B、限速25km/hC、限速45km/hD、限速15km/h答案：A158.线路允许速度Vmax>120km/h，钢轨波浪线磨耗达到（）时，应及时处理。A、轻伤B、重伤C、折断D、大裂纹答案：A159.道口立柱正面上方（）毫米范围内刷写白底红字"停车让行"，以下为200毫米红白油漆相间涂刷。A、400B、350C、300D、250答案：A160.液压轨缝调整器容易出现故障的部位是（）。A、液压传动系统B、油箱C、油泵D、操作杆答案：A161.电务每（）对侧线钢轨绝缘接头、绝缘拉杆（撑杆）绝缘进行检查测试一次。A、半年B、季度C、月D、旬答案：A162.打磨列车打磨钢轨后，Vmax＞120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A163.在双线区间一条线路封锁施工时，作业标设置应距离施工地点（）m。A、800B、50C、20D、820答案：A164.线路允许速度不大于120km/h，两曲线间缓和曲线的长度不得短于（）m。A、20B、50C、30D、70答案：A165.下穿铁路涵洞的（）负责涵洞的日常管理、维护，防止淤塞、积水。A、管理单位B、工务段C、地方政府D、铁路局集团公司答案：A166.在（）区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。A、自动闭塞B、自动闭塞或半自动闭塞C、半自动闭塞D、自动闭塞和半自动闭塞答案：A167.静态检查线路时，轨向偏差和高低偏差为（）m弦测量的最大矢度值。A、20B、10C、30D、40答案：B168.固定型辙叉心宽30mm断面处，辙叉心垂直磨耗，在到发线上超过（）mm时，应判断为重伤。A、10B、8C、6D、12答案：A169.混凝土枕纵向水平裂缝基本贯通,缝宽大于0.5mm，挡肩顶角处缝宽大于（）mm为失效枕。A、1.5B、0.8C、1.0D、0.5答案：A170.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm，应及时修理或更换。A、1B、0.5C、0.3D、2答案：A171.线路中心线在水平面上的投影，叫做铁路线路（）。A、平面图B、横断面图C、主视图D、纵断面图答案：A172.清筛后应及时安排无缝线路应力（）、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。A、放散B、调整C、固定D、改道答案：A173.正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于1次，正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于（）次。A、2B、3C、4D、1答案：A174.在线路曲线地段，应根据曲线半径和（），在外股钢轨合理设置超高。A、实测行车速度B、实测水平C、设计行车速度D、锁定轨温答案：A175.取土坑：为填筑路堤而取土挖出的坑，可用作排水沟，坑底应保持平顺，困难地段纵向设置不少于（）的坡度。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰答案：A176.当轨缝（）时，应对轨缝进行调整。A、严重不均匀B、均匀C、过大D、过小答案：A177.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方（）m范围内进行影响线路稳定的时，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃。A、25B、30C、35D、40答案：A178.线路安全保护区标桩分为（）。A、型和B型B、型和C型C、D型D、E型答案：A179.60kg/m钢轨构造轨缝采用（）mm。A、18B、16C、19D、20答案：A180.速度大于（）km/h区段的工区，配置带"T"字的移动减速信号牌。A、100B、120C、160D、200答案：B181.新工人、临时工必须提前进行（）教育,并经考试合格,未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。A、安全技术B、业务C、技术D、安全答案：A182.线路设备大修验收标准防爬设备应达到的标准，说法错误的是（）。A、普通线路爬行量不得超过30mmB、无失效C、普通线路爬行量不得超过20mmD、安装齐全答案：A183.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。A、10℃B、5℃C、15℃D、20℃答案：A184.道岔拨道一般使用（）台拨道器。A、3B、5C、7D、10答案：A185.线路允许速度不大于120km/h，曲线超高顺坡坡度，最大不得大于（）。A、2‰B、1‰C、1.5‰D、0.5‰答案：A186.螺纹道钉锚固后，螺旋道钉的方（圆）台应高出承轨台面，使用弹条扣件时高出0～（）mm。A、2B、1C、3D、4答案：A187.其他站线平直及异型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过（）应及时更换。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：A188.焊接工作完毕，发动机低速运行（）分钟后，关闭熄火开关，发动机停止运转后，关闭燃油阀。A、3～5B、5～10C、10～15D、15～20答案：B189.冻害回落时，应及时撤出或调整冻害（调高）垫板，做好顺坡，保持轨道几何尺寸在（）容许偏差限度以内。A、计划维修B、作业验收C、设备大修D、临时补修答案：A190.某直线地段，调整轨缝时的轨温为45℃，最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃，标准轨长12.5m，则计划轨缝为（）。A、6mmB、8mmC、10mmD、4mm答案：A191.《中华人民共和国劳动法》规定：劳动合同依法订立即具有（）约束力，当事人必须履行劳动合同规定的义务。A、法律B、道德C、法制D、强制答案：A192.在线路曲线地段设置外股钢轨超高时，应根据（）、实测行车速度，合理设置。A、曲线半径B、曲线全长C、设计行车速度D、缓和曲线长答案：A193.小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于（）mm、日常保持不宜大于2mm。A、1B、0.5C、1.5D、3答案：A194.邻近营业线进行路基填筑或弃土等施工，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为（）类施工。A、类B、类C、类D、I级答案：C195.在螺纹道钉硫磺锚固作业中，用粗砂将孔底封死并捣固，净留孔深不小于（）mm。A、160B、140C、180D、100答案：A196.道口铺面应平稳牢固，铺面高度应与钢轨顶面高度平齐，道口板间高差不超过（）mm，道口板间的空隙不超过20mm。A、10B、5C、15D、20答案：A197.属于普速铁路Ⅱ级施工的是（）。A、繁忙干线和干线封锁2小时及以内的大型上跨铁路结构物施工B、繁忙干线和干线大型换梁施工C、繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工D、繁忙干线封锁正线5小时及以上、干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工答案：A198.道口小补修工作：应利用列车间隔时间较长时段或天窗时段进行。主要项目包括：清扫道口铺面、轮缘槽及栏杆（门）走行槽，清理路面坠落物，对道口两侧（）米范围内线路设备进行检查等。A、50B、100C、150D、200答案：A199.线路轨道、道床被水冲毁、冲空时，应（）。A、办理封锁线路手续，拦停来车B、限速25km/hC、限速45km/hD、限速15km/h答案：A200.如需临时拆除接触网支柱地线连接线时，应在（）单位配合下，采取相应的安全措施后方准开工；作业完毕后应及时恢复其可靠连接，经供电单位确认后方准结束作业。A、供电B、电务C、车务D、工务答案：A201.正线、到发线、客车径路曲线每（）检查不少于1次，其他线路曲线正矢每6个月检查不少于1次，岔后连接曲线正矢检查周期与对应道岔检查周期应一致。A、旬B、月C、季度D、半年答案：C202.无缝线路固定区位移量超过（）mm时，应及时上报工务段查明原因，及时处理。A、10B、8C、6D、20答案：A203.轨缝调整作业时，最高、最低轨温差大于（）℃地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝。A、85B、100C、120D、80答案：A204.各机械车在封锁区段独自运行时，续行间隔不得小于300m，速度不得超过（）km/h，并做好随时停车的准备。A、40B、60C、80D、100答案：A205.（）不是防灾监控单元的组成。A、数据服务器B、系统主机C、数据接收和发送模块D、继电器组合模块答案：A206.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，用轨距尺检查三角坑时基长为（）。A、6.25mB、12.5mC、18mD、42m答案：A207.设计速度大于（）km/h区段内上跨铁路的道路桥梁处应设置异物侵限现场采集设备。A、160B、120C、80D、60答案：A208.普通单开道岔尖轨的长度根据（）来确定。A、道岔号B、钢轨型号C、行车类型D、地区环境答案：A209.无缝道岔设置位移观测桩，下列说法不正确的是（）。A、位移观测桩预先埋设牢固，内侧应距线路中心不小于3m，在轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行标记B、在道岔始端和终端处各设1对C、无缝道岔尖轨跟端（或限位器处）处设1对D、标记应明显、耐久、可靠答案：A210.直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温（），拨道量不超过10mm。A、+20℃B、+15℃C、+10℃D、-20℃答案：A211.（）不是液压起拨道器起道轮转动不灵的原因。A、溢流阀调压过高B、连接座两支耳变形C、销轴损磨过甚D、起道轮压陷过重答案：A212.道口发生故障时，必须迅速按规定防护，并执行（）的道口故障处理原则。A、先防护后处理B、先处理后防护C、先报告D、立即处理答案：A213.正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：Vmax＞160km/h的线路，不应小于（）m。A、70B、100C、150D、40答案：A214.在接触网支柱及接触网带电部分（）m范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。A、5B、8C、12D、10答案：A215.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为轻伤钢轨。A、1B、0.5C、0.3D、2答案：A216.当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于（）时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。A、5.2B、4.3C、6.1D、7.5答案：A217.最高运行速度不超过（）的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）。A、160km/hB、120km/hC、80km/hD、100km/h答案：A218.每处雨量监测点包括（）台雨量计、1个现场接线箱（含传输接口设备、电源及防雷设备）。A、1B、2C、3D、4答案：A219.螺纹道钉硫磺锚固,硫磺纯度为（）及以上。A、95％B、80％C、90％D、85％答案：A220.某双线铁路，铺设9号木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为（）。A、2对B、4对C、6对D、8对答案：A221.允许速度大于（）的木枕线路应采用分开式弹性扣件。A、120km/hB、100km/hC、80km/hD、160km/h答案：A222.钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）倍。A、1B、2C、3D、4答案：B223.双班及以上班制，正班立岗时间为前（）分钟，副班为后半小时。A、30B、25C、20D、15答案：A224.桥梁上线路一侧拨道量年累计不得大于（）。A、60mmB、40mmC、50mmD、30mm答案：A225.水准仪读数时应（）。A、先读m、dm、cm，最后读mmB、先读mm、dm、cm，最后读mC、先读mm、m、dm，最后读cmD、先读m、mm、cm，最后读dm答案：A226.工电双方发现结合部设备隐患时，应及时书面通知对方，并在（）内组织克服（特殊情况双方商定时限），危及行车安全的隐患应及时组织处置。A、一周B、5天C、3天D、2天答案：A227.25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时，最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小1～2㎜的轨温限制范围相应的降低（）。A、3℃～7℃B、5℃～10℃C、7℃～10℃D、0℃～5℃答案：A228.桥隧及路基作业，安全桩距陡坡边缘不得小于（）m。A、3B、2C、5D、6答案：A229.道口立柱高度为：标志下沿距路面（）m。A、1.8～2.5B、1.5～1.8C、1.5～2.0D、1.5～2.5答案：A230.最高、最低轨温差大于（）地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝。A、85℃B、90℃C、80℃D、100℃答案：A231.使用小型液压捣固机捣固时，一般情况下，小腰（3根轨枕）夹1次，大腰夹2次，接头（轨缝两侧各2根轨枕）夹（）。A、2～3次B、1次C、3～4次D、4～5次答案：A232.采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线。A、1‰B、2‰C、1.5‰D、3‰答案：D233.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（），应使用夜间信号。A、1000mB、400mC、800mD、200m答案：A234.在同一坡面的垂直线上，（）上下同时开工，不得在上层挖土时下层运土。A、不得B、应该C、可以D、必须答案：A235.焊接后，应视具体情况调整插入段前后各（）m范围的钢轨温度应力。A、100B、150C、200D、250答案：A236.双线区间一条线路上施工时，在不施工的另一条线路外侧，距施工地点（）m处的路肩上设置作业标。A、800B、400C、500D、300答案：A237.打磨列车打磨钢轨后，Vmax≤120km／h，钢轨焊缝凹陷应小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A238.遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应（）线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。A、停止B、继续C、申请D、必须答案：A239.钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为接头阻力，接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的，摩擦力越大，接头阻力（）。A、越大B、不变C、越小D、根据条件变化答案：A240.电气化区段编组、区段站每个供电臂每月应保证（）次不少于60分钟封锁停电天窗。A、1B、2C、20D、4答案：A241.多组捣固机械同时捣固时,前后距离应不小于（）m,走行应保持同步。A、2B、3C、5D、6答案：B242.轨距是指钢轨踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。A、16mmB、12mmC、14mmD、10mm答案：A243.GJ-6型轨道检查车是基于对钢轨断面采用（）技术实现轨道几何状态检测的设备。A、激光摄像B、声波感应C、光电感应D、红外感应答案：A244.在地面（）以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。安全带、安全绳应符合现行国家标准。A、2mB、2.5mC、3mD、5m答案：A245.在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有（）部门人员配合。A、供电B、电务C、车务D、工务答案：A246.道岔大修，轨距的验收标准说法错误的是（）。A、允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于0.5‰B、轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）允许速度大于120km/h正线不得大于1‰C、符合作业验收标准D、轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于2‰，其他站线不得大于3‰答案：A247.钢轨接头病害整治后，作业处的轨距、水平和轨距变化率符合作业验收标准要求，消灭（）及以上的接头空吊板。A、2mmB、5mmC、4mmD、3mm答案：A248.铁路安全管理坚持（）的方针。A、安全第一、预防为主、综合治理B、逐级负责C、安全第一D、政府与铁路运输企业共同综合治理答案：A249.客车径路、到发线线路每（）检查不少于1次。A、两个月B、月C、季度D、半年答案：A250.下列（）不是小型液压捣固机上道使用前的注意事项。A、捣固夹实力B、检查油箱里的油是否充足C、检查各部件是否完整无缺D、检查并实验手压泵作用是否良好答案：A251.（）不是路基基床翻浆病害的主要原因。A、路基基床密实度不足B、维修作业不当C、外物脏污影响D、道砟级配不合理答案：A252.路堤的基底有软弱层或松散层，在雨季地表水大量侵入，使路基土体被水浸批泡，当饱和而塑化后，由于自重增加，土体便沿着斜坡向下滑动进而行成（）。A、滑坡B、泥石流C、塌方D、翻浆冒泥答案：A253.无缝线路轨道结构路基应具备的条件，说法错误的是（）。A、无散乱石砟B、无翻浆冒泥C、无下沉路基病害D、路基稳定答案：A254.曲线轨距及加宽，说法错误的是（）。A、曲线半径R＜195，加宽值20mmB、曲线半径295＞R≥245，加宽值5mmC、曲线半径245＞R≥195，加宽值10mmD、曲线半径R≥295，加宽值0mm答案：A255.当防灾安全监控系统发出风速报警信息时，列车调度员须立即确认报警地点，并根据限速提示向相关（）发布限速运行的调度命令。A、列车B、车站C、工务段D、工务车间答案：A256.Excel的（）以选项卡的形式列出Excel中的操作命令，默认情况下，包括"开始"、"插入"、"页面布局"、"公式"、"数据"、"审阅"、"视图"以及"加载项"选项卡等。A、功能区B、菜单栏C、工具栏D、绘图框答案：A257.专用铁路、铁路专用线需要与公用铁路网接轨的，应当符合国家有关铁路建设、运输的（）规定。A、安全管理B、建设标准C、技术管理D、验收合格答案：A258.由于道床板结，阻塞路基面降水的顺利排出会形成（）。A、翻浆冒泥B、滑坡C、路基下沉D、泥石流答案：A259.在线路上垫入或撤出冻害垫板,冻起高度超过20mm时，两端顺坡之间应有不短于（）m的过渡段，其坡度应与线路坡度一致。A、10B、15C、20D、16答案：A260.钢梁明桥面护轨铺设，梭头的顶部应切成不陡于1:1的斜面并联接密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于（）mm。A、5B、6C、7D、8答案：A261.工务设备综合图编制的相关要求：横向比例尺为1:20000，即每张图纸绘制（）公里。A、4B、3C、2D、1答案：A262.最高、最低轨温差不大于85℃地区，在按上式计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小（）mm。A、1～2B、0～1C、2～3D、3～4答案：A263.各项施工、维修作业要采用（）作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率。A、平行B、垂直C、联合D、综合答案：A264.在水准测量中设A为后视点，B为前视点，并测得后视点读数为1.124m，前视读数为1.428m，则B点比A点（）。A、无法判断B、高C、等高D、低答案：D265.采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（）内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。A、24hB、12hC、30hD、48h答案：A266.120km/h及以上的线路宜建立、使用平面和（）控制网。A、高程B、纵断面C、横断面D、立面答案：A267.矫直钢轨作业轨温应高于（）℃。A、25B、15C、20D、10答案：A268.单线有道岔的工区，移动停车信号牌（灯）应配备各（）个。A、2B、3C、4D、5答案：B269.防灾安全监控系统的风监测子系统应具备大风监测（）功能。A、报警、预警B、预警C、处置D、反应答案：A270.小型液压捣固机下插：捣固机要定位，镐板在轨枕前后和钢轨前后的距离要均匀，并垂直下插，不得撞击钢轨、轨枕及连接零件。下插要稳，遇阻力时应边下插边略作张合动作。镐板上缘应插到轨枕底面下（）。A、20mm～30mmB、10mm～20mmC、30mm～40mmD、40mm～50mm答案：C271.调整轨缝后螺栓扭矩：最高、最低轨温差≤85℃地区，普通线路接头螺栓扭矩P50及以下不小于（）N·m，P60及以上不小于500N·m。A、400B、300C、500D、600答案：A272.我国铁路采用的钢轨轨型主要有50kg/m、60kg/m、（）kg/m。A、38B、43C、70D、75答案：D273.配合作业通知单应在正常施工维修作业前（）天或集团公司下达的临时任务前一天通知对方。A、三B、四C、二D、一答案：A274.道岔改道作业，查照间隔不得（）。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm答案：A275.方枕作业时，铝热焊缝距轨枕边不少于（）mm，允许速度大于160km/线路铝热焊缝距枕边不小于100mm。A、30B、40C、50D、60答案：B276.Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于（）mm，长度为200～400mm。A、20B、10C、30D、40答案：A277.（）不属于焊接烟尘及有毒气体防护措施。A、护目镜片B、除尘器C、口罩D、通风答案：A278.（）时，应对轨缝进行调整。A、12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝B、线路爬行量为15mmC、12.5m钢轨地段出现1个瞎缝D、25m钢轨地段每千米总误差为60mm答案：A279.（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。A、作业负责人B、驻站联络员C、工长D、车间主任答案：A280.螺纹道钉硫磺锚固作业时，各种材料（）混有杂物。A、不得B、可以C、禁止D、允许答案：A281.时速200km区段，基床厚度2.5m，其中表层为0.6m、底层为（）m。A、1.9B、2.3C、2.5D、3.1答案：A282.某单线铁路，铺设12号木枕道岔，其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。A、2对B、4对C、6对D、8对答案：C283.复曲线每个圆曲线的长度不得短于（）m。A、50B、20C、30D、70答案：A284.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。A、5B、3C、2D、6答案：A285.普通单开道岔转辙部分主要有两根基本轨，（）根尖轨，各种零件及根部结构组成。A、二B、一C、三D、四答案：A286.捣固车一次拨道量不宜超过（）mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。A、80B、60C、70D、50答案：A287.线路的碎弯增多,特别是S弯增多变大,钢轨原有硬弯曲范围（）,矢度增大,或在原有的漫弯中出现小弯,枕端道砟离缝;轨距扩大;扣件一侧失效增多现象属胀轨迹象。A、变大B、缩小C、变小D、不变答案：A288.接头病害整治标准，速度Vmax>120km／h,钢轨接头顶面或内侧错牙（mm）不得大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A289.使用拨道器拨道，一般使用3台拨道器，拨道器（）。A、前移方向一股均匀放置2台，另一股放在2台中间的相对处B、前移方向一股放置1台，另一股均匀放在2台C、三台一字排开D、三台同放前移方向答案：A290.钢轨、轨距拉杆（撑杆）、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分，其保证电气特性的绝缘部分由（）部门负责检查。A、电务B、供电C、工务D、车务答案：A291.（），机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。A、作业前B、入库前C、作业中D、作业后答案：A292.打磨列车打磨钢轨后，Vmax≤120km／h，钢轨波浪型磨耗应小于（）mm。A、0.2B、0.3C、1.0D、0.5答案：A293.800m≤R＜2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温+10℃～-15℃，起道高度不超过（）。A、40mmB、20mmC、30mmD、10mm答案：A294.轨检车检测时，当检测速度小于（）时轨检车无高低检测波形输出，此时为一条直线。A、15km/hB、24km/hC、25km/hD、45km/h答案：A295.利用无缝线路轨道为支点，整正接触网杆的作业时间，应避开高温季节，曲线地段上股应不超过实际锁定轨温（由工务设备管理部门提供）（）℃，同一曲线不得同时有两处施工作业。A、5B、15C、20D、10答案：A296.道岔拨道作业准备工作，将调查出的拨道量标在相应的位置，两个点距离较远时，中间加点，并做好拨道量的顺坡计算，原则上每（）m设一个测量点，以拨道桩或相邻钢轨为固定参照物，计算出拨道后距离。A、5B、3C、7D、10答案：A297.Vmax＞120km/h的线路，曲线超高顺坡坡度不应大于（）。A、1/（10Vmax）B、1/（9Vmax）C、1/（8Vmax）D、1/（7Vmax）答案：A298.大型养路机械在线路上维修作业前，须通知有设备附在钢轨、轨枕上的单位，由为主的（）单位提供人员协助设备所属单位负责将设备拆除或做好防护，并在作业后恢复。A、施工B、工务C、车务D、电务答案：A299.冻害上胀时，直线上先垫冻起（）的一股钢轨，然后按照水平和轨距把另一股钢轨垫好改好，曲线上先垫外股再垫里股。A、较高B、中间C、两端D、较低答案：A300.更换的钢轨到位后，先将其固定，再上好接头夹板或进行接头焊接。中间扣件先上标准股一侧，每隔（）根轨枕上一组，一人看方向，一人拨正钢轨，其余人将标准股固定，另一股量轨距并安装扣件。A、5～6B、8～1C、6～8D、10～12答案：A301.曲线要素不含（）。A、曲线标高B、切线长度C、缓和曲线长度D、曲线半径答案：A302.硫磺锚固作业中堵孔，用粗沙将孔底封死并捣实，封层厚度不得大于37mm，Ⅱ型枕净留孔不得小于160mm，Ⅲ型枕净留孔不得小于（）mm。A、190B、170C、180D、160答案：A303.在钢轨上钻孔时，两孔间的净距，不得少于直径的两倍，直径不同时，按大直径计，钻孔位置上下左右偏差及孔径误差不超过（）mm。A、2B、3C、4D、5答案：A304.Excel中使用高级筛选功能，必须先建立一个（），用来指定筛选的数据所需满足的条件。A、条件区域B、筛选条件C、数据清单D、筛选数据表答案：A305.发生故障或自然灾害时，应迅速通知工长或车间主任以及段指挥中心。（）单位启动应急预案，组织修复设备；如不能立即修复，应通过车站值班员立即向列车调度员请求封锁区间或限速运行。A、工务B、车务C、电务D、供电答案：A306.当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测（）的变化。A、轨温和线路方向B、线路方向C、轨温D、无需观测答案：A307.木枕捆扎位置正确，距枕端为（）mm，允许误差±10mm。A、100B、50C、150D、200答案：A308.辙叉由（）和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。A、心轨B、导曲轨C、基本轨D、护轨答案：A309.调整轨缝作业中按计划串动钢轨，使用液压轨缝调整器时，25m钢轨每次串动（）根，12.5m钢轨每次串动不超过2根。A、1B、3C、2D、4答案：A310.调整线路轨缝作业时，25m钢轨调整轨缝时的轨温限制范围为Tz±（）℃；最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小1～2mm，轨温限制范围可降低3～7℃。A、30B、20C、10D、40答案：A311.曲线基本要素中切线长常用（）表示。A、TB、EC、LD、l0答案：A312.普通道岔连接杆，连接销或螺栓，提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨的连接螺栓，基本轨通长垫板，岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔等由（）负责维修管理。A、工务B、电务C、供电D、车务答案：A313.调整轨缝后的接头错差，在直线上时不超过（）mm，在曲线上时不超过40mm+缩短轨缩短量的一半。A、40B、30C、35D、25答案：A314.固定型辙叉，辙叉心宽30mm断面处，辙叉心垂直磨耗，在V≥120km/h的正线上超过（）mm时，应判断为重伤。A、6B、8C、10D、12答案：A315.曲线基本要素中缓和曲线长常用（）表示。A、l0B、EC、LD、T答案：A316.25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于（）℃的地区时，应单独设计。A、70B、85C、90D、100答案：D317.减速器制动夹板、制动梁、复轨器部分动力设备的维修等工作由（）负责。A、电务B、供电C、工务D、车务答案：A318.正线、到发线接头夹板中央有裂纹（中间两螺栓孔范围内），应（）。A、及时更换B、注意观察C、有计划更换D、不需更换答案：A319.为了保证列车安全、平稳、顺利通过连接曲线,曲线半径（）连接道岔的导曲线半径。A、不得小于B、不得大于C、不得等于D、等于答案：A320.跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散和调整工作。A、10℃B、5℃C、15℃D、20℃答案：A321.作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，（）后方可作业。A、设置好防护B、人员到齐C、充分准备D、机具检查答案：A322.调整轨缝作业，接头位置应相对，其他站线及专用线直线误差不超过（）mm。A、60B、80C、40D、20答案：A323.Vmax≤120km/h钢轨接头顶面或内侧错牙＞（）mm，应及时处理。A、1B、2C、3D、4答案：B324.施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设（）。A、中间防护人员B、远端防护C、现场防护D、驻站防护答案：A325.管理计算机通信的规则称为（）。A、协议B、介质C、服务D、网络操作系统答案：A326.道岔连接曲线轨距加宽标准和其他曲线相同，并由曲线两端向外按不大于2‰递减，直线段较短时，不得大于（）。A、3‰B、4‰C、5‰D、2.5‰答案：A327.道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧。A、20mB、10mC、25mD、50m答案：A328.事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查，一般事故的调查期限为（）日。A、10B、20C、30D、40答案：A329.同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散或调整工作。A、10℃B、15℃C、20℃D、25℃答案：A330.普通线路出现连续（）瞎缝的区段，应及时调整轨缝。A、3个B、2个C、4个D、5个答案：A331.当υmax≤120km/h时，钢轨硬弯大于（）mm时应及时处理。A、0.5B、0.3C、1D、2答案：A332.最高、最低轨温差不大于（）℃地区，在按上式计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小1～2mmA、70B、85C、90D、100答案：B333.道岔拨道作业时，负责人应跨立在标准股看道指挥，看小方向时，离拨道起道点（）m左右看钢轨作用边向不动点目测穿直，确认拨道方向，估算拨道量并做好标记。A、25B、40C、15D、30答案：A334.铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为（）类。A、二B、三C、四D、五答案：A335.侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量A、12B、13C、14D、16答案：D336.小型打磨机打磨钢轨后，Vmax≤120km／h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于（）mm。A、0.5B、0.3C、1.0D、0.2答案：A337.线路设备大修验收标准轨向应达到的标准，说法错误的是（）。A、曲线方向圆顺，曲线正矢符合日常保持标准B、直线目视顺直，符合作业验收标准C、曲线始、终端不得有反弯D、曲线始、终端不得有"鹅头"答案：A338.接头及轨面内侧错牙，在允许速度不大于120km/h线路不大于（）mm。A、1.0B、0.5C、1.5D、2.0答案：D339.在线间距不足（）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。A、6.5mB、5.5mC、4.5mD、7.5m答案：A340.在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的计划维修标准为（）mm。A、5B、7C、8D、4答案：A341.高低用（）m弦检查，直线轨向用10m弦长不定点的检查。A、10B、20C、30D、40答案：A342.无缝线路铺设缓冲区钢轨接头螺栓验收标准，说法错误的是（）。A、扭矩应保持在1100～1400N·mB、数量齐全，涂油C、使用M24的10.9级螺栓D、扭矩不足者不得超过8%答案：A343.两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于（），否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。A、外侧曲线超高的一半B、外侧曲线超高C、外侧曲线超高的1/3D、外侧曲线超高的1/4答案：A344.大型养路机械连挂运行时，具有相同牵引特性的机械可同时用作动力，由第（）位车担当本务车。A、1B、2C、3D、4答案：A345.《中华人民共和国铁路法》规定：铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到列车（）。A、正点到达B、及时到达C、安全到达D、顺利到达答案：A346.钢轨胶接绝缘发生问题（）负责维修管理，电务配合并准备相关电务材料；轨旁信号设备由电务部门负责维护管理。A、工务B、电务C、供电D、车务答案：A347.防灾安全监控系统是保证高速铁路列车运行安全的重要基础装备之一，属重要的（）设备。A、行车B、安全C、信号D、技术答案：A348.在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨（）设一条截面不小于70平方毫米的铜导线。A、两端的左右轨节间横向各B、两端轨节间纵向C、横向和纵向各D、一端轨节间横向答案：A349.粘贴内容时，按组合键"Ctrl+（）"退出。A、VB、AC、HD、C答案：A350.每张图纸的（）的都应设置一个标题栏，用来填写图名、制图人姓名、设计单位和图纸编号等内容。A、右下角B、左下角C、右上角D、左上角答案：A判断题1.()（）钢轨内侧、轨端肥边除掉后，可以不用倒角。A、正确B、错误答案：B2.()（）用弦绳测量轨向时，直线上用10m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取最大矢度，曲线上用20m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取其正矢。A、正确B、错误答案：A3.()（）尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持60～80N·m。A、正确B、错误答案：A4.()（）使用大型养路机械进行线路维修前，工务段应对线路平、纵断面进行测设和优化，做好维修方案设计，并向工务机械段提供有关技术资料。A、正确B、错误答案：A5.()（）在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。A、正确B、错误答案：A6.()（）有人看守道口主要工具备品有：钢丝绳、防护杆、大锤、撬棍、铁锹、活口扳手、斧子、小铁铲、照明灯、泡灭火器等。A、正确B、错误答案：A7.()（）电焊机作业结束后，应切断焊机电源并检查操作地点，确定没有明火后，方可离去。A、正确B、错误答案：A8.()（）液压轨缝调整器拉大和减少轨缝工作原理相同，使用器具一样。A、正确B、错误答案：B9.()（）站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁。区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。A、正确B、错误答案：A10.()（）道口出现故障时，道口员需要迅速在道口（故障地点）两侧设好停车信号，昼间插２米高杆红旗（或红灯、红牌）。A、正确B、错误答案：A11.()（）钢轨涂覆整治工作应与钢轨的其他维护工作相结合，形成综合的维护方案，保障钢轨的正常使用。A、正确B、错误答案：A12.()（）绝缘接头的绝缘阻值不足一般不会导致轨道电路的短路故障。A、正确B、错误答案：B13.()（）钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定。A、正确B、错误答案：A14.()（）在有轨道电路区段施工时、单轨小车、吊轨小车手柄及撬棍等，均应安装绝缘套管。A、正确B、错误答案：A15.()（）使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。在可能带电部位，应有"高压危险"、"禁止攀登"的明显标志和防护措施。各种机械与车辆