发电厂磨煤机检修检修标准规程

磨煤机检修第一节概述钢球磨煤机结构简朴，运营安全可靠；特别是对被研磨煤种的质量规定（如杂质）很低，能较好的适应我国的产煤情况，所以目前钢球磨煤机在我国应用比较普遍，特别是工业方面，同时全国大部分电厂均用钢球磨煤机来磨煤。我厂现在使用的四台磨煤机是沈阳重型机械厂生产的MTZ系列磨煤机，其中#1炉A磨煤机使用的型号是MTZ3570-Ⅲ，#1炉B磨煤机和#2炉两台磨煤机使用同一型号的磨煤机：MTZ3560-Ⅲ。下面我们将结合我厂使用的磨煤机结构特点以及运营的实际情况，具体介绍其设备规范、检修的工艺规定及质量标准。工作原理磨煤机是由电动机经棒销联轴圆柱齿轮减速机及开式大齿轮减速机传动而驱动转动部旋转，转动部筒体内装有研磨介质—钢球。当钢球转动时钢球在离心力和摩擦力的作用下被转动的筒体提高到一定的高度后，由其自身重力的作用而跌落，使筒体内的煤在下落钢球的冲击和研磨作用下形成煤粉，即粉磨过程。磨好的煤粉被制粉系统的风动设备送至锅炉燃烧或送到贮煤仓贮存。磨煤机的结构磨煤机是由料斗、轴承部、传动部重要部件与隔音罩、电动机、减速机、棒销联轴器和基础部等辅助部件组成，并且配有辅机。筒体内装有波形衬瓦，衬瓦借助固定楔，拧紧楔形成的横向压力固定在圆筒壁上。衬瓦与筒体之间垫有10mm厚石棉垫板。轴承采用高低压联合油站进行轴承润滑。Ⅰ设备规范型号MTZ-3560-Ⅲ、MTZ-3570-Ⅲ减速机出力（t/h）30、35型号KH2724—6.74Y—Ⅰ筒体有效直径3500中心距800筒体有效长度5980、7010传动比6.74筒体转速（r/min）17.57齿数Z2/Z1155/23推荐装球量（T）59、69法向模数mn8mm筒体有效容积（m3）57.73、67.35螺旋角β27°07′36″大齿轮齿数208齿型双园弧小齿轮齿数25高速轴转数990转/分齿轮模数26润滑方式加油润滑传动比8.32润滑油牌号150号工业齿轮油传动小齿轴承*高速级轴承*大小齿轮材质大：ZG45、小：37SiMn2MoV低速级轴承*进料口尺寸（mm）1450×1450、1550×1550数量2台/机出料口尺寸（mm）ф1450、ф1550制造厂沈阳重型机器厂数量2台/炉制造厂沈阳重型机器厂配用电机型号YTM630-6功率1000kW电压6kV电流122A转速994r/min制造厂沈阳电机厂第三节大修项目甩选钢球。检修进出口料斗，检查、加焊防磨层检查、更换大罐和端部的衬板。4、检修螺旋管，检查或更换油封毛毡。5、检查、调整大罐水平及大齿轮的晃动。6、检查大、小齿轮的啮合情况。7、检查、清洗传动小齿轴承，更换润滑脂。8、减速箱解体检修：（1）大小齿磨损、啮合检查。（2）轴承游隙及各配合间隙测量、调整或更换轴承。（3）减速箱油室清理。（4）冷却水管清理，试水压。9、检查、测量传动小齿轴承和调整各配合间隙。10、马达轴承检修。11、调整进出口料斗密封间隙，更换盘根。12、大齿罩检修，更换油封毛毡。13、检修盘车减速机。14、检查各处地脚螺丝、紧固端盖、大罐及大齿各部螺丝。15、校正对轮中心。16、打扫场地、机器卫生。17、试转。第四节检修工艺及质量标准检修前的准备停炉前测量主轴承、减速机及传动装置的振动，各轴轴承温度，并做好记录。检查油、水、煤、粉、风的泄露情况，拟定其泄露部位。根据过去的大、小修记录，准备检修所更换的备品。停炉前联系运营抽尽筒体内煤粉。准备好检修专用工具，安全行灯等。办好检修工作票。二、检修工艺及质量标准序检修项目检修方法及注意事项质量标准1甩选钢球。拆卸进口料斗。联系起重、电焊，安装甩钢球工具。现场清理，用枕木围拦好，防止钢球抛出外面。甩钢球时，应有人看管，掌握事故按钮。2衬瓦及大罐检查。衬瓦检查，磨损超标的应更换。衬瓦有也许掉落时应更换。检查衬瓦螺丝，不应有松动或漏粉，否则，应作解决。甩钢球工具应安装牢固。事故按钮应良好。衬瓦磨损超过原厚度的2/3须更换。衬瓦有也许掉落时应更换。衬瓦磨穿及有裂纹或薄于10mm应更换。新衬瓦的弧背和接口表面无突出点及毛刺。新衬瓦应无裂纹或大气孔，外形尺寸应符合规定。每圈衬瓦之间的间隙规定基本相等，间隙不应大于10mm。衬瓦螺丝不得有松动，并带有迫紧螺母，不得采用焊接，螺丝孔不得漏粉。衬瓦螺母垫圈下应用石墨垫片。新装衬瓦的波谷与波峰规定基本在同一直线上。更换新衬瓦，在装完钢球试转后，应对钢瓦螺丝复紧一次。在更换衬瓦时，要全面检查大罐，如有变形、磨损、裂纹等缺陷，必须进行解决，裂纹应焊补，磨损严重挖补。衬瓦与罐体之间必需垫以10—15mm厚的石棉板。

序检修项目检修方法及注意事项质量标准3马达轴承大修放净油箱内润滑油,拆出轴承座上盖。测量轴承顶部与上盖的间隙，并作好记录。拆去轴承上半部。测量轴瓦两侧与轴的间隙，并作好记录。联系起重和电气，吊出转子检修。用千斤顶顶起轴（或用葫芦）,并用枕木垫好,轴稍被顶起(约1.3mm,用百分表监视）用铜棒轻轻打出轴瓦下半部。检查清洗轴承。检查应无钨金剥落、烧瓦、脱胎等缺陷，不符合规定的应更换轴瓦。用红丹检查接触面，若不符合规定，应做刮崩溃决。清洗轴承箱结合面。清洗轴承座,不允许有砂子、铁屑等杂物，用面粉沾净。清洗轴承上盖及螺钉、销钉、甩油环。清通油镜油孔，清洗油镜，油镜应清楚。甩油环检查应完好、无裂纹。检查应无钨金剥落、烧瓦、脱胎等缺陷。观测接触面应磨损均匀,无局部磨损，用红丹检查接触面,规定接触面积在80%以上；接触角在60—90°范围内；每平方厘米的接触点不少于两点。轴承箱清洁。甩油环无裂纹、毛刺等。油镜应清楚。4复装马达轴承。复装轴瓦下半部,卸下千斤顶及枕木，调整轴与轴瓦的相对位置，使轴肩和轴瓦定位两端之间的间隙相等（通常在2.5—3.0mm）。测量轴瓦两侧与轴的间隙，并作好记录。测量轴瓦与轴顶油隙,符合规定，并作好记录。复装轴瓦上半部。检查甩油环挂在轴上应摆动灵活。测量轴承箱上盖与轴承上盖的紧力，并作好记录。复核油位，并加油至合适油位线。复装轴承座上盖。复装轴承座两端端盖，调整间隙在0.15-0.25mm之间。轴肩和轴瓦定位两端之间的间隙相等（通常在2.5—3.0mm）。轴径顶部间隙0.18-0.27mm内，侧面间隙为顶隙的2/3。甩油环挂在轴上应摆动灵活。轴承箱上盖与轴承上盖的紧力应在0.01-0.03mm之间。端盖与轴颈的间隙在0.15-0.25mm之间。油挡安装应符合：油挡片应平整完好，固定可靠；油挡片与轴的间隙为0.2—0.3mm。序检修项目检修方法及注意事项质量标准5减速机检修(一台减速机为例)。拆下马达对轮传动销,及小齿联接传动销。放减速箱润滑油。拆去端盖，记录垫片厚度。拆出高速、低速级前后轴承上盖紧固螺丝，拆出减速箱上盖紧固螺丝,打出定位销。联系起重,准备好合适的地方,准备好枕木吊出上盖。根据运营情况，若怀疑大小齿有问题，应仔细检查大小啮合情况，寻找问题。检查轴承有无跑外圈的痕迹。吊出大、小齿转子。参见转机检修技术通用规范。6清洗检查轴承。轴承外观检查，如不符合规定应更换轴承。轴承跑内圈应更换轴承，并测量轴颈，假如轴颈磨损，则轴颈处应作嵌套解决。测量轴承游隙，并作好记录。清洗大、小齿各轴承及齿轮,用干净的布擦干净后,用尼龙纸包扎好。轴承有无跑内外圈，工作面、滚珠应光洁，无裂纹、斑点、剥落、磨损等缺陷。轴承隔离圈有无磨损,裂纹,变形等缺陷。轴承内圈与轴径配合紧力在0.03—0.08mm范围内。轴承处椭圆度和圆锥度均不得大于0.03mm。对轮与轴颈的紧力为0.01—0.03mm。

序检修项目检修方法及注意事项质量标准7检查齿轮。检查大、小人字齿轮啮合情况，测量轮齿的磨损情况，作好记录，应符合规定，否则应做解决。大、小齿边沿有毛刺要用油石或挫刀打磨掉。测量齿轮的磨损，并作好记录。齿轮磨损超过原齿厚的25%时应更换。更换的齿轮应光滑，平齐，不得有裂纹、砂眼、毛刺以及崩齿等缺陷。更换的齿轮径向晃动不得大于0.06mm，大齿轴向晃动不超过0.1mm。8机壳及冷却器检查。减速箱清理检查，并检查有无金属碎块，若有，应查出来源。清理各结合面，检查各结合面平整、光滑，无纵向沟痕等，并记录各垫片厚度。检查、紧固台板及基础螺丝。清理冷却水管，应畅通无阻，否则，应清通。清洗大罐的排空阀滤网,清洗溅油观测镜,清洗箱体内部及结合面,并用尼龙纸盖好.更换油镜密封。水管装好后，做水压实验，应无泄露。机壳应彻底清理干净，先用柴油洗，再用面粉粘干净。减速机外壳及上、下盖应平整无裂纹，结合面应无纵向沟道。台板螺丝及基础螺丝应完好、紧固，无弯曲和松动现象。冷却水管畅通，水压实验压力0.6Mpa，20min无渗漏。油镜清楚。排空阀滤网应干净。

序检修项目检修方法及注意事项质量标准9大、小齿就位复装。联系起重，大、小齿就位。就位前确认冷油器应无缺陷。就位时，应用铜棒轻瞧轴承外圈，保证轴承外圈应与涡洼接触良好，与轴中心线垂直。应检查轴承干净，无灰尘等。就位后检查，轴承外圈应与涡洼接触良好，与轴中心线垂直。检查大、小齿啮合情况，测量齿侧间隙和齿顶间隙。吊装轴承箱上盖。结合面应涂上密封材料,以防漏油。注意检查箱内无工具,杂物等遗留在内。紧固轴承箱上盖螺丝。测量各轴承顶间隙，配置垫片，调整顶间隙，并作好记录。复装轴承上盖。测量轴承推力间隙及膨胀间隙,配置垫片，并作好记录（小齿前后轴承为推力端；大齿前轴承（靠马达侧）为推力端，大齿后轴承为膨胀端）。复装端盖。检查跑合齿面接触班点:沿齿宽方向不小于85%。沿齿高方向不小于65%。齿轮啮合的最小侧向间隙0.27MM。轴承推力间隙应有0.13—0.18mm，膨胀间隙不少于2mm。测量轴承顶隙,规定0.03--0.08mm。

序检修项目检修方法及注意事项质量标准10传动部大小齿检修拆出喷油装置喷嘴及小齿轮护罩紧固螺丝，联系起重，吊出小齿轮护罩。清洗大牙槽、小齿及护罩内的油垢。检查大齿，转动一圈,有无塌齿,砂眼,裂纹等缺陷,作做好纪录。检查大、小齿磨损情况，如磨损超标，应更换。并作好记录。检查大小齿啮合情况。检查齿侧间隙、齿顶间隙，不少于8点（每45°测一点，现场作好记号），并作好记录。根据需要,测量轴向跳动，并作好记录。检查、紧固大齿轮对开螺丝。对开齿轮的接合面应平直把合后,其间隙用0.1mm塞尺检查不超过该面宽度的1/3。更换传动小齿护罩与轴密封油毛毡。更换大齿轮两端面护罩密封毛毡。检查喷油装置喷油角度，应对的；喷嘴应无堵塞。大齿轮及密封罩内应干净、无油泥。大齿轮的密封罩应完整、牢固，不得漏入煤粉。大齿轮密封罩不得与齿圈摩擦。检查轮齿磨损、裂纹、掉齿现象。轮齿节圆上的齿弦厚度，磨损达3—5mm，应翻边使用，再磨去3—5mm时应更换。大齿轮更换时，检查应符合：齿面应光滑，不得有砂眼、裂纹等。齿圈各连接法兰面应平滑。接合面齿距合格，齿圈装配螺丝孔位置偏差小于0.15-0.5mm，两对口接合面的接触率应大于3/4。小齿轮齿面磨损超过1/2应更换。小齿轮检查，应符合：齿面应光滑，不得有砂眼、裂纹等。小齿轮轴弯曲不许超过0.08mm，小齿轮对轮处轴颈的椭圆度和圆锥度不超过0.05mm，小齿轮轴承处轴颈的椭圆度和圆锥度不超过0.03mm。大小齿的齿节距误差不得超过0.20mm。序检修项目检修方法及注意事项质量标准11齿侧面接触率沿齿高方向不得小于40%,沿齿长方向不小于50%。大小齿的齿侧间隙为1.4—2.18mm，齿顶间隙为模数的0.25倍。齿侧和齿顶的间隙沿齿长两端误差不许超过0.15mm。大小齿中心线不平行度＜0.2mm/m。12传动部轴承检修。拆开轴承端盖，清洗轴承。外观检查轴承应无跑外圈，轴承滚柱,内外圈工作面是否光洁,无裂纹,斑点,磨损,剥落等缺陷,隔离架无变形、裂纹。转动慢传,检查轴承有无跑内圈，若有，应更换轴承，并检查轴颈是否磨损，否则，应做镶套解决。测量轴承游隙，并作好记录。测量轴承外圈与轴承上盖的间隙，配置垫片，调整间隙，并作好记录。测量推力间隙（前轴承为推力端），配置垫片，调整间隙，复装端盖，并作好记录。测量膨胀间隙（后轴承为膨胀端），配置垫片，调整间隙，复装端盖，并作好记录。轴承应无跑内外圈，工作面、滚珠应光洁，无裂纹、斑点、剥落、磨损等缺陷。轴承隔离圈磨损超过1/3应更换。轴承内圈与轴径配合紧力在0.03—0.08mm范围内。轴承顶隙，规定0.06--0.10mm。测量推力间隙,规定0.15--0.20mm。测量膨胀间隙，规定大于3mm。

序检修项目检修方法及注意事项质量标准13调中心（应从传动部向马达方向调整）。根据传动部大小齿啮合情况，以磨煤机大罐为基准，调整小齿轴位置，紧固轴承座及台板螺丝，并作好记录。以小齿轴为基准，调整减速箱，紧固减速箱地脚螺丝，并作好记录。以减速箱为基准，调整马达，紧固前后轴承地脚螺丝。应注意：后轴承座必须用绝缘块与台板绝缘，并把定位销拔掉，用木制定位销代替。调整马达时，应会同电气人员，检查转子气隙四周均匀，误差不超过10%。把对轮中心数据作好记录。传动小齿与减速机对轮调中心,允许找正误差0.10mm。减速机与马达对轮中心允许找正误差0.08mm。转子气隙四周均匀，最大值或最小值与其平均值之差不超过平均值的10%。上方气隙比下方气隙约大0.10—0.15mm。14主轴承检修（标准项目）检查轴承座的地脚螺丝应完好、紧固。应无阻碍轴承自由摆动的连接障碍物，回油管、冷却水管应用软管连接。漏油处密封解决。油镜清洗。清洗冷却水水室，应畅通无阻，必要时做水压实验，水压实验压力高于冷却水压。更换冷却水软管，阀门损坏应更换。主轴承轴封的安装应符合下列规定：垫料应为质量良好、紧密的细毛毡，厚度适宜；毛毡裁制应平直，接口处应为阶梯形；毛毡与轴接触均匀，紧度适宜。压填料的压圈与轴的径向间隙均匀，一般为3~4mm。毛毡用机油浸透。主轴承的内壁、上盖、油槽、注油孔和回油孔必须彻底清理干净，保证油管畅通。轴承座的地脚螺丝应完好、紧固。轴承各处不漏油。球磨机各轴承的看油镜应清楚，油量调整阀门应灵活对的。阀门应有防止误关或振动自关的措施。主轴承的内壁、上盖、油槽、注油孔和回油孔内应干净，保证油管畅通。喷油嘴应畅通，不能喷出轴颈外。

序检修项目检修方法及注意事项质量标准15进出口料斗检修。检查进出口料斗,磨损严重时加焊防磨层。检修进出口螺旋管，有磨损应加层。根据磨损情况，接长进出口螺旋管螺旋线。检查螺旋管挂钩情况，有脱落或不牢固的应更换或补焊。检查短管盘根接触处的表面，有毛刺的应打磨掉。复装料斗时，应调整短管与空心轴的周边间隙，径向间隙在两侧应相等，上部间隙比下部间隙稍大；承力端轴向间隙一般不小于罐体的计算膨胀值另加3mm。复装盘根。用45×45纺纶盘根。料斗、磨损时加焊防磨层。盘根不漏粉。16紧螺丝。紧大罐螺丝，逐个拧紧，戴有背帽；紧扇瓦螺丝，逐个拧紧，戴有背帽；紧端盖与大罐连接螺丝，逐个拧紧，戴有背帽；紧大牙轮与端盖连接螺丝，逐个拧紧，戴有背帽；紧大牙轮对开紧固螺丝，逐个拧紧，戴有背帽；紧进出口主轴承机脚螺丝,基础螺丝，逐个拧紧，戴有背帽。

序检修项目检修方法及注意事项质量标准17试转电机靠背轮连接之前，马达应先试转，检查两电动机应方向一致、同步。试运应具有下列条件安装工作结束，油循环和通油实验结束；球磨机本体与油系统油压联锁实验合格。试运一般规定应符合有关规定。磨煤机本体启动应符合下列规定：必须先启动油系统，其工作应正常；启动罐体正常后，用事故按钮停机。检查主轴承、传动机等部件无异常情况后，再开始试运。油系统不漏油，油泵工作正常，油压稳定，滤网不堵塞。减速箱和小齿轮无撞击声，转动平稳，各润滑点无漏油。各部位振动和温度应符合：电机振动最大不超过，温度不超过70℃。减速箱上盖振动不超过0.05—0.08mm，轴承温度不超过80℃；传动小齿振动不超过0.05—0.10mm，温度不超过80℃；主轴承上盖振动不超过0.05mm，轴瓦温度不超过60℃，回油温度不超过45℃；基础地脚螺丝振动不超过0.05mm。大罐螺丝、端盖螺丝、盘根等处不漏粉。喷油工作正常。

刮瓦检修工艺及标准序检修项目检修方法及注意事项质量标准1检查空心轴用百分表检测，用慢传转动磨煤机，并作好记录。复查空心轴的不圆度、锥度和平整度；轴颈表面应光洁，无伤痕、锈迹等。检查后应涂油并有防止碰伤措施。2拆出主轴承。拉电源。盘动磨煤机，使磨煤机大罐钢瓦螺丝不在底部，以免影响液压千斤顶。并检查磨煤机内钢球应基本放置水平，防止大罐转动。准备起重工具。拆除与轴承连接的管道、有妨碍的防护罩、传动小齿对轮螺丝。拆出进出口短管连接螺丝。拆出油封、上瓦紧固螺丝，吊出上瓦。起重工具就位。顶大罐时，一次顶起应不能太多。前后应基本水平，并有人监护。大罐顶起约100mm。大罐顶起后，用枕木垫好。吊出下瓦。吊下瓦时，下瓦应顺着轴颈往上翻，注意轴瓦与轴不能碰撞。顶大罐中，应防止大罐转动；起吊轴瓦时，应防止轴瓦与轴碰撞。3轴瓦检查解决。清洗轴颈、轴瓦等处。检查轴瓦，厚度不得小于6mm，无脱瓦等缺陷。有烧瓦不符合规定期，应进行研刮轴瓦。刮瓦时应注意到在热态位置时配合研刮。主轴乌金瓦的研刮应符合下列规定：接触角应符合设备技术文献的规定，一般为60°~90°；乌金瓦与轴颈接触均匀，用色印检查，不少于1点/cm2；接触面积达80%。

刮瓦检修工艺及标准序检修项目检修方法及注意事项质量标准研瓦时，不得使用代用轴颈。研瓦时，应考虑到热膨胀后的实际工作位置。4台板、基础检查主轴承标高误差不大于土10mm，两个轴承的水平偏差不大于0.50mm；两轴承之间的距离误差不大于2mm，两轴承间距离应根据罐体实际尺寸拟定，并考虑、热膨胀的伸长量，两轴承台板应平行，对角线误差不大于2mm；台板的纵向及横向水平误差均不大于其长度和宽度的0.2‰，轴承自身纵向（瓦底）与横向（瓦口）应保持水平；球面座限位销与球面瓦限位孔中心应对正；主轴承球面应动作灵活，接触良好。以色印检查，每30mm×30mm内不少于2点。球面座与台板应接触良好，以色印检查，每30mm×30mm内不少于1点。周界局部间隙不大于0.10mm，每段长度不大于l00mm，累计长度不超过周界总长的25%。5复装下瓦就位前应彻底清理瓦面和油槽，并在瓦面上涂以机械油。球面座与台板结合面间应涂一层润滑油脂。球面结合面应涂有润滑脂。

刮瓦检修工艺及标准序检修项目检修方法及注意事项质量标准6大罐就位。就位前应彻底清理瓦面和油槽，并在瓦面上涂以机械油。就位时应保持平稳，两端应同时坐落到球面上。大罐就位后，测量轴瓦两侧与轴颈间隙，并作好记录。测量推力间隙、膨胀间隙、冷缩间隙，并作好记录。罐体就位后各处间隙应符合下列规定：两端轴颈水平误差不大于两个轴承中心距的0.1%；轴瓦两侧与轴颈间隙：塞尺厚度塞入长度0.15mm600~650mm0.5mm500~550mm0.75mm400~450mm推力间隙为2~3mm，推力总间隙误差为士0.15mm；承力端轴颈的膨胀间隙应大于30mm，冷缩间隙为2~3mm；球面座与台板、球面瓦与球面座应接触良好，不应有明显的位移；检查两端空心轴的不同心度为1.2mm。第五节故障及解决方法常见故障因素及其消除方法现象故障因素消除方法1、电动机带减速机后启动时发生振动。两对轮间隙距离太小，局限性以补偿电动机在启动时由于自我磁力中心引起串动振动转子不平衡中心找得不正。转子段笼轴承外圈活动严格按质量标准按靠背轮最大直径留足联轴器平面距离。重找静平衡。重找中心。修复断笼。更换轴承。2、主轴瓦漏油下油量过多。回油管堵塞。轴瓦密封羊毛毡间隙大调整下油量，油流沿轴向均布。保持釉质的清洁。疏通回油管。3、小齿轮轴承发热黄油加得太多。上轴承盖压得太紧。轴承膨胀间隙不够。轴承损坏。黄油加入量不得超过容积的2/3。调整轴承盖紧力。调整适合的膨胀间隙。更换轴承。4、减速机轴承发热润滑油变质，引起严重磨损。轴承径向紧力间隙或轴向膨胀间隙不对。弹夹严重磨损。定期检查物质。调整紧力间隙或膨胀间隙。新更换轴承。5、进出口轴承漏粉密封磨损。弯头伸入端空心管磨损。密封料压板螺栓松脱。6、进出口人孔门漏粉螺栓松动石棉带密封失效上紧螺栓。更换7、筒体螺栓处漏粉1、螺栓松动。2、螺栓脱落上紧螺栓，无法上紧时焊死螺栓重新装上新螺栓。第六节特殊项目检修工艺大瓦的研刮画出乌金瓦的中心线，并按质量标准的规定，沿中心线两侧等分画出接触角的位置线，从位置线逐次向外15mm，刮去0.03—0.05mm，直至；两侧瓦口，将阶梯形间隙刮成楔形间隙，最后将瓦口部分刮成圆形。抹净乌金瓦面和空心轴颈，在轴颈上均匀涂上一薄层渗油红丹粉。将大瓦平稳吊起，扣在轴颈上研磨，然后再吊起大瓦，在接触角区域内，检查其接触痕迹是否符合质量规定，不符合，应将高起的接触点用锋利的刮刀将其刮去，这样反复多次，直至符合质量标准为止。注意每次研磨时应保持研磨面的清洁。将大瓦放在球面座上，找正常工作位置就位，并在瓦面上涂以一薄层渗油红丹粉。落下筒体并用慢转动装置转动筒体，使空心轴颈与瓦面相研磨。顶起筒体至一定高度，检查瓦面接触痕迹，如不符合规定，则就在原位用刮刀将高起的接触点刮去（也可将大瓦取下刮削，在超重条件允许下应尽量吊下来刮，但必须防止乌金屑掉入轴承回油孔内），这样反复数次，直至符合质量标准为止，即25mm2上不少于4个接触点。瓦口侧面间隙的刮削；（即腮位）沿接触角界线线开始向瓦口刮削，并使与空心轴颈的间隙均匀逐渐增大，此外中间润滑油向两端流散。刮刀规定要锋利，刮削痕迹应交叉。以便于鉴别而不反复。清理和用柴油擦净空心轴颈止推环侧面并在其上面均匀涂上一薄层渗油红丹粉，然后将大瓦推正，使其侧面与止推环靠紧。转动筒体进行研磨，最后取下大瓦，按接触痕迹用刮刀将高起的接触点刮去，这样反复数次直至符合质量标准为止。注意事项：研刮中，吊大瓦要十分注意安全，吊扣要完好，钢丝绳要符合规格，钩子要吊牢，吊时注意不要碰坏设备及伤人。三角刮刀的刀口不得有毛刺，研磨时，刀口应垂直瓦面移动，用力要均匀，否则会留下刀纹或高低不平。清理瓦面时，可用油漆刷子，尽量用柴油，可用汽油。用油时一定要注意防止着火。研刮轴承前，注意做好安装记录。大齿轮反向对开式大齿轮接触平面处以及大齿轮与筒体法兰结合面处要做好装配基准记号。在大齿轮下两侧用枕木垫牢。用钢丝绳吊勾好其中一半大齿轮，拆下两半齿轮的螺栓和定位销及螺栓，该定位销也要作好编号记录。然后吊下放到预定的检装地点。再用卷扬机钢丝绳勾吊牢另一半大齿轮，拆下其和筒体连接的定位销与螺栓。定位销要作好编号记录，然后吊下这半大齿轮至预定的检装地点。装复时，一定要按照编号记录装复，接合面时的接触率不应小于整个接合面面积的1/4，大齿轮自身接合的定位销与定位孔的接触率不应小于整个接合面积的4/5。当达不到上面的标准，应当在地面或平台上修正，不允许在和筒体组合时再修复定位销。螺栓装配顺序应先穿齿轮接合面的定位销，接着装配齿轮接合面螺栓。大齿轮与筒体接合面也是先装配定位销螺栓，后装配连接螺栓。定位销如错位，应用铰刀铰过，而定位销要按紧力规定重新加工，材质必须采用45#。运用百分表测量大齿轮的轴向和径向晃动。一般将大齿轮分为8等份，缓慢转动筒体，逐等分测量轴向及径向晃动值（通常测量两次，用以校正测量结果的准确性），作好记录。大齿轮的轴向晃动不应大于1.68mm；径向晃动值不应大于1.2mm。当轴向晃动值大于标准值时，采用在大齿轮与筒体法兰接合面加斜垫来调整，当径向晃动值大于标准值时，则将大齿轮沿筒体法兰作径向移动调整，直至轴向和径向晃动值合格为止。小齿靠背轮找中心准备好磁性表座及百分表，用砂布对靠背轮上的锈迹及附着物打净，并在其周边方向作四等份编号。在磁性表座上装好百分表，百分表的触针和靠背轮轴接触要有3—4mm的读数，然后调整百分表指针到零值。调整好两对轮间的轴向坚信在8—12mm的标准值，两对轮的左右、上下张口值不能大于0.08mm，盘动吸附着磁性表座的对轮，仔细观测百分表指针的起动方向，并读出各等份点的读数，作好记录，根据读数的偏差，调整同轴度偏差不能大于0.01mm。马达靠背轮的同轴度偏差不能大于0.08mm.第七节磨煤机检修规范一．筒体应作如下复查，并做好记录：测量筒体直径和长度；筒体无变形、裂纹、漏焊等缺陷。二．端盖与筒体的装配应符合下列规定：装配以字头和稳钉为依据，端盖与筒体应同心，两端空心轴中心线及筒体中心线不同心度应符合设备技术文献的规定；法兰结合面应涂一层干黄油或黑铅粉，结合紧密，其间不准加任何调整垫片，端盖螺栓必须均匀的拧紧，并有背帽或防松装置；空心轴衬套内螺纹的方向应对的，当筒体转动时能使原煤进入筒体内。隔热层应符合设备技术文献的规定。检查空心轴：复查空心轴的不圆度、锥度和平整度；轴颈表面应光洁，无伤痕、锈迹等。检查后应涂油并有防止碰伤措施。主轴承球面应动作灵活，接触良好。以色印检查，每30mm×30mm内不少于2点。球面座与台板应接触良好，以色印检查，每30mm×30mm内不少于1点。周界局部间隙不大于0.10mm，每段长度不大于l00mm，累计长度不超过周界总长的25%。主轴乌金瓦的研刮应符合下列规定：接触角应符合设备技术文献的规定，一般为60°~90°；乌金瓦与轴颈接触均匀，用色印检查，不少于1点/cm2；轴瓦两侧(瓦口)间隙总和应符合设备技术文献的规定，一般为轴颈直径的1.5‰~2‰，并开有舌形下油间隙；推力总间隙误差为士0.15mm研瓦时，不得使用代用轴颈。研瓦时，应考虑到热膨胀后的实际工作位置。主轴承的内壁、上盖、油槽、注油孔和回油孔必须彻底清理干净，保证油管畅通。主轴承水室水压实验压力应符合设备技术文献的规定，一般为所用冷却水最高压力的1.25倍。齿圈（大齿轮）检查：需要时按设备技术文献规定的允许误差做样板检查齿形；齿面应无缩孔、疏松和裂纹等缺陷。齿圈的各连接法兰面应平滑；齿圈罩焊缝质量应良好，并应实验其严密性。传动机的推力总间隙应符合设备技术文献的规定。一般推力间隙为0.20~0.40mm。出入口管头检查：管头内部应平滑，无积粉的也许性；插入空心轴部分的不圆度应符合设备技术文献的规定。球磨机安装前应先用地脚螺栓实验每个地脚螺孔的垂直度、摆动余量和深度，防转装置应正常。无规定期主轴承下(涉及加强筋)应设立垫铁，垫铁间距一般不大于300mm主轴承安装应以乌金瓦的底面为准，规定如下：主轴承标高误差不大于土10mm，两个轴承的水平偏差不大于0.50mm；两轴承之间的距离误差不大于2mm，两轴承间距离应根据罐体实际尺寸拟定，并考虑、热膨胀的伸长量，两轴承台板应平行，对角线误差不大于2mm；台板的纵向及横向水平误差均不大于其长度和宽度的0.2‰，轴承自身纵向（瓦底）与横向（瓦口）应保持水平；球面座限位销与球面瓦限位孔中心应对正；在工作过程中应有防止损坏瓦面的措施；球面座与台板结合面间应涂一层润滑油脂。球面结合面应涂有润滑脂。罐体就位前应彻底清理瓦面和油槽，并在瓦面上涂以机械油。罐体就位时应保持平稳，两端应同时坐落到球面上。罐体就位后各处间隙应符合下列规定：两端轴颈水平误差不大于两个轴承中心距的0.1%推力总间隙及轴与瓦的接触应符合第7.3.6条的规定承力端轴颈的膨胀间隙应符合设备技术文献的规定，一般可参见附录十；球面座与台板、球面瓦与球面座应接触良好，不应有明显的位移；检查两端空心轴的不同心度，检查方法可参见附录十一。主轴承轴封的安装应符合下列规定：垫料应为质量良好、紧密的细毛毡，厚度适宜；毛毡裁制应平直，接口处应为阶梯形；毛毡与轴接触均匀，紧度适宜。压填料的压圈与轴的径向间隙均匀，一般为3~4mm。安装齿圈以稳钉螺栓为准，将齿圈的轴向、径向晃度调整合格后，再用铰刀解决发现的错孔。齿圈与法兰结合应良好，齿圈拼合的结合面间隙不大于0.10mm。齿圈的径向晃度不大于节圆直径的米数乘以0.25mm，轴向晃度不应大于节圆直径的米数乘以0.35mm。大小齿轮在节圆相切的情况下，齿侧间隙应符合设备技术文献的规定，一般应符合表7.3.22的规定。齿侧间隙应沿齿圈圆周测量不少于8个位置，以齿的工作面及非工作面间隙的平均值填入记录。工作面沿齿宽的间隙误差不大于0.15mm。用色印检查大小齿轮工作面的接触情况，一般沿齿高不少于50%，沿齿宽不少于60%，并不得偏向一侧。齿轮罩的安装应符合下列规定：装配牢固可靠，与齿圈两侧间隙均匀；罩内保持清洁，法兰结合面严密不漏。出入口管头安装应符合下列规定：管头与空心轴的径向间隙在两侧应相等，上部间隙比下部间隙稍大。承力端轴向间隙一般不小于筒体体的计算膨胀值另加3mm。管头的密封装置应不影响筒体的膨胀，填料应涂铅粉。衬板(钢甲)的安装应符合下列