《道路车辆+功能安全+第7部分：生产、运行、服务和报废GBT+34590.7-2022》详细解读

《道路车辆功能安全第7部分：生产、运行、服务和报废GB/T34590.7-2022》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4要求4.1目的4.2一般要求4.3表的诠释4.4基于ASIL等级的要求和建议contents目录4.5摩托车的适用性4.6载货汽车、客车、专用汽车、挂车的适用性5生产、运行、服务和报废计划5.1目的5.2总则5.3本章的输入5.4要求和建议5.5工作成果contents目录6生产6.1目的6.2总则6.3本章的输入6.4要求和建议6.5工作成果7运行、服务和报废7.1目的7.2总则contents目录7.3本章的输入7.4要求和建议7.5工作成果附录A(资料性)生产、运行、服务和报废的概览和文档流参考文献011范围1范围不适用情况需要注意的是，该标准不适用于特殊用途车辆上特定的电气/电子系统，例如为残疾驾驶者设计的车辆。同时，已经完成生产发布的系统及其组件，或在该标准发布日期前正在开发的系统及其组件，也不适用于此标准。然而，如果这些系统及其组件在该标准发布后进行变更，那么这些变更需要遵循本标准的安全生命周期要求进行裁剪。系统要求标准中明确规定了车辆在生产、运行、服务和报废的各项要求，包括但不限于生产、运行、服务和报废的计划，以及具体执行过程中的各项技术和管理要求。这些规定旨在确保车辆在整个生命周期内都能保持一定的功能安全性。车辆类型覆盖该标准适用于安装在除轻便摩托车外的量产道路车辆上的，包含一个或多个电气/电子系统的与安全相关的系统。这意味着，从普通轿车到大型货车等各类道路车辆，只要它们配备了电气/电子安全相关系统，都在此标准的规范范围内。022规范性引用文件文件整合引用文件的内容通过文中的规范性引用而成为本标准的必要组成部分，为生产、运行、服务和报废的各个阶段提供了具体的操作指南和要求。核心引用本部分主要引用了GB/T34590的其他部分以及相关的国际标准，如ISO26262，作为技术规范和指导。版本规定对于注明日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本标准；对于未注明日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。2规范性引用文件033术语和定义生产（Production）：在本标准中，生产指的是道路车辆安全相关系统的制造和组装过程。这包括从原材料采购到最终产品完成的所有环节，确保每个生产步骤都符合功能安全的要求。服务（Service）和报废（Decommissioning）：服务指的是在车辆使用寿命内对其进行的定期检查、维修和更新等活动，以确保车辆持续保持其设计的安全性能。报废则涉及车辆达到其使用寿命终点时的处理，包括安全地拆除和回收安全相关系统，以及妥善处理可能存在的有害物质。运行（Operation）：运行涉及车辆在使用过程中的所有活动，包括但不限于驾驶、监控和维护。本部分标准强调了在车辆运行过程中如何确保功能安全，包括对安全相关系统的实时监控和必要的干预措施。3术语和定义044要求运行要求：标准明确了车辆在运行过程中的功能安全要求。这涉及到车辆的运行状态监控、故障诊断和处理等方面。车辆必须能够在各种预期的运行条件下保持安全，包括对异常情况的检测和响应。服务要求：针对车辆在服务期间的功能安全，本部分也提出了相应要求。这包括定期维护、检查和修理等，以确保车辆在整个使用寿命内都能保持其安全性。服务过程中需要遵循相关流程和规范，确保车辆的安全性能不受影响。报废要求：在车辆达到报废标准或需要报废时，本部分规定了相应的功能安全要求。这包括车辆的报废程序、废弃物的处理和回收等方面。报废过程需要符合环保和安全标准，以防止对环境造成不良影响或产生安全隐患。生产要求：本部分规定了车辆在生产过程中的功能安全要求。这包括生产计划、生产过程的控制和监督，以确保生产出的车辆符合相关安全标准。生产环节需要严格按照规定进行，以保证车辆的安全性。4要求054.1目的4.1目的确保功能安全本标准旨在确保道路车辆在其生命周期内（包括生产、运行、服务和报废阶段）满足功能安全要求，降低由于车辆功能失效而引发的风险和危害。提供指导和规范为汽车制造商和供应商提供关于如何确保车辆功能安全的详细指导和规范，促进整个汽车行业在提高安全性能方面的持续改进。促进技术创新和发展通过制定和实施统一的功能安全标准，鼓励汽车制造商和供应商采用新技术和方法来提高车辆的安全性能，从而推动整个汽车行业的技术创新和发展。064.2一般要求4.2一般要求危害范围本标准主要针对由安全相关的电气/电子系统功能异常引起的潜在危害，包括系统间相互作用可能导致的危害。它不涉及与触电、火灾、烟雾等相关的危害，除非这些危害直接由电气/电子系统的功能异常引发。系统变更与适用性对于在本标准发布前已完成生产发布的系统及其组件，若进行变更，则仅变更部分需按本标准进行开发并纳入安全生命周期管理。同样，未遵循和正在遵循本标准开发的系统进行变更时，也仅变更部分需遵循本标准。适用范围该标准适用于安装在除轻便摩托车外的量产道路车辆上，且这些车辆装有一个或多个与安全相关的电气/电子系统。不适用于特殊用途车辆，如为残疾驾驶者设计的车辆。074.3表的诠释每个表的标题都应准确地描述表的内容，便于读者快速理解。标题清晰明确在表下方或附近提供必要的说明文字，解释表中各项数据的意义和来源。说明文字详细确保表的设计、内容和格式符合《道路车辆功能安全》系列标准的要求。遵循相关标准4.3表的诠释010203084.4基于ASIL等级的要求和建议4.4基于ASIL等级的要求和建议ASIL等级的确定基于HARA（危害分析和风险评估）过程，考虑严重度、暴露率和可控性三个主要因素。ASIL等级分为A、B、C、D四个等级，安全要求从A到D逐级提高，D级为最高安全要求。ASIL（AutomotiveSafetyIntegrityLevel，汽车安全完整性等级）是衡量汽车功能安全的一个重要指标。010203094.5摩托车的适用性标准涵盖范围GB/T34590.7-2022标准主要适用于量产的道路车辆，其中包括了摩托车。但需注意，轻便摩托车不在此标准的主要适用范围内。4.5摩托车的适用性特定系统与安全要求对于摩托车上安装的与安全相关的电气/电子系统，该标准同样提出了功能安全开发的框架和要求。这意味着摩托车上这些系统的设计和生产也需要符合该标准规定的安全生命周期活动。特殊考虑虽然摩托车包含在此标准内，但由于其结构和使用环境的特殊性，可能需要对某些安全要求进行特定调整或解读。这要求制造商在遵循标准的同时，也要考虑到摩托车的实际使用情况和安全需求。104.6载货汽车、客车、专用汽车、挂车的适用性4.6载货汽车、客车、专用汽车、挂车的适用性载货汽车的适用性-本标准适用于载货汽车在生产、运行、服务和报废过程中的功能安全管理。-针对载货汽车的特点，如载重大、行驶距离长等，本标准提出了相应的功能安全要求和措施。-强调对载货汽车电控系统的安全性和可靠性的要求，确保在恶劣的运输环境下车辆仍能稳定运行。4.6载货汽车、客车、专用汽车、挂车的适用性-客车作为载客工具，对功能安全的要求更为严格。-本标准为客车的生产、运行、服务和报废提供了全面的功能安全指导。客车的适用性4.6载货汽车、客车、专用汽车、挂车的适用性-重点关注客车的乘客安全，包括座椅设计、安全带配置、紧急出口设置等方面的功能安全要求。4.6载货汽车、客车、专用汽车、挂车的适用性专用汽车的适用性-专用汽车如消防车、救护车等具有特殊用途，因此其功能安全要求也更为特殊。4.6载货汽车、客车、专用汽车、挂车的适用性-本标准针对专用汽车的特点和使用环境，提出了相应的功能安全要求和解决方案。-强调专用汽车在紧急情况下的安全性和可靠性，确保其能够迅速、有效地应对突发事件。4.6载货汽车、客车、专用汽车、挂车的适用性挂车的适用性-本标准为挂车的生产、运行、服务和报废提供了详细的功能安全指导。-挂车作为货物运输的重要组成部分，其功能安全同样重要。-重点关注挂车与牵引车的连接安全性、制动系统可靠性以及货物固定方式等方面的功能安全要求。4.6载货汽车、客车、专用汽车、挂车的适用性115生产、运行、服务和报废计划生产计划5生产、运行、服务和报废计划-规定了车辆在生产过程中应满足的安全要求，确保生产流程符合功能安全标准。-涵盖了生产设备的验证、生产过程的控制以及生产人员的培训等方面，以保证生产出的车辆符合预期的安全性能。-强调了生产过程中对供应商零部件和系统的安全验证，确保供应链的安全性。5生产、运行、服务和报废计划5生产、运行、服务和报废计划-明确了车辆在系统故障或异常情况下的应对措施，以降低事故风险。-提供了车辆在运行过程中应遵守的安全准则，包括车辆的启动、行驶、停车等各个阶段的操作要求。运行计划010203-规定了定期对车辆进行安全检查和维护的要求，确保车辆在整个使用寿命内保持安全性能。5生产、运行、服务和报废计划123服务计划-涵盖了车辆售后服务中与安全相关的各个方面，如维修、保养、升级等。-要求服务提供商具备相应的技术能力和安全意识，确保在服务过程中不会引入新的安全隐患。5生产、运行、服务和报废计划-规定了服务过程中对车辆安全性能的检测和评估方法，以便及时发现并解决问题。5生产、运行、服务和报废计划报废计划-要求对报废车辆进行合理处理，防止其对环境造成污染或对人身安全构成威胁。-明确了车辆在达到报废标准或无法保证安全性能时的处理程序。-提供了报废车辆中可回收部件的再利用指南，以促进资源的循环利用。5生产、运行、服务和报废计划125.1目的确保功能安全本标准旨在确保道路车辆在生产、运行、服务和报废过程中的功能安全，降低由于系统故障或人为错误导致的安全风险。提供指导原则促进行业发展5.1目的为道路车辆的生产、运营、服务和报废环节提供明确的功能安全指导原则，帮助企业更好地实施安全管理。通过推动功能安全标准的实施，提升整个汽车行业对安全性的重视程度，促进行业的健康发展。135.2总则5.2总则本部分明确了GB/T34590.7-2022标准的适用范围，即适用于安装在除轻便摩托车外的量产道路车辆上的与安全相关的电气/电子系统。同时，也指出了不适用于特殊用途车辆上特定的电气/电子系统，如为残疾驾驶者设计的车辆系统。范围与适用性总则中强调了对于已经完成生产发布的系统及其组件，或在本标准发布日期前正在开发的系统及其组件，若进行变更，需要基于这些变更对安全生命周期的活动进行裁剪。这一规定确保了标准应用的灵活性和适应性。安全生命周期的考虑本部分提出了一个功能安全开发的框架，该框架旨在将功能安全活动整合到企业的整体开发体系中。这一框架不仅提供了为实现产品功能安全的技术开发要求，还提供了组织应具备的相应功能安全能力的开发流程要求，从而确保车辆电气/电子系统的安全性。功能安全开发框架010203145.3本章的输入01安全生命周期的数据和信息这包括了从概念阶段到产品开发阶段的所有相关数据和信息，这些数据和信息是确保功能安全的基础，需要在生产、运行、服务和报废阶段进行持续的更新和维护。生产和运行计划这部分输入描述了如何根据产品开发阶段的结果来制定详细的生产和运行计划，确保产品能够按照既定的安全要求顺利进行生产和运行。相关标准和规范为了确保功能安全，必须参考和遵循国家和国际的相关标准和规范，这些标准和规范构成了本章输入的重要组成部分，为生产、运行、服务和报废的各个阶段提供了指导和约束。5.3本章的输入0203155.4要求和建议明确要求：GB/T34590.7-2022对车辆在生产、运行、服务和报废的各个阶段都提出了明确要求。这些要求包括但不限于制定相关的计划，确保生产过程的合规性，以及在运行和服务阶段对安全相关系统进行持续监控和维护。整合功能安全活动：标准强调了将功能安全活动整合到企业特定的开发框架中的重要性。这意味着企业需要在其现有的开发流程中嵌入功能安全的相关活动和检查点，以确保产品的功能安全性。关注电气/电子系统的功能异常：此标准特别关注由安全相关的电气/电子系统的功能异常表现而引起的可能危害。它要求企业对这类系统进行深入的风险评估，并采取相应的安全措施来降低这些风险。同时，对于非电气/电子系统相关的危害（如触电、火灾等），除非这些危害是直接由电气/电子系统的功能异常引起的，否则不在本标准的讨论范围内。0102035.4要求和建议165.5工作成果5.5工作成果适用范围扩展新标准将适用范围从原先的乘用车扩展到除轻便摩托车之外的所有道路车辆，提高了标准的普遍适用性和指导意义。行业影响与推动新标准的发布和实施，推动了国内汽车行业对功能安全的重视和应用，促进了整车及零部件企业在技术研发和流程体系上提出功能安全的要求，对于提升我国汽车产品的安全性和国际竞争力具有重要意义。标准修订与完善成功对GB/T34590.7-2017进行了修订，形成了GB/T34590.7-2022版本，该版本更加符合当前汽车技术发展水平和国际功能安全标准ISO26262-7:2018的要求。030201176生产6生产生产流程的安全性标准强调了生产流程中应确保安全性，包括对生产设备的定期检查，生产环境的监控，以及操作人员的专业培训。这些措施旨在减少生产过程中可能出现的安全隐患，确保生产出的车辆符合功能安全的要求。质量控制与检验生产过程中应实施严格的质量控制措施，包括对零部件和整车的质量检查。标准规定了详细的检验程序和标准，以确保每一辆车都达到既定的安全标准。同时，对于不合格的产品，应有明确的处理流程和记录。生产信息的追溯与管理标准要求建立完善的生产信息管理系统，以实现车辆生产信息的全程追溯。这包括零部件来源、生产日期、生产批次等关键信息的记录和存储。通过这一系统，可以迅速识别和应对可能出现的安全问题，保障消费者的权益。186.1目的6.1目的01本标准旨在确保道路车辆在其生命周期内（包括生产、运行、服务和报废阶段）的功能安全，降低由车辆功能异常或失效引发的风险。为汽车制造商和供应商提供有关如何确保道路车辆功能安全的详细指导和要求，包括在设计、开发、生产、运行、服务和报废过程中应遵循的原则和方法。通过制定统一的国家标准，推动整个汽车行业在功能安全方面的标准化进程，提高车辆的安全性能和可靠性。0203确保功能安全提供指导和要求促进行业标准化196.2总则6.2总则危害范围本标准关注由安全相关的电气/电子系统功能异常引起的危害，包括系统间相互作用可能导致的危害。但不涉及与触电、火灾、烟雾等相关的危害，除非这些危害直接由电气/电子系统的功能异常引起。安全生命周期的考虑对于在本标准发布前已完成生产发布的系统及其组件，若进行变更，则仅修改部分需按本标准进行安全生命周期的裁剪。同样，未按此标准开发的系统与按此标准开发的系统集成时，也需按此标准进行安全生命周期的相应裁剪。范围与适用性本部分规定了道路车辆在生产、运行、服务和报废过程中的功能安全要求。它适用于安装在除轻便摩托车外的量产道路车辆上，且这些车辆配备有一个或多个与安全相关的电气/电子系统。但不适用于特殊用途的车辆，如为残疾驾驶者设计的车辆。206.3本章的输入6.3本章的输入包括在功能安全开发过程中生成的所有相关数据，如危害分析和风险评估的结果、功能安全需求、验证和确认的结果等。这些数据是确保车辆在整个生产、运行、服务和报废过程中满足功能安全要求的基础。安全生命周期数据涵盖了车辆电气/电子系统的详细设计信息，包括硬件和软件的设计方案、接口定义、测试计划等。这些文档为生产过程中实施功能安全提供了详细的指导和依据。系统设计文档涉及车辆功能安全的国内外标准和法规，如ISO26262、GB/T34590等。这些标准和法规要求构成了车辆功能安全开发的基石，确保车辆在生产、运行、服务和报废的各个阶段都符合安全要求。相关标准和法规要求010203216.4要求和建议2.流程应涵盖危害分析和风险评估、安全需求规范、安全确认和验证等关键活动，以识别和降低与安全相关的电气/电子系统故障所带来的风险。要求1.生产企业应建立并实施一套完整的功能安全管理流程，确保车辆在全生命周期内（包括生产、运行、服务和报废阶段）的功能安全。6.4要求和建议0102033.企业需确保相关员工接受适当的功能安全培训，并具备执行功能安全活动所需的知识和技能。6.4要求和建议建议3.针对运行、服务和报废阶段，企业应建立完善的服务和报废流程，确保车辆在全生命周期内得到妥善管理和处理，降低潜在的安全风险。2.在生产阶段，建议企业实施严格的质量控制措施，确保所有安全相关的电气/电子系统符合设计要求和功能安全标准。1.鼓励企业采用国际先进的功能安全标准和方法论，如ISO26262，以提升车辆功能安全的开发和管理水平。6.4要求和建议01020304226.5工作成果标准化生产、运行、服务和报废流程通过本标准的实施，道路车辆功能安全的相关流程得到了标准化。这包括生产、运行、服务和报废等各个环节，确保各个阶段都有明确的指导和规范。提高车辆功能安全性本标准针对由安全相关的电气/电子系统的功能异常表现而引起的可能的危害，提出了相应的安全要求。这有助于减少因车辆电控系统故障而导致的事故风险，提升车辆的整体安全性。整合功能安全活动本标准提出了安全相关的电气/电子系统进行功能安全开发的框架，旨在将功能安全活动整合到企业特定的开发框架中。这有助于企业在开发过程中更好地考虑和满足功能安全要求，提升产品的质量和安全性。6.5工作成果237运行、服务和报废运行安全要求-标准规定了车辆在运行过程中应满足的安全要求，包括对电子电气系统的实时监控和故障诊断。7运行、服务和报废-强调了在车辆运行过程中对安全相关系统的定期维护和检查，确保其始终处于良好工作状态。-提出了在紧急情况下的应急响应措施，以减少潜在的安全风险。7运行、服务和报废服务期间的安全管理7运行、服务和报废-标准要求在车辆服务期间，如维修、保养等，应遵循特定的安全流程和操作规范。-强调了服务人员的专业培训和技能评估，以确保服务过程中的安全。-规定了服务期间对车辆安全相关系统的检测和测试要求，确保系统正常运行。7运行、服务和报废7运行、服务和报废010203报废处理与环保要求-标准明确了车辆报废的处理流程和环保要求，包括电子电气系统的安全拆除和处置。-提出了报废车辆中有害物质的处理方法，以减少对环境和人类健康的影响。04-强调了报废车辆回收再利用的重要性，以及推动可持续发展的环保理念。247.1目的确保功能安全本标准旨在确保道路车辆在其生命周期内（包括生产、运行、服务和报废阶段）能满足功能安全要求，降低由于系统故障或失效而引发的安全风险。提供指导原则为车辆制造商和供应商在生产、运行、服务和报废过程中实施功能安全管理提供明确的指导原则和方法。促进产业健康发展通过规范车辆功能安全管理流程，推动整个汽车产业向更安全、更可靠的方向发展，提高消费者对车辆的信任度和满意度。7.1目的010203257.2总则本部分规定了车辆生产、运行、服务和报废的要求，适用于安装在除轻便摩托车外的量产道路车辆上的与安全相关的电气/电子系统。适用范围7.2总则不适用于特殊用途车辆上特定的电气/电子系统，如为残疾驾驶者设计的车辆系统，以及已完成生产发布或正在开发的系统及其组件（除非进行变更）。不适用的情况针对由安全相关的电气/电子系统的功能异常表现而引起的可能危害，包括系统相互作用而引起的危害，提出了功能安全开发的框架，旨在整合功能安全活动到企业开发流程中。安全目标267.3本章的输入安全生命周期的前期输出这包括了在设计和开发阶段所确定的安全目标和安全需求，以及为实现这些目标和需求所制定的策略。这些输出构成了生产、运行、服务和报废阶段的基础。7.3本章的输入相关标准和规范在生产、运行、服务和报废阶段，必须遵循国家和行业标准，以及车辆制造商自己的规范。这些标准和规范确保了车辆在整个生命周期内的安全性和合规性。供应链和合作伙伴的信息与供应链和合作伙伴的紧密合作对于确保车辆功能安全至关重要。这包括从供应商处获取关于零部件和系统的安全性能信息，以及与合作伙伴共享关于车辆使用、维护和报废的数据和经验。277.4要求和建议生产要求7.4要求和建议-生产企业应建立并实施一套有效的质量管理体系，确保产品生产过程的一致性和可追溯性。-应制定详细的生产计划和工艺流程，确保产品按照设计要求进行生产。-生产过程中应对关键工序和特殊过程进行严格控制，以保证产品质量。7.4要求和建议7.4要求和建议-企业应建立客户服务体系，及时响应并处理客户反馈的问题和需求。-提供的产品应配备必要的使用说明和安全警示标识，确保用户能正确、安全地使用产品。运行和服务要求010203-对于涉及产品安全的问题，企业应迅速采取措施，包括召回、更换或修理等，以确保用户安全。7.4要求和建议报废要求-报废过程中应注意环保要求，避免对环境造成污染。-产品达到报废条件时，企业应提供明确的报废指导和处理建议。-对于可回收的部件和材料，企业应提供回收渠道和方案，促进资源的循环利用。7.4要求和建议287.5工作成果7.5工作成果明确安全要求该标准明确了车辆在生产、运行、服务和报废各阶段的安全要求，为汽车制造商和供应商提供了清晰的指导。这有助于提高整个汽车行业对功能安全的重视程度，并推动相关技术的持续发展和改进。促进国际接轨GB/T34590.7-2022是基于国际标准ISO26262-7:2018进行修订的，这使得中国汽车行业在功能安全方面与国际接轨，便于国内企业参与国际竞争，同时也有利于引进和吸收国际先进技术和经验。标准化生产、运行、服务和报废流程GB/T34590.7-2022为道路车辆的功能安全提供了标准化的生产、运行、服务和报废流程。这有助于确保车辆在全生命周期内的安全性，降低因流程不规范导致的潜在风险。03020129附录A(资料性)生产、运行、服务