《汽车制造工艺技术》课件 模块二 项目八 任务1 汽车焊装工艺流程

模块二汽车焊装工艺项目八任务1汽车焊装工艺流程一、教学目标1.知识目标

（1）掌握车身主线焊接工艺内容和流程；

（2）掌握地板分总成焊装生产工艺内容和流程；（3）掌握侧围、门盖焊接工艺内容和流程。2.能力目标（1）具备车身主线、地板分总成线焊接操作能力；（2）具备侧围、门盖线焊接操作的能力。

3.素质思政目标

安全意识、规范操作、艰苦奋斗、吃苦耐劳、精益求精的思政精神二、教学重难点1.教学重点：车身主线、地板分总成线焊接工艺流程；2.教学难点：侧围、门盖线焊接工艺流程。CONTENTS目录2主线焊接生产工艺流程1侧围、门盖焊接生产工艺流程3地板分总成焊装生产工艺流程5/27

1.概述汽车冲压件质量缺陷种类？

2.分析汽车冲压安全防护？复习一6/27新课导入二

车身总成又叫白车身总成，是焊装生产任务完结后的最终交付产品，由车身各分总成通过既定工艺连接而成。

7/27（一）汽车车身焊接过程车身焊接总成是由单个钣金冲压件组焊成各个分总成，各个分总成再进行组焊，形成前端总成、地板总成、后端总成、左右侧围总成，加上顶盖形成白车身总成。每个车身焊接总成都是由上百个以上制件组装或组焊而成。

讲授新课三8/27讲授新课三9/27讲授新课三10/27讲授新课三11/27讲授新课三12/27讲授新课三13/27讲授新课三14/27讲授新课三15/27（二）主线生产工艺流程

汽车焊装主线是把侧围分总成线、底板分总成线、由小件焊接而成的车体钣金合件及顶盖，通过传输装置、夹具、合装台等设备定位后，焊接合装；完成白车身组焊的总成线，是车身焊装生产线的核心部分。

讲授新课三16/27（二）主线生产工艺流程

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车身生产工艺流程：车身部件由升降传输辊床运输到工位内部，到位之后，由车身焊接定位夹具将车身侧围、顶盖横梁和和车体主结构定位夹紧，然后机器人用定位焊枪对车身进行定位焊接。焊接结束之后，夹具打开，车身再由升降辊床运输到下一工位。

讲授新课三18/27（三）车身焊接工艺布局

焊装工艺布局是否合理，有四项重要的评价指标，即：车身在焊装线上的流动应顺畅，无效输送和辅助生产时间应尽可能短；物流配送方便；焊装线两侧有足够的工件摆放空间；便于产能的扩充和信息的导入。

讲授新课三19/27（四）地板分总成焊装生产工艺流程

讲授新课三20/27（四）地板分总成焊装生产工艺流程

（一）底板分总成结构底板分总成一般由前舱分总成、后底板分总成、前围挡板分总成、前底板分总成、中后底板分总成及一些散件拼焊而成。

讲授新课三底板分总成焊装线21/27（四）地板分总成焊装生产工艺流程

（一）底板分总成结构

讲授新课三22/27

讲授新课三底板分总成焊装流程23/27

1.前舱线

左右前纵梁总成及两个连接横梁通过定位焊和涂胶工艺连接成前舱总成。

讲授新课三24/27

2.底板线

左右后纵梁及其他散件通过13台机器人完成定位焊和涂胶工艺，最后由机器人将后底总成搬运到带有前舱总成的滑橇上。

讲授新课三25/27

2.底板线

讲授新课三26/27（五）侧围分总成焊装生产工艺流程

讲授新课三27/27（五）侧围分总成焊装生产工艺流程

1.侧围的组成

侧围整体上可按侧围外板分总成和侧围内板分总成来划分，也可按部件分为A柱、B柱、C柱和门槛等。

讲授新课三28/27（五）侧围分总成焊装生产工艺流程

2.侧围的分总成

侧围线可利用悬挂式点焊机、凸焊机等设备焊接左/右侧围、前侧内板、车门锁内板、前侧内板肋板组件等。

讲授新课三29/27（五）侧围分总成焊装生产工艺流程

3.侧围的焊装工艺分析

焊装工艺主要包括3个方面：焊接定位、焊接翻边和焊接顺序。侧围部件焊接时通常以孔为定位基准，定位孔通常要求平行于坐标平面，有翻边要求时，焊点距离焊件的边沿通常不小于12mm，最好15mm以上，便于翻边。

讲授新课三30/27（六）门盖线分总成焊装生产工艺流程

讲授新课三31/27（六）门盖线分总成焊装生产工艺流程

车身装配线是完成白车身总成结构的最后一条线。车身装配线主要完成的工艺包括：四门铰链安装、四门安装、行李舱盖安装、左右翼子板安装、发动机舱盖安装。

讲授新课三32/27（六）门盖线分总成焊装生产工艺流程

1.四门铰链及四门安装

后门安装在前，前门安装在后，因为后门的装配间隙段差标准以车身为基准，前门的装配间隙段差标准需要以后门及车身为基准。

讲授新课三33/27（六）门盖线分总成焊装生产工艺流程

2.行李舱盖安装

讲授新课三34/27（六）门盖线分总成焊装生产工艺流程

3.左右翼子板安装

左右翼子板安装必须在前门安装之后，因为翼子板的装配间隙段差标准以前门及车身为基准。

讲授新课三35/27（六）门盖线分总成焊装生产工艺流程

4.发动机舱盖安装

发动机舱盖的安装必须在左右翼子板之后，因为发动机舱盖与翼子板的间隙段差标准以翼子板及车身为基准。

讲授新课三36/27（六）门盖线分总成焊装生产工艺流程

车身线可利用点焊机、凸焊机、滚边机等设备，完成车身上部小部件如发动机舱盖、行李舱盖等部件的加工。

讲授新课三37/27（七）装配线上的装配方式——定位系统

装配线上的各工件装配方式均采用双定位系统。即一套夹具上有两套定位系统A和B，定位系统A用于将夹具定位到车身，定位系统B用于定位装配工件。

讲授新课三38/27（七）装配线上的装配方式——定位系统

定位系统B相对于定位系统A浮动，也就相当于装配工件相对于车身浮动，因此，定位原理就是通过调整定位系统B和定位系统A的相对位置来实现装配零件和车身的相对位置的调整。

讲授新课三39/27（七）装配线上的装配方式——定位系统

讲授新课三40/27（八）车身总成装焊工艺流程

讲授新课三41/27（八）车身总成装焊工艺流程

讲授新课三42/27（八）车身总成装焊工艺流程

讲授新课三43/27（八）车身总成装焊工艺流程

讲授新课三44/27（八）车身总成装焊工艺流程

讲授新课三45/27（八）车身总成装焊工艺流程

讲授新课三46/27（八）车身总成装焊工艺流程