吊顶时80的人都会搞错的反支撑和转换层

吊顶时80%的人都会搞错的反支撑和转换层，原来是这样的！反支撑、转换层，相信大家对这两货都有所耳闻，但大家真的都清楚它们在实际应用中的规范以及做法吗？接下来，就从以下几个方面为大家揭秘反支撑和转换层：1.什么是反支撑/转换层？2.什么情况下需要用到反支撑/转换层？3.反支撑和转换层的标准做法有哪些？一什么是反支撑/转换层？转换层和反支撑的概念很类似，我们先从反支撑说起：1反支撑△反支撑反支撑是指为了防止吊杆过长导致吊顶不稳摆动的现象，通过角钢把吊顶龙骨“按”在原地，形成垂直对抗气压的力的建筑构件形式。2转换层转换层就是当吊杆过长而反支撑无法满足规范要求，或吊顶空间过大，又或者吊杆与机电设备碰撞造成吊杆间距过大时，需要用到的吊顶内部钢架，目的同样是让吊顶避免气流引起的动不稳定。△转换层综上所述，反支撑和转换层之间是约等于的关系(反支撑≈转换层)，只是适用的空间有所不同，目的都是为了：缩短吊杆长度保证吊顶安全和方便吊顶空间内设备管道的排布。只不过转换层是大面积使用，反支撑是局部使用，而且两者几乎不会出现在同一个空间中。1什么情况下需要用到反支撑/转换层？1)当吊顶吊筋长度大于1.5m且小于3.0m时，应按规范要求设置反向支撑；2)当吊顶内部空间大于3.0m时，(或反支撑垂直长度＞1500mm时)应该设置转换层；PS：当吊杆与设备相遇时应调整并增设吊杆，吊顶面积较大时，吊顶设备排布复杂不建议使用反支撑。二反支撑和转换层的标准做法有哪些？反支撑做法有：主龙骨拉结法、吊杆通长拉结法、倒三角法。转换层做法有：钢架转换层、吊杆+钢架转换层。1反支撑做法1)主龙骨拉结法△主龙骨拉结法主龙骨拉结法适用于吊杆长度超过1.5m且小于3m时。具体做法：在CS60主龙骨横撑底边每隔主龙骨间距打孔，M8全牙吊杆穿过，位置确定后上下螺母固定。CS60主龙骨斜撑每隔两倍主龙骨间距相向设置；当吊杆长度超过mmCS骨。2)吊杆通长拉结法△吊杆通长拉结法吊杆通长拉结法是在吊杆长度超过1.5m且小于3m时适用。做法要求：斜拉钢筋每隔两倍主龙骨间距设置。∅8横向钢筋、斜拉钢筋及其与M8全牙吊杆焊接处必须做防锈处理。∅8钢筋可用M8全牙吊杆替代，但焊接处需做防锈处理。3)倒三角法△倒三角法倒三角法是在吊杆长度超过1.5m且小于2m时适用。安装间距在2m以内，围绕某一中心呈梅花形分布，且不应设置在同一直线上。2转换层做法1)钢架转换层△角钢转换层①转换层的吊杆采用角钢、槽钢等刚性构件，杆端与楼板底面可靠连②为保障转换层的稳定，应有斜向撑与混凝土梁侧、墙侧可靠连接，纵横向均应设置。无法与梁侧、墙侧连接时，应在吊杆间设置交叉拉杆，纵横向均应设置。2)吊杆+钢架转换层根据前面提到的内容可以知道，反支撑/转换层的做法就是为了让吊杆的长度不大于1500mm，那么转换层的做法也可以做成：吊杆+角钢+吊杆，这种做法相对全钢架转换层更节约成本，实际应用中更灵活。总结反支撑和转换层是为了：①缩短吊杆长度保证吊顶安全；②方便吊顶空间内设备管道的排布；而设置的建筑构件。其中：1、当吊顶吊筋长度大于1.5m且小于3.0m时，应按规范要求设置反向支撑；2、当吊顶内部空间大于3.0m时，(或反支撑垂直长度＞1500时)应该设置转换层；上文我们了解了反支撑以及转换层，以下我再给大家讲讲“检修马道”。1什么是检修马道？检修马道是指便于维修检查而修筑的人行道，一般情况下只有单人能通过，通常用角铁焊制，也有用其他材料拼接成。一般情况下，若吊顶空间较高(如：≥3000mm)，或者吊顶上有大型灯具等设备需要检修时，需预留检修马道，方便后期检修。2吊顶层内马道设置应满足以下技术要求1)普通商业区域上人吊顶，应采用上人龙骨(可承担80kg集中荷载)，可在承载龙骨上铺设临时检修马道搁板(注：搁板燃烧性能等级必须为A级)。2)规格要求①当需要设置永久性马道时，马道应直接吊挂在建筑承重结构上，永久性马道需要结构专业计算确定。②宽度不宜小于500mm，上空高度应满足维修人员通过的要求，维修人员最小检修作业高度为1900mm；两边应设防护栏杆，栏杆高度不应小于900mm，栏杆上不得悬挂任何设施或器具。③马道上应设置照明，并设置人