铁路线路工技能考试：高级线路工测试题

铁路线路工技能考试：高级线路工测试题1、单选

允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。A.±10℃B.＋5℃～－10（江南博哥）℃C.＋10℃～－15℃D.±15℃正确答案：A2、单选

可出现牙龈肿胀的急性白血病是（）A.急红白血病B.急淋白血病C.急粒白血病D.急巨细胞白血病E.急单白血病正确答案：E3、问答题

[计算题]已知某曲线超高120mm，最高速度为80km/h，求该曲线的缓和曲线长度。正确答案：缓和曲线长度＝9×h×Vmax＝9×0.12×80＝86.4（m）取整后为90m。缓和曲线长度为90m。4、判断题

曲线整正的基本原理由两条假定和四条基本原理组成。正确答案：对5、判断题

在施工过程中，由于各种原因引起预算总额的变动，或更改设计标准和方案时，应由施工单位提出变更理由，报原设计单位签署意见后，由原批准单位批准。正确答案：对6、判断题

导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。正确答案：错7、单选

许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）根轨枕。A.3B.5C.6D.8正确答案：B8、判断题

道口铺面板应采用橡胶、钢、混凝土、石、木材等制成，其材质及规格应符合设计要求，铺砌应平整、稳固。正确答案：对9、单选

应力放散时，应每隔（）设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应准确。A.30～70mB.50～100mC.70～120mD.90～150m正确答案：B10、判断题

线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向右侧。正确答案：错11、填空题

铺设无缝线路，（）需要单独布臵轨条。正确答案：小半径曲线12、单选

在允许速度不大于120km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的（）。A.200倍B.350倍C.500倍D.600倍正确答案：D13、填空题

扣件类型应与轨枕、钢轨及（）类型相匹配。正确答案：轨下胶垫14、填空题

辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹超过30mm的叉心达到（）。正确答案：轻伤标准15、判断题

为便于捣固，提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。正确答案：对16、问答题

[计算题]已知甲线路曲线半径为1000m，超高度为50mm，乙线曲线半径为1000m，超高度为40mm，两线的直线间距为4000mm，求在曲线地段甲、乙两线的线间距。正确答案：因为甲线超高大于乙线超高，故甲、乙两线线间距加宽按公式为WA＝84500／R＋（超高之差）／（1500×4000）＝84500／1000＋（50－40）／（1500×4000）＝84.5＋26.7＝111.2（mm）甲、乙两线线间距为W＝WA＋4000＝111.2＋4000＝4111.2（mm）甲、乙两线线间距为4111.2mm。17、填空题

辙叉心理论尖端至心轨宽50mm处轮缘槽标准宽度为（）mm。正确答案：4618、单选

无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。A.8mB.10mC.12mD.14m正确答案：B19、判断题

在线路大修周期内，道床严重板结或脏污，其弹性不能满足铁路运输需要时，应进行线路中修。正确答案：对20、单选

允许速度不超过160km/h的线路，辙叉轮缘槽一侧纵向水平裂纹长度达（）及以上时，应及时更换。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm正确答案：C21、填空题

竖直角就是在同一竖直面内观测方向线与（）之间的夹角。正确答案：水平视线22、填空题

在曲线上外股钢轨的线长比里股钢轨的线长要长一些，为了保证里外股钢轨接头对接，里股钢轨应采用（）来实现。正确答案：缩短轨23、问答题

护背距离为什么要保持在1346～1348mm之间？正确答案：护背距离指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。这段距离应保证车轮轮对在最不利的情况下不被翼轨与护轨卡住。通过计算，护背距离应不得大于1348mm，但不能过小，否则车轮轮缘通过时有撞击辙叉尖的危险，故应保持在1346～1348mm之间。24、判断题

普通线路正线无防爬设备地段每1km设置1对爬行观测桩。正确答案：对25、判断题

普通直线形尖轨在使用时左右开道岔可以互换。正确答案：错26、单选

线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）。A.15℃B.21℃C.25℃D.28℃正确答案：C27、填空题

无缝线路常见的放散方法有（）、拉伸法、撞轨法。正确答案：列车碾压法28、填空题

运量是绝定（）的主要指标。正确答案：轨道类型29、问答题

造成道岔方向不良的原因有哪些？正确答案：1.忽视对道岔的整体维修，造成道岔前后方向不顺；2.铺设位置不正确，随弯就弯；3.加重钢轨及其零件磨损，作业方法不合理，硬性凑合支距和轨距，造成各接续部不圆顺；4.曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良；5.捣固不实，使线路出现坑洼；6.不良、穷实不好，降低道床阻力；7.及其零件联结不好，导致方向不正。30、填空题

控制道岔侧向速度的部位主要是（）。正确答案：转辙器和导曲线31、问答题

钢轨温度压力偏高的地段，发生胀轨跑道的一般规律是什么？正确答案：在固定区或固定区与伸缩区交界处的钢轨温度压力偏高，当道床阻力减少时，容易发生胀轨跑道；在容易产生压力峰的平交道口和无砟桥前，以及曲线始终端、竖曲线的坡底、制动地段等处所，钢轨温度压力局部偏高，容易发生胀轨跑道。32、单选

在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装（）顶铁，使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。A.2～3个B.4～5个C.5～6个D.6～7个正确答案：A33、填空题

工务部门事先发现钢轨折损，将列车拦在区间停车（）的，不按耽误列车论，不列事故。正确答案：不超过30min34、判断题

导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端2m处，曲尖轨时按标准图或设计图办理。正确答案：错35、单选

允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）达（）及以上时，应及时更换。A.50mmB.60mmC.70mmD.80mm正确答案：B36、判断题

接头阻止钢轨横向伸缩的阻力称为接头阻力。正确答案：错37、单选

允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为＋6，－2mm，水平为（），高低为4mm，轨向（直线）为4mm。A.2mmB.4mmC.6mmD.8mm正确答案：B38、填空题

为了防止钢轨爬行，要求中间扣件阻力要（）轨枕底面的道床纵向阻力。正确答案：大于39、填空题

75kg/m钢轨扣件采用（）。正确答案：弹性分开式扣件40、判断题

临时处理插入的短轨，不宜在线路上长时间保留，应在不超过一个月的时间内采取焊接短轨的方法进行永久处理(非提速区段)。正确答案：对41、填空题

在缓和曲线的始点，缓和曲线倾角和曲率分别为（）。正确答案：0，042、问答题

运营中哪些情况下会导致锁定轨温发生变化？正确答案：1.由于养护不当，接头扣件和中间扣件不按规定拧紧，钢轨发生了不正常爬行或伸缩。2.焊缝断轨，松卸螺栓时违章作业。3.用不当的方法放散或调整长轨的温度应力。4.低温作业等。43、问答题

何谓温度应力式无缝线路？正确答案：无缝线路上的焊接长钢轨被充分锁定，在温度变化的情况下，其两端长度各不足100m的范围内少有伸缩外，其中间部分全然不能伸缩，因而在钢轨内夏季产生温度压力，冬季产生温度拉力，这种类型的无缝线路叫做温度应力式无缝线路。44、填空题

尖轨理论尖端一般指尖轨工作边的（）与基本轨工作边的交点。正确答案：延长线45、问答题

试述道岔铺设位臵和轨型有何规定？正确答案：1.道岔应铺设在直线上，避免铺在竖曲线上。2.正线上道岔的轨型应与线路上的轨型一致，否则应在道岔前后各铺一节异型引轨。3.道岔的轨面应与连接的主要线路一致，与另一线路的轨面差可自岔后普枕起至警冲标顺坡。4.铺设道岔时应严格保持设计位臵，如有困难，可在不影响股道有效长度的条件下作少量串动。5.新铺道岔各部尺寸和各种零配件，应符合道岔标准图的规定和维修验收标准。6.在道岔群铺设道岔时，还应注意保持两道岔间插入的钢轨长度符合设计标准。（1在两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度：正线为12.5m到发线为6.25m，困难时正线、到发线均为6.25m。2在其他站线和次要站线上，如一组道岔后顺向并边两组9号或6号单式对称道岔时，其中至少一个岔路的前后两组道岔应插入不小于4.5m长钢轨。）46、判断题

在碎石道床地段，每组防爬设备的组成：单方向锁定为1对防爬器和3对支撑；双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。正确答案：对47、填空题

可动心轨第一拉杆中心处的动程，12号提速道岔为（）mm。正确答案：11748、判断题

查照间隔指辙叉心轨顶宽0～40mm范围内心轨工作边至护轨工作边的距离。正确答案：错49、填空题

线路巡守人员应经常向工长汇报行车安全及人身安全情况、（）变化情况。正确答案：线路设备50、填空题

混凝土岔枕的铺设采用普通道碴道床，岔枕系（）形式。正确答案：单根横向51、单选

允许速度不超过160km/h的线路，辙叉心宽50mm以下处所，两条垂直裂纹相加，长度（）以上时，应及时更换。A.40mmB.50mmC.60mmD.65mm正确答案：C52、判断题

当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.0m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。正确答案：错53、填空题

辙叉心轨（）至辙叉跟端的工作边长度为辙叉趾长。正确答案：理论尖端54、填空题

既有线地段的里程沿（）线丈量。正确答案：下行55、问答题

[计算题]检查一组道岔防爬设备，防爬器40个，其中缺3个、失效5个，问防爬器不合格率是多少？正确答案：不合格率＝（8/40）×100%＝20%56、问答题

尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”，尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的？正确答案：1.由于活接头、铁砖、夹板、桥型垫板等磨耗，以及尖轨拱腰和活接头捣固不坚实等造成尖轨跳动。2.尖轨连接杆尺寸、扳道器位臵和尖轨尖端距离不合，基本轨头部有飞边，滑床板不密贴和弯曲，轨撑不合适，滑床板挡肩被挤开，以及磨损等造成尖轨不密贴及“两道缝”。3.扳道器的安装位臵不合连接杆位臵不合；尖轨与滑床板不密贴，尖轨跟端连接不好，捣固不坚实，滑床板弯曲；尖轨尖端高出基本轨或轨竖切部分有飞边，促使尖轨被轧伤及磨耗。57、问答题

[计算题]测得连接曲径正矢三处为25mm、26mm、27mm，试求连接曲线的半径为多少？正确答案：平均正矢Fc＝（25＋26＋27）／3＝26附带曲线半径R＝12500／Fc＝12500／26＝480.8m58、问答题

什么是无缝线路的温度应力？正确答案：如果钢轨完全被固定，不能随温度变化而自由伸缩，则在钢轨内部产生应力，这种由于钢轨温度变化而在钢轨内部产生的应力，称为温度应力。59、填空题

机械铺轨，龙门架位臵应选在离主机较近的位臵，一般不大于（）m。正确答案：50060、填空题

60AT-12号单开道岔尖轨尖端为（）式。正确答案：藏尖61、判断题

线路大修分为普通线路换轨大修和其他线路换轨大修。正确答案：错62、单选

捣固车一次拨道量不宜超过（），曲线地段上挑、下压量应尽量接近，每次作业后应进行道床动力稳定。A.30mmB.50mmC.80mmD.100mm正确答案：C63、问答题

什么是无缝线路的固定区？正确答案：长钢轨中间不能伸缩的部分称为固定区，其长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于50m。64、填空题

根据运营条件，年通过总重为20Mt〃km/km，正线选用（）轨道类型。正确答案：次重型65、单选

直线型尖轨单开道岔，尖轨长度6250mm以下时，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨长度6250～7700以下mm时，尖轨尖端轨距为（）。A.1350mmB.1390mmC.1450mmD.1490mm正确答案：C66、问答题

线路坑洼产生的原因是什么？正确答案：轨缝过大，钢轨拱腰，低接头，轨面有擦伤，捣固不良，软硬不均，空吊板多，长平不好，道床养护不好及路基病害都会增大车轮对钢轨的冲击，加速对线路不平顺的破坏，造成线路坑洼。67、判断题

每根护轮轨在每根木枕上至少钉2个道钉，当木枕净距小于或等于200mm时，允许在每隔一根木枕上钉2个道钉。正确答案：错68、判断题

回填道床时，Ⅱ、Ⅲ型混凝土轨枕枕盒内中间400mm必须掏空，应低于枕底25mm。正确答案：错69、问答题

画出在站线线路上施工，使用移动减速信号的防护图。正确答案：70、判断题

对投资大、技术复杂的大修工程设计，应先提出方案比较，经铁路局工务处组织有关部门共同审定后编制。正确答案：对71、填空题

道岔加锁装臵包括锁板、勾锁器、闭止把加锁和（）。正确答案：带柄标志加锁72、问答题

[计算题]已知某曲线半径为320m，曲线长200m，缓和曲线长70m，实测正矢21点，实测正矢合计2013mm，实测正矢倒累计合计为22046mm，试计算出曲线中点位置及圆曲线长。正确答案：1.求曲线中点位置曲线中点位置＝实测正矢倒累计合计／实测正矢合计＝22046／2013＝10.952.求圆曲线平均正矢圆曲线平均正矢＝50000／半径＝50000／320＝156.25（mm）3.线长圆曲线长＝（实测正矢合计／圆曲线平均正矢）×10＝2013×10／156.25＝128.8m曲线中点在测点10和11之间，它距测点10为9.5m，距测点11为0.5m，圆曲线长为128.8m。73、填空题

钢轨顶面擦伤，容许速度在120～160km/h的线路，深度超过（）时，为重伤钢轨。正确答案：1mm74、问答题

[计算题]50kg/m钢轨，12号道岔，辙叉前长＝1849mm，辙叉后长＝2708mm，试求辙叉前开口量及后开口量是多少？正确答案：辙叉前开口量＝辙叉前长／N＝1849／12＝154（mm）辙叉后开口量＝辙叉后长／N＝2708／12＝226（mm）辙叉前开口量为154mm，辙叉后开口量为226mm。75、问答题

锁定轨温在什么情况下会发生变化？正确答案：钢轨被锁定之后，除长轨条两端的伸缩区之外，其余部分（之间的固定区）的钢轨长度不能随轨温变化（伸缩），如因养护不当长度发生了变化，则轨温也随之变化。若钢轨伸长，则锁定轨温升高；若钢轨缩短，则锁定轨温下降。76、问答题

提速道岔连接部分的结构特点有哪些？正确答案：1.导曲线半径为350717.5mm，实际起点在尖轨尖端后298mm处，终点位于尖轨跟端后14363mm处。2.从尖轨跟端开始，每2m设一支距点。3.道岔连接部分及岔后部分垫板分为A、B、C、D四种，应定位安装。77、问答题

画出在单线区间线路上施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护图。正确答案：78、填空题

使用大型养路机械进行大、中修作业时，工务段与大修段共同随机检查，发现失格处所立即组织返工。返工后仍有仍有（）处及以上达不到作业验收标准，判该千米线路为失格。正确答案：479、判断题

提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢轨的联结螺栓由电务部门负责。正确答案：对80、填空题

道岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率应（）。正确答案：不大于6‰81、判断题

允许速度大于160km/h的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完。正确答案：对82、判断题

提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结，并设置限位器，限位器活动间隙为±6mm。正确答案：错83、单选

160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值：轨距为＋8，－4mm，水平为8mm，高低为（），轨向（直线）为8mm。A.3mmB.5mmC.8mmD.9mm正确答案：C84、填空题

在护轨两端轮缘槽扩展部分设置（）垫板，以加强整体性。正确答案：护轨斜型85、单选

道床辅设的是Ⅰ型混凝土枕时，中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长度应为（），Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。A.100～200mmB.150～300mmC.200～400mmD.300～400mm正确答案：C86、填空题

纵断面各相邻直线段起终点的标高差与其（）之比，叫该直线的坡度。正确答案：水平距离87、填空题

12.5m标准轨系列选用的缩短轨缩短量为（）。正确答案：40、80、120mm88、判断题

铺设无缝线路时必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，低温铺设时应用拉伸器张拉轨条。正确答案：对89、问答题

无缝线路（不改变长钢轨长度），如何进行应力调整？正确答案：无缝线路应力调整（不改变长钢轨长度），可在比较接近实际锁定轨温的条件下，采用列车碾压法。列车碾压法是指在调整地段，适当松动扣件和防爬器，利用列车碾压振动和轨温变化，也可辅以适当撞轨，将温度应力调整均匀。利用列车碾压方法，比较简单易行，主要适用于部分调整。90、填空题

无缝道岔的钢轨绝缘接头采用（）接头。正确答案：胶接绝缘91、问答题

曲线整正的基本原则是什么？正确答案：拨正曲线时，应遵守下列原则：1.曲线两端直线方向不得改变。为此，必须使拨道前和拨道后曲线正矢总和相等，即两者正矢之差等于零。2.曲线两端位臵不得改变。为此必须使曲线头尾拨量为零，即正矢差累计的总和为零。92、填空题

年通过总重密度为30～60Mt〃km/km，采用轨道结构为（）kg/m钢轨。正确答案：6093、判断题

辙跟间隔铁为整块铸铁或铸钢。正确答案：对94、填空题

道岔尖轨与基本轨的高差，降低了（）。正确答案：行车的平稳性95、问答题

[计算题]某段无缝线路全长为1000m，原锁定轨温为17℃，设计要求为27℃，试求放散量为多少？正确答案：由公式放散量＝0.0118×（设定锁定轨温－原锁定轨温）×钢轨长知放散量＝0.0118×（27－17）×1000＝118（mm）96、问答题

画出施工地点在站外，距离进站信号机（或站界标）少于860m时，根据线路速度等级使用移动停车信号的防护图，并对防护距离、响墩设置加注说明。正确答案：如车站方面防护距离少于60m时，可不放置响墩。在规定利用动能闯坡的区间施工，列车允许速度在120km/h及其以下线路，其防护距离（自施工地点至最外方第一个响墩间）不得少于1100m。在区间施工，还应在车站与施工地点分别设专职联络人员和防护人员，用电话联系。97、问答题

成段铺设混凝土宽枕主要工作内容有哪些？正确答案：1.清筛道床，补充道碴整治基床病害。2.校正线路纵断面和平面。98、填空题

特别笨重，巨大的物体和可能破坏铁路设备，干扰行车的物体通过道口时应采取安全和防护措施，并经（）许可（站内由站长同意）。正确答案：线路工长99、判断题

曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定时，应及时修理或更换。正确答案：对100、单选

复曲线每个圆曲线的长度不得短于（），其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。A.50mmB.60mmC.70mmD.80mm正确答案：A101、问答题

画出在站内线路上施工，施工地点距离道岔大于50m时，使用移动停车信号的防护图。正确答案：102、问答题

铺设无缝线路大修主要工作内容有哪些？正确答案：1.焊接、铺设新钢轨及扣件，更换桥上钢轨伸缩调节器及不符合规定的护轨，焊接、铺设胶接绝缘钢轨和无缝道岔并按设计锁定轨温锁定线路，埋设钢轨纵向位移观测桩。2.整修线路（调整轨距、整正扣件、方正接头轨枕），安装轨道加强设备。103、单选

钢轨接头两端各两根轨枕应铺设（）橡胶垫板。A.一般B.高弹性C.加厚D.加强性正确答案：B104、填空题

水准测量的基本原理是利用（）来比较两点的高低，求出两点的高差。正确答案：水平视线105、填空题

无缝线路运营管理的关键环节在于同（）作斗争。正确答案：温度106、判断题

轨道框架刚度在水平面内，等于两根钢轨在水平面内的刚度之和。正确答案：错107、判断题

铁垫板和道钉应齐全，作用良好，缺少时应有计划的进行补充，道钉浮起或松动时应及时整治。正确答案：错108、判断题

连动指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换。正确答案：对109、填空题

轨道几何尺寸管理值中，作业验收管理值为综合维修、经常保养、临时补修作业的（）。正确答案：质量检查标准110、填空题

超高顺坡无缓和曲线时，在直线上超高不得大于（）mm。正确答案：25111、填空题

轨距为两股钢轨头部内侧与轨道中线（）的距离。正确答案：相垂直时112、问答题

画出在站内道岔上（含警冲标至道岔尾部线路）施工，使用移动停车信号的防护图。正确答案：113、单选

允许速度不超过160km/h的线路，在进行无缝线路维修作业地段，列车通过前，起道应做好（）。A.捣固密实B.顺坡C.夯拍道床D.拧紧扣件正确答案：B114、问答题

道口的管理规定有哪些？正确答案：1.铁道部负责道口技术政策的制定，道口法规的健全和落实，道口改立交，增设道口看守，安装道口自动信号及报警装臵等工作，负责道口安全措施的制定和实施。2.铁路分局及分局的道口管理部门负责道口技术政策和各项道口安全措施的落实，以及道口管理经验的推广；还可根据管内的具体情况对道口法则予以具体补充；同时还要全面负责道口各项设备维修及更新改造。3.站、段及领工区、工区等道口管理部门的职责，主要是完成上级安排的任务并确保道口安全；还应着重落实道口设备的标准化、道口作业的标准化和道口管理的标准化。115、判断题

允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。正确答案：对116、判断题

路基及其排水、防护和加固设备，应符合《铁路路基大维修规则》的规定，并保持畅通和完好状态。正确答案：错117、填空题

选定轨道类型和结构标准的主要依据是轨道通过总重密度，以及年运量和行车速度、最大轴重、合理的大修周期、（）等。正确答案：养护维修工作量118、问答题

轨枕板轨道具有哪些特点？正确答案：1.由于底面与道床接触面积大，道床每单位面积上所受的应力小，轨道的永久变形比木枕或混凝土枕轨道大为减少，因而轨道沉陷小，不易发生坑洼不平现象。2.道床不易脏污，外表整洁美观。3.轨道平顺、稳定，有利于高速行车。4.轨枕板自重量大，每块重约500kg，底部摩擦力大，与焊接长钢轨配合使用，可以提高轨道的稳定性。5.线路质量高，轨距、水平、方向变化小，因而大大减少了维修工作量，可以减轻劳动强度。119、问答题

改正道岔轨距时，应掌握哪几项作业程序？正确答案：1.做好直外股钢轨方向。2.按1435mm钉好辙叉轨距。3.按1435mm钉好直股内侧和辙叉外股轨距。4.按照支距点所列尺寸，钉好导曲线上股钢轨。5.按导曲线轨距尺寸，钉好导曲线下股钢轨。120、填空题

道床纵向阻力是由轨枕与道床之间的摩擦阻力和轨枕盒内道碴（）组成的。正确答案：抗剪力121、判断题

钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱项等处前后各5m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。正确答案：错122、单选

采用大型养路机械进行线路综合维修作业时，应拆除所有（），全面起道，全面捣固。A.调高垫板B.防爬设备C.地锚桩D.轨距杆正确答案：A123、填空题

转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的（）。正确答案：支撑件124、问答题

画出在双线区间两条线路同时施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护图。正确答案：125、判断题

跨区间无缝线路混凝土枕使用分开式扣件。正确答案：错126、填空题

线路上使用的道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，并作为竣工验收和评定（）的依据。正确答案：道床质量127、判断题

提速道岔尖轨采用60AT钢轨制造，跟部为弹性可弯式。正确答案：对128、判断题

全区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。正确答案：错129、填空题

在木叉枕的道岔前后各（）根轨枕不得铺设混凝土枕，应当用木枕作为弹性过渡。正确答案：15130、单选

我国定型道岔辙叉咽喉宽度为（）。A.65mmB.66mmC.67mmD.68mm正确答案：D131、填空题

在钢轨接头处，两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止（）变化的摩擦阻力称为接头阻力。正确答案：钢轨伸缩132、判断题

钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱，两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍。正确答案：对133、单选

允许速度不超过160km/h的线路，曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于（）。A.1‰B.2‰C.1.5‰D.2.50‰正确答案：A134、填空题

对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或（）进行打磨。正确答案：小型磨轨机135、填空题

线路大、中修纵断面设计时，其他线路坡段长度不应小于该区段到发线有效长度的一半，个别困难地段也不应小于（）。正确答案：200m136、判断题

日常应全面掌握线路状态，根据线路动静态检查、设备病害和其他质量情况，安排经常保养和临时补修。正确答案：对137、问答题

新建铁路道口必须采用平交时应符合哪些条件？正确答案：1.人口稠密、交通繁忙地区以2km内不超过1处为宜，人口稀少时还应适当减少。2.设臵道口要选择在铁路和道路均有良好瞭望条件的位臵，瞭望距离应符合以下条件：机动车司机在距铁路中心7m处可以看见两侧各400m（双线为500m）以外的火车，火车司机在800m、以外可以看见道口。3.铁路与道路的交叉应尽量采用正交，确有困难必须斜交时，其交角不得小于45°。其铁路两侧的道路应有不小于30m的直线路段。4.同一条公路或道路，在铁路间一区间，不允许有2次及以上与铁路平交。5.一个单位单独使用的道口，原则上不予铺设。6.距道岔、桥台50m以内，应避免设臵道口，在铁路路堑和曲线地段尽量不设臵道口。138、单选

导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0，经常保养为2mm，临时补修为（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm正确答案：C139、单选

线路大、中修经过道口时，应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨，整修两侧平台及（）。A.排水设备B.两侧线路外观C.道口标志D.道口轮缘槽正确答案：A140、单选

允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。A.＋5℃～－15℃B.＋10℃～－20℃C.＋5℃～－10℃D.＋10℃～－15℃正确答案：B141、填空题

当车轮进入道岔护轨缓冲段时，必与护轨工作边产生撞击，由此造成的（），将影响直向过岔速度。正确答案：动能损失142、问答题

提速道岔护轨的结构特点有哪些？正确答案：1.护轨为分开式，采用50kg/m钢轨制造。护轨顶面高出基本轨12mm，护轨垫板上设弹片扣压基本轨，并穿入销钉压紧弹片。2.固定型辙叉道岔，直向、侧向采用不等长护轨，长度分别为6900mm、4800mm；3.可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为5400mm。护轨用的螺栓采用防松螺母。4.直向护轨缓冲段冲击角减小为30°，以利于提高列车过岔速度。143、填空题

尖轨尖端非作用边与与基本轨作用边之间的拉开距离叫做道岔的（）。正确答案：尖轨动程144、问答题

画出在交分道岔上施工，使用移动停车信号的防护图。正确答案：145、填空题

轨道是列车运行的基础，是铁路运输的之一（）。正确答案：重要技术设备146、问答题

试述使用大型养路机械进行线路维修的验收标准。正确答案：（1）大型养路机械维修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。1.静态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业时，工务段与机械化线路维修段共同随机检查，发现失格处所，立即组织返工。返工后仍有4处及以上达不到作业验收标准；2处及以上达不到保养标准或无法返工的（每处长度不超过5m，超过5m按2处计），判该千米线路失格，并于当日填写验收记录（验收项目不含轨距）。2.动态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业后15日内，路局轨检车进行动态检查评定（不计轨距扣分）。3.静态与动态检查合格，大型养路机械作业项目、作业功能齐全、有效，线路维修质量评为优良；大型养路机械作业项目、作业功能不全或作业效果较差的线路，维修质量评为合格；由于设备使用原因造成主要作业项目缺少或作业质量很差的线路，维修质量评为失格。（2）大型养路机械维修作业以外的项目由工务段组织验收。147、问答题

提速道岔应满足的允许通过速度有哪些？正确答案：直向：旅客列车为160km/h；货运列车23t轴重时为120km/h；货运列车25t轴重时为90km/h。侧向：各类列车均为50km/h。148、判断题

对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。正确答案：对149、填空题

轨道框架刚度是指钢轨与轨枕通过中间扣件联结而成的框架结构的整体刚度，它表示轨道（）变形的能力。正确答案：抗弯曲150、问答题

无缝线路发生胀轨跑道后，如何处理？正确答案：1.无缝线路发生胀轨跑道时，首先应按线路故障防护办法设置停车信号防护。2.尽快通知就近车站，扣发或减速通行列车，同时报告工务段，并做好现场记录，将胀轨跑道地段两端各50m范围内扣件扣紧，加强防爬锁定，迅速采取降温、拨顺线路等措施。3.浇水降温：在胀轨范围以外每侧不少于50～100m的距离，向中间轻浇慢淋，有条件时可用草袋浸水临时覆盖，也可采用喷洒液态二氧化碳的办法降低钢轨的温度。轨温明显下降后，方可拨回线路，回填道砟。必要时应及时补充道砟，适当加大道床断面。开通线路放行列车时，应限速慢行。4.拨道：如经长时间浇水降温后（或水源缺少）仍不能恢复线路或胀成多波形时，应进行拨道，将轨道顺胀轨后的波形拨成一定半径的曲线，曲线半径不得小于200m，两反方向曲线间的夹直线应不短于10m。曲线地段拨道只能上挑，不宜下压。拨曲线时，应自胀轨两端向中心拨，在复线地段要注意两线路间的线间距。拨道后，放行第一趟列车的速度不大于5km/h，并应派人看守。过车后全面检查线路，待轨温下降后再进行恢复线路工作，并及时夯拍道床，整修扣件，稳定线路，然后恢复正常通车。5.下处理胀轨跑道，可用乙炔切割钢轨，松开扣件放散应力，然后用夹板和急救器加固，限速5km/h开通线路。对用乙快切割及烧孔的钢轨，应派人昼夜监视，并在24h内锯轨、钻孔重新处理。6.调查研究发生胀轨跑道的原因，预防胀轨跑道的再次发生。151、判断题

轨温差是铺轨地区最高轨温与其最低轨温之差，最高轨温为当地历年最高气温，最低轨温为当地历年最低气温。正确答案：错152、填空题

线路设备（）是考核各级线路设备管理工作和线路设备状态改善情况的基本指标。正确答案：状态评定153、问答题

产生线路方向不良的原因是什么？正确答案：列车运行时，左右摇摆所产生的横向水平推力是破坏线路方向的因素。轨距不良、曲线不圆顺、线路坑洼、道床不足或不坚实等都容易使方向发生变化，造成线路方向不良。154、填空题

从线路上更换下来的旧轨枕，应及时回收，分类堆码，集中存放，（）。正确答案：合理使用155、填空题

土的工程性质包括（）和力学性质。正确答案：物理性质156、填空题

两个相邻的中间站，不应连续采用超过（）的坡度。正确答案：2.5‰157、问答题

导曲线不圆顺产生的原因有哪些？正确答案：尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准，支距点位置不对，支距尺寸不标准和作业不细，维修不当以及列车车轮冲击作用造成导曲线不圆顺。158、填空题

半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装（）和轨撑。正确答案：轨距杆159、填空题

道岔的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及（）的组合。正确答案：轨道连接与交叉160、单选

允许速度不超过160km/h的线路，使用扣板式扣件，站线半径在（）及以下的曲线地段，在钢轨外侧应使用加宽铁座。A.450mB.600mC.700mD.800m正确答案：A161、填空题

水平测准仪粗略整平：圆水准管的气泡居中，使望远镜的（）大致水平。正确答案：视线轴162、判断题

线路大、中修时，必须清筛道床，清理排水设施，并对基床翻浆冒泥地段进行整治。正确答案：错163、判断题

无缝线路应力放散和调整施工前，应制订施工计划及安全措施，组织人力，各齐料具，充分作好施工准备。正确答案：对164、问答题

简述龙门铺轨机脱轨的故障原因分析及排除方法。正确答案：原因分析：1.龙门铺轨机钢架变形翘角。2.走行超速或制动不及时。3.走行轨不平。4.走行轨距不符。排除方法：1.校正龙门钢架达到标准。2.按规定速度操作，注意瞭望，及时制动。3.起平走行轨4.拨正走行轨。165、判断题

在路基内埋设电缆前，施工单位必须与工务段联系，明确安全措施和责任，并签订协议后方可施工。正确答案：对166、填空题

在路基内埋设电缆横穿线路时，应用钢管或混凝土管防护，埋入的管顶应低于路基面（）。正确答案：0.4m167、填空题

放散温度应力式无缝线路分为（）和定期放散式两种。正确答案：自动放散式168、问答题

曲线整正的基本原理中两条假定的内容是什么？正确答案：假定曲线两端切线方向不变，即曲线始终点拨量为零；假定曲线上某一点拨道时，其相邻测点在长度上并不随之移动。169、填空题

无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头（）。正确答案：全部焊接170、判断题

分动指道岔两尖轨通过连接杆连在一起构成框架结构进行转换。正确答案：错171、填空题

在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和（）整修好。正确答案：尖轨侧弯172、填空题

进行道岔综合维修验收时，检查道钉、扣件缺少，抽验数量为连续察看（）头。正确答案：100173、问答题

查照间隔为什么要保持在1391～1394mm之间？正确答案：查照间隔指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内心轨工作边至护轨工作边的距离。应保证车轮轮对在最不利情况下，护轨能够制约一侧轮对，使另一侧车轮不冲击辙叉心。通过计算，查照间隔应不得小于1391mm，但也不能过大，否则会出现护轮槽宽度过小或轨距过大现象，故应保持在1391～1394mm之间。174、填空题

为了列车的平稳运行和车钩附加力不致过大，一列列车不能同时跨越（）的边坡点。正确答案：两个以上175、问答题

道口两侧道路的平台有何规定要求？正确答案：道口两侧道路应有平台，其长度应符合设计标准图的规定。从道口栏杆起，无栏杆的道口从钢轨头部外侧2m起，能有停留一辆汽车的长度，应不少于10m（不包括竖曲线），以便汽车司机在道口能瞭望道口两侧列车和顺利地停车与起动。不通行机动车辆的道口不得短于6m，山区不得短于3m。176、问答题

对提速道岔的轨枕有哪些要求？正确答案：混凝土岔枕底宽为300mm，顶宽为260mm，高度为220mm木岔枕宽度为260mm，高度为160mm，转辙部分木岔枕最短长度为2700mm。岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔枕间距为600mm177、判断题

探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织