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文档简介

过盈联接一、过盈联接(interferencefitjoint)的类型及应用1、无辅助件过盈联接

完全靠被联接件本身的过盈配合来实现，一为包容件，另一为被包容件，配合面通常为圆柱面，也有圆锥面;

车轴与车轮、齿圈与轮芯、滚动轴承与轴等。2、有辅助件过盈配合联接靠辅助件把被联接件联接在一起。此法已逐渐被螺纹联接所替代。扣紧板、扣紧环键和花键联接二、过盈配合联接的工作原理特点：构造简单定心性好承载能力高在振动下能可靠工作装配困难。轴径d1大于孔径d键和花键联接三、过盈联接的装配方法1、压入法利用压力机直接把被包容件压入包容件，在压入过程中，配合表面微观不平度的峰尖会受到擦伤或压平。2、温差法加热包容件（或冷却被包容件）。用于被联接件的配合尺寸和过盈量不大的场合。用于联接要求高、载荷较大的场合。加热法用于较大配合直径冷却法用于较小配合直径键和花键联接四、过盈联接的设计计算计算所需的压力和过盈量；校核联接的强度。1、配合面间所需的径向压力p（1）传递轴向力F

不产生轴向滑移的条件：F≤Ff＝Apf＝

dlpf所需的径向压力p：d——配合面直径f——摩擦系数l——配合面长度键和花键联接（2）传递扭矩T周向不滑移条件：T≤Mf＝

d

l

p

f×0.5

d

＝0.5

d

2l

pf所需的径向压力p：（3）同时承受轴向力F和扭矩T不产生轴向滑移和周向滑移，所需经向压力：键和花键联接2、最小过盈量d—配合面公称直径，mmp—配合面比压，MpaE1、E2

—材料的拉压弹性模量，MpaC1、C2—被包容件和包容件的刚性系数d1、d2—被包容件的内径和包容件的外径μ1、μ2—被包容件和包容件的波桑比温差法装配的最小过盈量：键和花键联接压入法装配δmin=Δmin+2u=Δmin+0.8（Rz1+Rz2）2u——配合面被擦去部分的高度之和，μmRz1、Rz2——配合表面微观不平度的十点高度，μm键和花键联接3、强度计算一是联接的强度；二是联接零件本身的强度计算①、由最大δmax求得最大pmax压入法装配，为δmax－2u键和花键联接②对于脆性材料③对于塑性材料考核承受最大应力的表层是否处于弹性变形被包容件:

包容件:

被包容件内表层:

主要失效形式是包容件内表层断裂键和花键联接4、装拆压力最大压入力发生在压入终了时

Fi＝f

π

d

l

pmax最大压出力发生在压出开始时

Fo＝（1.3~1.5）Fi

＝（1.3~1.5）f

π

d

l

pmax包容件内表层:键和花键联接5、装配温度包容件加热温度t2δmax—标准配合的最大过盈量，μm△0—防擦伤而留的最小装配间隙，μm被包容件冷却温度t1α1、α2—材料的线膨胀系数t0—装配的环境温

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