停车场（库）设置及交通设计技术规范（征求意见稿）陕西

陕西省工程建设标准

《停车场（库）设置及交通设计技术规范》

（征求意见稿）

前言

根据陕建标发〔2015〕36号“陕西省住房和城乡建设厅关于对《陕西省停

车场（库）设置及交通设计技术规范》编制立项的批复”要求，规范编制组对全

国及陕西省多个城市进行了广泛的调查研究，认真总结吸收国内外先进技术和实

践经验，并结合我省的具体特点，在多方征求意见，多次修改的基础上编制了本

规范，最后经审查后定稿。

本规范共分8章，主要技术内容包括：目的与范围；总则；术语；基本规定；

建设项目停车位配建指标；总平面设计；道路临时停车位；交通设计；智能停车

管理系统。

本规范由陕西省住房和城乡建设厅归口管理，由西安市政设计研究院有限公

司负责具体条文技术解释。本规范在实施过程中，如发现有需要修改和补充之处，

请将意见和资料寄送西安市政设计研究院有限公司（地址：西安市碑林区朱雀大

街中段50号，邮政编码：710068），以供今后修订时参考。

本规范主编单位：陕西省建筑标准设计办公室

西安市政设计研究院有限公司

本规范参编单位：长安大学

西安市城乡建设委员会

西安市建筑设计研究院

陕西省城乡规划设计院

西安市公安局交通警察支队

北京清华同衡规划设计研究院有限公司

本规范主要起草人

1总则

1.0.1为进一步加强新建、改建和扩建停车场（库）的规划、设计、建设与管理，

使本省停车场（库）符合城市交通组织需要和管理要求，结合本省实际情况及未

来发展趋势，特制定本规范。

1.0.2本规范适用于陕西省城镇内所有新建、改建和扩建的停车场（库），包括专

用停车场、配建停车场、社会公共停车场及道路临时停车位。

1.0.3停车场（库）设计，应保障交通安全，配置合理，方便使用，并应满足城

市总体规划、道路动态交通、城市环境保护、城市防灾安全的要求。

1.0.4停车场（库）除应执行本规范外，还应符合国家及本省现行有关标准和规

范的要求。

1

2术语

2.0.1道路road

指公路、城市道路和虽然在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包

括广场、公共停车场等供通行的场所。

2.0.2主干路arterialroad

是城市道路网的骨架，为连接城市主要分区的干路，以交通功能为主。

2.0.3次干路secondarytrunkroad

是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。与主干路组成

道路网，广泛连接城市各区，集散主干路交通。

2.0.4支路localroad

是住宅及工业区或其它类地区的交通路线，为连接次干路与街坊的道路，以

服务功能为主。

2.0.5机非隔离带boardareas

机动车道与非机动车道之间的物体隔离。

2.0.6机动车motorvehicle

指以动力装置驱动或牵引，达到一定的排气量和速度，在道路行驶的、供乘

用或者用于运送物品以及进行工程作业的轮式车辆。

2.0.7非机动车non-motorizedvehicle

指以人力或畜力驱动，在道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设

计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动

自行车等交通工具。

2.0.8停车场parkinglot

停放机动车和非机动车的露天场地。

2.0.9停车库parkinggarage

停放机动车和非机动车的建、构筑物包括封闭、敞开的单层、多层、地面及

地下车库。

2.0.10公共停车场（库）publicparkingarea（garage）

主要为社会车辆提供服务的停车场（库），包括社会停车场（库）和公共建

筑物停车场。

2

2.0.11专用停车场（库）specialparkingarea（garage）

主要供本单位车辆停放的场（库）和私人停车场（库）。

2.0.12配建停车场（库）accessoryparkingarea（garage）

指各类建筑工程依据有关规定所附设的，为本建筑工程内各类人员，以及外

来人员提供机动车、非机动车停放的专用场所。

2.0.13道路临时停车位roadtemporaryparkingspace

指市政道路用地控制线（红线）以内划定的供车辆停放的场地，包含利用道

路一侧或两侧设置的道路停车位、利用人行道设置的人行道停车位以及立交桥下、

城市绿化带内的停车位。

2.0.14地下汽车库undergroundgarage

停车库室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。

2.0.15机械式立体车库mechanicalgarage

采用机械式停车设备存取、停放机动车的车库。

2.0.16敞开式汽车库opengarage

停车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的停车

库。

2.0.17地面停车率thegroundparkingrate

地面机动车的停车位数量与地面地上总停车位数量的比率。

2.0.18通道aisle

停车库（场）内部供车辆行驶以及车辆进、出车位的库（场）内的道路。

2.0.19机动车最小转弯半径vehicularminimumturningradius

机动车回转时，当转向盘转到极限位置，机动车以最低稳定车速转向行驶时，

外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径，表示机动车能够通过狭

窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。

2.0.20停车位parkingspace

停车场（库）中为停放汽车而划分的停车空间或机械停车设备中停放汽车的

部位，它由车辆本身的尺寸加四周必须的距离组成。

2.0.21缓坡段transitionslope

指当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端碰擦地面设的缓和线段。

3

2.0.22车库净高garageclearance

指车库地面至顶棚或其他构件底面的距离，即车库中汽车高度加通行安全高

度。

2.0.23自行车停车架bicyclestandrack

停放自行车以节约自行车停车面积的构架。

2.0.24子母车位attachedparkingstall

前方或底层停车位的车辆驶出后，后方或上层停车位的车辆才能驶出的停车

位形式称为子母车位形式。前方或底层车位称母车位，后方或上层停车位称子车

位。

2.0.25弯道超高superelevation

为了平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力而设置的单向横坡而形成的高

差。

2.0.26新能源汽车newenergyautomobile

指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型

车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理

先进、具有新技术、新结构的汽车。

2.0.27充电桩chargingpost

指可固定在地面或墙面，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）

和居民小区停车场或充电站内，根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电

的设备。

2.0.28电子收费系统electronictollsystem

用电子设备和媒介实现对公共停车场（库）停车车辆收费的应用管理系统。

2.0.29收费时段tollingtimespan

停车场（库）一天24小时内收费开始到收费结束的时间。

2.0.30收费时长tollinginterval

结算停车费用的最小收费时间段，以分钟为计时单位。

2.0.31计费单位monetaryunit

结算停车费用货币的最小单位，以人民币角为最小单位。

2.0.32停车信息共享平台parkinginformationplatform

4

用于整合停车信息资源，按照一定标准规范完成停车数据的接入、存储、处

理、交换、分发等功能，面向应用服务，为实现部门间信息共享、各相关部门的

方案制定、科学决策，以及面向停车信息服务和交通综合信息服务提供数据支持

的停车信息集成系统。

2.0.33停车信息采集设备parkinginformationcollectiondevice

用于连接电子收费系统和停车信息平台的通信终端设备，使用有线或无线方

式与停车信息平台连接，并以串行口、以太网口等物理接口与电子收费系统连接。

2.0.34V/C

在理想条件下，最大服务交通量与基本通行能力之比。反应道路的服务水平。

5

3基本规定

3.0.1城市停车场（库）建设可采用地面停车场、地下车库、屋顶停车场、地面

立体停车库及机械式立体停车库等多种形式。

3.0.2新建、改建的建设项目，在进行总平面设计时，应同步考虑交通设计。

3.0.3停车场（库）规模与停车位数量除应满足城市总体规划要求外，还应进行

停车需求预测分析。

3.0.4建设项目配建停车场（库）应设置在建设项目范围内，并应与主体建筑位

于道路同侧。因地质条件受限时，可设置在建设项目用地外相邻200米范围内，

但应通过专用人行设施与建设项目连接。

3.0.5城镇道路同侧相邻建设的两个及以上的建设项目，因其规划建设用地较小，

单独设置配建停车库难以达到技术规范要求的，可采用地块停车库联通方式，集

中统一设置停车库。

3.0.6配建停车场（库）不应占用城市绿地和道路，因城镇规划要求相邻两地块

车库需连通时，可利用城市绿地和市政道路下的空间设置地下车库连通道，并应

处理好与地下市政管线的关系。

3.0.7城市绿地的地下公共停车库可与周边建筑工程的地下配建停车库整体建设，

车库坡道数量需按各自技术要求设置。

3.0.8建设项目配建停车场（库）应与建设项目出入口、主体建筑主要人流入口

及项目内道路之间有合理通畅的交通关系。对于吸引大量人流、车流聚集的公共

建筑，宜按照分区就近布置原则，分散配建停车场（库）。

3.0.9对商业文化街和商业步行街等商业建筑规模较小但密集的地区可采用集中

配建与分散配建相结合的原则配建停车场（库）。

3.0.10停车场（库）的选址应符合下列规定：

1停车场（库）的选址应符合城市总体规划、城市道路交通规划、城市环境

保护及防火防灾等要求；

2特大型、大型、中型停车场（库）的选址，应临近城市道路；

3专用停车场（库）的选址宜设在专用单位用地范围内；

4地下停车场（库）的选址宜结合城市人防工程设施选择，并与城市地下空

6

间开发相结合；

5停车场（库）的规划、选址和总平面布置应符合国家和本市现行的相关标

准和规范的规定。与建筑配套建设的停车场（库）应与主体工程同步设计、同步

施工、同步交付。

3.0.11停车场（库）及其停车设备的类别应根据所需停车位数量、交通组织、环

境情况、建筑物的规模和布局以及可利用的土地面积和空间等条件进行选择和设

计。

3.0.12停车场（库）的设计应保证在停车设备和停车库各种配套设施的安装、调

试、使用和维修过程中的安全、合理和便捷。

3.0.13停车收费宜采用电子结算方式。

7

4建设项目停车位配建指标

4.1一般规定

4.1.1建筑工程配建的机动车停车位指标，以小型车为计算当量，非机动车停车

位指标，以自行车为计算当量，各类车辆的换算当量系统应符合表4.1.1的规定。

表4.1.1车辆换算当量系数及外廓尺寸

项目外廓尺寸（m）

尺寸换算系数

总长总宽总高

车型

微型车0.703.801.601.80

小型车1.004.801.802.00

轻型车1.507.002.252.75

机中型客车2.009.002.503.20

动车货车2.009.002.504.00

车大型客车2.5012.002.503.50

车货车2.5011.502.504.00

非自行车1.001.900.601.20

机三轮车3.002.501.201.20

动电动自行车1.202.000.801.20

车机动轮骑车1.502.001.001.20

二轮摩托车1.50—

4.1.2综合性建筑工程配置停车位总数应按各类性质及其规模，分别计算后累计；

统一规划建设的建筑群体工程，在满足配建停车场（库）总指标前提下，可统一

安排，合理布置。对分期建设的建筑群体工程应先整体建设地下停车库,因条件

限制，无法整体建设的，应预留分期建设条件，按各自配建的占比分期建设。

4.1.3停车库（场）机动车停车位的设置，应以小型车为计算标准，其他车型停

车位不应超过核定总停车位的10%。

4.1.4新建机动车停车场（库）应按机动车总车位数量的10%设置充电桩，按机

动车总车位数量的100%预埋充电安装条件。

8

4.1.5建筑工程按配建指标计算出的车位总数尾数出现小数的，应将小数向上取

整。

4.1.6下列公共建筑未按照国家和本省停车场的设置标准和设计规范配套建设停

车场的，应当在改建、扩建时补建。

1体育(场)馆、影(剧)院、图书馆、医院、会展场所、旅游景点、商务办公

楼以及对外承办行政事务的办公场所；

2建筑面积在5000平方米以上的商场、宾馆、娱乐等经营性场所；

3城市人民政府规定的其他公共建筑和场所；

4历史文化街区范围内的建设项目可经过专项技术评审后确定；

5前款规定的公共建筑因客观环境条件限制，无法补建停车场的，公共建

筑所有人应当向城市公共空间主管部门提交具有相应资质设计单位出具的技术

论证报告。

4.1.7本标准将城市（城区）划分三个类别，见表4.1.7的规定。

表4.1.7建筑项目配建停车位指标的区域划分

城市(城区)类别城市（城区）名称

一类西安（主城区）

榆林

宝鸡

咸阳

二类铜川

渭南

延安

西安市其他区(县)

安康

商洛

三类

汉中

杨凌

9

4.1.8特殊机动车辆配建指标：

表4.1.8建筑特殊机动车辆停车位配建指标

车位

建筑类型停车位配建指标

类型

每10000㎡建筑面积设置1个，不足10000㎡的

办公按一个装卸车位设置，超过3个时，每增加30000

㎡建筑面积，增设1个。

每10000㎡建筑面积设置1个，不足10000㎡的

装卸车位

旅馆按一个装卸车位设置，超过3个时，每增加20000

（4.0mX8.0m）

㎡建筑面积，增设1个。

每5000㎡建筑面积设置1个；不足5000㎡的按

大型商场、餐饮、大型

一个装卸车位设置，超过3个时，每增加20000

超市、批发交易市场

㎡，增设1个。

工业厂房、仓库按照具体生产条件确定

每10000㎡建筑面积设置1个，不足10000㎡的

住宅按一个出租车位设置，超过3个时，每增加30000

㎡建筑面积，增设1个。

每5000㎡建筑面积设置1个，不足5000㎡的

办公按一个出租车位设置，超过3个时，每增加30000

㎡建筑面积，增设1个。

每2000㎡建筑面积设置1个，不足2000㎡的按

旅馆一个出租车位设置，超过3个时，每增加20000

㎡建筑面积，增设1个。

每2000㎡建筑面积设置1个，不足2000㎡的按

出租车商业、餐饮、娱乐、一个出租车位设置，超过3个时，每增加20000

车位㎡建筑面积，增设1个。

每3000㎡建筑面积设置1个，不足3000㎡的按

医院一个出租车位设置，超过3个时，每增加10000

㎡建筑面积，增设1个。

影剧院、会议中心每300个座位设置1个。

博物馆、图书馆、

每5000㎡建筑面积设置1个。

展览馆

体育场馆每1000个座位设置1个。

学生接送车位可设置成出租车车位（临时上下客

学校

停车位）形式。

旅馆每50个客房设置1个。

1000个师生以下的学校至少设置2个学校大客车

大客车学校车位，1000个师生以上的学校至少设置3个学校

车位大客车车位，大专院校至少设置3个。

博物馆、图书馆、

每5000㎡建筑面积设置1个。

展览馆

10

体育场馆、会议中心每1000个座位设置1个。

游览场所每10000㎡游览面积设置1个。

无障碍

依据《无障碍设计规范》GB50763相关条款执行

车位

4.2机动车停车位的指标

4.2.1宾馆机动车停车位指标不应小于表4.2.1的规定。

表4.2.1宾馆机动车停车位指标

项目

星级宾馆、酒店一般宾馆、招待所

（停车位/100㎡）（停车位/100㎡）

城市(城区)类别

一类1.00.8

二类0.90.6

三类0.80.4

4.2.2饭店、娱乐等场所机动车停车位指标不应小于表4.2.2的规定。

表4.2.2饭店、娱乐机动车停车位指标

单位

停车位/100㎡

城市(城区)类别

一类1.8

二类1.7

三类1.7

4.2.3办公类机动车停车位指标不应小于表4.2.3的规定。

表4.2.3办公类机动车停车位指标

分类

行政办公楼其他办公楼

城市(城区)（.停车位/100㎡）(停车位/100㎡)

类别

一类1.51.0

二类1.00.8

三类0.70.5

11

4.2.4商业场所类机动车停车位指标不应小于表4.2.4的规定。

表4.2.4商业场所类机动车停车位指标

分类建筑面积≤1万㎡建筑面积＞1万综合市场

城市（城区）的一般商业㎡的大型商业批发市场

类别（停车位/100㎡）（停车位/100㎡）（停车位/100㎡）

一类1.21.81.0

二类1.11.51.0

三类1.01.01.0

4.2.5体育场馆按表4.2.5-1分类，其机动车停车位指标不应小于表4.2.5-2的规定。

表4.2.5-1体育场馆的分类

容量规模

体育场(座位数)体育馆(座位数)

类别

一类≥15000≥4000

二类<15000<4000

三类娱乐性体育设施

表4.2.5-2体育场馆机动车停车位指标

体育场馆分类

一类二类三类

（停车位/100座）（停车位/100座）（停车位/100座）

城市(城区)

类别

一类8.06.02.0

二类6.04.02.0

三类4.02.02.0

4.2.6影（剧）院机动车停车位指标不应小于表4.2.6的规定。

表4.2.6影（剧）院机动车停车位指标

单位

停车位/100座

城市(城区)类别

一类10.0

二类5.0

三类3.0

4.2.7展览馆机动车停车位指标不应小于表4.2.7的规定。

12

表4.2.7展览馆机动车停车位指标

单位

停车位/100㎡

城市(城区)类别

一类1.5

二类1.2

三类1.0

4.2.8医院机动车停车位指标不应小于表4.2.8的规定。

表4.2.8医院机动车停车位指标

分类

综合医院社区卫生服务

城市疗养院

专科医院中心

(城区)

（停车位/100㎡）（停车位/100㎡）（停车位/100㎡）

类别

一类2.00.50.3

二类1.00.30.3

三类0.80.30.3

4.2.9游览场所机动车停车位指标不应小于表4.2.9的规定。

表4.2.9游览场所机动车停车位指标

单位

停车位/100㎡

城市(城区)类别

主城区2.0

其他地区1.5

4.2.10住宅类机动车停车位配建指标不应小于表4.2.10的规定。

表4.2.10住宅类机动车停车位指标

城市(城区)类别

一类二类三类

（停车位/100㎡）（停车位/100㎡）（停车位/100㎡）

建筑面积

一类（平均每户建筑面积

1.31.00.8

≥150㎡或别墅）

二类（90㎡≤平均每户建

1.00.80.7

筑面积＜150㎡）

三类（60㎡≤平均每户建

0.80.50.5

筑面积＜90㎡）

四类（平均每户建筑面积

0.50.30.3

＜60㎡

注：公租房、廉租房的机动车停车配建标准应与其分配政策相适应，并根据实际情况专题

13

研究确定。

4.2.11教育类机动车停车位指标，依据其中的办公建筑面积，按照表4.2.3的规

定执行。

4.2.12超高层建筑机动车停车位配建标准，根据项目情况专题研究确定。

4.2.13工业类建设项目机动车配建停车位指标宜结合内部工作岗位设置情况，根

据项目情况专题研究确定；其中，明确分类使用功能及其经济技术指标的，应参

照《工业企业总平面设计规范》GB50187中相应配建停车位指标分别计算。

4.3非机动车停车位的指标

4.3.1宾馆非机动车停车位指标不应小于表4.3.1的规定。

表4.3.1宾馆非机动车停车位指标

项目星级宾馆、酒店一般宾馆、招待所

城市(城区)类别（停车位/100㎡）（停车位/100㎡）

一类0.50.5

二类——

三类——

4.3.2饭店、娱乐等场所非机动车停车位指标不应小于表4.3.2的规定。

表4.3.2饭店、娱乐非机动车停车位指标

单位

停车位/100㎡

城市(城区)类别

一类3.0

二类3.6

三类3.6

4.3.3办公类非机动车停车位指标不应小于表4.3.3的规定。

表4.3.3办公类非机动车停车位指标

分类

行政办公楼其他办公楼

城市(城区)

（停车位/100㎡）（停车位/100㎡）

类别

一类1.01.0

二类2.01.5

三类2.01.5

14

4.3.4商业场所类非机动车停车位指标不应小于表4.3.4的规定。

表4.3.4商业场所类非机动车停车位指标

分类

建筑面积≤1万㎡的一建筑面积＞1万㎡的

城市综合市场、批发市场

般商业大型商业

(城区)（停车位/100㎡）

（停车位/100㎡）（停车位/100㎡）

类别

一类2.03.03.0

二类5.08.05.0

三类5.08.05.0

4.3.5体育场馆按表4.3.5-1分类，其非机动车停车位指标不应小于表4.3.5-2的

规定。

表4.3.5-1体育场馆的分类

容量规模

体育场(座位数)体育馆(座位数)

类别

一类≥15000≥4000

二类<15000<4000

三类娱乐性体育设施

表4.3.5-2体育场馆非机动车停车位指标

体育场馆分类

一类二类三类

城市(城区)(停车位/100座)(停车位/100座)(停车位/100座)

类别

一类10.010.0-

二类20.020.015.0

三类20.020.010.0

4.3.6影（剧）院非机动车停车位指标不应小于表4.3.6的规定。

表4.3.6影（剧）院非机动车停车位指标

单位

停车位/100座

城市(城区)类别

一类15.0

二类15.0

三类15.0

4.3.7展览馆非机动车停车位指标不应小于表4.3.7的规定。

15

表4.3.7展览馆非机动车停车位指标

单位

停车位/100㎡

城市(城区)类别

一类5.0

二类1.50

三类1.50

4.3.8医院非机动车停车位指标不应小于表4.3.8的规定。

表4.3.8医院非机动车停车位指标

分类

综合医院社区卫生服务

疗养院

专科医院中心

城市(城区)(停车位/100㎡)

(停车位/100㎡)(停车位/100㎡)

类别

一类0.53.00.5

二类1.51.51.5

三类1.51.51.5

4.3.9游览场所非机动车停车位指标不应小于表4.3.9的规定。

表4.3.9游览场所非机动车停车位指标

单位

停车位/100㎡

城市(城区)类别

主城区0.2

其他地区0.3

4.3.10住宅类非机动车停车位指标不应小于表4.3.10的规定。

表4.3.10住宅类非机动车停车位指标

一类二类三类

城市(城区)类别

(停车位/100(停车位/100(停车位/100

建筑面积

㎡)㎡)㎡)

一类（平均每户建筑面积≥150㎡或别墅）0.51.01.0

二类（90㎡≤平均每户建筑面积＜150㎡）2.02.02.0

三类（60㎡≤平均每户建筑面积＜90㎡）2.02.02.0

四类（平均每户建筑面积＜60㎡2.02.02.0

注：公租房、廉租房的非机动车停车配建标准应与其分配政策相适应，并根据实际情况专

16

题研究确定。

4.3.11教育类非机动车停车位指标不应小于表4.3.11的规定。

表4.3.11教育类非机动车停车位指标

城市(城区)类别

一类二类三类

项目(停车位/100名学生)(停车位/100名学生)(停车位/100名学生)

幼儿园5.010.010.0

小学20.020.020.0

中学70.070.070.0

中专/职校70.070.070.0

大专院校60.060.060.0

4.3.12超高层建筑非机动车停车位配建标准，根据项目情况专题研究确定。

4.3.13工业类建设项目非机动车配建停车位指标宜结合内部工作岗位设置情况，

根据项目情况专题研究确定；其中，明确分类使用功能及其经济技术指标的，应

参照《工业企业总平面设计规范》GB50187中相应配建停车位指标分别计算。

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5总平面设计

5.1一般规定

5.1.1停车场（库）的设计应符合城镇的总体规划、道路交通规划、环境保护及

防火等要求。

5.1.2在停车需求较大的区域，停车场（库）的总平面布局，宜在停车高峰时段

方便停车使用。

5.1.3停车场（库）总平面可根据需要设置值班室、控制室、卫生间等辅助用房，

其功能分区应合理，交通组织应安全、便捷、顺畅。

5.1.4停车场（库）出入口与建设项目内道路连通设置的缓冲段，应按《民用建

筑设计通则》GB50352的规定执行。

5.1.5机动车停车场（库）的服务半径宜小于500m，非机动车停车场（库）的服

务半径宜小于100m。

5.1.6公共停车场（库）应选择在停车需求大的位置，并不宜与主要服务对象位

于道路异侧。

5.1.7停车场（库）内的机动车与非机动车停车区应分开设置，在同一车库同一

平面设置的机动车停车区与非机动车停车区应采用分隔设施进行隔离。

5.1.8机动车与非机动车库出入口设置原则：

1宜分开设置，出入口净距不应小于5.0m；

2设置在一起时，应用物理隔离，且两者之间应满足行车视距要求；

5.1.9大型体育场馆配套建设的机动车停车场（库）和非机动车停车场（库）应

分组布置，其停车场（库）出口的机动车流线和非机动车流线不应交叉。

5.1.10对于开放使用并设置收费设施的停车场（库），其出口处应预留收费排队

等候空间。

5.2机动车停车场（库）设计

5.2.1机动车停车场（库）内部通道最小转弯半径应符合表5.2.1的规定，微型车

和小型车的环形通车道最小内半径不得小于3.0m。

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表5.2.1机动车停车库最小转弯半径一览表

车辆类型转弯半径（m）

微型汽车4.50

小型汽车6.00

轻型汽车6.00～7.20

中型汽车7.20～9.00

大型汽车9.00～10.50

5.2.2机动车的环形车道外半径（R0）和内半径（r0）的尺寸应按下列公式计算，

如图5.2.2所示。

W=R0-r0（5.2.2-1）

r0=r-y（5.2.2-2）

（5.2.2-3）

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1（5.2.2-4）

2

R0=+x

图5.2.2机动车环形车道

式中：a-机动车长度；

b-机动车宽度；

d-前悬尺寸；

e-后悬尺寸；

L-轴距；

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m-后轮距；

n-前轮距；

r1-机动车最小转弯半径（按本规范表5.2.1取值）；

R0-环形车道外半径；

r0-环形车道内半径；

R-机动车环行外半径；

r-机动车环形内半径；

W-环形车道最小净宽；

x-机动车环形时最外点至环道外边安全距离，宜大于或等于250mm，当

两侧为连续障碍物时宜大于或等于500mm；

y-机动车环形时最内点至环道内边安全距离，宜大于或等于250mm，当

两侧为连续障碍物时宜大于或等于500mm。

5.2.3机动车之间以及机动车与墙、柱、护栏之间最小净距应符合表5.2.3的规

定。

表5.2.3机动车停车库最小净距

尺寸（m）

项目

微小型汽车轻型汽车大中型汽车

平行式停车时两车之间纵向净距1.21.22.4

垂直式斜列式停车时两车之间纵向净距0.50.70.8

车间横向净距0.60.81.0

车与柱之间净距0.30.30.4

车与墙、护栏及其他构筑纵向0.50.50.5

物之间的净距横向0.60.81.0

5.2.4停车区域应由停车位和通（停）道组成。停车区域的停车方式应排列紧凑、

通道短捷、出入迅速、保证安全和与柱网相协调，并应满足一次进出停车位要求。

5.2.5设有道闸的机动车停车场（库），道闸应设在车库出入口附近的平坡段上，

且出口道闸应设在坡底，并应留出方便驾驶员操作的空间。

5.2.6通（停）车道宽度应符合下列规定：

1供微型车、小型车双向行驶的，通（停）车道宽度不宜小于5.5m，单向行

驶的不宜小于3.0m；弯道处，当转弯半径小于15.0m时，双向行驶的通（停）

车道宽度，坡道弯道处不宜小于7.5m，平面弯道处不宜小于7.0m，单向行驶的

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通（停）车道宽度不宜小于4.0m。

2可供轻型车、中型车和大型车双向行驶的通（停）车道宽度不宜小于6.5m，

单向行驶的不宜小于3.5m；弯道处，当转弯半径小于20.0m时，双向行驶的通

（停）车道宽度不宜小于8.0m，单向行驶的不宜小于5.0m。

5.2.7机动车停车（场）库应配置无障碍停车位，平面设计应满足以下要求：

1停车位一侧宜设置宽度不小于1.2m的通道，供乘轮椅者直接到达无障碍

出入口；

2无障碍停车位与人行通道地面有高差时，宜设置宽度不小于1.2m的轮椅

坡道；

3无障碍停车位应方便残疾人使用；

4宜将通行方便、行走距离较短的停车位设置为无障碍停车位；

5无障碍停车位宜设在地面或地下车库的人行电梯口附近，且不得设置成机

械停车位，并应按《无障碍设计规范》GB50763设置相应的无障碍设施。

5.2.8平面机动车停车库内最小通行净空高度（室内地面到梁底或管底的距离）

应不小于表5.2.8的规定。

表5.2.8停车库（场）的通行净空高度

车辆类型最小通行净空高度（m）

大（中）型货车4.20

大（中）型客车3.70

轻型汽车2.95

小（微）型汽车2.20

5.2.9当机动车停车场（库）内设有修理车位时，其布置应符合《汽车库、修车

库、停车场设计防火规范》GB50067的规定。

5.2.10货车装卸车位的设计宜符合下列规定：

1设置装卸车位一般不得占用内部环通道路，并宜方便车辆出入和货物集散，

周围应有一定的作业空间，避免装卸噪声对周边环境影响。

2装卸车位设计停放车型一般为轻型货车。

5.2.11当机动车停车库采取天然采光时，天然采光系数宜大于0.5%或其窗地面积

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比不宜小于1:15，且车库及坡道应设有防眩光设施。

5.2.12四层及以上的多层机动车停车库或地下三层及以下机动车应设置乘客电

梯，电梯的服务半径宜小于60m。

5.2.13机动车停车场（库）应设置预防和救灾设施，机动车停车场（库）行车坡

道宜采取防雪、防滑等措施。

5.2.14机动车停车场（库）距建筑物的距离应考虑安全、消防、噪声、震动和景

观等因素。

5.3机动车停车场（库）出入口

5.3.1机动车停车场（库）出入口数量，应按《车库建筑设计规范》JG