2.2构造地貌的形成学案高二地理人教版选择性

第二节构造地貌的形成【学习目标】1.结合地质构造图,了解褶皱、断层的概念,理解褶皱山和断块山的形成和特征。(区域认知)2.结合实例,说明板块构造运动并运用其分析地貌的形成。(区域认知、地理实践力)3.结合实例,说明山地对交通运输的影响。(区域认知、人地协调观)【自主学习】一、地质构造与地貌1.褶皱(1)概念:在①产生的强大挤压力作用下,岩层会发生②,产生一系列波状弯曲,叫作褶皱。

(2)基本形态A.③:岩层一般向上拱起,地貌一般发育为④,但因顶部受⑤产生裂隙,常被侵蚀成谷地。

B.⑥:岩层一般向下弯曲,地貌一般发育为⑦,但因槽部不易被侵蚀反而形成山岭。

2.断层(1)概念:当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度,岩层就会⑧并沿断裂面发生明显的⑨,被称为断层。

(2)断层位移类型:水平方向、垂直方向(上升的岩块常形成⑩或高地,如我国的华山、庐山、泰山;相对下降的岩块常形成或低地,如我国的渭河平原、汾河谷地)。

二、板块运动与地貌1.地球的岩石圈可以划分出六大板块。2.板块运动(1)相离运动:地壳张裂而形成裂谷或发育为。

(2)相向运动:碰撞或俯冲而形成巨大山系、海沟、等。

三、山地对交通的影响1.方式的选择:一般优先选择公路,其次是铁路。2.选线原则:线路地址选在地形相对和缓的、山间盆地和河谷地带。

3.技术要求:山谷中的道路避开;道路在陡坡上呈“之”字形弯曲。

【答案】①地壳运动②塑性变形③背斜④山岭⑤张力⑥向斜⑦谷地⑧断裂⑨位移⑩块状山谷地海洋岛弧山麓陡坡【合作探究】情境导入华山为我国“五岳”中的西岳,素有“奇险天下第一山”之称,为何会有这一说法呢?主题1:地质构造与地貌主题探究情境材料一背斜和向斜示意图。材料二某地地质剖面图。材料三华山张乔谁将倚天剑,削出倚天峰。众水背流急,他山相向重。树黏青霭合,崖夹白云浓。一夜盆倾雨,前湫起毒龙。任务1从形态上看,背斜和向斜有何不同?从岩层的新老关系上看,背斜和向斜有何不同?【答案】从形态上看,背斜岩层向上拱起,向斜岩层向下弯曲。从岩层的新老关系看,背斜中心部分岩层较老,两翼岩层较新;向斜中心部分岩层较新,两翼岩层较老。任务2材料二中,A、B、C、D四处哪些是断层构造?哪些不是?为什么?【答案】判断某一构造是不是断层的依据有两个:一是看它是不是岩石受力断裂;二是看它是否沿断裂面有明显相对位移,只有同时具备这两个条件才是断层。材料二中的A、B、C三处岩石既受力断裂,又沿断裂面有明显相对位移,所以A、B、C三处都是断层;而D处岩石虽然断裂但无位移,故仅仅是断裂而不是断层。任务3材料三中的华山大断崖属于哪种地质构造?此地质构造除形成块状山地外,还能形成什么地形?【答案】断层构造。还能形成低地或谷地,如东非大裂谷、渭河谷地、汾河谷地等。素养培育地质构造实验——培育地理实践力情境下面是关于“内力作用过程和地质构造”的研究性学习过程。研究方法:模拟实验法。研究目的:把大尺度的时间变化过程“浓缩”在几分钟内完成,通过模拟实验感悟地质的变化过程。任务1实验材料:4cm×30cm的“竹片”(或者是)。(实验设计的合理性:内力作用过程,是一个受力的过程。竹片与岩石都具有“刚性”和“塑性”,竹片受力变形的过程与岩石受力变形的过程比较接近。)

【答案】木片、塑料泡沫、三合板(材料需要既有“塑性”又有“刚性”)任务2实验过程和现象(在方框内画上相对应的示意图)。【答案】(褶皱要体现出“岩层连续”和“弯曲变形”,断层要体现出“断裂”和“上下错动”)任务3研究结论:①褶皱、断层和火山(地震)都是内力作用的结果。②褶皱背斜成谷、向斜成山的地质作用是

。

③地球上最容易发生地震和火山活动的地区是。

【答案】②背斜顶部受张力易被侵蚀,向斜槽部受挤压,岩性坚实不易被侵蚀③板块交界处知识小结1.地质构造与地貌地质构造褶皱断层背斜向斜判断方法从形态上岩层一般向上拱起岩层一般向下弯曲岩层受力破裂并沿断裂面有明显的相对位移从岩层的新老关系上中间部分岩层较老,两翼岩层较新中间部分岩层较新,两翼岩层较老图示构造地貌未侵蚀地貌常形成山岭常形成谷地或盆地大断层,常形成裂谷或陡崖,如东非大裂谷。断层一侧上升的岩块,常成为块状山或高地,如我国的华山、庐山、泰山;另一侧相对下降的岩块,常形成谷地或低地,如我国的渭河平原、汾河谷地;沿断层线常发育成沟谷,有时形成泉或湖泊侵蚀后地貌背斜顶部受张力,常被侵蚀成谷地向斜槽部岩性坚硬,不易被侵蚀,常形成山岭图示①~④岩层由老到新;P处向斜成山;M处背斜成谷2.地质构造的实践应用地质构造褶皱断层背斜向斜实践应用资源石油、天然气地下水、煤、铁泉水出露、河谷发育原因岩层封闭,为储油构造底部低凹,易存水,背斜处的煤、铁往往已被侵蚀掉岩层断裂、地下水出露、岩石破碎,易被侵蚀发育成河谷工程建设挖隧道建大坝不能建大坝、铁路等大型工程原因稳定,无地下水,相对好挖地下岩层坚硬、稳定大坝易坏,水库易渗漏,铁路易遭破坏对点训练读我国某局部地区地层剖面图,回答1~2题。1.图示地区出露地表的各岩层的新老关系为()。A.自西向东由老到新B.自东向西由老到新C.自中心向两侧由老到新D.自a向b由老到新2.图中长腰山是()。A.沿顶部裂隙侵蚀而成的背斜山B.因槽部坚实抗侵蚀而成的向斜山C.因顶部坚实抗侵蚀而成的背斜山D.沿槽部裂隙侵蚀而成的向斜山【答案】1.D2.B【解析】第1题,图中出露地表的各岩层中,a处岩层最老,故自a向b岩层越来越新。第2题,由长腰山所处的地层剖面可以看出,其岩层是向下凹陷的,应为向斜构造,此处地形是向斜山。主题2:板块运动与地貌主题探究情境12022年1月14日,太平洋岛国汤加火山爆发,下图为板块分布图。任务1为什么喜马拉雅山脉会由海洋变为“世界屋脊”?【答案】喜马拉雅山脉位于亚欧板块与印度洋板块的交界地带,地壳运动活跃,由亚欧板块与印度洋板块碰撞挤压而成。任务2写出图中序号表示的板块构造名称。【答案】①是美洲板块,②是太平洋板块,③是亚欧板块,④是印度洋板块,⑤是非洲板块,⑥是南极洲板块。任务3大西洋位于哪些板块之上?分析大西洋面积在不断扩大的原因。【答案】亚欧板块、非洲板块、美洲板块、南极洲板块。大西洋洋底的海岭是生长边界,处在不断张裂中。任务4汤加火山爆发与图中哪两个板块运动有关?【答案】②④。情境2材料一北京时间2022年1月15日,位于南太平洋岛国汤加王国境内洪阿哈阿帕伊岛海底火山(175.38°W,20.57°S)发生猛烈喷发,多个卫星捕捉到火山喷发的瞬间。材料二人们常说:“泰山天下雄,黄山天下奇,华山天下险,峨眉天下秀,青城天下幽。”人们还说:“恒山如行,华山如立,泰山如坐,衡山如飞,嵩山如卧。”任务1说出汤加火山主要位于哪两个板块的碰撞带上。【答案】太平洋板块与印度洋板块的碰撞挤压带上。任务2你知道雄伟的泰山、“险”而“如立”的华山是怎么形成的吗?按成因属于哪一类山地呢?【答案】泰山、华山都是因断层一侧岩块上升而形成的。按成因属于断块山。知识小结板块运动对地表形态的影响板块张裂区板块碰撞区大陆板块与大陆板块大陆板块与大洋板块边界类型生长边界消亡边界消亡边界运动方向←│→→│←→│←形成地貌裂谷、海洋、海岭高大山脉、高原海岸山脉、海沟、岛弧举例东非大裂谷、红海、大西洋等喜马拉雅山脉、青藏高原、阿尔卑斯山脉安第斯山脉、太平洋西部岛弧、马里亚纳海沟示意图对点训练读板块运动示意图,回答1~3题。1.图中①②板块的名称分别是()。A.南极洲板块、美洲板块B.亚欧板块、印度洋板块C.印度洋板块、非洲板块D.美洲板块、非洲板块2.图中③示意的是()。A.大西洋中脊B.①②板块的消亡边界C.太平洋中脊D.印度洋中脊3.图中所示山地为纵列分布的是()。A.大分水岭B.安第斯山脉C.海岸山脉D.阿巴拉契亚山脉【答案】1.D2.A3.B【解析】第1题,①②板块张裂,生长边界位于海洋,是海岭。南极洲板块与美洲板块之间、亚欧板块与印度洋板块之间都是碰撞、消亡边界。印度洋板块与非洲板块之间虽然是生长边界,但海岭两侧地理事物排列与题中信息不符,故只有美洲板块与非洲板块之间符合题意。第2题,③是大西洋中脊(海岭),图中③的左侧就是南美洲,右侧就是非洲。第3题,位于非洲或南美洲纵列分布的山脉,符合题意的只有安第斯山脉。主题3：山地对交通的影响主题探究情境下图为我国广西某村落分布示意图。任务1描述图示地区村落分布的特点,并说明原因。【答案】特点:村落主要沿河谷分布。原因:图示区域为山区,河谷平原地区地势平坦、水源充足,有利于生产、生活和对外联系。任务2在山区交通运输方式首先选择,其次是。简述地表形态对图示公路选线的影响。

【答案】公路铁路公路沿河谷平原修建,避免跨越河流,降低建设难度和投资,减小工程量。任务3图中①②③④附近公路段,在修建过程中哪段要特别做好地质灾害预防工作?试分析其原因。【答案】④附近路段。原因:该路段附近等高线密集,山体坡度较大,易发生崩塌、滑坡等灾害。知识小结山区交通线的选取原则与原因影响原则原因方式首选公路运输,其次是铁路运输山地地区修建交通运输干线的成本高、难度大;建造公路的成本较铁路低、技术难度较铁路小。所以,一般情况下,山地地区的交通运输线以公路为主,其次才是铁路线路走向线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带;线路一般呈“之”字形或“S”状(线路尽量与等高线平行);避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段;在适宜的过河点跨过河流;尽量选择两点间最短距离,经过各级居民点;尽量避免占用耕地,避开农田水利设施在山地地区交通运输建设选线一般按地形大势来确定路线的走向,以尽量节约建设成本、降低技术难度、保障工程施工安全、降低运营成本和提高运营安全性线网密度一般来说,平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方,线网密度大山地地区的人口主要集中在河谷地带,这样可以联系较多的居民点,方便人们的出行,吸引较多的客、货流,从而提高运营量,增加经济效益对点训练下图为我国西南部分地区简图。某学生通过查阅相关材料发现,图中甲区域交通场和交通线的分布密度远远小于乙区域。读图,回答1~2题。1.影响甲区域交通站场和交通线分布密度较小的主要自然因素是()。A.地形B.气候C.资源D.河流2.乙区域交通站场和交通线密度较大,主要原因是()。A.平原广阔,方便建设B.资源丰富,工业发达C.人口稠密,城市众多D.交通便利,商业繁荣【答案】1.A2.C【解析】第1题,从图中可知,甲地为长江上游(附近有攀枝花、金沙江),地形以山地为主,地形复杂,地势起伏大,人口、聚落较少,所以交通站场和线路分较少;该地交通线路和站场少与气候、资源、河流的关系不大。第2题,从图中可知,乙区域为成都平原,人口稠密,城市众多,对交通的站场和线路的需求大,所以密度较大。交通线路、站点的布局受地形、资源的影响,但是最终决定场站和线路密度大小的是人类的需求。【随堂检测】思维构建即时训练下图示意我国西南某山区,①②③④表示岩层由新到老(③属于石灰岩)。读图,回答1~3题。1.N处的地质构造为()。A.地堑B.地垒C.向斜D.背斜2.M处地形的形成过程是()。A.挤压—沉积—抬升—侵蚀B.沉积—挤压—抬升—侵蚀C.挤压—沉积—侵蚀—抬升D.沉积—挤压—侵蚀—抬升3.L处有一条东西走向的公路经过,下列对该段公路的说法正确的是()。A.岩层坚固,路基较稳定B.极易出现山体滑坡,掩埋公路C.地势较低,易受洪水影响D.所在岩层化学溶蚀较强,路基易垮塌【答案】1.D2.B3.D【解析】第1题,由图可知,N处岩层向上弯曲,应为背斜构造;地堑为两个断层之间的地壳下降部分,地垒为两个断层之间的地壳上升部分,向斜岩层向下弯曲。第2题,M处为向斜山,由岩层挤压形成,且③属于海相沉积的石灰岩,由化学沉积形成,所以M处地形的形成过程是沉积形成石灰岩—挤压形成向斜—抬升—受外力侵蚀,向斜槽部坚硬,不易被侵蚀,后形成山地。第3题,L处的岩层为③(石灰岩)岩层,且材料表明该图为我国西南地区,我国西南地区多为喀斯特地貌,因此石灰岩层遭受化学溶蚀作用较强,喀斯特地貌发育较多,路基容易垮塌;石灰岩岩层不坚固;岩层向下挤压,向内受力,不易出现山体滑坡;喀斯特地貌地表多裂隙发育,洪水少。苏拉威西海是一片古老的海洋盆地,早在4200万年前就已经形成,但那时它离任何一块大陆都非常远。其海岸多为悬崖峭壁,海底深而平坦,大部分海域深2000m以上,最深处6220m。苏拉