铁路客车车辆乘务员考点巩固（强化练习）

铁路客车车辆乘务员考点巩固（强化练习）1、填空题

准高速车辆在轴箱增加油压减振器的作用是有效地控制垂直振动和转向架的（）振动。正确答案：点头2、问答题

密接式钩缓装置的组成及性能特点？正确答案：密接式钩缓装置主（江南博哥）要由车钩安装及吊挂系统、缓冲系统和连挂系统三大部分组成。密接式钩缓冲装置的性能特点：（1）本装置可实现自动连挂，连挂状态纵向平均间隙不大于1.5mm；（2）本装置在使两车可靠连挂的同时，保证列车能顺利通过现有线路所有平、竖曲线；（3）缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的纵向冲击能量；（4）解钩采用人工作业；（5）密接式车钩不能直接与普通车钩连挂，如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂的，可采用配备的专用过渡车钩。3、问答题

我国铁路客车现已使用的供电装置有哪几种正确答案：⑴轴身或轴端传动的直流，交流客车发电机及其附属装置。⑵客车蓄电池组。⑶柴油交流发电组。4、问答题

旅客列车运行途中，发现牵引拉杆折损时怎么办？正确答案：（1）当乘务员发现牵引拉杆折损时，需提前准确将转向架型号、折损位数预报前方客列检，客列检应按接到的预报给予处理。（2）返程列车即将进入速度较低的支线运行时，若更换确有困难可不更换，但需捆绑完好。5、填空题

牵引装置由牵引（）和（）装置两个相互独立的部分组成。正确答案：中心销装置、牵引拉杆6、单选

客车禁止通过驼峰，调车时禁止（）。A、减速器B、驼峰C、用铁鞋D、溜放正确答案：C7、判断题

钩尾扁销的作用是联接钩舌与钩体，防止列车分离。正确答案：错8、问答题

旅客列车运行途中，因机车实施紧急制动造成车轮踏面擦伤时怎么办？正确答案：（1）旅客列车运行途中，实施紧急制动停车后，车辆检车乘务员应立即下车，对车辆进行全面检查，发现轮对擦伤深度超过1.5mm时，必须甩车。（2）当发现车辆有轮对擦伤时，车辆乘务员应询问机车乘务员的姓名、臂章号、机车车号、施行紧急制动的原因、运转车长的姓名等情况，作好记录，并要求机车乘务员签字，若不签字时，请运转车长签字证明。并应将擦伤情况及时向局、段调度汇报，按调度命令办理。9、填空题

地下铁道车辆包括有（）和（）。正确答案：电动车辆、拖车10、问答题

旅客列车运行途中，子车灭灯时怎么办？正确答案：（1）检查该子车的连接器插头，修复短路故障。无法修复时，可将其线头直接插入连接器座后用适当大小的木棍插入紧固，确保运行安全。并减小负载。（2）车体配线管路中正负线因磨耗短路时，应从列车中部摘开电力连接器逐步分段检查，确定位置处所并用绝缘胶布包扎处理。11、问答题

电气化铁路车辆作业安全有何规定？正确答案：在接触网没有停电并接地的情况下，禁止顶部上进行任何作业，在车辆可以攀登到车顶的梯子处均应明显的涂有“接触网有电，禁止攀登”的警告标语。12、问答题

旅客列车运行途中，车辆的制动主管被打坏或破损时怎么办？正确答案：（1）制动主管损坏时，处理要慎重。可用生料带先绕缠在漏泄部分后，再用胶皮包扎于生料带外部，用铁丝捆绑牢固后，进行试风，在定压下不漏泄即可运行至前方客列检处理。（2）若损坏严重时，可卸下尾部车辆的主管补助管（但不能影响风表的作用），用死箍和活箍等配件连接故障管路。更换后，在定压下不漏泄方可开车，并随时注意车上风表的压力变化。13、问答题

列车制动机简略实验有哪些技术要求？正确答案：当制动主管达到规定压力后，自动制动阀手把置于常用制动位减压100kp，由客列检检车员（无客列检作业时由运转车长）确认列车最后一辆发生制动作用后，向司机显示缓解信号，并确认缓解作用良好。14、问答题

采用空气弹簧的列车运行途中，发现车辆振动大时怎么办？正确答案：（1）机车供风不够，及时联系机车乘务员按标准压力供风。（2）机车供风良好，站停时应仔细检查空气弹簧及高度调整阀。若高度调整阀失灵（现车可修复者）及时处理后运行。若空气弹簧破损漏泄量超过20kPA、/min或高度调整阀失灵（现车无法修复者）应切断空气弹簧风源，允许以120km/h以下速度一次运行至终点站。（3）若不属于上述原因则重点检查橡胶节点是否脱胶、减振器是否漏油及其它悬吊件是否破损或脱落。并对该车进行跟踪检查。15、单选

车辆在直线线路运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节对，使它经常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。A、车轮外形B、车轮轮缘C、车轮踏面D、轮缘顶面正确答案：C16、判断题

209HS型转向架是心盘承重的转向架。正确答案：错17、填空题

当列车施行制动时，列车管压力首先在列车（）部发生减压。正确答案：前18、填空题

轮缘与钢轨间的游间增大时，加剧了轮对（）运动，影响车辆运行的平稳性。正确答案：横向19、判断题

垂直静载荷，主要是心盘处所承受的车辆自重和载重。正确答案：对20、问答题

事故处理要坚持“四不放过”的原则，指什么？正确答案：1、事故的原因未查清不放过；2、责任人未处理不放过；3、整改措施未落实不放过；4、有关人员未受到教育不放过。21、填空题

出库客车不得有轮辋裂纹，运行途中发现轮辋裂纹长不大于（）mm。正确答案：8022、单选

客车给水装置的用途是满足旅客与乘务人员在施行中的饮水和用水（）。A、根据B、需要C、供给D、满足正确答案：B23、单选

凡编入旅客列车的车辆必须（）地轴温报警器A、95％B、100％C、80％D、50％正确答案：B24、单选

旅客列车发生脱轨，造成车辆小破需要中途摘车属（）A、重大事故B、大事故C、险性事故D、一般事故正确答案：B25、判断题

列车风管有分离情况时，对制动机性能进行全部试验。正确答案：错26、判断题

旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。正确答案：错27、问答题

运用客车出库质量标准对车钩缓冲装置有哪些要求？正确答案：1、车钩三态作用良好，车钩高度符合规定，钩托板螺栓无松动，钩提杆正位，不冲击下锁销连杆。2、车钩、尾框、托板、摆块、摆块吊从板及座无裂纹，缓冲器折棚弹簧，钩舌销及钩尾销无裂损，各部磨耗及间隙符合规定限度。28、判断题

车辆段应在编组站、国境站和枢纽中心及始发终到旅客列车较多的地区。正确答案：对29、填空题

空气弹簧胶囊龟裂、磨损深度不允许超过（）mm；或长度不允许超过（）mm。正确答案：1、3030、判断题

25型客车车体采用高强度、耐腐蚀的低合金薄钢板和其它型材制成。正确答案：对31、填空题

列车制动机全部试验时，在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过（）kPa。正确答案：2032、填空题

车轴承受的载荷有（）、（）、作用在车辆上的离心力及风力所引起的水平载荷。正确答案：垂直静载荷、垂直动载荷33、问答题

与铁风档相比，橡胶风档具有哪些优点？正确答案：（1）应用广，能满足22型、25型、准高速、双层客车以及机车和电动客车的需要。（2）橡胶风档具有良好的纵向伸缩性和横向、垂向柔性，以适应车辆通过曲线和振动等。（3）橡胶风档具有特殊形状的弹性橡胶囊和密封垫，可以防止雨水、尘土等进入车内。（4）橡胶风档比铁风档噪音小，橡胶风档不仅对常规客车适用，对高速客车更为适用。34、单选

209HS转向架摇枕吊杆有效长度为（）㎜。A、700B、710C、720D、730正确答案：B35、判断题

车辆自重与设计标记载重的比值是自重系数。正确答案：对36、问答题

与闸瓦制动相比，盘形制动具有哪些优点？正确答案：（1）可以大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗。（2）可按制动要求选择最加“摩擦副”盘形制动的制动盘设计成带散热筋，适宜于高速列车。（3）制动平稳，几乎没有噪声。37、问答题

旅客列车运行途中，取暖系统和锅炉水位发生意外下降时怎么办？正确答案：（1）检查排水塞门是否被打开和各阀塞门的漏水情况，处理后应立即向锅炉补水。（2）锅炉水位在最低水位时，应压火让锅炉自然降温后再缓慢补水。38、单选

轮缘厚运用限度规定（）毫米。A、30B、26C、23D、24正确答案：C39、问答题

旅客列车运行途中，因发生闸瓦托翻转列车被拦停时怎么办？正确答案：（1）乘务员应迅速到达现场，并插设安全防护号志。（2）检查车辆轮对有无异常，若无异常时，将翻转的闸瓦托恢复正位后开行。无法处理时，该车作关门处理。（3）故障车辆如在尾部时应更换前部车辆配件，被拆车辆捆绑牢固后做关门车处理。（4）确认安全后方准继续运行，并预报前方客列检所。40、问答题

试述车钩裂纹有哪些外观现象？正确答案：材质表面粗糙，有气孔、沙眼等缺陷，钩肩弯角处过陡或下部没有加强筋，钩身侧面与冲击座接触并磨耗发亮者，钩头下垂，两车连接游间过大。41、问答题

旅客列车运行途中，发现轮辋裂纹时怎么办？正确答案：（1）运行途中发现轮辋裂纹长不大于80mm，且无开口时，经站检（无站检时为车辆乘务员）确认，在确保安全的前提下，可一次运行到终点站。若轮辋裂纹大于80mm时应甩车处理。（2）裂纹没有超过80mm时，车辆乘务员应每到站停车时，跟踪检查，看该裂纹是否扩展。若轮辋裂纹继续延长超过80mm时应甩车处理。42、单选

关门车是指关闭了车辆制动系统中的（）。A、主阀B、折角塞门C、截断塞门D、排风口正确答案：C43、问答题

如何使用第四种检查器测量踏面擦伤深度？正确答案：移动踏面圆周磨耗尺框和踏面圆周磨耗测尺使踏面圆周磨耗测头对准踏面擦伤部位最深处，并紧固踏面圆周磨耗尺框紧固螺钉，读取踏面圆周磨耗尺上面刻线与踏面圆周磨耗尺框刻线相重合的数值，做好记录，然后沿车轮圆周方向移动主尺，测量同一圆周未擦伤的踏面圆周磨耗深度，两个量值的差值，即为踏面擦伤深度。44、填空题

准高速车辆的承载方式与普通车辆不同，普通车辆是以（）承载，准高速车辆是以（）承载。正确答案：心盘、旁承45、问答题

运行途中主回路，连接器保险烧断原因是什么？正确答案：1、负载过大或邻近母车蓄电池容量低，发电机出力不足。2、正负主线短路。3、正负主线漏电。4、正负主线错线。5、连接器反极。6、保险故障等等。46、问答题

旅客列车运行途中，发生调整丝杠脱开时怎么办？正确答案：（1）通知运转车长与车站值班员联系，插上防护信号。（2）无法修复时应将制动拉杆卸下或捆绑牢固，该车做关门处理。47、判断题

制动活塞行程过短，则制动容积增大，其压力就会降低，这样便降低了制动力，延长了制动距离，影响了行车安全。正确答案：错48、问答题

旅客列车运行途中，发现车辆制动梁及吊脱落时怎么办？正确答案：（1）通知运转车长与车站值班员联系，插上防护信号。（2）检查制动梁、制动梁吊、吊座孔、闸瓦托及缓解弹簧等配件状态良好时，可配装圆销、开口销复位。若无圆销、开口销时，可用瓦钎代替，穿入后打弯，并用铁丝捆绑牢固后，采取关门排风处理。（3）制动梁、制动梁吊、吊座孔、闸瓦托及缓解弹簧等配件已损坏，应将故障处有联系的悬吊件卸下，该车做关门车处理。（4）故障车辆如在尾部时应更换前部车辆配件，被拆车辆捆绑牢固后做关门车处理。（5）确认安全后方准继续运行，并预报前方客列检所。49、单选

车辆检修限度中，属于最大限度的是（）。A.厂修限度B.段修限度C.辅修限度D.运用限度正确答案：D50、问答题

旅客列车运行途中，发生机车与车辆分离时怎么办？正确答案：（1）发生机车与车辆分离A、车辆乘务员应立即会同运转车长和机车乘务员共同进行确认。机车车钩在开放位置，由机车乘务员处理。车辆的车钩在开放位置由车辆乘务员处理。B、乘务员应检查分离地点的线路情况。是否可能导致两连接车钩中心线高度差过限。（2）发生车辆与车辆分离应检查钩提杆捆绑是否牢固，钩提杆与钩提杆座凹槽间隙是否超限，钩提杆是否变形，钩提杆与下锁销杆是否间隙不足，防跳装置是否捆绑牢固，防跳部分是否磨耗严重，下锁销是否反位。根据情况处理。51、问答题

25K型客车运行途中，遇制动主管破损时怎么办？正确答案：当发生列车主管破损应及时地进行修复，若修复不了时，可先设法接通总风管。将主管折角塞门（两端）关闭，软管改装到总风管上，该故障车制动系统要关门排风，全列车改单管运行。52、填空题

在车体与转向架之间设置（）减震器，使转向架回转时受到阻力，可以抑制转向架的蛇行运动。正确答案：横向53、单选

钩提杆与座凹槽之间间隙的运用限度为（）。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm正确答案：B54、填空题

车辆乘务员在值乘时，要经常检查（），及时发现、处理列车制动主管堵塞，确保安全。正确答案：风表压力55、问答题

什么情况下使用紧急制动阀？正确答案：（1）车辆燃轴或重要部件损坏；（2）列车发生火灾；（3）有人从列车上坠落或线路内有人死伤（快速旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；（4）能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；（5）列车无任何信号指示，进入不应进入的地段或车站；（6）其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。56、问答题

旅客列车运行途中，车辆的制动支管被打坏或破损时怎么办?正确答案：（1）支管在截断塞门以内（制动缸侧）可关门排风，并将损坏支管（折断部分）捆绑牢固继续运行。（2）支管在截断塞门以外（靠主管侧），可使用主、支两用胶管捆绑牢固继续运行。若折断处于主管三通处，可将折断支管旋出后，用死堵拧入三通内，将三通堵死；若折断的支管不能旋出时，可使用木塞打入后用用铁丝捆绑牢固，不漏泄即可开车，并预报前方客列检。注：两用胶管内经为32mm，两端带有喉箍，长度为200—300mm。（3）尾部支管折断，又无备用主、支胶管更换时，可对前辆车做关门车处理后（符合关门车条件），卸下所需的部分，装入该车，恢复后进行制动机简略试验，作用良好后方可开车，随时注意车上风表的压力变化，并预报前方客列检请求处理。57、问答题

25K型车空气弹簧的落成要求是什么？正确答案：空气弹簧充气后，使自重下空气弹簧高度符合标准要求：209HS为190±15mm，206KP、SW—160为200±5mm，CW—2为150±3mm。209HS型转向架同一转向架两侧空气弹簧高度差不得超过10mm，调整后须将高度调整阀调节杆螺母锁紧，丝扣、杆须涂油脂，并用革布或胶管包扎捆固。58、单选

制动缸缓解不良的主要原因是（）。A.缓解弹簧折断B.活塞皮碗破损C.制动缸内壁漏风沟堵塞D.制动缸泄漏正确答案：A59、问答题

空气弹簧及附属装置出库质量标准的内容是什么？正确答案：（1）空气弹簧无老化、漏泄，在空车状态下高度符合标准。（2）高度调整阀及调整杆无裂损变形，风管无腐蚀损坏，调整杆锁定，螺栓紧固，护套完好，调整杆上翘不超过45°，差压阀无裂损漏泄，作用良好。60、单选

根头具明显横皱纹且味甚苦的药材是（）A.龙胆B.人参C.柴胡D.南沙参E.坚龙胆正确答案：A61、单选

车轮轮缘垂直磨耗高度的运用限度规定不得大于（）mm。A、10B、15C、20D、25正确答案：B62、单选

钩舌销与钩耳孔或钩舌销间隙运用限度（）毫米。A、4B、7C、9D、6正确答案：B63、问答题

旅客列车运行途中，发生火灾、爆炸时，怎么办？正确答案：（1）切断电源，用灭火器灭火。（2）若火势蔓延，应立即使用紧急制动阀停车。（3）与机车乘务员、运转车长联系，采取措施分离火灾车辆（相距不小于6m）。（4）对所分离车辆设置防护信号和防溜措施。（5）做好火灾事故现场的保护及火灾原因的调查。（6）记录有关情况，做好信息反馈。64、问答题

列车制动机全部试验有哪些技术要求？正确答案：（1）准备：在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过20KpA；（2）漏泄试验：将自动制动阀手把置于保压位或关闭机后第一辆车的前端折角塞门，保压一分钟，制动管压力下降不得超过20Kp；（3）制动缓解感度试验：自动制动阀手把置于常用制动位，减压50KpA，每辆均须起制动作用，并在一分钟内不得发生自然缓解。然后将自动制动阀手把移至运转位，确认全列车制动机须在一分钟内缓解完毕；（4）制动安定试验：制动管达到规定压力，自动制动阀手把置于常用制动位，制动管压力为500KpA时，减压140KpA；制动管压力为600KpA时，减压170Kp。确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。同时，制动缸鞲鞴行程须符合规定。65、单选

客车车轮踏面剥离长度一处时运用限度规定不得大于（）mm。A、50B、40C、30D、20正确答案：C66、单选

列车中车辆制动梁脱落为（）。A、一般事故B、险性事故C、重大大事故D、大事故正确答案：B67、判断题

出现质量事故的“三不放过”是指原因未查清不放过，责任未明确不放过，措施未落实不放过。正确答案：对68、判断题

旁承游间过大时，能阻碍转向架的转动，同时增强了车体的震动。正确答案：错69、判断题

列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。正确答案：对70、判断题

25K型制动客车的落车应在转向架空气弹簧有气状态下进行。正确答案：错71、单选

提前出现的异位P′波的联律间期显著不等，可见房性融合波，各P′P′间距之间有一最大公约数，该心电图特征提示为（）。A.室性逸搏心律B.交界性逸搏心律C.逸搏夺获性心律D.室性并行心律E.房性并行心律正确答案：E72、问答题

旅客列车施行制动时，个别车辆制动机发生自然缓解怎么办？正确答案：（1）检查副风缸、104分配阀的工作风缸、缓解阀、排水堵或排水塞门是否漏泄。如有漏泄及时处理。（2）在排除上述情况后，而该车发生自然缓解，则可判定为三通阀（分配阀）故障，进行关门或换阀处理。（3）制动后，三通阀（分配阀）排风口不排风，而制动缸活塞伸出后又缩回（有时反复多次），同时制动缸处有漏风声，则可判定制动缸故障。做关门排风处理。不符合关门条件时，则考虑倒换故障车辆的编组位置或分解制动缸。（4）不属于上述原因，则可能是机车故障，车辆乘务员应及时与机车乘务员联系。（5）故障处理完毕后应进行制动机简略试验，正常后开行。73、填空题

旅客列车编组中子车连续连挂不得超过（）辆。正确答案：274、单选

车钩缓冲装置由（）组成。A、车钩、钩尾框、缓冲器等B、车钩、钩头、缓冲器等C、车钩、钩身、缓冲器等D、车钩、钩尾、缓冲器等正确答案：A75、问答题

机车与车辆软管的连摘与摘解有何规定？正确答案：1、列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。连结制动软管由列检人员负责。2、无列检作业的列车，由机车乘务组负责。3、列车机车与第一辆车的车钩、制动软管摘解，由列检人员（不包括车辆乘务人员）负责：无列检作业的列车，由机车乘务组负责。4、无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由车辆乘务员负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。5、列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由调车作业人员负责。6、采用双管供风和电空联合制动及机车供电的旅客列车，机车与第一辆车电气控制连线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责。7、制动软管的连结与摘解由机车乘务员负责。8、客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘结，由调车作业人员负责。9、其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。76、单选

客车车轮踏面剥离长度二处时运用限度规定每处长度不得大于（）mm。A、30B、20C、40D、50正确答案：B77、填空题

车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）mm处测量得来的。正确答案：7078、判断题

车轮踏面圆周磨耗也能影响车钩高度。正确答案：对79、单选

固定轴距增加（）车辆平稳性的提高。A、不利于B、有利于C、不影响D、极不利于正确答案：B80、单选

车轮踏面圆磨耗超限后使轮缘的相对高度（）。A、减少B、增加C、不变D、可能增加也可能减少正确答案：B81、填空题

制动防滑器主要用于装有（）制动的四轴客车制动系统中。正确答案：盘形82、名词解释

乳粉的优点有哪些？正确答案：①水分含量很低，抑制了微生物的繁殖。②除去了几乎全部的水分，大大减轻了重量、减小了体积，为贮藏运输带来了方便。③乳粉冲调容易，便于饮用，可以调节产奶的淡旺季节对市场的供应。83、判断题

车辆燃轴或重要部件脱落时，可以使用紧急制动阀。正确答案：对84、问答题

旅客列车施行充气缓解时，个别车辆不缓解怎么办？正确答案：（1）有客列检的由客列检作业人员（无客列检的由车辆乘务员或运转车长）与机车联系，请机车乘务员试风。（2）试风时若发现制动机不缓解应检查故障车辆的排风状态，若不排风需首先检查三通阀（分配阀）排风口是否堵塞，若堵塞及时清除或更换排风口。同时检查车辆基础制动装置有无抗劲、手制动机是否紧固等，发现后应及时处理。（3）在排除上述情况后，三通阀（分配阀）仍不排风，则可判定为三通阀（分配阀）故障，进行关门或换阀处理。（4）经上述检查处理后，车辆仍不缓解，则可判定制动缸故障。做关门排风处理，用人力使车辆缓解。若不符合关门条件时，则考虑倒换故障车辆的编组位置或分解制动缸。85、单选

车辆制动机缓解后，若制动缸活塞以缩回，但闸瓦仍报紧车轮，原因是（）A、活塞行程调整不当B、三通阀故障C、手制动机拧死D、闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当正确答案：C86、单选

轴荷重是指作用在（）上的载荷。A、轴领B、轴颈C、轴中央D、轮对正确答案：B87、单选

车钩在闭锁位和全开位时，钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是（）㎜。A、135，250B、130，250C、135，235D、130，235正确答案：A88、填空题

车底架主要故障有裂纹、腐蚀和（）。正确答案：弯曲变形89、问答题

检修CW—2型转向架有哪些要求？正确答案：（1）轮轴各部不得有肉眼可见裂纹，踏面不得有明显擦伤；（2）制动盘磨耗未到限，盘面裂纹不超限，闸片厚度不小于5mm；（3）轴箱无裂纹，无漏油，螺栓无松动；（4）空气弹簧在充气状态下高度符合规定，且调节杆上翘不超过45°；（5）转向架构架、摇枕、弹簧托梁、吊杆螺栓、轴箱弹簧、牵引拉杆、横向控制杆、抗侧滚扭杆等零部件均无裂纹；（6）牵引拉杆、横向控制杆、抗侧滚扭杆横向拉杆配件齐全，螺母紧固状态良好；当牵引拉杆和