《智能网联出租汽车示范运营站点设置规范》（征求意见稿）

1智能网联出租汽车示范运营站点设置规范本文件适用于广州市范围内设置的智能网联出租汽车示范运GB5768.2道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB5768.3道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线GB50057-2010建筑物防雷设计GB/T5845.2城市公共交通标志第2部分：一般图形符号和安全标志GB/T32852.1-2016城市客运术语第1部分：通用GB/T32852.4-2019城市客运术语第4部分：出租GB/T20501.1-2013公共信息导向系统导向GB/T31015-2014公共信息导向系统基于无障碍需求的设计与设置原则T/CIVEE002-2023智能网联汽车（自动驾驶）平均脱离间隔里程计算GB/T32852.4-2019、GB/T32852.1-20示范运营站点demonstrationoperationp候客站点passengerwaitingsta有停靠时长限制的用于候客的智能网联出租汽车上落客的停2乘客上车或下车后车辆立即驶离的智能网联出租汽车专用停靠路内示范运营站点roaddemonstrationope路外示范运营站点off-roaddemonstrationoperationparking虚拟站点virtualdemonstrationoperationparkingsta在网络约车平台显示的站点，无实体站台、站牌，可供智能网联出租汽车乘客候车及上落车。4.1智能网联出租汽车示范运营站点的设置应符合广州市智能网联汽车在道路运输（公共交通）领域4.3应结合城市道路、交通枢纽、公共场所、商业4.6除应符合本文件的规定外，还应符合现a)一类示范运营站点：专属实体站点，具有候客、上落客功能。具体设置形式因地制宜，结合道路、交通、用地等条件选择设置在路内或路外，应设置专属站b)二类示范运营站点：虚拟站点，无站牌，具有上落客功能。c)三类示范运营站点：综合站点，具有上落客功能。具体位置结合现有公交站点、出租车（网36.1.1示范运营站点的设置应遵循需求适应、6.1.2客流量较大的交通集散点宜设置路外示范运6.1.3同一地点兼具设置路内、路外示范运营站点条件6.2.3设置路内示范运营站点时应符合以a)快速路主路、主干路主路；4)急救站、加油站、消防队（站）、公交调度场站门前以及距离上述地点306.2.5三类示范运营站点与公交中途站在当用地条件允许、公交中途站运营能力充足、交通影响允许6.2.6一类示范运营站点与公交中途站分离4●O●ΘOO●OOΘOΘ●OΘ●OΘ●OΘΘOΘΘOΘΘΘΘ注：“●”代表应配置；“Θ”代表视具体情况而a)编号功能：当乘客通过网络平台叫车时，乘客可以准确知道自己所要乘车的站点位置。当乘客、市民遇到危险事件时，可拨打求救电话并报告所在停靠站牌编号，警察、火警、救护等6.3.3.3站台表面铺装应平整、防滑6.3.3.4站台设计应有利于乘客上下车，候乘区域及其与人行道之间的连接区域除必要的站牌设施和碍乘客乘车的绿篱及其它设施。候乘区域与人行道之间，具备条6.3.4.1专属站点站牌宜设置在与站6.3.4.2专属站点站牌宜为单面牌面，即56.3.4.9站牌信息发生变化时，应及时更改或更换站牌；站牌出现被覆盖、破损等现象时，应及时清b)安装自动报警装置，监测电子站牌内部各个电子设备运行状态，提高电子站牌信息设施完好c)采取散热、防尘、防雨雪，防雷电措施，当电子站牌出现故障时及时修复。站牌防范雷电应6.3.5.3站台可设置户外环保垃圾箱7.1.1智能网联出租汽车示范运营站点泊位平面空间由车辆本身的尺寸加四周必要的安全间距组a)应固定停车位的停车方向，在相邻通行道行驶方向上提前设置减速装置；b)站点所属建筑工程总平面应保证建筑基地内有车辆环通道路或回转场地；c)上落客区域应区分设置停车道和行车道，车道长度大于停车上落客区域长度；7.1.4依据设置方式，智能网联出租汽车停车泊位可划分为港湾式和直线式。同一地点兼具港湾式和6标引序号说明:7.3.1智能网联出租汽车泊位采取直线式平面布局设置的，直接设置在机动车道或非机动车道上，如7每组之间应留有不低于4m的间隔。停车泊位组合图如图4所示。7.3.4机动车道与非机动车道共用一个平面时，智能网联出租汽车运营站