铁路工程（强化练习）

铁路工程（强化练习）1、多选

铁路工程概算费用内容包括A.编制期的变态投资B.编制期的静态投资C.编制期至竣工验收时的动态投资D.以及初期投产运营所需要的机车车辆购置费E.铺底流动资金正确答案：B,C（江南博哥）,D,E2、单选

铁路建设工程质量事故，按照《铁路建设工程质量事故处理规定》(铁建设[2003]48号)分为()。A.一级重大事故、二级重大事故、三级重大事故、四级重大事故B.特别重大事故、重大事故、大事故、一般事故C.重大事故、大事故、显性事故、一般事故D.一级质量事故、二级质量事故、三级质量事故、四级质量事故正确答案：B参考解析：铁路建设工程安全重大事故，按照《工程建设重大事故报告和调查程序规定》(建设部第3号令)分为一级重大事故、二级重大事故、三级重大事故、四级重大事故。铁路建设工程质量事故，按照《铁路建设工程质量事故处理规定》(铁建设[2003]48号)分为特别重大事故、重大事故、大事故、一般事故。铁路行车事故，按照《铁路行车事故处理规则》(铁道部令第3号)分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。3、问答?背景：某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。问题：1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?正确答案：1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。原因：施工企业的分包未经业主同意，分包其应征得业主同意。2.本工程一次死亡2人，根据铁路建设质量事故的等级划分，属于一次死亡1人以上，3人以下，为大事故。处理程序：①事故报告本次质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。施工单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。②事故调查处理本次事故属于大事故，应由建设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案。工程处理方案必须经有关单位审定后，方可实施。事故处理需要进行变更设计的，按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后，必须经过验收合格后，方可投入使用。3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的措施：(1)顶进涵洞施工过程中要采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。(2)顶进箱身应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。(3)顶进现场应具备适当数量的道碴、枕木、草袋、木材、钢材等料具，一旦线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。4、单选

铁路隧道工程开挖当两端工作面间的开挖距离余留()倍循环进尺，或接近()时，应停止一端工作，将人员和机具撤走，并在安全距离以外设立警戒标志，防止人员误入危险区。A.7.20mB.8.15mC.7.15mD.8.20m正确答案：B5、多选

公路工程的直接工程费是指()之和。A.税金B.人工费C.材料费D.其他直接费E.施工机械使用费正确答案：B,C,E6、单选

铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、站场等建筑物的()，按设计要求以一定的精度敷设在地面上A.平面位置和高程B.地理位置C.标高和长度D.相对位置正确答案：A7、多选

混凝土的和易性包括()?A.流动性B.黏聚性C.保水、泌水性D.耐冻性E.耐久性正确答案：A,B,C8、多选

填筑路堤应按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。下列选项中属于“八流程”内容的有()。A.施工测量B.地基处理C.填料选择D.摊铺整平E.洒水晾晒正确答案：A,B,D,E9、多选

沉桩设备包括()A.桩锤B.射水设备C.桩架D.辅助设备E.冷冻器、高压泵和抽水机正确答案：A,B,C,D10、单选

必须招标的国际招标项目的招标公告应在()发布。A.中国采购与招标网

B.《中国建设报》

C.《中国日报》

D.《中国经济导报》正确答案：C11、多选

营业线桥涵工程主要内容包括()。A.桥梁墩台加高与落低B.增加桥梁孔数C.填塞桥孔D.用沉井抬梁法修建盖板箱涵E.修理桥孔正确答案：A,B,C12、单选

MDZ作业车组分层上碴整道作业，起道工作以后进行的作业是()。A.拨道B.捣固C.补碴D.动力稳定正确答案：A13、问答?背景桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝，施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况，并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。经调查，该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。问题(1)施工项目负责人做法是否正确?说明理由。(2)简要说明质量事故处理一般程序。(3)并分析质量事故责任。正确答案：(1)施工负责人做法不正确;理由：施工过程中发现质量问题应立即向监理单位汇报，立即做好应急准备措施控制质量事故发展态势，在质量问题未得到处理之前应该暂停施工。(2)质量事故处理的一般程序为：①事故报告铁路建设工程质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。事故发生单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。②事故调查处理工程质量特别重大事故的调查处理按照国务院《特别重大事故调查处理程序暂行规定》办理。工程质量重大事故由建设管理单位调查并提出处理意见，由铁道部批复。工程质量大事故由建设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案。工程质量一般事故由建设管理单位调查处理。工程处理方案必须经有关单位审定后，方可实施。事故处理需要进行变更设计的，按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后，必须经过验收合格后，方可投入使用。(3)事故责任：施工单位承担全部责任，因为其违背质量检查验收规定，开挖基底未经勘察设计检测自行施工;发生质量事故拖延上报。监理单位承担重要责任，对基底处理把关不严，有失职行为存在;对发生质量事故有失察行为存在。14、单选

三阶段是指()。A.勘察阶段、施工阶段、验收阶段

B.准备阶段、施工阶段、整修阶段

C.勘察阶段、施工阶段、整修阶段

D.准备阶段、施工阶段、竣工阶段正确答案：B15、多选

就一条高速公路收费系统来说，下列选项中属于基本系统构成的是（）A.收费站计算机系统B.收费视频监视系统C.省收费结算中心计算机系统D.计重系统E.安全报警系统F.内部对讲系统G.电源系统正确答案：A,B,E,F,G16、多选

按铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法，下列费用中，属于其他费的有（）。A.建设项目前期工作费B.大型临时设施费C.土地征用费D.计算机软件购置费E.工程动态检测费正确答案：A,C,D,E参考解析：此题主要考查对铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法相关规定的掌握。铁路工程概预算项目费用按投资构成划分，静态投资分属下列五种费用：建筑工程费、安装工程费、设备购置费、其他费。其他费包括土地征用及拆迁补偿费、建设项目管理费、建设项目前期工作费、研究试验费、计算机软件开发与购置费、配合辅助工程费、联合试运转及工程动态检测费和生产准备费等。根据以上规定，可以判定选项ACDE属于其他费，选项B属于建筑工程费，为干扰项。17、单选

水泥混凝上路面断板裂缝的修补方法有（）。A、直接灌浆法B、扩缝灌注法C、粘补法正确答案：A18、单选

涵洞顶部填土，必须填至厚度大于()后，才能允许大型机械填筑。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m正确答案：B19、单选

铁路工程定额体系由()组成。A.专业定额、一般定额和费用定额B.专业定额、工期定额和费用定额C.专业定额、工期定额和一般定额D.专业定额、一般定额和特殊定额正确答案：B20、问答?背景资料某铁路桥位子陡峭山谷间，该地区雨量充沛。桥跨布置为6×24米+(45+70+45)米+6×24米。主跨跨越湍急河流。其桥墩基础设计为钻孔桩，其他桥墩基础设计为预应力混凝土管桩，桥墩墩身高6～35米。施工过程中，因通视条件差发生了一起混凝土罐撞击作业平台的事故，致使平台上的两名作业人员站立不稳冲出平台，一人抓住平台梁悬吊半空获救，另一人受重伤;与此同时，信号工毫无察觉，从作业平台上坠落身亡。问题1.指出信号工和混凝土起吊人员有哪几项错误行为?上述作业平台上的安全设施有哪些缺项?，2.根据背景材料，按作业内容列出该桥施工中的主要风险源及作业安全要求。3.根据背景材料，指出该工程施工场地布置的安全注意事项。正确答案：1.(共4分)信号工未履行岗位职责、工作失职(1分)，起吊工盲目起吊、违章操作(1分);安全信号设施不齐全(1分)，无安全护栏及防护网(1分)。2.(共12分)主要风险源有：高空作业(1分)、预应力张拉作业(1分)、机械作业(1分)、水上作业(1分)、用电作业(1分)、起吊作业(1分)。作业安全要求如下：高空作业要求：安装安全防护拦、安全网;作业人员系安全带(1分)。预应力作业要求：加强设备检修保养、按规程操作张拉千斤顶，千斤顶后不得站人(1分)。机械作业要求：加强机械检验、保养。按规程操作(1分)。水上作业要求：配备救生设备，在联接通道上安装牢固的栏杆(1分)。用电作业要求：布线规范、闸刀盒设箱带锁、安装用电保护器(1分)。起吊作业要求：加强设备检验、保养，按规程操作，作业范围内不得有非工作人员，设专人指挥(1分)。3.(共4分)施工场地位置应布置在最高历史水位以上，场地周边应设截排水沟，邻近水面一侧应设安全护栏(4分)。21、单选

后张法预应力混凝土T形梁施工时，预应力筋的张拉应以()控制为主。A.伸长量B.摩阻力C.应力D.梁跨中上挠值正确答案：C22、单选

按《公路工程质量检验评定标准》的要求，项目在竣工验收时综台评价为中的必要条件是()。A.质量评定大于等于75分B.项目法人工作评价大于等于75分C.施工单位工作评价大于等于75分D.监理工作评价大于等于75分正确答案：A23、问答?某工程项目部承建一段地处北方的新建铁路工程（平面示意图如下图）。该工程标段总长28km，工程范围包括隧道一座、特大桥两座以及路基和少量小桥涵工程，合同工期16个月，年初开工。隧道设计施工方案是：进口单口掘进，出碴全部利用。特大桥设计施工方案是：2号桥利用1号桥钢模板。路基土石方调配方案是：以隧道为界两端各自填挖平衡。施工用电采用网电。施工进行到秋天，因征地原因导致控制性工程工期严重滞后，距铺轨到达标段起点只有6个月，而隧道和1号桥工程量仅完成35%，2号桥仅完成部分桥梁基础。问题：1.对平面示意图进行必要的工区划分和线下施工队伍配备。（在答题卡中画出示意图，然后作答）2.举例说明（各举两例）：哪些工程（或工序）可以平行施工？哪些可以顺序施工？哪些必须先后施工？3.为确保铺轨按期通过本标段，对重点工程施工组织应该如何调整？正确答案：1.本工程的长度为28km，工期16个月，工程类型包括路基、桥涵和隧道的特点，考虑路基的调配方案和隧道出碴的利用，可将工程划分为如下三个施工工区（平面示意图见下图）。从起点DK26+000到大山隧道入口为一工区，配备路基施工架子一队，负责本工区路基工程，桥涵施工架子一队，负责1号特大桥工程和本区的小桥涵；大山隧道为二工区，配备隧道施工架子队一个；从大山隧道出口到终点DK54+000为三工区，配备路基施工架子二队，负责本工区路基工程，桥涵施工架子二队，负责2号特大桥工程和本区的小桥涵；2.工程（或工序）可以平行施工或顺序施工：土石方工程；小桥涵工程。必须先后施工：2号桥利用1号桥钢模板，先施工完1号桥，再施工2号桥；先施工完线下工程，才能进行轨道工程施工。3.为确保铺轨按期通过本标段，应加快施工进度，对重点工程施工组织应该调整如下：隧道可由原来的单口掘进施工方案修改为进出口双口掘进，以增加施工工作面。考虑1号桥工程量仅完成45%，2号桥尚未开工，应增加模板按流水作业组织两个桥的施工，以加快施工进度。【分析与提示】掌握工区划分，施工队伍配备，施工顺序组织。24、单选

一般质量事故发生后，事故单位报告的时限是()。A.2天内B.3天内C.12小时内D.2小时内正确答案：B参考解析：一般质量事故发生后，事故发生单位必须在3d内书面上报质量监督站，同时报企业上级主管部门。建设单位。监理单位和省级质量监督站。25、多选

铁路营业线路堑爆破施工应采用控制爆破施工，目的是()，保证营业线正常行车和施工安全A、维护路堑边坡的完整性B、控制破坏范围C、维护路堑边坡的稳定性D、维护路堑基床E、控制路堑的外轮廓正确答案：A,B,C26、多选

轨道整理应做好的工作有()。A、根据设计要求，在规定的作业轨温范围内，应对线路进行至少两遍精细调整，使之达到验交标准B、对不符合设计要求的道床断面，应进行整修，堆高碴肩，拍拢夯实C、缓和曲线、竖曲线区段应调整优先整理D、整修打磨不平顺焊缝，提高轨面平顺性E、调整轨距，补齐扣、配件正确答案：A,B,D,E27、单选

测量结果人工记录时，规定要用()填写。A.圆珠笔B.钢笔C.铅笔D.中性笔正确答案：C28、问答?某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下：除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥（架桥机可运量通过）外，其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁，约重900t，采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩，隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年，要求开工1.5年后开始架梁。若本标段共有32m简支预应力双线箱梁420孔。用1套900t架桥机架设箱梁平均进度指标2孔/d，箱梁台座上从支模到移梁5d/孔，若箱梁终张后不小于30d方可架设。问题：1.为使制梁进度与架设进度基本均衡，应设置几个制梁台座？2.存梁台座应设多少个？正确答案：1.当考虑存梁场地受限制或工期紧张时，按下面方式计算。为使制梁进度与架设进度基本均衡，制梁应至少提前35d开始，持续时间为420/2=210d，每天按平均2孔进度生产，需10个制梁台座。制梁总数量/（制梁工期/每片梁在台座的周转时间）=420/（210/5）=10个需要存梁台座：35×2=70个2.若有场地存梁，工期不紧张时，可采用下面方式：如计划架梁进度不变，可按架梁进度指标的一半安排预制进度，即1孔/d，需5个制梁台座，存梁台座数量将大幅度增加，将达到箱梁孔数的50%。29、单选

光面爆破的主要目的是（）。A.形成隔震带B.形成减震带C.形成光滑平整边D.测试抗震性能正确答案：C30、问答?某工程建设单位按公开招投标确定了施工总承包和监理单位，在工程实施过程中发生如下事件：事件1：监理人员在审核图纸时发现某涵洞上覆盖土层厚度不满足规范要求;事件2：总承包单位经建设单位同意将桥梁桩基工程分包，监理人员巡视时发现某根桩质量有问题;事件3：按合同约定，由建设单位供应的防水材料经试验存在质量问题，造成某涵洞返工。试分析事件中的责任和处理程序。正确答案：1.设计单位责任;监理单位应通过建设单位向设计单位提出书面意见和建议2.分包单位负责，总承包单位负连带责任;监理单位应发监理通知，要求分析原因并返工。3.建设单位责任;监理单位应搜集资料，处理承包单位的索赔，监督涵洞返工质量。31、单选

为保证道岔长大组件吊装时不变形、不损伤，必须组立根据路基宽度改造的()。A.2台10t龙门吊B.3台10t龙门吊C.2台20t龙门吊D.3台20t龙门吊正确答案：A32、多选

线路竣工测量的任务是()。A、测设路基的施工零点B、最后确定线路中线位置C、检查路基施工宽度是否符合设计要求D、检查路基施工标高是否符合设计要求E、将中线里程和高程全线贯通，消除断链和断高正确答案：B,C,D,E33、单选

验收工作一般由()单位实施，检査工作应由()单位实施。A.施工测量人员、建设单位B.施工单位、建设单位C.建设单位、监理单位D.监理单位、施工单位正确答案：D34、单选

穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离，因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题，()。A、降低厂走行机构的利用率，一次进行一段衬砌B、降低了走行机构的利用率，可以多段初砌同时施行C、提高了走行机构的利用率，一次进行一段衬砌D、提高了走行机构的利用率，可以多段初砌同时施行正确答案：D35、单选

施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工，按照施工计划审批权限，对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报()审批。A.铁道部B.项目部所在地的铁路局C.两个铁路局D.项目部所在地的车务段正确答案：A36、单选

粗骨料按颗粒组成分为()。A、碎石和卵石B、粗粒级和细粒级C、自然粒级和加工粒级D、单粒粒级和连续粒级正确答案：D37、单选

地基承载力较低，石料缺乏的路堤地段宜采用那种挡土墙()?A.重力式B.悬臂式和扶壁式C.短卸荷板式D.锚杆式正确答案：B38、多选

当对铁路工程变更设计类别的划分有不同意见时，()类变更设计由建设单位确定。A.IB.ⅡC.ⅢD.ⅣE.V正确答案：B,C39、单选

依据施工测量的缺陷分类，以下()属于重缺陷。A.计算程序采用错误B.记录字体潦草、不规整C.伪造成果D.上交资料不完整正确答案：D40、单选

石质隧道相向开挖，当两掌子面距离接近l5米时，按规定应()施工。A.加强联系按原方法B.采用单向掘进C.采用短台阶法D.缩短进尺两端掘进正确答案：B41、问答?某施工单位承包一铁路单线隧道工程长度3km，岩体为Ⅳ～Ⅴ级围岩，采用正台阶钻爆法施工，开工后两个月，下台阶开挖700m，上台阶开挖490m，二次衬砌200m。该隧道出口段通过一天然冲沟，山势险峻，围岩覆盖层最薄处仅4m。在上台阶继续开挖过程中上拱部出现冒顶塌方事件，致使数名工人被困在洞内。问题：1.隧道施工组织安排有何问题？2.通过冲沟地段应采取何种措施？3.抢救洞内施工人员应如何进行？正确答案：1.施工组织安排存在问题：（1）该施工单位采取的并不是正台阶法，下台阶开挖太快；（2）Ⅳ～Ⅴ级围岩属于软弱围岩，循环进尺太大，违反软弱围岩应"短开挖"的原则；（3）支护不及时；（4）衬砌封闭太慢；（5）在出口段浅埋隧道未采取合理的超前支护和地表预加固措施；（6）在现场未显示出采取合理科学的监控量测措施，对围岩特别是上拱部施工变形未监控到位。2.通过冲沟地段，应采取以下措施：（1）实施超前地质预报和地质探测；（2）在出口段进行地表注浆预加固，提高冲沟处围岩稳定性；（3）在洞内开挖采取长管棚超前支护或小导管超前支护；（4）短进尺，弱爆破，减少对围岩扰动；（5）加强监控量测，观测围岩变形；（6）加强径向锚喷支护，早封闭，快衬砌。3.靠近坍塌地段要加强支护，防止再次坍塌伤人；打人管道或通过完好的通风管、主供水管向掌子面提供新鲜空气；通过管道向掌子面输送牛奶等事物；侧向钻爆打小洞或从塌方体内淘小洞进入掌子面救人；联系数量足够的120救护车和医务人员，在营救现场待命抢救伤员。42、问答?某集团公司施工总承包某新建铁路某标段工程。该工程设计标准时速160km/h，为有砟轨道的客货共线。工程内容包括路基、桥涵、隧道工程，不包括轨道、铺架、"四电"和站房工程。隧道为单线隧道。岐山1号隧道为Ⅲ级围岩，岐山2号隧道为Ⅳ级围岩。主要结构物位置及隧道中心里程如下图所示。问题1.根据背景资料，合理划分该标段工程的施工工区并给出施工范围。2.根据背景资料，合理配备顺河特大桥所在工区的施工队伍。3.根据背景资料，分别给出岐山1号、2号隧道的掘进方案。4.岐山2号隧道施工需要投入哪些主要机械设备？5.针对背景资料，给出岐山1号隧道施工流程。正确答案：1.应划分为三个工区；一工区施工范围为：DK0+000～DK19+400；二工区施工范围为：DK19+400～DK40+050；三工区施工范围为：DK40+050～DK59+800。2.该工区应配备的施工队伍为：1个隧道队；1个桥涵队；2个路基队。3.岐山1号隧道采用全断面掘进施工方案；岐山2号隧道采用台阶法掘进施工方案。4.主要机械设备应有：风钻、空压机、通风机、装载机、汽车（或有轨矿车）、混凝土喷射机、衬砌台车、混凝土拌合机、混凝土运输车、混凝土输送泵。5.施工流程为：钻眼→装药放炮→通风→出碴→支护→衬砌。43、多选

涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法是()。A.坡排水B.超前钻孔或辅助坑道排水C.超前小导管预注浆D.超前围岩预注浆堵水E.井点降水及深井降水正确答案：B,C,D,E参考解析：处理涌水的措施主要是加固前方土体，防排结合，以排为主。44、单选

同一企业集团公司的子公司在同一标段投标不能超过()家。A.2B.3C.4D.5正确答案：A45、单选

现场组织机构是为了完成工程项目而组建的专门管理组织，铁路工程施工中一般称作()。A.项目指挥部B.项目经营部C.工程指挥部D.项目经理部正确答案：D参考解析：现场组织机构是为了完成工程项目而组建的专门管理组织，有工作目标和工作制度的组织体系，组织机构内既有分工又相互协作，对所承担的工程项目具有独立的责、权、利。铁路工程施工中一般称作项目经理部。46、多选

钻孔桩施工时的清孔主要有()。A、抽渣法B、吸泥法C、换浆法D、循环法E、浮渣法正确答案：A,B,C47、单选

隧道初期支护是为解决施工期间隧道的()而采取的工程措施。A.进度、质量B.质量、安全C.稳定、安全D.稳定、进度正确答案：C48、单选

客运专线路基填料的最大粒径不得大于()cm。A.5B.10C.15D.20正确答案：C49、多选

土压力理论主要有()A.古典的朗肯理论B.菲雅特理论C.库仑理论D.摩尔理论E.米塞斯理论正确答案：A,C50、单选

铁路工程现场完整的技术管理内容是技术基础管理工作、()、技术开发管理工作和技术总结。A、安全与质量管理工作B、测量与试验管理工作C、施工组织设计工作D、施工过程技术管理工作正确答案：D51、单选

沥青路面基层的主要作用是()。A.直接承受车轮荷载B.主要承重C.防冻、防湿D.排水、隔水正确答案：B参考解析：面层直接承受车轮荷载;基层主要承重。52、问答?一新建双线铁路，设计行车时速160km，其中某段路基8.5km，设计填挖平衡，大部分填筑高度3～5m，挖方段坡度不大，山体除表层外，部分为中风化砂岩，部分弱风化，沿线两侧有少量村庄，无重要建筑物，最大挖深12m。填筑区有两段各长500m的软弱地基，软弱层厚最大处为2m，其余为种植土。1.某新建单线铁路的控制性工程是大山隧道，长4680m，围岩级别是Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，设置1座横洞。2.根据施工组织设计要求：施工准备2个月，进口段1个月，出口段3个月，横洞4个月。隧道围岩分布如下图所示。3.根据施工组织设计要求横洞进行两个作业面施工。隧道按设计超前地质预报纳入工序，Ⅴ级围岩设置小导管超前支护，其他为锚喷支护。Ⅲ级围岩采用全断面开挖，Ⅳ级围岩采用台阶法，Ⅴ级围岩采用中隔壁法（CD法）开挖。4.根据本企业施工工艺水平，对各种围岩的循环进尺、循环作业时间及环境和经验修正系数如下表所示。假定按三班制组织施工，每月作业时间30d。5.在施工过程中，进口工作面和横洞向小里程工作面开挖过程中，在接近贯通时，两端工作面为迎接2天后的隧道贯通庆典，加紧施工，在双方距离6m时，进口工作面爆破时，导致横洞向小里程掘进工作面拱部石头塌落，砸死2人。经调查此爆破工没有爆破操作合格证却执行了爆破作业。问题：1.简述Ⅴ级围岩采用中隔壁法的基本步骤。2.针对背景中提到的安全事故，施工组织有何错误之处？3.计算该隧道各级围岩的掘进进度指标。4.计算该隧道掘进工期（含施工准备时间，考虑两工作面相向开挖施工临近贯通点应由单工作面开挖对工期的影响）。5.画出该隧道的施工形象进度示意图（时间-里程图）。正确答案：1.Ⅴ级围岩采用中隔壁法的基本步骤：（1）右侧（或左侧）拱部及中隔壁超前小导管；（2）上台阶右侧（或左侧）土石方开挖及初期支护；（3）下台阶右侧（或左侧）开挖及初期支护；（4）上台阶左侧（或右侧）土石方开挖及初期支护；（5）下台阶左侧（或右侧）开挖及初期支护；（6）分段拆除纵横支撑，进行基面处理；（7）施作仰拱衬砌；（8）施作边墙与拱部二次衬砌。2.此次安全事故发生的原因有：（1）违反爆破操作规程或劳动纪律：两工作面接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥。当两端工作面间的开挖距余留8倍循环进尺，或接近15m时，未停止一端工作和将人员和机具撤走。（2）对现场工作缺乏检查或指挥错误：两工作面洞内爆破未做到统一指挥；也没有专职爆破工担任爆破任务；在两个开挖面相离200m内时，爆破时未能提前一个小时通报。（3）安全设施缺少或有缺陷。3.Ⅲ级围岩掘进进度指标：施工进度=（1.3/796）*60*24*30*0.85=（4/918）*60*24*30*0.85=160m/月Ⅳ级围岩掘进进度指标：施工进度=（2.5/765）*60*24*30*0.85=120m/月，Ⅴ级围岩掘进进度指标：施工进度=（1.3/796）*60*24*30*0.85=60m/月，4.掘进工期计算设出口段工作面在正洞内掘进600mⅤ级围岩后继续向小里程方向掘进Ⅳ级围岩Xm，横洞工作面在正洞内向隧道出口方向掘进Ⅳ级围岩（1800-X）m。两工作面自施工准备完成后同时开始施工，平行作业，直至贯通前两端工作面间的开挖距离8倍循环进尺（2.5×8=20m）时，由出口段工作面单独掘进。则两工作面工作时间应满足以下等式：1+600/60+X/120-20/120=4+（180-X）/120，解得：X=490m隧道出口工作面工作时间（不含施工准备时间）：1+（600/60）+（490/120）=15.08个月，横洞工作面向大里程（隧道出口）方向掘进工作时间（不含施工准备时间）：4+（1800-490）/120=14.92个月，设进口段工作面在正洞内掘进360mⅤ级围岩后继续向大里程方向掘进Ⅳ级围岩Ym，横洞工作面在正洞内向隧道进口方向（小里程方向）掘进Ⅲ级围岩480m后继续向隧道进口方向掘进Ⅳ级围岩（1440-Y）m。两工作面自施工准备完成后同时开始施工，平行作业，直至贯通前两端工作面间的开挖距离8倍循环进尺（2.5×8=20m）时，由进口段工作面单独掘进，横洞工作面此时要撤出。则两工作面工作时间应满足以下等式：4+480/160+Y/120=3+360/60+（1400-Y）/120-20/120，解得：Y=830m横洞向小里程掘进工作面工作时间（不含施工准备时间）：4+480/160+830/120=13.92个月，隧道进口工作面工作时间（不含施工准备时间）：3+360/60+（1440-830）/120=14.08个月，包含施工准备时间四个工作面的施工工期分别为：隧道出口工作面：2+15.08=17.08个月横洞工作面向大里程（隧道出口）方向工作面：2+14.92=16.92个月横洞向小里程方向工作面：2+13.92=15.92个月隧道进口工作面：2+14.08=16.08个月因此，本隧道工程掘进工期受隧道出口工作面掘进工期控制，总掘进工期为17.08个月。（注：根据隧道施工安全控制要求，两工作面接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥。当两端工作间的开挖距余留8倍循环进尺，或接近15m时，应停止一端工作，将人员和机具撤走，并在安全距离以外设立警戒标志，防止人员误入危险区。）5.该隧道的施工形象进度示意图（时间-里程图）见下图。53、单选

铁路隧道按新奥法原理组织施工时，其核心是()。A.光面爆破B.锚喷支护C.监控量测D.二次衬砌正确答案：C54、多选

用于边坡锚固的钢绞线存在()等问题时不得用于制作锚索。A.机械损伤B.包装破损C.严重锈蚀D.强度降低E.电弧烧伤正确答案：A,C,D,E55、多选

在国家铁路、合资铁路建设项目中发生的()事故，不论伤亡人员归属及责任归属，施工单位、建设单位、产权代表单位均应在规定时间内直接或间接报告铁道部劳动安全监察部门。A.特大B.险性C.死亡D.重大死亡E.一般正确答案：A,C,D56、问答?某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换，B区段的施工需要一次封锁线路4小时，对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导，组织了以路局基建处处长为组长，运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组。同时，由于A区段施工涉及三家施工单位，要综合利用天窗作业，为加强协调，路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人，协调各单位的施工作业，并对施工现场的安全负责。甲、乙两家施工企业均具有施工总承包资质。两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标，并签订了联合体协议。甲企业为联合体牵头单位。中标后，甲、乙两家企业分别与发包方签订了施工承包合同，并在承包合同中约定甲、乙两家企业分别就中标工程质量向发包方承担责任。工程开工后，由于工期紧张，甲企业将部分工程（含主体工程）交给仅具有劳务承包资质丙企业组织施工。乙企业将全部工程交给具有施工承包资质的丁企业组织施工，乙企业只收取管理费。某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换，B区段的施工需要一次封锁线路4小时，对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导，组织了以路局基建处处长为组长，运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组。同时，由于A区段施工涉及三家施工单位，要综合利用天窗作业，为加强协调，路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人，协调各单位的施工作业，并对施工现场的安全负责。其中挖方路堑在中间，两边为填筑路堤。A施工单位承建某新建单线铁路工程中有1座隧道工程长2600m，其余路段为路基土石方。根据设计图纸，正洞中围岩的绝大部分是Ⅱ级围岩，局部有节理较发育的Ⅲ级围岩，进口处50m为埋深较深且比较破碎的Ⅴ级围岩，拟采用小断面弱爆破暗挖法，并辅助进行超前支护。出口处40m埋深较浅且极易破碎的Ⅵ级围岩，拟采用明挖法，修筑一段明洞。正洞开挖施工拟采用全断面钻爆法。在施工前及施工中有以下情况：1.进口处的软弱围岩施工拟采用"管超前、严注浆、长进尺、勤量测、晚封闭、快衬砌"的工法。2.施工中选择的监控量测项目有洞内外观察、水平相对净空变化值和隧道底部隆起等项目。3.进洞支护方案采用喷射混凝土支护方法，正洞支护采用超前支护方法。出碴方案采用有轨运输方式。4.每一单口循环开挖进度为2.80m，综合循环时间为12.4h。假定按三班制组织施工，每月作业时间30d，考虑工程环境和时间利用率后的修正系数0.85。隧道从进出口外不具备作业面条件，进口处施工需1个月，出口段及明洞需3个月，施工准备2个月（不考虑两工作面相向施工临近贯通相距8循环进尺前一方要撤出对工期的影响）。5.工程实施过程中，施工单位A将隧道出口明挖段回填土工程外加与此连接的1500m路基土石方工程直接分包给某施工单位B，并签订分包合同。工程铺轨前，监理单位组织路基检测时发现明挖段路基填方密实度不合格。6.在一次爆破中发生一起安全事故，轻伤2人。经调查此2人不是爆破工却执行了爆破作业。问题：1.进口处软弱围岩的工法是否有不妥之处？若不妥，指出不妥之处，并改正。2.施工中选择的监控量测项目是否完整？如不完整，请补充。3.背景中的施工方案是否正确？若不妥，请说明正确做法。4.由背景数据计算：（1）单口月开挖进度；（2）如果该隧道开设两个工作面，计算该隧道工程的掘进工期（不考虑两工作面相向施工临近贯通点应由单工作面开挖对工期的影响）。5.对于填土质量问题，A施工单位是否有责任？在工程质量方面，两单位有何关系？6.针对背景中提到的安全事故，事故发生的原因是什么？对于爆破人员管理和爆破组织应注意哪些问题？正确答案：1.有不妥之处。进口处软弱围岩应坚持"短进尺"和"早封闭"原则。2.不完整。隧道监控量测项目还必须有"拱顶下沉"和"洞口段地表下沉"量测项目。3.不正确。根据本工程实际，进洞支护方案应采用超前支护方案；正洞支护可采取喷射混凝土的普通支护方法；对于长度短且大断面开挖隧道，出碴方案应采用无轨运输方式，并应注意加强通风。4.（1）单口月开挖进度为：（24/12.4）×2.8×30×0.85≈130m（2）如采用单口掘进，正洞掘进持续时间：2600/130=20个月采用双口掘进，进口段进洞1个月，出口段需3个月，进口段作业面比出口段作业面早施工2个月。进口段与出口段工作面各分摊1个月。进口段工作面在正洞内施工时间：20/2+1=11个月，总时间：11+1+2=14个月。或：设进口段工作面在正洞内掘进Xm，出口段工作面在正洞内掘进（2600-X）m。进口和出口段自施工准备完成后同时开始施工，平行作业。则两工作面工作时间应满足以下等式：1+X/130=3+（2600-X）/130，解得：X=1430（m）两工作面各自工作时间（含施工准备时间）：2+1+1430/130=14个月。5.对于合同约定的工程项目范围内的填土不实，施工单位A应承担连带责任。承包方应对项目质量向发包方负责，分包工程的质量应由分包方向承包方负责，承包方应对分包方的工程质量向发包方承担连带责任。分包方应接受承包方的管理。6.（1）此次安全事故发生的原因有：违反爆破操作规程或劳动纪律；对现场工作缺乏检查或指挥错误；安全设施缺少或有缺陷。（2）爆破人员必须经工程所在地县以上公安部门考核合格后，持《爆破员合格证》上岗；爆破作业必须有统一指挥，按照爆破施工方案和作业规程严格实施。57、单选

土钉墙作为路堑边坡支挡结构，适用于（）地段。A.坚硬岩质B.地下水较发育C.土质松散D.破碎软弱岩质正确答案：D参考解析：此题主要考查土钉墙的技术应用。教材内容显示土钉墙可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段，在地下水较发育或边坡土质松散时，不宜采用土钉墙。根据上述内容结合题干要求进行判定，可知选项"D.破碎软弱岩质"路堑地段符合题意。58、单选

机械台班消耗量是指()。A.在正常施工条件下，完成10个合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差;B.在正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差;C.在正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，不包括不可避免的机械幅度差;D.在非正常施工条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量，包括不可避免的机械幅度差;正确答案：B59、多选

按用途和平面形状，铁路道岔分为（）等。A.单开道岔B.多分道岔C.交叉渡线D.立开道岔E.交分道岔正确答案：A,C,E参考解析：此题主要要求考生熟悉铁路道岔类型。相关知识点是根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔、单开对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔等。解题的思路是根据以上内容寻找干扰项，从五个选项与以上内容对比可以看出，选项B.多分道岔、D.立式道岔是干扰项，理由是没有多分道岔和立式道岔类型，只有立式道岔扳道器，其他三个选项是符合题意。故本题正确选项应为"ACE"。60、单选

路基土石方方案比选应尽量满足()?A.运输路径最短B.填挖平衡C.成本目标D.进度目标正确答案：B61、多选

按细度模数分，细骨料可分为()。A.特粗砂B.粗砂C.中砂D.细砂E.特细砂正确答案：B,C,D,E62、多选

道碴储存应符合()规定。A.存碴场的设置和存碴数量应满足施工进度的要求B.堆碴场地面应进行硬化C.清洁的道碴堆应予覆盖或入库存放D.使用履带式设备堆碴，当装载机在同一碴面反复行走时，堆碴高度不宜超过3mE.被污染的道碴未经处理干净不得上道正确答案：A,B,C,E参考解析：道碴储存应符合下列规定：(1)存碴场的设置和存碴数量应满足施工进度的要求。(2)堆碴场地面应进行硬化。(3)清洁的道碴堆应予覆盖或入库存放.(4)不得使用履带式设备堆碴。当使用胶轮装载机进行堆碴和装车作业时，装载机不得在同一碴面反复行走，堆碴高度不宜超过3m。(5)被污染的道碴未经处理干净不得上道.63、问答?某施工单位中标一座铁路大桥（施工范围不含图中阴影部分），该桥跨越某三级通航河流，主跨为下承式钢梁，架桥机运梁车均可以在上面行使。边跨为32m简支T形梁，要求现场制梁，采用公铁两用架桥机架梁，工期要求20个月，孔跨布置详见下图。1.请划分施工单元，配置施工队伍。2.用框图表示全桥的施工顺序。3.简述主跨的安全施工风险源。4.简述主跨安全作业预防措施要点。正确答案：1.施工单元划分与施工队伍配置如下：2.3.主跨的安全施工风险源简述如下：（1）水上作业；（2）高空作业；（3）起重与架梁作业；（4）钻桩、灌桩作业。4.主跨安全作业预防措施简述如下：（1）水上作业措施要点：大风天气禁止水上浮吊、驳船的作业与运输；设置明显航道限界标识和防冲撞设施；进入航道区的施工船，要符合安全审定，严格按要求行驶；设置救生船，预防和准备随时抢救施工人员落水等。（2）高空作业措施要点：高空作业人员必须系安全带；作业平台四周设置安全护栏；脚手架、作业平台要做安全验算；作业区下方严格控制人员进入。（3）起重与架梁作业措施要点：严禁超负荷起重；必须设专人指挥作业；配置必要的通信器材；起重架梁时严禁重物下站人。（4）钻孔与灌桩作业桩机安放必须稳固；用电符合安全要求，防止漏电；起、拔钻杆、导管必须轻拿轻放；桩孔附近设置防滑板，防止人员滑入桩孔。【分析与提示】1.总体施工顺序是表达一项工程或单位工程里主要施工项目（或施工工序）之间内在的逻辑顺序关系及安排的前后顺序关系。2.施工风险源也可以理解成容易发生危险的作业，此处有高空、水上、起重吊装、架梁、桩基作业等多个风险控制点。3.预防措施是指具体施工作业应该做到的做法和必须遵守的要求、准则。64、问答?某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下：除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥（架桥机可运量通过）外，其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁，约重900t，采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩，隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年，要求开工1.5年后开始架梁。1.竹岭隧道应采用几个作业面同时掘进？为什么？2.若布置一个梁场，梁场应在何处选择？为什么3.在主跨工期不影响架梁的前提下，说明架梁顺序。正确答案：1.应采取2个作业面掘进。因为1个作业面不能满足工期要求，3个作业面没有必要。2个作业面完全能满足工期要求。2.应该设在3号特大桥小里程桥头，这样使两端最大运梁距离相差不大且在隧道施工期间可先架设3号特大桥。3.架梁顺序：先架设3号特大桥，再架设2号特大桥，最后架设1号特大桥。【分析与提示】本案例考虑隧道常规的施工进度指标及架梁方案。65、问答?甲、乙两家施工企业均具有施工总承包资质。两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标，并签订了联合体协议。甲企业为联合体牵头单位。中标后，甲、乙两家企业分别与发包方签订了施工承包合同，并在承包合同中约定甲、乙两家企业分别就中标工程质量向发包方承担责任。工程开工后，由于工期紧张，甲企业将部分工程（含主体工程）交给仅具有劳务承包资质丙企业组织施工。乙企业将全部工程交给具有施工承包资质的丁企业组织施工，乙企业只收取管理费。某铁路桥梁工程构造如下：桥墩基础采用直径为1.5m，桩长25～30m的钻孔桩，低桩承台；桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中存在以下情况：1.承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队，采用人工挖孔方式。2.采用竖向导管灌注某桩水下混凝土过程中，由于突降大雨，施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开，灌注混凝土时间中断约1小时，雨停后继续灌注施工。另外，为控制施工成本，工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出。3.在钻孔过程中，发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞（与设计图纸中的土质勘测资料不符）。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底，将孔洞中桩周围的空洞用砂黏土填充，最后的实际桩长超过设计桩长10m。4.该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。5.施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应，项目部管理人员认为可以放心使用，不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说：实在不行，可将该批水泥降级使用。问题：1.应采用何种成孔设备。并说明理由。2.针对本工程，人工挖孔桩的应采取的安全措施有哪些？3.灌注桩基水下混凝土施工方法是否正确？如不正确，请指出。4.对于背景情况中所提到的钻孔遇到岩溶孔洞的处理方案和管理工作程序是否正确？为什么？5.施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确？如不正确，应如何处理。6.对于建设单位组织供应的材料，可否省去按批次进行质量复验的程序？为什么？安定性指标不合格的水泥能否在工地降级使用？7.对该桥梁基础混凝土中各工序应如何进行施工质量控制？对于该桥中桥梁基础混凝土中每个检验批应如何通过质量验收？正确答案：1.根据地质情况及承包人配置的桩基成孔设备，应使用正循环钻机。因为冲击钻适用于硬岩或弱风化岩，而不适应于黏土、砂性土土层，而正循环钻机主要适用于黏土、砂类土等土层。2.安全措施的要点：（1）孔口要设置防护支撑，孔外四周要挖排水沟；（2）应设置混凝土护壁支撑，挖一段，支护一段；（3）及时检测洞内有无有害气体，并加强通风。3.不正确。表现在两点：（1）该桩水下混凝土灌注中断时间过长，水下混凝土一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得超过30min；（2）灌注标高应与桩顶设计标高相同不正确，应高出桩顶设计标高0.5～1.0m。4.不正确。从处理岩溶孔洞的技术方案的角度，应当采取钻孔填砂，注浆固结，形成围护体的做法，桩长确实也需加长。从管理工作程序上讲，此做法属于擅自进行设计变更。5.不正确。施工单位必须详细核对设计文件，依据施工图和施工组织设计施工。对设计文件存在的问题以及施工中发现的勘察设计问题，必须及时以书面形式通知设计、监理和建设管理单位。6.不能。根据现行规定：桥梁工程采用的主要材料、构配件和设备，不管由谁组织供应，均应做好材料的进场质量验收，验收内容包括品种、规格、型号、材料质量证明和出厂合格证，并按批次检验，检验不合格的应退货或更换。安定性指标不合格的水泥属于废品水泥，不能降级使用。7.（1）工序施工质量控制程序：①各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录；②工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求；③相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。（2）每个检验批必须由施工单位自检合格，然后通知监理单位检查验收；监理单位组织施工单位的专职质量检查员进行验收。【分析与提示】1.钻孔桩、挖孔桩的施工要点。2.工序质量控制程序。66、多选

铁路营业线轨道工程施工安全控制中应该注意封锁拨接施工前，施工单位应在()后，施工单位必须根据调度命令确定的封锁地段和封锁时间安排好施工防护后方可进行施工。A、要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请B、车站值班员按施工单位的登记向列车调度提出要点申请C、列车调度发布封锁命令D、临时进行计划申请E、实旅临时限速正确答案：A,B,C67、单选

由于各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在水平面垂直于中线方向的分量称为()。A.贯通误差B.横向贯通误差C.水平贯通误差D.高程贯通误差正确答案：B68、单选

铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。A.不少于4m

B.不少于6m

C.不少于8m

D.不少于10m正确答案：C69、多选

改良土路堤填筑施工要求有()。A.填料应按设计要求进行改良

B.改良填料应拌和均匀

C.掺加石灰的化学改良土应使用路拌施工方法

D.路拌时特别应注意拌和层与下承层的拌和衔接

E.每填筑、拌和、压实一层以后均应按照《铁路路基工程施工质量验收标准》进行检测合格后，方能进入下一层的施工正确答案：A,B,D,E70、问答?背景某承包商承建某铁路工程项目，承包工作范围包括路基、桥涵工程。路基工程包括路堤和路堑工程，控制工程为某一特大桥，其为20×32m的简支箱梁，基础形式为明挖和钻孔桩。问题(1).路堑工程施工安全控制应注意哪些问题?(2).针对此特大桥工程的施工方案的编制，主要考虑哪些因素?(3).在施工过程，施工单位为控制沉降、保证施工质量，采用扩大基础底面，开挖工程量增加导致费用增加4万元，相应工序持续时间增加了6天。此工序位于关键线路上，问对此事件施工单位可否索赔?为什么?如可以，其费用和工期为多少?(4).如果在工程保修期间内，路基及涵洞沉降过大，影响正常运营，业主在多次催促施工单位维修处理而施工单位一再拖延的情况下，另请其他施工单位维修处理，所发生的维修费用该如何处理?正确答案：(1).路堑工程施工安全控制应的问题：应保证开挖过程中及竣工后的排水畅通;应注意坡面的稳定;开挖自上而下，防止开挖不当而造成坍塌，严禁掏底开挖;在路堑开挖过程中，若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取顺层开挖，不挖断岩层和减弱施工振动的措施。爆破开挖严禁放大炮，临近坡面不得爆破作业。开挖应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。(2).此特大桥工程的施工方案的编制，主要考虑因素如下：桥梁基础的施工：包括钻孔桩基础和明挖基础;桥梁墩台的施工;桥梁混凝土的施工。(3).不可索赔费用和工期。原因：造成费用增加和工期延长的原因是施工单位自己造成的。(4).所发生的维修费由原施工单位的保修金中扣除。因为产生这一质量问题的原因是原施工单位造成的。71、单选

硬化混凝土的干缩与徐变的主要影响因素是()。A.混凝土单方用水量

B.水泥的品种与水泥用量

C.骨料弹性模量

D.混凝土的弹性模量正确答案：B72、多选

某特大桥梁工程施工中，因责任过失而造成主体结构倒塌，负责对此质量事故进行调查处理的单位有()。A.国务院交通主管部门B.省级交通主管部门C.县级交通主管部门D.建设单位E.施工单位正确答案：A,B参考解析：特大桥梁工程主体结构倒塌属于重大质量事故。73、问答?某一路堤工程，采用渗水土、非渗水土两种填料如何填筑?路堤沉降量和地基沉降量如何考虑?完工后的路堤成品如何保护?正确答案：1、每一水平层的全宽应采用同一种填料。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。当需要使用非渗水土时，其含水量应低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄20%~25%。严禁雨天进行非渗水土的填筑作业。2、填筑路堤应根据路堤高度、填料种类、压实条件、基地情况、施工季节及延续时间等因素，考虑路堤沉降量和地基沉降量，并与桥台或两端线路纵坡顺接，适当调整预留量，顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度。3、在完工的路堤顶面，除压实、整平、架梁和运铺底碴的机械外，不宜行驶其他大型机械和车辆。74、单选

发生铁路建设工程安全事故，必须按照()的原则，查明事故性质和责任，制定整改措施，做好事故处理工作，并依法追究有关单位和人员的责任。A.实事求是、尊重科学B.安全第一、预防为主C.公开、公正、公平D.谁出事、谁负责正确答案：A75、单选

在隧道施工过程中，建立()的一体化施工管理系统，以不断提高和完善施工技术。A、地质预测→设计→施工检验→量测反馈→修正设计B、设计→施工检验→地质预测→量测反馈→修正设计C、地质预测→量测反馈→设计→施工检验→修正设计D、设计→修正设计→地质预测→施工检验→量测反馈正确答案：B76、单选

按照铁路建设合同管理的规定，铁路建设实行合同()制度。A.签证B.备案C.签证D.公证正确答案：B77、单选

按照室外线路的安全技术要求，当工作零线与相线在一个横担架设时，导线排列顺序是，面向负荷从左侧起为()。A.A(N)BCB.C(PE)C.ABCD.A(BC)(N)(PE)正确答案：A参考解析：和保护零线在同一横担架设时，面向负荷从左侧起为A(N)BC(PE)。当动力线。照明线在两个横担上分别架设时，上层横担，面向负荷，从左侧起为A.B.C.下层横担，面向负荷从左侧起为A(B.C)。(N)。(PE)。78、单选

施工测量的主要内容为（）A.施工放样B.变形监测C.控制网建立D.施工控制网的建立和施工放样正确答案：D参考解析：施工测量的主要内容为施工控制网的建立和施工放样两个部分工作。79、多选

支护的作用有()。A.喷射混凝土的作用有防止地表水流入或渗入洞内B.钢拱架的作用解决隧道在施工期间的通风而采取的工程措施C.锚杆的作用有支承围岩、加固围岩、提高岩间摩阻力，形成“组合梁”、“悬吊”作用D.钢拱架的作用有加强限制围岩变形、作为超前支护的后支点、承受部分松弛荷载E.喷射混凝土的作用有支承围岩、“卸载”、填平补强围岩、覆盖围岩表面、阻止围岩松动、分配外力正确答案：C,D,E参考解析：铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构承受围岩压力实现施工期安全的目的，同时起控制围岩过大变形的目的。锚杆的作用有支承围岩、加固围岩、提高岩间摩阻力，形成“组合梁”、“悬吊”作用;喷射混凝土的作用有支承围岩、“卸载”、填平补强围岩、覆盖围岩表面减缓风化、阻止围岩松动、分配外力;钢拱架的作用有加强限制围岩变形、作为超前支护的后支点、承受部分松弛荷载。80、多选

水中桩基承台施工方法()?A.有钢板桩围堰B.双壁钢围堰C.土筑围堰D.吊箱围堰正确答案：A,B,D81、单选

永久性隧道及地下工程中常用的衬砌形式是()。A.施工衬砌和永久衬砌

B.初期衬砌和钢筋混凝土永久衬砌

C.整体混凝土衬砌、复合式衬砌和锚喷衬砌

D.整体混凝土衬砌、复合式衬砌和钢材衬砌正确答案：C82、问答?工程要进行架梁施工：问1、架桥机的如何选用？问2、架梁前落实的工作内容？问3、架桥机严禁架粱的限制条件？正确答案：1、架桥机的选用：①在隧道口架梁宜选用单梁式架桥机或双粱式架桥机②架整孔粱宜选用宽式双梁架桥机。③在不允许拨道或只准少量拨道的梁上，在多风多雨地区和在高墩上架梁时，宜选用有横移梁功能的架桥机。④在粱跨均在16m及以下的线路铺架时，宜选用铺架机架粱。⑤JQ600型架桥机、下导梁式架桥机适用于架设双线20m、24m预应力混凝土箱粱。⑥DF450型双臂桁架式架桥机适用于架设单线20m、24m和32m预应力混凝土箱梁。2、架粱前应落实的工作内容①架梁施工步骤和架梁时的劳动力组织;桥头线路、桥面、架粱岔线等的铺轨上碴办法;铺轨与架梁的衔接办法。②确定组装架桥机地点和换装龙门吊的衔接办法。③复查架桥机组装和吊粱通过地段的限界是否符合要求。④检查桥墩中线、支座十字线等是否已画在墩台垫石顶面上，垫石顶面是否乎整;锚栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合要求;桥台挡渣前墙和墩台顶帽有无外露钢筋;吊栏及步行板是否安装牢固。⑤检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须压道检查，线路状况不合格时，应由原施工单位进行处理直至达到标准。⑥确定架梁列车编组挂运办法和粱的供应办法。⑦特殊条件下架梁的办法和步骤。⑧确定桥头备碚、堆料、存放机具，卸存梁、组装轨排等的具体位置。⑨架梁时的电源、照明、通讯等实施方案。3、严禁架粱的限制条件①架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备失灵，或架桥机杆件、吊具及设备有损害未彻底修复时。②架梁人员未经培训，或架梁人员之间分工不明确，指挥不统一、信号不一致。③气候恶劣(大风、大雾、大雨、大雪等)妨碍眺望操作，或夜间照明不足，影响安全作业时。④桥头路基或线路未按规程进行处理时。⑤架粱通过临时性桥梁未经验算又未采取措施，不能确保安全时。⑥架设新型粱，或在特殊的墩台、桥梁上架梁，无明确要求，又未经验算时。⑦在运输、装卸过程中，梁表面受到损伤又未整修完好时。83、单选

实行项目法人责任制的铁路建设项目，选择或组建建设管理单位的是()。A.铁路主管部门B.项目法人上级主管部门C.投资主管部门D.项目法人正确答案：D84、多选

高速铁路无砟轨道施工前，线下施工单位应向轨道施工单位提交的资料有（）等。A.竣工测量资料B.测量桩位表C.与轨道工程有关的变更设计D.施工质量检验合格报告E.工程日志正确答案：A,B,C,D参考解析：此题主要考查无砟轨道施工资料移交相关知识。教材内容显示无砟轨道施工前，线下工程主体应全部完工，检验合格。线下单位应向轨道施工单位提交线下构筑物竣工测量资料、桩橛和与轨道工程有关的变更设计、线下工程施工质量检验合格报告等资料。通过分析考试说明，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项，对照以上知识点进行判断，正确选项是"ABCD"。85、单选

路堑开挖中横向台阶开挖适用于横坡部大于()的情况。A.1：2B.1：5C.1：8D.1：10正确答案：D86、多选

下面关于预算定额的描述正确的是()?A.预算定额是概算定额的基础B预算定额反映企业自身管理水平C.预算定额反映正常施工和合理施组条件下的企业管理水平D.预算定额反映正常施工和合理施组条件下的社会平均水平E.对现行定额的缺项部分由发包单位参照现行定额测算补充。正确答案：A,D,E87、多选

滑模施工要点包括()。A.模板高度宜为1.0～1.2m，并应有0.1%～0.2%的锥度B.混凝土应按顺时针方向浇筑，顶架处应捣实C.当底层混凝土强度达到0.2～0.3MPa时，可继续提升D.浇筑混凝土面距模板顶面距离应保持不少于10cmE.顶架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为20mm。位移与扭转应符合规范规定正确答案：C,D,E88、问答?背景资料某单线铁路隧道要求工期36个月，全长7.5km，只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口有20km长的坡积层，厚度较厚;进口段为风化岩有部分节理判定为Ⅲ级围岩，进洞施工时为旱季。问题1、该隧道进洞应采取什么措施?简述其施工步骤。2、隧道应采用何种施工方案?决定施工方案的主要因素是什么?3、简述该隧道洞身段的主要施工步骤。4、列表叙述本隧道主要施工安全控制重点正确答案：1.进口宜采取小导管超前注浆加固围岩，台阶法短进尺开挖，锚喷支护紧跟，初期支护尽早封闭成环的进洞措施。其施工步序为：(1)小导管注浆;(2)上台阶开挖;(3)隧道拱顶锚喷支护;(4)下台阶开挖;(5)边墙锚喷支护;(6)底部开挖;(7)仰拱施作。出口宜采取长管棚支护，短进尺开挖，锚喷支护紧跟，尽早成环的技术措施，其施工步序为：(1)长管棚钻孔、插管、注浆;(2)围岩开挖;(3)格栅架力;(4)混凝土喷射;(5)底部开挖了;(6)仰拱施作。2.采用的施工方案是：进出口采取小导管注浆超前支护的方法进洞，出口采取长管棚超前支护的方法进洞，洞身采取全新断面开挖，锚喷初期支护，有轨出碴，扒碴机装岩、电动车牵引梭矿车运碴，初期压入式通风，后期混合式通风，液压台车进行模筑衬砌。决定施工方案的主要因素是：隧道长度、宽度、工期、地质状况。隧道长度与工期决定了隧道需要两头掘进方案，隧道长度、宽度决定了出碴需要采取有轨出碴、混合通风方案，优先考虑出碴方案、通风方案，然后考虑开挖、衬砌方案。3.该隧道洞身段的主要施工步序是：(1)开挖;(2)通风;(3)出碴;(4)支护;(5)仰拱与填充;(6)挂铺防水板;(7)衬砌;(8)沟槽。4.主要施工安全控制重点表述如下：序重点项目重点控制内容1开挖风枪钻眼、装药点炮，炸药雷管运输保管，围岩清除2出碴扒碴机作业、矿车运输作业3支护格栅架力、锚杆钻眼，混凝土湿喷4挂铺防水板施工台架稳定，台架上人员高空作业5衬砌台车移动时的稳定，混凝土运输，泵送浇筑89、多选

当要求混凝土强度等级≥(30时，下列粗骨料压碎指标值(%)选用正确的是()。A、沉积岩碎石≤10B、深成岩碎石≤13C、变质岩卵石≤10D、喷出岩碎石≤13E、沉积岩卵石≤12正确答案：A,D90、单选

按照铁路建设工程质量事故处理规定，直接经济损失在30万元以上、300万元以下的工程质量事故属()。A.重大事故B.严重事故C.大事故D.一般事故正确答案：C91、多选

有()行为之一者，为特别重大事故。A.直接经济损失1000万元及以上B.一次死亡10人及以上C.直接导致运营线路发生行车安全特别重大事故或对运输生产和安全产生重大影响D.一次死亡20人及以上E.直接经济损失3000万元及以上正确答案：A,B,C92、多选

以下哪些情形()属于无效投标文件。A.未按规定密封B.没有提交投标保证金C.开标后才送达投标书D.开标前提交对投标文件补充说明的文件E.投标人的法定代表人或委托代理人未参加开标会正确答案：A,B,C,E93、问答?背景：某铁路专用线工程，涉及国家安全、秘密范围，施工图纸已齐备，现场准备工作已完成，完全满足开工条件。业主要求该项目于1999年1月1日开工，至1999年12月30日完工，总工期为12个月。问题：(1)该工程应采用何种招标形式，为什么?(2)根据该工程情况，招标文件应包括哪些基本内容?(3)当施工单位已进入现场，临建设施已经搭设，但尚未破土动工，在材料及机具尚未进场以前，对建筑物地基进行补充勘察时，发现原地质勘察资料不准确。经业主协商，需将原设计的地基处理进行修改。因此，施工单位对业主要求索赔如下：1)预计地基处理施工需增加工期1个月(30个日历天)，故施工单位要求将原合同工期延长30个日历天。2)由于工期延长，业主需赔偿施工单位额外增加的现场经费(含临时设施费及现场管理费)，即：3)由于工期延长，业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费(按银行贷款利率计算)。试问工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审?简述施工索赔的主要因素?(4)本工程在甲乙双方签订《建设工程承包合同》时，约定按工程合同价款的3%预留保修金，该保修金由业主存入专门银行备用，待保修期满双方再行结算。此项保修金宜在()。试说明选择的理由。a.工程竣工结算时一次扣留b.业主支付工程进度款时扣留c.业主在支付工程预付款时一次扣留(5)该工程由于设计变更致使工期延长1个月，延长工期正值冬期施工。因此，竣工结算时施工单位向业主提出索赔冬期施工增加费，试问施工单位提出的索赔要求是否合理?为什么?正确答案：(1)该工程应采用邀请招标，主要原因是该工程是属于国家安全、秘密的工程。(2)招标文件的内容：工程名称、地址;占地面积等;已批准的项目建议书或者可行性研究报告;工程经济技术要求;城市规划管理部门确定的规划控制条件和用地红线图;可供参考的工程地质、水文地质、工程测量等建设场地勘察成果报告;供水、供电、环保、市政道路等方面的基础资料;招标文件答疑、踏勘现场的时间和地点;投标编制要求及评标原则;投标文件送达的截止时间;拟签订合同的主要条款;未中标方案的补偿办法。(3)因为工期延长是非施工单位原因所造成，故施工单位有权提出索赔。其中：第1)项：属于工期延长索赔，是合理要求。第2)项：现场经费中的现场管理费一般与工期长短直接有关，也属于合理要求;现场经费中的临时设施费一般与工期长短无关，故不宜提出索赔。第3)项：由于工程尚未破土动工，材料及机具尚未进场，不存在流动资金积压问题，不应提出索赔。引起索赔的主要因素：发包人违反合同给承包人造成时间、费用的损失;因工程变更(含设计变更、发包人提出的工程变更、监理工程师提出的工程变更、以及承包人提出并经监理工程师批准的变更)造成的时间、费用损失;由于监理工程师对合同文件的歧义解释、技术资料不确切，或由于不可抗力导致施工条件的改变，造成了时间、费用的增力口;发包人提出提前完成项目或缩短工期而造成承包人的费用增加;发包人延误支付期限造成承包人的损失：合同规定以外的项目进行检验，且检验合格，或非承包人的原因导致项目缺陷的修复所发生的损失或费用;非承包人的原因导致工程暂时停工;物价上涨，法规变化及其他。索赔依据应合理，证据要充分。(4)选择b。因为：工程保修金宜在中间支付工程进度款时分批扣留，这样可以避免工程款的多付超支现象，有利于业主控制投资。(5)施工单位提出的索赔要求是不合理的，因为在施工图预算中的其他直接费内已包括了冬、雨期施工增加费，不应再单独提出索赔冬期施工增加费的要求，因此竣工结算时无权再重复提出索赔。94、单选

滑动模版不宜()施工。A.冬期B.秋期C.春期D.夏期正确答案：A95、多选

路堑开挖施工前应作那些准备工作()?A.对施工现场按规定进行清理B.作好堑顶截、排水C.检查坡顶、坡面，对危险面进行处理D.进行施工复测E.施工路堑排水系统正确答案：A,C,D,E96、多选

铁路隧道施工监测方案中，必测项目包括()。A.洞口段地表下沉量测B.洞内外观察C.隧道底部隆起D.水平相对净空变化值E.拱顶下沉正确答案：A,B,D,E97、多选

铁路工程现场成本管理是指项目经理部对企业确定的项目责任目标成本进行管理和控制。其主要工作内容是()。A.确定计划目标成本

B.责任成本分解

C.成本核算

D.平均成本计算

E.成本考核，降低成本技术组织措施正确答案：A,B,C,E98、多选

判断围岩级别需要综合考虑()?A.工程地质条件B.开挖后的稳定状态C.弹性纵波速D.地下水状态E.围岩的膨胀性正确答案：A,B,C99、单选

短卸荷板式挡土墙的卸荷板制作采用预制时，浇筑混凝土后，必须达到设计强度的()方可调运安装。A.80%

B.70%

C.60%

D.50%正确答案：A100、多选

架梁前应落实的工作内容有()。A.架梁施工步骤和架梁时的劳动力组织B.线路、车站、隧道等的铺轨上碴办法C.复查架桥机组装和吊梁通过地段的限界是否符合要求D.检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项E.确定桥头备碴、堆料、存放机具、卸存梁、组装轨排等的具体位置正确答案：A,C,D,E101、单选

桥涵缺口填筑前，施工单位需将确定的主要工艺参数报()确认。A.建设单位B.设计单位C.监理单位D.质量监督部门正确答案：C102、单选

钢轨伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括()。A.恒载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)B.线路可能产生的最大爬行量C.由于温度变化产生的钢轨伸缩量D.活载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)正确答案：D103、问答题

施工单位A承包了一段某繁忙干线铁路改造工程，内容有桥涵顶进、路基帮宽和轨枕更换等。工程开工后，该施工单位便把其中12+16+12m的桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的B施工单位施工。顶进施工过程中，线路发生坍塌，造成繁忙干线客运列车脱轨19辆，并中断铁路行车52h。1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B出去是否合法？为什么？2.根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例相关规定》的等级划分，其属于哪类事故？谁负责调查此次事故？3.应采取哪些技术措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全？4.在既有桥涵顶进施工安全事故应急救援预案中，针对掌子面前方发生坍塌如何处理？正确答案：1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B不合法。原因：施工单位的分包应征得业主同意。2.繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的，为特别重大事故。特别重大事故由国务院或者国务院授权的部门组织事故调查组进行调查。3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的技术措施：（1）顶进桥涵施工过程中要采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。（2）顶进箱身时应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。（3）顶进现场应具备适当数量的应急物资如道砟、枕木、钢材等料具，一旦线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。4.当前掌子面出现坍塌时，如果不超出安全距离，立即顶进，如果超出安全距离时，要立即顶进，达到安全距离；如果有列车通过，又无抢修时间，严重影响列车通行安全时，宁可拦车，不可放车，且及时组织人员抢修线路，在确认具备列车通行条件时方可放车。【分析与提示】1.转包、分包的法律规定。2.掌握营业线桥法顶进的技术要求、安全措施。3.掌握顶进施工安