机舱资源管理智慧树知到期末考试答案章节答案2024年大连海事大学

机舱资源管理智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年大连海事大学事故树是常用的危险识别技术。（）

答案:对风险控制措施可以采用工程控制的方法和管理控制的方法。（）

答案:对机舱作业会议中的作业前会议比作业后会议要重要，作业后会议举行与否并不重要。（）

答案:错安全管理的目标是控制危险。（）

答案:错2010年STCW公约马尼拉修正案要求将机舱资源管理纳入到B部分。（）

答案:错情景意识的最后一个阶段为预测阶段，新手操作者可以达到和专家操作者同等水平的情境意识。（）

答案:错控制危险时，应优先采取管理措施。（）

答案:错为了克服沟通障碍，管理者需要运用反馈。（）

答案:对电气焊、气割、火工校正等使用或产生火源的活动称为热工作业。（）

答案:对安全管理的管理对象是系统。（）

答案:对机舱资源管理的内容包括人员管理、设备管理和信息管理。（）

答案:错简单来说，机舱资源管理包括管人、管事和抓安全。（）

答案:对在轮机部中，属于管理级的人员是______。（）

答案:轮机长###大管轮为了克服沟通障碍，管理者需要______。（）

答案:能够倾听###运用反馈###使用接收者容易理解的语言###管理好情绪在准备召开机舱作业会议时，作业负责人需要明确的内容包括：（）

答案:明确作业的内容###明确会议的时间###明确会议的主题###明确作业的目的流程等发电柴油机连杆螺栓断裂是连杆螺栓的一种故障模式。（）

答案:对曲轴箱爆炸是机损事故。（）

答案:对影响操作者情景意识的因素有______。（）

答案:系统###个人###任务###团体预防事故包括预防事故的发生和预防事故的扩大。（）

答案:对机舱资源管理的内容包括______。（）

答案:人员管理###安全管理###作业管理PSC检查中涉及轮机部的检查内容包括：（）

答案:设备的操作###油类记录簿的记录###主机的工作状况###机舱卫生状况货船消防演习应每隔多长时间进行一次？（）

答案:一个月恶劣海况航行时，船舶可能由于摇晃导致如下情况发生：（）

答案:主机负荷波动###发电柴油机油底壳液位的情况下，滑油泵吸空###机舱物品移动为有效预防事故，需要预先对系统进行______。（）

答案:危险识别###危险评价###危险控制对于CO2灭火系统，施放CO2前，首先应：（）

答案:发警报，撤离人员开航前1小时，值班轮机员应会同值班驾驶员核对______。（）

答案:船钟###试舵###车钟下列关于压力说法错误的是______。（）

答案:人的行为受到压力大小的影响，压力越小越好船舶航行中发生碰撞后，机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告：（）

答案:船长密闭空间是指船上围蔽空间的各种舱室处所，通常包括（）。

答案:前尖舱###双层底###油舱###干隔舱允许热工作业的可燃气体含量的上限是爆炸下限的()。

答案:1%高空作业高度5-15米，属于（）高空作业。

答案:2级二氧化碳的灭火原理，主要是：（）

答案:窒息法轮机长和大管轮在轮机部属于管理人员，在航运公司这个组织中属于______。（）

答案:基层管理者下列哪项不是船舶航行中必须使用应急操舵设备时的操作程序?（）

答案:值班轮机员亲自加强巡回检查，尽全力抢修驾驶室主、辅操舵装置下列管理机舱资源管理说法错误的是______。（）

答案:旨在提升轮机管理人员的技术能力船员发现火情可采用的报警方法是：______Ⅰ、喊叫；Ⅱ、利用就近的手掀式火灾报警器；Ⅲ、电话通知驾驶台。（）

答案:Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ船舶在正常航行中，如发电机故障造成跳电造成全船失电时，轮机员首先要做的是：（）

答案:立即停转主机并电告驾驶台沟通的最后一个环节是反馈，能够提供最大反馈机会的沟通方式是______。（）

答案:面对面沟通焊补燃油或滑油管子必须（）。

答案:必须把管子拆下，清洁除油后在专用修理间焊补PSC检查是指港口国的政府机构或其授权机构通过对到达本国港口的___船舶的技术状况和船员能力的检查.（）

答案:外国下列哪项不是船舶航行中必须使用应急操舵设备时的操作程序？()

答案:迅速起动手动应急操舵装置，按照轮机长的指令操舵舵机失灵时，轮机长所作的详细事故报告，应包括以下内容：Ⅰ、发生故障的时间、地点、原因；

Ⅱ、发生故障时的海况；Ⅲ、抢修经过和采取的措施；

Ⅳ、参加抢修的人员名单。

答案:Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ全船失电时，下列做法正确的是：Ⅰ、立即通知驾驶台并接上应急电源；Ⅱ、若属于过负荷跳电，则切除非重要负载，再合闸；Ⅲ、若一次合闸后再跳电，应采取强制措施合闸供电；Ⅳ、恢复供电后逐台启动有关电动泵。

答案:Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ应变任务卡上应注明哪几项？Ⅰ、本人在船员序列中的编号；

Ⅱ、救生艇号；Ⅲ、各种应变信号；

Ⅳ、本人在各种应变部署中的任务。

答案:Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ船舶航行中发生碰撞后，机舱进水压力较小且面积不大，可采用：（）

答案:密堵顶压法堵漏船舶消防应急部署中，一般分成：（）

答案:消防队、隔离队、救护队船舶在海上航行中失电，若情况特殊急须用车避让，则：（）

答案:只要主机有可能短期运转则应执行驾驶台命令风险评估中第一类危险源是指：()

答案:能量或有害物质密闭空间作业场所中氧气浓度低于()时，就开始缺氧。

答案:19.5%下列哪些情况下热工作业需要船公司的批准。()

答案:断开管线或加盲板不现实###其他被管理层认定的工作###可燃物质不能低于1%LEL###在电气防爆0区或1区的工作“想不到”之类的事故发生是由于：()

答案:对有害物质没有辨识###对能量没有辨识###缺乏必要的防控船上的危险作业包括：()

答案:热工作业###限制空间作业###高空作业和舷外作业###危险设备检修作业下列对于机舱作业会议需要遵循的原则描述错误的是：()

答案:机舱作业会议只能在会议室进行加油作业中，可能涉及的事项包括：()

答案:加油计划###加油风险评估###应急情况处理###机舱与甲板人员之间的协调机舱作业会议，是风险管理的重要组成部分，参加会议的人员一般不包括：()

答案:船员家属下列对于PSC检查的描述错误的是：()

答案:应对PSC检查主要是依靠PSC检查时的临时发挥船舶在恶劣海况航行时，轮机部人员需要做的工作不包括：()

答案:三台发电机同时运转在轮机部中，机工、轮机员等都有着明确的劳动分工，目的是______。()

答案:提高工作效率下列关于管理论述错误的是______。（）

答案:不同层级的管理者所做的管理工作内容是一样的有效沟通是船舶安全管理工作的重要组成部分，轮机部管理人员要充分重视对沟通的管理，不包括______。()

答案:与船舶代理的沟通下列不属于船舶管理公司制定的正式计划的是______。()

答案:日常维护保养的作业计划STCW公约要求的机舱资源管理能力中，要求轮机员能够“对有疑问的决定和/或行动适当质疑和响应”，这是对要求轮机员具有______。()

答案:良好的决断力从组织结构角度来看，船舶轮机部属于______。()

答案:命令型工作群体轮机主要事故，不包括______。（）

答案:货损事故当个体遇到新问题时，没有现成的规则可以利用，此时容易犯各种错误，这些错误属于______。（）

答案:基于知识的错误根据能量意外释放理论，能量或有害物质是导致事故发生的根源所在，也就是第一类危险源，简为危险源，下列属于船舶危险源的是______。（）

答案:船舶的运动和燃料预防机损事故，首先要注意检查和维护的关键设备是______。（）

答案:安保装置控制危险时，应优先采取______措施。（）

答案:消除或替代在轮机长要求二管轮利用冲车的手段建立油压起动发电柴油机的事故案例中，轮机长的这种行为属于______。（）

答案:例外违章下列属于安全管理说法错误的是______。（）

答案:危险是导致事故的根本原因视频“船舶进港（1）”中体现三管轮具有决断力的场景是______。（）

答案:向大管轮建议进港期间不应该检修发电柴油机视频“船舶进港（2）”中体现轮机长具备良好的情景意识的是______。（）

答案:判断出使用低位海底门也不会导致海底滤器脏堵视频“备车离港”中中主机漏油，最大的风险是______。（）

答案:高压燃油喷射到高温表面导致火灾视频“备车离港”中轮机长接到三管轮汇报主机高压油管漏油后，向三管轮提示火灾的风险，展示了______。（）

答案:良好