历年一建公路工程实务及答案

[作者姓名一建公路工程实务（总分100分，考试时长90分钟）题号一总分阅卷人分值100100得分自觉服从监考员等考试工作⼈员管理，不得以任何理由妨碍监考员等考试工作⼈员履行职责，不得扰乱考场及其他考试工作地点的秩序。答题须在答题卡上作答，在试卷或草稿纸上答题无效。考试结束后，不要将试卷、草稿纸或其它物品夹在答题卡中。一、单项选择题（每小题2分，共100分）1、袋装砂井处理软基的工艺流程中，“沉入砂袋”的后一道工序是（）。 A、拔出套管 B、机具定位 C、埋砂袋头 D、摊铺下层砂垫层【答案】A【解析】2020版教材P21/2019版教材P20

袋装砂井施工工艺程序：整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具定位一打入套管一沉入砂袋一拔出套管一机具移位一埋砂袋头一摊铺上层砂垫层。2、下列高速公路环保工程质量检验实测项目中，不属于中央分隔带绿化实测项目的是（）。2017真题 A、降噪效果 B、土层厚度 C、苗木成活率 D、草坪覆盖率【答案】A【解析】本题考查的是交通工程主要系统质量检验与测试。中央分隔带绿化的实测项目有：苗木规格与数量、种植穴规格、土层厚度、苗木间距、苗木成活率（△）、草坪覆盖率。参见教材。3、中央分隔带施工工序中，挖集水槽是在（）施工完毕后。 A、路面面层 B、路面基层 C、路基 D、纵向盲沟【答案】B【解析】2020版教材P107/2019版教材P102

当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。开挖的土料不得堆置在已铺好的基层上，以防止污染并应及时运走。4、山坡陡峭的路堑不宜采用（）。 A、柱板式锚杆挡土墙 B、加筋土挡土墙 C、重力式挡土墙 D、壁板式锚杆挡土墙【答案】B【解析】本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。参见教材P35。5、某二级公路改造工程中的K1+000～K1+200段路堤右侧坡脚处受河水浸泡，在洪水作用下，旧路坡脚垮塌，急需抢修，对此最宜选用的路基防护是（）。 A、喷射混凝土封面 B、干砌片石护坡 C、抛石防护 D、护面墙【答案】C【解析】本题考查的是各种防护工程适用条件。抛石：用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。抛石一般多用于抢修工程。6、在进行混凝土强度试配合质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为（）mm的立方体尺寸标准试件测定。 A、120 B、150 C、160 D、200【答案】B【解析】2020版教材P136/2019版教材P132

1.在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定。7、工程常用的AC-I型沥青混凝土由连续级配矿料组成的沥青混合料结构为（）。 A、密实—悬浮结构 B、骨架—空隙结构 C、密实—嵌挤结构 D、密实—骨架结构【答案】A【解析】本题考查的是沥青路面分类。工程中常用的AC-I型沥青混凝土就是密实-悬浮结构的典型代表。参见教材P73。8、沥青路面透层施工中，透层油洒布后待充分渗透，一般不少于（）后才能摊铺上层。 A、12h B、24h C、36h D、48h【答案】B【解析】本题考查的是沥青路面透层施工技术。透层油洒布后待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层。参见教材P83。9、复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是（）。 A、围岩体内位移（洞内设点） B、围岩体内位移（地表设点） C、围岩压力 D、拱顶下沉【答案】D【解析】2020版教材P231/2019版教材P225

表1B414022-1也有提到。根据《公路隧道施工技术规范》的规定，复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时必须进行的必测项目有洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉4个，其余的为选测项目。10、关于技术档案制度的叙述错误的是()。 A、基本建设档案资料是指在整个建设过程中形成的应当归档的文件 B、基本建设档案资料包括计算材料、声像材料等 C、项目竣工时应按有关办法将档案资料组卷归档装订 D、装订好的档案资料应在六个月内向建设单位办理移交手续【答案】D【解析】2020版教材P312/2019版教材P306

基本建设档案资料是指在整个建设过程中形成的、应当归档的文件，包括基本项目的提出、调研、可行性研究、评估、决策、计划、勘测、设计、施工、调试、生产准备、竣工、测试生产等工作活动中形成的文字材料、图纸、图表、计算材料、声像材料等形式与载体的文件材料。为了给公路工程建成后的合理使用、维护、改建、扩建提供依据，施工企业必须按公路工程建设项目及单项工程，建立工程技术档案，它必须与所反映的建设对象的实物保持一致。【彩蛋】按照一定的原则和要求，系统地收集记述工程建设全过程中具有保存价值的技术文件材料，并按归档制度加以整理，以便完工验收后完整地移交给有关技术档案管理部门。11、某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（）。 A、薄层钻爆开挖 B、带松土器的重型推土机破碎开挖 C、分层钻爆开挖 D、静态破碎开挖【答案】D【解析】本题考查的是石质路堑施工技术。静态破碎开挖优点是安全可靠，没有爆破产生的公害，由于紧邻一座高压线铁塔，所以应选择静态破碎开挖。12、（2019年真题）不属于间接防护的是（）。 A、护坝 B、石笼 C、丁坝 D、改移河道【答案】B【解析】P34-36

本题考查的是路基防护工程类型。沿河路基防护：

（1）直接防护：植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等。

（2）间接防护：丁坝、顺坝等导流构造物以及改移河道。13、在钻孔灌注桩施工中，埋设护筒的主要作用不包括（）。 A、提高桩基承载力 B、保护孔口地面 C、钻头导向 D、防止坍孔【答案】A【解析】本题考查的是钻孔灌注桩施工。护筒能稳定孔壁、防止坍孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。参见教材P147。14、（2020年真题）适用于时标网络图的是（） A、横道图 B、S形曲线 C、香蕉图 D、前锋线比较法【答案】D【解析】P303-307

前锋线比较法是通过绘制某检查时刻工程项目实际进度前锋线，进行工程实际进度与计划进度比较的方法，它主要适用于时标网络计划。15、项目选址必须离集中爆破区（）m以上。 A、200 B、300 C、400 D、500【答案】D【解析】2020版教材P410/2019版教材P402

该题主要考察的是：场地选址。应满足用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害。无高频、高压电源及其他污染源；离集中爆破区500m以外；不得占用规划的取、弃土场。16、土的最佳含水量通过（）来测定。 A、灌沙法 B、环刀法 C、轻型、重型击实试验 D、核子密度湿度仪法【答案】C【解析】2020版教材P321/2019版教材P315

土的最佳含水量是土基施工的一个重要控制参数，是土基达到最大干密度所对应的含水量。根据不同的土的性质，测定最佳含水量的试验方法通常有：①轻型、重型击实试验；②振动台法；③表面振动击实仪法。压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的比值。压实度越高、路基密实度越大，材料整体性能越好。其现场密度的测定方法有:①灌砂法;②环刀法；③核子密度湿度仪法。17、不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂是（）。 A、乳化沥青 B、水泥 C、石灰 D、泡沫沥青【答案】C【解析】本题考查的是路面改建施工。现场冷再生中关键技术是添加胶粘剂（如乳化沥青、泡沫沥青、水泥）。18、关于路基工程土方施工安全要点的说法，错误的是（）。 A、取土场（坑）底部应平顺并设有排水设施 B、地面横向坡度陡于1：10的区域，取土坑应设在路堤上侧 C、取土场（坑）边周围应设置警示标志和安全防护设施 D、取土坑与路基间的距离应满足路基边坡稳定的要求，取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设2%～3%向外倾斜的横坡【答案】D【解析】2020版教材P350/2019版教材P342

取土坑与路基间的距离应满足路基边坡稳定的要求，取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设1%～2%向外倾斜的横坡。19、一条路的交通信号监控系统是由监控分中心和控制节点的计算机系统、外场设备以及（）等组成。 A、局域网 B、交换机 C、可变信息标志 D、传输通道【答案】D【解析】本题考查的是监控系统的主要构成与功能。一条路的交通信号监控系统通常由监控分中心和监控节点（若有的话）的计算机系统、外场设备以及传输通道等组成。20、一级公路施工中线放样宜采用的方法为（）。 A、切线支距法 B、偏角法 C、坐标法 D、GPS法【答案】C【解析】本题考查的是公路工程施工测量方法。高速公路、一级公路施工中线放样宜采用坐标法。参见教材P42。21、属于预防水泥混凝土路面断板的措施是（） A、尽量采用平接缝 B、采用两台或两台以上摊铺机梯队作业 C、做好压缝并及时切缝 D、在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料【答案】C【解析】2020版教材P114/2019版教材P109

水泥混凝土路面断板的预防措施包括：做好压缝并及时切缝；控制交通车辆；合格的原材料是保证混凝土质量的必要条件；强度、水稳性、基层标高及平整度的控制；施工工艺的控制；边界影响的控制。22、生产经营单位主要负责人初次安全培训时间不得少于（）学时。 A、24 B、32 C、12 D、36【答案】B【解析】本题考查的是公路工程项目职业健康安全管理体系。生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学时。每年再培训时间不得少于12学时。参见教材P331。23、公路工程造价组成中，材料的检验试验费属于（）。2012年 A、直接工程费 B、其他工程费 C、研究试验费 D、基本预备费【答案】B【解析】材料的检验试验费属于施工辅助费，而施工辅助费属于其他工程费。因此材料的检验试验费也属于其他工程费。24、下列各类挡土墙，属于柔性结构物的是（）。 A、加筋土挡土墙 B、衡重式挡土墙 C、壁板式锚杆挡土墙 D、重力式挡土墙【答案】A【解析】重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体的稳定；加筋土是柔性结构物，能够适应地基轻微的变形；它是一种很好的抗震结构物；锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。25、属于桥梁附属设施的是（）。 A、锥形护坡 B、桥跨结构 C、桥墩 D、基础【答案】A【解析】本题考查的是桥梁组成和相关尺寸术语。桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。参见教材P110。26、瓦斯爆炸最强烈的浓度是（）。 A、5% B、8% C、9.5% D、14%-16%【答案】C【解析】2020版教材P259/2019版教材P253

表1B414044瓦斯爆炸浓度界限9.5%瓦斯爆炸最强烈27、下列关于边坡失稳的预防及处理措施错误的是（）。 A、基坑开挖之前，应先做好地面排水系统 B、基坑开挖时应抓紧时间进行开挖，开挖时间不能过长，并且要开挖结束后及时支护 C、基坑应尽量安排在少雨季节施工 D、坑顶边缘应有一定的距离作护道，堆载距坑缘不小于1m【答案】B【解析】2020版教材P154/2019版教材P145

1.基坑开挖之前，应先做好地面排水系统，在基坑顶外缘四周应向外设置排水坡或设置防水梁，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，避免影响坑壁稳定。2.坑顶边缘应有一定的距离作护道，堆载距坑缘不小于0.5m，动载（包括机械及机械通道）距坑缘不小于1.0m，垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽，堆置弃土的高度不得超过1.5m。3.挖基经过不同土层时，边坡可分层而异，视情况留平台。4.在施工过程中注意观察坑缘顶面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象。5.对地质情况发生变化的地层应及时增设支护；水文地质条件欠佳时应提前采取加固措施。6.基坑自开挖起，应抓紧连续不断施工直至基础完成，施工时间绝不可延续太长。7.严格按规范、图纸施工。8.基坑应尽量安排在少雨季节施工。@##28、湿陷性黄土地基的换填土处理中，挖除一定深度湿陷性黄土，换以合乎要求的土或灰土分层填筑，（）夯实。 A、整体 B、分层 C、无需 D、两次【答案】B【解析】本题考查的是湿陷性黄土的工程特性及其地基的处理措施。挖除一定深度湿陷性黄土，换以合乎要求的土或灰土分层填筑，分层夯实。参见教材P28。29、下列关于明洞施工说法，错误的是（）。 A、墙背回填应两侧对称进行 B、墙后有排水设施时，应与回填同时施工 C、靠山侧边墙顶或边墙墙后，应设置纵向和竖向盲管，将水引至边墙泄水孔排出 D、石质地层中墙背与岩壁空隙较大时，可采用与墙身同级混凝土回填【答案】D【解析】本题考查的是公路隧道洞口、明洞施工。石质地层中墙背与岩壁空隙不大时，可采用与墙身同级混凝土回填；空隙较大时，可采用片石混凝土或浆砌片石回填密实。土质地层，应将墙背坡面开凿成台阶状，用干砌片石分层码砌，缝隙用碎石填塞紧密，不得任意抛填土石。参见教材P228。30、生石灰块应在使用前（）充分消除。 A、2～4d B、4～7d C、7～10d D、10～13d【答案】C【解析】本题考查的是无机结合料稳定基层施工。生石灰块应在使用前7～10d充分消除。31、公路路面工程专业承包企业资质可一共分为（）。 A、二级 B、三级 C、四级 D、五级【答案】B【解析】2020版教材P438/2019版教材P429

公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。32、洞口仰坡脚到洞门墙背的水平距离不应小于（）m。 A、1.0 B、1.5 C、2.0 D、2.5【答案】B【解析】2020版教材P228/2019版教材P222

洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m。33、水泥混凝土路面浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，最容易产生的病害是（）。 A、断板 B、板底脱空 C、龟裂 D、唧泥【答案】C【解析】2020版教材P112/2019版教材P107

龟裂1.、混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。2、混凝土拌制时水灰比过大；模板与垫层过于干燥，吸水大。3、混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。4.、混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细集料过多上浮至表面，导致缩裂。34、按《公路工程设计变更管理办法》的要求，重大设计变更由（）负责审批。 A、国务院 B、交通部 C、交通厅 D、设计院【答案】B【解析】2020版教材P449/2019版教材P440

重大设计变更由交通部负责审批。较大设计变更由省级交通主管部门负责审批。35、预应力张拉的千斤顶与压力表，不需要重新标定的情形是（）。2018真题 A、使用时间达到3个月 B、张拉次数超过300次 C、千斤顶检修后 D、更换新压力表【答案】A【解析】本题考查的是预应力混凝土工程施工。当处于下列情况之一时，应重新进行标定：（1）使用时间超过6个月；（2）张拉次数超过300次；（3）使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；（4）千斤顶检修或更换配件后。参见教材。36、宜修建加筋土挡土墙的路段是（）。 A、挖方路段 B、地形陡峭的山坡路段 C、半填半挖路段 D、地形平坦宽阔的填方路段【答案】D【解析】本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。参见教材P35。37、在软土地基、河道无冲刷或冲刷轻微，水位变化小的河道上修建拱桥时，宜采用（）。 A、组合式桥台 B、空腹式桥台 C、齿槛式桥台 D、背撑式桥台【答案】B【解析】2020版教材P121/2019版教材P116

空腹式桥台：一般是在软土地基、河床无冲刷或冲刷轻微、水位变化小的河道上采用。38、下列指标中，属于沥青混凝土路面检验项目的是（）。 A、渗水系数 B、纵横缝顺直度 C、面板的弯拉强度 D、相邻板高差【答案】A【解析】2020版教材P329/2019版教材P323

沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层的实测项目有：压实度（△）、、平整度、弯沉值、、渗水系数、厚度（△）、摩擦系数、构造深度、中线平面偏位、纵断高程、宽度及横坡。39、下列关于现场冷再生工艺的优点说法错误的是（）。 A、节省材料转运费用 B、施工过程能耗低 C、施工质量容易控制 D、污染小【答案】C【解析】本题考查的是旧沥青路面再生。现场冷再生工艺的优点有：原路面材料就地实现再生利用，节省了材料转运费用；施工过程能耗低、污染小；适用范围广。参见教材P88。40、转体施工工艺是（）。 A、脱架→转动→转盘封固→撤锚合龙 B、转动→转盘封固→撤锚合龙→脱架 C、脱架→转动→撤锚合龙→转盘封固 D、撤锚合龙→转动→脱架→转盘封固【答案】A【解析】2020版教材P193/2019版教材P187

转体施工工艺包括脱架→转动→转盘封固→撤锚合龙。41、关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（）。 A、混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好 B、可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分 C、架设后能立即承载 D、在V，VI级较软弱破碎围岩中使用较多【答案】A【解析】本题考查的是隧道初期支护。钢拱架与围岩间的空隙难以用喷射混凝土紧密充填，与喷射混凝土粘结也不好，导致钢拱架附近喷射混凝土出现裂缝。42、由于铁路运输部门原因，承包方机械未按期运入现场，导致工期延误，该种工期延误属于（）延误。2018真题 A、可原谅，可补偿 B、可原谅，不可补偿 C、不可原谅，可补偿 D、不可原谅，不可补偿【答案】D【解析】本题考查的是公路项目施工索赔管理。不可原谅的延误是指由于承包商的原因引起的工期延误。承包方机械运输会与铁路部门签订运输合同，由于铁路部门原因造成机械未能运到现场的话，承包商应该找铁路部门按运输合同进行处理。参见教材。43、斜拉桥施工时，在主梁悬梁浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以（）控制为主。 A、拉索索力 B、标高 C、预制块件接缝转角 D、混凝土强度【答案】B【解析】2020版教材P202/2019版教材P196

1.斜拉桥施工时，在主梁悬臂浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以标高控制为主。44、对于流沙地段的隧道施工，在正洞之外水源一侧，采用深井降水，是属于（）的治理方法。 A、防 B、截 C、排 D、堵【答案】B【解析】本题考查的是流沙地段施工特点。截：在正洞之外水源一侧，采用深井降水，将储藏丰富构造裂隙水，通过深井抽水排走，减少正洞的静水和动水压力，对地下水起到拦截作用。参见教材P255。45、可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是（）。 A、天然砂砾 B、级配碎石 C、泥结碎石 D、填隙碎石【答案】B【解析】2020版教材P59/2019版教材P55

1.配碎石可用于各级公路的基层和底基层。级配碎石可用做较薄沥青面层