【新能源汽车节能技术探析7100字（论文）】

新能源汽车节能技术分析摘要：近些年，我国经济发展势头迅猛，人们的生活水平有了显著的提高，现在很多家庭都拥有了自己的汽车，我国汽车的销量在逐年增加。但随着汽车保有量的增加，我们也遇到了新的问题，那就是环境污染，汽车排放的尾气会带给环境严重的污染，很多城市不得不出台“限号”、“限购”等政策来控制环境污染及严重拥堵的交通问题，此时新能源汽车的出现大大的缓解了汽车尾气污染的情况，新能源汽车备受社会各界关注。本文主要阐述了汽车的新能源及节能技术的应用分析。关键词：新能源汽车；节能；关键技术目录TOC\o"1-3"\h\u12936摘要 113205第一章引言 35910第二章新能源汽车发展的必然趋势 3151431.汽车尾气对人体的影响 3291592.新能源的开发 3309062.1替代石油的燃料的出现 3264242.2新能源的开发 4179963.节约消耗 4202483.1从汽车及结构入手 444943.2从汽车入手 41740第三章新能源汽车的发展状况 4142441.纯电动汽车技术 5245932.混合动力汽车技术 5122503.燃料电池汽车技术 6142104.新能源汽车电机控制系统关键技术 712643太阳能技术在汽车领域中的应用 7212861.太阳能汽车所主要应用的技术分析 7230282.太阳能汽车驱动技术 8292944新能源汽车改革提出的建议 8242571.加强新能源核心技术的研发 88172.完善新能源配套设施 8311313.注重资助研发创新 919295结语 95511参考文献 10第一章引言随着全球经济的发展，世界各国都面临着交通拥堵和环境污染问题。没有交通，人类就不可能存在，但是交通给人类带来了巨大的压力。人类迫切需要解决这一问题，汽车新能源的转化可以很好地解决这一问题。随着科学技术的飞速发展，人们将新能源技术与汽车相结合，既减少了资源浪费，又保护了生态环境。经过多年的摸索试验，新能源汽车已经来到我们身边。主要汽车制造商已推出纯电动汽车和混合动力汽车。接下来，我们将详细分析新能源汽车的关键节能技术。第二章新能源汽车发展的必然趋势1.汽车尾气对人体的影响首先，汽车尾气中含有大量的一氧化碳。一氧化碳进入人体血液，会阻碍血液供氧，进而威胁人体健康。一旦供氧不足，人体反应缓慢，重的会造成生命危险。其次，众所周知，铅是一种有毒金属，汽车中使用的大部分能量都是加铅的，铅燃烧后直接产生，铅化合物是有毒的。数据表明，城市大气中60%的铅来自汽油燃烧。人体铅含量超过一定标准，不仅会引起心血管疾病，还会损害肝肾功能。因为铅主要在1米左右的空气中，所以对儿童尤其有害。汽车尾气中还含有大量的固体悬浮颗粒物以及氮氧化物，包括一氧化氮、二氧化氮等，通过呼吸进入人体，引起不同程度的呼吸疾病。废气直接威胁着人们的健康，也会造成严重的环境污染，如空气中二氧化硫超标，形成“酸雨”，影响农作物生长，如引起对气候变暖的关注等。2.新能源的开发2.1替代石油的燃料的出现在“油气并举”的政策下，我国天然气资源量不断增加，四川、陕西、新疆等地蕴藏着巨大的天然气资源。这为天然气和汽车工业的应用提供了物质基础。与石油相比，天然气具有许多优点，燃烧完全，可以减少汽车尾气的氧化。碳等污染气体更经济、更安全。此外，大多数城市出租车和公共汽车现在使用液化石油气而不是石油，这就是我们所说的液化石油气汽车。液化石油气具有较高的辛烷值，大大提高了发动机的抗爆能力。充分燃烧，减少环境污染。例如，纯液化石油气汽车在市场上得到了发展。同时，还有汽油和石油两用车，通过对汽车结构的改造，使汽车燃料的更多选择，使汽车工业发展到目前，液化石油气汽车也得到了普及，并将逐步扩大市场份额。2.2新能源的开发使用电能可以大大节约能源。电动汽车既没有污染，也只有低污染，使其成为各国研究的主要方向。电动汽车已成为汽车的重要组成部分。燃料电动汽车作为一种新能源汽车，得到了广泛的应用。燃料电池可以将燃料氧化产生的化学能直接转化为电能。与电池不同，燃料电池可以持续发电，只要燃料供应，因为它们的活性物质储存在电池外。电池的容量很容易消耗，消耗完后需要充电。综上所述，燃料电池的使用具有以下优点：可获得更多的燃料、更少的有害气体排放、强大的积木和可持续使用。此外，太阳能也是一种非常清洁的能源。光伏电池的发展和一些电子技术的成熟使太阳能汽车的出现成为可能。然而，由于气候多变，太阳能电池转化率低，太阳能汽车的投入使用仍然是一个挑战。3.节约消耗3.1从汽车及结构入手发动机作为汽车的核心，是汽车节能改造的关键环节。我们可以从以下几个方面着手：提高其充气效率和机械效率，使气体浓度和工作条件最大限度地匹配，提高有效热效率。例如，在相同尺寸的气缸中，充气效率的提高可以使更多的空气进入气缸。当混合气浓度一定时，气缸内的燃油量会增加，因此在相同的条件下，汽车发动机的功率会明显增加。另一种情况是，在燃料供应有限的情况下，发动机充气效率的提高会稀释气缸中的混合气。此时，充足的氧气将使燃料燃烧更充分，从而减少污染，提高经济效益。3.2从汽车入手驾驶员技术也是影响汽车能耗的重要因素。有时这一因素甚至会导致燃油消耗量相差10%以上。当然，除此之外，汽车的整体保养和道路状况也会造成或多或少的燃油消耗差异。考虑到这一点，驾驶员在使用汽车时应更准确地掌握离合器和换档，选择合适的档位。选择合适的速度，做好维修保养工作。可持续发展是我国的政策和政策。为了节约能源，保护环境，必须重视汽车节能减排。在国家政策的支持下，我们应该从寻找新的替代能源和改造汽车结构入手，实现节能目标。当然，这将是一个长期的过程，但我们相信，随着人们节能意识的提高，汽车工业将继续发展。随着汽车“能效门槛”的不断提高和新技术、新管理方法的出现，汽车节能技术在新时代将走得越来越远。第三章新能源汽车的发展状况随着原油等传统能源的枯竭，新汽车能源的开发已成为世界各国必须考虑的重要问题。在此基础上发展了新能源汽车技术。应用于汽车的新能源技术包括混合动力汽车、纯电动汽车、氢动力汽车、生物乙醇汽车和其他类型的汽车，如燃气动力汽车。混合动力电动汽车（HEV）主要由日本公司生产，并成功投放日本、中国、北美和欧洲市场。混合动力汽车的市场占有率较低，价格比传统汽车贵。纯电动汽车是世界各国汽车公司开发的一种新能源汽车，在电动汽车的各个关键领域都取得了突破。现在，以特斯拉公司生产的电动汽车为例，一次充电可以行驶600多公里，专用充电站的快速充电时间可以缩短到非常短的时间。具有初步的商业应用。价值。天然气汽车和氢动力汽车的相关技术也取得了重大突破。其次，介绍了新能源汽车中纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车的技术。1.纯电动汽车技术纯电动汽车技术主要是指汽车的动力源不是传统汽车的燃料发动机，而是动力电池。其工作原理是：动力电池的电能通过带电压变换器的逆变器，根据车辆负载调整电压后由直流电转换为交流电，产生驱动力驱动车辆。电机可根据车辆行驶情况向外界输出动力，也可作为发电机给动力电池充电。纯电动汽车（EV）可以根据动力电池的功率和当前的状况对动力电池进行充电，从而增加其续航里程。续航里程主要取决于动力电池的类型和容量。电动汽车也可以通过电网充电，以保证汽车的续航里程。由于纯电动汽车实现了零排放，电池技术也取得了突破，因此世界主要汽车制造商致力于纯电动汽车的研发，使其技术日益完善。纯电动汽车仅依靠电力驱动车辆。关键技术包括能量回收技术、动力电池技术、充电技术、驱动控制系统技术等。纯电动汽车出现时，遇到了动力电池储能能力低、巡航里程短、电池管理系统差、电池回收系统不完善、电动汽车价格高、政府对电动汽车补贴少等问题，目前纯电动汽车的发展还处于起步阶段。在电池续航里程增加、动力系统增强、售后服务等方面取得了长足的进步。该制度正在完善，充电公共设施正在普及，国家也出台了一系列补贴政策，在限购中，有限城市还出台了纯电动汽车无限购的政策。2.混合动力汽车技术混合动力电动汽车（HEV）技术主要是指汽车的动力源由动力电池和传统燃料发动机两部分组成。它们相互补充，并根据车辆的负载和运行状况共同输出各自的功率。它们都可以独立工作来驾驶车辆。一般来说，传统的燃油发动机驱动主要是作为汽车的主要驱动技术。电力传动主要用于中、小负荷的车辆行驶，如车辆起步、中低速行驶、停车等。当车辆快速、重载或高速行驶时，采用电力驱动作为辅助动力和发动机动力共同驱动，保证车辆的强劲动力性能。电力传动主要用作辅助传动。根据不同的运行条件，要求具有较强的适应性和平衡能力。它还需要能够再生和储存能量。混合动力系统按其结构可分为串联型、并联型和混合型。目前，并联型和混合型比较常见，混合型综合性能最好。混合动力系统按充电方式可分为非插入式和插入式两种。非插入式混合动力电动汽车的纯电动行驶里程相对较短，而插入式混合动力电动汽车可以连接。纯电力驱动方式对动力电池进行过网充电，比非插电式混合动力汽车行驶里程更长，经济性、性能和排放性能更好。虽然混合动力电动汽车的综合性能略好于传统汽车，但尚未实现零排放。由于技术成熟，世界各大汽车制造商都有大量生产的混合动力电动汽车，但它们只是新能源汽车的过剩产品。混合动力电动汽车（HEV）是一种从燃料消耗装置和可再充式储能装置中获取能量的汽车。其驱动力主要来源于燃料的电能。混合动力电动汽车（HEV）通常在低速和启动时使用动力系统，在高速和连续行驶时使用燃油系统。混合动力电动汽车（HEV）根据其动力系统分为并联型、串联型和混合型。混合动力汽车的关键技术包括油电切换技术、动力电池集成系统和容量回收系统。3.燃料电池汽车技术燃料电池汽车主要通过燃料的化学反应来驱动汽车，形成可用的电能。与传统的电池电动汽车不同，动力电池通过添加燃料和燃料氧化剂来充电，形成氧化反应并发电。动力电池为车辆提供动力。燃料电池和氧化剂形成的氧化反应器的能量转换率高达90%，具有很高的能量转换效率。燃料电池汽车以氢为主要燃料，利用氢燃料的化学反应形成电能来驱动汽车。与传统燃料汽车不同，燃料电池汽车没有燃料的燃烧过程，因此不会产生一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等有害气体，这些有害气体会污染环境和人体。米拉是丰田汽车公司第一款量产氢燃料电池汽车。Mirai不加油、充电或排放废气。唯一排出的废物是纯水。它的工作原理是通过电解水产生氢气，然后将氢气添加到车内的燃料电池堆中，产生电能，为动力电池充电以驱动电能。发动机为车辆提供动力。虽然燃料电池的名称有“燃料”一词，氢可以与氧剧烈燃烧，但在燃料电池中，它不利用燃烧来获取能量，而是利用氢与氧之间的化学反应中的电荷转移来形成电能。与纯电动汽车相比，目前充电最快的特斯拉S型增压站也需要1.25小时来充电，充氢速度更快。两个储氢罐只需3分钟的充氢时间，600多公里的续航里程甚至超过普通燃料车的续航里程。纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车的动力性能、舒适性和经济性远优于传统汽车，特别是在节能减排方面。目前，纯电动和混合动力电动汽车是我国新能源汽车的主要类型。由于氢燃料电池汽车具有充氢时间短、无有害排放、行驶里程长的优点，基本上解决了能源和环保问题，是新能源汽车的发展趋势。动力电池就像新能源汽车的“心脏”。它们是汽车运行的动力源，对动力电池内正极材料的性能起着重要作用。在汽车动力电池领域，酸钻锉技术成熟，应用广泛。其他的新材料，如锰酸和磷酸铁文件，正在研究和开发阶段。我们生活中最常见的电池是铅酸、镍氢和镍酸电池，但与锂电池相比，锂电池具有高压、高能、长寿命和无污染等优点。由于其诸多优点，被许多新能源汽车所采用。科学家们从未停止开发新能源动力电池组。目前，科学家发现石墨烯是一种新型的二维纳米材料，具有优良的化学性能。石墨电池可以很好地结合文件离子电池和超级电容器电池的优点。它被认为是未来动力电池发展的趋势。然而，石墨烯由于价格昂贵，一直被用作一种新型的动力电池，它阻碍了大规模生产的应用。4.新能源汽车电机控制系统关键技术电力驱动汽车前进。电机控制系统是新能源汽车的执行机构之一。运行中车辆的各项性能指标主要由电机控制系统决定。由于新能源汽车主要依靠电力，其电力驱动系统要求比传统汽车高，在汽车中所占比例也较高。电机驱动系统属于电机行业的一个小分支，但其制造要求很高。中国与发达国家在技术上仍存在一定差距。但是，中国已经制定了相关政策，帮助其快速、高质量地发展。3太阳能技术在汽车领域中的应用与传统的燃料能源相比，太阳能技术可以有效地利用太阳作为能源来源，更高效、节能。太阳能技术利用光伏板完成太阳能和电能的转换，并将转换后的电能储存在电池中。目前，太阳能的转化效率可达23%左右。太阳能汽车可以接收太阳能，因此消耗能源。太阳能电池板提供的转换电能以较低的能耗满足太阳能汽车的驱动需求。太阳能汽车具有较高的能源利用率，比传统能源汽车减少约2/3的热能损失，大大降低了能源需求和消耗，更加环保。太阳能汽车主要由电动机驱动，控制简单，效率高。1.太阳能汽车所主要应用的技术分析太阳能汽车主要由电池技术、电机驱动技术、车身技术、能源管理技术等组成。与传统燃料汽车相比，大大简化了汽车的结构和组成，使整车更加简洁合理。太阳能电池是太阳能汽车储能和转换的重要组成部分，其转换率直接影响汽车的行驶特性。目前，太阳能汽车用电池主要是硅电池和薄膜电池。太阳能汽车的车身部分在抗风性能上更为优化，整车线条更为灵活，外形相对平坦，使汽车在行驶过程中能耗更低。汽车底盘主要包括三种主要结构：承载、半承载和非承载组合。一般来说，这三种结构都能满足车辆的承载和承载要求。在太阳能汽车的设计中，要注意三种底盘结构的差异，做好太阳能汽车底盘结构的优化。2.太阳能汽车驱动技术尽管太阳能汽车技术在当今取得了一些突破，但在能量转换效率和车载电池方面仍存在一些不足。太阳能汽车的动力结构主要由混合动力驱动技术、太阳能辅助能源、燃料系统为主动力源组成，可以完成太阳能汽车驱动过程中驱动能量的切换和优化。太阳能系统是太阳能汽车低速匀速部件的主要驱动能量。当太阳能汽车遇到爬坡、加速等高能耗部件时，就需要燃料系统。太阳能汽车的电池部分进入存储和充电模式。太阳能汽车的蓄电池可以在行驶过程中和晴天为太阳能汽车的蓄电池充电，以满足汽车行驶的电能需求。另外，在特殊情况下，可利用电网对车辆动力电池进行充电，以满足太阳能汽车夜间行驶的动力要求。在太阳能汽车全部用电的情况下，应建立完善的电能使用和消耗的能源管理体系，使太阳能电池在最大功率点高效、经济地工作。4新能源汽车改革提出的建议1.加强新能源核心技术的研发虽然我国许多新能源汽车生产企业已经明确了自己的发展路线，但在新能源汽车技术的研发和创新方面仍存在资金和人才不足的问题。特别是在核心技术方面，他们没有具有自己企业特色的核心技术，盲目模仿外国企业。因此，中国汽车企业与外国汽车企业的差距在过去将越来越大。这不利于我国新能源汽车的发展。我国新能源汽车企业要充分整合高校、相关科研机构、国家政策和汽车企业自身，全力以赴突破新能源汽车关键核心技术，以抽签方式提高和创新新能源汽车核心技术。借鉴新能源汽车先进制造国的经验，结合我国的实际情况，提高我国新能源汽车的核心技术水平。同时，创新新能源汽车生产线，利用机器智能设备创新新技术、新工艺，最终实现中国自主新能源汽车走向世界市场的目标。2.完善新能源配套设施虽然我国已建立了一套统一的新能源汽车标准，但主要集中在新能源汽车的试验、安全和性能方面。无论新能源汽车产业能否发展壮大，其技术标准都是十分重要的。但是，我国仍然缺乏完善、统一的标准体系。因此，要加快建立统一的标准体系，使我国新能源汽车产业统一起来。一个标准，以促进我国新能源汽车的有序发展。在我国收费基础设施的总体建设中，部分城市高速收费站和重点交通站点分布不均，但尚未达到全面普及。新能源汽车生产前，要规划建设充电设施、维修服务网点、氢燃料供应基础设施等，消除新能源汽车用户的担忧。充电桩、加油站和加氢站的质量和数量、新能源汽车的维修成本和备件价格都决定了我国新能源汽车的发展步伐。3.注重资助研发创新各国新能源汽车的起步阶段基本相同，但由于传统汽车制造业的差距，在基本环节上还比较落后。因此，要不断学习和创新新技术，紧跟国家发展趋势，参与经济