202405-智能网联汽车标准法规月报-节选版-2024-06-智能网联

MonthlyMonthlyReportofICVStandardsandRegulations总No.目录2.5GB/T目录2.5GB/T43698-2024《网络安全技术软件供应链安全要求》发布 122.6全国汽标委智能网联汽车分委会（SAC/TC114/SC34）秘书处组织召开汽车信息安全标准工作·组第·十五·次会·议132.7关于深化智慧城市发展推进城市全域数字化转型的指导意见 142.8行业标准《道路高精导航电子地图快速更新技术规范》公开征求意见 152.9行业标准《智能驾驶高精度地图模型》公开征求意见 1603国际标准法规动态Page173.1FMVSS127发布，美国新规要求轻型车强制标配AEBS 183.2英国正式通过《自动驾驶汽车法案》 193.3WP.29自动驾驶与网联车辆工作组第19次会议召开 2001联盟标准动态Page021.1T/CSAE《智能网联汽车测试场景评价分级指南》系列标准立项 031.2T/CSAE《汽车智能座舱语音分级与测评方法》标准立项 04 05 0602国内标准法规动态Page072.1GB《智能网联汽车时空数据安全处理基本要求》公开征求意见 082.2GB《智能网联汽车时空数据传感系统安全基本要求》公开征求意见 092.3GB21670《乘用车制动系统技术要求及试验方法》修订稿征求意见 102.4GB/T《道路车辆低压电气系统性能要求及试验方法》等6项国标征求意见 1112T/CSAE《智能网联汽车测试场景评价分级指南》系列标准立项联盟标准动态T/CSAE《汽车智能座舱语音分级与测评方法》标准立项联盟标准动态T/CSAE《汽车智能座舱与可扩展设备互联能力测评方法》标准立项T/CSAE《车路云一体化系统第8部分：测试规范》标准立项31.1T/CSAE《智能网联汽车测试场景评价分级指南》系列标准立项由联盟提出，国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司牵头研制的CSAE《智能网联汽车测试场景评价分级指南》系列标准（共2部分）已通过立项审查，起草任务书编号为：2024-009和2024-010。系列标准提供了智能网联汽车测试场景危险度和复杂度量化评价的关键指标、评价方法、评价和分级原则、实施流程等。智能网联汽车测试场景评价分级指南第1部分智能网联汽车测试场景评价分级指南第2部分：智能网联汽车测试场景评价分级指南第1部分范围范围级指标、分级原则、等级划分、实施流范围范围级指标、分级原则、等级划分、实施流车行驶安全的测试场景危险度分级，适总则规范性引用文件规定了智能网联汽车自然驾驶场景的复杂度评价要求及方适用于自动驾驶整车企业和测试服务机构对场景复杂度的量化评价，为智能网联汽车感知层、决策层等层级的研发测试提供高价值场景筛选依据。仿真测试场景可参照执行。automateddrivingsyst等级划分等级划分术语和定义规范性引用文件标准结构预场景复杂度评价要求标准结构预场景复杂度评价要求场景危险度评价流程术语和定义场景复杂度评价方法术语和定义场景复杂度评价方法规定了智能网联汽车自然驾驶场景复杂度评价的评价流程与流程中复杂度要素筛选、要素复杂度分值确定、要素权41.2T/CSAE《汽车智能座舱语音分级与测评方法》标准立项l本文件规定了汽车智能座舱语音分级体系以及其测试要求l本文件规定了汽车智能座舱语音分级体系以及其测试要求、测试方法和评价方法。适用于搭载智能语音系统的车辆的语音分级、测试与评价。l国内手机智能语音交互测试标准不太适合用于大模型赋能的智能座舱语音技术与产品的分级与测评；l针对智能座舱语音部分功能已提出相关技术和测试要求，但面向大模型赋能智能语音技术，目前缺乏科学，有效的智能座舱语音分级与测评方法。由中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV）提出，清华大学、芜湖雄狮汽车科技有限公司、科大讯飞股份有限公司联合牵头发起的《汽车智能座舱语音分级与测评方法》CSAE标准通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，任务书编号2024-012，向行业公开征集起草单位。汽车智能座舱语音分级体系51.3T/CSAE《汽车智能座舱与可扩展设备互联能力测评方法》标准立项基本定义及分类基本定义及分类活、其他共6类由CAICV提出，由重庆大学、北斗智联科技有限公司联合牵头，编号为：2024-013。标准基于人机交互理论，规定了智能座舱与可扩展设备互联能力测评方法的适用范围、规范性引用文件、术语和定义、缩略语、评价体系、测试要求、测试方法及评分规则。M1类车辆智能座舱参考ISO9241-210参考ISO9241-210参考ISO9241-210APP感知面向用户绩效满意兼容面向产品稳定 参考GB15084-2022静态场景动态场景标准基本框架M1类车辆智能座舱参考ISO9241-210参考ISO9241-210参考ISO9241-210APP感知面向用户绩效满意兼容面向产品稳定 参考GB15084-2022静态场景动态场景标准基本框架智智能座舱与可扩展设备互联能力测评方法61.4T/CSAE《车路云一体化系统第8部分：测试规范》标准立项主要内容路云数据交互测试车云数据交互测试主要内容路云数据交互测试车云数据交互测试路侧感知对象数据上报测试路侧感知事件上报与回应测试路侧感知事件取消与回应测试路侧设备状态上报与回应测试车辆准静态参数信息及返回测试车辆运行状态信息测试车辆运行状态信息补发测试车辆功能订阅信息及返回测试云端决策建议及返回测试云端实时控制建议测试云端远程控制测试云端辅助功能及返回测试上行自定义功能及返回测试下行自定义功能及返回测试心跳及心跳回应测试云云数据交互测试协同决策类服务测试协同规划类服务测试协同控制类服务测试协同接管类服务测试计算分析类服务测试平台服务测试边缘云与区域云之间的交互测试边缘云上传至区域云测试由联盟提出，国汽智联、西部智联、万集牵头的《车路云一体化系统第8部分：测试规范》立项，编号：2024-011规定了车路云一体化系统测试的通用要求，软件测试、硬件测试以及应用场景测试的测试范围、测试要求、测试方法以及通过性条件等内容，适用于车路云一体化系统验收测试，其他智能网联应用平台测试及研发测试可参照执行。11范围2规范性引用文件3术语和定义4缩略语5通用要求5.1测试云控基础平台要求5.2测试路侧基础设施要求5.3测试车辆要求5.4测试过程通信要求5.5测试目标代替物要求5.6测试数据采集要求6车路云一体化系统软件测试6.1测试范围6.2测试方法6.3通过性条件7车路云一体化系统硬件测试7.1测试范围7.2测试要求7.3测试方法7.4通过性条件8车路云一体化系统应用场景测试8.1测试范围8.2测试要求8.3测试方法8.3测试方法附录A（规范性）车路云一体化系统软件测试A.1车云数据交互测试A.2路云数据交互测试A.3云云数据交互测试A.4平台服务测试附录B（规范性）车路云一体化系统硬件测试B.1车路云一体化系统硬件功能B.2车路云一体化系统性能测试B.3车路云一体化系统安全测试附录C（规范性）车路云一体化系统应用场景测试C.1信号灯路口车速引导测试场景C.2无信号灯右转测试场景C.3动态车道级限速C.4匝道汇回预警测试场景C.5前向碰撞预警测试场景C.6异常车辆预警测试场景C.7紧急车辆预警测试场景C.8匝道辅助测试场景C.9通用RSI预警测试场景C.10路线规划测试场景7国内法规动态行业标准动态国家标准动态国内法规动态行业标准动态国内标准法规动态82.4GB/T《道路车辆低压电气系统性能要求及试验方法》等6项国标征求意见5月9日，由全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分技术委员会（SAC/TC114/SC29）组织制定的6项推荐性国家标准已完成征求意见稿。提交公示，广泛征求意见。20221948-T-339汽车以太网电子控制单元测试规程本文件规定了汽车以太网电子控制单元（ECU）在不同速率下的电气物理层测试和链路层、网络层、传输层、应用层的协议一致性测试规程。针对集成交换机功能的ECU，本文件也给出了ECU级交换机测试用例。针对采用TCP/IP协议栈的ECU，本文件提出了通用的TCP/IP参数配置试验要求。本文件适用于具有汽车以太网接口的EC20171042-T-339乘用车转向系统功能安全要求及试验方法乘用车转向系统功能安全要求及试验方本文件规定了乘用车转向系统的功能安全要求及试验方法。标准的技术要求和适用范围已明确主要针对人类驾驶模式下的电动助力转向系统，但其他转向相关电气/电子系统：不同的转向系统结构形式（例如电控液压助力转向系统、辅助转向系统等）、其他通过与车辆转向系统配合以实现车辆转向功能的系统（例如车道保持辅助系统、智能泊车辅助系统、单车道行驶控制系统、多车道行驶控制系统等）、通过施加不对称车辆制动力以实现车辆侧向运动控制的系统（例如车辆稳定性控制系统ESC等在相关设计中可参考本20230901-T-339道路车辆电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第2部分：电波暗室法系统、逆变器/充电机、一般高压部件的测试方法，规定了所用到的高压人工网络（HV-AN）、人工电源网络（AMN）和不对称人工网络20230903-T-339道路车辆电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第4部分：线束激励法规定了电气／电子部件对连续窄带辐射电骚扰的抗扰试验方法逆变器/充电机、一般高压部件的测试方法，规定了所用到的高压人工网络（HV-AN）、人工电源网络（AMN）和不对20230902-T-339道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第4部分：线束激励法乘用车和商用车（不限定车辆动力系统，例如火花点火发动机、柴油发动机、电动机）用电子电气零部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法——线束激励法。本文件包括大电流注入（BCI）法和管状波耦合器（TWC）法，并描述了试验条件、试验场地、试验仪器、试验布置、试20231499-T-339道路车辆低压电气系统性能要求及试验方法本文件规定了道路车辆12V/24V低压电气系统性能的技术要求及试验方法。主要包括流供电电压范围、过电压、叠加交流电压、供电电压缓降缓升和缓降快升、供电电压瞬态变化、DC/DC叠加矩形波、短时中断供电、长时中断供电）、感性负载关断、抛负载（一般工况下的抛负载干2.5GB/T43698-2024《网络安全技术软件供应链安全要求》发布92024年4月由全国网络安全标准化技术委员会（SAC/TC260）归口的国标GB/T43698-2024《网络安全技术软件供应链安全要求》发布，并计划于2024年11月开始实施。本文件确立了软件供应链安全目标,规定了软件供应链安全风险管理要求和供需双方的组织管理和供应活动管理安全要求。本文件适用于指导软件供应链中的供需双方开展风险管理,组织管理和供应活动管理,为第三方机构开展软件供应链安全检测和评估提供依据,供主管监管部门参考使用。框架规定了供需双方的软件供应链安全风险管理要求,并从组织管理和供应活动两个方面规定了需2.6全国汽标委智能网联汽车分委会（SAC/TC114/SC34）秘书处组织召开汽车信息安全标准工作组第十五次会议全国汽标委智能网联汽车分委会（SAC/TC114/SC34）秘书处于2024年5月13日至5月17日在苏州组织召开了汽车信息安全标准工作组第十五次会议及智能网联汽车相关标准研讨会议。序号项目名称性质当前进度后续计划1汽车信息安全通用技术要求 GB/T已发布 /2电动汽车远程服务与管理系统信息安全技术要求及电动汽车远程服务与管理系统信息安全技术要求及试验方法GB/T已发布 /3 车载信息交互系统信息安全技术要求及试验方法GB/T已发布 /4 汽车网关信息安全技术要求及试验方法 汽车网关信息安全技术要求及试验方法GB/T已发布//5 电动汽车充电系统信息安全技术要求GB/T 已发布/6汽车软件升级通用技术要求报批/7汽车整车信息安全技术要求报批/8 汽车诊断接口信息安全技术要求GB/T报批/9 汽车信息安全应急响应管理指南GB/T 报批/ 道路车辆信息安全工程 GB/T完成审查报批汽车数字证书应用规范GB/T申请立项稳定技术内容，开展验证试验汽车密码应用技术要求申请立项推进技术内容编写道路车辆信息安全工程审核指南GB/T申请立项推进技术内容编写道路车辆软件升级工程GB/T申请立项推进技术内容编写汽车安全漏洞分类分级规范GB/T申请立项推进技术内容编写GB/T申请立项推进技术内容编写2.7关于深化智慧城市发展推进城市全域数字化转型的指导意见 二、全领域推进城市数字化转型2024年5月14日，国家发展改革委、国家数据局、财政部、自然资源部共同发布《关于深化智慧城市发展推进城市全域数字化转型的指导意见》，深入贯彻落实党中央、国务院关于数字中国建设的决策部署，以数据融通、开发利用贯穿城市全域数字化转型建设始终，更好服务城市高质量发展、高效能治理、高品质生活，支撑发展新质生产力，推进中国式现代化城市建设。普及数字生活智能化，加快智慧餐饮、智三、全方位增强城市数字化转型支撑2.8行业标准《道路高精导航电子地图快速更新技术规范》公开征求意见2023年7月全国地理信息标准化技术委员会测绘分技术委员会（SAC/TC230/SC2）启动了《道路高精导航电子地图快速更新技术规范》制定工作，于2024年6月在全国范围内公开征求意见。本文件规定了道路高精导航电子地图快速更新的基本要求和情报资料、更新流程与方法、更新成果传输与应用的要求。本文件适用于具有审图号的道路高精导航电子地图产品的快速更新和成果应用。高精地图更新的体系框架包括不同数据来源、地图专有云平台以及应用端三大模块和一个外部的地图审查模块数据来源包括：2.9行业标准《智能驾驶高精度地图模型》公开征求意见标准主要内容标准主要内容4统一建模语言表示法高精度地图数据关系要素类之间存在关联关系。由自然资源部提出、全国地理信息标准化技术委员会测绘分技术委员会（SAC/TC230/SC2）归口的测绘行标《智能驾驶高精度地图模型》公开征求意见。标准规定了智能驾驶高精度地图模型的概念模型、逻辑框架以及高精度地图要素类别与属性等内容，适用于智能驾驶高精度地图要素定义、数据组织与数据库构建。高精度地图模型核心包括道路静态数据包、道路实时数据包、车辆动态数据包、用户模型数据包，每个数据包包含若干子包，每个子包包含若干要英国正式通过《自动驾驶汽车法案》FMVSS127发布，美国新规要求轻型车强制标配英国正式通过《自动驾驶汽车法案》国际标准法规动态WP.29自动驾驶与网联车辆工作组第19次会议召开3.3WP.29自动驾驶与网联车辆工作组第19次会议召开GRVA第19次会议包括非正式会议（2024年5月20-24日，美国特洛伊）和正式会议（2024年6月25日）审查与