【新零售背景下即时配送模式探究：以顺丰同城急送为例15000字（论文）】

新零售背景下即时配送模式研究—以顺丰同城急送为例近几年经济快速发展起来，但是一般的线下实体零售和热门的线上平台获得的利润都达到了瓶颈期。零售业要是再不有所改革，将难以在网络迅速发展的时代里继续生存下去。因此，新零售逐渐形成并开始迅速发展起来。在新零售迅速发展的背景下，即时配送的发展也非常稳定且快速的进行着。但由于整个行业才刚刚起步，在完全进入成熟期之前也还存在诸多的问题，所以开展即时配送业务活动的企业想要较好的发展下去，就需要根据自身情况选择合适的配送模式，除此之外还应对现有配送模式进行研究和不断改善。本文前篇内容是对新零售和即时配送理论进行简单而系统的概述，然后再通过对顺丰同城急送的发展状况和配送模式现状进行分析研究，发现并提出顺丰同城急送当前所存在的问题。然后再站在消费者的角度，从即时配送服务需求和满意度等方面结和企业现在的发展构建配送模式评价体系，针对顺丰同城急送现有配送模式存在的问题，分别从人、财、物三个方面进行分析并提出相对应的措施和手段，在确保和保障改进意见的实施过程中，同时也为顺丰同城急送的发展提供科学合理的对策以及建议，使企业保持稳定的发展从而获得更多的利益。关键词：新零售；即时配送；配送模式目录1绪论 11.1研究背景及意义 11.1.1研究背景 11.1.2研究意义 21.2国内外研究现状 31.2.1国外研究现状 31.2.2国外研究现状 31.3研究内容及研究方法 41.3.1研究内容 41.3.2研究方法 52相关理论概述研究 52.1新零售的概述 52.2即时配送的概述 62.3即时配送行业常用配送模式及比较分析 62.3.1企业自营配送模式 62.3.2企业加盟配送模式 62.3.3企业“众包”配送模式 73顺丰同城急送的发展现状与问题分析 83.1顺丰同城急送的发展及现状 83.1.1顺丰同城急送的成立背景 83.1.2顺丰同城急送的发展历程 83.1.3顺丰同城急送的服务模式及内容 93.2顺丰同城急送的配送问题分析 93.2.1关于人力 93.2.2关于财力 113.2.3关于物力 114顺丰同城急送配送模式改善优化建议 124.1 顺丰同城急送的配送改善建议 124.1.1关于人力 124.1.2关于财力 134.1关于物力 144.2顺丰同城急送的改进措施 154.2.1加强企业技术 154.3.2树立品牌 155结论与展望 155.1结论 155.2展望 161绪论1.1研究背景及意义1.1.1研究背景近几年来，传统的电子商务时代已经不能完全迎合当前的时代，所以需要将销售模式进行优化或者创新。而以新形势孕育出来的这种新的模式，对于新的零售业来说，无疑是需要新的物流的，尤其是在线上销售业务停滞不前并且难以维持发展的物流行业。而且线上平台的销售增长随着流量红利的下降也逐渐进入了短暂的停滞阶段，目前还在不断“挣扎”的以传统零售方式运营的普通实体零售需要进行重大的改革或突破创新才能在新的时代突破自己冲出重围。如今传统的实体零售业也将面临发展缓慢的问题，其原因就是受到了新零售下的消费结构调整的影响。所以提高终端物流的能力，是即时配送成为竞争未来新零售业务下产生的新生资源的关键。然而新零售的形成在促进即时配送行业发展的同时，也对即时配送行业安排了更加艰巨的任务，即时配送行业必须快速根据当前环境结合自身情况进行应对，不然将很难迎合新的零售业务的发展。而物流行业此时就可以利用国家之前出台的“互联网+”物流和“新零售”建设等其他相关的政策方针对在线上或线下进行的零售业务进行更新或者优化。我国国家发展改革委曾明确指出：物流业已经开始逐渐跟不上经济的快速发展，社会经济也因为物流发展速度过慢也受到了影响，所以必须要努力提高物流服务水平，并不断提高物流服务的质量和效率，从而扶持并稳定作为重要组成部分的物流业的发展。当前物流行业是增强市场活力、促进就业的重要渠道，在商品的流通和销售中也占着十分重要的地位，所以需要不断提高物流行业的销售业绩。在2017年7月中旬，我国国家商务部在发布的《中国零售行业发展报告》指出：随着科学技术应用的普及互联网、大数据以及云技术相关的功能将继续增强，一种新的消费模式也将在经济快速发展的年代里催生出来，对应的我国居民的消费模式也会不断发生变化。“互联网+流通”行动计划随着物流业的飞速发展平稳落地，也进一步提高了物流行业发展水平。2018年7月，我国第一个行业标准为《即时配送服务规范》经过国家批准后正式成立。调查数据显示，2018年我国快递业务量突破将近507亿台，同比增长了26.6%。而2017年则突破将近401亿台。在即时配送业务所包含的物流快递这方面，同城的快递业务订单量稳步增长，2018年的业务量就达到了114亿台惊人的数值，其增长占全行业的22.5%，比之前相比有了质的提升，而且完成的营业收入量也达到了904亿元，其增长占全行业的15%。可以看出消费者的及时送货需求不断的在变化着，即时送货在接近目的地的最后1-2公里中将发挥着越来越重要的作用。随着商业超市、社区配送、中转配送、医药配送服务等即时分配领域的兴起和发展，即时配送业务的范围不断扩大，外卖这一市场的快速且稳定的发展已经成为即时配送发展的重要推动力。相信在新零售背景下的即时配送业务这一颠覆性的机遇将会给物流行业带来崭新的未来。1.1.2研究意义传统的线下零售实现盈利的途径主要通过庞大的人口流动，而这种模式会受到环境、天气、地理位置、存储成本等多种因素的影响，所以也存在着诸多的缺陷，如：传统线下零售对地理位置要求非常高，租赁成本也较高。然而即时配送在新零售需求扩张的情况下，发展空间巨大。可见新零售的发展越来越离不开即时配送。虽然网上零售业务的出现为我国经济发展做出了巨大贡献，其中就包括给零售业带来了一段兴盛繁荣的时期，但根据社会未来的发展趋势，网络用户的增长将逐渐放缓，随着众多线下商场市集的建设越来越庞大，人们越来越喜欢在某些具有大量的品种样式多的商品的商场进行消费，所以线下业务再次被重视，尤其是即时配送业务所能带来的价值非同小可，线上和线下企业的结合将成为未来社会经济发展的重大建设者，所以在新零售的背景下研究如何对即时配送模式进行研究以及研究即时配送的内容就起着十分重要的作用。新零售新时代已经到来，但是在学术研究方面，即时配送相关的理论实践应用却还没有形成一个完整的体系。在科技环境、社会模式和消费模式的升级换代下，与新零售密切相关的即时配送已成为众多学者眼中研究的重点对象，与此同时我国新型零售业也飞快发展起来，意料之外的是即时配送的发展速度超过了理论研究上的更新速度，即时配送的发展前景一片欣欣向荣。即时配送在实际中所涉及的领域不多，几乎只有餐饮店以及外卖配送类似的行业有所触及，一般情况下很少涉及其他领域。在目前缺乏实时配送理论研究的情况下，本文通过对新零售背景下顺丰同城急送配送模式的发展现状进行研究，分析即时配送模式的新零售背景，对存在的问题提出优化模式和改善建议，在一定程度上丰富了即时配送的理论研究成果，也为社会贡献了一份知识力量。在如今形成的新零售的大背景下，即时配送的快速发展不仅让消费者的消费模式发生了奇妙的变化，而且给消费者的生活方式带来了许多便利的选择，另外还给零售业带来了巨大的变化。即时配送就像是一个不倒翁，不论社会的发展怎么动摇它，它都能轻松的立起来。可以说即时配送已经成为零售业能否健康发展的关键问题，所以对即时配送进行研究就具有非常深厚的意义。即时配送能够实现配置资源的优化。在新零售的背景下，大多数直接零售企业为了实现社会人力资源优化的目标，在大部分情况下会采用“众包”的手段。而充分地利用“众包”的资源，就能向着达到资源配置的最优化的目标不断靠近。即时配送能降低物流成本。高仓储成本是各物流企业面临的一大难题，而即时配送如果能开发利用一个预置仓储，在方便的预置仓的支撑下就能够使网上和线下商品流形成封闭状态，使整个系统平稳运行，降低企业各方面开支。即时配送可以加快供应链周转速度。在传统的零售模式下，物流系统是线上和线下分开的，所以成本较高。不在渠道与区域里面的企业的数据是封闭和独立的，没有形成协同效应，导致供应链周转速度较低。在新零售的背景下，线上和线下实行联合管理，利用即时配送作为突破界限的环节就能达到让供应链周转速度有明显提升的作用。1.2国内外研究现状1.2.1国外研究现状Boyer（2009）等专业人士指出，同城的零售连锁店的配送属于终端物流。20世纪70年代末，中国开始研究关于配送服务、配送模式和配送效率的即时配送理论，而对即时配送的具体研究相对较少。在国外，团购网站Groupon于2008年首次采用O2O模式，而亚历克斯•兰佩尔（2010）在Groupon商业模式的分析和研究中首次提出了O2O的概念：即使配送是指以时间和效率为高要求运用到末端物流配送中的物流模式。Batmunkh（2012）指出类似关乎互联网的网络安全及性能、分发系统更新的速度、完成在线交易所需的时间以及便于退货和交换流程的便利性等等相关的内容都可能受到多种因素的影响。随着Groupon的稳定发展，加上其模型也逐渐被其他企业仿效，国外越来越多的学者开始对O2O模型的进行探索研究。1.2.2国外研究现状成立于1999年的“携程”是国内最早采用O2O模式的，而O2O模型的概念差不多从2010年才开始正式引入国内。虽然国内对O2O模型的理论研究起步较晚，但也取得了一定的成果，其中阿里巴巴集团在实践中就有着比较丰富的经验。在2016年杭州云集大会上阿里巴巴集团创始人马云提出过的“五个新”——新零售、新制造、新金融、新技术、新能源。不难想象出这“五新”将成为未来线下物流和线上物流相结合时所要极力推行的新零售模式，而且只有真正将线下物流和线上物流真正结合起来的时候，新零售模式才能不断做大做强，即时配送行业才能变得生机勃勃。再据我国商务部2017年的报告《走进零售新时代——深度解读新零售》指出，在通过引入的以五个“新”为主导的多层面创新来转变生产方式后，交易的内在本质主要取决于新零售如何发展，相信只要时刻关注新零售的走向，就能促进社会消费模式转型升级以及社会经济的发展。王乐鹏、张世祥（2012年）等人认为：各个企业应根据市场战略需求，结合自身特点，在考虑分配方式、成本等因素的影响后选择适合自己的配送模式。这种观点可以说是一点问题都没有，只有选择适合自己的配送模式，才能发挥出所选的配送模式具有的最大的优势。随着新零售的发展，即时配送的研究也逐渐从餐饮跑腿服务行业扩展到其他行业。而新的零售不仅仅是即时物流与O2O的简单结合，它还需要通过数字、智能技术在线和离线的集成，并且也是在以消费者为中心的前提下为行业带来产业链创新，从而实现零售的全渠道。张晓娜（2019）指出：新零售下的快递行业市场主要集中在即时配送领域，即时配送行业为社会增添了巨大财富，参与即时配送服务的人数还会增加，订单规模再创新高，即时配送行业具有光明且广阔的发展前景。1.3研究内容及研究方法1.3.1研究内容本文通过研究当前主流即时配送企业——顺丰同城急送的配送现状，从中总结出即时配送服务中存在的问题，在确定影响配送模式选择的因素后，根据所采集的数据和统计分析，从消费者的角度来优化即时配送模式，在经过漫长的分析之后，找出顺丰同城急送现有的配送方式所存在的人、财、物等方面的问题，然后提出优化建议。本文具体研究框架如下：第一部分是简单的开篇介绍。本部分主要介绍了新零售背景下即时配送的一些研究背景及意义，还有国内外学者对新零售下的即时物流的相关的一些理论研究，并简要介绍了本文的主要采用的两种研究方法。第二部分的内容是关于新零售和即时配送相关理论概述研究。本章在这部分阐述了新零售和即时配送相关的理论概念并对即时配送行业常用配送模式进行了研究及比较分析，为分析研究新零售背景下的即时配送所存在的问题以及后面对顺丰同城急送的优化建议奠定了相对的理论基础。第三部分是本文对顺丰同城急送的发展环境、配送模式现状进行重点分析。本部分会在对顺丰同城即时配送模式的发展现状研究后对照所收集的数据资料，然后从中发现顺丰同城急送在目前环境下所选择的配送模式中所存在的问题，并根据消费者的需求以及在接受服务时会注意的事项而不是单单站在企业当前如何盈利来进行考虑来提出问题，然后带着即时配送企业要如何进行长远的稳定发展这个问题，思考如何在当前环境及背景下采用哪些措施来进行改善，为下文提出的有关顺丰同城急送的一些改善措施做准备。第四部分是本文专门对顺丰同城急送存在的问题进行分析和研究。这部分会从人、财、力三方面来专门介绍顺丰同城急送采用的即时配送模式中所存在的不足以及其他一些需要改进的地方，同时根据当前环境下企业力所能及的程度来提出较为合理的意见和改进措施。第五部分是本文的收篇结尾部分。这部分会在结合全文对当前新零售下的即时配送行业相关综合性分析研究之后对论文的研究结果进行最终的归纳，还有对未来即使配送发展的展望进行简单的阐述。1.3.2研究方法本文在撰写论文的过程中主要采用了两种研究方法。通过采用这两种经典的研究方法简要在介绍了新零售和即时配送理论的基础上结合相关理论分析和数据收集所得到信息，找出新零售下顺丰同城急送的配送模式所存在的问题，然后在为顺丰同城急送提供改善措施后，再延伸到对未来新零售背景下即时配送的发展和展望进行简单的描述。文献综述法是在本文采用范围最广的一种研究方法。在写作过程中，本文搜集了大量国内外相关文献，并在分析整理国内外学者相关研究成果的基础上进行了客观的总结，同时以国内外的理论研究对所研究的即时配送的相关内容进行综合拓展性的研究。再一个为数量研究法。通过对各种数据的分析和研究，包括规模、速度、范围、程度等定量关系，对问题进行了较为全面的解释。2相关理论概述研究2.1新零售的概述新零售通过表面意思可以理解成是消费者通过线下门店的体验获得了对商品的新的认知，再通过线上、线下订单购买心仪的商品，最后在家等着送货上门。为了让消费者摆脱时间、空间、消费模式的限制，并极大地丰富消费者的购物渠道，从而各个企业通过各种渠道催生出了新的零售业务。而在这种形式的新零售业务下，新零售也对零售企业提出了更高的要求。企业不仅需要建设完整的即时配送组织结构，还需要全盘操纵商品配送流通时配送员的安排与分配。在这种高要求的压迫下，各个渠道的新零售实现了线上、线下之间的相互融合，改变了以往线上、线下对立的状态。如今线上和线下两者结合后，线上平台能够帮助线下零售商起到很好的广告宣传作用，有效地吸引流量到店体验，帮助线下零售商挖掘市场。线下平台也能够将问题及时地反馈给平台，全面提升消费者享受服务的价值和体验。换句话可以说新零售就是线上、线下和物流的总和，两者相互扶持，共同发展。无论是从企业生存发展角度，还是从经济社会的发展角度，最后到整个过程起着决定性作用的消费者自身都是处于新零售时代下的建设者，从而汇聚而成一个完整的循环体系。2.2即时配送的概述随着O2O等新型零售模式的不断发展，在市场供求关系日益旺盛的背景下，客户对供应时间和效率的需求越来越多，喜欢在网上下单进行消费活动的“懒星人”的数量也越来越庞大，导致传统的供应商配送和消费者自提的交货方式开始慢慢被消费者所讨厌，让人感到非常的不方便。所以便捷以及高效的服务已成为新零售下最重要的突破口，即时配送就成了当前局势下越来越不可轻视的部分。2.3即时配送行业常用配送模式及比较分析2.3.1企业自营配送模式企业自营配送模式是指即时配送的各个环节都需要由企业自身来建立平台或组织机构进行统一的安排以及配送，然后实现由企业全盘控制内外货物的配送的一种配送模式。这种配送模式相比于其他的配送模式，采用自营配送模式的企业只是自己建立平台，向消费者展示自己所能提供的服务还有各种相关的福利优惠，然后消费者就可以通过企业建立的平台享受通过线上或线下进行下单所带来的一系列的服务，但在进行配送时需要由企业自己员工进行配送。大多数企业为了更好地提供服务，都采用自营配送模式。例如典型的业务量巨大的综合型企业——京东。京东在配送方面普遍都是通过企业自己所建立的配送中心来完成其采购、配送和结算任务。在这种模式下，企业的平台或组织机构在发展初期能给所在企业树立良好的企业形象。除此之外，自营配送模式在分配人员方面的控制能力强，服务保障也非常好，人员稳定性高，还能优先保证企业的能力需求可以得到满足。而自营配送模式的缺点也非常明显，一是企业通过自建配送中心会花费巨额的成本，想要在短时间内盈利比较困难，可能需要长久的运营才有逐步回暖的机会。二是企业通过自建配送中心来提供配送服务一般都只为企业自身提供服务，很难进行大范围的配送。2.3.2企业加盟配送模式企业加盟配送模式是企业与专门从事配送活动的加盟商合伙，把配送服务环境全权交托给加盟商来负责管理的一种配送模式。在这种配送模式下，大多数企业都会选择专业性十足的加盟商来管理配送环节所有的问题，然后加盟商可以利用大数据相关的一系列物流信息技术来获取顾客的订单数量、地域分布情况等信息，确保在配送过程中顾客能够按时的收到货物。企业加盟配送模式是企业为了让品牌快速扩张而采用的常见手段，同时企业在发展初期由于资金和精力有限，为了提高竞争力来对抗敌对的企业，这种配送模式通常也会作为首选。企业加盟配送模式下，有利于企业得到专业的配送服务，而且企业的送货人员会由特定的经营商进行管理，所以这种模式的成本在一般情况下会低于自营配送模式所耗费的成本。对于企业来说，这种配送模式不需要承担自建配送中心所带来的资金不足的压力，还可以将时间和精力用于发展其他业务，全面搜索市场，充分的保证配送服务的质量。采用加盟配送模式的企业在与多家企业进行合作的时候，业务资源以及业务量都有较大的提升，能够形成一定的规模，既可以提高配送过程中的速度，又可以降低配送时所耗费的成本。同时，加盟的配送企业专业性较强，能够为企业提供专业的、多样化的配送服务，有利于提高客户的满意度。而且企业加盟配送模式还能加快交付速度，随着即时配送市场的越来越成熟，市场效益也越来越规范，特许经营能力的服务水平逐步提高，还能进一步加强了即时配送的服务能力。但由于加盟商的管理水平上的差距可能导致服务水平参差不齐。对于企业来说，选择加盟配送模式自然就会失去配送过程中的掌控权，然后企业在配送过程中就会处于被动，配送的质量不言而喻，而且将很难得到保证在配送过程不会产生风险。合伙企业的业务过于依赖于订单企业，自主权较差，而且即时配送业务不需要很过硬的技术水平，难以建立自身优势，市场竞争非常的激烈。2.3.3企业“众包”配送模式就当今大多数专业学者对“众包”配送模式的理解：众企业合包的配送模式是将“众包”引入配送领域的一种模式，平台通过自建物流配送平台，让广大的社会公众可以通过完成平台的考核及认证程序后成为配送员。然后平台根据企业的订单信息，将配送业务推送给配送员，配送员通过物流配送平台获取业务信息。配送业务完成后，平台根据自己制定的制度对配送情况进行有效性和满意度审核，审核通过的业务，配送员可以获得相应的报酬，平台从中抽取提成。审核不合格的业务，平台将采取相应的惩罚措施。以上就是“众包”配送模式所包含的一些内容。“众包”配送模式的崛起让许多企业都获得了巨大的收益，如饿了么、美团外卖等采用“众包”配送模式运营的平台，平台强大的订单调度系统让平台的所有者都需按照平台的调度进行作业，通过智能算法为驾驶员推订单，司机可以发送订单或抢订单为消费者服务。除此之外，“众包”配送模式可以极大地吸收社会闲散人员的能力，18岁时，只要有智能手机，就可以任职平台的送货员，经验丰富、熟悉区域航线的送货员可以在多个平台上抢订单，而且可以获得可观的月收入。随着时间的推移，“众包”配送模式已经快速成长为零售业务动力满满的助推器。不难看出“众包”配送模式在整个运作过程中充分利用了企业资源，优化了社会资源的配置，降低了企业的投入成本。成本低、效率高、容量大等优势也是其他配送模式所难以超越的。但“众包”配送模式存在一个很大的问题就是在管理闲置资源的时候流动性不足。3顺丰同城急送的发展现状与问题分析3.1顺丰同城急送的发展及现状顺丰同城急送应用在技术方面有着大数据、移动互联网、智能物联网、自动化等强大技术支撑，此外还有先进的设施设备，在此基础上能够实现用户、产品、场景三者之间的最佳匹配。顺丰同城急送从供应链、仓储到配送的过程中都拥有着属于自己的一套物流配送系统。工作人员在平时都能通过计算机设备进行识别和操作来完成商品的到店、上架、分拣、包装、配送等任务，简单又具有效率，几乎不会有误差，容错率还很高。整个物流配送系统主要分为前台和后台，在用户订购10分钟内就能完成分拣和包装的任务，然后承诺在离目的地3公里左右的时候进行存储，半个小时就能进行免费送货。现在已经有小规模的实验已经成功，其中家庭紧急投递服务的平均时效性只要20分钟。3.1.1顺丰同城急送的成立背景 顺丰同城物流有限公司最早成立于2018年，公司将“第三方即时物流平台”为定位不断挖掘潜在市场，然后在凭借优质的服务和极具效率的技术这强硬的本事后，逐渐成为同城即时配送领域的新生力量。顺丰同城急送凭借专业、有温度的服务,创造极致配送体验迅速发展起来，众多中高端品牌企业在选择合作伙伴时也都会优先考虑到发展迅猛的顺丰同城急送配送平台。顺丰同城急送凭借专业、快速的便捷服务，消费者的配送体验也越来越好，伴随着顺丰同城急送的稳定发展，许多高端品牌企业在选择合作伙伴时也会优先考虑顺丰同城急送平台。3.1.2顺丰同城急送的发展历程2016年6月顺丰同城急送成立2017年3月顺丰同城急送成为全国连锁型KA最佳合作伙伴2018年6月顺丰同城急送推出C端业务2019年1月顺丰同城急送推出中小B业务2019年3月顺丰同城急送正式公司化独立运营2019年9月顺丰同城急送设立9月17为首届骑士节2019年9月顺丰同城急送推出跑腿业务3.1.3顺丰同城急送的服务模式及内容顺丰同城急送整合了多种要素，大力打造灵活的运力网络以确保高效稳定的配送，车手们还经过了严格的筛选和培训，此外还制定了严格的管理制度，确保了货物在交付过程中的安全和服务质量。那么行业领先的成熟产品设计和研发能力也相当出色，如采用CLS即时物流智能解决方案，还通过物流中档订单智能配送、供需实时智能控制、Al全球运营调度等，实现多服务、多运动融合支持、技术驱动服务，控制能力极强，打造出了质量更好、效果更好的综合物流服务平台。顺丰同城急送凭借专业、温速的服务，打造了最终的分销体验，已成为众多高端品牌的首选合作伙伴。全景覆盖已实现，其中业务覆盖了茶叶、外卖、鲜活、尚超、3C、文件、礼品、美容、花卉等热门场景，此外还包括医药、政务、服装、花卉、奢侈品、汽车配件等特殊场景。3.2顺丰同城急送的配送问题分析3.2.1关于人力（一）配送员素质参差不齐，配送服务达不到预期即时配送属于劳动密集型行业，虽然诸多智能终端配送设备，如无人机、无人车、无人船等都已经处于试点推广阶段，但在短时间内不可能在一、二线城市迅速进行推广并使用，在进行配送时仍需要合理安排配送人员。虽然我国适龄劳动力呈下降趋势，但绝对人口数量仍具有较大优势，而即使配送行业门槛低，导致大量劳动者进入“即配”产业。在消费过程中为消费者提供服务的唯一阶段，得保证消费者有一个很好的服务体验，而提高配送服务水平是十分重要的因素，这就需要政府和企业在人力、财力、物力等方面共同努力。另外企业内部也需要加强员工上岗培训，提高交通安全意识，完善配送人员考核体系。具有较强的责任感、较高的文化素养、稳定的配送队伍对配送平台优质的发展有着绝对性的影响。网上平台的兼职送货人员众多，只有加强了对这类人群的监控和管理，严格完善上岗培训，再配备上完整的配送设备，配送服务水平想不提高都难。此外，各大企业要加强对车手的人文关怀，提供相应的支持和帮助，增强对城市的归属感和工作认同感，从而提高服务能力水平，这是直属配送行业实现可持续发展的重要保证。由于即时配送行业的入职门槛低，人员需求高，顺丰同城急送的配送员的文化水平有高有低，加上配送人员处理订单时的流动地点经常变化，想在线下面对面开展针对性较强的培训比较困难，大部分配送人员都是通过网上培训后再入职，而网上培训的效果很难达到预期的效果，难免有配送员在存配送服务过程中没有及时听从安排而带来不利的影响。配送服务质量低主要表现在没有按时将物品配送到顾客手中、商品的损坏率高、配送人员的服务态度差，这些现象都直接影响到消费者的体验感。（二）配送员没有灌输“安全第一”的意识顺丰同城急送现有的配送模式在评定配送员的收入奖金时，订单数量和订单交货速度会被视为最关键的两个要素，企业的奖惩制度也大多与这两个因素有关。。通过与配送员沟通后可以看出，配送员在面对这样的收入和奖惩制时选择违反交通规则也是有他们的理由。他们也关心交通安全，知道违反交通法律法规的做法是不正确的，在配送的过程中曾出现过闯红灯、逆行、不让行等违法交通法律法规的行为，甚至还受到过交警的教育和处罚，但与收入考核制度相比，交通违章的成本还是略低。此外，配送人员自身没有灌输“安全第一”的意识，他们经常在骑车时接听或拨打电话来跟进订单，甚至有时候还边看地图边刷订单，这些行为不仅严重威胁了自己生命安全，而且也会给周围的行人和车辆带来极大的麻烦。另外公司管理不规范也是一部分的原因。目前各大城市中仍然有许多公司接受用户通过打电话的形式下单，手动记录订单的方式带来的错单、遗漏单的情况也司空见惯。这种低效、落后方式带来的负面连锁反应也是显而易见的，而且很容易在进行配送服务中出现安全事故等不利于公司发展的事情发生。（三）配送人员疲惫不堪近年来，技术不断进步，配送行业也由于人们的生活节奏变得越来越快开始快速发展起来，久而久之，即时配送市场规模变得越来越庞大，而且越来越多的人开始习惯使用即时配送服务。再通过调查数据后可知，“上班族”几乎成为当前即时配送业务需求的主要力量，据计算机网络调查，超过三分之二的“上班族”每周工作达到3小时以上，平均每周加班时间相关数据如图2.1所示。包括通信行业、房地产行业、交通运输等行业的加班时间甚至会更长图2.1“上班族”平均每周加班时间强烈的工作节奏和工作环境的特殊性“上班族”成为即时配送业务的主要市场。每年使用即时配送的用户中，差不多70%以上的“上班族”每周都会频繁地使用即时配送服务。通过以上数据可以看出即时配送的业务量有多么的庞大，而顺丰同城急送的配送员数量有限，每天工作日产生的巨量的订单都可能让配送员忙不过来，疲惫不堪的配送员甚至可能导致订单积压或者无法按时完成。3.2.2关于财力（一）盈利方式单一，价值空间待挖掘顺丰同城急送刚进入市面时，耗费了大量的资金放送各种补贴福利来快速抢占市场，导致企业运营几乎都处于亏损状态。到目前为止，顺丰同城急送的盈利模式主要还是靠收取上门费、配送费、包装费等费用，并没有突出其他的服务优势，仍需要找突破口来提升自己的竞争优势。（二）订单派送成本没有降低由于订单配送时间、配送地点、配送备注等内容要求高导致订单派送的成本很难降低。这会使企业的利润很难进行增长，严重的甚至可能影响到企业配送员薪酬的发放，引起企业内部一片混乱。（三）缺乏品牌忠诚者消费者在选择时往往看重的是配送服务的质量，而顺丰同城急送在早期主要以公众号平台上的优惠券相关优惠福利吸引客户，这样很难吸引品牌忠诚者，不利于在客户心中建立良好的口碑。3.2.3关于物力（一）物流信息系统相关环节没有形成闭合顺丰通城急送经过近几年的发展，物流信息系统积累了大量的信息数据，但每个环节的数据没有形成闭合，导致系统没有形成循环，想要开展其他业务模式就会变得十分困难。企业物流体系信息化程度还很低,基本还处于起步阶段,就会大大影响到物流工作告诉运行。因为信息系统不健全,造成信息不流畅,配送信息不能被立即传输,所以就使得企业无法对物流配送过程进行有效管理控制，尤其表现在车辆人员分配和配送路线等问题上。（二）配送的运输工具不达标配送的运输工具不达标主要体现在：电动车规格的“不合格”，电动车安全性能的“不统一”，电动车货物箱放置的“不合理”。正因为这三方面的“不”才难以保证送货人员的交通安全。首先，电动自行车体积大，能行驶的最大速度非常快，车辆驾驶惯性大，所以容易发生交通事故。其次，电动自行车是由送货人员自行选择的，顺丰同城急送对车辆的品牌、性能、款式没有严格的要求，安全性能难以保证。就顺丰同城急送目前配送模式所存在的诸多问题，严重影响了零售商、消费者和企业自身的发展问题。（三）配送制度有所缺陷，交通管制越来越严由于配送制度的不完善，造成了企业外部竞争中的极大不公平，在事业单位和企业的经营中，配送制度方面存在一定的不足，主要在人事管理和培训方面存在很大问题，这严重影响了即时配送市场的发展水平，也制约了物流配送企业的发展。城市的交通管理制度越来越严，这非常不利于提高企业配送的效率，因为即时物流和配送主要依靠的车辆有电动车和共享单车。然而，随着城市交通法规的不断变严，派送员在进行配送服务的过程中有时会违反交通安全相关的法律法规进行配送，这样会导致配送人员在配送的路途上存在巨大的安全隐患。此外，电动车的更新也是一个巨大的挑战，不像汽车等令人兴奋的车辆，电动车不注重电池充电的固定地点，而充电点建设又需要投入巨大的人力物力，应该由政府的公益力量来跟进。（四）企业没有完全实现信息共享大多数进行即时配送业务相关的企业在计算机网络上都有一套属于自己的信息系统，但很多时候他们的信息系统产生的信息数据仍无法完全实现信息共享。比如，想随时给客户分享实时的配送信息以及跟踪查询相关信息处理过程就非常困难，物流系统较低的信息化程度会导致物流配送的效率也不高。因此，企业还需要不断开发和完善企业内部的物流信息系统，尤其在物流信息系统的物流调度、库存管理、订单管理等相关模块要重点关注。（五）自营物流配送模式成本过高近年来，我国物流业务量得到提升，但物流成本仍然居高不下。其中最为致命的一个原因就是我国自营物流配送模式的成本太高。顺丰同城急送在选择配送模式时如果继续采用自营配送模式来进行管理，未来耗费的成本可能会变得更多。4顺丰同城急送配送模式改善优化建议顺丰同城急送的配送改善建议4.1.1关于人力（一）从广大应聘者中挑选高学历高素养的人才因为整个配送工作过程中包含了上门取货,存放货物,将货物装箱，配送到家等过程,所以在工作过程中需要利用到综合性的物流管理知识。就算从事这个工作几年有了一定经验的人也未必能利用自如，更别说是刚毕业的大学生。因为现在学校大多数学生全部是学的理论知识，缺乏实际经验。所以必需在实践中继续提升才能满足现代企业快速的发展，特别是缺乏人才的即时配送行业。（二）弘扬吃苦耐劳的“铁匠”精神各行各业的员工要培养吃苦耐劳的“铁匠”精神，体现在爱岗敬业，按时打卡，恪尽职守、不怕流血流汗、精益求精等方面，即时配送行业当然也是如此。爱岗敬业是为企业增强员工的归属感，让配送人员通过每次到岗都能发自内心的热爱企业，特别是在面对各种特殊事件时。按时打卡可以体现出配送员的时间观念到底强不强，只有具有较强的时间观念才能使配送的效率有所保证，恪尽职守要求送货员在做自己本职工作时要一丝不苟，认真且专注。然后不怕流血流汗是为了培养员工不畏辛苦劳累，心甘情愿为企业奉献自己。企业的员工在这种状态下，才能体现出企业的管理是让人心服口服的。精益求精则是企业上下所有工作人员对自己的一个要求，只有每个人都全身心的投入到为企业奉献当中来，这个企业才能不断壮大。（三）多开展配送员有关交通知识竞赛等活动企业要多开展各种线上或线下的交通知识竞赛活动，这样可以给配送员灌输有关交通安全等相关方面的意识，从而减少交通事故的发生。相关部门也可以开展除交通安全知识竞赛活动以外能够学习有关驾驶、认识路标之类的一些活动，在开展活动的时候可以引导路人安全驾驶、文明出行并倡导礼貌让行，营造一种良好的氛围，这样企业也能吸引更多的品牌忠诚者。4.1.2关于财力（一）扩展业务范围，增加配送品种新零售发展迅猛，消费需求的增多催促着各个企业要加快发展新的零售业务，顺丰同城急送也应该尽快找到新的突破口来满足消费需求。只有大力拓展业务范围，订单量才能有明显的提高，特别是配送服务。扩大业务范围也包括配送货物的品种，增加配送品种就能提高知名度，而且企业的配送业务规模也能随之变得越来越大，企业的利润也可以有所提升。（二）将闲置的预置仓进行重新布局在一些人口稠密、大型办公楼中，硬件设施较好，可以设置数字即用站点，以完成订单的交付。前置仓在实际中的具体布局可以参考图5.1。相信在逐步优化前置仓的布局后，企业的配送路线安排会更加流畅，也能大大减少配送人员在配送过程中出现的易发的安全事故的概率。（三）以人为本，提升企业竞争力在消费者肖像的基础上，利用大数据和消费者反馈为消费者个性化定制服务，避免在订购送货时出现消费者异议问题，尽量“求同存异”。特别是一些经常使用即时送货服务的消费者可以推出套餐周、月包、积分兑换红包、会员等级制度等形式，消费习惯会积极影响他们的购买意愿，有利于增加忠诚度。对于送货员来说，还要根据自己的个性特点、分销偏好和熟悉的配送路线，安排合适的配送任务，真正做到以人为本，增强企业的竞争力。图5.1前置仓在实际中的具体布局4.1关于物力（一）将企业信息系统的数据进行整合利用企业现有信息系统为数据建立一个数据库，在物流配送信息数据进行深入分析和挖掘，在此基础上，再利用智能搜索引擎等技术服务软件扩大集体配送业务，推广鲜果配送等业务，扩大市场份额。然后将数据进行整合归纳，让搜集的信息形成闭合。这样就能让企业信息系统各个环节有所照应，从而形成一个良好的循环体系。（二）建立专属充电站点顺丰同城急送可以建立专属的充电站点或者预置的一个仓库来形成中转位置上优势，建设专属充电站点，以实现电池共享，提高配送工具的续航能力。如果顺丰同城急送愿意花费极小的成本来建立专属的充电站点为配送员的车辆进行电池补给，那么配送人员会因为这一强大的“后盾”愿意全力为公司服务，配送服务的质量自然也就越来越高了。（三）优化平台体验，加强运营管理企业内部各个团队需要学会科学管理物流配送，充分利用大数据、人工智能信息技术，以更高效的优化平台服务质量，为消费者提供优质的服务体验。在运营方面，可以合理地开展相关优惠福利活动，如：成为会员可以享受永久免费上门取货等相关特权。只有提供优质的购物体验，才能更好地吸引更多的忠诚用户喜欢上平台的相关服务。4.2顺丰同城急送的改进措施4.2.1加强企业技术只有将技术进行突破，企业的核心竞争力才会大大增强，因为技术就是硬实力，它决定着企业的创造力以及生产力。020平台的发展不能仅仅只靠高效的分销服务来支撑，这是新零售与传统零售本质上的区别。随着配送派送量的增加，越来越多的平台开始转向以系统调度为导向的智能模式。所以说，每个配送平台都应基于大量的历史订单、配送人员定位等信息，针对每个送货员的实时情景、智能调度，建立合理的智能调度系统，并不断完善配送系统，提高各部门技术或者创造新的技术。4.3.2树立品牌物流即时配送企业在大多数情况下要想把在初期投资进去的资金重新赚回来，只有在形成了足够大的规模的时候才能实现，而想要扩大企业规模最好的办法就是树立企业品牌。在外卖等即时配送相关的行业，往往存在订单需求不稳定的问题，导致需求可能得到满足。因此，通过让市场变得更加多元化，让服务变得更具有便利性来提高客户服务体验，可以很好的在客户心中树立企业品牌及良好的信誉，让客户成为企业的忠诚爱好者。在成为高品质的平台后就可以提供更多的订单和更多的服务场景，从而吸引更多的人来企业工作。然后企业就能在众多应聘者中进行筛选，从而就可以在提高人员素养方面来改善配送服务，提高客户满意度。5结论与展望5.1结论本文在对新零售和即时配送两个主要内容进行研究分析后，简单阐述了新零售背景下顺丰同城急送的发展现状，针对其现有配送模式存在的问题，为顺丰同城急送选择合适的即时配送模式，并根据顺丰同城急送配送模式分析，为其提出改善发展的建议。本文通过研究得出以下结论：首先，新零售和即时配送的发展都离不开彼此之间的互相作用和相互扶持。随着新零售业的快速发展，即时配送行业将进入高速发展