机械设计基础（2-2）智慧树知到期末考试答案章节答案2024年山东科技大学

机械设计基础（2-2）智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年山东科技大学性能等级为6.6级的螺栓，其屈服点＝600MPa.（）

答案:错设计齿轮传动时，同一齿数的直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和锥齿轮的齿形系数YFa值是相同的。()

答案:错唇形密封圈装置采用两个油封相背放置，主要起到既可防漏油又可防外界灰尘进人的双重目的。()

答案:对滚子链传动中，滚子的作用是减轻轮齿的磨损()

答案:对当所受轴向载荷通过螺栓组形心时，螺栓组中各螺栓承受的轴向工作拉力相等。

答案:对毡圈密封装置的毡圈及轴承盖上的装毡圈槽都是矩形截面，目的是为了得到较好的密封效果。()

答案:错一对啮合的直齿圆柱齿轮z1＝18，z2＝44，小轮齿面的接触应力比较大。()

答案:错在一对标准圆柱齿轮传动中，由于模数相同，所以两轮轮齿的弯曲强度也相同。()

答案:错机械零件在工作中产生失效，意味着零件破坏了。（）

答案:错发生共振时轴的转速称为轴的临界转速，它是轴系结构本身所固有的，因此应使轴的工作转速避开其临界转速。()

答案:对在进行轴的疲劳强度计算时，对于一般单向转动的转轴其弯曲应力应按（）考虑。

答案:对称循环变应力螺杆相对于螺母转过一周时，两者沿轴线方向相对移动的距离是（）。

答案:螺距×线数在一定转速下、要减轻滚子链传动的不均匀性和动载荷，应该（）。

答案:减小节距P和增加齿数Z1一定型号的标准V带传动，当带速增大一倍时，带内的离心应力随之增大了（）。

答案:4倍滚动轴承的类型代号由（）表示。

答案:数字或字母螺纹的牙形角为α，螺纹中的摩擦角为ρ，当量摩擦角为ρv，螺纹升角为λ，则螺纹的自锁条件为（）。

答案:λ≤ρv平型带的带轮表面稍呈微弧隆起，这是为了（）。

答案:防止带从轮上脱落若转轴在载荷作用下弯曲变形较大或轴承座孔不能保证良好的同轴度.宜选用类型代号为（）的轴承。

答案:1或2滚动轴承安装时，一般对其内外圈都要进行必要的（）固定。

答案:轴向一对斜齿圆柱齿轮传动。已知模数mn=4mm，齿数z1=25，z2=98，螺旋角β=10°5′47″，齿宽b1=85mm，b2=80mm，则该传动的齿宽系数ψd等于（）。

答案:0.79当齿轮材料和热处理条件一定时，许用弯曲应力在（）情况下的值较大。

答案:轮齿受单向弯曲链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（

）。

答案:链传动是啮合传动，无需大的张紧力选择齿轮精度等级的主要依据是（）。

答案:转速与滑动轴承相比，滚动轴承的优点是:1)滚动摩擦远小于滑动摩擦；2）节约铜，锡，等贵重金属；3）精度由轴承本身决定，故对安装与配合精度要求降低；4）滚动轴承本身内部间隙很小，故能提高机器的旋转精度。其中（）的观点有错误。

答案:3)链传动的张紧轮应装在（）。

答案:靠近主动轮的松边上一减速齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮2用45号钢正火，则它们的齿面接触应力的关系是（）。

答案:бH1=бH2滚动轴承内，外圈具体配合选择的依据是（）。

答案:承受载荷的大小，方向和性质；转速的高低冲击状况等。某一链传动，Z1=19，Z2=57，为了提高从动轴的转速，现小链轮齿数换用Z1=25，保持其它条件不变，则新的链传动所能传递的最大功率，将是原来的（）。

答案:1.31倍．一根用来传递转矩的长轴.采用三个固定在水泥基础上支点支承.各支点应选用的轴承类型为（）。

答案:调心球轴承一标准直齿圆柱齿轮传动，主动轮1和从动轮2的材料和热处理硬度均相同，齿数z１＜z２，则它们的齿根弯曲应力（）。

答案:σF1＞σF2轴所受的载荷类型与载荷所产生的应力类型，（）。

答案:可能相同也可能不同有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1：m1＝5mm，z１＝20；齿轮2：m２＝3mm，z２＝60，则它们的齿形系数（）。

答案:YFa1>YFa2在轴的设计中，采用轴环是（）。

答案:使轴上零件获得轴向定位带和带轮材料组合的摩擦系数与初拉力一定时（），则带传动不打滑时的最大有效拉力也愈大。若传动的几何参数保持不变，仅把带速提高到原来的两倍，则V带所能传递的功率将（）原来的两倍。

答案:小带轮包角α1愈大，低于向心滚子轴承适用的场合为（）。

答案:径向载荷较大，转速较低渐开线花键具有自动定心作用，其定心方式是（）。

答案:侧面对于硬度小于350HBS的闭式齿轮传动，当采用同牌号的钢材制造时，一般采用的热处理方法是（）。

答案:小齿轮调质，大齿轮正火在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很多方法，例如（)。

答案:使用指针式扭力扳手或定力矩扳手设计带传动的基本原则：在一定工作周期内，保证不发生（）。

答案:带在带轮上的打滑为了降低齿轮传动的附加动载荷，在设计时除了提高齿轮精度外，还可以（）。

答案:尽量减小齿轮直径和圆周速度滚动轴承在径向载荷作用下.内外圈工作表面上均产生周期变化的接触应力.从两者应力变化情况来分析比较（）。

答案:转动套圈受力情况较有利为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以（）。

答案:将轮齿制成鼓形机器最主要的技术经济指标是（）。

答案:功能价格比高某工作机械用转速为720r/min的三相异步发动机，通过一增速V带传动来驱动，采用B型带，小带轮直径为125mm，大带轮直径为250mm，现在需使工作机械的转速提高10%，较合理的措施是（）。

答案:增大主动轮直径链传动算出的实际中心距，在安装时还需缩短2～5mm，这是为了（）。

答案:使安装方便，啮合顺利设计D型V带传动时，取小带轮直径D1=400mm，发现带速已超过极限值，这时较合理的设计的办法是（）。

答案:减小带轮的直径只承受弯矩的转动心轴，轴表面一固定点的弯曲应力是（）。

答案:对称循环变应力（）不是滚动轴承预紧的目的。

答案:降低摩擦阻力直齿圆锥齿轮传动的强度计算是以（）当量圆柱齿轮为计算基础。

答案:齿宽中点处采用多排链可提高链传动的承载能力，但其缺点是（）。

答案:因制造误差造成各列受力不均，承载能力不能按列数成倍增长对于受对称循环的转矩的转轴，计算当量弯矩时，折合系数应取(

)。

答案:1转动的轴，受不变的载荷，其所受的弯曲成力的性质为(

)。

答案:对称循环实心轴与空心轴强度相同时，空心轴的重量比实心轴轻，因此机械设计中广泛使用了空心轴（

）

答案:错按弯曲扭转合成计算轴的应力时，要引入折合系数，这是考虑(

)。

答案:正应力与切应力的循环特性不同的系数采用(

)的措施不能有效地改善轴的刚度。

答案:改用高强度合金钢工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为(

)。

答案:心轴根抿轴的承载情况，(

)的轴称为转轴。

答案:既承受弯矩又承受转矩设计减速器中的轴，其一般设计步骤为(

)。

答案:按转矩初估轴径，再进行结构设计，最后校核弯曲应力和安全系数轴的设计的主要问题是强度，刚度和振动稳定性。此外还应考虑轴的结构设计问题。（

）

答案:对优质碳素钢经调质处理制造的轴，验算刚度时发现不足，正确的改进方法是(

)。

答案:加大直径滚动轴承中的游隙越大，轴承运转时越不精确，噪声越小。（

）

答案:错在无轴向力作用的情况下，还可以利用内圈和轴颈之间的过盈配合来实现轴承内圈固定。（

）

答案:对一个滚动轴承的额定动载荷，是指该型号轴承(

)，轴承所能承受的载荷。

答案:额定寿命为106转时下列滚动轴承中，具有良好调心作用的是(

)。

答案:球面滚子轴承一角接触轴承，内径

85mm，宽度系列

O，直径系列

3，接触角

15º，公差等级为

6

级，游隙

2

组，其代号为（

）。

答案:7317C./P62向心推力滚动轴承承受轴向载荷的能力，随接触角α的增大而(

)。

答案:增大两个构件在多处接触构成移动副，各接触处两构件相对移动的方向（）时，将引入虚约束。

答案:相同、相平行当载荷以径向为主，轴向载荷较小，转速较高而无其他特殊要求时，应优先选用向心球轴承系列。（

）

答案:对滚动轴承的额定寿命是指(

)。

答案:同一批轴承进行试验中，90%轴承所能达到的寿命在环境清洁，轴颈圆周速度小于4~5米/秒，工作温度不超过90摄氏度的情况下，应采用(

)。

答案:毛毡圈密封能很好地承受径向载荷与轴向载荷的联合作用的轴承类型是(

)。

答案:单列向心短圆柱滚子轴承设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在80～200

范围内选取，β太小，斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起(

)。

答案:轴向力太大在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是（

）。

答案:齿轮传动设计圆柱齿轮传动时，应取小齿轮的齿宽小于或等于大齿轮的齿宽。(

)

答案:错某传动装置中，采用带传动、链传动、齿轮传动三级减速，从高速级到低速级的传动方案布置应采用(

)。

答案:电动机→带传动→齿轮传动→链传动一对标准圆柱齿轮传动，若大小两齿轮的材料或热处理方法不同，则工作时两齿轮间的应力关系属于下列第(

)种。

答案:σH1=σH2，

σF1≠σF2，

[σ]Hl≠[σ]H2，[σ]Fl≠[σ]F2斜齿圆柱齿轮比直齿圆柱齿轮的承载能力高，下列原因不包括在内的是(

)。

答案:轴向力使齿轮法向载荷Fn下降要实现两相交轴之间的传动，可采用(

)。

答案:直齿锥齿轮传动齿面硬度HBS＞350的钢齿轮的加工工艺为(

)。

答案:齿坯加工—→滚齿—→淬火—→磨齿设计软齿面圆柱齿轮传动时，应取小齿轮的齿面硬度与大齿轮的齿面硬度相同。(

)

答案:错一般参数的闭式软齿面齿轮传动主要失效形式是(

)。

答案:齿面点蚀相比而言，(

)传动时具有工作平稳，噪声小，允许链速较高，承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点。

答案:齿形链链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了(

)。

答案:减少传动的运动不均匀性和动载荷链传动运动的不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。(

)

答案:对链传动的平均传动比

。(

)

答案:错设计链传动时，链节数最好取(

)。

答案:偶数链传动的张紧轮应装在(

)。

答案:靠近主动轮的松边上推荐链轮最大齿数zmA.x≤120。此限制是为了保证链速的均匀性。(

)

答案:错链传动人工润滑时，润滑油应加在(

)。

答案:松边上链传动设计中，当载荷大，中心距小，传动比大时，宜选用(

)。

答案:小节距多排练链传动中两轮轴线的相对位置应（

）。

答案:平行与齿轮传动相比，V带（三角带）传动具有过载保护的优点。

(

)

答案:对为了避免打滑，可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦。(

）

答案:错通常V带（三角带）传动的中心距都做成不可调的。(

)

答案:错带传动中，带每转一周，拉应力是(

)。

答案:有规律变化的带传动采用张紧装置的目的是(

)。

答案:调节带的预带的预紧力带传动工作时产生弹性滑动是因为(

)。

答案:带的紧边和松边拉力不等带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了(

)。

答案:保证带和带轮接触面间有足够摩擦力带传动打滑总是(

)。

答案:在小轮上先开始在一般传递动力的机械中，主要采用(

)传动。

答案:V

带平带，V

带传动主要依靠(

)传递运动和动力。

答案:带和带轮接触面间的摩擦力应用较广的花键齿形是(

)。

答案:矩形与渐开线常用来制造键的材料是(

)。

答案:中碳钢能够构成紧键联结的两种键是(

)。

答案:楔键和切向键键的长度主要是根据(

)来选择。

答案:轮毂的长度普通平键联结的主要用途是使轴与轮毂之间（

）。

答案:沿周向固定并传递转矩轴上装有一对平键，若传递扭矩T=150N.m，则验算强度时仍可按一个平键来计算，只要把传递扭矩改为(

)。

答案:100

N.m键的剖面尺寸通常是根据(

)按标准选择。

答案:轴的直径楔键联结的主要缺点是(

)。

答案:轴和轴上的零件对中性差设计平键联接的几项主要内容是：A按轮毂长度确定键长；B由使用要求确定键的适当类型；C按轴径；D查确定键的剖面尺寸；D对联接进行必要的强度校核。在设计时，一般顺序是(

)。

答案:B→C→A→D受翻转（倾覆）力矩作用的螺栓组连接中，螺栓的位置应尽量远离接合面的几何形心。(

)

答案:错受轴向载荷的紧螺栓连接的螺栓所受的总拉力是预紧力与工作拉力之和。（

）

答案:错设计外载荷是轴向变载荷的紧螺栓连接，除考虑螺栓的静强度外，还必须验算其疲劳强度。(

）

答案:对当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用(

)。

答案:螺钉联接拧紧可以使一定公称直径的普通螺栓取得一定大小的预紧力。如果要以比较小的拧紧力距

T

来得到所要求的预紧力

F´可采用(

)。

答案:细牙螺纹螺纹联接预紧的目的之一是(

)。

答案:增强联接的可靠性和紧密性在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是(

)。

答案:矩形螺纹承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力

F0

的最大值和被联接件的刚度

Cm

不变时，螺栓的刚度

Cb

愈小，则(

)。

答案:螺栓中总拉力的变化幅度愈小对于联