【盒马鲜生S市物流系统评实证探析11000字（论文）】

盒马鲜生S市物流系统评实证分析摘要当今，顾客对食品质量方面的要求极高，把安全和健康放在第一位。伴随着传统零售行业加速转型，升级布局成为新模式零售，生鲜物流也成为了发展新零售业的基础。盒马鲜生打开了消费市场，通过线下布局，使盒马鲜生可以开展更丰富的商业合作模式。本文对长沙市盒马鲜生物流系统进行评价，建立了生鲜物流系统的评价体系运用了AHP和模糊综合评价法。通过选取评价指标来反映物流运行情况。最后，运用了模糊综合评价法对长沙市盒马鲜生物流系统的运行情况进行评价并给出了相应的建议。目前,生存下来的生鲜电商也开始探索新型的物流模式。作为中国生鲜电商的先驱和领先者,研究盒马鲜生其内外部环境、发展过程中的优势和不足,为整个生鲜电商行业的未来发展提供了借鉴思路。关键词：长沙市盒马鲜生;物流系统评价;模糊综合评价;层次分析法目录TOC\o"1-2"\h\u29091绪论 页共33页1绪论1.1研究背景及意义1.1.1研究背景生鲜物流系统评价是一个极其复杂的环节。衡量物流系统真实的运行情况需要拥有大量的量化指标。物流系统的有效控制和合理规划有利于精准表达出物流系统的合理化水平和评价的结果。零售模式是向顾客呈递商品的体现，物流的实现要靠商品的流通。物流设备多种多样。认真分析物流的发展历程你就会发现，物流体系的构建和物流水平的发展，是随着社会消费方式和水平的发展呈螺旋式上升的。随着传统零售业的快速转型，不断向新发展的零售业的转型，同时，新兴零售企业的发展使快速物流成为重要的基础，特别是在新的零售背景下，从电子商务的角度评估物流系统，若要从新零售的角度评估物流系统，现阶段我们要对具有代表性的问题进行研究，因此本文选择了长沙市盒马鲜生为研究对象。1.1.2研究意义在全球经济趋势不断上升的环境下，每个行业中的资本、劳动力和原材料的正常运行都已离不开物流业的发展，可见物流对经济发展的重要程度。对基于新零售模式下的电商企业的物流系统进行整体评价，对社会经济发展以及电商企业的提高发挥着极其重大的意义。（1）现实意义本文结合长沙市盒马鲜生的具体情况进行了全面的系统探讨，客观地对长沙市盒马鲜生物流系统的真实现状进行评价，并根据其评价结果分析物流系统存在的不足,根据当今物流的发展趋势探寻解决问题的方向，对长沙市盒马鲜生物流系统提出参考建议，从而提高物流运作的管理水平，对公司整体运行能力的提高具有一定的现实意义。（2）理论意义本文采用的是定性与定量相结合的方法对长沙市盒马鲜生物流系统进行评价，建立了一套比较完整的物流系统评价指标体系，从而进一步丰富和完善盒马鲜生物流系统评价理论体系。除此之外本文还采用了模糊综合评价法对长沙市盒马鲜生物流系统进行评价分析，了解物流系统的整体发展的不足，为以后新零售模式下电子商务行业的同样问题研究提供了参考，并对未来物流系统的理论体系进一步完善提供借鉴与参考。1.2国内外研究现状1.2.1国内研究现状生鲜物流是一个非常错综复杂的系统,刘斐斐[1]指出,通过生鲜物流系统的可靠性评价,可以为生鲜供应链的物流运行提供支持。李超,闫葳,刘宝学[2]指出,生鲜本身不易保存,对物流过程的把控要求非常严格。然而,我国生鲜流通速度相对比较缓慢。生鲜库存过多难以销售。李国平[3]指出,如何运用专业设备和技术将易腐的生鲜农产品在低温度的状态下进行储藏、运输、加工,来确保食品的质量与安全,这是当前满足这种新消费需求有待解决的难点。《新零售下的冷链物流模式研究——以盒马鲜生为例》[4]一文中指出，盒马鲜生的横空出世，创造了了一种焕然一新的生鲜零售及物流配送模式。盒马鲜生打破了传统零售的限制，而且还给予了自身存储的功能，表现出了多层次叠加的特点。冀凯峰[5]认为，在新零售发展的背景下,阿里巴巴旗下的盒马鲜生是集多项为一体的物流系统。付芳[6]认为，生鲜电商物流评价体系全面和客观的特点，直接辐射了生鲜电商企业的经营成本。同时还及时发现和改正经营活动中存在的不足。这样有利于帮助企业精准把控市场的方向；有利于生鲜电商企业能够正确树立起良好的企业文化；有利于提高客户服务水平，对于提高生鲜电商企业的竞争力起及其关键的作用。崔陈越,王仁芳,孙德超,洪鑫华[7]认为，究其本质，是在于现在规范的生鲜物流还有着很大的缺口，且企业的物流运营成本居高不下。此外，在实践过程中，存在着物流技术成本高、不易推广、对于设施质量的高要求以及生鲜物流发展主体利益难以协调和相关法律法规的不完善等各种的问题。贾婷[8]指出，物流系统中的大部分指标可以根据用户相应的的需求进行修正,因此可以完善评价系统的灵敏性和互换性。信息化系统的引进高效的提高了生鲜产品物流系统评价的效率,不仅可以快速获取指标权重,还可以便捷的实现其对物流系统中全部信息的计算和查找。张玉[9]指出，生鲜产品与百姓的生活紧密相连，生鲜电商的快速发展也符合现代人们快节奏生活的特性，大大的方便了人们的日常生活。物流业在电商的运营过程中发挥着必不可少的作用，被誉为第三大利润源泉。但是生鲜电商的发展过程中还存在着诸多问题，如物流效率较低，物流评价体系不完善，因此必须对生鲜电商的物流系统进行全面客观的评价。《分析生产物流系统评价与优化》[10]一文中指出，在物流系统的评价过程中,我们应该将劳动生产率的提高作为重中之重，通过规范物流管理的工作标准,加强物流环节的管控力度，让企业在标准的物流系统设计中，发挥出物资管理的长处,从而实现终极目标。王珂[11]指出，企业的物流系统连结从原材料供应商、产品制造商、零售商到消费者的全过程。因此,企业一定要把握整体优化的要素,把与企业有关的所有要素统一起来建立一套完整的科学的物流系统评价指标体系,为企业优化物流系统奠定了一定的基础。刘雷[12]分析，影响物流系统评价的因素多种多样,在物流系统评价的过程中,不但要全面考虑这些因素的现有影响，还要充分考虑这些因素的未来变化趋势可能带给物流系统的影响,据此合理地制定本物流系统的发展计划。罗蓉[13]认为，生鲜物流在国外市场一直是物流的热点，但在国内却路途坎坷。如今的生鲜产品物流流通体系还不能满足社会发展的需要，也不能满足消费者对生活品质的追求。所以，生鲜产品物流的发展，必须以市场为导向、政府为依靠、企业为主体。龚迪[14]认为，建立正确的评价指标体系，能够对整个系统进行评价,通过全面的评价可以得知生鲜物流配送过程中存在的不足,方便企业针对缺点采取改正的措施,从而提高物流的质量和效率。王思怡[15]认为，我国的物流成本整体偏高、基础设施不完备、物流成本浪费、配送人员专业性不够等问题在物流管理中是普遍存在的，这严重限制了企业的发展。崔彬[16]指出,降低成本、缩短时间是生鲜物流运行优化的主要目的。李穗豫[17]指出,如今我国生鲜产品物流体系的发展还在起步阶段,主体多、交易方式落后、信息化水平低等的问题。企业要想解决这些问题,就必须利用领先的信息技术,打造生鲜物流新体系,推进我国生鲜物流信息快速发展。1.2.2国外研究现状生鲜最大的特点就是在常温下不能长时间保存，所以生鲜农产品的储藏运输都不能离开低温环境。OmarAhumada和J.ReneVillalobos[18]指出，受公共卫生的影响，生鲜供应链得到了公众的关注。在不久的将来，农产品供应链的构建和运行将会受到更严格的管控，尤其是那些用于食用的农业食品。这就意味着旧的供应链模式将会受到改变。SaeedNosratabadi，AmirhoseinMosavi和ZoltanLakner[19]探讨了电商模式和物联网被称为促进零售商创新模式的重要要素。消费需求和产品安全是影响所有企业物流经营模式的两个重要因素。从顾客的角度来看，更紧密结合的零售关系可以很好的解决食品质量问题，但在其他的物流活动中实施可持续性是一个有待解决的问题。JuanCarlosPérez-Mesa[20]提出了战略合作，来填补不同的可持续性发展需求之间的距离在供应商——零售关系中的供应链问题。1.3研究内容第1章是绪论。本文在基于电商的背景下阐述了研究的主要技术线路,表明了研究的方向。第2章为长沙市盒马鲜生物流发展现状。主要是针对阿里巴巴旗下的盒马鲜生物流网络现状进行分析。介绍了盒马鲜生现行的物流管理模式以及配送方法。第3章是对于长沙市盒马鲜生物流系统进行实证分析后，得到了长沙市盒马鲜生物流系统中仓储管理、物流信息化、物流运输、客户服务、企业资本五个部分的等级。第4章叙述了AHP和模糊综合评价法的运用步骤。首先根据AHP对物流系统评价指标体系进行量化,得到了各个指标的权重。最后运用模糊关系矩阵进行评价并给针对不足提出建议。第5章是总结。AHP、模糊综合评价实证分析研究建议及结论理论框架逻辑整理解释各项指标AHP、模糊综合评价实证分析研究建议及结论理论框架逻辑整理解释各项指标文献检索查阅整理问题提炼构建生鲜农产品物流系统评价体系生鲜物流相关文献综长沙市盒马鲜生物流现状图1.1论文研究的技术路线2长沙市盒马鲜生物流发展现状2.1企业简介盒马鲜生是阿里巴巴旗下集超市和餐饮店为一体的新型购物门店。顾客可以通过线下实体店和线上线上小程序两种方式来下单。其大的特色就是在线下门店的方圆3公里内,可以30分钟配送到家。2017年盒马鲜生终于问世。盒马鲜生的物流系统与传统物流相比较为成熟。盒马鲜生的物流系统通过运用大数据等信息化技术，将互联网与物联网进行结合，再利用自动化物流设备,形成了一条完整的产业链。图2.1长沙市盒马鲜生门店分布图2.2长沙市盒马鲜生物流系统现状（1）物流配送距离较短长沙市盒马鲜生将“30分钟内配送到家”作为其核心竞争力。其实现目标的关键是依靠最短配送路线。为了达到目标，盒马鲜生都是从线下门店开始配送，只负责门店方圆三千米内的订单。因此，盒马鲜生在建立了两种物流系统，一种是从大仓到门店前的B2C系统;另一种是30分钟内到达的近距离配送系统。盒马鲜生线下门店起到了供应链的功能。（2）盒马鲜生门店的智能化程度盒马鲜生的门店是一个智能化的多功能大仓。盒马鲜生的门店将多种功能进行累加，形成了一套相对标准的物流系统。盒马鲜生主要是以大仓为中心和门店为中心构建了物流网络。这种模式集线下门店是集体验和仓储功能为一体。2.3盒马鲜生物流模式特点（1）满足生鲜电商的高要求区别于其他类型的产品，生鲜电商对于商品的新鲜度有着极挑剔的要求，冷链是储藏运输环节的保障，在保持产品新鲜的同时还降低了产品的损耗。生鲜产品的物流要比普通商品的物流成本高了很多。对于盒马鲜生来说，为了满足企业需求，会在物流方面投入很多成本。（2）生鲜物流关键在于供应链规划的完善在我国，生鲜物流可以说是一个新兴行业。当今世界经济不断发展,物流成为了很多电商企业的新型商业布局。盒马鲜生依托阿里巴巴的资源，打造一条完整的生鲜供应链。在保证商品品质的同时，还解决了成本问题。（3）盒马鲜生物流系统的智能化程度高要让线下门店也拥有仓储的功能，商品信息就要进行实时更新。因此，盒马鲜生的线下门店仍然是采用传统的销售模式，线上小程序才是新的运行模式的仓储。此外，盒马鲜生门店会通过大数据制定出一套个性化的方案,进行信息整合。

3长沙市盒马鲜生物流系统评价体系构建3.1长沙市盒马鲜生物流系统影响因素分析3.1.1盒马鲜生物流系统的主要影响因素（1）企业资本水平资本能够为企业带来剩余价值但不一定为企业所全部拥有,也可从外界介入,此时资本就是负债。在运营的财产中,一些是盈利后的,另一些是外部投资者的投资。影响企业资本的因素如下。表3-1企业资本水平相关指标一级指标二级指标企业资本水平物流部门员工人数员工平均从事物流工作年限企业总资产企业的品牌声誉资金周转率资产净利率公司规模企业盈利能力经营者的态度股权偏好（2）物流运输水平物流运输能力是物流系统的物质结构。物流运输水平通过如下因素来衡量。表3-2物流运输水平相关指标一级指标二级指标物流运输水平正点达到率每吨公里费用生鲜产品在途损失率冷藏冷冻车辆数配送中心的数量与规模运输能力分拣设备能力（3）仓储管理水平仓储是企业物流配送的重要环节，频繁出现在物流环节各个结合处。仓储管理水平可以通过如下因素来衡量。表3-3仓储管理水平相关指标一级指标二级指标仓储管理水平仓储费用水平生鲜产品仓储损失率每一周期清理库存次数生鲜库比例自提冷柜的人均冷库使用率市场和产品的稳定性物资类型仓储设备类型仓库的规模和数量（4）物流信息化程度现代物流已经将传统物流与信息流的融为一体。要评价物流信息化的程度，可以通过如下方面来着手。表3-4物流信息化程度相关指标一级指标二级指标物流信息化程度信息化基础设施投入比重信息传输错误率信息传输及时率物流设备的专业程度人才的专业程度（5）客户服务效果顾客是企业利润的重要源泉。客户管理水平可以通过如下因素来衡量。表3-5客户服务效果相关指标一级指标二级指标客户服务效果交货准确率用户体验满意度售前售后服务服务补救质量3.2评价体系建立的理论和原则（1）客观性客观性要求选取的指标要符合我国生鲜物流发展的实际。再结合我国的经济发展状况和物流设施水平等,因此在参考国外的物流评价指标时,必须要结合当今的现状。（2）代表性具有代表性的指标能够最大化地反映总体状况。评价相关要素,精准把控生鲜物流系统的真实情况。因为生鲜物流系统的复杂性,评价体系不能覆盖全部的因素和指标。（3）系统性生鲜物流系统评价体系是一个错综复杂的系统,在研究中对生鲜物流系统进行评价,应选取能够直接反映生鲜产品物流的复杂情况的指标,为了对评价过程进行保证,指标不仅要抓住系统和外部环境的联系,还要重视系统的内部结构功能。（4）可操作性指标能够评价主体取决于选取指标的可操作性。一般来说,评价指标的可操作性能精准的统计和获取指标,从而降低测量成本。指标选取的可操作性还要兼顾各种资料收集方式的便捷性。最后,系统评价指标体系建立的需求点是实际应用和推广价值,各级指标含义必须简明扼要。（5）可比较性要将指标间的横向和纵向进行比较,一个是指同样的指标应用于不一样的系统,用来比较其不同的安全性能,这叫做横向间的比较。另一个是指同一层次中的某个指标与其他指标之间进行比较,从而反映各个指标的重要性,以保证确定指标的对应权重的确定性,这叫做纵向间的比较。3.3评价指标的选取与解释3.3.1企业资本水平（1）物流从业人数、员工平均物流从业年限企业的资源关键取决于人的因素,物流工作人员的专业素养会影响生产效率。（2）企业资产、资金周转率、资产利率影响公司生存发展的关键之一就是财务指标,其体现了企业的运作成效。物流的运作效果也能从中体现。（3）企业声誉声誉作为一种隐形资产,对企业及其重要,企业声誉在市场中是强硬的竞争武器。企业声誉能给顾客以信任。消费者线上购买生鲜时无法立即得到保障,品牌的声誉就可以给顾客以信赖。3.3.2物流运输水平（1）按时到达率（3-1）按时到达率是配送时间精准,为消费者提供服务,按照要求送达货物。（2）单位路程费用成低本是商家和供应链共同的追求,成本有着重要的地位。单位路程费用体现了运输成本。成本控制可以反映实际情况,有利于提出针对性措施。（3）产品运输损失率在途损失率是重点,可以通过运输的安全程度来实现。计算公式如下:（3-2）（4）物流车辆数运输车辆是物流系统的基本装置,车辆的数量能够直观体现出企业对物流系统建设的投资比例。3.3.3仓储管理水平（1）仓储费用这项指标反映了企业的存储成本，也就是存储每吨生鲜产品所具体需要的费用。（2）产品仓储损失率（3-3）损失率是指在仓储期间的损失价值占总体的比例。产品仓储损失率是决策的重点,这个指标可以表现仓储的安全性。计算公式如下:（3-4）（3）单位时间整理库存次数仓储过程的利用率是通过这个指标来衡量。单位时间内仓库的清理效率用整理库存的次数来衡量。计算公式如下:（3-5）（4）生鲜库数量在生鲜物流体系中,低温存储包含了加工与配送等一系列环节。冷库在其中起重要作用。这体现了企业对存储的重视度。（3-6）（5）冷柜的人均使用率（3-7）3.3.4物流信息化程度（1）信息化基础没施投入比重（3-8）（2）信息错误率（3-9）该指标可以体现出物流过程的错误率，其中包括错误的信息来源等等。（3）信息及时率（3-10）3.3.5客户管理效果（1）交货率（3-11）准确交货包括了对数量、地点和品种的精准度。（2）用户满意度客户对配送的态度是衡量用户满意度的重要标准。商家与顾客之间存在着很多的障碍，用户满意度能衡量服务水平。（3）服务补救服务补救是指服务不好的有效补救措施。企业好的补救服务能够抚平顾客的负面情绪。企业必须要让客户感受到企业本身是在积极的采取补救措施来解决问题，避免损失客源。3.4评价体系的构建表3-6评价指标结构模型及解释一级指标（准则层）二级指标（指标层）选取依据企业资本水平A物流从业人数A体现人力资源整合员工平均物流从业年限A体现生产效率企业资产A体现公司规模企业声誉A体现信任感资金周转率A体现企业的运营能力资产利率A体现公司的盈亏物流运输水平A按时达到率A体现物流增值服务的效果单位路程费用A体现运输成本产品运输损失率A体现运输过程的稳定性物流车辆数A体现物流设备的投资力度仓储管理水平A仓储费用A体现物流仓储管理的成本产品仓储损失率A体现仓储的稳定性单位时间整理库存次数A体现仓储的利用率生鲜库数量A体现对存储的重视冷柜的人均使用率A体现与顾客的对接效率物流信息化程度A信息化设施投入比重A体现联络的便捷度信息错误率A体现信息的错误程度信息及时率A体现信息传达的及时度客户服务效果A交货率A体现交货的准确性用户满意度A体现物流配送服务水平服务补救A体现顾客满意度

4基于模糊综合评价的物流系统评价4.1评价方法的选择文献研究法:阅读国内外文献，为研究提供理论指导。问卷调查法:本文运用了专家调查法与AHP相结合再通过专家的判断来确定指标权重和得分。专家意见法，是指专家通过不记名的方式发表自己的见解。本文选取的样本是长沙市盒马鲜生的管理人员10名，政府人员2名、物流学者8名，共计20名。综合评价法:本研究利用AHP来确定长沙盒马鲜生物流系统的权重，再利用模糊综合评价法对盒马鲜生物流系统进行评价。4.2模糊综合评价法的步骤4.2.1建立评价因素集依照上文构建物流系统评价指标：表4-1生鲜物流系统评价指标因素集一级指标因素集二级指标因素集U={A1,A2A3U1={A11,A12,A13,AU2={A21,A22,A23U3={A31,A32,A33U4={A41,U5={A51,4.2.2设定评语集设定评语集为{很好，好，一般，差，很差}。4.2.3确定评价指标的权重集本文选用了专家问卷调查法来获得研究数据。与AHP相结合再通过专家的判断来确定指标权重和得分。在构建权重过程中，建立系统递阶的层次模型A11A21An1Ann...绩效AA1A2An目标层A准则层B指标层C图4.1层次结构图（2）构造判断矩阵表4-2判断矩阵比较标度标度含义1同等重要3前者比后者稍微重要5前者比后者很重要7前者比后者非常重要9前者比后者极端重要2，4，6，8i和j表示上述相邻判断的中间值与同级指标的上一位相比，专家评分结果可表示为最后获得矩阵:（4-1）（3）层次单排序及其一致性检验经归一化处理，即（4-2）不一致程度可以通过下列公式衡量:（4-3）当CI=0时，说明判断矩阵具有一致性。对于n从3到11变化如下表所示。表4-4平均随机一致性指标RIn34567891011RI值0.580.901.121.241.321.411.451.491.51（4）层次总排序及一致性检验层次总排序的一致性比率如下所示:（4-4）4.2.4确定模糊关系矩阵模糊关系矩阵所反映的是每个评判因素与之对应的评价指标的关系。4.2.5模糊综合评价运行根据模糊综合评价的计算公式来构建评判向量:评判向量=权重向量模糊关系矩阵(表示模糊关系的合成运算)4.3基于模糊综合评价的长沙市盒马鲜生物流系统评价4.3.1模糊关系矩阵的建立本研究所构造的生鲜物流系统评价体系中的定性指标可以利用模糊综合评价法来确定相关的隶属度。首先按照评判集V归类各个评价指标，再分别把频数N相加,再根据所得频数计算出隶属度R，设专家数为N，则R为:（4-5）本研究所构造的生鲜物流系统评价体系中的定量指标的确定方式如下所示：针对正向的:（4-6）针对负向的：（4-7）根据向30位盒马鲜生物流项目的相关者的调查，整理之后所得如下表所示:表4-2评价指标层次结构模型一级指标二级指标评判集很差较差一般较好很好A1=(W=0.210)A11=(W=0.042)0.00.30.80.20.0A12=(W=0.042)0.00.30.80.20.0A13=(W=0.201)0.00.00.40.80.0A14=(W=0.136)0.00.20.30.80.0A15=(W=0.407)0.20.30.50.40.0A16=(W=0.147)0.20.60.50.00.0A2=(W=0.242)A21=(W=0.230)0.00.20.30.80.0A22=(W=0.070)0.00.00.40.80.0A23=(W=0.320)0.00.00.50.70.0A24=(W=0.320)0.00.00.40.80.0A3=(W=0.100)A31=(W=0.124)0.00.30.50.50.0A32=(W=0.312)0.00.20.70.40.0A33=(W=0.052)0.00.00.50.70.0A34=(W=0.362)0.00.30.20.80.0A35=(W=0.159)0.00.20.60.30.3A4=(W=0.156)A41=(W=0.500)0.00.20.50.60.0A42=(W=0.300)0.00.20.60.50.0A43=(W=0.300)0.00.00.50.70.0A5=(W=0.242)A51=(W=0.400)0.00.00.50.70.0A52=(W=0.240)0.00.20.40.70.0A53=(W=0.240)0.00.20.60.50.04.3.2评价指标体系权重的确定过程最终总目标的判断矩阵如下:（4-8）则λmax=5.496，W=(0.210

0.2420.100

0.156

0.242)CI=0.085,RI=1.130，则CR=0.075<0.1，一致性检验通过。运用层次分析法计算权重，所示如下：（4-9）则λmax

=6.459，W=(0.0420.042

0.201

0.1360.407

0.147)CI=0.081，RI=1.230，则CR=0.071<0.1，一致性检验通过。物流运输的比较矩阵：（4-10）则λmax

=4.135，W=(0.2300.070

0.320

0.320)CI=0.073，RI=0.900，则CR=0.082<0.1，一致性检验通过。仓库管理的比较矩阵：（4-11）则λmax

=5.213，W=(0.1240.312

0.052

0.3620.159)CI=0.092，RI=1.130，则CR=0.083<0.1，一致性检验通过。物流信息化的比较矩阵：（4-12）则λmax

=2.000，W=(0.5000.300

0.300)CI=0.000，RI=0.470，则CR=0.000<0.1,一致性检验通过。客户服务的的比较矩阵：（4-13）则λmax

=5.306，W=(0.4000.240

0.240)CI=0.000，RI=0.380，则CR=0.000<0.1，一致性检验通过。表4-3评价指标权重表一级指标二级指标合成权重A1=(W=0.210)A11=(W=0.042)0.0935A12=(W=0.042)0.0935A13=(W=0.201)0.0453A14=(W=0.136)0.0310A15=(W=0.407)0.0886A16=(W=0.147)0.0314A2=(W=0.242)A21=(W=0.230)0.0602A22=(W=0.070)0.0200A23=(W=0.320)0.0845A24=(W=0.320)0.0845A3=(W=0.100)A31=(W=0.124)0.0126A32=(W=0.312)0.0321A33=(W=0.052)0.0035A34=(W=0.362)0.0410A35=(W=0.159)0.0152A4=(W=0.156)A41=(W=0.500)0.0985A42=(W=0.300)0.0321A43=(W=0.300)0.0321A5=(W=0.242)A51=(W=0.400)0.1250A52=(W=0.240)0.0620A53=(W=0.240)0.06204.3.3长沙市盒马鲜生物流系统绩效评价（1）对二级评价指标的绩效评价针对评价集的模糊关系矩阵为：（4-14）所以，基于企业资本的单因素评价为：D1=W1R1=[0.0420.0420.2010.1360.4070.147通过上式计算可得，基于企业资本的单因素评价=D1[0.10.20.50.4同理，得到基于物流运输的单因素评价为D2=[0.00.10.230.23基于仓储管理的单因素评价为D3=[0.00.20.3010.3620.128基于物流信息化的单因素评价为D4=[0.00.10.30.6基于客户服务的单因素评价为D5=[0.00.10.30.6（2）对一级指标的综合评价针对盒马鲜生总目标绩效的五个衡量指标关于评价集的模糊关系矩阵为：（4-15）基于总目标的单因素评价为：D=WR=[0.2100.2420.1000.1460.242]R通过上式计算可得总目标的单因素评价D=[0.10.10.30.50.10]对数据做归一化处理得综合绩效评价：D=[0.0824,0.08240.32050.4120.080]综上，按照最大隶属度划分，盒马鲜生物流系统运行的较好。（3）结果分析上文展现的关于盒马鲜生生鲜物流系统的评价结果，可以得出一级指标的绩效水平如下表。表4-4长沙市盒马鲜生物流系统评价结果物流评价水平指标很好无好仓储管理（A3）、物流信息化（A4）、客户服务（一般企业资本（A1）、物流运输（A差无很差无从总体来看，长沙市盒马鲜生物流系统的仓储管理、物流信息化、客户服务部分评价的较好。企业资本与物流运输水平一般。整体水平还有待提高。①盒马鲜生在企业资本方面有待改进。同时盒马鲜生在培养专业人才和员工培训等方面还有待改进。一直以来，影响生鲜物流的关键就是专业入才的缺乏。这也情有可原。各种的要求提高了人才培养的难度。②盒马鲜生在物流运输上也出现了很多问题。虽然在政府等部门的支持下,盒马鲜生拥有了一定数量的专业设施。但盒马鲜生的配送水平并不是处于领先地位,具体体现为配送车辆的不足,覆盖范围不广。③盒马鲜生在仓储管理方面取得了一定的成就。但盒马鲜生配送中"最后一公里"的问题还有待改进。例如,配送费价格较高。4.4关于长沙市盒马鲜生物流系统的改进建议（1）注重物流专业型人才培养企业应该引导物流专业人才培养的工作。首先可以设立人才培养专项资金作为培养人才的基础。其次开展校企联合培养模式，为企业输送人才。同时还要对员工进行定期培训,从整体素质上提升盒马鲜生物流员工的专业能力。（2）提高生鲜物流配送水平

提高生鲜物流配送必须要建立良好的配送体系。生鲜物流配送离不开专业的设备。政府要大力支持企业投资建设专业物流设施设备。物流装配水平对生鲜物流的发展影响深远。（3）提高对物流企业的培育我国生鲜流通的现状不容乐观，政府可倾斜政策，重点培育有巨大潜力的物流企业。首先进行资源整合，引导企业之间加强合作，形成一条产业链。加大资金投入，改进技术方法，同时带动地区发展。政府部门还可以通过一些重点项目来支持企业，鼓励企业创新。

（4）政府完善相关政策

一般来说，生鲜物流体系产业链长、环