交通运输一合同施工交通组织方案

交通运输一合同施工交通组织方案目录第一章编制说明 案 4 第一节编制说明合现场实际，特制定本方案。做到合理、具体、可行。第二节编制交通组织方案的原则全提出的要求及建议，遵守临清市相关的交通法规原则。对于周边原有的道路出入口，均需留好，保证车辆正常通行。。要有步骤、有计划的进行，必须处理好各个环节的搭接施工情况。第二章工程概况抓紧工期，合理安排分项、分部的工期进度。行人的正常通行和安全。派专人在各道路交叉口进行交通协调、疏导工作。第一节工程简介S257线临博路第一合同段位于山东省鲁西地区，起点桩号为K1+500，位于临清市先锋办事处先锋大桥东桥头,，终点桩号为二节现场交通情况及特点纵、三横、三环”主框架的重要组成部分，交通量大，服务水平高。复杂。第三章交通组织与安全管理方案节交通组织与安全管理目标目标为：尽量减少施工对沿线交通的影响，工期间保证车辆、行人的顺利通行。第二节交通安全保证措施现场交通管理工作，我项目部已成立现场交通管理工作领导小组。时值班。组员：尹钟组员：组员：尹钟组员：李以康超飞组长：梁功乐副组长：杨德山组员：马东 严格贯彻执行各项安全组织措施，切实做到管生产的同时管安全。 施工宣传牌并设专职交通协管员，协助交通部门疏导行人及车辆，确保交通安全和施工安全。 识；管理人员必须及时下达各道工序的书面安全交底。 设置施工标志、闪灯，所有交通标牌按照要求统一规格、形式。 (5)遇有特殊情况服从交管部门的指挥。 施，保证施工顺利进行。 (1)现场管理通讯设备：通，对外联络采用手机进行通讯。 (2)值班车辆通讯设备：勤和维护。值班车辆和电话汇总见下表：第三节交通管制方案封闭施工。 交通管制。 交通管制。 按半封闭交通实行交通管制。 按半封闭交通实行交通管制。 结构层的施工，按全封闭交通实行交通管制。 构层的施工，按全封闭交通实行交通管制。整个交通组织系统的标牌、标线及交通维护设施的安装工作(具体绕行及标志牌设置方案见第四、五章)。议。安全员(每一个作业段至少两名)进行疏导、管理，使车辆安全有序工作效率。时清理抛锚和故障车辆。避免车辆在主干道上长时间滞留。变小后，通行车辆将其碰伤、刮擦。作业，严禁违章作业。行安全夜间车辆较少时进行材料进场施工。第四章绕行方案响。可以绕行省道322线临高路和省道258线聊临路(见图一)；去往沿线乡镇的车辆可绕行老临高路和老临博路及村村通道路。2、新建段由于原址没有道路，无通行要求，封闭交通后不设置绕行路线。图第五章标志牌设置方案 顺序施工。 作业段落。每个施工作业段通过交管试验确定最佳施工作业长度。 点、 运施工设备。 必要时停止施工，恢复交通后撤离现场。 (1)作业控制区按图二进行划分 2)按照图三规定设置作业区的安全警示、引导标志闭标志等标志牌，并安排专职交通指挥人员现场指挥交通。程》要求(图四)摆放反光路锥。禁止驶入标志。按图三要求摆放路锥。下游过渡区(50m)：本区按图三要求摆放路锥。终止区(50m)：在终止区末端安放解除限制标志。样图(图五)。慢行处标志牌设置示意图届时绕行S322线和S258线”的提示标志(图六)；封车时，在上述路口设置“省道257线正在施工，请绕行”的警示标志(图七)。S设置示意图绕行设置示意图 标志，并设立交通封闭公告板和绕行路线示意图(图八)。时间途ⅹⅹ时间途ⅹⅹ意图 通组织与安全管理指南》设施和诸如“容我一些时间，换您一条坦途”的温馨提示标语。 标语(图九)。ⅹⅹⅹⅹ标志设置示意图 确保绕行车辆安全顺利的通过。第六章应急预案案。 特大事故发生。 亡和财产损失。 本预案适用于我项目部施工辖区内道路交通可能发生的紧急情况的应急救援工作。 行。 堵塞，且连续堵塞时间超过半小时。 (3)交通事故。发生一次重伤3人及以上的重大交通事故。 经理担任，指挥部成员由安全员及各部门、施工队等组成。成员：李纪元杨德山许立海王传沛顾中涛尹钟康马东超李以飞魏宝明刘景宪黄广华贾国栋启动或终止应急预案；统一领导、指挥紧急情况下的应急救援工作，时发布公告，指定报道负责人。 救护组、事故调查组。部人员组成。○2事故抢险组：在紧急情况下(比如出现严重交通堵塞、发生重大交通事故、雾雪天车辆通行受阻等)，负责交通管制、维护治安、负责交通管制、车辆疏导、维护治安等工作、路障清理、保障通行、事故抢险等工作。救援。组长由田树春担任，成员由办公室人员和驾驶员组成。室人员组成，首先要协助医疗救护组抢救伤员。 部门或当地交管和安全部门报告。 值班车辆和电话汇总见下表：合同项目部值班车辆 导报告，并按照项目经理或分管领导的指示，在最短时间内(规定时间内)将有关情况向指挥部、监理组报告，相关部门对口上报。 要时启动。 援指挥部，由指挥部综合协调组通知相关救援单位立即赶赴现场。 案开展工作，应急救援工作有序展开。 止各种破坏活动，维护现