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轨道交通工程论文1.3城市轨道交通环境(资源)效益城市轨道交通是一种低污染、低能耗、高运量的交通工具。低污染放且噪音污染相对较小；低能耗指单人每公里所消耗能源较小。同时能更有效地利用讨2.1城市轨道交通工程开发受益群体及受益关系分析城市轨道交通工程开发过程中受益群体及受益关系。道交通运营的最直接受益人，相比传统的交通出行方式，乘坐城市轨道，拥挤程度降低。与城轨开发的有关税收以及土地出让金。对于城轨沿线的国有土地，政的形式获取一次性收入；而税收则涵盖了整个开发周期，特别是当沿线物业进行多次转让及维护费用等。究仅限于城轨开发相关收益，因此仅限于与城轨同步开发或晚于城轨开比其他地段更高的利润率，是城轨开发的主要受益对象之一。房地产开发商的成本主要本以及向政府所需缴纳的税费。其中土地开发成本中土地出让金占据较大比重。根据以道交通工程的投资额限制的影响，会影响整体项目的进度，增大了政府的融资风险。PPP投入到项目建设当中，能够设的融资渠道，提高了项目的整体融资能力，与此同时也减轻了业主方的融资压力。金融市场波动的影响，提高了项目整体的金融风险。交通方式、将土地利用与公共交通系统紧密结合，实现城市土地的集约化利用及发开发与二级开发权来吸引私人部门进行投资，二级开发的收入来补偿城市轨道交通建设的成本。该种开发模式能最大程度发挥私人资本内实现大量的融资并能有效控制融资风险。最后根据

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