高中一轮复习地理人教版课时跟踪检测（二十五）交通运输方式和布局

课时跟踪检测（二十五）交通运输方式和布局一、选择题(每小题4分，共44分)(2018·赣州一模)运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度。如图是1979～2014年我国四种运输方式里程变化统计图。读图回答1～2题。1．关于图中运输里程的变化，叙述正确的是()A．图示期间，四种交通运输方式里程均有增加B．公路运输里程提高幅度最大C．2000年以后，民航运输里程增长率最高D．2001年起，民航运输里程超过铁路运输里程2．图中运输里程公路长于铁路，是因为公路运输比铁路运输()A．速度慢 B．运价高C．灵活性强 D．连续性差解析：1.C2.C第1题，由图可知，2000年以后，民航运输里程增加，并且其增长幅度较其他运输方式大很多，说明增长率最高；图示期间，内河航道运输里程先减少后增加，但总体上是减少的，其他运输方式里程均增加；提高幅度最大的是民航运输里程；图示期间，民航运输里程一直长于铁路运输里程。第2题，公路运输具有机动灵活的优点，可以实现从门口到门口的运输，因此公路运输里程长于铁路运输里程。(2018·福建宁德一模)地铁是铺设在地下隧道内的快速大运量城市轨道交通系统。如图示意福州市地铁规划，读图完成3～4题。3．福州夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑()A．停水断电预案制订 B．防水排水设施C．隧道塌方修复机制 D．防火通风设施4．福州市地铁的建成将()A．提高物流效率 B．节省通勤时间C．减少私家车数量 D．缓解航运压力解析：3.B4.B第3题，福州夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑防水排水设施，而停水断电预案制订、隧道塌方修复机制、防火通风设施是建成后的应急预案，不是设计与规划时必须考虑的问题。第4题，地铁的建成将节省通勤时间；地铁是陆地客运交通系统，与航运、物流无关；地铁的建成可以缓解私家车的出行压力，但不能减少私家车数量。(2018·河北百校联盟质检)如图示意某岛国城市、铁路与河流分布，该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。读图完成5～7题。5．该国铁路发展较晚，推测该国铁路选线时考虑的主导因素是()A．地形状况 B．河流状况C．耕地资源 D．城市分布6．该国甲－乙－丙段铁路以货运为主，运输的货物主要是()A．咖啡 B．蔗糖C．水稻 D．香蕉7．该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带()A．沼泽湿地广布 B．地质构造复杂C．耕地面积较广 D．高山、峡谷众多解析：5.D6.B7.A第5题，读图可知，该岛国为古巴。古巴铁路主要分布在古巴岛的中部，基本上没有沿着沿海平原地带选线，其原因主要是古巴沿海地带多低地平原，湿地面积广，城市密度小；而中部地势高，城镇聚落多，因此，该国早期铁路选线时考虑的主导因素是城市分布。第6题，由材料可知，古巴中北部地区是古巴重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地，因此甲－乙－丙段为蔗糖专用铁路。第7题，读图可知，古巴岛位于热带，降水丰富，尤其是东北部海岸地带，地处东北信风的迎风坡，沿海地区由于地势低平，湿地广布，城市密度小，交通运营量较小；而内陆地区地势较高，气候凉爽，人口稠密，城市较多，工农业较发达，交通运营量较大，因此，古巴铁路线基本位于岛屿内陆地区而未沿着海岸带分布。(2018·山东菏泽一模)如图为广州市某高架桥示意图。据此回答8～9题。8．广州市修建高架桥的最主要目的是改善()A．交通状况 B．居民生活C．城市环境 D．城市结构9．进入2000年后，广州新建的高架桥少了，取而代之的是对高架桥的种种批评之声，高架桥陷入了反思的年代。导致这种现象出现的原因可能是()①高架桥占地广，成本高②高架桥速度慢，安全性差③沿线居民饱受噪音干扰④城市景观遭到割裂A．①② B．③④C．①③ D．②④解析：8.A9.B第8题，广州市修建高架桥的最主要目的是改善交通拥挤状况。第9题，沿线居民饱受噪音干扰、城市景观遭到割裂是对高架桥的种种批评之声产生的主要原因。高架桥占地较少、速度较快。(2018·江西鹰潭一模)库拉索岛，面积约444km2，人口约17万。1956年成为自由贸易区，首府威廉斯塔德成为加勒比海地区重要的金融中心，威廉斯塔德港是世界最大港口之一。如图为库拉索岛位置示意图，据此完成10～11题。10．威廉斯塔德港成为世界最大港口之一的主要因素是()A．位置优越 B．经济发达C．资源丰富 D．技术先进11．近年来威廉斯塔德港的港口吞吐量减少的主要原因是()A．炼油工业技术进步 B．石油贸易减少C．跨印度洋中转船舶减少 D．旅游业发展缓慢解析：10.A11.B第10题，图示该岛处于至巴拿马运河航线上，周围有大面积海域，则该港是重要海洋运输线路的物资补给地。图示该地属于发展中地区，技术并不先进，该地亦无资源优势。故A正确。第11题，该地有炼油业，则说明该港口位于重要的石油运输通道上，近年来由于石油贸易减少而使其吞吐量减少。二、综合题(共56分)12．(2018·广州二模)阅读图文材料，完成下列问题。(36分)成都位于成都平原、长江经济地带的西端，是我国中西部地区经济总量最大的副省级城市。2013年4月，首列从成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”正式开通。“蓉欧快铁”是连接亚欧大陆，串联中国西部、欧洲及俄罗斯，辐射长三角、珠三角广大地区的经贸“大动脉”(如图所示)。早期“蓉欧快铁”全程需时14天，2015年降至10.5天，随着秦岭高铁隧道群的贯通，未来提速指日可待。2015年9月《成都市青白江区推进成都国际铁路港建设实施方案》正式颁布，“西部铁路物流中心”更名为“成都国际铁路港”，标志着成都国际铁路港建设进入实施阶段。国际铁路港的建设吸引了中外大型物流、汽车、电脑、电子等产业大量投资。(1)从古代“蜀道难，难于上青天”到今天“国际铁路港”，对比分析成都古、今交通区位条件。(10分)(2)与重庆相比，从自然条件角度分析成都国际铁路港建设的优势与不足。(8分)(3)成都拥有两个机场，成为我国第四大航空港。分析成都航空事业迅速发展的原因。(8分)(4)若“蓉欧快铁”沿线城市如乌鲁木齐、兰州也规划建设国际铁路港，请选择可行或不可行任一方面进行论证分析。(10分)解析：第(1)题，四川周边为山地，境内河流落差大，古代技术条件差，造成水陆交通不便；现在技术进步，可以克服自然障碍，在国家政策大力支持下发展了铁路和航空，改善了陆运与水运条件。第(2)题，成都位于平原，而重庆为山城；但重庆位于长江干流与支流的交汇处，水运条件优于成都。第(3)题，注意“国际铁路港的建设吸引了中外大型物流、汽车、电脑、电子等产业大量投资”，体现了铁路港建设带来了航空型(如电脑、电子等)产业的布局。第(4)题，重点从位置、市场需求角度分析。答案：(1)四川盆地四周高山环绕，陆上交通不便；河流落差大，流速快，不利于航运，所以古代水陆交通极为不便。现在由于我国实施“一带一路”战略；西部大开发、长江经济带的建设；以及科学技术的发展，随着蓉欧(成兰、成西、成渝)等(高速)铁路的建设和航空交通的发展，成都成为我国“一带一路”战略的桥头堡。(2)优势：成都位于平原，地势平坦，土地面积广大。不足：河流落差大，缺乏水运良港。(3)成都国际铁路港的建设，吸引了大量的物流、客流；电子、电脑等产业的兴起。(4)可行：位于亚欧大陆桥的交通枢纽，距中亚、欧洲更近，交通区位条件更好；乌鲁木齐、兰州是新疆和甘肃的政治、经济、交通中心；可以通过陇海线、包兰线等铁路联系华北、华东。铁路沿线能源资源丰富、水果蔬菜等物产丰富；西部大开发和“一带一路”战略国策的支持。或不可行：乌鲁木齐、兰州地处我国西北内陆，距离我国经济发达的长三角和珠三角等较远；相对成都，乌鲁木齐、兰州经济较为落后，国际铁路港腹地辐射力较弱；相对成都，乌鲁木齐和兰州人流、物流较小。13．(2015·天津高考·节选)读图文材料，回答问题。(20分)自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。(1)说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。(8分)目前我国正在沿此路建设高标准公路、铁路，与缅甸境内的公路、铁路相接，以实现与海上丝绸之路的连通。(2)高标准公路、铁路的建成，将给我国西南地区对外联系带来哪些好处？请列举两条。(12分)解析：第(1)题，南方丝绸之路基本沿着山间谷地分布，这也是目前交通线路的一般布局原则，一是地势起伏小，容易修建，二