J∕T∕T 1061-2016 桥墩附着式柔性防车撞装置

ＪＴ/Ｔ

１０６１—２０１６引

言、、、、、ꎬꎬꎮ

ꎬ、ꎬꎮꎬꎬ“４.

３

”

ꎮ、ꎮꎬꎬꎮ

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:::６３

:７１００７５:ꎬꎮ

ꎮＪＴ/Ｔ

１０６１—２０１６桥墩附着式柔性防车撞装置１

、、、、、、、、ꎮꎮ２

ꎮ

ꎬꎮ

ꎬ(

)

ꎮＧＢ/Ｔ

２２８.１

１

:ＧＢ/Ｔ

５２８

ＧＢ/Ｔ

７００ ＧＢ/Ｔ

１１８４

ＧＢ/Ｔ

１５９１ＧＢ/Ｔ

１８００.１ (

ＧＰＳ)

１

:、ＧＢ/Ｔ

１８０４

ＧＢ/Ｔ

２４２３.１

２

:

ＧＢ/Ｔ

２４２３.２

２

:

ＧＢ/Ｔ

２４２３.１７

２

:

Ｋａ:ＧＢ/Ｔ

３０７７ ＧＢ/Ｔ

３０９８.１

、ＧＢ/Ｔ

３０９８.２

ＧＢ/Ｔ

４１７１ＧＢ

５７６８.３

３

:ＧＢ/Ｔ

７７５９.１

１

:ＧＢ/Ｔ

７７６０

９０°ＧＢ/Ｔ

１８８３３ ＧＢ

５０６６１ ＪＢ/Ｔ

５９４３

ＪＢ/Ｔ

５９４５

ＪＢ/Ｔ

８９２８ ＪＴ/Ｔ

７２２ ３

、３.１

ꎮ

１ＪＴ/Ｔ

１０６１—２０１６３.１.１

ａｔｔａｃｈｅｄ

ｆｌｅｘｉｂｌｅ

ａｎｔｉ￣ｃａｒ￣ｃｏｌｌｉｓｉｏｎ

ｄｅｖｉｃｅ

ｆｏｒ

ｂｒｉｄｇｅ

ｐｉｅｒꎬ、ꎬ、ꎮ３.１.２

ｅｎｅｒｇｙ

ｄｉｓｓｉｐａｔｉｏｎ

ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ、ꎮ３.１.３

ｒｕｂｂｅｒ

ｃｒａｓｈ

ｃｕｓｈｉｏｎꎮ３.１.４

ｉｍｐａｃｔ

ｆｏｒｃｅ

ｗｉｔｈｏｕｔ

ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎꎮ３.１.５

ｉｍｐａｃｔ

ｆｏｒｃｅ

ｗｉｔｈ

ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎꎬꎮ３.１.６

ｐｅａｋ

ｉｍｐａｃｔ

ｆｏｒｃｅ

ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ

ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔꎮ３.２

ꎮａｅ———ꎬ(

ｍｍ)

ꎻａｒ———ꎬ(

ｍｍ)

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ｍｍ)

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ＭＰａ)

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ｍｍ)

ꎻ———ꎻσ———ꎬ(

ＭＰａ)

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、４.１

４.１.１

(

“

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:２ＪＴ/Ｔ

１０６１—２０１６ａ)

———２１０ｋＪꎻｂ)

———３７０ｋＪꎻｃ)

———５８０ｋＪꎮ４.１.２

:ａ)

Ｃ

———ꎻｂ)

Ｒ

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Ｅ

———ꎮ４.１.３

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———:

－２５℃

~

＋６０℃ꎬ

Ｃꎻｂ)

———:

－４０℃

~

＋６０℃ꎬ

Ｆꎮ４.２

１ꎮ１

防车撞装置型号表示方法１:２１０ｋＪꎬꎬ１

３００ｍｍꎬ

１

２００ｍｍ

ꎬＡＦＣ(Ｉ)￣Ｃ１３００

×１２００(ꎬ

ＡＦＣ(Ｉ)￣Ｃ１３００

×１２００ꎮ２:３７０ｋＪꎬꎬ１

０００ｍｍꎬ

８００ｍｍꎬ

１

２００ｍｍ

ꎬ

ＡＦＣ(Ⅱ)￣Ｒ１０００

×８００

×１２００(Ｆ)ꎮ３:５８０ｋＪꎬꎬ２０００ｍｍꎬ１０００ｍｍꎬ１２００ｍｍ

ꎬ

ＡＦＣ(Ⅲ)￣Ｅ２０００

×１０００

×１２００(Ｆ)ꎮ４.３

、、、、、、ꎬ２ꎬ３ꎮ３ＪＴ/Ｔ

１０６１—２０１６:１———ꎻ

６———ꎻ２———ꎻ ７———ꎻ３———ꎻ ８———ꎻ４———ꎻ ９———ꎮ５———ꎻ２

防车撞装置结构示意:１———ꎻ

５———ꎻ２———ꎻ ６———ꎻ３———ꎻ ７———ꎻ４———ꎻ ８———ꎮ３

消能元件结构连接示意４

１防护安全壳表面平整度ꎬ明显凸凹处不应多于３

ꎬ

<２ｍｍꎬ

<１００ｍｍ２２、３防车撞装置各处表面裂纹４橡胶缓冲垫加劲钢板外露５、、、６钢板与橡胶黏结处开裂或剥离７、、(、、、)允许偏差<５００ｍｍ±２.５ｍｍ５００ｍｍ

~１

５００ｍｍ±０.５％>１

５００ｍｍ±７.５ｍｍＪＴ/Ｔ

１０６１—２０１６５

５.１

１

ꎮ１

５.１

２

ꎮ２

５.２

５.３.１

ꎬꎮ５.３.２

５.３.２.１

、、

Ｑ３４５Ｂ

ꎬ

Ｑ３４５Ｄ

ꎬ

ＧＢ/Ｔ

１５９１

规定ꎮ５.３.２.２

ＧＢ/Ｔ

７００、ＧＢ/Ｔ

１５９１、ＧＢ/Ｔ

４１７１

ꎬ３

ꎮ５

技术指标ＭＰａ２００

~４００ＭＰａ５

％≥１７(ꎬ

－２５℃

/

－４０℃)Ｊ≥２７

试验方法(ＭＰａ)≥１０ＧＢ/Ｔ

５２８(％)≥３００(７０℃

×２４ｈ)(％)≤６０ＧＢ/Ｔ

７７５９.１橡胶与钢板黏结剥离强度(Ｎ/ｍｍ)≥１０ＧＢ/Ｔ

７７６０

性能指标实测值偏差应在产品设计值的

±１５％实测值不应小于产品设计值实测值偏差应在产品设计值的

±１５％５

６ＪＴ/Ｔ

１０６１—２０１６３

５.３.２.３

ꎬ

ＧＢ/Ｔ

７００

ꎮ５.３.３

５.３.２.３

ꎬ

ＧＢ/Ｔ

７００

ꎮ

ＧＢ/Ｔ

３０９８.１

８.８

ꎮ５.３.２.５

ꎬ

ＧＢ/Ｔ

７００、ＧＢ/Ｔ

３０７７

ꎬＧＢ/Ｔ

３０９８.２

８

ꎮ５.３.２.６

ꎬ

４０Ｃｒꎬ

ＧＢ/Ｔ３０７７

ꎮ５.３.３

ꎬ４

ꎮ４

Ｆｏ

４

Ｆｏ

(１)ꎬ

ＧＢ

５７６８.３

ꎮ

ꎬ

ＧＢ/Ｔ

１８８３３

ꎮ５.４

５.４.１

ꎬꎮ

＝

Ｆｏ

－

Ｆｗ５.４.２

５

ꎮ

性能指标实测值偏差应在产品设计值的

±１５％实测值偏差应在产品设计值的

±３０％实测值偏差应在产品设计值的

±１５％ＪＴ/Ｔ

１０６１—２０１６５.４.３

６

ꎮ６

５.６

５.５.１

５.５.１.１

ꎬ

ＧＢ/Ｔ

１８０４

ｃ

ꎬ

ＧＢ/Ｔ

１１８４

Ｌ

ꎮ５.５.１.２

ꎬꎬ

ＧＢ/Ｔ

１８００.１

Ｈ１１/ｃ１１

ꎮ５.５.２

５.５.２.１

ꎬ、ꎬ１°ꎮ５.５.２.２

、、、ꎬꎬ

ＧＢ

５０６６１

ꎮ５.５.３

５.５.３.１

ꎮ５.５.３.２

ꎬꎮ５.５.３.３

ꎬ、、ꎮ５.５.３.４

、ꎬꎮ５.５.３.５

ꎬ

ＪＢ/Ｔ

５９４５

ꎮ５.６

５.６.１

＋６０℃ꎬ、、ꎮ５.６.２

－２５℃

－４０℃ꎬ、、ꎮ５.６.３

５.６.３.１

ꎬ

ＪＴ/Ｔ

７２２

ꎮ５.６.３.２

、ꎬ

ＪＢ/Ｔ

８９２８

ꎮ

７ＪＴ/Ｔ

１０６１—２０１６５.６.３.３

ꎬ、ꎮ

ꎮ６

６.１

ꎬ１

ꎮ６.２

２

ꎮ６.３

６.３.１

ＧＢ/Ｔ

２２８.１

ꎮ６.３.２

４

ꎮ６.３.３

ＧＢ/Ｔ

１８８３３

ꎮ６.４

６.４.１

Ａ

ꎮ６.４.２

Ｂ

ꎮ６.４.３

Ｃ

ꎮ６.５

６.５.１

ꎮ６.５.２

ＪＢ/Ｔ

５９４３

ꎮ６.５.３

８

ꎮ检验项目技术要求试验方法型式检验出厂检验５.１６.１＋＋５.２６.２＋＋５.５.１６.５.１＋＋５.５.２６.５.２＋＋５.５.３６.５.３＋＋５.４.２６.４.２＋＋５.４.３６.４.３＋－５.６.１６.６.１＋－５.６.２６.６.２＋－７

９ＪＴ/Ｔ

１０６１—２０１６６.６

６.６.１

ＧＢ/Ｔ

２４２３.２

ꎮ６.６.２

ＧＢ/Ｔ

２４２３.１

ꎮ６.６.３

ＧＢ/Ｔ

２４２３.１７

ꎮ７

７.１

７.１.１

ꎬ:ａ)

ꎻｂ)

ꎬ、ꎬꎻｃ)

ꎬꎻｄ)

ꎬꎻｅ)

ꎻｆ)

ꎮ７.１.２

ꎬꎬꎮ７.２

７

ꎮ检验项目技术要求试验方法型式检验出厂检验５.６.３６.６.３＋－５.４.１６.４.１＋－

:“

＋”–”ꎮＪＴ/Ｔ

１０６１—２０１６７(

)７(

)、、、ꎬ:ａ)

１％ꎬ１

ꎻｂ)

８

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３

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ꎬꎮ７.４

７.４.１

ꎬꎮ

ꎬꎬꎬꎮ７.４.２

ꎬꎬꎬꎮ８

、、８.１

ꎬ、、、ꎮ

、、、ꎮ８.２

８.２.１

、ꎬꎬꎮ８.２.２

、ꎮ８.３

８.３.１

ꎬꎮ８.３.２

:ａ)

ꎬꎻｂ)

２ｍ

ꎻｃ)

、、、ꎻｄ)

ꎮ１０ＪＴ/Ｔ

１０６１—２０１６

Ａ(

)Ａ.１

、ꎬꎬ

Ａ.１ꎮ:１———ꎻ２———ꎮ

Ａ.１

防车撞装置整体性能试验示意Ａ.２

Ａ.２.１

ꎬ、、、ꎬ３０ｍꎮＡ.２.２

ꎬꎮＡ.２.３

３

ꎮ

、１

ꎮＡ.２.４

１０ｍ

ꎬ０.３ｇꎬꎬꎬꎮＡ.２.５

:

５％ꎻ

５％ꎻ

±１.５°ꎮＡ.３

Ａ.３.１

、、、ꎮＡ.３.２

ꎮＡ.３.３

ꎬꎬ

Ａ.１

ꎮ１１(ｍｍ)(ｋｇ)(ｍｍ)(ｋｇ)(ｍｍ)(ｍｍ)(ｍｍ)(ｋｍ/ｈ)(ｋｍ/ｈ)(°)(°)(ｋＮ)(ｋＮ)碰撞力峰值消减系数碰撞后车辆状况描述碰撞后车辆运行轨迹描述碰撞后防车撞装置状况描述ＪＴ/Ｔ

１０６１—２０１６

Ａ.１

Ａ.１

Ａ.３.４

ꎬꎮＡ.３.６

ꎬ、、ꎮＡ.４

:ａ)

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(

、)

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ꎮ１２

(％)(％)

ＦｋＮ

Ｂ.１

１３Ｓ

(

Ｂ.１)ＪＴ/Ｓ

(

Ｂ.１)

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ꎬꎬꎬ４

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８０ｋＮꎬ８０ｍｍꎬꎻｂ)

２３℃

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ꎬ２ｍｍ/ｓꎻｃ)

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１０６１—２０１６

Ｂ.１(

Ｂ.１(

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ꎮ１４Ｙ

(

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Ｃ.１)

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ꎬꎬꎬ３

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２３℃

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