JT-T 4503-1983 船用牺牲阳极块更换技术要求_第1页
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文档简介

中华人民共和国交通部部标准船用牺牲阳极块更换技术要求1983-02-24发布1983-10-01实施1.1船舶在进坞(或上排)修理中，应检查牺牲阳极块使用情况，并进行适当更换或修理，以保证1.2牺牲阳极块材料，应采用经规定程序批准、冶炼浇铸质量合格或铝合金阳极材料。铁脚一般用3mm厚的压延钢板(CT3等适用范围(船舶吨位t)叫 图1锌—铝—镉合金阳极七种规格结构图(ZAC—3、4、5结构同ZAC—2)12保证导电能力，严禁带锈浇注。1.3ZAC锌合金和AZIS铝合金牺牲阳极块的规定尺寸、适用范围分别参照表1(图1)、表2(图2)制造和选用。尺寸(mm)L×Bxt发生电流(mA/块)适用范围(船舶吨位t)1.4牺牲阳极块在船体外侧水下部位安放的数量，应根据船舶结构、航区及材料性能，经计算确定。在修换中，一般可参照原来的数量，面积或经计算作相应的更换，发现保护不足应适当增加，若产生过保护，则应相应减少。1.5牺牲阳极块安装位置，应均匀配置又要尽量减少水流阻力。全船的牺牲阳极块有1/3～1/2集中在尾部，安装角度应与水流方向一致，应避免在无阳极区内安放阳极块(图3)。1.6牺牲阳极块的安装，一般是采用焊接法，但也允许采用螺钉固定法安装。采用焊接法时，应将阳极块背面紧压船壳后再将铁脚牢固地焊在船壳板上。并敲净焊渣。螺钉固定法多用在铝壳船上，埋头螺钉固紧后，在螺钉头上应抹层油漆灰或水泥，以防螺钉孔腐蚀松动。牺性阳极块在安装之前，其背面应涂一层绝缘涂料。割除待更换的牺牲阳极块，焊脚要割净，不得损及船壳板。如钢板被割出低陷凹穴，必须补焊磨平1.7牺牲阳极块更换原则：1.7.1当阳极块起作用，船壳保护良好时，牺牲阳极块剩余量(不少于原重量1/2)尚可使用一个周1.7.2阳极块表面不溶解，有层坚硬外壳，说明质量不好，无保护作用，应更换。1.7.3采用螺钉固定的牺性阳极块，发现松动时，应予重新安装或更换。1.8牺牲阳极块表面严禁涂漆或沾污。焊妥后，铁脚焊缝附近应补刷油漆。本标准起草单位上海船舶修造厂。本标准主要起草人路锡奎。本标准于1983年2月24日首次发布。3中华人民共和国交通部部标准船用牺牲阳极块更换技术要求开本；880×1230印张；0.125

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