信号基础设备 课件 4-6 道岔锁闭转换装置

任务二道岔锁闭转换装置基本概念什么是道岔锁闭？道岔的尖轨及可动心轨是可移动部件，在通过列车时必须保证其固定在开通直股或侧股的位置，并且不因任何外力而改变。尖轨可动心轨基本概念道岔锁闭方式有哪些？

道岔内锁闭是通过转辙机杆件实施道岔尖轨、心轨锁闭的方式。即利用转辙机实现的锁闭。

道岔外锁闭是通过转辙机转换并直接把尖轨与基本轨、心轨与翼轨锁闭在一起的机械装置。即利用转辙机外面的机械装置实现的锁闭。道岔内锁闭道岔外锁闭外部杆件主要用于动作尖轨外部杆件除动作尖轨外，还用于锁闭道岔由转辙机内部实现道岔锁闭转辙机内部也同时实现道岔锁闭道岔锁闭转换装置内锁闭转换装置1钩式外锁闭转换装置2内锁闭特点机构简单、造价低、对道岔要求低锁闭力不足杆件长期承受轮对冲击锁闭安全性不如外锁闭振动冲击较大外锁闭特点造价比内锁闭高、对道岔要求严格转换锁闭力大杆件基本不承受轮对冲击，锁闭安全性高将振动冲击与转辙机隔离，减小对转辙机影响锁钩将尖轨与基本轨紧密联锁在一起，使其在静态和动态都不会出现间隙，确保行车安全。内锁闭转换装置道岔内锁闭是通过转辙机杆件实施道岔尖轨、心轨锁闭的方式。内锁闭转换装置包括第一连接杆、密贴调整杆、尖端杆和表示连接杆第一连接杆：固定在两尖轨之间，保持尖轨间距密贴调整杆：通过立式杆架连接在第一连接杆上，另一端连接转辙机动作杆，用来调整道岔的密贴表示连接杆：通过舌铁尖端杆连接，另一端连接转辙机表示杆，用来调整转辙机的表示缺口大小尖端杆：固定两根尖轨之间靠锁闭齿轮实现道岔内锁闭检查柱落入表示杆缺口实现辅助锁闭内锁闭特点优点：1、零部件较少，造价低，安装调试简单，易于维护；2、转辙机和安装装置对不同动程道岔的适应性好，即较少的规格和型号就可满足各种动程道岔的需要。缺点：1、两根尖轨由若干根连接杆组成框架结构，整体刚性较高，而且反弹力和抗劲较大；2、当杆件受到外力冲击时，如发生弯曲变形，会使密贴尖轨与基本轨分离，严重威胁行车安全；3、当列车通过道岔产生冲击时，其冲击力经过杆件将直接作用于转辙机内部，使转辙机部件易于受损，挤切削折断，移位接触器跳开等。道岔锁闭转换装置内锁闭转换装置1钩式外锁闭转换装置2钩式外锁闭转换装置外锁闭装置一般由S700K型电动转辙机、ZD（J）9型电动转辙机和ZYJ7型电液转辙机带动。外锁闭装置分为燕尾式和钩式两种，其中燕尾式外锁闭装置已经逐步被钩式外锁闭装置所取代。钩式外锁闭装置分为分动尖轨用和可动心轨用两种。分动尖轨可动心轨分动尖轨用钩式外锁闭装置分动尖轨用钩式外锁闭装置由锁闭杆、锁钩、锁闭框、尖轨连接铁、销轴、锁闭铁组成锁闭杆锁钩锁闭框尖轨连接铁销轴锁闭铁分动尖轨用钩式外锁闭装置锁闭框组件：由锁闭框、导向螺栓、锁闭铁、固定螺栓及紧固件组成。1、锁闭框起固定锁闭铁、支撑锁闭杆的作用。2、导向螺栓固定锁闭框及锁闭铁。3、调整片插在锁闭框和锁闭铁之间，通过增减调整片的数量可以调整尖轨与基本轨达到密贴状态。锁闭框锁闭铁锁闭杆锁闭框锁闭铁分动尖轨用钩式外锁闭装置锁闭杆组件：

由两根锁闭杆通过连板组件连接起来。锁闭杆组件通过安装装置与电动转辙机动作杆联接。利用锁闭杆凸台和锁钩缺口相互作用，带动尖轨到达正确位置。锁闭杆连板组件动作杆锁闭杆凸台锁闭杆分动尖轨用钩式外锁闭装置锁钩组件：由锁钩、毛毡和注油螺丝组成。其头部与销轴连接，下部缺口与锁闭杆凸台结合，通过尖轨连接铁带动尖轨运动。锁闭杆锁钩毛毡注油螺丝锁钩缺口锁闭杆凸台锁钩头部锁钩尾部分动尖轨用钩式外锁闭装置尖轨连接铁组件：

由尖轨连接铁、销轴、紧固件组成。用于连接尖轨和锁钩组件。销轴尖轨连接铁安装装置：

主要由基础托板组件、动作连接杆组件、表示杆组件等组成。

基础托板组件：由转辙机托板、转辙机垫板、橡胶垫板、调整片及紧固件组成。用于给电动转辙机提供一个稳固的安装平台。分动尖轨用钩式外锁闭装置转辙机托板转辙机垫板安装装置：

主要由基础托板组件、动作连接杆组件、表示杆组件等组成。

表示杆组件：由表示杆、接头、尖端铁、有扣轴套、无扣轴套及紧固件组成。用于将尖轨的位置信息传递给转辙机。分动尖轨用钩式外锁闭装置长表示杆短表示杆短表示杆长表示杆尖端铁安装装置：

主要由基础托板组件、动作连接杆组件、表示杆组件等组成。

动作连接杆：将转辙机输出的力矩传递给锁闭杆，用于调整道岔开口。分动尖轨用钩式外锁闭装置动作连接杆分动尖轨用外锁闭装置工作原理锁闭状态：1、密贴轨锁闭锁钩沿锁闭杆斜面向上爬起，锁钩升至锁闭杆凸块顶面时，锁钩同时被锁闭铁和锁闭杆卡住不能落下，实现了锁闭2、斥离轨锁闭右侧锁钩的缺口卡在锁闭杆的凸起处不能移动，保持尖轨与基本轨的开口基本不变。密贴轨锁闭斥离轨锁闭分动尖轨用外锁闭装置工作原理左侧尖轨不动开始解锁：1、左侧尖轨

转辙机动作杆带动锁闭杆运动，左侧尖轨（原密贴尖轨）的锁钩缺口与锁闭杆凸块接触，锁闭量逐渐减小，但该尖轨不动。2、右侧尖轨锁闭杆凸块带动右侧尖轨（原斥离尖轨）的锁钩运动，道岔开程逐渐减小。右侧尖轨运动分动尖轨用外锁闭装置工作原理解锁动程结束准备转换：当锁闭杆动作60mm时，锁闭杆左端凸块移动至锁钩缺口内，两根尖轨处于解锁状态。锁闭杆凸块移动至锁钩缺口分动尖轨用外锁闭装置工作原理正在转换：锁闭杆继续运动，带动两侧锁钩运动，从而带动两根尖轨继续活动。左侧、右侧同时运动左侧尖轨和右侧尖轨同时运动分动尖轨用外锁闭装置工作原理转换动程结束准备锁闭：当锁闭杆动作160mm时，锁闭杆凸块与右侧锁钩的缺口脱离，并抬起锁钩的尾部，使其沿锁闭铁的斜面上升，该锁钩后部锁闭。锁闭杆凸块与锁钩缺口脱离分动尖轨用外锁闭装置工作原理正在锁闭：虽然右侧尖轨已密贴，但锁闭杆继续运动，带动左侧锁钩及左侧尖轨继续移动。左侧尖轨继续移动右侧尖轨不动分动尖轨用外锁闭装置工作原理锁闭状态：

1、右侧密贴轨当锁闭杆动作220mm时，右侧尖轨由于锁钩及锁闭框的作用，使该锁钩固定在不变的位置，有足够的锁闭量，实现了锁闭。2、左侧斥离轨左侧锁钩的缺口与锁闭杆的凸块相咬合，由于转辙机具有内锁作用，使锁钩处于不动位置，有足够有开程，斥离轨也实现了锁闭。右侧密贴轨锁闭左侧斥离轨锁闭分动尖轨用外锁闭装置状态解锁状态四开状态锁闭状态可动心轨用外锁闭装置可动心轨用外锁闭装置能可靠地转换辙叉的心轨并将心轨与翼轨锁闭。由锁闭杆、锁钩、锁闭框及锁闭铁组成，但锁闭杆的尺寸、锁钩的外形与尖轨所用完全不同。锁钩锁闭杆锁闭框锁闭铁可动心轨翼轨翼轨可动心轨翼轨可动心轨用外锁闭装置心轨一动外锁闭装置：

将锁钩置于锁闭杆上，使锁闭杆的两凸台与锁钩的大凹槽相配合，然后使锁钩向上的槽插入道岔活动心轨的立板。可动心轨用外锁闭装置心轨二动外锁闭装置：

将锁钩置于锁闭杆上，使锁闭杆的两凸台与锁钩的大凹槽相配合，然后使锁钩向上的槽插入道岔活动心轨的接头板。可动心轨用外锁闭装置工作原理锁闭状态：锁钩同时